Nói chung con thấy 125 phượt đc đa số các tỉnh nhưng chỉ tới mức là dưỡng sinh chứ chạy như mấy chiếc 150 đổ lên thì mau xuống lỗ. Bữa cũng đi chiếc vision chở thêm ny có cả vali balo lên cà ná chơi, nếu đi trong lúc nắng trưa ít gío thì 60,70 dư sức nhưng gặp mưa, gió lớn xíu thì chỉ có lết 40,50 chạy mà ko có kĩ năng thì dễ xòe lắm
@ cái dáng ngồi đau lưng là đúng! Vì nó được thiết kế để đi phố chứ ko phải đi đường dài, nó là xe "đi chợ" mà. Mình đi có 4 5km còn chịu không nổi, ngồi cái dáng i như mấy dòng xe điện để pin hoặc bình dưới chân vậy, 1m7 trở lên là thua
@ nâng ghê lắm b, hạ phuộc nhìn dãy thôi chớ ko mất an toàn gì đâu b, 7 năm chơi hạ phuộc chạy ầm ầm, ở tây nguyên mà, đường dốc đèo cỡ nào chạy cũng đc hết
Con này nhẹ hơn PCX, máy cùng dung tích nhưng yếu hơn PCX 125 (cái này mình nghĩ do turn và Ecu setup của Honda). Nhưng lại hao xăng hơn PCX 1 chút. Con PCX 125 mình chạy đều đặn là 48km/Lít. Nếu đi đường trường thì 54km/Lít. Xét trên phiên bản từ năm 2018 đổ lên, các phiên bản bánh nhỏ mâm nhỏ đời trước ko tính, do mình chưa trải nghiệp dòng 2017 trở về trước nên ko đánh giá :) Bởi vậy mình nhận xét dù con PCX dáng kén người nhưng sử dụng lâu dài mới thấy nó là 1 trong những chiếc xe phổ thông có thiết kế khí động học tốt nhất của Honda hiện tại.
2 vợ chồng mình vừa đi 1 tuor. Bến Tre, Tiền Giang, Long An, Cần Giờ, Vũng Tàu, Bình Thuận, vòng qua Bảo Lộc, lên Đức Trọng, Đà Lạt, vòng về Di Linh, Đắc Nông, Bình Phước, Tây Ninh rồi vòng về bến Tre. Như chú Luân nói là xe đi đèo khá yếu. Mình đi 2 còn yếu nữa 😂. Còn đi đường miền Tây dưới này thì thấy nó khá mạnh. Lướt lắm. 3 ngày mình đi 1200km. Hết 470k tiền xăng. mìh dùng nhớt idemitsu IRG 5. Vẫn êm. Xe lúc đi odo 600km. Trải nghiệm thực tế của 2vc mình là vậy
Coi kênh ổng lúc mới tập tành rua xe full.lúc đó 19tuoi.còn trẻ trâu.giờ co vk 2 con luôn vẫn mê coi kênh của ổng.lâu lâu thấy ổng là ky niệm ùa về😅
Con cảm ơn chú về những đánh giá rất thực tế
Anh nói rất đúng, em đã từng đi Đà Lạt với con này
Leo dốc đèo khá mệt mỏi....
Con này mà 160cc thì sẽ ngon hơn nhiều...
PCX 160 là con xe nhỏ đi tour sướng nhất trong các loại tay ga dưới 175cc
Nói chung con thấy 125 phượt đc đa số các tỉnh nhưng chỉ tới mức là dưỡng sinh chứ chạy như mấy chiếc 150 đổ lên thì mau xuống lỗ. Bữa cũng đi chiếc vision chở thêm ny có cả vali balo lên cà ná chơi, nếu đi trong lúc nắng trưa ít gío thì 60,70 dư sức nhưng gặp mưa, gió lớn xíu thì chỉ có lết 40,50 chạy mà ko có kĩ năng thì dễ xòe lắm
Theo e trãi nghiệm xưa giờ, e thấy xe honda tầm chạy phải từ 6000 km trở lên .máy móc nó trơn tru hơn
Đánh giá xe là phải trải nghiệm và thực tế như Anh Luân 🎉
Thích cách chú đánh giá công tâm, nể mấy idol giới trẻ thể hiện phong cách đem lead đi tour khen ngon 😂😂😂
Nó chỉ bị chạy mỏi thôi, vì dáng ngồi đau lưng so với ab va, chứ nếu làm máy thì chạy phè phè vô tư
@ cái dáng ngồi đau lưng là đúng! Vì nó được thiết kế để đi phố chứ ko phải đi đường dài, nó là xe "đi chợ" mà. Mình đi có 4 5km còn chịu không nổi, ngồi cái dáng i như mấy dòng xe điện để pin hoặc bình dưới chân vậy, 1m7 trở lên là thua
@@HinhnomBc mình m73 đây, hạ phuộc trước xuống thấp để cái lưng nó khỏi gồng nhiều ngồi cho đỡ, chứ để zin ngồi thẳng lưng mỏi nhanh òm
@@quocpham3912Tại sao ko làm yên cao lên mà đi hạ phuộc cho mất an toàn z bác
@ nâng ghê lắm b, hạ phuộc nhìn dãy thôi chớ ko mất an toàn gì đâu b, 7 năm chơi hạ phuộc chạy ầm ầm, ở tây nguyên mà, đường dốc đèo cỡ nào chạy cũng đc hết
Mấy thằng xe khách chạy đèo này kinh lắm anh phải nói là khủng khiếp.
Đánh giá ab160 đi chú
Con đã xem chú từ rất lâu rồi, con hy vọng chú đánh giá AB 160 ABS 2025 :D
Qua đưa xe cho ổng chạy ổng mới quánh giá dc chứ
Chờ con nvx v3 về nhiều công nghệ hơn con ab
@@thoduong2926 qua tết mình mua, chắc đưa chú chạy quánh giá thử
@@duythanh1729 mình k thích kiểu dáng NVX lắm :D
Mong chú trải nghiệm ADV160 ạ
Like trước xem sau
Chú Luân xài máy gì để quay vậy ạ? Chất lượng video đẹp quá ạ
Con đi vario 150 thêm balo gằn sau chở 2 ,tổg khối lượng tải lên xe tầm 150kg ,qua cà ná hết ống ga tầm 110km/h mà gió thổi con gồng còn mệt xỉu
Chậm thôi đoạn cà ná lên phan rang nó khủng khiếp lắm chạy tầm 80 đổ lại là ngon rồi
Tất cả xe 1 phuộc nằm bên vào cua rất nguy hiểm
thích cái khóa thắng khi dựng dốc nghiêng nhưng đời 2023 ko có cái khóa thắng như đời mới này
có sao ko
2012c có r
❤️❤️❤️
Nghe chú nói vậy gán để tiền mua 300 hoặc 350 cho mạnh😅
Tiền nuôi mệt nha :v, 22km/lit đó kkkk
Đi Phượt đường dài. Tầm Giá 50tr thì NVX 155. Quá OK
Lead tiện dụng trong những chuyến tour gần th . Chứ giá tiền đó bỏ thêm chút mua nvx hoặc vario hiệu năng với tính năng vẫn tốt hơn nhiều
Nvx v3 bản mới chắc búa đỉnh
Xấu như quỷ ai mk chơi
Ngon - Bổ - Rẻ - Xấu 😂
@@huythanh9631 đi Tour. Hệ Hiệu xuất, Hiệu năng Hiệu Quả, ổn dịnh. Muốn đẹp. Dể mà khó j đâu
Xe Honda được cái thương hiệu thôi chứ giá trị sử dụng không tương xứng với đồng tiền bỏ ra mua nó
Bởi tâm lý dân vn mình cuồng Honda nó ăn sâu đến mù quáng. Luôn bán cao hơn nhiều giá trị thực
Con này nhẹ hơn PCX, máy cùng dung tích nhưng yếu hơn PCX 125 (cái này mình nghĩ do turn và Ecu setup của Honda). Nhưng lại hao xăng hơn PCX 1 chút.
Con PCX 125 mình chạy đều đặn là 48km/Lít. Nếu đi đường trường thì 54km/Lít. Xét trên phiên bản từ năm 2018 đổ lên, các phiên bản bánh nhỏ mâm nhỏ đời trước ko tính, do mình chưa trải nghiệp dòng 2017 trở về trước nên ko đánh giá :)
Bởi vậy mình nhận xét dù con PCX dáng kén người nhưng sử dụng lâu dài mới thấy nó là 1 trong những chiếc xe phổ thông có thiết kế khí động học tốt nhất của Honda hiện tại.
sao so với pcx đc
1. khác phân khúc
2. pcx là con cưng của HD mọi công nghệ new đều áp dụng trên pcx trước rồi mới tới mấy dòng khác
Vision chạy 80 là bay theo gió luôn
125 mà 46km/lít đường trường thì đâu có tk xăng nhỉ
Vario 160 đi đường trường gần 50km/l nè bạn, bình xăng 5.5lít, chạy gần hết bình đc 250km đi 2 người.
Xe mới, chưa rodai xong, và quan trọng cách chạy. A Luân chạy ko chậm, vượt đèo tốc cao. Chứ chạy nhấp nhả 5-60 Lead tầm 52-53km/l.
@@Shockjng chạy xe mà cứ sợ nó hao xăng, nhấp nhả chạy để chạy đà suốt nghe khổ thế!
2 vợ chồng mình vừa đi 1 tuor. Bến Tre, Tiền Giang, Long An, Cần Giờ, Vũng Tàu, Bình Thuận, vòng qua Bảo Lộc, lên Đức Trọng, Đà Lạt, vòng về Di Linh, Đắc Nông, Bình Phước, Tây Ninh rồi vòng về bến Tre. Như chú Luân nói là xe đi đèo khá yếu. Mình đi 2 còn yếu nữa 😂. Còn đi đường miền Tây dưới này thì thấy nó khá mạnh. Lướt lắm. 3 ngày mình đi 1200km. Hết 470k tiền xăng. mìh dùng nhớt idemitsu IRG 5. Vẫn êm. Xe lúc đi odo 600km. Trải nghiệm thực tế của 2vc mình là vậy
Mio đời cổ tui đang đi đường trường cũng 50km/l