Great watching this video. I have one on order in the UK with the circuit pack and have seen pre-production car in a showroom. Unfortunately my Japanese is week (aplogies). can anyone give a quick view in English as to what the opinions are driving? I have only seen early prototype reviews from early this year so great to hear what the views are in Japan of what appear to be production or close to production models.
I'm thinking of ordering one too,but I don't like the options we get.The circuit pack seems to be the one to get but the cheaper one gets the 8 speaker system and navigation lol.Tough decision as I would be giving up my mustang but this GR looks crazy on the track.
めっちゃかっこいい。3ドアなのがまたいい。
そしてサッシュレス
たまらなくいい…
3ドアいいですよね…現行のホットハッチだとGRヤリスかup!GTI、アバルトのチンクくらいですか…
不便なのは分かってるんですけど、なんか好きなんですよね〜前席倒して潜り込んでいく感じ。秘密基地みたいで。
@@Nata.de.99 生産終了してますが初代208 GTiも3ドアです
@@匿名希望-p2u プジョーもいいですよね〜新型もホットモデル作ってくれないかなぁ
@@Nata.de.99 期待したいですね
このスペックでこの価格。
トヨタだからできることだ！
感謝！
かっこいいと思う
こういうスポーティなモデルは時代と逆行してるのかもしれないけど、マイノリティだとしても確かに需要はあるのよね
トヨタの車作りへの情熱を感じた
ひぐらしが動画を引き立てますね
やっぱりリアがめちゃくちゃカッコいい
テールランプの造形とフェンダーのもっこり感が最高。
前から気になっていたんですが、iMTのスイッチって何の役割があるんでしょう？
レブマッチング機能をOFFに出来るという事ですか？
詳細なレポートで分かりやすかったです。いろいろ小さな不満はあっても乗ってみたい車です。こういう車を出すのはすごい事。継続して欲しいです。
サムネかっこ良すぎる
五味さんの動画は間違いがあるから愛せるww
空力おじさんが空力パーツや構造に食いついた所定番で良いです。走りの動画が楽しみです。
ひぐらしの大合唱
編集早いですね
トヨタが色々なチューニングショップに声掛けていたので
どんな車が出てくるか楽しみな1台ですね
後席への乗り込みを運転席からしていますが、助手席側にはウォークイン機構あるとかないですか？
この車の性格を考えれば後席の利便性が悪いのはそれほど気にならないとは思いますが
後部座席の乗り方は普通の3ドアハッチのやつと変わらないですね。展示会で乗ったので間違いないです
トヨタ程、色んなしがらみあって、こういう車を出すのに苦労したりするんでしょうね。
良い車が世に出るのは嬉しい事です。
ひぐらしの音色がいいですね。
ヤリスを引き立ててます。笑
(確か、ジムニーの動画でも運転席からの乗り込みで苦労されていたのを思い出しますが、こちらも同様に)
後席への乗り込みは、「助手席側のみスライド機構あり」などになっているのではないでしょうか?
ちょいちょい適当なこと言って編集でごまかすんじゃなく、発言の誤りはそのままでテロップで訂正するスタイル本当すきｗ
ひぐらしの鳴き声最高ですね
後部座席の乗り降りって助手席側じゃないと動かないとかあるんじゃないんですかね？
Gr-FOURの四駆メカニズムをもっと教えて欲しいです。ノーマル６：４、トラック５：５、スポーツ３：７の駆動配分から走行中に配分変化があるのか、駆動力の固定配分なのか。また、FFベースでありながら、リアに半分以上の駆動配分をまわすことがどうして可能なのか、を。駆動配分はどうも前後でファイナルのギア比が異なるらしいのですが、いまいち理解ができていません！ぜひ解説をお願いします。
WRCで見るヤリスって感じでいいですね
リアのフェンダーかっこよすぎ…！！！
高いっていう人多いけどこのスペックをこの値段に抑えたの凄いと思うけどな
内装もしっかりしてるし
こんなに充実したクルマ欧州メーカーだったら700万くらいの値段付けそう
700万は流石にないだろw
ゴルフRがその位ですもんね！
ランエボやインプレッサWRXもEUでは、1000万越えでしたよ。インポートすると大幅に高くなるのは、お互い様です。あとね、凄いのはエンジンだけで、後は既存の寄せ集めで、とても褒められたものじゃないよ。海外のyoutberが「フランケンシュタイン。」と言っていたけど、まさにその通り。値段を抑えたと言うけど、そうじゃないと思う。天下のトヨタが儲からないクルマを出すはずがない。過去のトヨタのスポーツモデルの価格を調べれば一目瞭然で、同クラスの国産車に対して割高だよ。
yuta S 新車でいくらでも購入できる車と生産されてない車を今の値段で比べるのおかしいだろ
@@nixlock 新車時の販売価格の話ですよ、インポートすると日本車も海外では高いクルマと言うことです。90年台以降は日本車は安さで売れていた訳ではありません。
1.6Lで272ps 370Nmって今までだと
考えられない！技術の進歩を感じます
奥の赤いGRヤリスはオプションパーツ装着車ですか？？
どんどんすり寄って行きましょう！
応援しております。
サウンドチェックの編集よきです
最近ヤリスのカッコ良さに気づいた
セカンドカーにと真剣に悩んでいます
nismoもこのくらい気合入ったノートとか出して欲しい。
nismo Sじゃ限界低すぎる。
日産にそれほどの体力が会社としてあれば、是非出してほしいです。
五味さんの評価楽しみにしてました！
車体裏もどれだけ空力を作り込んでるのかぜひ見たかった
GRヤリスいっぱいある…かっこよすぎる。あ、勿論納車待ちです
This car is gonna be MENTAL!
ほんと迫力あるよなぁこれ
GRヤリスに興味津々なので、とても楽しく拝見いたしました。
セミが鳴き始めたということは梅雨が終わり夏本番になってくるということですね～
クルマにも人間にも厳しい季節の到来です。
コロナに猛暑と厳しい環境が続きますが、これからもお願いしますー！
最初はヤリス（=ヴィッツ）にこの金額は高いわー、ないわー
だったのが、知るほどコスパ良くて楽しそうってなってくる。
間違えた時のホイッスル斬新ｗ
全集中のGRヤリスは何の呼吸ですか🤔
アイドリングストップが有ったのが気になった🤔市販時は無くすかなぁ❓
WRCが楽しみだね
もう我慢できません、カタログモデル出たら買います。。。
86の後席の狭さ大好き人間なんだけど、GRヤリスの後席も座ってみたい
通常ヤリスの乗降サポートレバーがあれば、より便利になりそうですね
もしかするとシートアレンジ6:4では？
プロト試乗に呼ばれたんですね。ハリアーは何でスルーされたのか謎すぎる。
ひぐらし良いですな
ミッションで自動ブレーキかかったら、完全停止する前にエンストするのかな？
リアバンパーの張り出しすごい、、
ホットハッチ！面白くなってきた！ラリーでセダンは過去の物かも！昔、だったら86のGT-foreとか出してたんでしょうね。無理矢理4WDにして作って。ヤリスがスターレットグランッアのラリー仕様みたいなのは非常に面白いです。
ヒグラシの鳴声がとっても素敵
Bセグメントホットハッチのベンチマークとなるか‼️各ライバルメーカーの意地が見たい‼️
思ったより良かった。
IMTは日産Zで体験しましたがほんと気持ちいい。車検対応のスポーツマフラーとか入れたくなりますね。
ノーマルよりカッコいいと思います
窓がサッシュレスなのもいいなぁ
最近のクルマ（特にスポーツモデル）は、空力も含めてトータルでデザインされているので、
好みのホイールに換えるのも車高下げるのも「やってはいけない」になりつつありますね。
（まぁ車高下げるのはそもそも性能を上げることにはならないことも多いわけですが）
珍しくひぐらし鳴いてるな～って思ったら動画内でした…
なんでGRヤリスにはiMT載っててヤリスには無いんだろ…
普通のにも載せて欲しい。それかGRスポーツで
ichibandude もうiMTは出来てるからヤリス用に応用するだけなのにそんなコストかかるんですかね…
なるほどー じゃあ期待するならGRスポーツヤリスで250万でiMTですね
ichibandude なるほど…
カローラはiMTあるけど5ナンバーが良いしヤリスの方が軽いからってことで望みましたが、買う人はGRヤリス高いからヤリスにするとか単純にGRは別に良いかなって人とかしか買わないですもんね…
mtで4wdあるとか最高かよ
ひぐらしのなくころに
マニュアルで運転支援ってどうなるのかきになる。
ブレーキかかった時とかクラッチ踏まなくても問題ないのかな？
通常ヤリスには「アイドリングストップ」採用されていないのに何故GRヤリスには採用されているのか分かりません、、
久しぶりに気になるクルマです
セカンドカーとして欲しいが赤のキャリパーと金額が気になる所です
これはかっこいい！
アバルト595のコンペ乗ってるけど乗り換えよかな
自分の次期マイカーとして
①アバルト595コンペ
②GRヤリスＲＺ
で悩み中です！
街乗りでの楽しさ(低速走行)はアバルト595が低速走行シーンでも五感を刺激されて絶対的に楽しいです。
ヤリスGRは街乗りスピードくらいでは安定？しすぎている感じでシャープさではアバルト595よりやや劣ると言うか…
面白味ではやや負けると言うか……
乗り心地や静粛性も現代的な感じでアバルト595より確実に上なんですがね……
何て言うかヤリスGRは
アバルト595よりもスピード領域が上のとこ(法定速度を超えた部分)で楽しさが出てくる感じなんですよね~
あと、
アバルトの方が触れる部分がレーシーで質感も高く(ステアリングやサイドブレーキ)高揚感が高まる感じでこのあたりの作りはアバルト595の方が上手いとしか言えません！
少なくともヤリスGRはスイスポよりは刺激的だし低速走行にしてもスイスポよりはヤリスGRの方が楽しいです。
走行中の剛性感もスイスポよりも高くこの2台とスイスポを比べたら…
スイスポがファミリーカーに思えてくる程にスイスポが普通に感じます。
ん~
絶対性能のヤリスGRか…
絶対的楽しさのアバルト595か…
この2台を乗ってしまった私はスイスポは選択肢から外れました！
後部座席の足元に余裕があると言うのはいい収穫でした
座席だけは工夫が必要そうですね
かっこよ
S207と比較を五味さん的視点で、お願いします🙇
カーナビ はハザードとの絡みもあってデフォルトのままなのかな？
メタリックホワイトの色味が格好いい。
@suidou117 へー。
ngsktokyo 人が教えてんだからお礼のひとつぐらい言えば？
@@Official-uu5cu どちら様？
こっちじゃない方(標準的な量販グレード)のガソリン車の四駆システムがどうなってるのかが気になります。
(カタログにも記載が無いので…)
7月１日に契約しました🎵
乗り出し525でした😅
一応聞いてみたら、残価率３年で60％らしいです。
おお、かっこいい～。
今後、ちっさい高級車を作って欲しいなぁ～。
何で一番見たい五味さんの走行動画が出てないんでしょうか⁉️
お友達の走行動画は出てるのに…
普通のヤリスとGRヤリスのドアの数も違うし、それにGRヤリスのフロントの顔つきを見るとスポーティでカッコいいし、それにタイヤがミシュランだからよりいいタイヤ履いてますね。
ホイールはBBSですね。
タイヤがミシュラン。
13:50
4本出し気になる
オプションカスタムしたバージョンですね。いや～かっこいいですねえ👍️
ヒグラシがすげえ
ヤリスと名乗ってるものの、ノーマルのヤリスと共通してる部分が少なくて、実質的にラリー参戦用の専用車種ですね。
ヤリスはイマイチだけど、GRヤリスはガチカッコいい！
トヨタの本気度が出てますね！
カローラぶったぎりボディ使ってるけどヤリスと共通部品あるのかな
エンジンが凄い…
ヤバい！これは欲しい
セカンドカーには持ってこいやん
Grヤリスカッコいいですね。86やってください。
BRZやってますよ
違うとこもありますよ。
@@みたま-k8u 全く同じでは無いのですね！
赤ヤリスの装着されている、GRスポーツ？TRD?のスポイラーが気になります・・・。
3ドアハッチを日本で発売したらすごいことだね… 欧州や新興国向けの若者に人気のスタイルだけど日本では長らく需要無くなって見てない、、
昔乗ったミラージュサイボーグ(MT)が3ドアだったのを思い出した！
昔のハリアー3500㏄と似たような馬力が1600㏄で出ますか‼️凄いなぁ！更に体重1280㌔、速いでしょ
グラベルも走る為にホイールハウス攻め過ぎてないのもイイですね。
こんにちは！欲しい～！でも見積もり嫁に見せたら即却下されました泣 500超えはやっぱ高いですがこの内容なら納得なのですが・・・
500万の車にしては維持費は安くリセールが高くなると思うので、実際に払う金額は抑え目になるかと
200万の車買うのとあんまり変わらないと思います！
奥に見える赤のエアロ付？の4本出しマフラーのが気になる！！
ミニバン流行で猫も杓子もバカでっかい車ばかりのトヨタ車に、久々に家の車庫に入りそうなヤリスの登場！ 期待度高いよ～(^ｰ^)
３ドアのサッシュレス、3気筒ターボ、というのは かなり驚きました・・・
虫の鳴き声が良い
この3年後ぐらいにヤリスのGRスポーツ出そう
ホイール格好いい
販売店併売を発表、開始に合わせ
矢継ぎ早に新型車の投入！
凄いですね。
凄いトヨタのパワー感じまーす❣️後電動ヤリスとか出たらもうたまりません💦頑張れトヨタ❣️
うぉー。セカンドカーのおもちゃとして欲しいw
これをおもちゃと呼べるだけの財力が羨ましいです。
おもちゃとしてモンキー125買った俺に謝れ
Great watching this video. I have one on order in the UK with the circuit pack and have seen pre-production car in a showroom. Unfortunately my Japanese is week (aplogies). can anyone give a quick view in English as to what the opinions are driving? I have only seen early prototype reviews from early this year so great to hear what the views are in Japan of what appear to be production or close to production models.
I'm thinking of ordering one too,but I don't like the options we get.The circuit pack seems to be the one to get but the cheaper one gets the 8 speaker system and navigation lol.Tough decision as I would be giving up my mustang but this GR looks crazy on the track.
購入を検討してます！買えないけど・・
遊べる車じゃ🤩