A Ju, como sempre, repleta de informações que não vemos normalmente, sempre coesa e falando muitíssimo bem. Melhor coisa pós corrida é ver os pontos da corrida sob a ótica da Ju ❤
Na verdade, a corrida de Mônaco não existe. A verdadeira corrida ocorre na classificação...é fazer uma volta excelente e deu. Permanece no calendário apenas pelo glamour e pela grana que deve rolar.
@@andrevilella4597 A corrida é assim desde sempre, basta lembrar da corrida de 1992: Mansell liderando com folga mas precisa parar para trocar pneus por causa de um furo, depois sendo literalmente travado pelo Senna até o fim da corrida e não conseguindo passar. E os carros eram bem menores na época.
Um detalhe curioso é que o tempo feito na pole de 2023 em Mônaco por Max foi de 1.11.670, tempo mais lento que a décima posição feita por gasly este ano com 1.11.387.
Na hora que Mônaco sair a Liberty propõe outra corrida nos USA. Seriam quatro corridas no calendário avançando no processo de nascarização. Existem hoje três corridas nos USA e parece que o único revoltado sou eu
aí voltam pra Indianápolis ou inventam um circuito de rua em NY ou sei lá, já que agora tudo é circuito de rua dito isso, tem uma ideia aí de fazer um GP na Tailândia
@@pedrovieira961 vários outros países já tiveram mais de 1 GP, isso sem levar em conta que cada estado americano praticamente equivale a um país europeu.
Bizarro. Não é só você não, tem os paga pau de americano, mas ninguém quer mais nada nos EUA. Pessoal que curte essas corrida de nascar que ninguém sabe quem tá em que posição que tem 6789 mil ultrapassagens e nenhuma vale nada. Aí tem um VTzinho da última volta com uma ultrapassagem decisiva e a narração de "MAIOR EVENTO DA HISTORIA DA INVENÇÃO DA RODA!"
Minhas ideias: ♦Mais pitstops obrigatórios, ou com mais de um composto ♦Usarem carros menores exclusivos para Mônaco: •1) Usar modelos tipo F3 ou F4, inclusive todos podiam ser iguais daí Mônaco seria especial para comparar os pilotos •2) Criar um Fórmula Mônaco, uma Fórmula e regras só para Mônaco ♦Adcionar uma rua estratégica aumentando o tamanho da pista ♦Alargar as pistas o máximo possível partes estratégicas Se nada der certo mete todos num kart e já era 😂😂😂
Vocês tentando reeinventar a roda com essas soluções é engraçado... Mônaco é assim desde sempre. Raras exceções que ficam na memória, mas é só isso. Num é carro, tamanho de carro, pneu de carro, asa de carro e etc... Num é traçado, curva aberta, fechada, reta e etc... Muito menos regulamento. GP de Monte-Carlo, de 10 uns 2 vão ter emoção!
A alternativa para Mônaco é a seguinte: é não ter corrida em Mônico, apenas o Qualy. A solução para a corrida é pegar o circuito de Paul Ricard e desfazer tudo o que tem lá e jogar o layout de Mônaco, aumentando a largura, trocando os muros por brita e áreas de escape e mantendo a altitude. Aí seria uma semana para o Qualy e outra para o GP. Poderia ser um qualy mais longo, valendo pontos e tals
Alterar o s da piscina seria um crime. É a parte mais impressionante de Mônaco. Fico esperando a transmissão mostrar os carros passando por lá. É maravilhoso.
Pela câmera do cockpit do PEREZ, é possivel ver que ele olhava pelo retrovisor direito o tempo todo na subida, ou seja, ele SABIA que MAGNUSSEN estava tentando passar por ali, e claramente se pode ver o Sérgio dando rápidas viradinhas no volante para manter o carro mais à direita, "fechando" assim o Kevin, que ficou sem espaço, mas decidiu não recuar o carro do enrros. Portanto, o PEREZ tem sim culpa nesse acidente, tanto quanto o Magnussen. Em resumo: acidente de corrida.
Mônaco nao precisa sair do calendário, mas precisa mudar. Aquela chicane após o tunel precisa sair pra ontem, e a chicane antes de ir pras duas ultimas curvas também poderia ser reduzida. Deixar a volta mais rápida e ter mais vácuo pros pilotos tentarem ultrapassar. acho que seria uma boa.
Problema de tirar a chicane do fim do túnel, e que os carros chegariam a uma velocidade muito mais alta em uma curva minúscula, sem área algum de escape etc.
Nem chegaria a tanto, mas que pelo menos X voltas fossem dadas para poder trocar os pneus. Poderia até usar como base a previsão da Pirelli para poder trocar. Mas os caras trocaram dando somente uma volta (em corrida).
parabéns pelos ótimos vídeos que vc faz, está melhor que o de muitos homens entendidos no assunto, informação direta sem enrolação e um conteudo muito verdadeiro.... continue assim....
Não a conhecia , como mulher e fã de F1, é tão raro ter uma expert feminina com a tua capacidade e conhecimento. Excelente análise. Já me tornei fã e vou estar atenta. Um abraço de Portugal
Boa noite Ju ,eu te pergunto. Faz 14 anos que vc acompanha a fórmula 1,quando vc começou os carros era desse tamanho? Eu sou contra a tirar essa corrida do calendário da f1 ,no acidente do Peres para mim ele provocou o acidente, pois o carro da Hass já estava para frente do pneu traseiro do Peres, ou seja o carro da Red Bud era melhor do que da Hass . Outra coisa a McLaren com as cores do capacete do Senna foi top.
Alguma coisa precisa mudar, seja nas regras ou na pista, senão fica difícil assistir essa corrida de Autorama! Ou tirem Mônaco do calendário ou obriguem as equipes a usar todos os compostos de pneus. Inclusive o de chuva. Kkk. Qto ao Perez acho que ele saiu aliviado que aconteceu o acidente. Se tivesse terminado a corrida teria ficado a posição que largou mesmo.
Nao entendo pq alguns canais comentam que o campeonato de pilotos nao está em disputa, ou seja, já estao cravando vitória do max. Dizem que apenas o campeonato de construtores está em disputa. Achei que a pontuação de pilotos nao está tao larga assim entre primeiro e segundo. 😮
Ju, entre o harpin e a curva da entrada do túnel tem uma saída para a esquerda onde a rua leva a uma rotatória. O traçado poderia passar por ali? Para alongar um pouco a reta antes de entrar no túnel.
muito bom vídeo... ☺️! gosto de Mônaco, mesmo sendo uma corrida monótona... 😂! o desafio de chegar ao final de 78 voltas é surreal... mesmo que em um ritmo lento, fazer a piscina a mais de 200km/h é assustador... 🥰! podemos ter um 2025 muito bacana, mas o lado irônico que em 2026 tudo muda novamente e os motores que serão mais importantes até que a aerodinâmica... 🤔! vi um comentário que achei muito engraçado sobre Ocon, chamando-o de: Esteban, O cão... 😂! no cenário, você tem um capacete que achei emblemático... 🤔! 60 México GP... 🤔! as cores pelo que vi lembram os Irmãos Rodrigues, mas qual o significado deste capacete? boa viagem até o Canadá... 🙏!
A questão da bandeira vermelha pode ter um meio termo ... permite a troca de pneu, mas que seja pelo mesmo tipo de composto que estava antes da bandeira.
Ju , concordo totalmente com você. Acho que em Mônaco poderiam ter duas paradas obrigatórias para troca de pneus. Se fosse assim certamente a corrida teria um pouco mais de emoção.
Eu não mudaria nada no circuito, deixaria como está, pois já foram feitas 2 mudanças e nada mudou, de fato. Já que Mônaco É UMA CORRIDA TRADICIONAL na F-1, eu a faria FICAR MAIS INTERESSANTE e trabalhosa para os pilotos, pois muitos erros iriam acontecer durante a prova, proporcionando ultrapassagens e exigindo em muito, a habilidade e a precisão dos pilotos. Apenas para Mônaco, o câmbio seria MANUAL EM "H" E NÃO SEQUENCIAL, SEM BORBOLETINHAS E COM EMBREAGEM, como era antes. Eu também tiraria A DIREÇÃO HIDRAÚLICA E O DRS dos carros, deixando o controle de tração. Sendo assim, os pilotos teriam que REDOBRAR A ATENÇÃO E, A PRECISÃO, teria que ser como a de um relógio suíço, pois qualquer erro em Mônaco, é guard-rail na certa. Erros de pilotagem iriam acontecer, toques, batidas, quebras do câmbio, ultrapassagens, disputas do 1º ao último colocado, enfim, SERIA A MELHOR CORRIDA DO CALENDÁRIO. A AUDIÊNCIA SERIA ENORME EM TODO O MUNDO e, ao mesmo tempo, veríamos quem é quem em um cockpit de um F-1 e quem é piloto de verdade. Chega de moleza pra esses caras que NEM SUAR ELES SUAM depois do GP de Mônaco e ainda tem UMA BABÁ para carregar o capacete para eles. Com certeza, com essas mudanças nos carros, quem gosta de corridas em todo o mundo, iria aguardar COM EXTREMA ANSIEDADE, desde o início do ano, O GP DE MÔNACO a cada temporada e "IRIA CHOVER PATROCINADORES" para essa CHARMOSA CORRIDA do calendário da F-1. Vários Circuitos tradicionais foram mudados E NADA MUDOU para melhorar as disputas. Por que Mônaco iria mudar??.... Quem sabe, essa minha ideia não seja aproveitada de alguma forma, pois seria muito legal e diferente!!....
Mônaco sempre foi assim não é parâmetro para dizer que A Red Bull está ficando para trás pista de rua é mais sorte do que supremacia da marca ótimo comentário
Se for pra manter Monaco tomara que consigam realmente fazer alguma modificação e principalmente colocar obrigatoriedade de 3 pitstops mas acho q mesmo assim e com carros menores vai ser difícil resolver
11:20 Eu não lembro de nenhuma vez em que essa regra (de permitir a troca de pneus em bandeira vermelha) trouxe algum benefício à corrida, além de ser muito injusto.
Outra opção seria de contabilizar a troca de penus obrigatória para 2 compostos apenas em bandeira VERDE, trocas permitidas em bandeira VERMELHA não seria contabilizada nessa obrigatoriedade
Análise muito bacana. Max ano passado claramente não dava tudo do carro. Esse ano ele está tendo que andar mais no limite. A questão é que o desenvolvimento não pode parar, pois o das outras equipes avançou muito. Max falou coisas que permitem concluir que a RB sabe qual e o problema, mas nao consegue resolver por algum motivo. Vai saber o que é. Pode ser a saída do Newey, podem ser os problemas internos que claramentr estão acontecendo. Na minha opiniao isso não põe em risco o campeonato do Max. Ele ainda está à frente nos pontos e não vejo isso mudando. Agora o Perez tem que começar a pontuar mais se a RB quiser assegurar o campeonato de construtores. Sobre Monaco, desde os anos 90 a corrida é assim e todo mundo diz a mesma coisa. A diferença é que antigamente se falava da potencia dos carros e hoje se fala do tamanho. Só muda algo quando chove. Se colocarem essa obrigatoriedade de 3 compostos a reclamação vai ser de que a corrida em si e chata e todo mundo só para pra ver o pit stop, como se falava na era Schumacher.
Na minha opinião,a troca de pneus durante a bandeira vermelha é justa, porém na relargada,os pneus deveriam ser do mesmo composto da 1° largada,isso obrigaria as equipes a fazer,ao menos uma parada.
voltei para perguntar sobre o Esteban Ocon... se ele for suspenso pela Alpine no Canadá, como ficaria a perda de posições pelo acidente causado em Mônaco? a punição perde o efeito já que ele não participará da corrida (caso seja suspenso) ou isso vai automático para o GP da Espanha?
10 primreiros que lagaram, foram so 10 primeiros que chegaram, sem qualquer tentantiva de ultrapassagem em qualque uma dessas possições (e isso não é culpa dos pilotos), resumindo pode ser qualquer, coisa, menos corrida, nunca vi corrida de automobilismo onde não há qualquer tipo de disputa e ultrapassagem.
No caso de bandeira vermelha, poderia ser permitida a troca de pneus mas teriam que ser do mesmo composto, assim cumpriria com a segurança e não comprometeria o obrigação de fazer o pit stop.
Eu acho que em situações de bandeira vermelha, só deveria ser permitido a troca dos pneus caso as condições da pista mudasse de seco para molhado ou vice versa.
Novamente permissão durante a Bandeira Vermelha dos pilotos poderem trocar o composto de pneus estraga e muda o resultado de uma prova, mesmo depois daquele absurdo que aconteceu na ultima prova de 2021 no qual interferiu o resultado não só da prova como definiu o campeão de 2021... Uma simples alteração na regra da Bandeira Vermelha já resolveria esse problema, ao invés de permitir que os pilotos possam troca de composto, passaria a obrigar os pilotos a continuarem usando o mesmo composto, por exemplo se o piloto estava com pneu de faixa amarela, ele só iria poder trocar por um outro pneu de faixa amarela, assim iria obrigar todos os pilotos ontem terem feito a sua parada de BOX normalmente como acontece em todas as corridas...
Concordo, o regulamento das corridas americanas é assim, na Indy e na Nascar é proibido os mecânicos tocarem no carro durante bandeiras vermelhas, só é permitido colocar o cobertor de pneus
Oi Ju, você já viu o detalhe aerodinâmico que faz o RB20 quase imbatível, que o Adrian Newey acabou revelando sem querer em sua bio? Queria saber se as outras equipes vão conseguir copiar esse mesmo princípio, e se na altura do campeonato, o Adrian pode acabar levando essa mesma ideia pra possível Ferrari, ou outra misteriosa futura equipe.....vlw
Houve um GP que, mesmo as equipes querendo fazer 1 pitstop, a fornecedora de pneus OBRIGOU fazer 2 trocas de pneus, pois ela afirmava que os pneus não aguentariam, ainda que os pilotos e as equipes acreditassem que conseguiriam andar mais com eles e arriscar por conta própria. POR QUE então, nesta prova tão expecial, a fornecedora não usou do seu poder de determinação sobre pneus e EXIGISSE pelo menos 1 pitstop?
Sobre a bandeira vermelha é uma questão simples, se, é por questões de segurança que os pneus são trocados então que sejam trocados pelo mesmo composto sem matar a necessidade da ida aos boxes. Uma outra questão que ninguém comentou, mas, se a primeira largada e consequentemente a primeira volta foram anuladas, o que possibilitou ao Sainz retornar a 3 posição por exemplo, pq os pilotos não foram obrigados e trocar os compostos durante a corrida já que em tese todos largaram e usaram o mesmo composto da primeira a última volta.
Eu expliquei isso. A regra diz que é considerado que a corrida começou depois que todos os pilotos passam na linha de SC2. Ou seja, a regra não permite que a largada seja anulada nesse caso.
O Max vai dar mais que qualquer carro pode dar. Então mesmo com dificuldades ele ainda vai ganhar corridas e se sagrar campeão. Agora a equipe Red Bull eu acho que não leva não. O Perez está mal e mesmo que melhore, vai ser um pouco. O problema é que tem Noris, Piastri, Leclerc e Sainz pro Perez competir, que vão ter algumas vitórias trocadas entre eles, além de pontuar muito mais.
Uma pista que eu teria alterado é Ímola, os carros são seguros para voltarem com a curva Tamburello, seria outro ponto de ultrapassagem, fora que seria bem menos travado.
Mania que as pessoas tem de só porque viram uma corrida chata e já querem mudar todas as regras. Imagina se a cada jogo de futebol ruim mudassem as regras.
Os carros são do tamanho que são por vários fatores, um deles é segurança, isso, a prórpria Julianne falou vídeo passado, a FIA e a FOM não voltam atrás em questão a segurança.
Eu gosto do OCON, acho ele melhor piloto que o GASLY, não só é mais simpático como tem ficado à grente do Gasly e até obtido melhores resultados, nas classificações e nas provas, está à frente no campeonato.
Muito bom! Juliana sem bajular Mônaco como circuito tradicional, glamour e o escanbau (como a maioria faz). Mônaco é monotonia, a competição só acontece na classificação. A melhor solução para o GP de Mônaco é ele ser realizado em outro país! Aquela tentativa de ultrapassagem do Magnus pela direita não dá certo nem em videogame, ele teria que tirar o pé, mas bateu porque tocou o "guard rail" antes. Culpado! E se o Perez tivesse se ferido gravemente?
Ju, pergunta relacionada ao evento Mônaco e não necessariamente a corrida: O Giorgio Piolla comentou no podcast da Motorsport Italia que conversou com "uma jornalista brasileira" esse fim de semana (acho que sobre a situação do Perez? Não lembro o assunto). Foi você ou a Mari Becker? Falando nisso, quando você será convidada do Tom de novo no F1 Nation? Acho legal como esse mundo da F1 e pequeno e vocês jornalistas interagem bastante!
Eu converso muito com o Giorgio, mas não lembro de falar sobre o Perez especificamente neste fim de semana. E sobre o F1 Nation precisa calhar de dar certo os horários, mas seria legal participar de novo sim!
@@nopaddockeu fui procurar onde que o Giorgio falou da "giornalista brasiliana". Foi uma conversa que ele teve com o Franco Nugnes, pós Free Practice, e foi sobre o Perez ter comentado (com você ou a Mari Becker) sobre trazer atualizações no carro, especificamente na asa. Então, sim, foi sobre o Perez, mas não sobre a situação a situação contratual dele. Era coisa do carro.
Mônaco é um evento de automobilismo. Voltado, principalmente para atrair e adular atuais e potenciais patrocinadores. E também tem uma corrida, que está longe de ser a principal atração do evento.
Continuo dizendo: Mônaco deveria ser um GP especial, simbólico, meramente honorífico, sem contar pontos para o campeonato. Manteria, assim, seu tradicionalismo, a vontade dos pilotos de vencer lá, mas sem nos obrigar a já, no mais das vezes, saber o resultado de antemão (a partir da classificação).
Charles foi cerebral, como Prost. Está amadurecendo e em breve deve conquistar um campeonato. O problema de Monaco: largura dos carros. Criando alguns pontos de ultrapassagem. A ideia de usar 3 compostos de pneus é boa, mas independente de td, sempre ADOREI Mônaco. Com a câmera dentro do carro, me pego fazendo as “ curvas” com a cabeça.. kkkkk…penso q Mônaco Não pode sair do calendário. Mônaco está para os circuitos como a Ferrari está p/ as equipes; é uma pista q não permite erros, isso é seu diferencial. Outro problema foram circuitos criados q lembram Mônaco.
A Ju, como sempre, repleta de informações que não vemos normalmente, sempre coesa e falando muitíssimo bem. Melhor coisa pós corrida é ver os pontos da corrida sob a ótica da Ju ❤
Concordo.😊
Na verdade, a corrida de Mônaco não existe. A verdadeira corrida ocorre na classificação...é fazer uma volta excelente e deu. Permanece no calendário apenas pelo glamour e pela grana que deve rolar.
Isso mesmo. O auge do final de semana é a classificação! O restante é previsível.
Isso é muito por causa da largura dos carros atualmente, como a pista é muito estreita não dá pra ter ultrapassagens
@@andrevilella4597 A corrida é assim desde sempre, basta lembrar da corrida de 1992: Mansell liderando com folga mas precisa parar para trocar pneus por causa de um furo, depois sendo literalmente travado pelo Senna até o fim da corrida e não conseguindo passar. E os carros eram bem menores na época.
É uma vez no ano só, encare como uma corrida diferente com características próprias e particularidades próprias.
@@Acesar2012graças a Deus, uma vez no ano já é dureza, imagina duas 😂
Um detalhe curioso é que o tempo feito na pole de 2023 em Mônaco por Max foi de 1.11.670, tempo mais lento que a décima posição feita por gasly este ano com 1.11.387.
Um dos melhores canais que explica tecnicamente as coisas da F1 e com propriedade! parabéns!
Na hora que Mônaco sair a Liberty propõe outra corrida nos USA. Seriam quatro corridas no calendário avançando no processo de nascarização. Existem hoje três corridas nos USA e parece que o único revoltado sou eu
aí voltam pra Indianápolis
ou inventam um circuito de rua em NY ou sei lá, já que agora tudo é circuito de rua
dito isso, tem uma ideia aí de fazer um GP na Tailândia
Sim, acho que você é o único revoltado com isso.
cara, é um absurdo né, simplesmente ignoram a regra de 1gp por país e colocam 3, sendo 1 num estacionamento e outro extremamente inseguro
@@pedrovieira961 vários outros países já tiveram mais de 1 GP, isso sem levar em conta que cada estado americano praticamente equivale a um país europeu.
Bizarro. Não é só você não, tem os paga pau de americano, mas ninguém quer mais nada nos EUA. Pessoal que curte essas corrida de nascar que ninguém sabe quem tá em que posição que tem 6789 mil ultrapassagens e nenhuma vale nada. Aí tem um VTzinho da última volta com uma ultrapassagem decisiva e a narração de "MAIOR EVENTO DA HISTORIA DA INVENÇÃO DA RODA!"
Minhas ideias:
♦Mais pitstops obrigatórios, ou com mais de um composto
♦Usarem carros menores exclusivos para Mônaco:
•1) Usar modelos tipo F3 ou F4, inclusive todos podiam ser iguais daí Mônaco seria especial para comparar os pilotos
•2) Criar um Fórmula Mônaco, uma Fórmula e regras só para Mônaco
♦Adcionar uma rua estratégica aumentando o tamanho da pista
♦Alargar as pistas o máximo possível partes estratégicas
Se nada der certo mete todos num kart e já era 😂😂😂
A melhor que nós temos! Obrigado, Ju!
alternativa pra monaco, composto de pneu exclusivo pra la. extremamente macio, com duração de no maximo 15 voltas.. se passar disso risco de estourar
obrigar o uso do intermediário rs
Vocês tentando reeinventar a roda com essas soluções é engraçado... Mônaco é assim desde sempre. Raras exceções que ficam na memória, mas é só isso.
Num é carro, tamanho de carro, pneu de carro, asa de carro e etc...
Num é traçado, curva aberta, fechada, reta e etc...
Muito menos regulamento.
GP de Monte-Carlo, de 10 uns 2 vão ter emoção!
A alternativa para Mônaco é a seguinte: é não ter corrida em Mônico, apenas o Qualy.
A solução para a corrida é pegar o circuito de Paul Ricard e desfazer tudo o que tem lá e jogar o layout de Mônaco, aumentando a largura, trocando os muros por brita e áreas de escape e mantendo a altitude.
Aí seria uma semana para o Qualy e outra para o GP.
Poderia ser um qualy mais longo, valendo pontos e tals
Melhor canal de Formula-1 do RUclips! Ju devia produzir um "tikim" mais de conteúdo para ser o melhor!
Alterar o s da piscina seria um crime. É a parte mais impressionante de Mônaco. Fico esperando a transmissão mostrar os carros passando por lá. É maravilhoso.
Pela câmera do cockpit do PEREZ, é possivel ver que ele olhava pelo retrovisor direito o tempo todo na subida, ou seja, ele SABIA que MAGNUSSEN estava tentando passar por ali, e claramente se pode ver o Sérgio dando rápidas viradinhas no volante para manter o carro mais à direita, "fechando" assim o Kevin, que ficou sem espaço, mas decidiu não recuar o carro do enrros. Portanto, o PEREZ tem sim culpa nesse acidente, tanto quanto o Magnussen. Em resumo: acidente de corrida.
Deixando o like pra esse conteúdo de respeito!👏❤️
Excelente material Ju! Ótimo resumo.
Gostei de ver você com um colete de fotógrafo em busca de uma imagem diferenciada.
Mônaco nao precisa sair do calendário, mas precisa mudar. Aquela chicane após o tunel precisa sair pra ontem, e a chicane antes de ir pras duas ultimas curvas também poderia ser reduzida. Deixar a volta mais rápida e ter mais vácuo pros pilotos tentarem ultrapassar. acho que seria uma boa.
Problema de tirar a chicane do fim do túnel, e que os carros chegariam a uma velocidade muito mais alta em uma curva minúscula, sem área algum de escape etc.
Podia ter troca de pneus na bandeira vermelha mas não ser válido para cumprir a regra de utilização de compostos diferentes.
Nem chegaria a tanto, mas que pelo menos X voltas fossem dadas para poder trocar os pneus. Poderia até usar como base a previsão da Pirelli para poder trocar. Mas os caras trocaram dando somente uma volta (em corrida).
Falôôu jú; muito bom!!
parabéns pelos ótimos vídeos que vc faz, está melhor que o de muitos homens entendidos no assunto, informação direta sem enrolação e um conteudo muito verdadeiro.... continue assim....
Está melhor do que muitos outros comentaristas, você quis dizer, né? Independentemente de serem homens ou mulheres.
Parabéns, e obrigado, Juliane! Sempre com excelente informações! Nesse caso, melhor até do que a própria corrida... 😆😆
Não a conhecia , como mulher e fã de F1, é tão raro ter uma expert feminina com a tua capacidade e conhecimento. Excelente análise. Já me tornei fã e vou estar atenta. Um abraço de Portugal
Brilhante Ju! Tem meu total respeito sobre como faz as abordagens às perguntas as vezes óbvias ou repetitivas
Perfeita amo esse canal.
+1 show da Ju.
Parabéns mais um show de conteudo exclusivo!
Parabéns por mais um Ju Responde e pelo trabalho.
Boa noite Ju ,eu te pergunto.
Faz 14 anos que vc acompanha a fórmula 1,quando vc começou os carros era desse tamanho?
Eu sou contra a tirar essa corrida do calendário da f1 ,no acidente do Peres para mim ele provocou o acidente, pois o carro da Hass já estava para frente do pneu traseiro do Peres, ou seja o carro da Red Bud era melhor do que da Hass .
Outra coisa a McLaren com as cores do capacete do Senna foi top.
Ju, seus vídeos são muito bons! Obrigado pelas informações de qualidade!
Otimo programa.Parabens!!!
tem de combinar que Mônaco só pode ter corrida com chuva :) ou ter sempre uma sprint lá, porque aí teríamos 2 quali :)
A melhor analise da corrida sempre.🥰🥰🥰
A melhor crónica de F1!
Sempre com os melhores comentários 👏👏
Vendo a Ju explicando a corrida, os demais canais parece um bando de novatos curiosos comentando corrida. Parabéns Ju.
Alguma coisa precisa mudar, seja nas regras ou na pista, senão fica difícil assistir essa corrida de Autorama! Ou tirem Mônaco do calendário ou obriguem as equipes a usar todos os compostos de pneus. Inclusive o de chuva. Kkk. Qto ao Perez acho que ele saiu aliviado que aconteceu o acidente. Se tivesse terminado a corrida teria ficado a posição que largou mesmo.
Nao entendo pq alguns canais comentam que o campeonato de pilotos nao está em disputa, ou seja, já estao cravando vitória do max. Dizem que apenas o campeonato de construtores está em disputa. Achei que a pontuação de pilotos nao está tao larga assim entre primeiro e segundo. 😮
É só não tirar a obrigatoriedade de trocar de compostos em caso de bandeira vermelha, troca o pneu mas não conta
Ju, entre o harpin e a curva da entrada do túnel tem uma saída para a esquerda onde a rua leva a uma rotatória. O traçado poderia passar por ali? Para alongar um pouco a reta antes de entrar no túnel.
A ideia de usar 3 compostos é interessante. Algo tem que ser feito, não houve corrida.
Ju me fala sobre esses quadros que ficam na sua parede, são de alguma série limitada?
muito bom vídeo... ☺️!
gosto de Mônaco, mesmo sendo uma corrida monótona... 😂!
o desafio de chegar ao final de 78 voltas é surreal... mesmo que em um ritmo lento, fazer a piscina a mais de 200km/h é assustador... 🥰!
podemos ter um 2025 muito bacana, mas o lado irônico que em 2026 tudo muda novamente e os motores que serão mais importantes até que a aerodinâmica... 🤔!
vi um comentário que achei muito engraçado sobre Ocon, chamando-o de: Esteban, O cão... 😂!
no cenário, você tem um capacete que achei emblemático... 🤔!
60 México GP... 🤔!
as cores pelo que vi lembram os Irmãos Rodrigues, mas qual o significado deste capacete?
boa viagem até o Canadá... 🙏!
Poderiam testar essa regra que você citou de usar 3 compostos ou a troca em bandeira vermelha não contar para o uso de dois compostos diferentes.
A questão da bandeira vermelha pode ter um meio termo ... permite a troca de pneu, mas que seja pelo mesmo tipo de composto que estava antes da bandeira.
Ju , concordo totalmente com você. Acho que em Mônaco poderiam ter duas paradas obrigatórias para troca de pneus. Se fosse assim certamente a corrida teria um pouco mais de emoção.
É só mudar para época de chuvas que aí teremos emoção
Ju de retorna GP da Malásia voltar ao calendário
Eu não mudaria nada no circuito, deixaria como está, pois já foram feitas 2 mudanças e nada mudou, de fato.
Já que Mônaco É UMA CORRIDA TRADICIONAL na F-1, eu a faria FICAR MAIS INTERESSANTE e trabalhosa para os pilotos, pois muitos erros iriam acontecer durante a prova, proporcionando ultrapassagens e exigindo em muito, a habilidade e a precisão dos pilotos.
Apenas para Mônaco, o câmbio seria MANUAL EM "H" E NÃO SEQUENCIAL, SEM BORBOLETINHAS E COM EMBREAGEM, como era antes.
Eu também tiraria A DIREÇÃO HIDRAÚLICA E O DRS dos carros, deixando o controle de tração.
Sendo assim, os pilotos teriam que REDOBRAR A ATENÇÃO E, A PRECISÃO, teria que ser como a de um relógio suíço, pois qualquer erro em Mônaco, é guard-rail na certa.
Erros de pilotagem iriam acontecer, toques, batidas, quebras do câmbio, ultrapassagens, disputas do 1º ao último colocado, enfim, SERIA A MELHOR CORRIDA DO CALENDÁRIO.
A AUDIÊNCIA SERIA ENORME EM TODO O MUNDO e, ao mesmo tempo, veríamos quem é quem em um cockpit de um F-1 e quem é piloto de verdade.
Chega de moleza pra esses caras que NEM SUAR ELES SUAM depois do GP de Mônaco e ainda tem UMA BABÁ para carregar o capacete para eles.
Com certeza, com essas mudanças nos carros, quem gosta de corridas em todo o mundo, iria aguardar COM EXTREMA ANSIEDADE, desde o início do ano, O GP DE MÔNACO a cada temporada e "IRIA CHOVER PATROCINADORES" para essa CHARMOSA CORRIDA do calendário da F-1.
Vários Circuitos tradicionais foram mudados E NADA MUDOU para melhorar as disputas.
Por que Mônaco iria mudar??....
Quem sabe, essa minha ideia não seja aproveitada de alguma forma, pois seria muito legal e diferente!!....
Mônaco sempre foi assim não é parâmetro para dizer que A Red Bull está ficando para trás pista de rua é mais sorte do que supremacia da marca ótimo comentário
Mais uma vez parabéns Jú, pelas excelentes explicações !!
Se for pra manter Monaco tomara que consigam realmente fazer alguma modificação e principalmente colocar obrigatoriedade de 3 pitstops mas acho q mesmo assim e com carros menores vai ser difícil resolver
Como sempre, muito muito bom 👍 ❤
11:20 Eu não lembro de nenhuma vez em que essa regra (de permitir a troca de pneus em bandeira vermelha) trouxe algum benefício à corrida, além de ser muito injusto.
Outra opção seria de contabilizar a troca de penus obrigatória para 2 compostos apenas em bandeira VERDE, trocas permitidas em bandeira VERMELHA não seria contabilizada nessa obrigatoriedade
Além disso, deveria ser obrigatório o uso dos 3 compostos de pneu na corrida por pelo menos 2 voltas
Análise muito bacana. Max ano passado claramente não dava tudo do carro. Esse ano ele está tendo que andar mais no limite. A questão é que o desenvolvimento não pode parar, pois o das outras equipes avançou muito. Max falou coisas que permitem concluir que a RB sabe qual e o problema, mas nao consegue resolver por algum motivo. Vai saber o que é. Pode ser a saída do Newey, podem ser os problemas internos que claramentr estão acontecendo. Na minha opiniao isso não põe em risco o campeonato do Max. Ele ainda está à frente nos pontos e não vejo isso mudando. Agora o Perez tem que começar a pontuar mais se a RB quiser assegurar o campeonato de construtores. Sobre Monaco, desde os anos 90 a corrida é assim e todo mundo diz a mesma coisa. A diferença é que antigamente se falava da potencia dos carros e hoje se fala do tamanho. Só muda algo quando chove. Se colocarem essa obrigatoriedade de 3 compostos a reclamação vai ser de que a corrida em si e chata e todo mundo só para pra ver o pit stop, como se falava na era Schumacher.
Na minha opinião,a troca de pneus durante a bandeira vermelha é justa, porém na relargada,os pneus deveriam ser do mesmo composto da 1° largada,isso obrigaria as equipes a fazer,ao menos uma parada.
voltei para perguntar sobre o Esteban Ocon... se ele for suspenso pela Alpine no Canadá, como ficaria a perda de posições pelo acidente causado em Mônaco?
a punição perde o efeito já que ele não participará da corrida (caso seja suspenso) ou isso vai automático para o GP da Espanha?
Mostra essa miniatura que tem aí atrás.
10 primreiros que lagaram, foram so 10 primeiros que chegaram, sem qualquer tentantiva de ultrapassagem em qualque uma dessas possições (e isso não é culpa dos pilotos), resumindo pode ser qualquer, coisa, menos corrida, nunca vi corrida de automobilismo onde não há qualquer tipo de disputa e ultrapassagem.
O Leclerc foi muito smooth operator! Mas, com ele, rolou um pouco de tensão: Russell arrebentar a carroça no muro e estragar tudo.
A lendária "passada de pano" pro Mag, inacreditável.
No caso de bandeira vermelha, poderia ser permitida a troca de pneus mas teriam que ser do mesmo composto, assim cumpriria com a segurança e não comprometeria o obrigação de fazer o pit stop.
Eu acho que em situações de bandeira vermelha, só deveria ser permitido a troca dos pneus caso as condições da pista mudasse de seco para molhado ou vice versa.
Você é competente, simpática e linda! Deus vos abençoe!
Novamente permissão durante a Bandeira Vermelha dos pilotos poderem trocar o composto de pneus estraga e muda o resultado de uma prova, mesmo depois daquele absurdo que aconteceu na ultima prova de 2021 no qual interferiu o resultado não só da prova como definiu o campeão de 2021...
Uma simples alteração na regra da Bandeira Vermelha já resolveria esse problema, ao invés de permitir que os pilotos possam troca de composto, passaria a obrigar os pilotos a continuarem usando o mesmo composto, por exemplo se o piloto estava com pneu de faixa amarela, ele só iria poder trocar por um outro pneu de faixa amarela, assim iria obrigar todos os pilotos ontem terem feito a sua parada de BOX normalmente como acontece em todas as corridas...
Concordo, o regulamento das corridas americanas é assim, na Indy e na Nascar é proibido os mecânicos tocarem no carro durante bandeiras vermelhas, só é permitido colocar o cobertor de pneus
assistir uma corrida em Mônaco é o mesmo que assistir uma partida de futebol sem a bola
Juliane cerasoli linda ❤
Obrigado, Ju.
Leclirto fez tudo o que o Tilápia fez nesses últimos dois anos... foi economizar e economizar e ganhar...
Miltão Calvo fazia o mesmo.
@@eduardobinotto4818 Miltão, o calvo. 😂😂😂😂😂😂
Gostei Eduardo, vou aderir. 😂😂😂😂😂
Este ano o GP de Mônaco deixou de ser um desfile para ser um carrossel. Com esses carro imensos não tem como ter uma ultrapassagem.
Acho que usar os 3 compostos deveria valer para todas as corridas
Tipo chover
Oi Ju, você já viu o detalhe aerodinâmico que faz o RB20 quase imbatível, que o Adrian Newey acabou revelando sem querer em sua bio? Queria saber se as outras equipes vão conseguir copiar esse mesmo princípio, e se na altura do campeonato, o Adrian pode acabar levando essa mesma ideia pra possível Ferrari, ou outra misteriosa futura equipe.....vlw
Houve um GP que, mesmo as equipes querendo fazer 1 pitstop, a fornecedora de pneus OBRIGOU fazer 2 trocas de pneus, pois ela afirmava que os pneus não aguentariam, ainda que os pilotos e as equipes acreditassem que conseguiriam andar mais com eles e arriscar por conta própria. POR QUE então, nesta prova tão expecial, a fornecedora não usou do seu poder de determinação sobre pneus e EXIGISSE pelo menos 1 pitstop?
Pq uma coisa é fazer isso por segurança, outra coisa é fazer isso só pelo entretenimento
assistindo a corrida, parece que o Piastre tinha mais carro do que o Leclerc
Nope, Charles estava segurando o ritmo. No final da corrida ele abriu 9s, mas de fato a McLaren tem o carro mais equilibrado da F1 atualmente
Cada 1 tinha 1.
Charles estava segurando o ritmo.
Bottas estava com a volta mais rápida até a volta 49. Estava segurando o ritmo para poupar pneu.
Sobre a bandeira vermelha é uma questão simples, se, é por questões de segurança que os pneus são trocados então que sejam trocados pelo mesmo composto sem matar a necessidade da ida aos boxes. Uma outra questão que ninguém comentou, mas, se a primeira largada e consequentemente a primeira volta foram anuladas, o que possibilitou ao Sainz retornar a 3 posição por exemplo, pq os pilotos não foram obrigados e trocar os compostos durante a corrida já que em tese todos largaram e usaram o mesmo composto da primeira a última volta.
Eu expliquei isso. A regra diz que é considerado que a corrida começou depois que todos os pilotos passam na linha de SC2. Ou seja, a regra não permite que a largada seja anulada nesse caso.
Carlos substituir o Alonso é uma piada 😂
De fato, Alonso perdeu pro Ocon. Ta looonge do nível do Carlos.
Leclerc nao tinha uma ideia de novo traçado para o GP de Mônaco?
Mônaco se não bater vence quem está em primeiro kkk assisti até a volta 20 e já sabia que ia da Ferrari 😅
O Max vai dar mais que qualquer carro pode dar. Então mesmo com dificuldades ele ainda vai ganhar corridas e se sagrar campeão. Agora a equipe Red Bull eu acho que não leva não. O Perez está mal e mesmo que melhore, vai ser um pouco. O problema é que tem Noris, Piastri, Leclerc e Sainz pro Perez competir, que vão ter algumas vitórias trocadas entre eles, além de pontuar muito mais.
Até á próxima corrida no Nazicanada.🖐
A RedBull RB20 é um carro ecol[ogico... não ataca as zebras 😜
Uma pista que eu teria alterado é Ímola, os carros são seguros para voltarem com a curva Tamburello, seria outro ponto de ultrapassagem, fora que seria bem menos travado.
Quem diria o Alonso está ficando atrás do filho do Burguês...kkk
Se o Alonso não está andando bem, imagine o Strolzinho!
Mania que as pessoas tem de só porque viram uma corrida chata e já querem mudar todas as regras. Imagina se a cada jogo de futebol ruim mudassem as regras.
Pois é!
Cada corrida tem a sua particularidade.
eles querem ampliarem a pista de Mônaco e não diminuir os carros de F1... daqui a pouco vai ter Copa Truck em Monaco
Os carros são do tamanho que são por vários fatores, um deles é segurança, isso, a prórpria Julianne falou vídeo passado, a FIA e a FOM não voltam atrás em questão a segurança.
Mas e o Sainz 🤔?
Eu gosto do OCON, acho ele melhor piloto que o GASLY, não só é mais simpático como tem ficado à grente do Gasly e até obtido melhores resultados, nas classificações e nas provas, está à frente no campeonato.
Sananduva RS
Muito bom! Juliana sem bajular Mônaco como circuito tradicional, glamour e o escanbau (como a maioria faz). Mônaco é monotonia, a competição só acontece na classificação. A melhor solução para o GP de Mônaco é ele ser realizado em outro país!
Aquela tentativa de ultrapassagem do Magnus pela direita não dá certo nem em videogame, ele teria que tirar o pé, mas bateu porque tocou o "guard rail" antes. Culpado! E se o Perez tivesse se ferido gravemente?
Os carros eram menores na década de 90 e o Mansell não conseguiu passar o Senna, mesmo com um carro muito mais veloz.
No caso de Mônaco bandeira vermelha acabou com corrida
Ju, pergunta relacionada ao evento Mônaco e não necessariamente a corrida:
O Giorgio Piolla comentou no podcast da Motorsport Italia que conversou com "uma jornalista brasileira" esse fim de semana (acho que sobre a situação do Perez? Não lembro o assunto). Foi você ou a Mari Becker?
Falando nisso, quando você será convidada do Tom de novo no F1 Nation?
Acho legal como esse mundo da F1 e pequeno e vocês jornalistas interagem bastante!
Eu converso muito com o Giorgio, mas não lembro de falar sobre o Perez especificamente neste fim de semana. E sobre o F1 Nation precisa calhar de dar certo os horários, mas seria legal participar de novo sim!
@@nopaddockeu fui procurar onde que o Giorgio falou da "giornalista brasiliana".
Foi uma conversa que ele teve com o Franco Nugnes, pós Free Practice, e foi sobre o Perez ter comentado (com você ou a Mari Becker) sobre trazer atualizações no carro, especificamente na asa.
Então, sim, foi sobre o Perez, mas não sobre a situação a situação contratual dele. Era coisa do carro.
O que tivemos não foi uma corrida, foi um desfile em alta velocidade!
Mônaco é um evento de automobilismo. Voltado, principalmente para atrair e adular atuais e potenciais patrocinadores.
E também tem uma corrida, que está longe de ser a principal atração do evento.
com as avarias no carro nem deu para ver o assoalho do carro do Perez
Continuo dizendo: Mônaco deveria ser um GP especial, simbólico, meramente honorífico, sem contar pontos para o campeonato. Manteria, assim, seu tradicionalismo, a vontade dos pilotos de vencer lá, mas sem nos obrigar a já, no mais das vezes, saber o resultado de antemão (a partir da classificação).
O Perez vai ser mantido na Redbull responde aí ju
Charles foi cerebral, como Prost. Está amadurecendo e em breve deve conquistar um campeonato. O problema de Monaco: largura dos carros. Criando alguns pontos de ultrapassagem. A ideia de usar 3 compostos de pneus é boa, mas independente de td, sempre ADOREI Mônaco. Com a câmera dentro do carro, me pego fazendo as “ curvas” com a cabeça.. kkkkk…penso q Mônaco Não pode sair do calendário. Mônaco está para os circuitos como a Ferrari está p/ as equipes; é uma pista q não permite erros, isso é seu diferencial. Outro problema foram circuitos criados q lembram Mônaco.
Mônaco tinha que ser carros da Gp2 com adesivos da F1, mas não acho que tem que tirar o GP de Mônaco.