Pekný športiak poznám osobne,kamarát si doniesol tesne po revolúcii Matru Bagheeru z Talianska keď sme my behali ešte na Škodách 120 a bol som z toho paf najmä tie tri sedadlá vpredu chodil na tom na miestne diskotéky a baby z toho šaleli...
Jakože do teď jsem jen věděl, že ta značka existovala, ale zpaměti bych si na ni nevzpomněl :D Ale majitel velkej pohodář a to autíčko má fakt top design :)
Muj kamarad si v Nemecku toto auto koupil koncem 80. let. Jezdili jsme v tom ve trech. On, muj bracha a ja. Tenkrat jsme byli stihli chlapci. Dnes bych se do neho nenaskladal ani sam. Muj kamarad mel tu slabsi variantu...a to ho vzdy stvalo. Prodal to a koupil si BMW 325i. Udelal urcite chybu. I kdyz by se dnes ani on do neho nevesel.
Žiaľ, video malo skvelý potenciál vďaka raritnému, zaujímavému a peknému autu avšak úplne vidieť odfláknutú prípravu a pôsobí veľmi narýchlo zbúchané. Mohlo sa viac povedať o značke samotnej, ktorá je rovnako už trocha neznáma. Prečo bol toto posledný model automobilky, aký bol jej ďalší osud? Absencia akýchkoľvek technických parametrov je zarážajúca. Objem motora? Výkon? Krútiaci moment? Maximálka? Hmotnosť? Zrýchlenie? Jazdné dojmy? Servis? Zvuk? Peťo za volantom? Jazda mimo mesta? Veľká škoda a nie je to len toto video, tento smutný trend som si všimol už pri viacerých nedávnych videách...
@@AndrejILIAS caf andrej a vdaka za spatnu vazbu. Na toto video boli 2 (slovom dve) hodiny vratane tocenia, vozenia a presunu na miesto. Vacsina ludi by si za ten cas ani nenastavila kameru. Zial nie vzdy je moznost venovat autu dostatok casu ako by som chcel. Verim ze to nie je posledna Murena na volant.tv
Okolností asi nie vždy dovolia povenovať sa autu tak ako by si zaslúžilo ale súhlasím že aspoň základné parametre mohli byť spomenuté. Napríklad netušíme ani koľko to má válcov ale aj tak Peťovi aj majiteľovi ďakujem za video, vôbec som netušil že niečo takéto existuje a idem si o aute aj značke zistiť niečo viac.
Toto bola doba kedy automobilky chceli dopriať malé športové autá aj bežným spotrebiteľom či mladšej populácií ktorú oslovovali také modely ako napr. Fiat X1/9 na ktorého slávu chceli Francúzi nadviazať. A socializmus zakontroval prudko podkalibernou Š110R s polovičným výkonom :)
No take jednoduché to nebolo, Matra v polke 60-tych rokov kúpila malú automobilku Rene Bonet, ktorá produkovala automobil D-jet ktorý bola prvým sériovým autom s motorom uprostred, následne ho redizajnovali ako matru 530 , nasledovala Bagheera a nakoniec Murena. Pre zaujmavost D-Jet dostal do daru Gagarin pri navšteve Francúzka. Takže Matra je priamym dedičom a udržiavateľom tejto triedy lahkych obratných aut /X1/9, Fiero, MR2, A110, porsche 914 atd.
@@makebate Nuž môžeme zvoliť všelijaké delenie športových áut, a ja som zvolil podľa hrúbky peňaženky :) Ono predsa len Alpina alebo Porsche koštovalo o nejakú tú priehradku v šrajtofli viac koruniek. Nechcem byť odborník na športové francúzske autá ani nijaké iné, ja som len a len spotrebiteľ ktorému sa buď páči alebo nepáči a ktorý na to buď má alebo väčšinou nemá :) Pre mňa sú všetky športové autá extrémne nepraktické a nemal by som pre nich iné využitie ako exponát v garáži.
Originálne zrkadlá Murena sú talianskej značky Vitaloni, toto zrkadlo bolo použité aj na Lancia Delta I a Lancia Beta Montecarlo. Čoskoro budú na mojej bielej MM.
Nádherný kupátko, úplně jsem zapomněl, že něco takového existuje. Díky ❤
krásne auto, tiež som vôbec nepoznal :) dostalo ma to pozinkovanie a aj tie späťáky, to je teda niečo :) gratulujem majiteľovi, pekná práca!
@@tomaskopko7475 urcite sa potesi :)
Pekný športiak poznám osobne,kamarát si doniesol tesne po revolúcii Matru Bagheeru z Talianska keď sme my behali ešte na Škodách 120 a bol som z toho paf najmä tie tri sedadlá vpredu chodil na tom na miestne diskotéky a baby z toho šaleli...
@@pavolkolarik9659 ano, aj to je velmi pekne a zaujimave auto. Ale realne neviem o ziadnej u nas
Jedna má značku: KE 7920N.
Ano, to s temi "babami" verim. Je to typicky "kockolap"...akorat...diky te nizke kabine...se v tom blbe suka.
Konečne niečo skutočne zaujímavé po dlhej dobe
@@rewanker7336 po dlhej dobe? Ved par dni dozadu tu bol mamut w140 v12 :)
Zaujimave su vsetky auta u Vas, Toto je nieco mimoriadne😊
Dakujem za video. Nevedel som, ze taka automobilka existovala.
Pekný úlovok
Volant 👍
Diik za video, Marta majster sveta v F1😉
1969 , Sir Jackie Stewart
Pekný autiak ktorý si ešte pamätam z juniorskeho veku. 👍😀🥇
Jakože do teď jsem jen věděl, že ta značka existovala, ale zpaměti bych si na ni nevzpomněl :D Ale majitel velkej pohodář a to autíčko má fakt top design :)
si prekvapil peto ,,riadna rarita prvý krát som počul o takom skvoste
@@marekkovacik3283 tak to ma tesi :)
Toto je super. Chcem len také zaujímavé auta a nie 20 ročne kombiky.
Jednu potkáváme po cestě do práce žiju v Holandsku
Unás v kráĺovskom chlmci bola jedna v bielej farbe ale to už asi 25rokov naspät.
Muj kamarad si v Nemecku toto auto koupil koncem 80. let. Jezdili jsme v tom ve trech. On, muj bracha a ja. Tenkrat jsme byli stihli chlapci. Dnes bych se do neho nenaskladal ani sam.
Muj kamarad mel tu slabsi variantu...a to ho vzdy stvalo. Prodal to a koupil si BMW 325i.
Udelal urcite chybu. I kdyz by se dnes ani on do neho nevesel.
😂😂😂
Zvuk motoru teda velký špatný:D ale opravdu jinak moc zajímavý auto👍
Krásne auto aj predchodca je veľmi pekne auto. Škoda že v inzercii u nás sú väčšinou na predaj v predrenovačnom stave.
Moj automobilovy sen. Verim, ze ako je slubene nizsie, bude aj detailnejsie video
Zaujimave video ako vzdy. PS: som jediny komu toto auto po designovej stranke trochu pripada ako vykradacka dobovych Porsche? (hlavne 924).
jste jedinny.
Mám ji...ehm. chtěl jsem říci, že z té doby jako angličáka.
Žiaľ, video malo skvelý potenciál vďaka raritnému, zaujímavému a peknému autu avšak úplne vidieť odfláknutú prípravu a pôsobí veľmi narýchlo zbúchané. Mohlo sa viac povedať o značke samotnej, ktorá je rovnako už trocha neznáma. Prečo bol toto posledný model automobilky, aký bol jej ďalší osud? Absencia akýchkoľvek technických parametrov je zarážajúca. Objem motora? Výkon? Krútiaci moment? Maximálka? Hmotnosť? Zrýchlenie? Jazdné dojmy? Servis? Zvuk? Peťo za volantom? Jazda mimo mesta? Veľká škoda a nie je to len toto video, tento smutný trend som si všimol už pri viacerých nedávnych videách...
@@AndrejILIAS caf andrej a vdaka za spatnu vazbu. Na toto video boli 2 (slovom dve) hodiny vratane tocenia, vozenia a presunu na miesto. Vacsina ludi by si za ten cas ani nenastavila kameru. Zial nie vzdy je moznost venovat autu dostatok casu ako by som chcel. Verim ze to nie je posledna Murena na volant.tv
Okolností asi nie vždy dovolia povenovať sa autu tak ako by si zaslúžilo ale súhlasím že aspoň základné parametre mohli byť spomenuté. Napríklad netušíme ani koľko to má válcov ale aj tak Peťovi aj majiteľovi ďakujem za video, vôbec som netušil že niečo takéto existuje a idem si o aute aj značke zistiť niečo viac.
Akákoľvek informácia poteší. Ale absencia informácii je v pohode. Skôr mi vadia skreslené informácie. A tých tam zopár je.
@makebate konkretne?
Motor nie je zo Simci ale Chryslera a náprava nie je z Talbot Solara ale zo Simca 1307.
Toto bola doba kedy automobilky chceli dopriať malé športové autá aj bežným spotrebiteľom či mladšej populácií ktorú oslovovali také modely ako napr. Fiat X1/9 na ktorého slávu chceli Francúzi nadviazať. A socializmus zakontroval prudko podkalibernou Š110R s polovičným výkonom :)
No take jednoduché to nebolo, Matra v polke 60-tych rokov kúpila malú automobilku Rene Bonet, ktorá produkovala automobil D-jet ktorý bola prvým sériovým autom s motorom uprostred, následne ho redizajnovali ako matru 530 , nasledovala Bagheera a nakoniec Murena. Pre zaujmavost D-Jet dostal do daru Gagarin pri navšteve Francúzka. Takže Matra je priamym dedičom a udržiavateľom tejto triedy lahkych obratných aut /X1/9, Fiero, MR2, A110, porsche 914 atd.
@@makebate
Nuž môžeme zvoliť všelijaké delenie športových áut, a ja som zvolil podľa hrúbky peňaženky :) Ono predsa len Alpina alebo Porsche koštovalo o nejakú tú priehradku v šrajtofli viac koruniek. Nechcem byť odborník na športové francúzske autá ani nijaké iné, ja som len a len spotrebiteľ ktorému sa buď páči alebo nepáči a ktorý na to buď má alebo väčšinou nemá :) Pre mňa sú všetky športové autá extrémne nepraktické a nemal by som pre nich iné využitie ako exponát v garáži.
Yes ou yes ou yes ou yes ouyeeeees
Originálne zrkadlá Murena sú talianskej značky Vitaloni, toto zrkadlo bolo použité aj na Lancia Delta I a Lancia Beta Montecarlo. Čoskoro budú na mojej bielej MM.
@@makebate vdaka za info
Talbot sme maly kedysi sedan to bolo oproti mb100 totalny hrot ked rodicia kupili
@@Petrove_Hobby ano, to verim, cokolvek po mb1000 bola uz len parodia