Продолжаю строительство вездехода. Тросовая кулиса КПП. Гидравлическое сцепление.

Тросовая кулиса от Фольксвагена. Гидравлическое сцепление на КПП ВАЗ 2115.

[@user-bp9ov4bt9v]

Спасибо за информацию

[@user-lv7ls9pm9q]

Здравствуйте можете ещё видео добавить как задний переключатель

[@user-lv7ls9pm9q]

Как задняя скорость добавьте видео

[@user-vo2nu1lt5l]

Ок в ближайшее время будет видео

[@vezdexodVIPER]

Я свой 3 зимы строил. Если долго учится что нибудь получится!

[@user-vo2nu1lt5l]

Я два года строил

[@mikeejov2534]

Здравствуйте, а можно размеры рычагов переключения скоростей?

[@user-en9yd7mn6u]

Подскажите пожалуйста у меня почему то выжима не хватает....

[@user-kl6do1jf8s]

По-моему обе рубашки тросиков должны крепится к КПП, а то одна на раму закреплена.

[@user-vo2nu1lt5l]

Да вроде работает

[@user-ox8bp7gb7s]

Довольно просто. Как думаете рабочий цилиндр сцепления не должен быть параллельно лапке коробки передач. Довольно сильный выворот у штока

[@user-vo2nu1lt5l]

Да нет пока вроде работает нормально

[@user-ox8bp7gb7s]

Спасибо за ответ. На каракате сделал так же как у вас. По другому не как. Места мало. Да действительно всё работает нормально.

[@alexey6154767]

Здравствуйте. А задняя скорость есть или надо что то другое изобретать ?

[@user-vo2nu1lt5l]

Да есть всё как на авто