Brava Beta,ma anche Fantic due case Italiane che hanno fatto la storia del motocros negli anni passati. Che piacere vederli oggi di nuovo in campo a lottare con le grandi case. Perfetto sempre perfetto.
Per quanto possano essere belli e coppiosi(in termine di erogazione e di giri motore ) in enduro o almeno in cross devono essere almeno di una cilindrata superiore rispetto ai 2 tempi per essere alla pari a parer mio
C'è da dire che i 2t puntano a Potenza e leggerezza mentre i 4t a longevità e bassissimi consumi. Possiamo dire che sono 2 motori con 2 scopi completamente differenti
nel 1994 avevo un ktm 125 che originale aveva 39 cv , il mio era preparato farioli , con il rocchetto , targata per circolare grazie al meccanico che si era inventato come rubare corrente al rocchetto e da fermo si potevano accendere le luci (sufficiente per targarla in quegli anni ), carburatore keyn 39 , scarico e rapporti corti .... si alzava in 6a con un colpo di acceleratore tra coppia e valvola . poveri ragazzi di oggi ,vi spacciano moto" tecnologiche "con prestazioni inferiori a quelle di 25 anni fa .....ribellatevi!!!
Fischia Andrea che mazzata... non è tanto i 15 cv in più, è che avevi il doppio dei cv : 😂Servizio davvero bello son 2 moto di cui non me ne farei nulla, la racing troppo ehm "inomologabile" la 4t decisamente troppo morigerata ma l ho guardato molto volentieri. Bravi!
A pari cilindrata il 2t è ovviamente piu potente e leggero... pero bisogna differenziare tra livello di piloti, Il 4t è più facile sopratutto per gli amatori... io ho un Crf 250 2015 , e l'erogazione morbida aiuta parecchio , ho anche un Kx 250 2t del 2002 che (non vendero mai) e anche se non lo sfrutto tutto è più divertente e adrenalinico , strappa le braccia ed è stancante, ma è troppo divertente... ci ho girato anche al Valmanera di Asti prima che chiudesse e su una pista così veloce era una goduria... il 4t è più serioso il 2t è più ignorante ed incazzato ed infatti è piu affascinante
@@ug4314 fidati ahahahah, ho guidato proprio oggi un tm enduro di un mio amico, e fa paura, in 2 si alza senza neanche sbracciare quando si apre la valvola, e ha tanto di quel on of che non so come farà a fare l'esame della patente, invece con un 4t hai una moto che va poco e molto regolare, per non parlare dei millemila controlli di sicurezza, mentre quel tm che ho provato era pure del 2000, e l'unico sistema di sicurezza è il tuo cervello nel non dare troppo gas, per non parlare delle curve in cui se con le tassellate e con il bagnato hai la malsana idea di guardare il gas ti ritrovi con la faccia per terra
La 4t, come d'altronde un 50 standard, chiaramente già in difficoltà nelle buche. Non è stata forzata nei salti. Noi che eravamo degli animali, andavamo a girare (abusivamente) nella pista del mondiale con i 50, trial e pure fifty.... Altri tempi.
Una domanda , ma le modiche al cilindro riguardante la centrifuga e e la pancia rivista, è un esclusiva della versione racing oppure le ha anche la versione standard 2t
@@ricibiribicci raga avete rotto il cazzo con sta storia del due tempi,se la vostra famigliola ha soldi da buttare (tra l'altro per due anni,il tempo di prendere la macchina.fidatevi che la maggior parte di voi non la userà più a quel punto.)compratevela pure ma non rompete il cazzo ai furbi
Chiedo innanzitutto scusa perché probabilmente sbaglio a pensare ciò, ma mi domandavo, voi nel video avete parlato del tipo 2t che ha 30 cv circa. Però, io che devo prendere la patente so che si possono portare motociclette fino a 15 cv. E la cosa non mi quadrava. Qual è il vostro parere su questo? Mi sono informato male io? Magari la 2t è solo da pista? Non so.
Sono moto da gara omogate. Escono con 15 cv a libretto e sono bloccate tramite strozzi nel carburatore, filtro ed espansione. Se si tengono è omologata e puoi girarci tranquillamente
Ma per quanto riguarda i consumi un mio amico mi ha detto che consuma molto di più rispetto a quello che dichiara beta è vero oppure li fa sul serio i suoi 30 km a litro?
@@mariovigorita903 sono tutte da 15 cv a libretto. Poi ovviamente si sbloccano con espansione racing. Ma a libretto sono sempre a norma di a1. Non troverai mai un 125 con a libretto più di 11kw e 15 cv
Con la patente per i sedicenni (in parole povere) deve essere depotenziata a 15cv o 11kw quindi se ne ha 33 e non è depotenziata non la puoi guidare a 16 anni.
A 16 anni piuttosto che cedere 15 cavalli avrei ceduto un testicolo, il che è sempre meglio che evirarmi completamente guidando un 4t scoreggione col motore della macchinetta blu nemica di Mr Bean!
@@andrealeotta_3905 nel senso che anche io appena ho letto il commento ho pensato che questo é un rincoglionito,c'ho pure discusso prima nei commenti ha quasi trent'anni ,io boh
Con tutto il rispetto per il bel servizio ....la 4 T sul campo da cross sembrava un pesce fuor d’acqua!! Almeno questa è stata la mia impressione guardando le immagini!!
Lanfranco ma almeno hai visto i risultati che hanno avuto? Il 2t ha recuperato solo 2 secondi, se sarebbero partiti insieme il 4t gli sarebbe stato solo 2 secondi dietro, ok che il pilota del 4t era campione però sempre pazzesco
@@massimovolpe1343 si ovvio ma Perfetti è un gran pilota, non è ai livelli di Gabriele però è molto bravo e ha più esperienza, se sai come usarla anche la 125 4t è una buona moto per iniziare.
@@andrealeotta_3905 sì l'ho avuta anche io per poi passare alla 250. Sicuramente molto dolce e perdona qualsiasi colpo di gas che ti scappa per inesperienza. Però nonostante io sia un amante del 4t e sia alla seconda per ora devo ammettere che sulle 125 c'è poco da fare, il 4t va bene ma non fuoristrada
e pensare che tra gli anni '60 e '70 il 2T soppianto' il 4T ... ricordo il corsarino 50 della Morini, bello, ma un catorcio se comparato ad un Ancillotti 50 Sachs 😆😆😆
Beh, se papà vuole comprare la moto nuova al figlio, non certo deve aspettare che la Beta la regali prima a lui! Sennò papà andrà sull'usato e comunque farà felice suo figlio, però spendendo molto meno 🤣
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
Brava Beta,ma anche Fantic due case Italiane che hanno fatto la storia del motocros negli anni passati. Che piacere vederli oggi di nuovo in campo a lottare con le grandi case. Perfetto sempre perfetto.
Fantic nel cross non ha praticamente lasciato le impronte... semmai nel trial 40 anni fa
NesteaAllaPesca beh adesso nell'enduro è abbastanza acclamata
Sarebbe bello se anche fantic riprendesse a fare i 2t.
@@MaarcoK1 ma in che senso? Cosa intendi con acclamate?
NesteaAllaPesca segui l'endurogp? Ci sono molti fantic in competizione
Io mi tengo stretto il mio beta 300 2t racing, gran moto beta👍 non la vendero mai!!!
Bravo
Io ho un Fantic 300 2t six days, gran bella moto, molto performante ma la idea sarebbe di sostituirla con una BETA 300 2019 o 2020...😉😉
e fu così che si comprò il KTM
Appena comprato il 350 4t RR del 2013, gran moto!
E fu così che diventò motard😂
Finalmente! 😍🤙
Beta 🔝 veramente ben pensata e realizzata nei minimi dettagli
Noi siamo qui per sostenere i 4tempi✌🏻🔥😂
Per fortuna che ci siete voi 🤣, e ditelo che il wr è meglio del Beta 😂😂🔝
Ma anche no... Hahahaha dai scherzo
Per quanto possano essere belli e coppiosi(in termine di erogazione e di giri motore ) in enduro o almeno in cross devono essere almeno di una cilindrata superiore rispetto ai 2 tempi per essere alla pari a parer mio
@@sebastianovolpato9065 e lo gridiamo ad alta voce! Ahahha
@@robertoconverso2546 beh si tieni conto che per stare dietro a un 125 2t da gara ci vuole un bel 450 4t
1:17 avvistato ufo
Hahaha
Qualità pazzesca, migliorata molto
2t ❤️
Bellissima prova come sempre ... grande Perfetti!!!!!
questo video mi ha fatto ricordare il perché vorrei un 125 2t
"Moto studiata per la pista"e fu così che tutti la usarono anche in strada
your video was good because you had a mix of action and detail. very professional.
che invidia!!! perfetto sempre al top!
mi spezzano le sue prove!!
Grazie ragazzi!
Belle le moto Beta ma anche te Andrea prende pochi secondi da un professionista sei stato bravo.
Quest’estate mi prendo la beta 125 2t finalmente 😍
Bel video siete grandissimi
Grazie!
C'è da dire che i 2t puntano a Potenza e leggerezza mentre i 4t a longevità e bassissimi consumi. Possiamo dire che sono 2 motori con 2 scopi completamente differenti
Si ma poveretta la 4t ...toglieteglielo quel portatarga !
E già predisposto per essere "trasformato" come quello della 2t
Andrea Russo si l'ho fatto anche io perché ce l'ho identica però per presentarla meglio....
nel 1994 avevo un ktm 125 che originale aveva 39 cv , il mio era preparato farioli , con il rocchetto , targata per circolare grazie al meccanico che si era inventato come rubare corrente al rocchetto e da fermo si potevano accendere le luci (sufficiente per targarla in quegli anni ), carburatore keyn 39 , scarico e rapporti corti .... si alzava in 6a con un colpo di acceleratore tra coppia e valvola . poveri ragazzi di oggi ,vi spacciano moto" tecnologiche "con prestazioni inferiori a quelle di 25 anni fa .....ribellatevi!!!
Se la prepari bene anche questa ci arriva tranquillamente ai 39 cavalli, poi, la ciclistica di queste moto nuove è tutta un'altra storia...
@moto.it Ad averlo saputo aspettavo 1 mese e prendevo la racing hahaha, vabbè anche il mio betone standard va che è una meraviglia
In bocca al lupo BETA
Fischia Andrea che mazzata... non è tanto i 15 cv in più, è che avevi il doppio dei cv : 😂Servizio davvero bello son 2 moto di cui non me ne farei nulla, la racing troppo ehm "inomologabile" la 4t decisamente troppo morigerata ma l ho guardato molto volentieri. Bravi!
Grazie!
SCLSCLSCL un mio conoscente l’ha omologata
Sono omologate le racing, infatti ha i fari
Sono tornato agli anni 70:KTM,SWM,MONTESA,BETA ALP,(che ho ancora),
vi amo...
Semplicemente 2 tempi 😍
Ma seriamente state a peragona un 2t con un 4t?
Finchè si tratta di 125 meglio i 2t, ma dal 250 in poi, se vuoi fare il tempo sul giro devi avere un 4t.
@@davideportale7350 non per forza
@@davideportale7350 ti vuoi mette a compete contro un k300?
Non stavano paragonando...avevano queste beta in prova e si sono divertiti a farle girare assieme...hanno mai detto che sono simili?
A pari cilindrata il 2t è ovviamente piu potente e leggero... pero bisogna differenziare tra livello di piloti, Il 4t è più facile sopratutto per gli amatori... io ho un Crf 250 2015 , e l'erogazione morbida aiuta parecchio , ho anche un Kx 250 2t del 2002 che (non vendero mai) e anche se non lo sfrutto tutto è più divertente e adrenalinico , strappa le braccia ed è stancante, ma è troppo divertente... ci ho girato anche al Valmanera di Asti prima che chiudesse e su una pista così veloce era una goduria... il 4t è più serioso il 2t è più ignorante ed incazzato ed infatti è piu affascinante
Thank you for subtitles. 👍
ho il beta 50, ora ho preso il beta 125 2t e ne vado fiero di rimanere in beta
Farò lo stesso
Ho già da mesi il beta 50 Alu del 2003, non vedo l'ora di provarlo visto che il 17 gen ho preso il foglio, ma ho un braccio rotto.
mamma mia che spettacolo il 2T ragazzi
Bel video e belle moto in particolare quella a miscela 💜 Si sa se uscirà qualche 250/300 2 tempi un po più da trail?
Beta ha a listino la Xtrainer
I waited for this video!!!
Che spettacolo😍
Ma è ovvio che vince 2t. Però anche se sono un 2tempista consiglio l'acquisto di un 4t per principianti e per chi la usa per andare a scuola
Che cazzo dici sé mai hanno funzioni diverse ma nn e che il 4 tempi e da principianti
@@petersabekojo4281 si invece, oltre al prezzo, ma se non sei capace con il 2t ti pianti nell'albero
@@riccardo4533 Finché si parla di 125
@@ug4314 fidati ahahahah, ho guidato proprio oggi un tm enduro di un mio amico, e fa paura, in 2 si alza senza neanche sbracciare quando si apre la valvola, e ha tanto di quel on of che non so come farà a fare l'esame della patente, invece con un 4t hai una moto che va poco e molto regolare, per non parlare dei millemila controlli di sicurezza, mentre quel tm che ho provato era pure del 2000, e l'unico sistema di sicurezza è il tuo cervello nel non dare troppo gas, per non parlare delle curve in cui se con le tassellate e con il bagnato hai la malsana idea di guardare il gas ti ritrovi con la faccia per terra
@@riccardo4533 Ma fidati cosa? Stai parlando di 125 ahah... voglio vedere come guideresti un 450🤣🤣🤣
Bel video!
La 4t, come d'altronde un 50 standard, chiaramente già in difficoltà nelle buche. Non è stata forzata nei salti.
Noi che eravamo degli animali, andavamo a girare (abusivamente) nella pista del mondiale con i 50, trial e pure fifty.... Altri tempi.
El 50 standard no da 15 CV..
Scusate ma il 125 costa come il 300 RR? possibile?
Benvenuto nel mondo delle racing
Benvenuto nel mondo dei 2 tempi
Bravi entrambi!!!!!!😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Enjoy the bike life 🤙
Il 2 tempi è sempre magico...
Vorrei chiedere con che patente si guida la beta 2t quella con 30cv per intenderci, grazie
A1
Cambia molto da 2018 a 2019 dal punto di vista di cavalli ed erogazione?
Il telaio bianco anziché rosso?
Recensione del motard 2019?
Una domanda , ma le modiche al cilindro riguardante la centrifuga e e la pancia rivista, è un esclusiva della versione racing oppure le ha anche la versione standard 2t
Sono della Racing
@@motoit quindi ce molta differenza di Potenza tra questa e la versione standard 2t?
Bel video belle moto ......sarebbe interessante una prova con 250 xtrail
ho una domanda la 2 tempi è anche omologata per strada?
Si
Like per i duetempisti😈
Andrea, ho avuto come l'impressione che sotto alla maglia non avessi le protezioni...non si vedono... Sbaglio?
Ciao Marco, ho sempre tutto! Spalle, gomiti, petto e soprattutto paraschiena.
Provate il tm en 125 2019
33 cv beta 125👍però 33 cv li ha il mio Gilera 125 c2 competizione del 1983🇮🇹🇮🇹👍👏👏✊👊👍
Mi consigliate il fantic o il beta 125 4t 2019?
Beta meglio
SnipaX _ entrambe sono belle,fantic lo ritengo un pochino più ricercato e lo preferisco,ma alla fine il motore è quello
Un 2t.
Si ma due temp Dai!
@@ricibiribicci raga avete rotto il cazzo con sta storia del due tempi,se la vostra famigliola ha soldi da buttare (tra l'altro per due anni,il tempo di prendere la macchina.fidatevi che la maggior parte di voi non la userà più a quel punto.)compratevela pure ma non rompete il cazzo ai furbi
A parer mio è stupenda
Ma la racing è possibile usarla in strada? Vedo il codino con il portatarga
Sì , è omologata
@@federicomanera95 ok grazie
6:10 ma hai mandato a cagare qualcuno andre? ahaha
Ha semplicemente lasciato strada, nessun insulto ahaha
Ciao! Ho avvisato quello dietro che rallentavo per uscire dalla pista. Quando rallenti devi sempre avvisare chi arriva a tuono in pista
Chiedo innanzitutto scusa perché probabilmente sbaglio a pensare ciò, ma mi domandavo, voi nel video avete parlato del tipo 2t che ha 30 cv circa. Però, io che devo prendere la patente so che si possono portare motociclette fino a 15 cv. E la cosa non mi quadrava. Qual è il vostro parere su questo? Mi sono informato male io? Magari la 2t è solo da pista? Non so.
Sono moto da gara omogate.
Escono con 15 cv a libretto e sono bloccate tramite strozzi nel carburatore, filtro ed espansione.
Se si tengono è omologata e puoi girarci tranquillamente
Ma per quanto riguarda i consumi un mio amico mi ha detto che consuma molto di più rispetto a quello che dichiara beta è vero oppure li fa sul serio i suoi 30 km a litro?
Dipende come sempre da dove si gira, come, ecc.
Ma sì puoi arrivarci a 30
Io confermo che ho il fantic quindi stesso motore... Certo siamo intorno ai 30 più precisamente saremo su 29 massimo 28
Azz ...
Ma la 125 2t racing si può guidare per strada con una parente A1?
Sì
@@federicomanera95 quella da 30 e passa cv?
@@mariovigorita903 sono tutte da 15 cv a libretto. Poi ovviamente si sbloccano con espansione racing. Ma a libretto sono sempre a norma di a1.
Non troverai mai un 125 con a libretto più di 11kw e 15 cv
@@federicomanera95 grazie mille
@@mariovigorita903 figurati di nulla
Fate vedere xtrainer 300...
Quanti CV ha?
ma il 2t ha le chiavi per accenderla? perché ho visto da alcune immagini e non c'è nulla dove metterla
Ovviamente essendo un 125 da gara non ha blocchetto chiavi...
Ma una ciclistica del genere non possono metterla anche nei 4T?
Secondo me perderebbero una caratteristica fondamentale, il prezzo economico
Ma sul 4 tempi non avrebbe un senso
È omologata per due ?
Il 4t sì, il 2t no
Do the 2-stroke plastics fit on the 4-stroke?
Mi consigliate il beta 125 2t racing come prima moto ?
No,ok che é un sacco divertente ma é difficile da mandare e ha un motore molto nervoso,perciò se non ne hai mai mandata una ti consiglio un 4t
Dipende comunque dall' uso che ne vuoi fare come dice il video
@@uomociolla2003 io dovrei fare un uso si e no 4 giorni a settimana e no non ho avuto mai una moto
@@giovannibove764 allora 4t
@@uomociolla2003 ma cosa ce di difficile del 125 2t non ho capito?
Fate la prova del beta 125 racing 2020
Io avevo il 4t, cantava benissimo senza scarico. Video sul mio canale!
Oggi proprio non capisco cosa vogliono quelli che hanno messo i pollici in giù, bah.
prova beta 125 2020?
Belli i titoli. Per le moto non saprei, non le ho viste😐
Sul sito c è scritto che la beta 125 2t racing c è scritto 15 cv ma al min 1:55 lui dice 33 cv
Chi devo ascoltare?
Per i sedicenni è depotenziata per legge a 15cv(11kw) ma sbloccata ha 33cv da sbloccata non la puoi guidare a 16 anni
BoxTpx ma quando si dice depotenziata a libretto vuol dire che in realtà non è depotenziata?
@@michaelvarrecchia8597 si
15 cavalli per l l'omologazione .....se non sa questo non credo sia adatta a lei
Quindi, una volta conseguita la patente "A" si puo ripotenziare e circolare su strada legalmente con rutti i 33 cavalli?
perché 4000 euro in meno solo per i 4 tempi?
125 con 33 cv?
Non si può usare in strada con 33 cv, giusto?
Con la patente per i sedicenni (in parole povere) deve essere depotenziata a 15cv o 11kw quindi se ne ha 33 e non è depotenziata non la puoi guidare a 16 anni.
Be ragionando cosi non puoi usare neanche uno scooter 4 tempi 50
@@gabrielecasci2725 si
Fate la prova della swm 125 outlaw
ma mica era 15 cavalli il limite per i sedicenni ?
Certo
Un enduro va bene per andare quasi ogni giorno a scuola?
Assolutamente no
La enduro 4t è perfetta
@@motoit io intendevo la 2 tempi
@@gabrielechimento8719 Sì, con le accortezze
@@federicomanera95 se ti compri una moto racing per fare il tragitto casa-scuola, mi sa che non sei tipo da Enduro, ma più da risvoltino e parcheggio.
A 16 anni piuttosto che cedere 15 cavalli avrei ceduto un testicolo, il che è sempre meglio che evirarmi completamente guidando un 4t scoreggione col motore della macchinetta blu nemica di Mr Bean!
@@andrealeotta_3905 😂fra mi capisci
@@uomociolla2003 in che senso non capisco??😂
@@andrealeotta_3905 nel senso che anche io appena ho letto il commento ho pensato che questo é un rincoglionito,c'ho pure discusso prima nei commenti ha quasi trent'anni ,io boh
Lui dice di avere quasi trent'anni poi non so
@@uomociolla2003 siiiii trent'anni😂😂😂
Scusate ma che sfida è😂 mi sembra un po squilibrata😂
Abbiamo giocato un po', dando un vantaggio alla 4t. Comunque alla fine non pensavamo che la 4t andasse così bene in pista
@@motoit sarà stato un limitatore continuo😂
Provate i fantic 125 4t
Il motore é il solito
Ma c'è l'hanno l'accensione elettronica?
La 2t no
@@motoit Peccato nel enduro servirebbe molto,però devo dire che il 4T quest'anno l'anno fatto molto bene finalmente a un sound più 4Tempistico.
@@giacomocattuto4818 dio bono perfavore metti le h
Uscirà Motard?
Ciao, la 4t c'è già. La 2 t non credo arrivi...
www.betamotor.it/en/street/bikes/rr-motard-125-lc-2019
Con tutto il rispetto per il bel servizio ....la 4 T sul campo da cross sembrava un pesce fuor d’acqua!! Almeno questa è stata la mia impressione guardando le immagini!!
Non è il suo ambiente ideale, dove è meglio un 2 tempi, su strada meglio 4 tempi
Lanfranco ma almeno hai visto i risultati che hanno avuto? Il 2t ha recuperato solo 2 secondi, se sarebbero partiti insieme il 4t gli sarebbe stato solo 2 secondi dietro, ok che il pilota del 4t era campione però sempre pazzesco
@@andrealeotta_3905 no in uno sport come il motocross il pilota fa una differenza incredibile.
@@massimovolpe1343 si ovvio ma Perfetti è un gran pilota, non è ai livelli di Gabriele però è molto bravo e ha più esperienza, se sai come usarla anche la 125 4t è una buona moto per iniziare.
@@andrealeotta_3905 sì l'ho avuta anche io per poi passare alla 250. Sicuramente molto dolce e perdona qualsiasi colpo di gas che ti scappa per inesperienza. Però nonostante io sia un amante del 4t e sia alla seconda per ora devo ammettere che sulle 125 c'è poco da fare, il 4t va bene ma non fuoristrada
ok... abbiamo capito che òla beta vuole vendere i suoi 125 4t
Molto Bella.....il casino e' che piano piano bisogna pensare all elettrico....
Piano piano però...
Ma è normale che una 2t spinga di più, non potete paragonarle in una gara
Io metterei più bianco e blu e meno rosso, e rivedrei il tono di blu.
e pensare che tra gli anni '60 e '70 il 2T soppianto' il 4T ... ricordo il corsarino 50 della Morini, bello, ma un catorcio se comparato ad un Ancillotti 50 Sachs 😆😆😆
Quelli prendono il 125 4t è perché al fidanzato non piqce la puzza di miescela
Ahhahahahaha
Semplicemente inquina di meno, consuma di meno, ha meno manutenzione, è meno pericolosa.
@@davidegigante e non va un cazzo
@@stefanominotti2359 Se non sei benestante e usi la moto come mezzo di trasporto scegli 4t
@@davidegigante beh si se non ti interessano le prestazioni e la sui tanto va bene
Ma puó andare anche in strada?
Ovviamente
Fiero di avere una #betamotor1905
Provate la beta 125 2t racing 2020
Ada Gabriele 😂😂
Ma cosa vai a scuola con la moto 125 con quella potenza?! Chi la omologa?
matteo magagnato Vengono omologate con un’espansione strozzata che le porta a 15 cavalli
@@FracobsJade ah ecco, ora il tutto ha più senso
JHONNY MASSIMO RISPETTO
Andate a provare un Cr che ne ha 40 di cavalli
Quello ammiocuggino?
Ma che...il cr ne ha non più di 34
@@gavinopuledda8982 in realtà ne ha 43 (honda cr r deln2006) ma ok
A pari cilindrata non c'è confronto...2t spacca!purtroppo a lungo andare è molto più delicato
Sima quando e' ora di rifare il motore completamente su un 4t ne riparliamo..
Mah...
mah.... con 1500 euro ti prendi una bella aprilia rx col rotax e via.....old school!
Ciao Piero, ovvio se paragoni un usato con un nuovo... ciao!
Si poi dopo sei sempre dal meccanico.... un rotax usato no davvero....
e con questo si può dire che il ktm 125 è stato spodestato!!
Sicuro
pedrosa racing ma non le giapponesi
@@andreaferrari818 Si si nell'enduro già superate da tempo
CM Enduro Riders vuoi mettere un yz ufficiale con una beta...
@@andreaferrari818 sono due moto differenti: Beta per l'enduro Yz per il cross
Ma neanche tutti i papà hanno 4300 euro...
Hai ragione! La moto è bella ma quanti sacrifici per averla...
Beh, se papà vuole comprare la moto nuova al figlio, non certo deve aspettare che la Beta la regali prima a lui! Sennò papà andrà sull'usato e comunque farà felice suo figlio, però spendendo molto meno 🤣
Pernacchia del 2t batte rutto del 4t 10-0.
Codice ecooltra 30 MIN GRATIS: fnmcr
Ok passiamo al 4 tempi se vuoi passo volentieri al due però 8 300 euro me li dai te...