Merci pour les explications ! Effectivement colight propose du matériel qui a l’air d’être de bonne qualité et pour un prix plus que raisonnable. Bon boulot Et n’écoute pas les rageux 👍
salut oui c'est du bon matos les optique sont toujours monter depuis la video et sa fonctionne super bien . pour les rageux je m en tape des debile profond merci
Bonne idée pour les branchements et merci pour les vidéos, moi aussi très nul en électricité auto. Du coup, j'ai opté pour des spot ROB2 PRO que je viens d'installer sur mon wrangler et facile à mettre en œuvre, mais, soucis, j'ai un spot qui ne fonctionne pas. J'ai transmis une demande d'échange au service client... j'attends leurs réponses en espérant que je sois entendu. Bonne continuation 👍
salut il sont toujours monter sur mon jeep aucun soucis avec éclairage toujours aussi fort mais surtout malgres les pluie et autre aucun soucis d humidité ou autre dans les bloc optique comme beaucoup de marque bas de gamme
Salut Tristan , alors la franchement très intéressent pour une quiche comme moi en elec, tout simple , tout con merci et en plus ça éclabousse salut l'ami
salut les lumieres il n y a pour l instant aucune loi qui interdit de les avoir , apres on peut dire que c'est pour les sortie tout chemin . le pare mule c'est interdit mais je le vire avant le ct
salut tiens voila le lien www.led-colight.com/collections/wire-harness attention regarde bien les connectique et commande celle qui correspond au optique que tu veut monter merci
Bonjour depuis peu j'ai acquis un véhicule 4 4 je voulais rajouter des feux LED pour la plupart il nous propose des feux de travail étant donné que c'est un éclairage que je veux laisser tout le temps je voulais savoir si une différence est-ce qu'on appelle feux de travail et les longues portées merci pour votre réponse
salut les phares led comme poser que mon jeep il pourront jamais être laisser allumée en permanence interdit sur la route et beaucoup trop puissant . le faisceau lumineux des feux led se choisi en fonction de se que l on recherche
@@TristanLCF merci pour votre réponse rapide j'ai vu que la norme annoncée 55 watts maximum donc je voulais voir à peu près pour acheter dans la même puissance je ne vous cache pas que je vais voir sur Amazon par rapport à mon budget car les prix sont intéressants je sais pas encore si je vais voir pour en acheter deux en rectangle ou une seule barre LED sans oublier le câblage pour la facilité du branchement j'ai découvert depuis peu vos vidéos je pense que je vais continuer de les suivre d'ailleurs je me suis abonné
@@olivierbasse5667 alors oui je suis d'accord avec toi sur Amazon on les trouve moins cher , mais pour en voir deja essayer c'est de la mauvaise qualité . autant quand il sont neuf sa éclaire bien mais vite l éclairage change mais surtout de l humidité se stock dedans et la c'est fini . pour un truc a 36€ sur Amazon que tu va changer dans 1 an voir moins autant prendre direct de la bonne qualité . après je ne suis pas le payeur donc il n y a que toi qui peut voir . pour les spot séparer c'est pour un éclairage large et court environ un bon 100M les barres led c'est plus pour du loin mais moins large
@@TristanLCF oui je suis d'accord par rapport au prix que ça n'aura pas une durée de vie sur la longueur mais comme j'ai un mauvais éclairage sur mon 4 4 c'est histoire de me dépanner sur quelques mois pour investir je pense plus tard pour de la qualité merci de votre réponse
@@TristanLCF Bonsoir j'aimerais avoir un renseignement j'ai un citroen berlingo de 2016 et j'aimerais installer une barre led mais magnétique et qu'elle sois utilisable avec les phares mais aps couple de dessus et chez auxbeam la marque citroen existe tout simplement pas est ce que le câblage est le même pour tout les véhicules
Intéressant pour ceux qui n'y connaissent rien. Néanmoins je me suis toujours demander si ça passe au ct ou bien si c'est "homologué" en cas de pépin. Car je sais que les assurances adorent casser les gens pour des conneries pareil 😅
salut j ai toujours ce genre d eclairage sur mes engins au ct aucun soucis , du moment que c'est pas coupler avec les phare . et encas de pepin l assurance va rien te dire sauf si tu blesse quelqu un avec un des phare installer merci
Un relais, des fils, une gaine : 7€ 50 le faisceau de 1m50. J'avais plus de klaxon sur une golf 1, j'ai cherché partout puis j'ai appris le fonctionnement d'un relais, du circuit de puissance, de commande, la masse.. On peut prendre le poisson qu'on nous donne ou apprendre à pêcher
salut helas non relais , faiseau elec 2,5 3 brin 6M , 2 cosse etanche , porte fusible , fusible , cosse pour porte fusible , gaine thermo . gaine de protection du faiseau 6 m , bouton cosse bouton . matos anexe pince coupante , pince a sertir , petit chalumeau la on est pas a 7€50 desoler mais un faiseau elec c'est pas juste 2 pauvre morceau de 1,5 avec 4 cosse attacher par du ruban electricité
@@TristanLCF effectivement je parlais uniquement de la partie relais/faisceau, sans compter le matériel mais effectivement quand on a rien faut du tout prêt. Je n'ai pas dit qu'il fallait sertir n'importe comment mais peu importe je pense que ce faisceau est largement faisable pour pas cher
@@baptiste7533 la c etait surtout pour montrer qu,il existe des truc tout pret a brancher pour quelqu'un qui n'y connait rien , pour celui qui veut pas se prendre la tete 17€ c'est pas cher payer je trouve
Pour info (ce que disent nos assurances) : Les feux de route additionnels doivent s’éteindre automatiquement dès que le conducteur passe en feux de croisement ou de position. Ces phares doivent disposer d’un interrupteur indépendant. De plus, ils ne peuvent être supérieurs ou inférieurs à deux, doivent être identiques et d’un modèle homologué. Lorsque l’emplacement des feux n’est pas défini d’origine, les phares de route additionnels ne doivent pas dépasser la hauteur des phares originaux. Leur puissance ne doit pas être supérieure à celle homologuée, le maximum étant de soixante watts. Il est STRICTEMENT INTERDIT d’installer des phares additionnels sur les ailes, le capot et le toit du véhicule. Si ces feux peuvent être utilisés sous certaines conditions en dehors des routes ouvertes à la circulation, un cache opaque doit les recouvrir en circulation normale. Contrevenir à ces dispositions est passible d’une contravention de troisième classe et peut entraîner l‘immobilisation du véhicule. En cas d’accident, la présence de phares additionnels ne respectant pas la législation peut coûter bien plus cher que l’amende. Si l’accident est consécutif à l’éblouissement du conducteur qui venait en sens inverse, votre responsabilité pourra être engagée. C’est le tribunal qui décidera tant de la sanction que du montant des dommages et intérêts. L’assureur peut également considérer que le véhicule n’est pas en conformité avec le modèle original sur lequel reposent les conditions d’application du contrat. Par conséquent, l’indemnisation peut se trouver refusée. Dans le pire des cas, l’assureur peut accompagner le refus d’indemnisation par la résiliation du contrat. Vous serez donc dans l’obligation de chercher une nouvelle compagnie d’assurances automobile.
Sauf que, quand on ne sait pas, on ne la ramène pas. Ce qui est interdit, c'est d'avoir des phares additionnels qui fonctionnent avec les phares, et que, sur route, il faut qu'ils aient un cache dessus. Voilà, maintenant que tu sais, tu peux retourner dans ton panier
Mon dieu installer sans rien connaitre effectivement... Ne pas savoir expliquer ce que tu installes, que le vendeur vienne me voir plutôt que de filer du matériels à un zinzin incapable d'expliquer ce qu'il installe. Déjà, la différence entre les deux projecteurs s'appelle "Spot beam et Flood beam" En gros éclairage concentré sur une zone ou éclairage diffus ! Deuxièmement inutile de percer quoi que ce soit pour passer un câble dans l'habitacle, des passages sont déjà prévus pour ça, encore faut il les chercher. Ces passages sont prévus pour et resterons étanches si tu ne passes pas le câble comme un zinzin, ou ne rouillerons pas avec le temps si tu perces comme un goret ! Bref, les réseaux sociaux ont leurs limites et franchement je sature de voir des pseudos bricoleurs qui font faire de la merde aux autres, fait plutôt une vidéo sur la pêche si tu es pêcheur et laisse les équipements voitures aux vrais passionnés qui ne perce pas un trou pour passer un câble et savent expliquer ce qu'ils installent mdrr..
Déja Bonjour, Ne pas connaître ce que j'installe, tu sais ce que je sais faire maintenant ? 😂 De toute façon, tu n'as peut-être pas compris le sens de la vidéo, mais ce n'est pas évident pour tout le monde. Installer des feux additionnels sans connaissances préalables, ça veut dire que je montre comment on peut installer des phares LED tout prêts à monter. C'est ce que je fais, et oui, il faut se mettre à la place de gens qui n'y connaissent rien et leur expliquer simplement les choses. apres entre moi et toi vu que tu ni connait rien en jeep. Il n'y a pas de passe-cloison prévu entre le tablier et l'habitacle. Donc, tu es soit obligé de passer par l'un des caches déjà utilisés, soit de mettre toi-même un presse-étoupe. Mais bon, c'était gratuite la . 😋 Allez, je ne t'en veux pas, c'est le jeu des réseaux, comme tu dis, d'avoir un troll de temps en temps
Merci pour la demo, tout est clair !
Super Tuto. Clair et instructif. Bon pédagogue. MERCI 👋
salut
merci bien
Merci pour les explications ! Effectivement colight propose du matériel qui a l’air d’être de bonne qualité et pour un prix plus que raisonnable.
Bon boulot
Et n’écoute pas les rageux 👍
salut
oui c'est du bon matos les optique sont toujours monter depuis la video et sa fonctionne super bien .
pour les rageux je m en tape des debile profond
merci
Bonjour Tristan, Super les l'éclairages 👍 avec une facilite déconcertante d'installation et d'alimentation et de beau projecteurs !😀
salut
oui c'est clair qu'il sont bien il fond des bon truc
merci
Bonjour merci pour cette excellente vidéo , intéressant ces phares additionnels le système et bien pensé !!! Bonne continuation à bientôt 👊👌🤩
salut hervé
merci bien
Salut Tristan ! Très clean l'éclairage qui dénature pas du tout le véhicule franchement c'est propre tout ça !
salut
merci bien
Y a pas plus simple 😉 Bravo pour la demo.. Merci
salut
merci bien
Tu es prêt pour éclairer le monde 😁💪
salut alex quand meme pas mais sa ecliare bien
Oui c'est que je voit
Salut ! Du bon boulot encore !
Bien le coup des rondelles au semi auto ça va au top ça
salut
merci bien
Salut Tristan super la vidéo bravo à toi bonne weekend à toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
salut david
merci bien bon week end a toi aussi
Bonne idée pour les branchements et merci pour les vidéos, moi aussi très nul en électricité auto. Du coup, j'ai opté pour des spot ROB2 PRO que je viens d'installer sur mon wrangler et facile à mettre en œuvre, mais, soucis, j'ai un spot qui ne fonctionne pas. J'ai transmis une demande d'échange au service client... j'attends leurs réponses en espérant que je sois entendu. Bonne continuation 👍
salut
merci bien pour ton retour
Bonjour Mr Tristan
Tes collègues youtube ont posté leur vidéo en même temps que toi Mr Fred custom et Mr fab-b 😁💪
Cool la modernisation
😁🖐
salut alex
merci bien
Hello Teistan,
C'est top ça ❤
salut gilles
merci bien
bonjour tristan trés bien l,éclairage c,est mieux que d,origine maintenant il veut rouler plus la nuit a plus tristan
salut manu
ha oui madame et tres contente
merci
Un retour sur les ROB 2 PRO ? J'en ai commandé une paire pour mon Land Cruiser KDJ125 j'attends de les recevoir. 👍
salut
il sont toujours monter sur mon jeep aucun soucis avec éclairage toujours aussi fort mais surtout malgres les pluie et autre aucun soucis d humidité ou autre dans les bloc optique comme beaucoup de marque bas de gamme
@@TristanLCF Super, merci pour la réponse rapide !
Slt pour un C15 ? Tu conseilles quoi je vois rien avec mais phare...
salut
tout dépend se que tu cherche il y a plein de type d éclairage différent .
regarde chez eux il on du super matos
auxbeam.com
Bonjour, belle vidéo :)
Combien de temps pour recevoir ce que l'on veut commander? Les pièces viennent des USA?
salut
les pieces vienne d entrepôt en Allemagne en gros je l ai eux en 1 semaine
merci
d'accord car les prix sont en Dollars US... et en general il y a des frais de douanes derrière...
merci @@TristanLCF
@@mamate6994 non perso pas de taxe au départ de l EU
Salut Tristan , alors la franchement très intéressent pour une quiche comme moi en elec, tout simple , tout con merci et en plus ça éclabousse salut l'ami
salut manu
je me douté bien que sa pouvez etre interessant pour ton simple et facile
merci
Ca passe au contrôle technique ça? Comme le pare-buffle?
salut
les lumieres il n y a pour l instant aucune loi qui interdit de les avoir , apres on peut dire que c'est pour les sortie tout chemin .
le pare mule c'est interdit mais je le vire avant le ct
Bonjour et merci,Que c'est intéressant aurais-tu un lien un trouver le faisceau électrique que tu nous a montré à 17 €
salut
tiens voila le lien www.led-colight.com/collections/wire-harness
attention regarde bien les connectique et commande celle qui correspond au optique que tu veut monter
merci
@@TristanLCF merci à toi Tristan 😜
Tu as marqué des points au près de madame 💃🏻
😉
salut
non j ai rattrappé se en retard 😂
merci
Bonjour,
Vos projecteurs additionnels de capot ne touchent pas le pare brise quand vous soulevez le capot ?
salut
non pas du tout il sont vachement loin meme
merci
Bonjour depuis peu j'ai acquis un véhicule 4 4 je voulais rajouter des feux LED pour la plupart il nous propose des feux de travail étant donné que c'est un éclairage que je veux laisser tout le temps je voulais savoir si une différence est-ce qu'on appelle feux de travail et les longues portées merci pour votre réponse
salut
les phares led comme poser que mon jeep il pourront jamais être laisser allumée en permanence interdit sur la route et beaucoup trop puissant .
le faisceau lumineux des feux led se choisi en fonction de se que l on recherche
@@TristanLCF merci pour votre réponse rapide j'ai vu que la norme annoncée 55 watts maximum donc je voulais voir à peu près pour acheter dans la même puissance je ne vous cache pas que je vais voir sur Amazon par rapport à mon budget car les prix sont intéressants je sais pas encore si je vais voir pour en acheter deux en rectangle ou une seule barre LED sans oublier le câblage pour la facilité du branchement j'ai découvert depuis peu vos vidéos je pense que je vais continuer de les suivre d'ailleurs je me suis abonné
@@olivierbasse5667 alors oui je suis d'accord avec toi sur Amazon on les trouve moins cher , mais pour en voir deja essayer c'est de la mauvaise qualité .
autant quand il sont neuf sa éclaire bien mais vite l éclairage change mais surtout de l humidité se stock dedans et la c'est fini .
pour un truc a 36€ sur Amazon que tu va changer dans 1 an voir moins autant prendre direct de la bonne qualité .
après je ne suis pas le payeur donc il n y a que toi qui peut voir .
pour les spot séparer c'est pour un éclairage large et court environ un bon 100M les barres led c'est plus pour du loin mais moins large
@@TristanLCF oui je suis d'accord par rapport au prix que ça n'aura pas une durée de vie sur la longueur mais comme j'ai un mauvais éclairage sur mon 4 4 c'est histoire de me dépanner sur quelques mois pour investir je pense plus tard pour de la qualité merci de votre réponse
@@TristanLCF
Bonsoir j'aimerais avoir un renseignement j'ai un citroen berlingo de 2016 et j'aimerais installer une barre led mais magnétique et qu'elle sois utilisable avec les phares mais aps couple de dessus et chez auxbeam la marque citroen existe tout simplement pas est ce que le câblage est le même pour tout les véhicules
Intéressant pour ceux qui n'y connaissent rien. Néanmoins je me suis toujours demander si ça passe au ct ou bien si c'est "homologué" en cas de pépin. Car je sais que les assurances adorent casser les gens pour des conneries pareil 😅
salut
j ai toujours ce genre d eclairage sur mes engins au ct aucun soucis , du moment que c'est pas coupler avec les phare . et encas de pepin l assurance va rien te dire sauf si tu blesse quelqu un avec un des phare installer
merci
Un relais, des fils, une gaine : 7€ 50 le faisceau de 1m50.
J'avais plus de klaxon sur une golf 1, j'ai cherché partout puis j'ai appris le fonctionnement d'un relais, du circuit de puissance, de commande, la masse..
On peut prendre le poisson qu'on nous donne ou apprendre à pêcher
salut
helas non
relais , faiseau elec 2,5 3 brin 6M , 2 cosse etanche , porte fusible , fusible , cosse pour porte fusible , gaine thermo . gaine de protection du faiseau 6 m , bouton cosse bouton .
matos anexe pince coupante , pince a sertir , petit chalumeau
la on est pas a 7€50
desoler mais un faiseau elec c'est pas juste 2 pauvre morceau de 1,5 avec 4 cosse attacher par du ruban electricité
@@TristanLCF effectivement je parlais uniquement de la partie relais/faisceau, sans compter le matériel mais effectivement quand on a rien faut du tout prêt. Je n'ai pas dit qu'il fallait sertir n'importe comment mais peu importe je pense que ce faisceau est largement faisable pour pas cher
@@baptiste7533 la c etait surtout pour montrer qu,il existe des truc tout pret a brancher pour quelqu'un qui n'y connait rien , pour celui qui veut pas se prendre la tete 17€ c'est pas cher payer je trouve
Ah oui tout à fait, c'était pas une critique je suis parti de vos vidéos pour démarrer au mig, bonne soirée @@TristanLCF
@@baptiste7533 pas de soucis
merci
Pour info (ce que disent nos assurances) :
Les feux de route additionnels doivent s’éteindre automatiquement dès que le conducteur passe en feux de croisement ou de position. Ces phares doivent disposer d’un interrupteur indépendant. De plus, ils ne peuvent être supérieurs ou inférieurs à deux, doivent être identiques et d’un modèle homologué.
Lorsque l’emplacement des feux n’est pas défini d’origine, les phares de route additionnels ne doivent pas dépasser la hauteur des phares originaux. Leur puissance ne doit pas être supérieure à celle homologuée, le maximum étant de soixante watts. Il est STRICTEMENT INTERDIT d’installer des phares additionnels sur les ailes, le capot et le toit du véhicule.
Si ces feux peuvent être utilisés sous certaines conditions en dehors des routes ouvertes à la circulation, un cache opaque doit les recouvrir en circulation normale. Contrevenir à ces dispositions est passible d’une contravention de troisième classe et peut entraîner l‘immobilisation du véhicule.
En cas d’accident, la présence de phares additionnels ne respectant pas la législation peut coûter bien plus cher que l’amende. Si l’accident est consécutif à l’éblouissement du conducteur qui venait en sens inverse, votre responsabilité pourra être engagée. C’est le tribunal qui décidera tant de la sanction que du montant des dommages et intérêts.
L’assureur peut également considérer que le véhicule n’est pas en conformité avec le modèle original sur lequel reposent les conditions d’application du contrat. Par conséquent, l’indemnisation peut se trouver refusée.
Dans le pire des cas, l’assureur peut accompagner le refus d’indemnisation par la résiliation du contrat. Vous serez donc dans l’obligation de chercher une nouvelle compagnie d’assurances automobile.
donc en résumé on met un cache dessus et voila histoire régler .
sinon tu avait d autre question
C'est vrai que c'est de la lampe ultra simple et efficace, si on croise Madame en oubliant ses phares, on risque de finir chez Alain Alleflou... 😂
salut
oui c'est clair que sa eclaire bien
merci
Immat 22 ✌️😀
oui ma femme et du 22
J'ai la même à la maison... ce que femme veut... 😂
salut voila c'est exactement ca
merci
Et ou sont passés les trois loups ? 🙂
les chiens reste pas avec moi tout le temps sinon sa devient vite impossible de tournée une video
@@TristanLCF Grosses caresses à eux.
bon commercial colight....
😂 quand meme pas
Sauf qu'il est interdit de monter des projecteurs sur le capot et en général plus haut que les phares d'origine du véhicule..
Sauf que, quand on ne sait pas, on ne la ramène pas. Ce qui est interdit, c'est d'avoir des phares additionnels qui fonctionnent avec les phares, et que, sur route, il faut qu'ils aient un cache dessus.
Voilà, maintenant que tu sais, tu peux retourner dans ton panier
Mon dieu installer sans rien connaitre effectivement... Ne pas savoir expliquer ce que tu installes, que le vendeur vienne me voir plutôt que de filer du matériels à un zinzin incapable d'expliquer ce qu'il installe. Déjà, la différence entre les deux projecteurs s'appelle "Spot beam et Flood beam" En gros éclairage concentré sur une zone ou éclairage diffus ! Deuxièmement inutile de percer quoi que ce soit pour passer un câble dans l'habitacle, des passages sont déjà prévus pour ça, encore faut il les chercher. Ces passages sont prévus pour et resterons étanches si tu ne passes pas le câble comme un zinzin, ou ne rouillerons pas avec le temps si tu perces comme un goret ! Bref, les réseaux sociaux ont leurs limites et franchement je sature de voir des pseudos bricoleurs qui font faire de la merde aux autres, fait plutôt une vidéo sur la pêche si tu es pêcheur et laisse les équipements voitures aux vrais passionnés qui ne perce pas un trou pour passer un câble et savent expliquer ce qu'ils installent mdrr..
Déja Bonjour,
Ne pas connaître ce que j'installe, tu sais ce que je sais faire maintenant ? 😂 De toute façon, tu n'as peut-être pas compris le sens de la vidéo, mais ce n'est pas évident pour tout le monde.
Installer des feux additionnels sans connaissances préalables, ça veut dire que je montre comment on peut installer des phares LED tout prêts à monter. C'est ce que je fais, et oui, il faut se mettre à la place de gens qui n'y connaissent rien et leur expliquer simplement les choses.
apres entre moi et toi vu que tu ni connait rien en jeep. Il n'y a pas de passe-cloison prévu entre le tablier et l'habitacle. Donc, tu es soit obligé de passer par l'un des caches déjà utilisés, soit de mettre toi-même un presse-étoupe. Mais bon, c'était gratuite la . 😋
Allez, je ne t'en veux pas, c'est le jeu des réseaux, comme tu dis, d'avoir un troll de temps en temps