[IN新聞] 太多想要 - KYMCO RTS 135 媒體試駕
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- Опубликовано: 11 июн 2024
- 以猛禽為視覺設計主軸
搭配靈活輕盈的操控性
全新開發 ISG 水冷引擎
KYMCO RTS 系列新車款
於今日正式向發表販售!
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Bike IN自營品牌-S級速人
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莊政威 Cliff Chuang (小三)
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孫國鈞你過來一下
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EDA Chen 陳逸達 #11
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#RTS135 #KYMCORTS - Авто/Мото
深夜的小公告:
今天因為剪輯軟體出了點小狀況,所以只能先以無字幕版本上傳,稍後會補上cc字幕,請見諒。
沒關係...我喜歡乾淨鏡面,常看國外節目都無旁白字幕。
以前我在某個公司擔任產品經理的時候, 我們老闆也是因為產品力和行銷力打不過競爭對手的狀態下, 市占率每況愈下, 後來老闆病急亂投醫, 命令我們要我們研發一堆差異很小只是一直小改外型的產品一直上市, 原本一年推六到八款新產品的頻率變成一年推十六款差異化很小的新產品, 想透過霰彈打鳥的方式提高市佔率, 另外綁架各國經銷商強迫銷售, 搞的經銷商很反彈頻頻抱怨, 市場消費者也一直嘲笑我們又推了一堆差不多東的西, 但老闆就是不聽勸只想改一點外型模具又要出新品以為能提高市占率, 後來我離職了, 這三十年的老公司就在兩年後一蹶不振, 營業額只剩我以前還在的時候的一半不到...我感覺現在看光陽, 突然有種相似感。
小三這次發片速度快到連字幕都來不及上😅😅
終於讓我等到bike in上片
最喜歡 小三介紹車子了 中肯點
場地背景說明了一切!!小三講的很辛苦...
期待之後開箱試駕
中肯,產品線太亂了,什麼都要什麼都沒特色...
確實,當初覺得把雷霆125、150改水冷引擎就好了,現在出一堆車讓人容易混淆
@@soaryang31 三羊也一樣
滿滿說話的藝術,很屌!
我只知道這個車海戰術,只會把光陽越搞越慘,產品太過複雜一台車多種版本,說是街跑實際定位不明確,不如推單一版本讓定位更明確,也讓消費者購買能更好選擇,而不是一次三個版本塞到你面前,讓你想半天比較半天,而且125/135騎乘體感其實差不多,135可以當125來看,氣冷版本可說買氣會很差,至於135銷量可能不會到很亮眼,因為大家會考慮是不是等165,或者乾脆直上KRV更好
機車當手機賣
靠Gp就能吃一輩子了 不怕
我覺得應該開發PTM車系,感覺PTM+250白牌會很讚!!其實KRV後期算是成熟的產品了,是光陽的妥善率搞壞了這個車系的口碑!而不是車子本身有什麼問題!
我就問我為啥不買KRV ? 或甚至我直接買DRG二代不就好了?..... 光陽這麼想要讓位子給YAMAHA喔?...看來山葉終於要變成市佔第二名了
@@h53372 剛剛留言刷了一遍,沒有留言說光陽車爆炸,你不用這麼急著跳腳,光陽現在就是讓人覺得這麼爛,鐵錚錚的事實,你可以去旁邊哭了
很中肯的評論❤
感謝
感謝小三分析,看完之後,果斷訂了Jet 158
應該是果斷訂龍二
@@user-pn2ki3td5f 龍跟Jet定位不同 ,以這台RTS定位 , 市區推Jet 👍
你這樣會害小三又被臭說是山羊守門員😂
+1 但我還沒訂車
@@jienweishie2242看過小三試駕158的反應和這次相比,感覺光陽就是來耍寶的🤔
JET158 or DRGBT or mmbcu在RTS公布價格後CP值瞬間拉到滿水位還溢出到隔壁yamaha的水杯裡
看到售價我先笑五分鐘
去罰抄
有夠盤~
不是跟勁戰jet差不多嗎 沒毛病啊
@@user-uf6to9es8x
RTS 135 TCS (SU27AB)建議售價111,500元(不含牌險)
這價位我真的覺得還是去買158吧...馬力更大價位更便宜...
@@user-uf6to9es8x這價格可以買到DRG或JET+
要如何展示老品牌的行銷策略精準的偏離主流及客群,也是蠻厲害的😂
這樣也能編得出來是偏離主流,你也是蠻厲害的🤣
感覺光陽還是搞不太清楚消費者輪廓跟市場區隔的重要性,這台車消費者是誰?自家產品是否會互相打架? 光陽只給人感覺都很亂,入門款像K1、大地名流、新豪邁這三台,講真的一般消費者除了外觀也不太清楚差異在哪,高階125也一樣Racing S、RCS、然後現在又RTS,有時候在想光陽是不是很擅長打七傷拳。另外你要跟競爭對手比好歹也站上同一起跑線,你在那邊多人家幾cc,贏了被視為理所當然,輸了讓人笑掉大牙,怎麼想最後被嘴的還是光陽你自己,真的希望光陽好好振作一點,站在消費者的立場當然希望車廠能競爭,這樣受惠的才是我們消費者,但光陽這樣的操作真的能跟競爭對手競爭到嗎? 唉~
的確是這樣,認同
光陽的決策真的有問題
從幾十年前就這樣:波音野火打不過野狼DT,就推出豪爽135王牌135(在日本母廠都是125),然後馬力數一樣!這就是10cc的技術差異🤔😎😱
而當年的泰國代工相同車型,要做到150才有相同性能,這比對可看出當年的日臺泰工業技術之實力差距~然而現在泰國的機車製造技術,早已非吳下阿蒙😶🌫️但回頭看胱癢呢?還是這個德性🫣
沒錯,直接給單一頂板135cc水冷,售價95000,可以打掉很多125的選擇,銷售就衝上去了。
簡單來說,要速度就摧到緊繃,要省油就省到緊繃,不是卡在中間沒有特色,希望光陽可以看到bike in的影片!
看了也不會改,因為他們覺得自己好棒棒
太執著學對手,問題是技術根本學不上...那就RTS 49800元再創高峰
@@user-ie6fk7sr7n😶🌫️🫣😱🤣🤣🤣
先釋出165的情報也不錯啊
總比之前的雷霆S,一開始說只有125,大家買了之後又出150這種騷操作好吧
我記得當下在輿論方面是被幹翻的
先出情報確實可能讓人會踩個煞車不觀望一下,但至少目前在誠信/透明資訊方面可以打個及格分
不像有的買完125後才又出158啊😂
所以你比較喜歡跟你說沒有,等你買了以後又忽然有了 這種比較好?
當年是說不會出RCS150的而且還有跟經銷講
先被三陽割一波125的韮菜,後來再出158,2台車價也才差4至5千元,真的讓125車主情何以堪
真的,三陽的SL 2021發表,SL 158 2024發表,這韭菜割了三年,真的太可惡了,現在光陽決定挑戰最速半年割韭菜,實在有良心
RTS135設計的滿不錯看 我個人滿喜歡的 👍
我去車行看過實車了蠻小台的外型還不錯看
@@user-qy1qq9gb6c 我也來去看一下😁
期待試駕影片
小三辛苦了,說話的藝術...講的很辛苦,看到這個情形真的...嗯,就等之後的銷售數字見真章了
辛苦小三了 對於這台車還有講到所謂優點 真的辛苦你了
講到快詞窮了 感覺一直再想該怎麼講 笑死
啊就你報最快.......給您一個"讚"啦
所以我就只等著Bike-IN 的車評出來才看😎😎😎
看來光陽用多別人一點CC數的策略來戰市場,135 打125 , 165 打158,最入門車型就125空冷,外型一樣車殼零件可以共用。
至於市場接受度如何,以後就知道了。
前提價位要相同才有競爭力
重點是165的油耗如果跟DRGBT的平均油耗43.8有一段差距那就不好了,因為KRV的平均油耗35.58,一公升差了8公里.這也是我決定買三陽158系列的,要買krv我不如買宏佳騰的白牌250,因為考慮油耗和小廠的零件維修較貴就沒買.
終於看到真面目
下身全黑很棒,不會有停車烤漆刮傷的困擾
都塑膠殼是有差嗎?黑的刮到更明顯
曬太陽久了發白
我懷疑產品經理是隔壁棚臥底的😂😂
看來看去還是四代戰單套59加減騎好了😊
外觀沒特別驚艷 頂規價格都可以買其他兩家150有含abs+tcs的車款了 光陽推出這個到底是要? 踩自己捧其他兩家?
按照光陽善於實驗的精神,有動心要買的車主在等等moto版,會比較穩
B牌上身
RTS出鏈條風鏡版我就買😂
還有NERO版跟GT版 等等黨的福音
對我們消費者來說,差不多的級距:
要跑車買DRG
要跑旅買MMBCU
要動力操控買JET SL 158
要125買勁戰6、JET SL
很好選又沒有障礙,光陽在開發產品前真的
有做過市調有去了解市場的取向嗎????????
這個RCS感覺就是大鍋炒,沒有一個明確的產品定位與市場方向,根本亂槍打鳥
產品經理該辭職。
同外型不同動力要怎麼去滿足不同需求的使用者呢?舉例來說像那前置物那麼淺,外型都一樣,我想要深一點的置物空間都沒得挑
只有大羊跟KRV定位是成功的
@@freedomtw7867真的,說實話應該好好搞KRV的,降低車身重量,增加動力,改善煞車、增加排氣量,學三洋搞塑膠片也不錯喔!
個人意見
從售價來看比較清楚
135就是打勁戰跟Jet SL
165沒意外打的是Jet SL158跟DRG
170的Roma GT/KRV打的就是MMBCU
125可能是想給想入門運動車款的人
光陽不知道是不是跟老黃學的刀法,切的超細,效果如何就有待市場驗證
看來應該是要打改裝品路線,規格統一才能把市場拱大,畢竟銷量太少沒人會願意開發
國產機車總算有點新科技了 很棒,接下來就讓時間來驗證品質
不愧是光陽
永遠都會找出方法
搞砸自己的產品
策略微調一下真的會更好
車子沒特色、售價沒優勢、行銷也做輸人?我是不是太誠實了?
你山羊也沒特色售價更沒有優勢行銷也輸人😂😂
我就問個事,請問三陽最近兩台158賣多少?這台賣多少,配備如何自己去比較,請您說服我這台的優勢有什麼?
如果只會你山羊我山羊,那就別討論了
@@user-ec5he9yp6n他就到處酸但是又講不出個所以然😂
想臭可以直說,歡迎,我沒差
但裝懂就多了
我是覺得不要為了酸而酸 好的地方還是要肯定👍 尾燈我覺得不錯👍
第一眼感覺像拼圖?T媽媽的面板,大燈像JET SR+DRG二代日行燈的睜大眼版,勁豪+JOG的車身線條,錯覺嗎?
謝謝小三光速發片,從影片裡面有一些心得、疑問跟發現,列在下面
希望大家可以一起討論,有贊同的可以提出來,有反對也可以具體提出,不要吵架
(1) 0:28 這個角度,三角台部分的小片前盾跟JET好像、前大燈看起來像JET的魚眼畫上眼尾
(2) 0:59 前大盾H殼跟競戰6.5帶一點點的弧度好像,肌肉紋理則是跟JET好像
(3) 7:31 錶速大概87~88,小三大概32秒尾左右放油拉煞車,但135cc後面拉不太上去... ummmm 不知道GPS打下來剩多少? 搭配小三說的動力調教以扭力為主,感覺後段無力
(4) 11:25 ~ 12:10 小三對他廠產品策略方向簡介,我覺得簡潔精煉。光陽你這個局提165幹嘛? 是怕當年Racing絕對不出125的事件再發生嗎? 產品都還沒調教好,是覺得165打158也會輸? 搬磚頭砸自己腳也不用手裡攢著砂鍋大的磚頭欸
(5) 12:19 所以推車給別人的時候RTS到底要跟誰比? 片名下的很精闢,「太多想要」,"想要"表示一個都沒得到,不然片名就可以改成「我全都要」
光陽啊光陽,你硬要多幾cc,結果端出來這樣的菜色,三陽到時候說135的讓你下放125級距我也贏、180+165跟158打我也贏
可憐的是那些KRV180的車主,KRV跟RTS的產品差異到底在哪? 一點都沒做出來,然後特色也沒一個贏人家
最近晚人家三年出大樂贏螞蟻是做得不錯,但還是搞不懂哪些是TA要推那些車欸?
感覺今年三陽一個月都不會放你冠軍了,笑死
KRV車系的特色是誰都無法取代的,PTM傳動就是最大特色,KRV車系潛力無窮,其他家車廠都沒有做出類似的車,銷量差其實是要怪光陽的妥善率及保修,當然也有人覺得車太大油耗問題等等!!
@@testament-tc1su 光陽好好搞PTM優化出個2.0,下放到125cc我想沒人不想買單,但它真的不知道在做甚麼
我覺得先預告有165真的沒毛病
KRV就是一直無預警小改款被大家批評
@@akalfa8048 其實我也覺得預告165沒毛病,但主要還是這台車實際如何(外觀來說我覺得OK,但水冷引擎及操駕感受如何?)還要再看看嘍!
@@lindanana 我覺得PTM才是光陽高階車的特色,但說實話PTM無法下放125應該是因為動力及油耗問題,我倒是很期待PTM上放250最強白牌^_^,說實話我會考慮買!畢竟動力有了加PTM搞不好可以跟300CC黃牌拼一下,哈!
算了吧 前一台RCS150動不動就待速熄火,是發不動的那種待速熄火,停個紅綠燈莫名其妙就GG
祖傳的😅
車海戰術,會不會跟htcㄧ樣gg?
原來標題說的「太多想要」不是車子本身功能太多以致於很想要,而是在說車廠對這台車款期待的東西太多,導致各車款的定位相似,模糊了車系的焦點。
這個我也滿認同的,光陽之前的KRV系列就讓我個人看不太懂,他究竟是想要好好做一台跑旅,還是要當直線加速王。
看完只有一個感想,就是換新機車還是考慮三隻羊和音叉牌,這間帥董的品牌就當每年年度喜劇,好好欣賞就好。😂
產品線有夠亂,試問racing s 125,rcs moto 125,rts 125有什麼不一樣
名字不一樣😂
水冷
抄襲方式
殼不一樣🤣🤣
法務部熱身中
12:42
135cc感覺不夠
應該很多人會等年底的165吧
我覺得改款前的VJR前置物空間真的是所有車款最好用的沒有之一,飲料放進去不會斜,旁邊還有位置塞,重點是上緣有做一個內凹,手機都不會噴,不懂後來的車為啥都不能學一下🙄
光陽要加油,每曠日下.
每況愈下?
曠日費時?
還要套件啊?? 買SL 158+不就好了,原廠直接改好了
現在購車售價總折扣優惠1萬3
昨天去車行問的
不過每家車行可給的優惠幅度不同,還是要以車行為主
買這台我寧願去買 新名流150 價格更親民 稍微改一下也是很會跑的 頂規高過11萬 去買隔壁棚的158不更香嗎~ 要動力有動力要超控有超控
正面的前方向燈有點像TIG
要不是小三介紹的很詳細,這台車壓根沒興趣看下去
小三解紹的,很中肯,很客觀。❤❤
其實現在市面上缺一台150水冷,讓馬力最大化且不用繳牌照稅!這個也能搶佔三陽的市場!另外有一點水冷機車市面上幾乎都是強調過彎性能,不是腳踏空間小就是後坐太小不好載人,目前跑旅只有mmbcu,mmbcu賣得很好,所以水冷引擎其實市面上可以再出跑旅,不少人也會有空間比較大的需求.
充電給type-c好評 我覺得在KRV時就該這麼做了
希望另外兩間也能這麼做 隔壁不知道到底囤了多少TYPE-A
但這前置物真的不行 還不如KRV的實用
KRV連冰霸杯都能放的穩穩當當
光陽如果真的想做好就全給他做好 不要怕新車打到舊車的銷售或定位
是USB-A...
@@fgfo2018 3C討論區玩那麼久 第一次有人杠這個竟然是機車討論區 讓我笑了
RTS135?光陽倒不如直接出165的版本就行了,幹嘛還出135,不是多餘的嗎?直接定位165的不就行了,有125 135還有165,叫消費者怎麼選?大家如果會換車直接就165了,加速性能更直接!
還記得小三說過,單純加排氣量對車廠來說反而比維持排氣量然後優化油耗動力更簡單省事…
「我們要怎麼在現有產品上超過對手的動力」
「ㄜ …排氣量加10CC?」
k牌的精神就是不求創新,懂了
@@festivali8627原來在便當盒加一個開關氣門叫創新,跟多上一代0,4匹叫創新
@@user-td5pv1wf4f 至少人家微調,而且價格也沒有因此變很貴阿😂啊你看一下人家,加個風鏡換名子,有比較好嗎
@@festivali8627你是不是不知道PTM系統是什麼😅
小三終於上片了
同組車 太多款 反而不力銷售~ 165版本應該是對到SL+ 問題是等到發售 SL+會不會改版增加可變進氣~ 這樣還能打嗎
這車頭是什麼勁6跟jet縫合體😓
介紹完+講完RTS135之後就預告+官宣說之後還有(會出)一台RTS R165,直接讓整場新車發表會瞬間秒變『大型"翻車"現場』🤣🤣🤣
至少沒有像上次說絕對沒有150,結果半年後就發布,算是有比較誠實?
@@user-mg6io1oe2m 好吧,誠實總是好事,希望未來沒有特調車、唬爛架空的產品
@@user-mg6io1oe2m 誠實的下場就是讓135直接「未賣先涼~~」,我就問既然都已經確定+肯定會有165了那誰還會想買135??(除了那些只想‘’戰級距,省稅金‘’的人之外)
@@user-nv8st4nq7z 還是會有市場,就像SL+登場後,買SL的SR的大有人在,只是新產品就直接區分市場會比較有風險,這樣的行銷策略是好是壞,還是要看之後的銷售才知道。
把機車當期貨?
小三的評車,聽起來是:中肯、中肯,還是TMD的中肯!
感覺 優點 特色 講的很勉強
終於等到說實話的車評囉!
昨天太晚上片了..
就愛小三的中肯❤
有跟小三的感覺一樣 光陽的銷售策略真的有點問題
前斜板頭燈不錯看,如果跟KRV搞雙生車感覺更好
會喔!下修且沒平衡軸問題。電池可能會強化配合電力回充。完美。
這顆引擎會變成主力。
小三辛苦了
Force2.0新車只要9萬8,你們怎麼選擇?
這個車頭是Force線條+二代龍頭燈+6代戰方向燈,屁股超像mmbcu
小三真的講的很棒
好猛!才剛發表就有車可以試乘
期待我家這的車行很快就有試乘車可以騎
有abs的rts135版本價格跟sl158差不多有多少人會想買? 我看只剩少數不想付800稅金的人會買單吧! 看看今年sl158上市發售5個月銷售量2萬台以上就證明一堆追求性能的人根本不在乎每年800稅金
所以sl158出來後sl 125就沒用了,要便宜買sr cbs就好了
看完今年目前所有的新車發表 光陽謝了你讓我決定好今年要換曼巴了
明年蛇年再觀望一下應該比較好吧🤔
曼巴蠻好騎的油耗也蠻漂亮的,買自己喜歡的最重要
再等等吧
搞不好明年MMB就上全彩TFT了
@@user-kr1xh3gj7b 請問知道大概幾月會出嗎 我心好癢不想再騎迪爵了
@@user-qg6dr7bb4w
目前官方沒消息
但我自己是猜明年農曆春節後
看完之後 決定訂JET158了
看起來不錯,只是不曉得,為何光陽都喜歡用黑龍頭?
後尾燈有點像三陽的MMBCU的尾燈
其實除了動力、外型、售價以外,大家會在意的是產品的妥善率是否有提升?這才是以往舊光陽車主對該品牌卻步的主因
真的KRV車系的PTM才是改變光陽現狀的王牌,而不是搞一堆有的沒的!
家裏2台光陽車 跑酷125 A博士150 特色都是去光陽經銷商都不知道是自己公司出過的車
原飆虎車主,明年要換tig了,至少不會路上一堆一樣的,要動力同級沒輸過,配備一次給足,外型又是喜歡的,車廂小不是問題,安全帽都放在後視鏡上。
好噁喔,後視鏡也屬於撞風面,一堆蟲屍跟灰塵甚麼的,然後你還把內襯往上一靠,頭皮大喜。
是說大家現在都接受 150 的市場,還在 135,認清事實 158 這個數字早已被接受,好歹也出個 150,半年後推出 175
光陽就是買低階車就好
中高階,就算便宜2,3萬我都沒興趣
對車有點想法的人,買國產基本不要看光陽了
三陽,台葉 裡面找車就好
腦粉
看完覺得直接就選龍二了
不說速度上面
光是記憶點、外表上的優勢
都比較這台還要好
小三說的沒錯,既然宣佈會有165版本
RTS之前偽裝車時網路一片酸那135的引擎
就代表市場上多在乎性能表現(市場基本認知性能=排氣量)
會買這個價位的消費者大多不會想去買135版本
而是會等165或跳槽別家
那135到底是要賣什麼?
135又有125動力到底有何分別?
動力差距一定要很明顯的區分才有購買的價值
我覺得會步上跑酷 G-sence的後塵
看Racing moto的銷量就知道了🫣慘兮兮😵
頭也太像六代戰+sr
尾燈有點像曼巴😂
幻想
哪裡像差多了😂
這個外型設計 是請到宏佳騰的設計師嗎?
剎車油杯外露設計不錯喔 進戰每次都要拆把手殼==
花RTS 135 TCS $111500,寧願買DRG龍2, 馬力更強
我想應該沒人願意跟錢過不去
這台車出來,龍二會賣得更好
扣除掉優惠不用10萬明知,裝無知
@@user-td5pv1wf4f看你這麼積極的幫光陽出頭,是牽了嗎😂😂😂
@@user-td5pv1wf4f要知道就算是真的裝無知,買下去10萬就浪費掉了哦,要好好考慮才對吧。
我騎18年雷霆S 150 abs 1.5萬公里;之前突然常常怠速熄火,檢查是可變氣門正時系統故障了,現在技師幫我關閉一樣能騎,但想到就是會很賭爛,服務再好東西品質不行有什用?
還有里程少是因為還有一台12年V2 150,第6年開始問題一堆,才2.5萬公里已經修到懷疑人生,固定1000公里換雙油但連引擎也修過,你問我下次還會買這家嗎?
我是舊雷,電火線圈換三組,整流器一組,碼表線三組,大燈也是頻燒,優良的吃機油傳統一樣,吃油又兇…換SL TCS了
我是V2,牽車當天前輪煞車異音,三天內確認後立刻去車行換(免費),這個我相信是個案。
但是第六年開始出現怠速起步熄火的情況,不算頻繁。
第八年後確定出問題,油門轉快一些就會突然斷油,並且強減速(完全失去動力)
據車行所述應該是噴油嘴控制故障,但只要慢慢摧油門就沒事,老闆跟我都覺得不要浪費錢修了⋯
@@yuki90286我的v2也有相同情況,困擾我將近10年後終於找到是火星塞漏電,換了之後就好了。
我媽v2 125 也是騎個五年左右固定一千換油,小問題就不提了,但是引擎居然騎到炸了,吃到一滴機油都不剩,比我10年三代勁戰每天油門一敗還扯。 光陽品質以__擊石
光陽真的很敢出價格,有自信是好事,但自信過頭就不好了哈哈
車設計很漂亮打中我的心,為了那車廂空間
165版本我買
但3個缺點
1.那個尾燈像毒蛇牙沒很好看,致敬mmb?
2.儀表不做大就算了,但邊框可不可以別那麼粗,超廉價感
3.那個像根屌拖在地上的后土除是怎樣?難看死了
不是一定要跟風作分離式后土除,傳統連接式設計的漂亮也是很好看的
這個keyless 我比較喜歡,把他那兩顆按鈕移到三陽上感覺就很讚
這個好像PGO同款
頭小大下吧... 感應鑰匙 每次都省那幾秒 然後出問題花幾小時才能搞好真的有比較好用?
個人感覺差在於龍頭設計不好沒燈就也沒型
唉唷,三哥穿臺鋼雄鷹T喔,讚喔
135cc不上不下的產品定位讓消費者覺的模糊倒不如買RomaGT更好,車頭正面看還好,側面看那兩隻翅膀真的很難看,這會讓人更想買龍二
小3最後說到重點 既然135如果確定可以落地改 (如果) ,那165出之後銷售呢
會不會有影響, 我還是覺得 產品定位會讓人問號❓ 為什麼不一次到位😌
突然覺得我買TIG便宜了一點(?
很明顯RTS 135跟165是針對JET SL125跟158而來的,可是人家三陽把JET SL的操控跟引擎都發揮到極緻,但光陽呢?這還有待交車後的市場考驗了😊
小三講的中肯,在不對的時機推出好的產品,結果會好嗎?
現在光陽不是龍頭,只推出夠好的產品不夠,而是要比競品好才對,而且更要預先設想。
分隔好產品線,該是跑旅、跑車、鋼砲都要定義清楚,消費者不是要差不多的產品就行了,
而是要獨特,如果只強調車廂大,那麼drg根本不會上市。
希望光陽能正視市場的需求,而不是高層或是經銷商喜歡什麼才推出什麼。
先追上三陽,只有獨霸的市場,消費者不會有好產品可供選擇。
135跟165應該只有CC數不一樣,其他都一樣吧!
所以等明年發表又要再拍一次內容差不多的新車介紹......辛苦小三了
怎辦 一點都不期待 ...... 哈哈 光陽不如出台 雷霆王175後繼車種
雷霆王不是180嗎?即使180也是蠻鳥的
光陽確實很有誠意
車充都給到TYPE-C了
不像某牌上個月出的旗艦新車,只肯給TYPE-A....
那你買充電座就行了