ปีนี้เจอกัน !! ลอง BYD SEALION 7 รถ C-SUV SPORT ขับ 4 ไฟฟ้าล้วน 500 แรงม้า ขอท้าชน Tesla ModelY
HTML-код
- Опубликовано: 26 май 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ BYD SEALION 7 รถในกลุ่ม C-SUV SPORT ไฟฟ้า 100% ที่มีแผนจะเปิดตัวภายในปีนี้
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
• กาลังสูงสุด 390 กิโลวัตต์
• แรงบิดสูงสุด 670 นิวตัน-เมตร
• กาลังสูงสุดมอเตอร์หน้า 160 กิโลวัตต์
• แรงบิดสูงสุดมอเตอร์หน้า 310 นิวตัน-เมตร
• กาลังสูงสุดมอเตอร์หลัง 230 กิโลวัตต์
• แรงบิดสูงสุดมอเตอร์หลัง 360 นิวตัน-เมตร
• อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ภายใน 4.5 วินาที
• ความจุแบตเตอรี่สูงสุด 82.5 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง
• ระยะทางขับเคลื่อนไฟฟ้า 540 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC
• มิติขนาด ยาว x กว้าง x สูง 4,830 x 1,925 x 1,620 มิลลิเมตร
• ฐานล้อ 2,930 มิลลิเมตร
• ความจุห้องเก็บสัมภาระ 500 ลิตร
• ยางขนาด 245/45 R20 
Авто/Мото
80% คนซื้อ byd ไปก่อน คิดและรู้สึก แบบนั้นคับเรื่องราคา แค่ไม่พูด เก็บไว้ในใจ มันส่งผลต่อ รถคันต่อไปแน่นนอน ที่คิดว่าจะซื้อ byd ตอนนี้ รอมองๆ ยี่ห้ออื่นๆก่อน เป็นทางเลือก
รถคุณหนะดีแล้ว แต่ทำแบบนี้ คุณทำให้ใจลูกค้าหายไปเยอะ ตอนนี้ความรู้สึกดีกับแบรนหายไปหมดแล้ว ไม่ตื่นเต้นอะไรกับ byd อีก ฝากให้คิดคับ
การสนใจแต่ลูกค้าใหม่ มากกว่าลูกค้าเดิม มันคือความผิดพลาดคับ
I own a BYD Dolphin (9 months, 20,000 km) and I am very impressed of the quality and the good dealer network. I bought a BYD because of the technology (LFP battery) and because it is a big brand. The price is good, too.
ลูกค้าจะซื้อใหม่ก็กลัวครับ กลัวลดราคาอีก สุดท้ายก็ไม่ซื้อ
พูดตรงใจเลยในฐานะคนซื้อ Seal lot แรก รถราคา 1.5ล้าน ผ่านไป 3เดือนปรับลดราคาลง ลูกค้า lot แรกก็เสียความรู้สึกไม่ชดเชยใดๆทั้งสิ้นที่ออกรถเดือน 11
ไม่เอาอีกแล้ว คันต่อไป
เรื่องของมึng
ไม่ได้มีใครอยากรู้
เขาก็คิดอยู่แล้วว่าคงไม่มีใครซื้อรถทุกปี เดียว 4-5 ปีซื้อใหม่ก็ลืมไม่ง้อ ตอนออกใหม่พอแพงก็ไม่เชื่อไปปกป้องเขาอีก
BYD ขายดีสุดในจีน (65%) มันเลยตั้งราคาไม่แคย์ตลาดเท่าใหร่ ส่วนตัวก็หมั่นใส้มันเหมือนกัน เลยมองๆค่ายอื่นแทน
ซื้อก่อนได้ใช้ก่อนครับ.ไม่รีบ..รอราคาปรับลงครับ..รถจีนออกมาใหม่ถี่ๆครับ ตกรุุ่นรสคาก็ตด..รอราคาปรับลงดีกว่า
@@s.woungpudeeสุภาพ วงศ์ผู้ดี ผมละอดขำไม่ได้
เรื่องลดราคาผมว่า เกี่ยวกับต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่นะ เพราะทางแบรนด์เหมือนเคยประกาศว่า จะลดราคาแบตลงให้ได้ 50% ในปี 2024 และล่าสุดพึ่งประกาศให้ราคาแบตทุกรุ่น ลดลง เกือบๆ 2 แสน บางรุ่นเกิน 2 แสน เพราะราคาแร่ลิเธียมลดลงเลื่อยๆ
ก็สมควรลดอ่ะ คุณภาพแบตเกรดต่ำโฆษณาเยอะ แต่ใส้ในจีนแดงสุดๆ
ชอบตอนที่คุณ นิธิ พูด ช่วง 8:53 มากเลยครับ ที่บอกว่า ชอบทำราคา แล้วก็ลดราคา ลดราคา ลงมา ลูกค้าที่เขาซื้อไปแรกๆ ก็ใจเสียหมด เสียความรู้สึกหมด ก็ควรวางราคาให้ดี แล้วไม่ต้องตัดราคาลงมาเรื่อยๆ มันดูไม่ดี มันทำให้การตลาดดูแย่ ดูเหมือนแบบไม่เก่งการตลาด และมันก็ส่งผลต่ออิมเมจของแบรนด์ที่มันไม่ดีด้วย คือท่อนนี้ถูกใจผมมากๆ เลยละครับ มีล้านไลค์ ก็ให้ล้านไลค์ เลย ก็หวังว่าผู้บริหารเขาคงจะได้รับรู้บ้างละครับผม
ลดลงมันก็เป็นปรากฏการณ์ที่ดีไม่ใช่เหรอครับกำลังคนซื้อที่มีรายได้น้อยจะได้มีความหวังที่จะได้ครอบครองเป็นเจ้าของได้บ้าง หรือว่าพวกที่ซื้อก่อนและซื้อแพงกว่าอิจฉาว่างั้นเถอะ ควรทำใจให้เป็นกลางบ้าง
รอตอนโละสต็อคเลยได้ราคาต่ำสุดแน่แต่ก็ได้รถตกรุ่น
@@phichetthachaisaenjaiwuth9083 ถ้ามันเป็นเรื่องที่ดี คุณนิธิ เขาคงไม่พูดติหรอกครับ นี้มันไม่ใช่เรื่องที่ดีเลย ถ้าจะขายถูกก็ตั้งราคาขายถูกตั้งแรกเขาก็ไม่ว่าอะไรหรอก คนก็ชอบด้วยซ้ำ แต่นี้รถบางรุ่นออกไปไม่ถึง 3 เดือน ลดราคาลงเป็นแสน คนที่ซื้อไปก่อนเขาไม่เสียความรู้สึกเหรอครับ ถ้าผ่านไปแล้วเป็นปีแล้วลดราคาจะไม่ว่าเลย แต่เอาเถอะไม่โดนกับตัวไม่รู้หรอกครับ
จริงๆ แอบลดหลังบ้านดีกว่า หรือช่วยผ่อนไรงี้ อันนี้เอากันโต้งๆ เลยมันก็เจ็บช้ำเกินไป ดูอย่างมาสด้าเนี่ย บางรุ่นหลังบ้านลดเป็นแสน
ขายแล้วซื้อใหม่ครับ ได้ส่วนลด
รัฐบาลน่าจะบังคับให้ค่ายรถลงทุนตู้ชาร์จด้วยโดยเฉพาะต่างจังหวัด ขายร้อยคันต้องสร้างตู้ชาร์จ5ตู้ มีทุกๆ20กิโลต่อสถานี สถานีชาร์จจะได้มีแบบเหลือๆ คนจะได้ใช้มากขึ้นค่ายรถก็ขายได้มากขึ้น เราให้ภาษีนำเข้าก็0% อุดหนุนอีกคันเป็นแสน ควรจะได้มากกว่าแค่มาตั้งโรงงานนะ
รถไฟฟ้าปีใหม่ๆเขาวิ่งกัน500-700กิโลต่อชาร์จกันแล้ว ไปกลับชาร์จที่บ้านระหว่างทางเครื่องชาร์จหงอยเหงาแน่
ถ้าบังคับเขาก็ต้องเพิ่มค่าตู้ชาร์จในราคาขายรถใหม่
แล้วถ้าไม่มีใครชาร์จล่ะภาระต้นทุนตู้ชาร์จกลับไปบวกในค่าไฟได้เปล่า? คนใช้รถไฟฟ้าคนไหนจะยอมจ่าย มันไม่ใช่การไฟฟ้าฝ่ายผลิตที่สำรองไฟในระบบเกิน50%แล้วเอาเงินที่ต้องจ้างเอกชนให้ผลิตและสำรองไฟให้แม้ไม่ได้เดินเครื่องผลิตไฟฟ้า มาบวกเป็นค่า ft ในบิลค่าไฟฟ้าทุกบ้านในประเทศ ปชช.ทุกคนช่วยกันแบกภาระหมด
ไอเดียคำถามคำตอบน่ารับฟังทั้งคู่ ไม่เชิงขัดแย้งกัน แต่ให้นน.เหตุผลคนละมุมมอง
ดีครับ😊😊😊
ยิ่งกด ยิ่งลดราคา ยิ่งเป็นหอกที่ทิ่มแทงแบรนด์เอง
ว่าแท้จริงแล้วต้นทุนของคุณมันน้อยนิดเสียมากๆ และโขกเอากำไรจากคุณลูกค้าแมงเม่ามาสักระยะแล้ว
การค้ายังไงก็ต้องมีกำไร เมื่อลดราคา คุณก็ลดคุณภาพและมาตรฐานลงเป็นธรรมดา
สวยอะ ชอบเลย รักเลย ถ้าเข้าเตรียมตัวเลย
รถBYDตละกุลราชวงศ์(ฉิน-ฮั่น)PHEVและEV(คนจีนนิยมมาก)เจ๋งๆคันใหญ่แต่ราคาไม่แพง(ไม่ถึงล้าน)-ทำไมไม่เอาเข้ามาขาย???
มึngต้องถามไปที่เรเว่
แถวนี้ไม่มีใครตอบมึngได้
คิดว่าช่วงล่างแบบนี้ไม่ควรออกมาสายการผลิตได้ ทาง byd น่าจะพัฒนาใส่ช่วงล่างมาให้ดีกว่านี้ เพราะรถหนัก 2 ตันครึ่งและมีรูปทรงสูง บวกกับแรงม้าที่รีดมาได้เยอะและมาเร็ว ถ้าผู้ขับขี่ไม่ระมัดระวังคือเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายมากๆ
BYD SealLion 07 550 กม. จำหน่ายในจีน ราคา 878,000 บาท และรุ่น AI Smart Driving 610 กม. ขาย 963,800 บาท รุ่นท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อ AI ระยะทาง 550 กม. จำหน่ายในราคา 1,004,760 บาท
มาถึงไทย เรเว้จะบวกเพิ่มเท่าไร
จะมีรุ่น long range มอเตอร์เดี่ยวไหมน้า
รุ่นนี้สวยดีครับพี่เต้ยน่าใช้
สวยงามมมม
เทียบ Tesla ...
software เป็นอีกประเด็นว่า เสถียร ฉลาดมั้ย
หรือเข็นมาขายก่อน ว่ากันทีหลัง เหมือน MG (แล้วก็เท)
เปลี่ยนใจจาก S07 เลยแบบนี้ รอๆๆๆ
อยากขาย Atto3 มาซื้อคันนี้เลย สวยอะ
I very like the Sealion 07. I could rent a Seal for 1 week and find out that the Seal is too low for me and I don't like the small trunk opening. The Sealion 07 is higher but not a bulky SUV. I assume that it will be a little bit more expensive than a Seal (50,000 to 100'000 THB?). But I also wait for the Deepal S05 which is more compact.
Yes, the opening of the trunk is too low. Atto 3 so quirky.
Is this Rear wheel drive?
I don't really understand what he is saying, this will be very close to our cars here in Australia does interested to know.
Thanks
จะได้เปรียบเรื่องราคาและภายนอกภายในสวยกว่าเทสล่าหลายขุม ส่วนของAi และอื่นๆเทสล่ายังได้เปรียบหลายขุม
ตรงกับสำนวนที่ว่า สวยแต่รูป จูบไม่หอม 😊
ขอให้มันเข้าไทยเถอะครับ อยากใช้รุ่นนี้มากๆ
Got, power switch (Start/Stop) should be more reliable than the one without this switch.
สวย🎉❤
sealLion 07 550 กม. จำหน่ายในจีน ราคา 87,800 บาท และรุ่น AI Smart Driving 610 กม. ขาย 96,380 บาท รุ่นท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อ AI ระยะทาง 550 กม. จำหน่ายในราคา 104,760 บาท
น่าสนใจ
ตัวนี้ทรงเข้าท่าสุดของBYD 😊
คิดเหมือนพี่เต้ย ที่บอกว่าตั้งราคาแล้วตัดลงมาเรื่อยๆ, ลูกค้าเก่าเสียความรู้สึก, ดูเหมือนไม่เก่งการตลาด แล้วทำให้อิมเมจของแบรนด์ดูแย่
การตลาดแบบ ยุ่นปี่ เป็นไง ? 😂😂😂
อิ๊บอ๋ายหมดแล้ว ทุกตลาด
ผมว่าต้นปีไม่มีรุ่นใหม่ขาย เข็นของเก่าขายจะให้ยอดวิ่งก็ต้องตัดราคา รถเจ้าตลาดบ้านเราก็ลดราคาเยอะนะ เงื่อนไขคุยกับเซลล์ ยี่ห้อหลักเซลล์ก็ปลดออกตามยอดรถพอสมควร
เห็นรุ่นที่จะเอามาขายก็คงสร้างยอดได้ ขี่ก่อนเท่ก่อน ขี่ปีถัดไปลดแสนหนึ่ง
คิดว่าคงไม่ได้อยากตัดราคาหรอก แต่ atto ดันบวกไปเยอะจนไม่มีช่องให้ seal ลง มันเลยออกมาแบบนั้น
ญี่ปุ่นซิครับ เมื่อก่อนบวกเพิ่มทุกปีคนซื้อก่อนถูกก่อน ไม่เสียภาพลักษณ์
โทรศัพมือถือเมื่อก่อนก็แพงมาก
สมัยนี้ราคาถูก ออฟชั่นดีมากๆ
ก็คล้ายๆกันล่ะครับ การผลิตเริ่มง่ายขึ้น
เทคโนโลยี การผลิตก็ดีขึ้น ราคาก็ถูกลง
ก็เป็นเรื่องธรรมดาครับ
สวยครับ
รูปร่างหน้าตาภายนอกใช้ได้เลย ภายในเฉยๆมากแต่ก็สวยขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า
ท้ายเด้งๆ ย้วยๆ เหมือน deepal s07 มั้ยครับบ
สนามแข่งทรุดโทรม มากเลยครับ สนามหญ้าข้างแทรค เหมือนไม่เคยตัด
Would SUPER nice to add eng subs.
เทสล่ามีการพัฒนาอัพเดทซอฟท์แวร์ประจำ ซุปเปอร์ชาร์จที่ทำไว้ให้เฉพาะเทสล่าทำให้สะดวกเมื่อเดินทางไกลโดยเฉพาะช่างเทศกาลไม่ต้องรอไม่ต้องแย่งกับใคร นะครับ
ซุปเปอชาจแพงมาก ทุกวันนี้เห็นเทสล่ามาชาจจุดชาจทั่วไปเยอะแยะ
🎉น่าลอง
แบตฯ น่าจะเป็น Cell to Body เหมือน Seal ... ถ้า Cell to Pack มีข่าวแทะอีกแน่
แมคลายซากุระ น่ารัก สวยค่ะ
สุดยอด
ช่วงล่างนุ่ม => โช็ค Porofender 👍
มัน สวย มาก
1.5ขายดีแน่ๆ ไป1.7เจอ model y สวนแน่ๆ
ราคาต้องน้อยกว่า model y สักแสนห้าถึงสองแสน จริงๆยังน้อยไปด้วย กลุ่มนี้เค้ามีเงินระดับนึงเพิ่มหลักแสนถึงสองแสนได้เลยในการกระโดดไป model y คือจะลดต้องลดเลยทีเดียวแบบตลาดแตก ขนาดเม้ง x-power ยังตั้งราคาดีแถมทำภาพลักษณ์กลับคืนมาได้อีกถ้าสินค้าคุณภาพดี
ผมว่าต้องน้อยกว่า 3-4 แสนนู้นเลยครับ
กระบะของ BYD จะเข้าไทยตอนไหนครับ
ทรงเท่ห์แบตดี เทสล่าหอบล่ะครับ
BYD-07รถรุ่นนี้ช่วงล่างใหม่ล่าสุด-3.0 Evo เพิ่มAi และความปลอดภัย
is this already on sale in Thailand?
Just Trial Test Drive.
Might be coming up in Thailand by the end of this year.🎉
ตัวล่่างควรจะต่างจาก seal ตัวล่างไม่เกิน 1-1.5 แสน
มาให้ไวเลย รอสอย CRV ลดราคา
คันแรก ATTO3 ล๊อตแรก, คันถัดไป Teslaเท่านั้นครับ 😊
น่าใช้
ิติดนิดเดียวสำหรับสายชนของ ท้ายลาดมากเกิน อยากได้ แต่ไม่เหมาะกับที่บ้าน 😊
เปิด3ล้านไปเลยครับมั่นใจ❤
เอาอะไรมาสามล้าน พลาสติกเกือบทั้งคัน วัสดุหนังก็ไม่ได้คุณภาพพรีเมียม รูปทรงรถจีนก็สวยนะ แต่วัสดุโดยรวม กับซอฟแวร์ยังห่างไกลจากรถยุโรปกับอเมริกามากนัก
ดูสเปค ส่วนตัวชอบถึง 75% เลยนะครับ 😊 ภายนอกด้านท้ายดูแปลกตานิดนึง หลังค่อมๆ 😅
ภายใน นั่งสบาย เสียดายไม่มีจอภาพให้ผู้โดยสารตอนหลัง และ เบาะหลังพับได้ไม่ราบเรียบ จะนอนแคมป์คงหลังแอ่น😅
ช่วงล่างแปลกๆ ความเร็วต่ำกระด้างตึงตัง แต่ความเร็วสูงกลับย้วย😅
ทรง Coupe/fastback SUV (sport) ก็จะประมาณนี้แหละครับ เน้นทรงกล่องจ๋าๆ ค่ายนี้อาจจะยังไม่ทำ
ไปดูได้ที่ไน
อย่างเท่ห์
สู้รถค่ายญี่ปุ่นไม่ได้หรอก ของเค้าอ๊อปชั่นทิพย์เพียบ ! ❤❤❤
รุ่นนี้ราคาคงแรง แต่พี่พูดโดนใจเรื่องการทำตลาดและตัดราคาลง ทำให้ ลค ใจเสีย
คันนี้จะปันใจเราจากฮอนด้า
แรงสู้ วินฟาสได้ป่าว เพ่?
ใช้ seal มาเดือนนึง ตรงเบรค สปริงไม่ดี เสียงดังรบกวน software ไม่เสถียร หน้าจอสัมผัสไม่ดีครับ…แต่รถดีไซน์สวยจริง ซื้อมาเพราะดีไซน์
กะลังรอรถทรงนี้ของ byd เพื่อเปรียบเทียบ กับ deepal ถ้าราคา 1.7 - 1.8 ล้าน คงต้อง deepal s07 ต่อให้ราคาเท่ากันกับ deepal ก็สู้ยากเพราะ deepal มันดูไซด์ใหญ่กว่า
รอเหมือนกันเลยยคับ 😅 เฟี้ยวๆ ดีพอลติดเรื่องเดียวคือแบตวิ่งได้น้อย ชาร์จช้าไปนิด (20-80% วิ่งจริงราวๆ 240 โล) เพราะเราคงไม่ให้ต่ำกว่า 20 และชาร์จแบบรีบๆก็ไม่เกิน 80 ผมว่าน้อยไปนิดนึงงงง
1.35 ล้านพอครับ ไม่มีทาง 1.7 ล้าน
ครับราคาควรอยู่ระดับ 1.3-1.4 ถ้าเกินมีตัวเลือกอื่นครับ
Deepal ระบบ 400 v. Dc Charge 87 ของ See Lion 800 v. Dc Charge 180
คนจีนทำรายการค้าก็แบบนี้ตั้งราคาสูงไว้ก่อนลดราคาทีหลัง
น้าเต้ย ความสูงใต้ท้องรถถึงพื้นสูงเท่าไรครับน้า
ถ้าเก่งแต่ลดราคาก็อย่าตั้งราคาสูงๆตั้งแต่ทีแรกสิ
คอนโซลหน้าไม่ผ่าน แต่อื่นๆกินขาด 👍🏼👍🏼
ทุกอย่างมาดีแล้ว อย่าให้มีปัญหาจุกจิกตามสไตล์ BYD ก็แล้วกัน
ถ้าเปลี่ยนโช๊คเองจะดีขึ้นใช่มั๊ยครับ โช้คอัพที่สามารถปรับความแข็งความหนืดได้
อยากให้มาขายเร็วๆ
อยากให้เปรียบเทียบตัวนี้กับmg x power
เทียบยาก คนละ seg. กันเลย Hatch-C กับ SUV-D
พอแระกับรถไฟฟ้า คันเดียวพอ ถ้าซื้ออีกก็คง Tesla ภาพลักษณ์ดีกว่าเยอะ
ระบบขับสี่ของรถจีน ต่างกับพวก mitsu หรือ Subaru ยังไงบ้างครับ
อยากจะขาย seal ทิ้ง 😢😢😢
ซื้อก่อนเสียความรู้สึกที่ต่อมาทีหลังลดราคาฮวบๆรออีกสิบปีให้มันลดราคาให้สุดๆก่อนถึงจะซื้อ
เทียบ ex30 มีความเห็นว่ายังไงบ้างครับ อยากรู้ความเห็นทุกท่าน
ราคาน่าจะใกล้กันด้วย
ราคาใกล้กันแต่ ขนาดน่าจะต่างกันพอสมควรครับ ขนาดตัวนี้น่าจะ กึ่งc40กับxc60 ผมจองex30 แต่ยกเลิกมา seal แทน เพราะด้านหลังแคบ ถ้านั่ง2 คนพอไหว
3:24 ให้ยางติดรถมาดีมาก ขอชื่นชมbyd
โคตรสวยยยยย
ขอบคุณน้าเต้ยที่สะท้อนเรื่องราคาให้นะครับ
ตัว Performance ถ้าเปิดราคามาไม่เกิน 1.79 ล้านบาทถือว่าน่าสนใจเลย
ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อหลังประหยัดกว่าหลายเท่า
Wow
hud หายไปไหน อย่านะๆ
รถมันนุ่มๆถูกแล้ว แข็งๆไม่ไหวไม่ชอบ
นุ่มเก็บหลุม เก็บคลื่นถนน ขับแล้วมีความสุข 5555
ตัว top ให้แค่ 1.3 ล้าน ก็แพงเกินแล้วน้า น้าล่อปั่นราคาไปล้านเจ็ดเลยเร่อครับ แพงไป๊ อย่าบวกเกินจากจีนครับ น่าเกียจ
รอบหน้า ขอ byd ขนกระเป๋า ใบใหญ่ไปยัดดูว่าได้กี่ใบ
จะซื้อไปขนกระเป๋าใบใหญ่ๆเยอะๆซื้อรถกระบะหรือรถตู้เถอะ😅😂😅
รอสัก2ปีลดอีก5แสน
ที่ดูมาเห็นมี zeekr 001นะที่แกไม่ติ
👍🏻👍🏻👍🏻
ถึง 1.8 m มั้ย?
ไม่มีปัดน้ำฝนหลังอีกแล้ว
เหมือนเปอเช่เลย
ให้ไม่เกิน 1.5 ล้านไม่งั้นไป Tesla
เทียบราคาที่จีน 1.35 พอครับ
Deepal หงอยเลย
รอลดราคาครับ
สุดยอดครับน้าเต้ย
โช๊คหลังนิ่มมากเลี้ยวซ้ายนิดหน่อยตูดเด้ง 2 ที
Is a problem of most Chinese cars.
มอเตอร์เดียวมาไหม ครับ
มีมอเตอร์เดี่ยว2รุ่นและมอร์เตอร์คู่1รุ่น รวมเป็นทั้งหมด3รุ่น ถ้ามาขายก็น่าจะนำมาทั้งหมด3รุ่น
อยากได้คันแบบนี้สัก 200 ม้าพอครับ ผมเป็นคนขับไม่เร็วอยู่แล้ว
ใช่ เร็วแค่แซงพอ แล้วก็ขอนุ่มๆ เก็บหลุม เก็บคลื่นถนนเนียนๆ
มี3รุ่น แบบแรก231ม้า แบบที่สอง313ม้า แบบที่สาม530ม้า น่าจะนำเข้าครบทุกรุ่นราคาที่คาด1.45m 1.59m 1.69m
ราคานั้น คิดว่าสู้ model y ได้จริงดิ?
เค้าลดราคาเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค ทำไมถึงไม่ชอบกัน แปลก
BYD Song L จะมาไหมครับ ชอบตัวนั้นมากกว่า ตัวนี้ดันเข้ามาก่อนเฉย 😅
ผมรอเทียบราคา EV 5
เดาว่าราคาเริ่มต้น 1.35 - 1.4ล้าน
ราคา1ล้าน7แสนบาท ตามที่พี่เขาทดสอบและประเมินราคามาให้