Grazie delle risposte Ughetto, io ci passo serate ad ascoltarti financo nelle ore tardi. Sono stato un operaio meccanico , e poi Perito Officine Galileo Firenze Ciao Grande Ughetto.
Grazie Ughetto,nelle tue recensioni manca il progetto dell'affilatrice di lame circolari,magari si può intitolare come costruire un'affilatrice per lame circolari con due soldi😄👍grande come sempre ti seguo con interesse ci insegni sempre tante cose
Ciao Roberto, grazie, si avevo parlato su l'affilatura delle seghe circolari nei primi miei video anche se non approfonditi, cercherò di recuperare e parlarne più in dettaglio, per ora puoi vedere questo video dove descrivo alcune cose e al minuto 6 circa parlo anche come si arrotano ruclips.net/video/jzYxvkwJVPg/видео.html
fantastico ben fatto e molto istruttivo sarebbe interessante un video su come affilare gli utensili per il tornio e le frese grazie di tutti i consigli.
Grazie Piero,per gli utensili da tornio si usano le stesse procedure, se fatte a mano libera,l'unica cosa che cambia è il tipo di pietra della mola che nel caso di ferri al videa si caratterizza da grana molto fine mescolata con polvere di diamante.
Salve, i dischi che usa per molare il widia sono quelli per ceramica & gres vero? In caso lo si possa fare, secondo la sua esperienza, è meglio una velocità bassa (per il widia)?grazie
ciao ogni tanto riguardo i tuoi video con piacere. ...e un a mola a bassi giri a bagno d'acqua, ch e ne pensi ? e difficile o troppo pericolosa da realizzare? (acqua più corrente non vanno troppo d'accordo) Alberto
Ciao Alberto,certo l'acqua e la corrente non vanno d'accordo infatti bisogna isolarle,l'acqua non deve bagnare fili o il motore ma si può fare,molti impianti usano l'una e l'altra,se poi vuoi evitare completamente puoi usare un motore a 12Volt.
Ciao Arsim,ci sono vari tipi di molatura e li spiego più in dettaglio in quest'altro video compresa l'affilatura con acqua ruclips.net/video/DLIcw1Dp7os/видео.html
ciao ughetto, volevo ringraziarti innanzitutto per tutti i video che fai e l'esperienza che condividi che non ha prezzo, mi rende molto felice vedere i tuoi video. vorrei chiederti, all'inizio video dici di usare il motore di una lavastoviglie, io però ne ho almeno 6 da parte ma sono da lavatrice, vorrei sapere se possono andare bene lo stesso, e se si', se sei in grado riportandoti le specifiche ad aiutarmi nella scelta di quello piu' adatto allo scopo, sempre considerando il fatto che se le mole superano il tot n di giri possano esplodere come detto da un'altro nei commenti. grazie mille
Ciao Erik,si questi motori sono tutti a 2.800 giri circa,per la lavatrice servono alla centrifuga e poi hanno una velocità più bassa a 300 - 400 giri,mentre quello che ho usato io è di lavastoviglie sempre a 2.800 giri e pompa l'acqua,ora quello che devi considerare è il diametro del motore,devi scegliere quello con diametro minore per problemi di praticità,ovvero quando monterai la mola avrai più spazio per operare mentre con un diametro più grande sarà più scomodo,quindi tutte le misure di N° di giri e potenza le puoi considerare come quelle che ho dato nel video.
X Cerino... La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè. In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè. parole non mie ma di assoluta verità .... ( A.Einstein)
Faccio l'antipatico, ma un artigiano bravo e competente come te, dovrebbe prima di tutto insegnare a lavorare in sicurezza! Quanto alla fretta, non tutti riescono a "correre" quando si lavora...e soprattutto fretta e sicurezza, raramente vanno d'accordo e ancora più raramente fruttano precisione. Peccato, perché sei bravo e molto seguito.
Ciao Maggioretom,hai ragione ma quanto da te commentato già lo fatto io con altri video,dove oltre a descrivere i pericoli da te menzionati dimostro anche il come e il perché si verificano,se avrai la pazienza di trovarli tra le mie playlist vedrai che poi scriverai in modo diverso le tue giuste osservazioni.
Ciao Matteo,quando la punta stride (fischia) il motivo è perché non taglia e non riesce a penetrare,questo può essere dovuto alla perdita del taglio della punta che in questo caso bisogna arrotarla,o può essere dovuto al metallo troppo duro per quel tipo di punta.Allora bisogna vedere se la punta è per ferro marcata HSS, se è questa procedi alla arrotatura,se invece è una punta per legno non riescirà a penetrare nel ferro.In ogni caso procedi facendo prima un foro più piccolo e poi lo allarghi con una punta più grande,tieni anche in considerazione che se si tratta di un asse del motore questo può avere un indurimento del metallo solo per pochi millimetri alla superfice ma poi sotto diventa tenero.
Buongiorno, ughetto50, volevo chiedere una delucidazione che riguarda la costruzione della boccola da inserire sull'albero motore( nel video al minuto 4:01 ).- Si vede che l'hai tolta dall'asse con uno scalpello.- Quindi la boccola si ferma non avendo viti o altri fermi con la sola pressione.- Il mio asse motore ha il mille righe e con l'estrattore ho tolto la puleggia.- Cosa potrei adoperare per costruire la boccola in questione.- Ti ringrazio anticipatamente se potessi rispondere in quanto secondo me quello è il pezzo piu' importante della messa in opera della mola.- Buonagiornata.
Ciao Matrix, se l'albero motore ha le righe, cioè è (calettato) penso che comunque ha un dado alla estremità, se lo ha è lui che stringe la mola contro il cuscinetto interno dell'asse. In altre parole la boccola serve solo per compensare il diametro del foro della mola, esempio se la mola ha un foro da 25mm e l'asse è di 20mm la boccola compenserà il diametro per centrare la mola, tale boccola deve essere poco più corta della sezione della mola, per esempio se la mola è spessa 20mm la boccola si può fare da 18mm, in tal modo rimane interna alla mola senza sporgere ai lati. Nel tuo caso, se ho capito bene, hai un asse calettato del diametro uguale al diametro del foro della mola visto che hai dovuto usare l'estrattore. A questo punto puoi fare 2 cose, una è quella di tornire l'asse e togliere la calettatura per poi usare una mola con un foro più stretto, mentre la seconda soluzione e la più semplice è non lavorare sull'asse e lasciarlo com'è calettato per poi fare una boccola come ho descritto sopra per ottenere un diametro più grande dell'asse solo dove va posizionata la mola e che corrisponda al diametro del foro di una mola che abbia quel diametro, quindi dovrai cambiare la mola.
@@ughetto50 Allora: il mio asse ha: una puleggia all' estremita' inserita a pressione senza dado dove c' era la cinghia motore cestello lavatrice, che ho tolto con l' estrattore. Fin qui tutto bene. Il mio problema e' capire come fare la boccola come la tua, che vedo va a pressione fino a fermarsi dal lato dell' indotto. Il resto lo so fare. La tua boccola nella parte opposta a dove e' posizionata la mola, cioe' dietro alla rondella saldata dove appoggia la mola ha una riduzione di diametro e li strozza bloccandosi quando stringi la vite frontale al centro dell' asse che hai filettato. Io faro' la stessa cosa 1 foro l' asse e lo filetto. Mi resta da mettere una boccola, ma la domanda e' come la blocco posteriormente senza un fermo come hai fatto tu. Metti che l' asse non e' conico ma dritto, la boccola rischierebbe di avere l' asse motore che gira al suo interno.Quindi quando parlo di boccola parlo del pezzo che va inserito sull' asse e bloccato anteriormente con bullone sull' asse filettato e posteriormente. Ecco come blocco la boccola posteriormente?????
@@Matrix23-tf8qo no la boccola non ha nessun fermo e nemmeno va a pressione, nel video mi sono aiutato con un cacciavite per estrarla perchè è precisa ma non viene, e non deve essere bloccata, lei si blocca quando stringi il dado in quanto lui accosterà e stringerà la boccola verso l'interno e la mola che à inserita dentro di essa a sua volta si stringerà ponendo due grandi rondelle ai lati della mola che la terranno in asse, stringendo il dado si stringe tutto sia la boccola lunga che quella di compensazione per il foro della mola.
ciao ughetto per forare l'asse del motore della lavatrice e dopo filettarlo posso usare le normali punte per ferro ? ma l'asse non è in acciaio ? vorrei realizzarmi la mola ma devo capire se si può forare e filettare questo asse.qualche consiglio mi farebbe comodo grazie ciao da Palermo.
Ciao Salvatore,si l'asse è di acciaio ma non duro e si fora benissimo con le comuni punte per ferro in acciaio Hss.Per una vite da 6 mm passo 1 come quella nel video procedi in questo modo....devi forare prima con una punta da 3 mm,poi ne passi una seconda da 4 mm e poi una terza da 5 mm, quindi fai la filettatura nel foro da 5. La cosa dove devi mettere più attenzione è tenere il trapano dritto con l'asse a evitare di fare il foro storto.
Volevo fare una mola col motore della mia lavastoviglie ma è troppo piccolo. Il suo albero motore è di solo 5 mm. e anche dal condensatore poco potente solo 5 microfarad. Come potrei utilizzarlo? Grazie.
Ciao Cesare,si è un po piccolo per fare una mola come quella nel video,tuttavia si può usare per montare una piccola mola da 5-10 Cm di diametro e spessore da 10-12 mm, o un disco da smerigliatrice come quello che si vede nel video,avrà meno forza ma per fare piccole arrotature come affilare lame e seghe dovrebbe andar bene.
Potresti montare delle mole di panno per lucidare! Le trovi su amazon senza problemi a pochi soldi. Attenzione però che sono molto pericolose, ti potrebbero strappare il pezzo che stai lucidando dalle mani (e se è una lama non è una cosa molto simpatica:))
Ciao Ughetto! Ti faccio una domanda che non c'entra niente col video ma ho visto che di fisica ne sai abbastanza e di te mi fido... Quando si tagliano le molle delle auto per abbassarle (non lo farei mai è solo una curiosità teorica), la molla stessa diventa più dura o può morbida? Ho cercato un po' in giro ma non ho trovato una risposta a questo dubbio. Spero tu mi possa rispondere e scusa ancora se ho scelto un video a caso per farti questa domanda.
Ciao Passettin,mi poni una domanda molto semplice in quanto negli anni 70 andava di moda abbassare l'assetto delle auto per farle più sportive,e per far questo tagliavamo le molle con la saldatrice,io ne ho fatte parecchie.Le molle diventano più dure nel senso che non cambia la durezza della molla ma diventa meno elastica avendo una corsa minore che si traduce in un maggiore assetto dell'auto avendo meno oscillazioni sulle sospensioni.Quelle posteriori abbassavano dietro e diventavano di assetto corsaiolo mentre se si abbassavano anche quelle anteriori,qui bisogna fare attenzione perché nei modelli che hanno la balestra invece delle molle abbassando troppo la balestra lo sterzo non torna più o quasi più quando si gira,ma siccome anche le macchine da corsa per la stessa ragione non hanno lo sterzo che ritorna ma è il pilota che lo deve riportare in assetto di guida dritto andava bene così.
@@ughetto50 ma se è meno elastica non è come dire che la molla è più dura? boh forse non capisco io sta cosa. cioè allora la macchina dovrebbe fare la stessa corsa a parità di sollecitazione? boh ho le idee confuse. proverò a studiarmela.
E' che la molla meno elastica rende più dura la sospensione dell'auto che si muoverà di meno nelle curve ad alta velocità mentre la molla sana farebbe inclinare molto l'auto.Quindi si dice che è la sospensione più dura non la molla,ma nel linguaggio comune si può fare confusione.
@@ughetto50 ah ok. Quindi la molla rimane uguale a prima. Nel complesso invece l'auto presenta meno rollio e ci mette meno a trasferire il carico? In pratica la durezza di una molla non dipende dal numero di spire? Pensare che le avevo anche studiate a suo tempo...
Ciao Gennaro,se non hai il tornio o un tornitore lo puoi fare con un trapano,devi forare prima con una punta da 3 mm poi lo allarghi con una da 5 mm e poi passi il maschio a filettare da 6 mm passo uno.Devi stare attento ad andare dritto.
Ciao User, le mole possono girare nei due sensi, per affilare girano come dici tu mentre in officina meccanica si usano per sgrossare e girano al contrario dando un'aggressività maggiore.
Ciao Luciano, come Ti ho già anticipato, ho fatto la mola così come l'hai descritta, con un motore di lavastoviglie :) ora ho un problema con il bilanciamento della mola ( 150 x 20 x 20 ) come posso correggerlo?
Ciao Riccardo,considera che a volte le mole anche se comprate nuove possono essere non perfettamente centrate,le prove che devi fare è stringerla leggermente usando prima del dado due rondelle di diametro grande nel loro esterno da 5-6 Cmm ai lati della mola e provare con un "colpetto" di corrente come si comporta,se vedi che spiattella gira la la mola un po sull'asse tenendo questo fermo e tenendola poco stretta e riprova fino a che non trovi la posizione di allineamento migliore,mentre per verificare il fuori centro metti un giravite con la punta quasi a toccare la mola e fissalo con un morsetto,poi fai girare la mola manualmente insieme all'asse e vedi se la circonferenza rimane accostata al giravite per un giro intero altrimenti devi correggerla allentandola e recuperare la centratura spostandola un po più giù o su dentro l'asse.In commercio ci sono mole talmente decentrate che non si riesce a centrarle,è capitato anche a me e in questi casi sono inutilizzabili,mi auguro che la tua non sia una di queste e riuscirai a centrarla.Se il fuori centro della mola è poco,con il tempo,consumandosi lei si auto centrerà.
appena acquistata avevo notato che avesse un notevole spiattellamento, così ho tolto tutta la resina e la boccola di nylon per poi riempire il foro con nuova resina, ritracciato il centro e forato , così ho eliminato lo spiattellamento, adesso seguendo il tuo consiglio, ho verificato il fuori centro, in effetti c'è di circa 5/6 decimi e corrisponde con la parte sbilanciata :( so che esistono delle pietre per rettificare le mole, sai dove si può reperire?
Si le puoi comprare in un negozio di utensileria,si chiamano "Ravviva Mole" ma ce ne sono anche in vendita online,però se si tratta solo di pochi decimi puoi farla anche con un pezzo di ferro di scarto consumandola un po e lei si auto centrerà,comunque qui ce n'è qualcuno www.amazon.it/s/?ie=UTF8&keywords=ravviva+mole&tag=slhyin-21&index=aps&hvadid=186571047760&hvpos=2o2&hvnetw=g&hvrand=12626911457728435138&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=b&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008736&hvtargid=kwd-67601317306&ref=pd_sl_7z4v5abmjf_b
grazie!! ecco non sapevo come si chiamassero :) le avevo viste usare in officina ma non conoscevo il loro nome! in effetti sono pochi decimi e penso che userò il ferro di scarto, cmq sarà un articolo da prendere, con il passare del tempo, la mola tenderà a consumarsi in modo irregolare e poterla rettificare è buona cosa :)
Ciao Franco,questo nel video ha un asse da 16mm,ma non è vincolante in quanto al diametro dell'asse vanno adattate le rondelle delle relative mole,ovvero può avere un qualsiasi diametro poi si fanno le rondelle tutte con lo stesso diametro centrale per l'asse e maggiorate nel diametro esterno a secondo della mola usata.Nel caso del video usa una sola rondella dove questa da un lato porta la stessa misura dell'asse delle smerigliatrici e si possono montare tutti i dischi similmente a una smerigliatrice,mentre dall'altro lato ha un diametro corrispondente al foro della mola che viene usata, e potrà essere 18-20-22-25 ecc.
Ho seguito molti video e solo ora mi sono accorto di non essermi iscritto! 😞 Fatta ammenda , volevo chiedere una cosa: ho trovato in campagna una circolare imboscata in un ripostiglio , ho cambiato i condensatori ciucchi (un 20mf e un 30mf collegati in serie) con un 50mf , ora parte e gira bene , ma a volte si ferma da solo , anche non sotto sforzo , e riparte da solo. Chi ho sentito non se lo sa spiegare ed io , di elettricità , non capisco molto...cosa o dove ho sbagliato? Grazie in anticipo per le risposte!!!
Ciao Roby, bisognerebbe sapere se il motore è un monofase o un trifase e la sua potenza, dovrebbe avere una targhetta che riporta tutte le caratteristiche. I condensatori montati come da te descritti non sono esatti in particolar modo quelli in serie, da quello che descrivi sembra che il motore parte quando i condensatori si sono caricati e si ferma quando si scaricano per poi ricaricarsi e partire di nuovo, non avendo il motore in visione ti posso lasciare un link dove potrai vedere tutte le differenze tra un monofase e trifase e il condensatore da usare www.claredot.net/it/sez_Elettrotec/motore-trifase-alimentato-monofase.php
Grazie per la risposta Il motore è un monofase , 220V 50Hz , questa è la targhetta , vedo un 50 ed un 20 mf ma non capisco granché i.postimg.cc/K8CkVNLq/IMG-20210426-145316.png
@@robyvalla da quello che ho potuto vedere è un motore monofase da 0,25 cavalli (Hp) che corrispondono a circa 200 Watt, 220Volt, e fa 2.800 giri, posto che è un po piccolo per una sega circolare, lui dovrebbe montare un unico condensatore da 12mF puoi arrivare a 15 per potenziarlo, quindi dovresti provare ad eliminare quei condensatori che hai descritto prima e montarne uno solo da 12-15 mF. Tutti quei condensatori evidentemente fanno girare la fase degli avvolgimenti in modo anomalo e forse è questo la causa del difetto. Ti lascio un link per capire meglio www.claredot.net/it/sez_Elettrotec/motore-trifase-alimentato-monofase.php
@@robyvalla si ho visto ma 50 mF sono troppi per un 0,25 Hp, così si brucia il motore se già non si è bruciato, lui come valore ha 12 mF, massimo 15 non 50mF.
+Rocco Patano Le seghe a tazza si possono arrotare con il disco da un millimetro dandogli l'angolazione del loro profilo,se troverò il tempo posso fare anche un video ma l'arrotatura non è diversa dalle altre lame.
Ughetto sei un artigiano veramente bravo e c'è molto da imparare vedendo i tuoi video......solo qualche consiglio ....se lo accetti....!! Una cosa importantissima sulle mole è che la velocità periferica deve essere quella riportata sulla targhetta della mola......perchè se si supera tale velocità, la mola potrebbe esplodere!!!! Abbi fede..... il consiglio proviene da un tecnico che in vita sua ha usato tante mole per fare i cuscinetti a sfera.
Ciao Michele,hai ragione in questo video ho dimenticato di dirlo,mentre l'ho precisato su un altro mio video.Ti ringrazio per la giusta osservazione,aiuterà chi legge ad avere qualche nozione in più.
Non devi montare un mandrino per la mola Gaetano,ma fare un foro sull'asse e poi filettarlo per stringere le varie mole da usare come spiegato nel video.
Ughetto ti voglio bene... ma ripetiamolo ai neofiti compreso me. I MOTORI hanno un numero fisso di giri o possono variare, ma le mole hanno un numero max di giri che non va mai oltrepassato.... sennò c'è il rischio di esplosione dovuto alla forza centrifuga e alle vibrazioni ''anche la tua cel'ha'' . Ultimo ma non ultimo quando moli ,tagli ,fresi ect. non stare mai con l'occhio o viso sulla tangenta di taglio , si rompe la mola , il disco esso seguirà quella direzione... non è una critica ma una raccomandazione x rimanere intregri... :)
Ciao segreteria CP Bross srl,Si hai ragione,infatti in questo video non ho trattato la pietra in se concentrandomi di più sul motore,ma poi ci sono tornato subito dopo con un altro video dove descrivo meglio le pietre,lo puoi vedere qui dal minuto 1,20 ruclips.net/video/DLIcw1Dp7os/видео.html
![XO (Only If You Say Yes) - ENHYPEN エンハイプン 엔하이픈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240712](http://i.ytimg.com/vi/wBT1bKKwPTo/mqdefault.jpg)
Anche oggi mi hai insegnato qualcosa di nuovo! Grazie infinite, aspetto con ansia un tuo nuovo contributo al popolo del web! Buon lavoro
Ciao SF, grazie per la fedeltà.
Grazie mille x tutte le cose che ci insegni
Ciao Carlo.
Spieghi sempre al meglio...grazie dei consigli
Ciao Mario,grazie.
grazie Ughetto per i tuoi video appassionanti. Mi fai venir voglia di attrezzare il mio lab per legno anche con un angolo tornio per metalli. Bravo
Ciao Francesco,allora attrezzati e divertiti.
Grazie di condividere la tua grande esperienza.
Ciao Edoardo,grazie.
Davvero un video molto utile, grazie mille ughetto.
Grazie Gionatan.
Ughettooooooo, sei un pozzo di scienza! Tanta stima!
Grazie Roberto.
bel video spieghi le cose con molta pazienza e passione ,grazie
Mario Landi
Grazie Mario.
Sei forte
Grazie. Video utilissimo, soprattutto la parte dell'affilatura delle punte.
Ciao Antonio,grazie.
Cervellone.Bravissimo,grandioso!!1
.
Complimenti, Maestro!
Una vera e propria "lectio magistralis".
Grazie.
👍
Grazie Leonardo.
Eccellente, come sempre.
Ciao Andrea, grazie.
Grazie delle risposte Ughetto, io ci passo serate ad ascoltarti financo nelle ore tardi. Sono stato un operaio meccanico , e poi Perito Officine Galileo Firenze Ciao Grande Ughetto.
Ciao Lino,allora fai parte dei grandi artigiani italiani.
Si si, dice così ... Bontà tua. Saluti.
Grazie Ughetto,nelle tue recensioni manca il progetto dell'affilatrice di lame circolari,magari si può intitolare come costruire un'affilatrice per lame circolari con due soldi😄👍grande come sempre ti seguo con interesse ci insegni sempre tante cose
Ciao Roberto, grazie, si avevo parlato su l'affilatura delle seghe circolari nei primi miei video anche se non approfonditi, cercherò di recuperare e parlarne più in dettaglio, per ora puoi vedere questo video dove descrivo alcune cose e al minuto 6 circa parlo anche come si arrotano ruclips.net/video/jzYxvkwJVPg/видео.html
MAGISTRALE.
Ciao Marco,grazie.
Mi piace
A questo punto ti domando se tratti qualche argomento di medicina, che con il tuo modo di spiegare sarai capito molto bene. Complimenti tantissimi.
Grazie Lino,ma la medicina non è il mio campo anche se mi sarebbe piaciuto.
fantastico ben fatto e molto istruttivo sarebbe interessante un video su come affilare gli utensili per il tornio e le frese grazie di tutti i consigli.
Grazie Piero,per gli utensili da tornio si usano le stesse procedure, se fatte a mano libera,l'unica cosa che cambia è il tipo di pietra della mola che nel caso di ferri al videa si caratterizza da grana molto fine mescolata con polvere di diamante.
Complimenti per il video e per tutti i consigli utili che hai dato!
Alla prossima! #PaoloBradaDIY
Grazie Paolo.
una delle cose che ammiro degli artigiani dopo la loro notevole professionalità ,è la cicca perennemente in mano
Hai ragione 69ifix ,anche se era più visibile nel passato mentre oggi si fuma di meno,per fortuna.
Salve, i dischi che usa per molare il widia sono quelli per ceramica & gres vero? In caso lo si possa fare, secondo la sua esperienza, è meglio una velocità bassa (per il widia)?grazie
Si sono i dischi diamantati e la velocità è la stessa della mola di pietra.
LEZIONE INTERESSANTE SUL MODO DI USARE LA MOLA PER ARROTARE I VARI PEZZI, MA COME SI COSTRUISCE? GRAZIE
Ciao Enrico,si può costruire con un motore rimediato come spiego nel video.
ciao
ogni tanto riguardo i tuoi video con piacere.
...e un a mola a bassi giri a bagno d'acqua, ch e ne pensi ? e difficile o troppo pericolosa da realizzare? (acqua più corrente non vanno troppo d'accordo)
Alberto
Ciao Alberto,certo l'acqua e la corrente non vanno d'accordo infatti bisogna isolarle,l'acqua non deve bagnare fili o il motore ma si può fare,molti impianti usano l'una e l'altra,se poi vuoi evitare completamente puoi usare un motore a 12Volt.
Ciao Ughetto come sempre un bellissimo lavoro ma non c'è bisogno di raffreddare con acqua?
Ciao Arsim,ci sono vari tipi di molatura e li spiego più in dettaglio in quest'altro video compresa l'affilatura con acqua ruclips.net/video/DLIcw1Dp7os/видео.html
ottimo video complimenti . Bisogna avere bisogno di attrezzi per realizzare il tutto
.
ciao ughetto, volevo ringraziarti innanzitutto per tutti i video che fai e l'esperienza che condividi che non ha prezzo, mi rende molto felice vedere i tuoi video.
vorrei chiederti, all'inizio video dici di usare il motore di una lavastoviglie, io però ne ho almeno 6 da parte ma sono da lavatrice, vorrei sapere se possono andare bene lo stesso, e se si', se sei in grado riportandoti le specifiche ad aiutarmi nella scelta di quello piu' adatto allo scopo, sempre considerando il fatto che se le mole superano il tot n di giri possano esplodere come detto da un'altro nei commenti. grazie mille
Ciao Erik,si questi motori sono tutti a 2.800 giri circa,per la lavatrice servono alla centrifuga e poi hanno una velocità più bassa a 300 - 400 giri,mentre quello che ho usato io è di lavastoviglie sempre a 2.800 giri e pompa l'acqua,ora quello che devi considerare è il diametro del motore,devi scegliere quello con diametro minore per problemi di praticità,ovvero quando monterai la mola avrai più spazio per operare mentre con un diametro più grande sarà più scomodo,quindi tutte le misure di N° di giri e potenza le puoi considerare come quelle che ho dato nel video.
ok grazie mille!!!
Luciano, per favore NON usare più la parola SPERANDO non ti si addice proprio !!! Tu sei il nostro mago e quello che fai è ………. CERTEZZA !
Ciao Cerino,grazie,hai ragione ma in verità questa parola la uso sempre come buon auspicio e mai come incognita.
X Cerino... La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè. parole non mie ma di assoluta verità .... ( A.Einstein)
Faccio l'antipatico, ma un artigiano bravo e competente come te, dovrebbe prima di tutto insegnare a lavorare in sicurezza! Quanto alla fretta, non tutti riescono a "correre" quando si lavora...e soprattutto fretta e sicurezza, raramente vanno d'accordo e ancora più raramente fruttano precisione. Peccato, perché sei bravo e molto seguito.
Ciao Maggioretom,hai ragione ma quanto da te commentato già lo fatto io con altri video,dove oltre a descrivere i pericoli da te menzionati dimostro anche il come e il perché si verificano,se avrai la pazienza di trovarli tra le mie playlist vedrai che poi scriverai in modo diverso le tue giuste osservazioni.
Salve Luciano ho un problema, quando foro con il trapano a colonna la punta "fischia" come posso risolvere? Grazie.
Ciao Matteo,quando la punta stride (fischia) il motivo è perché non taglia e non riesce a penetrare,questo può essere dovuto alla perdita del taglio della punta che in questo caso bisogna arrotarla,o può essere dovuto al metallo troppo duro per quel tipo di punta.Allora bisogna vedere se la punta è per ferro marcata HSS, se è questa procedi alla arrotatura,se invece è una punta per legno non riescirà a penetrare nel ferro.In ogni caso procedi facendo prima un foro più piccolo e poi lo allarghi con una punta più grande,tieni anche in considerazione che se si tratta di un asse del motore questo può avere un indurimento del metallo solo per pochi millimetri alla superfice ma poi sotto diventa tenero.
Grazie mille procederò con la verifica
Buongiorno, ughetto50, volevo chiedere una delucidazione che riguarda la costruzione della boccola da inserire sull'albero motore( nel video al minuto 4:01 ).- Si vede che l'hai tolta dall'asse con uno scalpello.- Quindi la boccola si ferma non avendo viti o altri fermi con la sola pressione.- Il mio asse motore ha il mille righe e con l'estrattore ho tolto la puleggia.- Cosa potrei adoperare per costruire la boccola in questione.- Ti ringrazio anticipatamente se potessi rispondere in quanto secondo me quello è il pezzo piu' importante della messa in opera della mola.- Buonagiornata.
Ciao Matrix, se l'albero motore ha le righe, cioè è (calettato) penso che comunque ha un dado alla estremità, se lo ha è lui che stringe la mola contro il cuscinetto interno dell'asse. In altre parole la boccola serve solo per compensare il diametro del foro della mola, esempio se la mola ha un foro da 25mm e l'asse è di 20mm la boccola compenserà il diametro per centrare la mola, tale boccola deve essere poco più corta della sezione della mola, per esempio se la mola è spessa 20mm la boccola si può fare da 18mm, in tal modo rimane interna alla mola senza sporgere ai lati. Nel tuo caso, se ho capito bene, hai un asse calettato del diametro uguale al diametro del foro della mola visto che hai dovuto usare l'estrattore. A questo punto puoi fare 2 cose, una è quella di tornire l'asse e togliere la calettatura per poi usare una mola con un foro più stretto, mentre la seconda soluzione e la più semplice è non lavorare sull'asse e lasciarlo com'è calettato per poi fare una boccola come ho descritto sopra per ottenere un diametro più grande dell'asse solo dove va posizionata la mola e che corrisponda al diametro del foro di una mola che abbia quel diametro, quindi dovrai cambiare la mola.
@@ughetto50 Allora: il mio asse ha: una puleggia all' estremita' inserita a pressione senza dado dove c' era la cinghia motore cestello lavatrice, che ho tolto con l' estrattore. Fin qui tutto bene. Il mio problema e' capire come fare la boccola come la tua, che vedo va a pressione fino a fermarsi dal lato dell' indotto. Il resto lo so fare. La tua boccola nella parte opposta a dove e' posizionata la mola, cioe' dietro alla rondella saldata dove appoggia la mola ha una riduzione di diametro e li strozza bloccandosi quando stringi la vite frontale al centro dell' asse che hai filettato. Io faro' la stessa cosa 1 foro l' asse e lo filetto. Mi resta da mettere una boccola, ma la domanda e' come la blocco posteriormente senza un fermo come hai fatto tu. Metti che l' asse non e' conico ma dritto, la boccola rischierebbe di avere l' asse motore che gira al suo interno.Quindi quando parlo di boccola parlo del pezzo che va inserito sull' asse e bloccato anteriormente con bullone sull' asse filettato e posteriormente. Ecco come blocco la boccola posteriormente?????
@@Matrix23-tf8qo no la boccola non ha nessun fermo e nemmeno va a pressione, nel video mi sono aiutato con un cacciavite per estrarla perchè è precisa ma non viene, e non deve essere bloccata, lei si blocca quando stringi il dado in quanto lui accosterà e stringerà la boccola verso l'interno e la mola che à inserita dentro di essa a sua volta si stringerà ponendo due grandi rondelle ai lati della mola che la terranno in asse, stringendo il dado si stringe tutto sia la boccola lunga che quella di compensazione per il foro della mola.
@@ughetto50 grazie
ciao,ti seguo da poco ma mi sto appassionando ai tuoi video....come potrei contattarti ?(per chiedere opinioni su tutto seguendo i tuoi pareri)
Ciao Giorgio,puoi farlo sotto qualunque dei miei video come già fanno altri,mi arrivano le notifiche da youtube e rispondo.
ughetto50 u
ciao ughetto per forare l'asse del motore della lavatrice e dopo filettarlo posso usare le normali punte per ferro ? ma l'asse non è in acciaio ? vorrei realizzarmi la mola ma devo capire se si può forare e filettare questo asse.qualche consiglio mi farebbe comodo grazie ciao da Palermo.
Ciao Salvatore,si l'asse è di acciaio ma non duro e si fora benissimo con le comuni punte per ferro in acciaio Hss.Per una vite da 6 mm passo 1 come quella nel video procedi in questo modo....devi forare prima con una punta da 3 mm,poi ne passi una seconda da 4 mm e poi una terza da 5 mm, quindi fai la filettatura nel foro da 5. La cosa dove devi mettere più attenzione è tenere il trapano dritto con l'asse a evitare di fare il foro storto.
ughetto50 grazie dei consigli e della tempestività,
Voi seguite me,io seguo voi.
Volevo fare una mola col motore della mia lavastoviglie ma è troppo piccolo. Il suo albero motore è di solo 5 mm. e anche dal condensatore poco potente solo 5 microfarad. Come potrei utilizzarlo? Grazie.
Ciao Cesare,si è un po piccolo per fare una mola come quella nel video,tuttavia si può usare per montare una piccola mola da 5-10 Cm di diametro e spessore da 10-12 mm, o un disco da smerigliatrice come quello che si vede nel video,avrà meno forza ma per fare piccole arrotature come affilare lame e seghe dovrebbe andar bene.
Potresti montare delle mole di panno per lucidare! Le trovi su amazon senza problemi a pochi soldi. Attenzione però che sono molto pericolose, ti potrebbero strappare il pezzo che stai lucidando dalle mani (e se è una lama non è una cosa molto simpatica:))
Ciao Ughetto! Ti faccio una domanda che non c'entra niente col video ma ho visto che di fisica ne sai abbastanza e di te mi fido...
Quando si tagliano le molle delle auto per abbassarle (non lo farei mai è solo una curiosità teorica), la molla stessa diventa più dura o può morbida? Ho cercato un po' in giro ma non ho trovato una risposta a questo dubbio. Spero tu mi possa rispondere e scusa ancora se ho scelto un video a caso per farti questa domanda.
Ciao Passettin,mi poni una domanda molto semplice in quanto negli anni 70 andava di moda abbassare l'assetto delle auto per farle più sportive,e per far questo tagliavamo le molle con la saldatrice,io ne ho fatte parecchie.Le molle diventano più dure nel senso che non cambia la durezza della molla ma diventa meno elastica avendo una corsa minore che si traduce in un maggiore assetto dell'auto avendo meno oscillazioni sulle sospensioni.Quelle posteriori abbassavano dietro e diventavano di assetto corsaiolo mentre se si abbassavano anche quelle anteriori,qui bisogna fare attenzione perché nei modelli che hanno la balestra invece delle molle abbassando troppo la balestra lo sterzo non torna più o quasi più quando si gira,ma siccome anche le macchine da corsa per la stessa ragione non hanno lo sterzo che ritorna ma è il pilota che lo deve riportare in assetto di guida dritto andava bene così.
@@ughetto50 ma se è meno elastica non è come dire che la molla è più dura? boh forse non capisco io sta cosa. cioè allora la macchina dovrebbe fare la stessa corsa a parità di sollecitazione? boh ho le idee confuse. proverò a studiarmela.
Dimenticavo di ringraziarti per la disponibilità che hai ogni volta che ti faccio una domanda.
E' che la molla meno elastica rende più dura la sospensione dell'auto che si muoverà di meno nelle curve ad alta velocità mentre la molla sana farebbe inclinare molto l'auto.Quindi si dice che è la sospensione più dura non la molla,ma nel linguaggio comune si può fare confusione.
@@ughetto50 ah ok. Quindi la molla rimane uguale a prima. Nel complesso invece l'auto presenta meno rollio e ci mette meno a trasferire il carico? In pratica la durezza di una molla non dipende dal numero di spire? Pensare che le avevo anche studiate a suo tempo...
penso che questo tipo di macchina sia indispensabile per chi fa ogni tipo di mestiere od hobby
Ciao Franco, si è molto utile.
Buona sera , che motore ha usato nel video per fare la mola
Ciao Michele, ho usato un motore a induzione a 2.800 giri di una lavapiatti.
@@ughetto50 grazie, secondo te posso usare uno di una lavatrice 360 v?
@@michelemaiorano5120 si ma devi vedere quanti giri fa, devono essere almeno 1800.
Come fare il foro centrale/filettato all'asse del motore??????
Ciao Gennaro,se non hai il tornio o un tornitore lo puoi fare con un trapano,devi forare prima con una punta da 3 mm poi lo allarghi con una da 5 mm e poi passi il maschio a filettare da 6 mm passo uno.Devi stare attento ad andare dritto.
Io la mola le uso nell'altro senso (le scintille vanno in su) come mai questa va al contrario?
Ciao User, le mole possono girare nei due sensi, per affilare girano come dici tu mentre in officina meccanica si usano per sgrossare e girano al contrario dando un'aggressività maggiore.
Ciao Luciano, come Ti ho già anticipato, ho fatto la mola così come l'hai descritta, con un motore di lavastoviglie :)
ora ho un problema con il bilanciamento della mola ( 150 x 20 x 20 ) come posso correggerlo?
Ciao Riccardo,considera che a volte le mole anche se comprate nuove possono essere non perfettamente centrate,le prove che devi fare è stringerla leggermente usando prima del dado due rondelle di diametro grande nel loro esterno da 5-6 Cmm ai lati della mola e provare con un "colpetto" di corrente come si comporta,se vedi che spiattella gira la la mola un po sull'asse tenendo questo fermo e tenendola poco stretta e riprova fino a che non trovi la posizione di allineamento migliore,mentre per verificare il fuori centro metti un giravite con la punta quasi a toccare la mola e fissalo con un morsetto,poi fai girare la mola manualmente insieme all'asse e vedi se la circonferenza rimane accostata al giravite per un giro intero altrimenti devi correggerla allentandola e recuperare la centratura spostandola un po più giù o su dentro l'asse.In commercio ci sono mole talmente decentrate che non si riesce a centrarle,è capitato anche a me e in questi casi sono inutilizzabili,mi auguro che la tua non sia una di queste e riuscirai a centrarla.Se il fuori centro della mola è poco,con il tempo,consumandosi lei si auto centrerà.
appena acquistata avevo notato che avesse un notevole spiattellamento, così ho tolto tutta la resina e la boccola di nylon per poi riempire il foro con nuova resina, ritracciato il centro e forato , così ho eliminato lo spiattellamento, adesso seguendo il tuo consiglio, ho verificato il fuori centro, in effetti c'è di circa 5/6 decimi e corrisponde con la parte sbilanciata :(
so che esistono delle pietre per rettificare le mole, sai dove si può reperire?
Si le puoi comprare in un negozio di utensileria,si chiamano "Ravviva Mole" ma ce ne sono anche in vendita online,però se si tratta solo di pochi decimi puoi farla anche con un pezzo di ferro di scarto consumandola un po e lei si auto centrerà,comunque qui ce n'è qualcuno www.amazon.it/s/?ie=UTF8&keywords=ravviva+mole&tag=slhyin-21&index=aps&hvadid=186571047760&hvpos=2o2&hvnetw=g&hvrand=12626911457728435138&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=b&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008736&hvtargid=kwd-67601317306&ref=pd_sl_7z4v5abmjf_b
grazie!! ecco non sapevo come si chiamassero :) le avevo viste usare in officina ma non conoscevo il loro nome!
in effetti sono pochi decimi e penso che userò il ferro di scarto, cmq sarà un articolo da prendere, con il passare del tempo, la mola tenderà a consumarsi in modo irregolare e poterla rettificare è buona cosa :)
con un pezzo di ferro di scarto sono riuscito a riequilibrare la mola :) ora è perfetta!!
Grazie Mastro!! ;)
ma per utilizzare le varie mole, che diametro deve essere quello motore ??????
Ciao Franco,questo nel video ha un asse da 16mm,ma non è vincolante in quanto al diametro dell'asse vanno adattate le rondelle delle relative mole,ovvero può avere un qualsiasi diametro poi si fanno le rondelle tutte con lo stesso diametro centrale per l'asse e maggiorate nel diametro esterno a secondo della mola usata.Nel caso del video usa una sola rondella dove questa da un lato porta la stessa misura dell'asse delle smerigliatrici e si possono montare tutti i dischi similmente a una smerigliatrice,mentre dall'altro lato ha un diametro corrispondente al foro della mola che viene usata, e potrà essere 18-20-22-25 ecc.
Ho seguito molti video e solo ora mi sono accorto di non essermi iscritto! 😞
Fatta ammenda , volevo chiedere una cosa: ho trovato in campagna una circolare imboscata in un ripostiglio , ho cambiato i condensatori ciucchi (un 20mf e un 30mf collegati in serie) con un 50mf , ora parte e gira bene , ma a volte si ferma da solo , anche non sotto sforzo , e riparte da solo. Chi ho sentito non se lo sa spiegare ed io , di elettricità , non capisco molto...cosa o dove ho sbagliato?
Grazie in anticipo per le risposte!!!
Ciao Roby, bisognerebbe sapere se il motore è un monofase o un trifase e la sua potenza, dovrebbe avere una targhetta che riporta tutte le caratteristiche. I condensatori montati come da te descritti non sono esatti in particolar modo quelli in serie, da quello che descrivi sembra che il motore parte quando i condensatori si sono caricati e si ferma quando si scaricano per poi ricaricarsi e partire di nuovo, non avendo il motore in visione ti posso lasciare un link dove potrai vedere tutte le differenze tra un monofase e trifase e il condensatore da usare www.claredot.net/it/sez_Elettrotec/motore-trifase-alimentato-monofase.php
Grazie per la risposta
Il motore è un monofase , 220V 50Hz , questa è la targhetta , vedo un 50 ed un 20 mf ma non capisco granché
i.postimg.cc/K8CkVNLq/IMG-20210426-145316.png
@@robyvalla da quello che ho potuto vedere è un motore monofase da 0,25 cavalli (Hp) che corrispondono a circa 200 Watt, 220Volt, e fa 2.800 giri, posto che è un po piccolo per una sega circolare, lui dovrebbe montare un unico condensatore da 12mF puoi arrivare a 15 per potenziarlo, quindi dovresti provare ad eliminare quei condensatori che hai descritto prima e montarne uno solo da 12-15 mF. Tutti quei condensatori evidentemente fanno girare la fase degli avvolgimenti in modo anomalo e forse è questo la causa del difetto. Ti lascio un link per capire meglio www.claredot.net/it/sez_Elettrotec/motore-trifase-alimentato-monofase.php
Questo è il collegamento precedente , con 2 condensatori da 30 e da 20 , sostituiti da UNO SOLO da 50
i.postimg.cc/yxZ37pRr/20210424-212823.jpg
@@robyvalla si ho visto ma 50 mF sono troppi per un 0,25 Hp, così si brucia il motore se già non si è bruciato, lui come valore ha 12 mF, massimo 15 non 50mF.
bel video, come affili le seghe a tazza?????
+Rocco Patano Dipende dal profilo dei denti.
+ughetto50 puoi fare un video?????
+Rocco Patano Le seghe a tazza si possono arrotare con il disco da un millimetro dandogli l'angolazione del loro profilo,se troverò il tempo posso fare anche un video ma l'arrotatura non è diversa dalle altre lame.
altro che Macgyver
.
Ughetto sei un artigiano veramente bravo e c'è molto da imparare vedendo i tuoi video......solo qualche consiglio ....se lo accetti....!! Una cosa importantissima sulle mole è che la velocità periferica deve essere quella riportata sulla targhetta della mola......perchè se si supera tale velocità, la mola potrebbe esplodere!!!! Abbi fede..... il consiglio proviene da un tecnico che in vita sua ha usato tante mole per fare i cuscinetti a sfera.
Ciao Michele,hai ragione in questo video ho dimenticato di dirlo,mentre l'ho precisato su un altro mio video.Ti ringrazio per la giusta osservazione,aiuterà chi legge ad avere qualche nozione in più.
Michele Colonna
Mah io non capisco dove sbaglio. Le punte che arroto io non tagliano manco l'acqua. É frustrante.
.
il problema di affilatura con le punte da trapano e' per quelle sottili da 3 mm in giu'
Si più sono piccole e più sono meno visibili, alla mia età quelle sotto i 2 mm le arroto sentendole con le dita se ho fatto bene il profilo.
come si monta il mandrino sul motore lavatrice nessuno lo spiega
Non devi montare un mandrino per la mola Gaetano,ma fare un foro sull'asse e poi filettarlo per stringere le varie mole da usare come spiegato nel video.
Multo pericoloso! The maestro knows how to operate these machines, but for amateurs, working without safety precautions, MANY things can go wrong!
Che ne pensa di queste mole CBN: ruclips.net/video/IOXXiPK1L4s/видео.html ?
Se intendi il motore,è abbastanza comune ad altri,poi i tipi di mole sono moltissimi e si scelgono quelli più adatti al nostro lavoro.
Ughetto ti voglio bene... ma ripetiamolo ai neofiti compreso me. I MOTORI hanno un numero fisso di giri o possono variare, ma le mole hanno un numero max di giri che non va mai oltrepassato.... sennò c'è il rischio di esplosione dovuto alla forza centrifuga e alle vibrazioni ''anche la tua cel'ha'' . Ultimo ma non ultimo quando moli ,tagli ,fresi ect. non stare mai con l'occhio o viso sulla tangenta di taglio , si rompe la mola , il disco esso seguirà quella direzione... non è una critica ma una raccomandazione x rimanere intregri... :)
Ciao segreteria CP Bross srl,Si hai ragione,infatti in questo video non ho trattato la pietra in se concentrandomi di più sul motore,ma poi ci sono tornato subito dopo con un altro video dove descrivo meglio le pietre,lo puoi vedere qui dal minuto 1,20 ruclips.net/video/DLIcw1Dp7os/видео.html
@@ughetto50 Grande Mastro caffè pagato.. :)
@@segreteriacpbrosssrl2718 grazie.