Вот, я дожил до «весёлых» времён! Мужчины, годящиеся мне в сыновья, говорят, что раньше было лучше)) Со многими мыслями, что Вы озвучили в сюжете, согласен полностью. В современных автомобилях есть просто офигенные фишечки (это касается дизайна) которые безумно привлекают. Вау-эффект в чистом виде. Но когда начинаешь вникать - именно вникать, то покупать не хочется… Научились делать дешёвые элементы, которые, на первый взгляд, выглядят дорого. Теперь надо отучить людей вникать и покупать, что дают.
Добрый вечер! Так вышло, что на наше поколение «сыновей» выпала эта переходная стадия автомобилестроения (а по факту и многих других сфер), когда изобилие и качество меняется на «вау» эффект от подсветок и мониторов. Хочется приобретать себе автомобиль на года, гордиться им и любоваться, а не относиться как к расходному материалу (к чему, скорее всего, нас и ведут) вроде телефона, который через пару лет устареет и неплохо было бы его поменять на новый, более модный
Пожалуйста, не нужно этого эффекта с крутящейся камерой, голова уже крутиться, каждую минуту. И второй коммент - когда ведущий говорит про какие-то элементы интерьера или интерфейса, то показывайте это элементы, чтобы их можно было разглядеть. Сейчас же показывают ведущего и может 3 секунды то, о чем он говорит. В остальном все топ. Спасибо за контент и канал!
Классный обзор, согласен полностью с мнением автора. Единственное не соглашусь, селектор переключения мне нравится) Шторки на пятерках всегда были ручные, субординация наверное, хотя на GT версиях они автоматические. Ломающихся спинок не будет вообще на G60, так что дело не в комплектации. Отличный обзор, посмотрел не отрываясь. Сам владелец g30 и мне очень грустно что нас лишили доводчиков, что нет нормальной отделки кожей, безключевой только на передних дверях, нету комфортных сидений, и.т.д. Ну а Е60 как была уродской, так еще более уродской воспринимается сейчас. Тимур мне кажется я у вас делал керамику, 2021 году на F10 :) Отличный обзор, продолжайте делать контент😊
Зовите меня кряхтящим дедом, но это какое-то разочарование, куда ни посмотри. Такое впечатление, что весь новый дизайн-код БМВ - это один большой байт на комменты и заигрывание с соевой аудиторией. Очень хочется верить, что люди посмотрят на финансовые показатели и проведут работу над ошибками.
Возможно, автомобильный рынок развернут на рынок Китая и эта машина там будет пользоваться хорошим спросом (соответственно, и фин.показатели будут достойными). Но такие материалы и машины - новый дивный мир..
Чел, а как же динамичная езда, 530-ые версии всегда хорошо ехали, дорогу держали. Салон не так интересен, главное - как она откликается на нажатие педали газа?
Ну когда вы говорите цену надо говорить про цену автомобиля в долларах в стране где вы её купили.. вот если она Базовая в Германии подорожала то вот тогда есть смысл а если нам стоит так и стоило то это проблемы курсов валют
530 для города самое то! Достаточно быстрая и динамичная. Все утыкано камерами, пробки... не нужна машина мощнее! Именно 530 дизель или 530 бензин! В моем случае мне нравится звук турбированного 2литрового мотора. Много лет катал на пятерках с V8 моторами, но последняя была именно 530, и мне было достаточно! За 10 миллионов я бы никогда не купил, понимая что цена этому авто максимум 5 миллионов! Из за санкций и курса евро цена в 2 раза выше.
Конечно, ценник в космосе из-за курса и наценок. Но всё-таки и 82€ - это не про бюджетную машину. Хотелось бы и за те деньги, что она в Германии стоит, получать побольше
Ну блин ваг и бмв, на них с разными скоростями гоняют по трассам, естественно капот будет сильнее побит. Качество материалов на бмв начало портится ещё после Е серий, так что дальнейшее ухудшение не удивляет. Наверно китайцы заберут рынок авто окончательно.
Нет смысла аппелировать к цене в 10млн. Это не бмв вам ее продает. А даже если бы и бмв, то они не виноваты что курс рубля улетел в космос. Для справедливой оценки пора переходить на цены в евро. Цена в районе €50к, вполне себе ок за околоновую 530ю
@@Alex_andr_Kot Ну тогда пусть называет приборную панель-приборной панелью. Суть моего комментария была в том, чтобы автор ролика понял, и имел ввиду на будущее, что слово ТОРПЕДО, как в народе называют приборную панель никак не склоняется. ТОРПЕДО, это не ТОРПЕДА (самодвижущийся подводный взрывчатый снаряд)🙂
Когда я увидел ее в жизни, то она мне понравилась больше, но опять же, в черном строгом стиле была, назвать уродом уж точно ее не могу, я лично смотрю с точки зрения современных дизайнов автомобилей, которые ни одна компания автопроизводства не будет игнорировать, сравнивать с предыдущими кузовами не вижу смысла, пришла новая эра дизайна, да, мы выросли на другом дизайне и привыкли не к этому, но время не стоит на месте, надо придумывать что-то новое, а вот насчет качества естественно ужас, но и тут как будто такое ощущение, что и это новая эра, где машины уже не должны являться роскошью, где в салоне не кожа крокодила и бриллиантовые вставки, а максимальная простота в виде пластика, так скажем хай-тек, но при этом уже очень сильные технологии по типу мониторов и цифровизации, ведь мы все равно в эту сторону и двигаемся, чтобы все стало проще и быстрее, как бы нам это сейчас не нравилось
Это интересное мнение. Возможно, к этому действительно нужно относиться как к новому видению автомобилестроения. Но мне кажется, что не привнося качественно новых изменений (в виде хотя бы большого количества опций, которых не было раньше), неправильно повышать прайс и предлагать миру это как ведущий седан БМВ. Была бы это трешка, вопросов было бы меньше, но тут всё-таки 5
Денег нет в мире, все банкроты. Пытаются выкручиваться. Многие из РФ поедут в Магадан, скоро лес валить. Так, что не заморачивайся, как будет выглядеть машина через 3 года.
Вот, я дожил до «весёлых» времён! Мужчины, годящиеся мне в сыновья, говорят, что раньше было лучше))
Со многими мыслями, что Вы озвучили в сюжете, согласен полностью.
В современных автомобилях есть просто офигенные фишечки (это касается дизайна) которые безумно привлекают. Вау-эффект в чистом виде. Но когда начинаешь вникать - именно вникать, то покупать не хочется… Научились делать дешёвые элементы, которые, на первый взгляд, выглядят дорого. Теперь надо отучить людей вникать и покупать, что дают.
Добрый вечер!
Так вышло, что на наше поколение «сыновей» выпала эта переходная стадия автомобилестроения (а по факту и многих других сфер), когда изобилие и качество меняется на «вау» эффект от подсветок и мониторов. Хочется приобретать себе автомобиль на года, гордиться им и любоваться, а не относиться как к расходному материалу (к чему, скорее всего, нас и ведут) вроде телефона, который через пару лет устареет и неплохо было бы его поменять на новый, более модный
Оператор наверное бывший космонавт..
Хаа ты тоже заметил😂
Пожалуйста, не нужно этого эффекта с крутящейся камерой, голова уже крутиться, каждую минуту.
И второй коммент - когда ведущий говорит про какие-то элементы интерьера или интерфейса, то показывайте это элементы, чтобы их можно было разглядеть. Сейчас же показывают ведущего и может 3 секунды то, о чем он говорит.
В остальном все топ. Спасибо за контент и канал!
Интересный обзор,спасибо за видео! Но хотелось бы узнать как она ведет себя при вождении
Спасибо за просмотр! Думаю, с вождением ролик выйдет чуть позже
2024 год, у премиальных немецких машин в бортовом компьютере железо и экран как из дешевого китайского планшета 5 летней давности.
«Зато железо!»)
Классный обзор, согласен полностью с мнением автора.
Единственное не соглашусь, селектор переключения мне нравится)
Шторки на пятерках всегда были ручные, субординация наверное, хотя на GT версиях они автоматические.
Ломающихся спинок не будет вообще на G60, так что дело не в комплектации.
Отличный обзор, посмотрел не отрываясь.
Сам владелец g30 и мне очень грустно что нас лишили доводчиков, что нет нормальной отделки кожей, безключевой только на передних дверях, нету комфортных сидений, и.т.д.
Ну а Е60 как была уродской, так еще более уродской воспринимается сейчас.
Тимур мне кажется я у вас делал керамику, 2021 году на F10 :)
Отличный обзор, продолжайте делать контент😊
А вот панорама в седане, кстати, что-то новое. Мало седанов с панорамой, обычно люк туда ставят.
👌🏼👌🏼👌🏼
5ка теперь только с панорамой . С люком только для рынка США
Зовите меня кряхтящим дедом, но это какое-то разочарование, куда ни посмотри.
Такое впечатление, что весь новый дизайн-код БМВ - это один большой байт на комменты и заигрывание с соевой аудиторией.
Очень хочется верить, что люди посмотрят на финансовые показатели и проведут работу над ошибками.
Возможно, автомобильный рынок развернут на рынок Китая и эта машина там будет пользоваться хорошим спросом (соответственно, и фин.показатели будут достойными). Но такие материалы и машины - новый дивный мир..
Вчера смотрел вилсакома и м5 г90 - так вот почти слово у слово он тебя повторяет... Но поживём и снова начнем любить эти новые кузова у бмв 😂
Интересно, тоже посмотрю)
Так тут дело не в кузове
Чел, а как же динамичная езда, 530-ые версии всегда хорошо ехали, дорогу держали. Салон не так интересен, главное - как она откликается на нажатие педали газа?
Стоила бы она 5млн.. можно было бы подумать о покупке. В китайцах качество салона сейчас уходит далеко вперёд за меньшие деньги
BMW которые собираются и поставляются на пакистанский рынок использую более дорогие и качественные материалы во всех своих автомобилях
Пишет человек который ездит на диване 😂
Если говорить про Ли Сян, то там качество материалов и сборки не хуже (мы много Лишек разбирали), салон лучше
@@shadrintimurТимур а качество материалов где лучше на Лисянах или на этой 5ке?
Не смог бы ты снять и новый Мерседес е класс 214?
Ну когда вы говорите цену надо говорить про цену автомобиля в долларах в стране где вы её купили.. вот если она Базовая в Германии подорожала то вот тогда есть смысл а если нам стоит так и стоило то это проблемы курсов валют
@@KostyaKai она подорожала ВЕЗДЕ, в том числе у нас, в том числе из-за курса
530 для города самое то! Достаточно быстрая и динамичная. Все утыкано камерами, пробки... не нужна машина мощнее! Именно 530 дизель или 530 бензин! В моем случае мне нравится звук турбированного 2литрового мотора. Много лет катал на пятерках с V8 моторами, но последняя была именно 530, и мне было достаточно! За 10 миллионов я бы никогда не купил, понимая что цена этому авто максимум 5 миллионов! Из за санкций и курса евро цена в 2 раза выше.
Дедушке спасибо скажи
@@TonyMPS3 ты школьник наверно, до дедушки ты максимум бы о жигули мечтал, а не обзоры на бмв смотрел
Будем ездить на G30, надеясь, что следующую после G60 сделают лучше
может и при рестайлинге косяки исправят
Ждём обзор на G90!!😊
😅😅😅
Машина для студентов в США, стоит она совсем недорого для людей. У нас любая дешевка стоит сейчас космос.
Я г06 купил за 16 млн.
Но цена такая еще от утиль сбора,высокого курса и тд.
В Европе новый г06 стоит 82 тыс евро.
Конечно, ценник в космосе из-за курса и наценок. Но всё-таки и 82€ - это не про бюджетную машину. Хотелось бы и за те деньги, что она в Германии стоит, получать побольше
Е-39 да .E-60 нет. F-10 да, G -30 да G-60 нет. Качество отсутствует. Следующая лутьше будет.
Интересно что будет со стеклянной крышей при ДТП?)
Думаю, как и на любой другой машине со стеклянной крышей)
У сожалению теперь недоступны доводчики и ломайки 😢
Зачем все время вращать камеру? Это такой прикол? Типа стильно? Шлак полный. Поменяйте оператора - этот какой то аматор карусельщик.
Хочется конечно салон вживую глянуть, но даже по видео сомнений нет, что это дешман(
за 10+ млн? Нет, спасибо, я не голодный)
На такое лучше не смотреть лишний раз)
Ну блин ваг и бмв, на них с разными скоростями гоняют по трассам, естественно капот будет сильнее побит. Качество материалов на бмв начало портится ещё после Е серий, так что дальнейшее ухудшение не удивляет. Наверно китайцы заберут рынок авто окончательно.
И так понимаю, сидения без ломаек в эти деньги.
Ну да, простенькие..
Их вообще больше не будет
Нашёл даже за 60,4 евро , правда выставочный экземпляр,пробег 1500км
Посмотрел обзор после обзора рестайлингового зикра , и плакать захотелось
Лайк❤ супер акуевшое бмв ...можно две киа к5 купить рестаил
У моего друга был бмв Е60 и там доводчики и Ломающиеся сиденья
Нет смысла аппелировать к цене в 10млн. Это не бмв вам ее продает. А даже если бы и бмв, то они не виноваты что курс рубля улетел в космос. Для справедливой оценки пора переходить на цены в евро. Цена в районе €50к, вполне себе ок за околоновую 530ю
10м рублей по курсу на 14.12.2024 это будет 92к евро. а в Германии на офиц сайте цена начинаются от 57к евро за 520ю бензиновую. 530я от 64к
Хоть в евро, хоть в рублях, хоть в опилках. Эта машина будет стоить ДОРОГО, это бизнес седан, который должен соответствовать своему статусу
название приборной панели автомобиля-торпедО! и далее никак не склоняется
Название приборной панели - приборная панель. Если вы будете заниматься запчастями, вы поймете что это слово сленговое, а не технически утвержденное
@@Alex_andr_Kot Ну тогда пусть называет приборную панель-приборной панелью. Суть моего комментария была в том, чтобы автор ролика понял, и имел ввиду на будущее, что слово ТОРПЕДО, как в народе называют приборную панель никак не склоняется. ТОРПЕДО, это не ТОРПЕДА (самодвижущийся подводный взрывчатый снаряд)🙂
10мл рублей, в евро такая 70,5 тыс , специально посмотрел только что
Хватит вертеть камерой!!! Голова кружится. Я чуть шею не свернул.
Когда я увидел ее в жизни, то она мне понравилась больше, но опять же, в черном строгом стиле была, назвать уродом уж точно ее не могу, я лично смотрю с точки зрения современных дизайнов автомобилей, которые ни одна компания автопроизводства не будет игнорировать, сравнивать с предыдущими кузовами не вижу смысла, пришла новая эра дизайна, да, мы выросли на другом дизайне и привыкли не к этому, но время не стоит на месте, надо придумывать что-то новое, а вот насчет качества естественно ужас, но и тут как будто такое ощущение, что и это новая эра, где машины уже не должны являться роскошью, где в салоне не кожа крокодила и бриллиантовые вставки, а максимальная простота в виде пластика, так скажем хай-тек, но при этом уже очень сильные технологии по типу мониторов и цифровизации, ведь мы все равно в эту сторону и двигаемся, чтобы все стало проще и быстрее, как бы нам это сейчас не нравилось
Это интересное мнение. Возможно, к этому действительно нужно относиться как к новому видению автомобилестроения. Но мне кажется, что не привнося качественно новых изменений (в виде хотя бы большого количества опций, которых не было раньше), неправильно повышать прайс и предлагать миру это как ведущий седан БМВ. Была бы это трешка, вопросов было бы меньше, но тут всё-таки 5
@@shadrintimur насчет цены я согласен, но тут уже дело в санкциях
Цвет жуткий, можно было нормальный выбрать же!
Денег нет в мире, все банкроты.
Пытаются выкручиваться.
Многие из РФ поедут в Магадан, скоро лес валить.
Так, что не заморачивайся, как будет выглядеть машина через 3 года.
Собрана для азиатского рынка сбыта в китае.
10 лямов за 5ку, спасибо президент….
Причем тут президент?
Забыл сказать самое главное. Пятёрку электро собирают в Китае и от того такое качество гавно. Бмв уже не та
Точно симпатяга?😂
Да, но это не точно 😂
Убожество
гонишь
Согласен качество упало в разы совсем седушка водителя уже сьежилась на пяти тысячах км.
Интересно будет посмотреть на 100.000..