Разве я кого-то обвиняю?) я осветил один эпизод из моей практике. Да и как я один могу работать на 4-х машинах? Даже если бы это у меня хорошо получилось))) А про нехороших хозяев, я не спорю.
Шофер или механизатор имеющий ложное представление о том что он легко может быть супер-руководителем. Раздаёт некчемные советы, а сам понятия не имеет сколько нужно знать и уметь что бы приобрести, организовать работу нескольких единиц техники, найти опытного механика, который будет организовывать своевременное техническое обслуживание и ремонт, делиться опытом с механизаторами, некоторым из них которые не знают что резьба бывает с правым и левым и разным шагом, "вытирать сопли". Диванные политики, вирусологи, военные эксперты.
Работал я после армии на манипуляторе . Добросовестно исполнял все задания, выходил на подмены за других водителей. Предприниматель в свою очередь люто экономил на ремонте, не редко винил водителей в поломках. Сам же ни когда ни приедет , ни осмотрит обьект заранее и как ты будешь вымудрятся при подъезде к грузу его не волновало... Запросто мог позволить себе высказаться в адрес водителей "ты дурак" и т.д . Следственно адекватных работников на долго не хватало ..
Самовольное поведение операторов - большая проблема. У одного моего исполнителя был такой: то с объекта уедет до окончания смены никого не предупредив, то сам приедет, хотя распоряжения руководителя туда ехать не было. Деньги и репутация от такого ощутимо теряются. А то, что владельцу чистыми остаётся меньше, чем водителю-это уже объективная реальность.
В одном цеху был, двое Таджиков работают как стропальщики металлопрокат по цеху перемещают кран-балкой и режут болгаркой в размер. Зарплата 50 тыс. Работа не сложная, сильно не напрягаются. Ставки нужно повышать или уходить пусть другие мучаются.
Доставая деньги из бизнеса, надо вкладывать его обратно в бизнес, не объязательно в этот... Много общего у нас с тобой 1) манипуляторы 2) инвестиции в акции 3) кубик Рубика 3*3 (26 сек сааб)
С характером водитель псих, подальше от таких держать ся они недовольны жизнью и будут тебе рассказывать как надо жить и ненавидеть тебя за то что ты успешнее, а ему просто не повезло
Приветствую. Проблема с кадрами на сколько я знаю во многих сферах. В ИТ хорошего специалиста по пол года ищут. У меня опыт подбора водителей небольшой, но могу предположить, что класс и марка машины для хорошего водителя имеет значение. Выбирая между фотоном 5/3 и каким нибудь маном 10/7, конечно выбор будет в пользу мана ( и заработок на нем тоже будет больше). У самого сейчас 5/3 можно сказать простаивает. И да Москва и МО водителю платят 20% от заявки, в редких случаях 25
Для хорошего водителя имеет значение в первую очередь зарплата и то что за неё надо делать, а машина имеет уже второстепенное значение(при правильно поставленном процессе экономия работодателей на машине бьет по работодателю а не по работнику), при прочих равных уже будет дележка машин, но если изначально условия плохие то машина положение не спасёт, в данном случае автор видео так и не понял что работника настолько не устраивали условия что он относился к нему абсолютно пренебрежительно, а не потому что он какой-то недоумок, проще найти другую работу чем объяснять такому начальнику что он далёк от истины так сказать, да и без толку, скорее всего данный начальник не влияет на уровень зп, а так всегда можно договориться. Он цену набивал, когда понял что платить никто не готов больше просто решил поторговаться хотя бы машиной и типом работы, не думаю что для него проблема в работе, скорее всего он очень хорошо разбирался что стоит делать а что нет за эти деньги (и умел, разумеется). Поэтому так легко и покинул незадачливого директора.. Первобытный азарт к работе это у новичков..))) Профи это не надо, он имеет опыт)))
@@zak77ivan Во первых я так и написал что на большом манипуляторе ЗП будет выше. Во вторых, как показывает практика высокая ЗП не гарантирует наем специалиста высокого класса. Но специалист высокого класса должен получать достойную/конкурентную ЗП. В третьих, если бы всем была важна только высокая ЗП, то все давно бы по северам/москве разъехались. Ну а такое поведение сотрудника явно не допустимо, если его что то не устраивало, надо напрямую говорить директору. Ну и если он такой спец, доделай ты работу, а потом уже ключи вешай.А так получается автор помимо материальных потерь несет еще репутационные
Вопрос не в том, адекватный я или нет, ценю я работника или нет, хороший он специалист или нет, а лишь в том, что из любой ситуации надо выходить правильно. На мой взгляд так покидать рабочее место нельзя. Хотя Вам виднее
Самое правильное вы сделали с оператором которого взяли первым. Он у вас научился на маленьком кму потом пересел на большой! ЗП должна быть больше процентов на 30. Обучите ещё пару парней с таким разговором чтобы смогли пересесть на большой. А там будет видно кого можно садить на 5 тонник.
Не видел у моего шефа такого кабинета. Вагончик рядом с машинами, другими вагончиками с инструментом, запчастями. Если бы мне или про меня он сказал, что он платит деньги на которые я живу, меня бы стошнило на трал и пошел собирать вещи.
Во-первых я уже много раз говорил, что транспортный бизнес это не основное направление моей деятельности. Во-вторых я своим сотрудникам не говорю, то о чем вы пишите. Данная фраза была озвучена в ролике, для иллюстрации ситуации. В большинстве случаев, люди тратят свою зарплату на обеспечение своей жизни. Думаю, что у вас ситуация именно такая, если конечно вы не из тех водителей, которые берут левые грузы и сливают солярку.
Я знаю одного БАРИНА, он поопытней тебя. У него есть телефоны жен водителей. Когда не может дозвониться, звонит жене и беседует, какой он и какой водитель. Учись, как рекомендовали выше.
Я с хозяином техники договорился на ту сумму, которую нужна мне и устраивает его (170к), тем более с учетом того что БАРИНов с подгорающими пуканами становится все больше, сумма будет увеличиваться. Саляру не сливаю, я могу свою машину заправить за свои деньги. "Леваки", как ты их называешь, отправляю ему.
@user-jv7cu2kl2e если не обращать внимание на напыщенность изложенного Вами, то вы соответствуете понятию правильный водитель) но мне все-таки интересно, где грань между «хозяином техники», «моим начальником» и «барином»? Удачи Вам
Да уж... Сам водителем работаю,и поражаюсь комментариям, в которых защищают озвученного здесь водителя. Все правильно начальник говорит. При любом движении "в сторону" прежде надо созвониться и согласовать. Лучше пусть это будет лишний вопрос, но ко мне (работнику) вопросов не возникнет. А самодеятельность типа, сам решил и сам уехал- это 100% не правильно. В общем, нормальные и адекватные вещи автор здесь говорит.
@@Podacha66 вообще,поражает меня это мышление, что барин на нас наживается... Пойди, повтори то же... А то, хотим с 8 до 5 только рулить или стрелой махать, и чтобы за это мильен получать. Я, наоборот,восхищаюсь и благодарю Вас, бизнесменов, что создаете рабочие места. Даже не представляю, каких нервов вам это стоит. Мне то проще. Я своё время отработал,и могу дома спокойно на диване лежать. А не понравятся ваши условия - к другому перейти работать. И почему тогда должен быть у нас одинаковый уровень жизни?
Проблемы в транспортном бизнесе с кадрами, устроили сами работодатели, то есть директора. Платить не хотят, а требований выше крыши. Вот и пожинайте, дальше будет хуже.
Не хочу тебя расстраевать , пацаны на трехтоных стрелах 500₽, пятитонных стрелах 550-600₽ , 7-10 тонн стрела 600-700₽. Или 25 процентов! Знаю чела они за прыгнули вагон 10 лет назад, с безналом дружат. Дела в гору пошли 23 моника. В этом году у них 8 осталось 😂. Скоро кто на пенсию выйдет, кто боты заварнет и все. У нас за городом транспортная, рекламу детать не будем 😂 так стоянка забита до отказа, я говорю сломались нет все исправны, приходи работай, штрафы и пережоги убрали. Я за 10 лет по пальцам молодежь пересчитаю, кого видел на спецтехнике. Поржать хочешь я бабу видел на экскаваторе погрузчике🤯
У каждой стороны своя правда. У нас в Краснодаре платят водителю 20% с заявки, извините, за эти копейки работайте сами.... А если у вас одекватная зарплата, я бы пообщался
Без обид. Но водитель во многом прав. Чтобы прочувствовать моменты нужно самому поработать. Директор белоручка в данной сфере не катит.на равных общаться не получится. Есть моменты где работать не рационально. И закзчики не правильно планируют работу и технику. Если еще начальник такойже офисный то много непонимания будет.да просто кренделя выполнять за 3 копейки никто не захочет. Ситуации не хтатные. Вам не газель вопотину открыл дальше похер. Вы его не слышите играете в начальника. Спустись с небес. Иди гайки покрути лучше. На объект сгоняй. В чистеньком сидеть философствовать легко. Поработай хоть на одной машине. Тогда диалог сможешь держать и понимать.был у меня такой начальник самодур. Купил свою технику.сам решаю где работать.
Да это все понятно, опыт он всегда только на пользу идет. Суть видео в том, что даже без опыта управления можно работать, нужно лишь уметь слушать и делать выводы
@@Podacha66 к каждому человеку подход нужен. Инструкции у вас в голове. Он должен. Он должен. Согласен чудиков дохрена. Но и самому нужно видеть моменты.вы хотите купить технику и заниматься семьёй. Хобби. Спортом. И представлять что ещё купите и будите ездить на Гаваи. Так не бывает хочу расстроить. Это геморой ещё тот. И руководитель должен всё разгребать. А не только прибыль считать.
Если ты такой умный, то почему до сих пор работаешь на дядю?😅 Давно бы уже купил с десяток единиц техники и стал опытным руководителем-технарём... Не каждая кухарка может управлять страной, ох не каждая.......😂
Сразу видно, начальник хитрожоп, водитель на проценте считается как компаньон, ты хочешь просто экономить на всем, водитель плати за ремонт ,за ГСМ , за амортизацию, ты в своем уме! С таким подходом к тебе и будут приходить работать всякие идиоты, плати достой будут работать нормальные люди. Вывод, работадатель ищет рабов
Вам виднее)) а если серьезно, я считаю надо или придерживаться тех договоренностей, на которых мы договорились работать или расходится по-человечески. С моей стороны не было не единого отклонения от условий сотрудничества.
Послушайте еще раз мой монолог, думаю вы уловили мысль не правильно. Смысл, который я закладывал в видео, что сотрудник, это сотрудник, он не должен привязаться к % от оплаты, хочешь получать часть прибыли, тогда участвуй и в ремонтах в том числе и закупе запчастей. Бред выходит, и я о том же. Считаешь что тебе мало платят? Купи свой манипулятор и будешь грести деньги лопатой))
Поколение-пэпси! Я "сижу",я "жду"! Съездил бы на место и посмотрел разок!Не развалился бы. А в итоге приходим к тем временам,когда работник будет цениться выше начальника.
@@Podacha66 силы есть садись, не очкуй и попутно. На капоте реклама требуется водитель, зарплата достойная ! Какие автономные бизнесы без людей 😂 сам в это веришь, бизнес это купи продай или услуги, где ты без людей обойдешься?
Каждый грызёт свою морковку, один заработав мозгами покупает санки, находит для них работу. А другой имея за душой только водительские права и какой то опыт, управляет этими санками когда и куда ему скажут, в этом именно заключается его работа. Разделение труда, один обеспечил работой, дал "санки", а другой качественно выполнил работу и получил за это обещанную денежку.
@@sny6582 качественная работа или зарплата, рабовладельцев много сейчас развелось, рабов меньше стало, старая гвардия на Луну уехала в один конец, только вдумайся тёлки пилят ногти 150-200 имеют, а тут самогруз доверили 100 тыс ебашить месяц 😂
Ответ : Ты должен-вот отсюда всё идет. Я начальник. На грузовике ездить не умею В случае чего работяга виноват. Трудитесь такие начальники себе на здоровье. Это только начало...
Я думаю что при устройстве на работу возникает два взаимных обязательства. С одной стороны руководитель должен выплачивать ЗП в том объеме и а те сроки, которые были оговорены, с другой стороны сотрудник должен выполнять ту работу, на выполнение которой его приняли.
Хотите что бы было хорошо садитесь сами работайте,обвинять никого не надо,а среди вас хозяев тоже нехороших полно
Разве я кого-то обвиняю?) я осветил один эпизод из моей практике. Да и как я один могу работать на 4-х машинах? Даже если бы это у меня хорошо получилось)))
А про нехороших хозяев, я не спорю.
@@Podacha66 удачи вам в этом нелёгком труде
@user-bs2gm2dp7j Спасибо, и Вам кднчи
Шофер или механизатор имеющий ложное представление о том что он легко может быть супер-руководителем. Раздаёт некчемные советы, а сам понятия не имеет сколько нужно знать и уметь что бы приобрести, организовать работу нескольких единиц техники, найти опытного механика, который будет организовывать своевременное техническое обслуживание и ремонт, делиться опытом с механизаторами, некоторым из них которые не знают что резьба бывает с правым и левым и разным шагом, "вытирать сопли".
Диванные политики, вирусологи, военные эксперты.
Работал я после армии на манипуляторе . Добросовестно исполнял все задания, выходил на подмены за других водителей. Предприниматель в свою очередь люто экономил на ремонте, не редко винил водителей в поломках. Сам же ни когда ни приедет , ни осмотрит обьект заранее и как ты будешь вымудрятся при подъезде к грузу его не волновало...
Запросто мог позволить себе высказаться в адрес водителей "ты дурак" и т.д . Следственно адекватных работников на долго не хватало ..
Я уже писал, что и среди нашего брата есть кадры, всех под одну гребешку нельзя. У меня тоже есть водители, которые стоят десятерых. Но их мало…
Самовольное поведение операторов - большая проблема. У одного моего исполнителя был такой: то с объекта уедет до окончания смены никого не предупредив, то сам приедет, хотя распоряжения руководителя туда ехать не было. Деньги и репутация от такого ощутимо теряются. А то, что владельцу чистыми остаётся меньше, чем водителю-это уже объективная реальность.
С кадрами проблемы!! )
Продал из за этого 2 манипулятора!!
Нет спецов кто понимает как рулить стрелой...
Были времена когда работа была важней и у кого есть работа значит есть все , час не те времена у кого есть работники тот рулит 😂
Да ужжж... Очень ценный кадр попался
В одном цеху был, двое Таджиков
работают как стропальщики металлопрокат по цеху перемещают кран-балкой и режут болгаркой в размер. Зарплата 50 тыс. Работа не сложная, сильно не напрягаются. Ставки нужно повышать или уходить пусть другие мучаются.
Согласен с Вами полностью
Друг еще немного , свяжусь с тобой что да как , я всю технику продал колектива ноль и все ништяк
Доставая деньги из бизнеса, надо вкладывать его обратно в бизнес, не объязательно в этот...
Много общего у нас с тобой
1) манипуляторы
2) инвестиции в акции
3) кубик Рубика 3*3 (26 сек сааб)
С характером водитель псих, подальше от таких держать ся они недовольны жизнью и будут тебе рассказывать как надо жить и ненавидеть тебя за то что ты успешнее, а ему просто не повезло
Мойку робота поставьте.. норм тема
Даже думали в этом направлении. У нас друг купил подобную штуку, пока еще не запустил.
Приветствую. Проблема с кадрами на сколько я знаю во многих сферах. В ИТ хорошего специалиста по пол года ищут. У меня опыт подбора водителей небольшой, но могу предположить, что класс и марка машины для хорошего водителя имеет значение. Выбирая между фотоном 5/3 и каким нибудь маном 10/7, конечно выбор будет в пользу мана ( и заработок на нем тоже будет больше). У самого сейчас 5/3 можно сказать простаивает. И да Москва и МО водителю платят 20% от заявки, в редких случаях 25
Для хорошего водителя имеет значение в первую очередь зарплата и то что за неё надо делать, а машина имеет уже второстепенное значение(при правильно поставленном процессе экономия работодателей на машине бьет по работодателю а не по работнику), при прочих равных уже будет дележка машин, но если изначально условия плохие то машина положение не спасёт, в данном случае автор видео так и не понял что работника настолько не устраивали условия что он относился к нему абсолютно пренебрежительно, а не потому что он какой-то недоумок, проще найти другую работу чем объяснять такому начальнику что он далёк от истины так сказать, да и без толку, скорее всего данный начальник не влияет на уровень зп, а так всегда можно договориться. Он цену набивал, когда понял что платить никто не готов больше просто решил поторговаться хотя бы машиной и типом работы, не думаю что для него проблема в работе, скорее всего он очень хорошо разбирался что стоит делать а что нет за эти деньги (и умел, разумеется). Поэтому так легко и покинул незадачливого директора.. Первобытный азарт к работе это у новичков..))) Профи это не надо, он имеет опыт)))
@@zak77ivan Во первых я так и написал что на большом манипуляторе ЗП будет выше. Во вторых, как показывает практика высокая ЗП не гарантирует наем специалиста высокого класса. Но специалист высокого класса должен получать достойную/конкурентную ЗП. В третьих, если бы всем была важна только высокая ЗП, то все давно бы по северам/москве разъехались. Ну а такое поведение сотрудника явно не допустимо, если его что то не устраивало, надо напрямую говорить директору. Ну и если он такой спец, доделай ты работу, а потом уже ключи вешай.А так получается автор помимо материальных потерь несет еще репутационные
👍
@@zak77ivanотличный комментарий! Но к нему прислушается только умный!
Вопрос не в том, адекватный я или нет, ценю я работника или нет, хороший он специалист или нет, а лишь в том, что из любой ситуации надо выходить правильно. На мой взгляд так покидать рабочее место нельзя. Хотя Вам виднее
Самое правильное вы сделали с оператором которого взяли первым.
Он у вас научился на маленьком кму потом пересел на большой! ЗП должна быть больше процентов на 30.
Обучите ещё пару парней с таким разговором чтобы смогли пересесть на большой. А там будет видно кого можно садить на 5 тонник.
Можно самосвал купить и отправлять его вместе с трактором что грунт вывозил с объектов ну и т.д и т.п.
Тоже думали, но без водителя он тоже плохо будет работать))
Вы сказали что будете продавать технику, хотел бы знать когда и за сколько?
Пока нет понимания куда можно вложить деньги от продажи. Держать деньги на руках желания нет
Не видел у моего шефа такого кабинета. Вагончик рядом с машинами, другими вагончиками с инструментом, запчастями. Если бы мне или про меня он сказал, что он платит деньги на которые я живу, меня бы стошнило на трал и пошел собирать вещи.
Во-первых я уже много раз говорил, что транспортный бизнес это не основное направление моей деятельности. Во-вторых я своим сотрудникам не говорю, то о чем вы пишите. Данная фраза была озвучена в ролике, для иллюстрации ситуации. В большинстве случаев, люди тратят свою зарплату на обеспечение своей жизни. Думаю, что у вас ситуация именно такая, если конечно вы не из тех водителей, которые берут левые грузы и сливают солярку.
Я знаю одного БАРИНА, он поопытней тебя. У него есть телефоны жен водителей. Когда не может дозвониться, звонит жене и беседует, какой он и какой водитель. Учись, как рекомендовали выше.
@user-jv7cu2kl2e а потом звонит родителям и вызывает из к себе?) Как школьника?)
Я с хозяином техники договорился на ту сумму, которую нужна мне и устраивает его (170к), тем более с учетом того что БАРИНов с подгорающими пуканами становится все больше, сумма будет увеличиваться. Саляру не сливаю, я могу свою машину заправить за свои деньги. "Леваки", как ты их называешь, отправляю ему.
@user-jv7cu2kl2e если не обращать внимание на напыщенность изложенного Вами, то вы соответствуете понятию правильный водитель) но мне все-таки интересно, где грань между «хозяином техники», «моим начальником» и «барином»?
Удачи Вам
Купи биток и 5 асиков водянныйх на 380в в место котлов поставь куданить.
У тебя схема работает? Какие затраты на оборудование и электроэнергию, и какая выходит прибыль?
@@Alexander_Martynenkoда это фигня
Да уж... Сам водителем работаю,и поражаюсь комментариям, в которых защищают озвученного здесь водителя. Все правильно начальник говорит. При любом движении "в сторону" прежде надо созвониться и согласовать. Лучше пусть это будет лишний вопрос, но ко мне (работнику) вопросов не возникнет.
А самодеятельность типа, сам решил и сам уехал- это 100% не правильно.
В общем, нормальные и адекватные вещи автор здесь говорит.
Спасибо за теплые слова ‼️
@@Podacha66 вообще,поражает меня это мышление, что барин на нас наживается... Пойди, повтори то же...
А то, хотим с 8 до 5 только рулить или стрелой махать, и чтобы за это мильен получать.
Я, наоборот,восхищаюсь и благодарю Вас, бизнесменов, что создаете рабочие места.
Даже не представляю, каких нервов вам это стоит.
Мне то проще. Я своё время отработал,и могу дома спокойно на диване лежать. А не понравятся ваши условия - к другому перейти работать.
И почему тогда должен быть у нас одинаковый уровень жизни?
@@Andrey_Shi 🤝
Проблемы в транспортном бизнесе с кадрами, устроили сами работодатели, то есть директора. Платить не хотят, а требований выше крыши. Вот и пожинайте, дальше будет хуже.
А мне кажется, что вся проблема из-за нерадивых водителей. Они портят отношения к себе
@@Podacha66 Водителей физически нету что из грязи будут создавать их
У нас в Иваново - таких "кадров" через одного...
Вот и у нас подобная статистика выходит. Два «водителя» подряд поступили одинаково.
Миграция из Иваново 😂
За 100ку я бы поработал.
Не знаю как дальше, но сейчас впечатление : хозя норм ✌️🤑🛠️
Спасибо)
На подработку можно у вас устроиться ?
Не представляю как это можно сдклать
@@Podacha66 к примеру один месяц работы два отдыха, работаю на вахте просто а межвахту мог бы подработать
Может он посчитал что ему мало платят, вот он и забил (сколько если не секрет)
Дело не в том, что он посчитал, а в том, как он этот вопрос решил
@@Podacha66 Я всегда своим заказчикам говорил, что если бы водители всё сами решали, то мы бы с вами были не нужны! К каждому нужен свой подход.
@user-vp5my2gu2t это 146% верно
Не хочу тебя расстраевать , пацаны на трехтоных стрелах 500₽, пятитонных стрелах 550-600₽ , 7-10 тонн стрела 600-700₽. Или 25 процентов! Знаю чела они за прыгнули вагон 10 лет назад, с безналом дружат. Дела в гору пошли 23 моника. В этом году у них 8 осталось 😂. Скоро кто на пенсию выйдет, кто боты заварнет и все. У нас за городом транспортная, рекламу детать не будем 😂 так стоянка забита до отказа, я говорю сломались нет все исправны, приходи работай, штрафы и пережоги убрали. Я за 10 лет по пальцам молодежь пересчитаю, кого видел на спецтехнике. Поржать хочешь я бабу видел на экскаваторе погрузчике🤯
Мда, веселого мало конечно
У каждой стороны своя правда.
У нас в Краснодаре платят водителю 20% с заявки, извините, за эти копейки работайте сами....
А если у вас одекватная зарплата, я бы пообщался
А сколько у вас стоит час и какая минимлка?
@@Podacha66 час стоит 2500 и минималка 2 часа.
Это на 5ти тоннике
@user-xl2ot6gj1o ну у нас пятитонный скромнее. 1600х4
@user-xl2ot6gj1o а сколько в месяц выходит ЗП?
@@Podacha66 в месяц у парней выходит 50- 70 за шести дневную неделю, не нормированный день.
Это рабство...
Без обид. Но водитель во многом прав. Чтобы прочувствовать моменты нужно самому поработать. Директор белоручка в данной сфере не катит.на равных общаться не получится. Есть моменты где работать не рационально. И закзчики не правильно планируют работу и технику. Если еще начальник такойже офисный то много непонимания будет.да просто кренделя выполнять за 3 копейки никто не захочет. Ситуации не хтатные. Вам не газель вопотину открыл дальше похер. Вы его не слышите играете в начальника. Спустись с небес. Иди гайки покрути лучше. На объект сгоняй. В чистеньком сидеть философствовать легко. Поработай хоть на одной машине. Тогда диалог сможешь держать и понимать.был у меня такой начальник самодур. Купил свою технику.сам решаю где работать.
Да это все понятно, опыт он всегда только на пользу идет. Суть видео в том, что даже без опыта управления можно работать, нужно лишь уметь слушать и делать выводы
@@Podacha66 к каждому человеку подход нужен. Инструкции у вас в голове. Он должен. Он должен. Согласен чудиков дохрена. Но и самому нужно видеть моменты.вы хотите купить технику и заниматься семьёй. Хобби. Спортом. И представлять что ещё купите и будите ездить на Гаваи. Так не бывает хочу расстроить. Это геморой ещё тот. И руководитель должен всё разгребать. А не только прибыль считать.
Так же согласен, техника это бизнес, который не работает автономно. У меня телефон включен 24/7. И все моменты разгребаю лично
Если ты такой умный, то почему до сих пор работаешь на дядю?😅
Давно бы уже купил с десяток единиц техники и стал опытным руководителем-технарём...
Не каждая кухарка может управлять страной, ох не каждая.......😂
@@sny6582 яж написал что не работаю на дядю. Если вы мне sny 6582
Сразу видно, начальник хитрожоп, водитель на проценте считается как компаньон, ты хочешь просто экономить на всем, водитель плати за ремонт ,за ГСМ , за амортизацию, ты в своем уме! С таким подходом к тебе и будут приходить работать всякие идиоты, плати достой будут работать нормальные люди.
Вывод, работадатель ищет рабов
Посмотрев 3 твоих ролика хитрый барыга
Таких как ты надо выносить с рынка труда вперёд ногами.
Вам виднее)) а если серьезно, я считаю надо или придерживаться тех договоренностей, на которых мы договорились работать или расходится по-человечески. С моей стороны не было не единого отклонения от условий сотрудничества.
Даже интересно, а чем вы занимаетесь?
Не вижу проблемы: учись работать на манипуляторе и работай.
Если ты считаешь, что водитель не за что не отвечает! Тогда продавай сразу всё машины! Нормального водителя ты не найдешь😅
Послушайте еще раз мой монолог, думаю вы уловили мысль не правильно. Смысл, который я закладывал в видео, что сотрудник, это сотрудник, он не должен привязаться к % от оплаты, хочешь получать часть прибыли, тогда участвуй и в ремонтах в том числе и закупе запчастей. Бред выходит, и я о том же. Считаешь что тебе мало платят? Купи свой манипулятор и будешь грести деньги лопатой))
Поколение-пэпси!
Я "сижу",я "жду"!
Съездил бы на место и посмотрел разок!Не развалился бы.
А в итоге приходим к тем временам,когда работник будет цениться выше начальника.
А вообще, иногда для того, чтобы просто «сесть и ждать» нужно очень много сделать. Купить технику без посторонней помощи не самая простая задача
@@Podacha66 А сколько у тебя водитель зарабатывает,интересно!В среднем?
Пока сезон садись сам по работай, зарплату подними, перемани кого аккуратно 😂без последствий 😅 деньгами заманивай, плати во время, глядишь найдешь
Волк в овечей шкуре или свой среди чужих)))
@@Podacha66 силы есть садись, не очкуй и попутно. На капоте реклама требуется водитель, зарплата достойная ! Какие автономные бизнесы без людей 😂 сам в это веришь, бизнес это купи продай или услуги, где ты без людей обойдешься?
Каждый грызёт свою морковку, один заработав мозгами покупает санки, находит для них работу. А другой имея за душой только водительские права и какой то опыт, управляет этими санками когда и куда ему скажут, в этом именно заключается его работа.
Разделение труда, один обеспечил работой, дал "санки", а другой качественно выполнил работу и получил за это обещанную денежку.
@sny6582 абсолютно верно!
@@sny6582 качественная работа или зарплата, рабовладельцев много сейчас развелось, рабов меньше стало, старая гвардия на Луну уехала в один конец, только вдумайся тёлки пилят ногти 150-200 имеют, а тут самогруз доверили 100 тыс ебашить месяц 😂
Сам за руль в будку! Я не хочу!
Я вас не заставляю)
@@Podacha66 опыт с 91 года, работа превращена в полное скотство . Была раньше уважаемая профессия.
На это ответить не могу ничего, то, что было в 91-ом я помню плохо)
Каков поп - таков и приход.
Ответ : Ты должен-вот отсюда всё идет. Я начальник. На грузовике ездить не умею В случае чего работяга виноват. Трудитесь такие начальники себе на здоровье. Это только начало...
Я думаю что при устройстве на работу возникает два взаимных обязательства. С одной стороны руководитель должен выплачивать ЗП в том объеме и а те сроки, которые были оговорены, с другой стороны сотрудник должен выполнять ту работу, на выполнение которой его приняли.
Вся бяда это в том что Я НАЧАЛЬНИК а ты подчиненный. Надо наверное учиться работать на машине САМОМУ....
А лучше сразу на всех ЧЕТЫРЕХ машинах?)
@@Podacha66 хоть на 10 но учиться надо