Opel Zafira - P0443 | Chyba odvětrání nádrže | Rozborka ECU

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 сен 2024
  • V tomto díle si ukážeme, jak dokáže u vozidla Opel Zafira (se zážehovým motorem) potrápit systém odvětrání nádrže. Diagnostika stále generuje chybu P0443, systém je nefunkční a vše se zdá být na první pohled zdravé. Měřením jsem došel až k řídicí jednotce motoru.
    Rádi byste vyjádřili podporu kanálu OndraTech? Mrkněte do popisu kanálu :-)

Комментарии • 12

  • @the8bitpc_805
    @the8bitpc_805 3 месяца назад +2

    pěkná práce! 👍 jo, tyhle mikro věci mě strašně baví opravovat, v tom se vyžívám, naopak mě nebaví ty velké věci 🙂 holt každý to máme po svém..
    jinak gratuluji, pacoš zachráněn a může dále sloužit

  • @RobertMikula
    @RobertMikula 3 месяца назад +1

    Riešil som podobnu chybu u tejto riadiacej jednotke, ale mne vypadavala vaha vzduchu. Tiež bol odpadnuty prepoj v ecu. Skúšal som to letovať, ale na tej keramike mi nič nechytalo. Aký je spôsob letovania na taký materiál? Pytal sa len zo zvedavosti, ja svoju ecu som dal repasovat, kde mi vymenili všetky spoje a väčšinu zdvojili.

  • @mareklaube2380
    @mareklaube2380 3 месяца назад +2

    Tak to teda všechna čest chlape. To musely být asi nervy s takovým tišťákem. Vypadá to, že to není klasická pevná DPS, ale kus plastové folie a na ní vláskové spoje. Líbí se mi, že se nebojíš ani ŘJ a jdeš do toho po hlavě. 😉

    • @OndraTech
      @OndraTech  3 месяца назад

      Už jsem byl fakt smířený s tím, že budu shánět jinou a ani se do toho pouštět nebudu, no nedalo mi to😄 Plošný spoj je u takovýchto jednotek většinou z keramiky, popřípadě kombinace různých materiálů (hybridní plošný spoj). Strašně blbě se na tom materiálu pájí, je to super tepelný vodič a spoj se blbě prohřívá. Pokud se zvolí moc vysoká teplota, hrozí, že ploška z desky odpadne a je vymalováno (už se mi to právě párkrát stalo - jednu takovou opravu možná vložím na YT 😀).

  • @mifak666
    @mifak666 2 месяца назад

    Naposledy jsem si tako pravoval ABS jednotku v BMW E39 a povedlo se za par minut, ale ja to pinknul na ty SMD keramiky (C). Tam je mas taky. Ale respekt, ze se ti to podarilo na puvodni plosky, to jsem povazoval za nemozny;)

    • @mifak666
      @mifak666 2 месяца назад

      Aha, priste si napred prectu ostatni komentare. No, ale jak rikam:)))

  • @karolkozma7362
    @karolkozma7362 3 месяца назад +1

    Super práca. Co si urobil s tými vyvrtanými dierami. Lebo ak si ich nijako neupchal, bude do RJ zatekať , a zachvíľu bude po nej.

    • @OndraTech
      @OndraTech  3 месяца назад

      Díky @karolkozma7362 🙂 Ty díry v jednotce zůstaly, jsou pouze zvenku, v takovém tom lemu. Mezi dírou a vnitřkem ECU je silná vrstva tmelu, dovnitř by se nic dostat nemělo🙂

  • @MichalKopejda
    @MichalKopejda 2 месяца назад

    Typická závada této jednotky.....

  • @vladimirkubicek948
    @vladimirkubicek948 3 месяца назад +1

    Pájet od SMD kondenzátoru? Tam by mělo být více místa.

    • @OndraTech
      @OndraTech  3 месяца назад

      Jak víš?😀Přesně tak, SMD keramiky hodně pomohly😉 Řešil jsi nějakou stejnou/podobnou ECU?

    • @vladimirkubicek948
      @vladimirkubicek948 2 месяца назад

      @@OndraTech Jen inspirace na základě pohledu na desku. Spíš mně překvapilo, že výrobce to nezaleje nějakým slizem. Super videa. Za mne jsem rád, že zmíníš i to, co spousta lidí považuje za samozřejmé. Kde co měříš, co ti to řekne atd. Ať se daří.