Красава, друг. Я сам с Барнаула, тоже теана 2006 года, такого же цвета, но 3.5л. Купил машину месяц назад, радует она. Думаю летом вообще кайфану на ней, пока скользко =) Сам знаешь город плохо чистят наш... В общем снимай дальше, хорошо получается.
Слушай, дружище, подскажи какой у тебя пробег и как вариатор себя на нем чувствует? На 3.5 ставился же вариатор на теане J31. Говорят просто вариатор ходит 150к км и умирает. Интересен отзыв реального владельца)
@@vonazarrr у меня вариатор контракт, купил машину на которой его поставили пару месяцев назад. Езжу без проблем, всё отлично. Ничего не умирает. Не надо с места газовать в пол и всё. Я поставил доп.радиатор, сбив температуры нагрева. Было в пробках 110, стало максимум 88. По цене в 15к обошлось.
Владею теаной j31 3.5 5лет..прошел с ней все что можно..двигатель капиталенный вариатор с покупки не менял по сих пор шепчет проблем с ним нет..если какие вопросы помощь нужна и тд пишите помогу чем смогу))
Мой водительский стаж начался с 2014 года и такая Теана была моим первым авто, только положительные эмоции, никаких проблем автомобиль не доставил, проехал на нем за 3 года около 100 тыс км, покупалась машина с пробегом 115 тыс и вот спустя года и еще 5 автомобилей того же класса, с уверенностью могу сказать, что лучше этого автомобиля и за эти деньги (покупался за 400 тыс руб) нет, не было и не будет!
владел ниссанами 19 лет.в 21 году купил теану 31 из вложений за 4 года и пробега 184.000 км.Это аквапринт деревянных вставок.Антикор полный.резина,масла и рейка.ВСЕЕЕЕЕ.
Все по делу сказали. Подскажите пожалуйста, у меня такая же комплектация, в чем может быть причина, что сиденье так при выключенном зажигании не отъезжает и не приезжает когда запускаешься?
Скорее всего функция просто отключена, при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку set на блоке кнопок памятью сидений более 10 сек., кнопки 1 и 2 моргнут 1 раз - функция включена, выключать также, только кнопки 1 и 2 моргнут 2 раза.
3.5 благодаря варриатору лучше будет по расходу чем 2.0, а 2.3 с автоматом самый популярный вариант за счёт надёжных двигателя и классического автомата. При бережной эксплуатации, варриатор ходит тоже достаточно долго, но при пенсионерской езде, смысл автомобиля с мощным мотором теряется, разве что только брать ради более богатой комплектации. Лично для меня 2.3 - лучший вариант, а если хочется комплектацию от 3.5, то на форумах достаточно информации как этот салон ставили даже на изналачально самый бедный вариант.
Если верить бортовому то зимой в Сибири 20 литров. В реальности по классике математических расчетов, 10-12 литров. Тут нужно принять решение. Кому больше верить, узкоглазому калькулятору или самому себе.
Все правильно сказано, автомобиль за свои деньги достойный и радует владельца, владею 2007г.в. также объемом 2,3 с 2018 года, агрегаты надежные, из минусов ЛКП на передних арках тоже запузырились и даже дошли до сквозной ржавчины, это слабое место у них - менял/красил крылья, в остальном, проблема с задним подрамником - подтверждаю. В Барнауле видел мало экземпляров с люком, что ж еще было замечено - в в задних фонарях светодиодные стоп-сигналы у многих виденных мной экземпляров постепенно отмирают светодиоды и как следствие теряется общая яркость сигнала, есть статья на драйв2 по ремонту, но требует резать фонарь и паять пластик заново, потому как в нужной части без этого нет доступа к плате светодиодам.
Подскажите кто знает, почему стабильно на ходу обороты падают и машина глохнет . Перезапускаю машину в пол педаль нажимаю начинает работать, а до этой процедуры в пол нажимаю обороты почти не поднимаются пока не перезапущу ее
Да. Вот еще нюанс. Левый и правый руль. У них часто выходят из строя, тропеция дворников. На левый руль не найти практически и цена как правило конь. А вто на правый как грязи и за копейки. Таже история с зеральцем правым, от левого руля не найти практически, только реплика с Озон. Не как не могу понять откуда каждую весну нахожу воду в лоткк запасного колеса. Сколько заглядываю нет, нет, тепло стало вот и появилась. Свистящие тормаза победил супортами от скайлайна. Фары линзовые на Евро версиях. От галогенок выгорает отражающий элемент. Плохо светит, ставьте диодные лампы, поможет гарантирую. Самое главное. Дифлектор капота. 2 раза заменил лобовое стекло, с промежутком в пол года. Поставил дифдектор, прршло уже 2 года. 1 тычка мелкая, купировал клеем космофен.
По поводу 3.5 и вариатора хотел бы поспорить! Сейчас езжу на TEANE J31 РЕСТАЙЛИНГ ,с вариатором и двигателем 3.5, до этого был MURANO Z51, ТАК ЖЕ 3.5 И вариатор.(пришлось продать для первоначального взноса на ипотеку). По пробегу Мурано продал на 150 000км,на Теане сейчас 240000. Пробег родной,но никогда не отказывал себе что на Мурано ,что на Теане на светофоре уехать далеко вперед от потока. Проблем с вариатором и двигателем нет от слова С О В С Е М!!! Вариаторы для этого двигателя делали специально,не так как для Кашкаев и Х-трейлов. Путать не нужно!
Все чаще слышу положительные отзывы о вариаторе, хотя говорят что на x trail наоборот более живучие. Пожалуй самое первое что нужно делать владельцам вариаторов - это поменьше слушать всяких "эспертов"😁
С 30 сравнивать вообще не вариант , была у меня 40 ка потом теана , в ремонте 40 дороже на порядок, мотор работает как зинчер, масложор , магнилолла аля 90 , теана на порядок приятнее и напичкана больше
Согласен, просто по рыночной стоимости и годам выпуска логичнее сравнивать с 30-й, хотя камри тех годов сейчас стоят даже дороже. А 40-ка сейчас стоит как теана j32 в топовой комплектации.
Ну это за вариатор я полагаю, поэтому 3,5 стоят дешевле. А вообще за эти деньги много организаций предлагают достаточно популярные услуги по замене cvt на акпп.
С 12 года владею 2,3jk, семейная машина. Масло не жрет , Двигатель тянет хорошо . Читал тут товарищи на Камри пишут не лестно о машине 😁 ага есть знакомый любитель Камри и поменял он их 3 штуки «40 2,4 , 50 2,5 и 50 3,5» за 2 года ! У всех одна и также проблема капиталить , Жор масла ! Так же гнили , шумки у Камри нет
сравнение с камри улыбнуло. ездил какие то время на такой теане. скрипучий пластик, салон из кожзама, вариатор, краска сама отлетает) мотор ничем не выдающийся. ее конкурент= элантра.
@@lollol2283 если говорить серьёзно, камри нужно брать только от 50-ки, все что было раньше, сильно отстаёт от теаны. Каждый автомобиль хороший, но только относительно того, сколько он стоит. Камри - прекрасный автомобиль, но не за те деньги, которые за него просят. А если учесть что теана почти в 2 раза дешевле и имеет гораздо больше опций, обслуживание также дешевле в 2 раза, то тут уже многие задумываются. Я мечтаю о камри, но точно не о 30-ой и 40-ой
@@DM_Garage22 у меня противоположное мнение. может потому как у меня камри праворукая с велюровым салоном и приятными плюшками типо kyb подвески, хорошей акустики и тп. до нее теане далеко.
@@lollol2283У камри блевотый салон, отвратительный свет, и поганый 2.4 с вечными проблемами давления масла. Ах да ещё в это ведро ставили механику, ахаах, бизнес на палке😂
На б/у и запчасти есть контрактные.стоят копейки.ходят как новые.это знаю сам. Третью машину эксплуатирую.Теана была 2006г.в. 2011 и сейчас езжу на l33V3.5. Все машины которые назвал выше эксплуатировал.Ровных всем дорог,пацаны
Купил месяц назад. Машина бомба. Приятный ход. Динамика отличная. Вид богатый. Из затрат поменял резину и всё.
Я переблевался с этого авто, поездил пару месяцев , еле терпел ее , очень скучный валкий бесхарактерный авто для пенсионера
@@магомедмагомедов-щ8м4у и купил жигу
Всем теанаводам пламенный привет 🤝
Подумаю ка я о покупке нового авто))) спасибо за обзор)
Красавчик Пароль, без матов , всё па теме и без лжи . Всех благ тибе и здоровья. С Крыма Татарин.
Красавчик, продолжай в том же духе 👍
Красава, друг. Я сам с Барнаула, тоже теана 2006 года, такого же цвета, но 3.5л. Купил машину месяц назад, радует она. Думаю летом вообще кайфану на ней, пока скользко =) Сам знаешь город плохо чистят наш... В общем снимай дальше, хорошо получается.
Прокатите, чтоб понять стоит нет брать😂
Слушай, дружище, подскажи какой у тебя пробег и как вариатор себя на нем чувствует? На 3.5 ставился же вариатор на теане J31. Говорят просто вариатор ходит 150к км и умирает. Интересен отзыв реального владельца)
@@vonazarrr у меня вариатор контракт, купил машину на которой его поставили пару месяцев назад. Езжу без проблем, всё отлично. Ничего не умирает. Не надо с места газовать в пол и всё. Я поставил доп.радиатор, сбив температуры нагрева. Было в пробках 110, стало максимум 88. По цене в 15к обошлось.
Спасибо без лишней воды очень информативно
Красавчик💪🏼все по теме👍🏼жду новых видосов😉 сам владею такой же токо белой
Эз ностальгия, была такая в 19 году продал за 300к , 2.3 . Сейчас на l33
Очень интересно ,спасибо за обзор
Владею теаной j31 3.5 5лет..прошел с ней все что можно..двигатель капиталенный вариатор с покупки не менял по сих пор шепчет проблем с ним нет..если какие вопросы помощь нужна и тд пишите помогу чем смогу))
Иногда я немного жалею что не взял 3.5🙂, но менять уже наверное поздно, слишком много было всего сделано.
Здравствуйте. Ниссан Тиана правый руль. Советует ли купить?
А,что есть вариант на автоматической коробке? В объявлениях сплошь вариатор.
Да, именно V6 (vq23de) с классическим автоматом - самый популярный вариант.
В 31 кузове 2.3 и 2.5 на автомате, все остальные кузова на вариаторе
Мой водительский стаж начался с 2014 года и такая Теана была моим первым авто, только положительные эмоции, никаких проблем автомобиль не доставил, проехал на нем за 3 года около 100 тыс км, покупалась машина с пробегом 115 тыс и вот спустя года и еще 5 автомобилей того же класса, с уверенностью могу сказать, что лучше этого автомобиля и за эти деньги (покупался за 400 тыс руб) нет, не было и не будет!
Здравствуйте, подскажите, мотор 2.0 автомат,, стоит ли купить?
500тыс . км . с вариатором полет нормальный и мотор 3.5 v6 гораздо приятнее 😉👍
почти все болячки совпали)перепаивал плату,датчика топлива и арки тоже цветут немного,а так тачка огонь!
Во всём видео автор все правильно рассказал!!!
Жирный лайк, подписка) У самого Теана 04 год, правый руль, авто радует) 3-ий год
владел ниссанами 19 лет.в 21 году купил теану 31 из вложений за 4 года и пробега 184.000 км.Это аквапринт деревянных вставок.Антикор полный.резина,масла и рейка.ВСЕЕЕЕЕ.
Скажи пожалуйста про расход. По городу какой расход?
@@RustamRustamov-p1zна 2.3 говорят 12-14 по городу ест, на трассе до 10
У меня 2.3 ест летом 15-16 ,зимой 16-18
@@slow2810 это многовато
Все по делу сказали. Подскажите пожалуйста, у меня такая же комплектация, в чем может быть причина, что сиденье так при выключенном зажигании не отъезжает и не приезжает когда запускаешься?
Скорее всего функция просто отключена, при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку set на блоке кнопок памятью сидений более 10 сек., кнопки 1 и 2 моргнут 1 раз - функция включена, выключать также, только кнопки 1 и 2 моргнут 2 раза.
@@DM_Garage22 спасибо, попробую
@@Александр-й4н5ъпривет,получилось?
Приветствую. Недавно поставил андроид магнитолу. Класс все кнопки климата дублируются на магнитоле. Работают и сенсор и кнопки.
Значит вам повезло с правильным канбасом! Редко у кого после установки нет ни одного нюанса.
Подскажите с названием🙏
Дружище, как ты подключил магнитолу, есть инструкция как ты это сделал, хочу себе поставить
Посмотри на Drive2, там полно тем с установкой и подробной распиновкой.
Здравствуйте! Вы сказали 3.5 лучше, почему? И как с вариатором на них
3.5 благодаря варриатору лучше будет по расходу чем 2.0, а 2.3 с автоматом самый популярный вариант за счёт надёжных двигателя и классического автомата. При бережной эксплуатации, варриатор ходит тоже достаточно долго, но при пенсионерской езде, смысл автомобиля с мощным мотором теряется, разве что только брать ради более богатой комплектации. Лично для меня 2.3 - лучший вариант, а если хочется комплектацию от 3.5, то на форумах достаточно информации как этот салон ставили даже на изналачально самый бедный вариант.
@@DM_Garage22 благодарю за информацию
2.3 расход топлива по городу сколько не знаете
Ну литров 15 как пить дать.😅
Если верить бортовому то зимой в Сибири 20 литров. В реальности по классике математических расчетов, 10-12 литров. Тут нужно принять решение. Кому больше верить, узкоглазому калькулятору или самому себе.
режим пенсионера борт комп показывает 13.8. Если ехать весело 18-20, зимой у меня показывает 15.7 в режиме пенсиона
@@RazzleChannel ничего себе что это Хаммер?
У меня 2.3 двиг зимой по городу 20 ел.но я ее просто не глушил.трасса зимой 10.5.
Все правильно сказано, автомобиль за свои деньги достойный и радует владельца, владею 2007г.в. также объемом 2,3 с 2018 года, агрегаты надежные, из минусов ЛКП на передних арках тоже запузырились и даже дошли до сквозной ржавчины, это слабое место у них - менял/красил крылья, в остальном, проблема с задним подрамником - подтверждаю. В Барнауле видел мало экземпляров с люком, что ж еще было замечено - в в задних фонарях светодиодные стоп-сигналы у многих виденных мной экземпляров постепенно отмирают светодиоды и как следствие теряется общая яркость сигнала, есть статья на драйв2 по ремонту, но требует резать фонарь и паять пластик заново, потому как в нужной части без этого нет доступа к плате светодиодам.
Да, про диоды в фонарях не сказал, меня это тоже не обошло стороной, перепаивал один фонарь, цена вопроса - 300р
@@DM_Garage22 по 4000 задние фары Depo стоят. Вид сразу преображается
А расход топлива по городу??
@@QudratBayramov Конкретно у меня летом в городе 10.3 л., зимой 12.5 - 13 л., трасса 8 л., при условии что скорость не выше 120 км/ч
@@DM_Garage22
Как у вас такой расход получается? У меня бортовой 13.7 показывает по факту ниже 19; не видел за зиму езжу не форся
Подскажите кто знает, почему стабильно на ходу обороты падают и машина глохнет . Перезапускаю машину в пол педаль нажимаю начинает работать, а до этой процедуры в пол нажимаю обороты почти не поднимаются пока не перезапущу ее
Сканером читать на ходу до проявления неисправности и оттуда уже делать выводы. Так сразу можно называть только типичные неисправности моделей.
Расход по городу какой??
Летом 11, зимой 13-14
Да. Вот еще нюанс. Левый и правый руль. У них часто выходят из строя, тропеция дворников. На левый руль не найти практически и цена как правило конь. А вто на правый как грязи и за копейки. Таже история с зеральцем правым, от левого руля не найти практически, только реплика с Озон. Не как не могу понять откуда каждую весну нахожу воду в лоткк запасного колеса. Сколько заглядываю нет, нет, тепло стало вот и появилась. Свистящие тормаза победил супортами от скайлайна. Фары линзовые на Евро версиях. От галогенок выгорает отражающий элемент. Плохо светит, ставьте диодные лампы, поможет гарантирую. Самое главное. Дифлектор капота. 2 раза заменил лобовое стекло, с промежутком в пол года. Поставил дифдектор, прршло уже 2 года. 1 тычка мелкая, купировал клеем космофен.
Стопы сними там клипса через нее протекает , на драв есть информация
По поводу 3.5 и вариатора хотел бы поспорить! Сейчас езжу на TEANE J31 РЕСТАЙЛИНГ ,с вариатором и двигателем 3.5, до этого был MURANO Z51, ТАК ЖЕ 3.5 И вариатор.(пришлось продать для первоначального взноса на ипотеку). По пробегу Мурано продал на 150 000км,на Теане сейчас 240000. Пробег родной,но никогда не отказывал себе что на Мурано ,что на Теане на светофоре уехать далеко вперед от потока. Проблем с вариатором и двигателем нет от слова
С О В С Е М!!! Вариаторы для этого двигателя делали специально,не так как для Кашкаев и Х-трейлов. Путать не нужно!
Все чаще слышу положительные отзывы о вариаторе, хотя говорят что на x trail наоборот более живучие. Пожалуй самое первое что нужно делать владельцам вариаторов - это поменьше слушать всяких "эспертов"😁
Ахах 😂 гонщик мамкин
Это машина сколко стоит цена.
800
Уже можно и за 650 найти
@@zheend-zb2ioживую не меньше чем за лям
Где цены такие на контракт ?
На Дром зайди и посмотри 2.3
С 30 сравнивать вообще не вариант , была у меня 40 ка потом теана , в ремонте 40 дороже на порядок, мотор работает как зинчер, масложор , магнилолла аля 90 , теана на порядок приятнее и напичкана больше
Согласен, просто по рыночной стоимости и годам выпуска логичнее сравнивать с 30-й, хотя камри тех годов сейчас стоят даже дороже. А 40-ка сейчас стоит как теана j32 в топовой комплектации.
За ремонт акпп я отдал 110 тысяч р. и через 2000км обкатки замена масла еще 15 тысяч р. А контрактное фуфло лучше не брать
Ну это за вариатор я полагаю, поэтому 3,5 стоят дешевле. А вообще за эти деньги много организаций предлагают достаточно популярные услуги по замене cvt на акпп.
нор видос такую себе тачку беру
Не губи себя , бери норм аппарат , если конечно тебе не за 70 лет))
@@магомедмагомедов-щ8м4уа что не так?
Автомат за 22?
Ты прикалываешься?)
Сколько по вашему на ниссан должна стоить древняя классическая коробка автомат на 4 передачи? Я этой весной купил уже за 30000, мой знакомый за 25000.
В красноярске
С 2007 года у теанн гальваническая ацынковка
Гдета седит в шоке учитиль рускава языка😂😂😂
@@dangertmb пошел на ,,,,,,,,,
@@dangertmb иди на ..........
@@dangertmbлох иди к маме
@@dangertmb и ацынковка под ржавчиной на моей 2007го года тоже в шоке....
С 12 года владею 2,3jk, семейная машина. Масло не жрет , Двигатель тянет хорошо . Читал тут товарищи на Камри пишут не лестно о машине 😁 ага есть знакомый любитель Камри и поменял он их 3 штуки «40 2,4 , 50 2,5 и 50 3,5» за 2 года ! У всех одна и также проблема капиталить , Жор масла ! Так же гнили , шумки у Камри нет
С этим сообществом очень трудно спорить 😁
Машина классная ,единственное спереди некрасивый
Она вся некрасивая , как жаба , по комплектации почти все нищие, по управляемости ни о чем
Сзади некрасавица
сравнение с камри улыбнуло. ездил какие то время на такой теане. скрипучий пластик, салон из кожзама, вариатор, краска сама отлетает) мотор ничем не выдающийся. ее конкурент= элантра.
Ездил какое-то время на камри. Скрипучий пластик, салон из кожзама, краска сама отлетает, мотор ничем не выдающийся, её конкурент - элантра. 🙂
@@DM_Garage22 какой умный мальчик.. Мм)🤡
@@lollol2283 если говорить серьёзно, камри нужно брать только от 50-ки, все что было раньше, сильно отстаёт от теаны. Каждый автомобиль хороший, но только относительно того, сколько он стоит. Камри - прекрасный автомобиль, но не за те деньги, которые за него просят. А если учесть что теана почти в 2 раза дешевле и имеет гораздо больше опций, обслуживание также дешевле в 2 раза, то тут уже многие задумываются. Я мечтаю о камри, но точно не о 30-ой и 40-ой
@@DM_Garage22 у меня противоположное мнение. может потому как у меня камри праворукая с велюровым салоном и приятными плюшками типо kyb подвески, хорошей акустики и тп. до нее теане далеко.
@@lollol2283У камри блевотый салон, отвратительный свет, и поганый 2.4 с вечными проблемами давления масла. Ах да ещё в это ведро ставили механику, ахаах, бизнес на палке😂
Б/У брать не стоит запчасти стоят конских денег
На б/у и запчасти есть контрактные.стоят копейки.ходят как новые.это знаю сам. Третью машину эксплуатирую.Теана была 2006г.в. 2011 и сейчас езжу на l33V3.5. Все машины которые назвал выше эксплуатировал.Ровных всем дорог,пацаны
Тогда купи себе камри ! И потом суди
Запчасти дешевые в отличие от тойоты
На неё запчасти как на логан по ценнику
Камри сороковка конечно не конкурент. Конкурент этому ведру Хендай акцент
Нееее, с акцентом вообще вряд ли кто сможет тягаться.
Тойтодр@черы подъехали)
😂лёва,у меня такой же приятель есть как ты, такой же чепух-воздухан, начинает умника строить, а когда джуджун к носу подводишь, так и сдувается😂
А что это джунджун?
@@Пётр-щ3ь третья нога
Без обид, но это еще то ведро, с хлипким пластмассовым салоном
Относительно чего? Так можно про любой автомобиль сказать, было бы только с чем сравнить.
А стрелка заправки то моросит 😂
Это видео не одним днем снято.
У меня была такая 3.5 честно хорошая надёжная классный автомобиль
Ребята собираюсь теану брать 2.3 но много попадается с перекидкой, что скажете на счет такой машины?
Если имеется ввиду с перекинутым рулём, то лично я бы не стал заморачиваться, при регистрации могут возникнуть проблемы...
@ в Казахстане проблем нету с регистрацией, имел ввиду технические проблемы какие могут быть, безопасны ли такие авто ?