ZX10R TURBO 500cv++: L'arme fatale !
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- #zx10r #turbo #500hp
Aujourd'hui au menu: ZX10R Turbo, de la casse et du fun !
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MUSIQUE:
🔈Track: Metal Power by Legna Zeg
📼Original Video: • Vidéo
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🔈Track: Adrenaline
📼Original Video: • Video
📺Music provided by LZtv Entertainment
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Quelle patience effectivement du grand mendes le fifi pour connaître la personne la vidéo reflète bien le passionné et surtout peu de personne en France connaisse tout les record de vitesse qu'il a donc les future vidéo à venir de c est run vont en étonné plus un et vous verrez que les sujets qu il traite peu de personne sont capable de le faire effectivement tout passionné de mécanique peu que adorer c est vidéo alors partager un max pour que ça continue 👍✌️👍
Doit y avoir un sacré budget tout de même pour se permettre autant de R&D, mais pour notre plus grand bohneur de visionneur. C'est top ce que vous fètes !
Tu peux traduire stp ?
@@slspeedteam5200 Le Monsieur te demande .... Non je déconne , en gros il dit que tu as les moyens financiers pour faire autant de recherche et développement 😉
Recherche et développement 😀 !!
Savoir faire et persévérance plutôt 💪
@@slspeedteam5200 Oui tu es surtout passionné et compétant , ça se voit 😉
Quel taff, et quelles compétences ! Merci de nous les faire partager.
Superbe bécane et magnifique prépa. Faite par des vrai mécano et chercheurs vous n'avez pas peur de montrer vos erreurs et pour cela MERCI pour vos efforts aussi. P.S. Super la pause numéro 2 moi aussi je tire et j'adore le 92fs de berreta. Bon continuation a l'équipe SL SpeedTeam. Force et respect a vous. Bye les gars
je préfère les calibres de chasse mais les armes de poing ça détend 🤣
@@slspeedteam5200 Moi aussi rien ne vaut un bon 12/76 slug dans un fabarm lol. Bonne détente lol
Au top la vidéo de la belle mécanique, de l usinage, de la soudure et des diagnostic super intéressant. Bravo et merci de faire vivre ça de l intérieur.
mieux que farine de blé j'adore merci pour le partage
Chapeau l’artiste !
Tu as réussi à énervé Hulk !
J’ai eu TMAX turbo, 90ch à la roue et ce fut un bonheur, coûteux mais j’ai essayé 😅
Environ 33ch d’origine, presque du x3 c’était quelque chose alors sur une sportive… même pas j’imagine !
Belle continuation ☝️
Je viens de finir la vidéo et franchement elle est incroyable ! Ce genre de vidéos c’est des pépites pures et dures avec un taux de connaissances qui est juste infini ! Vraiment j’adore… A chaque fois j’attends les nouvelles vidéos avec impatience et je ne suis jamais déçu 😁 Bonne continuation à vous SL Speedteam ❤ et bon courage pour les runs en mai
Oublie pas qu'il nous crache souvent dessus quand même.
@@bulbx1273 c’est qu’un détail ça 😉
Cette chaine merite beaucoup plus de visibilité, le monde de la prepa me fascine j'adore
Je suis ébahi par la ténacité de l'équipe et le nombre d'informations et d'astuces divulguées ça et là dans un débit qui ferait pâlir un animateur radio !
Franchement, bravo pour tout ce travail et merci de le partager de façon qualitative ainsi que toutes les précieuses astuces.
Les gros mots sont à la hauteur du résultat.. énorme..
Bravo pour cette prépa, j’admire la maitrise technique …. faut quand même y mettre pas mal de pognon
Quand on aime on ne compte pas 🤞🏻
Continues comme ca et fait nous bien marrer par la même occasion
Je viens de tomber sur ta chaîne chef et je m'abonne du Ghost rider des temps modernes avec un style encore plus déjanté et brut de décoffrage j'adore pouce bleu
Un régal vos vidéos, les gars 👌😍 Vous lâchez rien, vous êtes des tueurs 💪🔥
Je viens de découvrir votre chaine, de la vrai mécanique c'est top ! Je vais acquérir dans pas longtemps une ninja 400, j'espère ne pas avoir choisit une merguez pour une première moto 😅 Continuez comme ca +1
Merci pour le travail et le partage, c'est beau de voir ça encore en 2023. j'espère que vous tomberez pas sous les fourches caudines de la sécurité routière et de la bien-pensance écolo, longue vie à vous 😉👍
Une mise au point galère cette kawa, j'aime ta musique. 🤘🤘🤘🤘
J'ai hâte de voir ton retour d' Angleterre.
Merci pour cette vidéo qui a du rythme comme votre travail.
Force à vous 💪 💪 💪 💪
Wow, super vidéo. J''ai une gen5 tout pareil mais la patate qu'elle met avec le turbo est hallucinant.
Du beau boulot, et du boulot FAIT MAISON !! Bien joué les gars 🤘
J'aime la passion et la détermination que tu montre
Excellent,moi qui te gonfler avec les alertes pression carburant, on a le détail de pourquoi ça a chié dans la colle. Top la vidéo
Génial Merci mec pour la vidéo Vous êtes des tueurs
Merci pour ton bon contenu , on reste connecté avec toi et le singe . sinon , j'ai bien compris le message de la pause 1 et 2 , j'espère que les autres aussi ^^
Toujours au top la vidéo comme d'habitude, que du beau boulot, grand respect ! Hâte de voir la suite ;)
Merci mon gars pour tes vidéos. Quel persévérance, Bravo ! Je découvre la chaîne.
Perso ma moto a été réglée chez BCR à Clermond ferrand par Philippe.
Gsxr power !!! Gazzzzz
J’adore vos vidéos ❤ Merci pour les explications techniques !
Au top cette vidéo vivement la suite sa promet du lourd...
Top ta chaine, on est pas chez les mytho mais bien chez des pro :)
Ghislain Québec canada
Salut
J ai bien regardé ton vidéo et les problème que tu as eu et les explications que tu nous a donné et le dernier essais la ou les bielle on chauffé au niveau du vilebrequin je crois fermement que c est un manque d huile sur les coussinets donc un problème de pompe à l huile...pourquoi...peu être un petit rodage de 500 km donnerais la chance à la mécanique de bien s assoir entre les pièce entre autre cranck bielle piston etc
N/B je suis très impressionné de te voir défaire un moteur comme si on defesait une roue avec une aussi grande facilité.avec tout les aspect technique et de précision que cela comporte...
Salut
Très bon contenu. De la simplicité et de l'efficacité. Impressionné par le boulot. Un grand bravo ! Et j'aime le personnage
Soutien total !!!!👊😝✌🏴☠
Magnifique les mecs! elle tourne du feu de dieu!
faites encore pleins de vidéos c'est le feu!!
Big Up!
Wouah le boulot de dingue,entre la fabrication ;montage ;les essais...les casses , recommencer tous le merdier. Ça force sincèrement l'admiration et le respect. Question, il ce passe quoi si on a trop de pression d'huile?casse pompe a huile ; fuite voir peut-être remonter d'huile dans les cylindres ?
Non si tu as trop de pression y'a le clapet qui doit faire son boulot et sinon un bouchon saute et tu passes à 0...et boom
Franchement top la p'tite vidéo
On va pas se mentir ça fait plaisir à son homme
Dans mécanique ya nique 😅
Il faut de la patience pour ce genre de problème. Ça valait le coup visiblement ✊ Top
Encore une excellente vidéo merci !
Hâte de voir la suite de vos aventures !!
Super vidéo comme dab avec ce frans parlé 😅
Absolument génial cette chaîne
Tout est extra
Bravo !!
Vos vidéos sont beaucoup trop bien, vous avez pas assez de reconnaissance
C'est au top comme d'hab.
Génial! Au top la vidéo ! Perso : Hâte de voir moto vs golf et fdb 😁
Je vois que je suis pas le seul à penser à Farine de Blé Performance ^^
grande force 💪a vous , pleins de courage et bonne chance pour ce w end ;)
Super vidéo merci
de bonnes aventures et du bon gros métal
Un abonné de plus Fréro 🤘🏻✌🏻
Continuez comme ça ! Le top !
commentaire du référencement 🌸
Superbe vidéo
T as une de ces patience !!!
Je l aurai cramé cette salo…..p-e !
Bien joué ✌️
Merci mec pour la vidéo ❤
Vidéo au top 👌merci et respect à vous 💪✌✌✌
Les vidéos comme celle la : ☀️❤️❤️❤️
La belle petite Kawette énervée.
Toujours top
un plaisir , une gourmandise a visionner😉
Bravo le travail incroyable la perfection je m'abonne direct merci
j'aime la pause ^^
9,3x62 dans le frigo et 12 en balle flêche 🤣
Top la vidéo 👏👏👏
Si je peux me permettre, l'amorçage de l'huile ça ce fait sans les bougies en faisant tourner le moteur au démarreur, et une fois seulement qu'il y a de la pression a ce moment la on remonte les bougie et on passe au démarrage, je sais pas a quelle point faire fonctionner le moteur a sec peux l'endommager même en quelques tours ?!
en tout cas beau projet Bravo !
merci mais je construit des moteurs de course depuis 1989 et je remonte tous mes moteur a la torco (ou permatex) en mettant le circuit d'huile sous pression avant le démarrage ...le soucis sur le moteur du ZX 10 est que l'aspiration de pompe est très basse dans le carter et l'amorçage est pénible (déserrage du filtre et moto sur béquille latérale avec niveau maxi)...de plus le clapet de surpression est juste vissé dans le carter inferieur avec du frein et le mien s'est barré ....donc voila mon cher
"Acier de fer à poney "😂😂😂👍👍
Bonjour quelle et le moteur de moto en injection pour sortir du 400cv a 500cv le moin chère du marché
Salut, j'ai pas compris l'histoire de l'inox pour les soupapes d'échappement. Le titane est connu pour résister aux hautes températures non ?
Quelle aventure
Salut, super vidéo 👍 je voulais savoir quelle formation tu as et Robin a parce que je veux travailler dans le milieu de la préparation mais c'est très compliqué. Je suis en terminal mécanique moto (17 de moyenne) et m'apprête à faire un BTS MCI (Moteur à combustion interne) que me conseille tu par la suite?
Merci d'avance
Je te conseille d'apprendre pr toi même sans écouter les mythos 💪
Top comme d’habitude !!!!
Même si elle a cassé deux moteurs j'adore cette moto.
Le teste avec Lucien sur une piste privé s'il vous plaît ,comme sa vs pourrez filmer le compteur 😊
enfin une vidéo !
Salut 👋 super vidéo 👍 très intéressant 👌
Continuez comme sa! ❤❤❤
La classe
Dans l'attente de l'arme cassable deux le retour,un paquet de cendrier pour la brocante du village 😅
La bisasse de Normandie 😁
Encore une super vidéo Merci 👍
Ah, vivement la course contre le Boiserie et le Farine de Blé ^^
génial tu me fais trop rire
Bon, au final, elle a l'air de marcher, sa race !!!
Putain mais comme ça fait plaisir de voir de la vraie prepa !pas comme le rigolo a lunette monteur de piece😊
tu parles de qui ? 🤣
@@stefalves49 Thorn bike
Ouais... Mauvais monteur de pièces et grand mytho
Vous êtes des tueurs PUTAIN !!!🤘🤘✌️
taf de ouf!
Salut respect tu est un tueur fait chier pour la mécanique qui casse mais les erreurs se font 1x mais pas 2
Tu as l air d expliquer que les préparations turbo sur les buses sont quand même plus fiables par rapport aux kawas ?
C'est plus fiable parce qu'il y a beaucoup plus de pièces spéciales disponibles
Encore du très très lourd, tu es sûre qu il faut ajouter de l avance en cas de cliquetis😱
Oui tu as raisons, mais le nombre de paramètres et leur incidences sont tellement nombreux que je ne peux pas répondre à un question comme celle là.... Les bougies chaudes, la température d'admission, l'avance, le carburant..... C'est un ensemble paramètres qui crée le problème et pas un seul...
@@slspeedteam5200 OK merci c est juste l inverse des stratégie des calculateurs moteurs OEM qui retirent 4degres par 4 degré jusqu'à faire disparaître le cliquetis et qui en rajoute après. Merci du tuyau.
@@slspeedteam5200 Ca me semble bizarre aussi, c'est un truc spécifique à l'éthanol ?
J en ai appris beaucoup en 10minute ...
L'arme fatale 😂😂😂
top la vidéo
Salut tu a l’air de bien connaître j’ai 1200 bandit ph1 qui a 110 mille kilomètres il marche très fort je suis aller essayer des autre bandit même les autres le dise mis je suis en rampe origine gicleur origine on va dire presque 3 tours à la richesse c’est possible avec se réglage d’avoir les came du 1100 gsxr 😅???
500 pur sang sous le réservoir ça doit pousser vraiment sévère !!😂😂
ça pousse pas , ça tire 🤣🤣
C'est vraiment de la merde tu m'as tué. dégouté..🤣🤣👍🏻👍🏻💥💥💥💥💥💥💥💥💀💀❤❤❤❤❤❤❤❤ bravo!
ça doit bien pousser 😁j'ai mon gsxr 1000 k7 qui aimerais bien avoir juste la moiter des poneys du zx10r 😛
Ton gex avec une turbine on en sort 500cv
@@slspeedteam5200 ça doit être cool mais pour un usage routier je ne sais pas si c'est bien raisonnable😅 après il y a le porte feuille qui doit bien pleurer aussi 😂😂😂
Vive la passion. A-t-on une idée de la limite que peuvent encaisser ce genre de moteurs ?
Pour moi à 570cv à l'ethanol E112 c'est le max
@@slspeedteam5200 merci pour la réponse. C'est quand même énorme pour 1 litre de cylindrée !
En drag on s emmerde pas à préparer la culasse, vue les pressions de turbo
Un autre petit com, mais ce coup ci pour poser une question : je viens de faire la vidange (huile moteur) sur mon Hayabusa, et j'ai bouchon de vidange dont le pas de vis à l'air foiré 😬 impossible de serrer à fond, donc j'ai pas insisté (ça goûte un poil mais je vais surveiller) : comment on règle ce problème ? Merci pour vos réponses ✌
Tu mets une vis plus grosse du style M14 et tu taraudes mais tu remplaces le carter c'est mieux et ça vaut une misère... Je t'en vends un 50 balles si tu veux
@@slspeedteam5200 Oui ça pourrait m'intéresser, merci. Ma bécane est de 2001. Par contre, je sais pas comment je vais faire pour trouver quelqu'un qui puisse me monter ça, moi je ne peux ni ne sais le faire 😬 Tu sais comment on peut se contacter en MP ? Pas sur youtube, je crois ...
salut top tes vidéos, ci j ai bien compris ta premier casse moteur , c est pas du cliquetis, c est une température de combustion trop élever du a un manque d avance ??
Tout à fait 👍
@@slspeedteam5200 ce qui explique les soupapes d échappement en chou-fleur😈😈 je me m intéresse au sujet avance d allumage , je suis en pleine Carto sur ma 206 (petite prépa atmo) sujet très intéressent et pointu la cartographie aussi 😉
top !!
preparer une zzr comme la kawa tu pense que ca marcherais mieux ou pas ?
Sachant qu’ils ont une hayabusa turbo, je vois pas trop l’intérêt
Super vidéo les mec si vous chercher un soudeur motivé pour vous filer un coup de main je suis du 22 😉
Merci mon ami mais je vis dans le 91
@@slspeedteam5200 d’accord pas de soucis merci de m’avoir répondu 😉
👍👍👍👍
salut ,
hé ben , tenace. ça lâche pas le morceau facilement
le putain de monstre :)