走らない宝石。MV AGUSTA納車一時間でレッカー移動。【アグスタ F3 モトブログ】故障。
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- 令和2年5月29日、待ちに待ったMV AGUSTA F3が納車となりましたが、家に着いた途端にエンジンが掛からなくなりレッカーです…。これがイタ車の洗礼なのか！
新車、走行距離50km。一時間走行。
これが噂に聞いてた「走らない宝石」なのですねショウガナイ💦
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bike:MV AGUSTA HONDA CBR250RR
Camera:GoPro HERO4 Silver Edition
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魔王魂 maoudamashii.jo...
知り合いが昔アグタスの新型試乗会に行ったら次々と試乗車がお亡くなり試乗前に試乗会が中止になったとかそれでも豪な人は契約してたらしい
平田元 それはまた凄い話💦色々と出て来ますなぁ〜(笑)
自分がトリックスター主催の試乗会行ったときは、アグスタだけ毎回乗る度に保険の書類書かせるもんだから鬱陶しくて、序盤で誰も乗らなくなりアグスタは誰も乗らないから邪魔ということで早々に横に避けられていた。ま、乗ったけど別に何ってものの無いバイクだしね。無駄に高いだけ。
ある意味、この手のブランド商法は宗教のお布施と同じだからねぇ。
@@masuuNEKOsuki 逆ですよ。
こんな整備性の悪い仕様、量産に不向きなパーツ使ったバイクをこの値段で売るとは。
ま、ホンダやヤマハだと量産部からNG出されて市販できないけども。
ホンダでＭＶ位割り切った市販車出したのは過去に1回だけ、VFR750Rという機種。当時販売店からもうこういうのやめてくれとクレームの嵐になり以後はホンダでも販売できなくなった。
misemasu kinkin それが30年落ちで今じゃ400万弱のプレミアムプライスやからね
納車おめでとうございます🎉デイトナは意外といますがF3のモトブロガーは見たことがないので嬉しく思ってます。さらに納車してすぐのレッカーはイタ車らしくて最高！これからの動画も楽しみにしています。早く治るといいですね。
ありがとうございまーす😊確かにF3でモトブログやってる人いないですね💦納車1時間のレッカーもイタリアらしい美味しい🍕のようだ(笑)いろんなジャンルを混ぜたチャンネルですが、気長にバイク動画待っててくれたら嬉しいです😆thank you🇮🇹
「少しでも長くね、こいつと最後一緒に居れるようにね、ゆっくり行きたいなと、噛み締めながらね、一瞬、一瞬を行きたいなと思っておりまー！！」
ビューーーーン！！！！！！
デイトナとのお別れは切なかったけどしょうがない💦
イタリア車はトラブル出し尽くした中古車の方が逆に良いのかな？
確かに一通り対策された車両の方がいいのかも🤔
なわけないでしょ
新車の方が故障のリスクは圧倒的に少ないです。
カッコいいです。私も大好きなオートバイです。ちなみにお値段は、差し支えなければいくらくらいでしたか？
こんばんは🌇
確か乗り出しで250万円程だったと思います🤔
f3に一目惚れして購入検討しているものですが、この動画を見て尚更欲しくなりました！笑
そう言うコメント❗️待ってたぜ‼️イエィ🖖人生何があるか分かんないから楽しんだよ❗️いつか一緒にツーリング行って一緒にレッカーされようぜっ‼️(笑)バイクなんてカッコと憧れで乗ればいいのさ💎
やっぱMV好きは真の変態が集まるなぁwww
好きだゾ！
ここまで壊れるコント級の市販車を作れるのは逆に凄い
酒呑みながら作っても、ここまで壊れないわ
ディーラーマンは心臓強く無いとやってられないだろ
確かに自分も含めて(笑)色んなお客さんいるでしょうから💦
アグスタといえば、やっぱ某モトブロガーのブチコワーレのイメージが...w
ブチコワーレとは良く言ったものですよね(笑)💦
納車おめでとうございます。
ナンバープレートの取り付け方(向き)が非合法と思われますが問題ありませんか？
ありがとうございます。はい。全く問題ありません。ディーラーオプションです。因みに令和3年4月1日以降の新車登録分(来年ですね)に関してのみ上向き40度、下向き15度が禁止されます。今の法律では明らかに見えない&折り曲げているのはNGですが角度に関しては明確な物はありません。宜しければこちらもご覧ください。ruclips.net/video/l4rwk4sNkY0/видео.html
@@KazemichiPicturesJapan 新基準適用前の車両と言うことですね😃
アグスタのドキドキ分かります🎵私は、ドラッグスター800の2014年式を中古で個人売買しましたが10000以上走って今のところ、異常はありません。これからの展開が楽しみです❗
大川政徳 一周回ってこのドキドキが堪らんのよ♡2015年前は比較的トラブル多めと聞きましたが、やはり個体差ですかね❗️
手間暇かけるから趣味のものとして面白いという究極みたいで好きです。
やはり趣味ですから少しくらい(本当に少し)手が掛かる方が愛着湧きますしね❗️
2015年のブルタ800RRを3年落ちで買ったことがありますが、半年後くらいからエンジンが全く吹けず止まる症状が出始め、それまでも色々あったので耐えきれず1年乗らずに売ってしまいました。
故障さえなければいいバイクなんですけどね、アグスタ。
保証修理受けられるうちはいいですけど、部品も工賃もバカ高いし消耗部品以外はほぼ本国取り寄せなので２～３ヶ月かかるし、維持できませんでした・・・
ブルターレカッコいいですよね！本当、故障が無ければ…800シリーズも長くなり熟成されてこなきゃいけないのに未だに細々と何か出る所にメーカーの対策の遅さややる気の無さみたいなものが伝わってしまいます。ディーラーに居る方が長くなる様なら私も考えなきゃって所ですσ(^_^;)
@@KazemichiPicturesJapan 壊れることもネタとして楽しめる心（＆お金）の余裕があればダイジョーブ！私にはできなかった、たくさんのネタのご披露期待しています。
まさに、痛車‼️
座布団一枚❗️
故障してもそれすら楽しめる余裕があるのが素晴らしいと思います...！
ありがとうございます😊現在、同社のバイクに乗り換えて1年経ちましたがその間6回ほど入退院を繰り返して今に至ります😅現在も入院中ですが…(笑)
納車おめでとうございます！
興味のあるメーカーでしたが所有するには相当な情熱と時間が必要みたいですねｗ
ほんまおまえ 機械である以上、壊れるのはショウガナイ事だけど、ここのディーラーさんは何処かと違って(笑)面倒見が良いのでOKかと(笑)物はやっぱり良くも悪くも他メーカーとは違う異端な器質がありやっぱMV は所有感ありますよ！是非コチラの世界へ👆
@@KazemichiPicturesJapan さん
すいません、一昨日ハスク増車契約しちゃいましたｗまたどこかでお会い出来たら嬉しいですね～
ハスク増車とはまたまた裏山❗️また高速で「あっ💡」となる事を。てか、いつか一緒に走りましょうよ🤝
納車されてすぐレッカー。しかも新車ですよね。
しょうがないでは済まないと思いますよ。
もし、高速道路上で止まったら大事故というか、下手すれば死にます。
そのような製品を、平気な面して市場に流通させるアグスタというメーカーにはしかるべき対策を求めるべきです。はっきりいって危険すぎます。
応じないようなら、日本市場から追放するべきだと思う。
貴重なF3動画参考になりました😊ありがとうございます✨
その後、ドラッグスターRC→スーパーベローチェと乗り継ぎましたが絶好調です🏍
カゼミチさんトラブルへの耐性強過ぎ！
リアマスターには対策として遮熱テープとか貼れそうですかね？
ディーラーではまるで症状出ないって言うんで、嫌な予感しながら引き上げて帰りの高速で、エンジン警告灯付いてコーナーの途中でエンスト…死ぬかと思った💦明日一日眺めて暫くまた預けだな(笑)流石に取り替えてもらうか。
コーナリング中にストールは怖すぎ(;ﾟДﾟ)
今後安心して乗るためにも交換含めなんとか出来ないものか
症状は動画で残ってますしね
花山耕作 取り敢えず今日①日乗ってみたけど、エンストは起こらなかった…やはり気温も関係してそうな予感…🤔
近くのディーラー「アグスタはこんなもんですよ」
まさか車にぶつかったりしたかと思いながら見てたから、キュルキュルキュル・・・プスンで笑ってしまったわ(笑)すまん💦ショーガナイっ！！
エンジンが掛からないとか萎える…しかもなるなら家に着く前にしろよって(笑)ショウガナイ💦
僕もドカを過去に2台新車で買いましたが壊れるわ壊れるわ、ディーラーの対応とバイクの品質に愛想が尽きて降りました。バイク自体に罪はなく走りとデザインは気に入っていたのですが、、。今はセローとR1200GS（空冷）ですが全く壊れなく走りも最高で満足です。どんなバイクが良いか、幸せは人それぞれですが無理はなさらないように楽しんで乗ってくださいね。
ありがとうございます😊私も今回、アグスタと言う企業の本質をまじまじと体感したのでどこまで信用して乗れるかですね。
納車おめでとうございます！
カゼミチさんは誰にでも愛想のいい、賢くてよく出来るお利口な女性ではなく、あまく危険な雰囲気があって触れれば火傷しそうで平気で裏切られるかもしれないけど、ゾッとする程の絶世の美女を選んだ…という事になりますね。早速一発かまされましたが、その代わりお利口な方にはない極上の刺激と快楽が待っているはずです。それはアグスタ持ちの方にしか分からない快楽…
そんな美女と出会ってしまったのですから、存分に味わい尽くして下さい(^^)
ありがとうございます😊うわぁ〜うちのF3はまさにその通りの女なのかも知れないですね(笑)愛想が悪く機嫌が悪いと「ふん」みたいな(笑)飼い慣らされるのに徹した方が火傷しないで済むかも(笑)💦
以下、お世話になったバイク屋さんの受け売りです。イタ車をはじめ、輸入車はよく壊れるといいますが、それはバイク自体がダメなのではなくて大抵はバイク屋さんでまともな納車整備出来ていないだけ。日本車はメーカーの工場を出た段階でほとんど調整済みなのでバイク屋さんはやることがない。そのままお客さんに渡せばいい。でも海外メーカーは、販売する末端のバイク屋さんが調整するのが常識なので、店に来た時点でまともに走ると思うほうがおかしい。なのに日本車のノリで売っちゃうから、オーナーが大変な思いをする。輸入車に乗るなら、知識経験豊富なメカさんのいるバイク屋さんで買うのがマストです。よく「うちはハーレー、BMWは出来るけどイタ車は無理」みたいな変なことを言うバイク屋さんがおられますが、それは内燃機関の基本がわかっていないからとのことです。部品交換しかできないメカさんが増えているとも聞きました。まあイタ車の調整はストライクゾーンが狭いらしいですが、そこに合わせてやれば壊れることは滅多にないと思われます。
なる程ですね…🤔確かに日本車のノリで取り敢えず油脂類入れてそのままお渡しなのかも知れないですね…勉強になりました！
私及び友人が経験したイタ車あるある。
発電量が大き過ぎてオルタネータの自己溶損。
容量足りずパンクするセルリレー。
締付けトルクが低く、外れるネジ類。
熱でパンクするイグナイター。
熱暴走するコンピュータ。
標準装備の水漏れ。
そして絶対にリコールしない方針。
ほとんど日本製の部品なのに、使い方が悪いようです。
笑って付き合いましょう。
す、凄い🥵冷静に見ると物売るレベルじゃない(笑)💦その上に乗るのは人間ですからね。保証内はどこがどう壊れるのか楽しみたいですね。どこまで耐えられるかも含めて忍耐力も鍛えたいです(笑)
オーナー情報を入手し可能な限り部品の予防交換（純正以外の部品）が良いと思います。
オフ会等への参加は有効ですよ。
楽しいイタ車ライフを！
バイクじゃないけど、たまたま集まった同級生にアルファロメオ乗ってる奴が二人いて、そいつら「今月オレの車は３回壊れた」、「オレのは今月はまだ２回しか壊れてない」と笑顔で話していた。故障したら話のネタが増えたくらいに考えられるおおらかな人間でないと無理かな。
壊れていくら掛かっちまったよー(笑)の故障自慢が出来るくらいじゃ無いと無理ですよね(笑)その域に達したいですよ。でもお金が…無い❗️
何だよ、アグスタのディ－ラ－って200万近いバイクを買って、キ－ホルダ－もくれないのか？
言われてみれば何も無し(笑)
心が広ーーい!!! 素晴らしい! 私ならディラーに駆け込み間違いなく怒っちゃいますねw まぁー車でもイタ車は新車でもすぐに壊れること多々ありますけどね
壊れて仕方ないとは思いますが、私なら納車日にこんなことなったら直る迄 同車種の代車出してもらいますね。正規代理店ならそれくらいしてもらわないと何百万もする車種ですからねー!
Kazemichi さん大人過ぎて素晴らしい!!
いや〜、この時は大変でしたね💦結構動揺してました(笑)実は色々あって今に至ります。
今も順風満帆では無いですが…
バイクも車もイタリア製は壊れるって昭和から散々言われてるよね 分かって買うんだから勇者ですよ。
私ですか？もちろん中古のイタ車で楽しく過ごしてますよ
アルファロメオ最高〜
こんにちは😃この後、スーパーベローチェに乗り換えて1年で6回入院してます(笑)今もエンジン内部のベアリングが粉砕してやっぱり入院中です😅
アグスタは本当にアタリはずれが多いですね。特にF3 800はローンチの時はまともに走る車がなかったそうで。。私のタンブリーニ世代のは結構頑丈なのかもしれません。新車で買ったブルターレ1090Rも1週間で不動になりましたので旧モデルのF4に乗り換えたクチです。
SBBCFFFFSRE460 やはり当たり外れが凄いみたいですね💦工場の映像を見たことありますが、やはり少人数で手組みしてました。良く言えば「ハンドメイド」感があって量産感が無い所がいいのですが…😹
返信有難うございます。そうなんです。人とカブラらないので満足感は高いのですが、ドカと比べてもなんでこんな造りをしているの？と思わせる部分もあり(笑)
セカンドバイクが欲しくなりますよ⁈
世の中にはお手本となるバイクがいくらでもあるのに不思議ですよね🤔所有感はありますけどね💦保証が切れるのが先か、俺の頭が切れるのが先か(笑)
アグスタめちゃカッコイイですが、これだけブッ壊れ易いバイクを大金出して買うのが男前ですよね👍これで頑丈なら最強のバイクなんですけどね🙀
こんにちわ！まだローン一回目払って無いですからね(笑)でも、その全てを凌駕する輝きを持っているバイクなんで、ふざけんな！と思うんですが、戻ってきて眺めると「次は壊れんなよ？」とデレデレしてしまいます(笑)
イタ車はいつ止まるか分からないので（踏切ですらエンジン止まる）、ろくに使えなくて、結局ホンダやヤマハに戻ってきちゃっうと感動しますよ…。
不安なくツーリングできる！すごい！常識的な設計だ！、と当たり前のことに感動します…。
デイトナは丈夫だったけど比較にならないですね(笑)最後は日本車かな🤔
昔テレビ番組で、所ジョージが不動のゴミみたいなハーレーばかり集めてるのを特集してて所が、「バイクでツーリングやらする奴の気が知れない。バイクなんてまともに走らないのに…」とか言い出しててね…。ツーリングしたいなら国産買えば良いだけなのに…と、ただ、まともに動かないものが好きな特殊なﾋﾞｮｰｷの人はしょうがないのかなと…。僕はまともに動かないバイクは嫌いですw
@@masuuNEKOsuki お前の方が病気
かわいそう
これが痛車(イタ車)‥‥笑笑笑！
ギャハハハハーーーショウガナイ💦
暑さ対策はやってそうなインド製バイクのほうが、イタリア製よりも遥かにマシと思える
ガレージで眺めてニヤニヤするならイタリア車の見た目は最高なんだろうけど
乗るバイクとしては中国メーカーのバイクとイタリア車、どっちがまともに動くのか？という
熱問題はあたり考えられてなさそうですね💦オイル粘度上げてビートブロック使うと言う細やかな抵抗をするしかショウガナイ💦
アグスタ、やっぱりカッコいいですね。日本のメーカーではできないデザインですね。
ちなみに私もイタ車（モトグッチ）に乗ってますが、もうじき3回目の車検になりますが、全くトラブルは
無いですね。パンクくらいですね。バッテリーもまだ交換してないですが問題ないですね。
電子機器満載の最近のバイクは当たりはずれが大きいかも・・・
やっぱりデザインのエロさは国産では出せないですよね🤔モトグッチ、きっとオーナーさんが大切にされているからそれに答えてくれてるんでしょうね🏍💨
イタ車で買って満足する物は、自転車🚴♂️くらいですよ‼️
2台持ってますが、快調そのもの…しかもカッコいい
😂😂😂
イタリアンデザインはズバ抜けてカッコ良いですよね🎵
俺を舐めるなよ、飼い慣らすには100年早いぜと言わんばかりにwww
まさにそうですね(笑)「あ〜、疲れた。俺さ、ディーラーに戻るわ！じゃ、後は適当に帰れや」みたいなw
初めまして、カタナ乗りですｗ
地元のNップスで前の職場のお客さんに会ったときF4を貸してもらいましたが、170㎝の身長でも絶望的な足つきだったのを覚えていますｗ
片足でもつま先がツンツンとか半端なかったですｗ（もう少し傾けたかったですがそれやると間違いなくフルバンク駐車）
でも走るととても乗りやすかったですねｗ
ちなみにオーナーは190㎝超えの大男だったんで、両足の裏べったり＆余裕で膝が曲がってましたがｗ
アグスタ、確かに美しいバイクですｗ
初めまして🤗F4は全く乗り手のことを考えて無いジャジャ馬ですね(笑)だからこそライダー心を擽りますが😏にしてもカタナシブい‼️
笑いごとではありませんが爆笑しました笑ｚｘ6ｒ新車絶好調といいますか、何事もないです・・
Ｆ3可愛がって下さいね！応援しています＾＾
笑ってもらえたなら動画を作った甲斐がありました🎥
10年ちょい前にバイク屋でバイトしてた時、MVアグスタの車検証の車名の記載がMVアクスターになってたの思い出し笑いしちゃったw
北九州市だけなのかな
アクスター噴いたw
土屋圭一の名言
乗りたいときに動かない外国車より、いつでも調子の良い国産車
名言ご馳走様です❗️
自分も中古ですがF3 800を購入しようと思ってる18歳です！ インプレありがとうございます！
（時々世田谷のアグスタ東京でかぜみちさん見つけたりしてます笑）
おおっ❗️F3カッコ良いですよねー🏍💎
アグスタ東京はチョイチョイ行ってるので、お会いした際には宜しくお願いします🤲
アグスタなんてまさにスーパーバイクなので盗賊共に目をつけられそうですけど…どのように盗難対策はされるのですか？自分がバイクに乗った時に参考にしたくて質問させていただきました。
対策は…ディスクロックに120dBのロックに地球ロックと、俺の目(すぐ駆け付けられるので、機嫌が良ければ、金属バ○トのフルスイング。まぁ、すぐにガレージ契約しますけどね。
ディスクロックか...
チェーン系のロックしか考えてませんでした。ありがとうございます。
ディスクロック前後に付けてブレーキレバーに警報付きのロック。カバーを掛けて前後にチェーンロック(地球ロックが好ましい)面倒だけどこれ位はしたいですね！
機能性よりデザイン重視って・・・にしてもリアブレーキのマスターの位置、あれはさすがにないわ！www
マスターの位置…もう何年も対策しないんですよねぇ(笑)
いやーこういうの含め楽しめ金出せるってスゴイ！ 精神的にもお金も余裕がなきゃね。 俺には無理です。お金もそうだけどいつ止まるかわからんバイクで出掛けられない怖くて。
いやぁ〜お金はカツカツです(笑)😱120回ですから(笑)💦保証ある内は何とか…。精神力も鍛えられるかなと🤯
はじめまして❗️
私は初期のブルターレ800に乗ってます
故障は今のところありません、
バッテリーは交換しましたが
経年劣化ですね、
プレハブで保管してます。
痛車は塗装がちゃっちいので
手入れが大変ですね
以前乗っていたF4は故障が多かった(笑)
F4のシートカウルに
ステッカーをはっていましたが
剥がしたら
クリアまで剥がれてしまいました(泣)
初めまして！ブルターレもカッコE〜ですね🤗故障無しとは羨ましい❗️やっぱ個体差が激しいですね💦塗装…クリア剥げるのは10年経ってからにして欲しい(笑)💦
レッカー業者さんの反応が良い笑
爽やかな方でした👍
外車あるある出すね、私ハーレー乗ってますが聞いた話によると渋滞時に熱が上がりすぎてそのまま廃車になったとかタンク下の何かが溶けたとか聞きましたね、どこの国でも渋滞やら日本と変わらない条件も多いと思いますが、日本車ほど色々と対策されている製品は無いんでしょうね。
渋滞でそのまま廃車とかヤバい💦クーラント噴いたりガソリンキャップ開けたらガソリン吹き出したり考えられないトラブルが外車には多いですね💦
んーー、AGUSTAのドラッグスター800RRを買おうと考えてましたが、いい動画見せて頂きました。良かったぁー！
絶対に買わん(汗)
その後、ドラッグスター→スーパーベローチェと乗り継いでますが絶好調です♫
私も02年の12Rに乗ってますが同じ匂いがしますね。
だってカワサキだし、しょうがないねっていう。
いろいろ楽しそうなバイクです。
これ見るとカワサキがかなり頑丈に思えてしまう(笑)
カワサキは武骨で丈夫ですよ。水・油漏れと錆に定評がありますが。(笑)
自分もY2013のF3ｰ800乗ってますが納車直後１Kmでにチェックランプついて３０ｋｍしかスピード出ない中ディーラーにUターンしましたｗｗ
スロットルポジションセンサーの異常だったのですが・・・その後も出先でセルモータのワンウェイギアが壊れてエンジンがかからずレッカーになったり
オイル漏れで修理に３ヶ月も預けるも結局なおらずオイル漏れはイタ車の宿命かなと諦め 修理でトータル半年以上は預けてましたね・・・
こんばんわ！どうやらアグスタの3気筒モデルは2015以前は色々抱えてるみたいですね💦
てか…フルコースですねぇ〜😓自分も次はオイル漏れかなと思ってます💀
はじめまして! さすが走る宝石、美しいですね(*´ω｀*)
クリームパンのようなサイレンサもGood!!
カッコ良さは異常ですね🥰サイレンサーが一番のお気に入りです！
日本のバイクを見慣れていますと、本当に惚れ惚れする美しさですよね(#^^#)
太陽月 本当、いつまでも見ていられますよ💎
国産同クラスの３～５倍の出費覚悟で乗るならどうぞご自由にってとこです。私はちょっと耐えられなくなり３年ほどで手放しました。ドカですが、、、、今は国産至上主義です。車もバイクも。あと都会に住んでて誠意のあるディーラーに恵まれることも大事ですね。地方は正直ボッタ系が多いです。
marinFan08 保証が切れるまでって感じのバイクなのかもしれないですね💦動いてる時は(笑)国産では味わえないフィーリングなのですが…うぅ〜ん🤔
Kazemichi Pictures.Japan
乗ってるときはホント楽しいんですよね。それはわかります。私もそうでしたし。悩んで下さい笑
余り手元に置いておけない様なら考えるしか無いですよね💦取り敢えず半年は様子を見ます。
以前、ドカの空冷F3(6speed)に乗っていましたが、キャブ車でエアファンネル付き。 まあ、「飽きる」とは無縁のバイクでした。 箱根で霧が出ると片肺とか・・・ 交差点曲がるのに腰ずらさないといけないとか・・ MVかっこいいです！
コメントありがとうございます😊ドカとMV、同じイタリア車🇮🇹だけあってやっぱり乗り味も含めて飽きないですよね👀ぶつぶつ文句言いながらも乗り続けてしまう(笑)
15年のブルターレ800rrに5年乗りましたが
リアブレーキのエア噛み以外はトラブルなかったです
マジですか❗️俺の子も丈夫に育ってくれたら嬉しいな😊
デイトナもそろそろ何か起きる頃合なので乗り換え時期ですね。
自分はもう一生Daytonaかな。
daytonaは一生乗れる最高のバイクですね♫
初めまして、アグスタF3美しいです🤩納車おめでとうございます🎈納車日に故障は萎えますね😅
ありがとうございます😁納車即レッカーは堪らん…♡ディーラーが近ければいんですが、遠いからもう勘弁ですよ💦昨日も引き上げ帰りの高速で止まりました(笑)
大昔読んだそのフェラーリ買います！！って本の最初に書いてたフェラーリ購入10ヶ条の10ヶ条目が動かなくなったら眺めて楽しめ！！だったな(笑)車評論家の徳大寺さんも故障に悩まされるエンスー生活をしたいです、お勧めの車を教えてくださいって質問にターボ仕様のイタリア車を買えって言ってたしね。納車初日で気の毒だけど期待を裏切るという期待に応えてくれるというのもイタリア車の醍醐味なんだろな。
早くドキドキしながら乗るんじゃなく大きな心で乗れる様になりたいですね(笑)
カゼミチさ納車おめでとう🎊御座います❗️デイトナ手放す事にされたんですね〜寂しい気持ちですが！F3のマフラーとエンジンの振動はデイトナのキュウルキュル感は無いけどF3のエンジンのトルク感とこれからF3のモトブログ楽しみにしてますね〜エンジントラブルショパナビックリしました〜😁最後の顔のボカシカゼミチさんですよね〜ショガナイ😅
難波学 モトブログ新章らしい幕開けになったけど、少しずつF3と仲良くなってやるぜ❗️ショウガナイ💦
20世紀末のエロゲー界隈、
発売してからユーザーと共にデバッグ にも似たカオスを感じる…。
saukes 5050 デバッグ作業はお任せあれ❗️安心と実績のKPJへ❗️見積もり無料❗️
美人は3日で飽きる
ストリートトリプルから3気筒にはまり F3 675 2013を中古で買って今のところ好調ですが、アグスタやっぱり壊れるんですね・・・
覚悟しておきます！
昨日戻ってきてもう3回目のレッカーになりそうです…笑もう心折れてきました💦
愛車をコイツとか、何かとクソとかを連呼するライダーにはAGUSTAも乗られたくないんだろうね。
自分はマシーンに息を吹き込み車体にムチをいれるのがすきなMですが
優しい言葉で命令していますよ( ｀ー´)ノ
カブたん
頑張って♡って
俺もいつも語りかけてます(笑)ショウガナイですよね💦
F3 675 2013年式を新車で買って 納車の次の日にエンジンがぶっ壊れたのはいい思い出
F3 675, F4 と乗り継いでますがエンジン1万キロもったことがないっすw
徳江崇行 マジっすか💦焼き付きですか？流石に保証で直してもらえましたよね⁉️F4もダメですか❓1万キロ持たないバイク🏍怖い。
国産では絶対採用しない設計思想 + 実用性より見た目重視の変則レイアウト + 残念な部品の加工精度が重なった結果、ディーラーの整備士から説明されても何言ってるのかよくわからない不具合が多発しますw
部品交換等して、一時的に故障が改善されたとしても気温などのオーナー本人ではどうにもできない理由で再発します。
サーキットユースで公道を走らない前提であればそこまで壊れないですが
街乗りメインで、ツーリングを楽しみたいと思っているなら同じようなトラブルを恒久的に抱えてるバイクだと思った方がいいでしょう
徳江崇行 何か読みながら笑ってしまうのは何故だろう(笑)250万円出して納車から壊れてる…メーカーはそこをフィードバックしないと…。本当、低走行車の中古が溢れてる所にその意味が感じ取れます。品質だけ、本当そこだけ残念。高速道路のコーナーでエンジンストールしてるんで、もう怖くてツーリングには行けないかも。どーすっかなぁ(笑)
ちなみに F3 800はMV AGUSTA
の車種の中で特に故障が多いバイクです。
元々スーパースポーツバイク選手権のレギュレーション675cc のエンジンのストロークを変更して800に変えているので、やっつけ感が半端ないっす
ただちゃんと動くと国産ではありえない自分で操ってる感が得られるバイクなので 大事にしてあげてください。
分かりました😊なるべく前向きに(笑)コイツと付き合ってやりたいと思います。まだ手元に無いですが💦
燃料が入ってない感じの症状なのかな？
どんまいです
走行中は、いきなりキーを切ったみたいにストールします(笑)
私うごく漬物石NS４００Rロスマンズ乗ってます。
NSRに軽く追いていかれます・・・
優柔不断 ロスマンズ大切に❗️超レア物🏍
いや～カッコいいけどアグスタで遠出する勇気はないｗ
それなっ👋今年の夏は乗り越えられるか検証します(笑)
バイク❗️のりたくなる🎵ありがとう✨見るだけ見る🎵だけで、ノリタクなる。風道さんバイクに🎵
バイクはイイゾォ〜😃
やはりデザインイタリア 機構やエンジンは日本で作った方がいいな(^^; 信頼性が向上したって聞いたがまだ壊れるのか。
MV AGUSTA 埼玉工場(笑)
気になるメーカーだけど、中華製のほうが遥かにマシとの評判でびっくりしました
動いてる時の音やフィーリングは半端無く良いんですけどね🎶
「宝石っていうのは元々走らない」
名言...なのか？
high- neet アグスタ 乗りの間で広まるであろう名言や(笑)
F4派です。
すべてしょうがないで片付ける主が前向きなこと。
ありがとうございます(笑)もう「何が起きたってヘッチャラな顔して〜ショウガナイさで乗り越えてみせ〜るの♫」ですね！知ったこっちゃショウガナイ💦てか、F4いいなぁ〜🤫
スゴイ！態々高い銭出して不便さを買ってる！！(°▽°)
趣味ですからね♫憧れを買っただけです(笑)走る走らないは別として！ショウガナイ💦
イタ車は気温が高い日中ゴー＆ストップが有る場所は走ったら死んでしまいますので気を付けて下さい、洗礼を受けますよ。
マジですか⁉️真夏は乗れないですね(涙)
ある意味、楽しいバイクですね。手間がかかるヤツほどかわいいといいますね。イタ車が壊れやすいと言うより、日本製が異常に壊れないと言われますね。ドイツ製も電装系やらABSやら燃料系やらよく壊れました。
外車メーカーは口を揃えて「日本のバイクは壊れなくて気持ちが悪い」と言うそうです。壊れたら直せばいい。それが外国の物づくりの考えですね。
バイク新しいやつ買ったんだ、やっぱり店員さんの声、布袋に聞こえるw
あとの支払いは任せたよ！(笑)ショウガナイ💦
新車よりも何千キロか走った中古車の方が信頼出来るかもしれないw
少なくとも数千キロは走ったぜって…
うりぼう4号 確かに(笑)海が出て疲れて諦めたオーナーの後のハイエナ車両w
昔新車でビモータテージ1D購入したら、4000回転前後だけエンジンが吹けなかった
何度も入退院繰り返しても直らなず3年目で諦めた事が有りますがやはりイタ車ってもんですね
でもF3カッコ良いNa
3年間我慢されたのですか⁉️やはり交換とか出来なかったんですかね💦
@@KazemichiPicturesJapan 原因はECUらしく交換しても変化無しでチューニングショップで無ければ無理との事で諦めました(涙
なので個人的には外車は怖くて買えず見て楽しむだけです。でも楽しい思い出を沢山作ってくれたバイクでしたYo
アグスタの洗礼ですかねw
知り合いがブルターレとF4のってますがFはやはりトラブルあると言ってました。
納車前から「アグスタ大丈夫かなぁ」と思いながら納車。50kmしか走れなかった(笑)ただ、それ以上の所有感は間違い無くありますねこれは。
すっごいお金があったら所有してみたいけど、一台だけでとなると厳しいな🤔
お金ないんで先が思いやられます😨(笑)
不良品を乗りこなす技術！胸熱
今日また…流石にブチ切れそうっす(笑)
@@KazemichiPicturesJapan イタリアの職人技ｗ
デイトナが嫉妬したな。イタリア女に浮気するからこんな目に合う（笑）
確かに(笑)イタリアのパツキン女と浮気したからや(笑)
ワロタw
この手の車両はお金とは別で本当に好きじゃないと乗れないですよねw
同業者の社長さんが以前フェラーリの458を新車で買うと言い出して、
自分はその人の性格とか分かるからやめといた方がいいですよと散々言ったのに契約して半年以上経って納車されて半年経たずに色々あり手放してましたw
そうなんですよね…何かアグスタのバイクは独特な所有感があるんですよね🤔アグスタは買えてもフェラーリは買えん💦
カジバ製アグスタですね。本物のMVじゃないです、残念ながら。
確かにそれはもうショウガナイ💦
MVアグスタの故障は動画でお約束！でもなぜなんだろう？昔は外車は良く故障する、それで日本車が（4輪も２輪も）世界中で売れまくり。
そこで海外メーカーも考える訳です。日本の部品を使えばいい、日本の工作機械を使えばいいと。それで外車も昔のようには故障しなくなった。
はずなんだけどAVは・・・
本当そうなんですよね！お手本が溢れかえってる世の中で勿論、他のメーカーのバイクもチェックしてるだろうし…。MV AGUSTA浜松工場とか出来たら良いのに(笑)
元々結果が出せなくなって潰れた会社の大昔のネームバリュー(レースで常勝の名門MVアグスタ。今はメーカーでレースやら何もしてない)で高級車をでっち上げて高値付けて売ってるだけの残念バイクだからそりゃ壊れるでしょwww 進歩やらするわけが無いwww
高い値段は、沢山思い出が出来るようにですねｗｗｗｗｗ
なる程(笑)良い事言った😳
新車で、旧車並みの不安感スゴいなぁ😱10年所有して走る時間が１ヶ月もあるのかな？😒
他に何台か持ってないとツラいなぁ😱
怖くて遠出できないよ。
確かに遠出はできなくなっちゃったかなぁ〜😥アイドリングできないって基本中の基本。品質管理ヤバい💦
@@KazemichiPicturesJapan 返信ありがとうございます。
質問ですけど、この日はどうやって家へ帰ったのですか？
タクシーとか電車？
帰るときのへこみ具合は、かなりきついですね😅
動画的にはめっちゃ美味しいですね〜
本当ですね(笑)お陰様で沢山の人に見て頂いて…感謝です✨動画撮りながらニヤニヤしてた私はまさにドMV ですね(笑)
このカラーリングがたまんないっすよね❗
そうですよね！白も爽やかでいいなと思ったんですけど、やっぱアグスタと言えばコレ❗️で決まりです✨
インジェクションでアイドリングが安定しないw
友人はF4を2年所有できませんでした。
F4はフラッグシップなんですけどね💦新車だったんですか？
F3系エンジンの宿命か 私の１７年モデルのドラッグスターRRはリアブレーキエアー噛み頻発排気バルブエラーも頻発しまくってるので もう乗ってません＾＾；所有欲と目立ち度は抜群なんですけどねぇ はずれの個体引くと乗る時間より入院時間のが長くなるのがネックですね 知り合いには絶対にお勧めできないメーカ―のバイクです。。
リアブレーキのエア噛みと排気バルブは宿命ですね💦自分もディーラーまで遠いんで、頻発する様なら辛い所です…😅
アグスタはちょっと言い方悪くて申し訳ないけど、同じモデルでも当たりハズレがありますよ～私のF4RR1号車はあたりで、F４RR2号車はハズレでしたね～前輪、後輪ブレーキにエア咬みだったけど、エア抜きしたら絶好調になりました。まぁ、故障は受け入れてこそアグスタノリですね～！（笑）
やはりハンドメイドな感じが出てしまいますよね…。F4でハズレは辛いですね💦
@@KazemichiPicturesJapan 国産車でさえ部品代高かったりしますが、アグスタやDUCATIは部品代が桁が違いますからハズレを引いてしまったら・・・・財布が。。。まぁ・・私は愛情を注いで頑張っています～！(笑)
走らない宝石は草
POWER Word🤣
同じ日にスモールDUKEを納車した者としてイタ車って怖いなぁ〜〜って思いました（＾＾；
本当、ガッカリしてしまいました💦
さすがイタ公！速攻で裏切るｗ
でもまあ、大枚はたいて買った愛車だもんね
インジェクターにゴミでも入ったんですかね
むしろ最初にダメ出しが出来たのは、後々考えると良かったかもですよ
1年後だったら自腹だろうし
リアフォークがだんだん横に行く傾向は最近は無いのかしら
保証期間中に膿を出しきりたいですね(笑)フォークの不具合は無いみたいですね🤔
ドMしか乗れないなって思いましたｗ
私はドMVですね(笑)
「ちょいちょい来るんで・・・」って言ったのが・・・・・
行き過ぎやろ(笑)💦
やっぱバイクは日本製、、、GPX250だけ例外、ＣＤＩ、３度壊れて、海外製ＣＤＩで壊れなくなった。他の国産は壊れないね。ドカみたいにクラッチ重い事も無いね。
世界に誇る日本のバイク🏍💨CDIは海外製で解決とは意外ですね！
前向きでおもろい(笑)
俺ならがっくりw
250万で笑いを提供してくれるアグスタ伯爵(笑)ショウガナイ💦
このバイク、バッテリーへのアクセスが大変なんですよね。
タンクの下らしいですね💦お店に頼んだ方が良さそう…
@@KazemichiPicturesJapan そうなんですｗタンクを外すのに、シート、シートカウル、トップブリッジ、タンクサイドパネルを外す必要があるんですよね💦
僕はブルターレで、納車すぐスロットセンサー異常で60km/hしか出ませんでした（笑）イタ車あるあるですね🙄
Dai Maniac イタ車アルアルキタァーー(笑)こうして動画を上げると出て来る出て来る💦せめて初日は勘弁してーって感じ(笑)納車整備費の意味(笑)
Kazemichi Pictures.Japanホントそう思いますよ🙄と同時に日本車の品質の高さを実感しますが、やはりデザインはなんとも言えないものがイタ車にはありますよね😅だから選んでしまうのですが。