Merci d'avoir publié une vidéo de perspective pilote de très haute qualité et détaillée de manière professionnelle. La résolution des images et du son est fantastique. Votre chaîne est incroyable!
Tout est parfait dans cette video : la vue, la réal, la trajectoire, le CRM aux petits oignons de ton captain... Pour ton dernier vol sur la bécane tu pouvais difficilement rêver mieux. Merci Hugo d'avoir partagé ce moment ! Ça me donne envie de cocher le 777 à la prochaine campagne.
Nicely done, it feels a little bit challenge for the first time. Yet, when you know what to expect, it's not that bad. I really like to fly this LDA RWY22 approach, especially when the weather is nice or during the night time. Flying alongside the Tokyo bay area, the views are just astonishing.
I always enjoy watching your videos. I am working on aircraft maintenance at Haneda Airport, and recently the number of airlines from overseas has been increasing. It makes me very happy when airlines and aircraft that I don't usually see come. I'm looking forward to seeing more planes as the situation improves, and a great landing from the pilots at Haneda! …I'm using a translation, so there may be some mistakes.
Good to see more videos coming out. My favorite view is from behind the pilots, I like to see what buttons and switches they are using, while also seeing out the cockpit.
Love this Haneda approach upload. When you have chance next time , could you try to upload the new approach route that goes right near Tokyo Tower and over Shibuya district. New approach route established right before the Olympics. Thanks so much!
@HighPressureAviationFilms c'est toi dans le cockpit ou c'est une vidéo prise d'une autre personne ? Car je me demande pourquoi la personne parle (dans plusieurs vidéo) comme si c'était sa dernière fois ? Changement de carrière ?
@HighPressureAviationFilms Et tu ferais pareil si seulement tu savais ? Plus sérieusement mes félicitations deux années plus tard alors monsieur cap 10. Tout semble bien se passer chez Transavia et les vidéos sont toujours des joyaux merci pour le partage
Je pensais que c'était un avion japonais ! Mais c'est Air France :-). Je l'ai déjà vu trois fois. Quelle atmosphère exquise. Je vais démarrer mon simulateur et reproduire cet atterrissage.
Bonjour. C'est superbe comme vidéo merci. Deux commentaires me viennent à l'esprit... je suis surpris de toutes les corrections nécessaires en approche finale pour être dans l'axe. Est ce normal ? Inquiétant ? On a la (fausse sans doute) impression d'un manque d'expérience du pilote, ce qui est contredit par l'information selon laquelle ce serait son dernier vol il est donc hyper expérimenté. Ensuite sur le runway ça semble incertain, on a l'impression aussi d'une certaine impro, on est pas certain, c'est un peu flippant non ? Et pourtant je sais que tout est maîtrisé. Que faut-il en penser ?
Bonjour, il est tout à fait normal de se poser ces questions sur une approche aussi rare que difficile. En effet, construite pour éviter les nuisances sonores sur ce QFU elle demande une grande préparation et un pilotage fin surtout sous les 1000 pieds. Concernant l'expérience, les pilotes long courriers ont nécessairement fait un passage par le moyen courrier et des expériences antérieurs donc vous ne trouverez pas un pilote Long courrier avec moins de 4000 heures de vols (pour le copilote, et 10000heures pour le commandant). L'improvisation n'existe pas dans l'aviation. Vous faites un briefing avant atterrissage auquel vous essayer de coller au plus proche, seul les éléments extérieurs varient comme le vent, les autres avions etc. Vous pouvez jeter un oeil aux autres vidéos de la chaine avec d'autres approches plus "monotone" et des longues finales calibrés sur un ILS. C'est plus simple à réaliser. Mais moins challenging! Bon visionnage!
Great video, the LDA W, X & Z approaches requires you to turn the other way (and into the city) in case of a missed approach (MDA 1,000ft) which I thought was strange.
À mon avis pas plus que pour comprendre l'accent français à la radio pour les non francophones xD À blague douteuse, réponse douteuse l'ami. Bonne journée à toi quand même.
bonjour je suis intéréssé par le métier pilote de ligne, je me suis renseigné sur internet et il est dit que pour être pilote de ligne il faut être faire seulement 2 ans d'études pour préparer les concours et brevets. Il ya t il une étape supplémentaire ? je me suis toujours dit que c'était plus de 8 ans pour être pilote
Un grand merci pour la vidéo, toujours très intéressant et qui en plus permet d’appréhender le travail de l’équipage avec la prise en compte du CRM. J’ai une petite question qui va sûrement dénoter. Comment sont fait les incrustations (par exemple a 0:36) dans la vidéo ? Est ce directement avec le logiciel de montage, si oui quel est il?
Il y a tellement de vidéo en anglais. Ça fait plaisir d'entendre du français dans le cockpit. Bel atterrissage en plus.
Vive la francophonie!
アップありがとうございます！
LDA W RWY22 ですね。
綺麗な夕焼けの中、第3ターミナルに近くて最高な着陸でした。
Thanks!
Merci d'avoir publié une vidéo de perspective pilote de très haute qualité et détaillée de manière professionnelle. La résolution des images et du son est fantastique. Votre chaîne est incroyable!
Avec plaisir ! A très vite pour de nouvelles vidéos !
Not only the skill to fly a Boeing heavy, but to speak and understand multiple languages. Impressive, most impressive.
Thanks!
Tout est parfait dans cette video : la vue, la réal, la trajectoire, le CRM aux petits oignons de ton captain... Pour ton dernier vol sur la bécane tu pouvais difficilement rêver mieux. Merci Hugo d'avoir partagé ce moment ! Ça me donne envie de cocher le 777 à la prochaine campagne.
Merci à toi! Ah oui le 777 c'est super, mais y'a l'embarras du choix maintenant!
Nicely done, it feels a little bit challenge for the first time. Yet, when you know what to expect, it's not that bad. I really like to fly this LDA RWY22 approach, especially when the weather is nice or during the night time. Flying alongside the Tokyo bay area, the views are just astonishing.
Thanks!
❤
Comme ça fait plaisir de vous retrouver, cette approche est magnifique vraiment un enorme merci et a bientôt
Merci! On est encore là ;)
I always enjoy watching your videos.
I am working on aircraft maintenance at Haneda Airport, and recently the number of airlines from overseas has been increasing. It makes me very happy when airlines and aircraft that I don't usually see come. I'm looking forward to seeing more planes as the situation improves, and a great landing from the pilots at Haneda!
…I'm using a translation, so there may be some mistakes.
Thank you for your comment. The translation was correct 👍
What a scenic approach!
It was also strange to see Haneda being peaceful and the frequency not being busy.
Thank you!
Excellent landing for LDA W runway 22 ! Runway22への素晴らしい着陸と東京沿岸の景色、最高です！
Thanks ありがとう
What a beauty!!! Loved every second of it, thanks a lot
Thanks Carlos!
Good to see more videos coming out. My favorite view is from behind the pilots, I like to see what buttons and switches they are using, while also seeing out the cockpit.
Thanks!
atterrissage parfait et en plus j'adore tokyo c'est joli merci !
Merci!!
Welcome back to Japan!
I was looking forward to watch your new videos! I hope you'll upload departing video as well!😆
Love this Haneda approach upload. When you have chance next time , could you try to upload the new approach route that goes right near Tokyo Tower and over Shibuya district.
New approach route established right before the Olympics. Thanks so much!
Thanks!
so happy you are back, looking forward to future landing and takeoffs.........
Thanks, and... I'll be back!
Magnifique ! Quelle approche, ça fait un peu la Canarsie approach à KJFK
Oui tout à fait!
ありがとうございます！
Thanks.
Thanks!
finally we see you back!
Indeed!
Thanks!
Fascinating watching the captain handling the controls. And the view from the cockpit is wonderful. Ya gotta love Air France!
It's the First Officer flying. Right hand on the control column.
Thanks Edward!
Finally, I wait for a new one. Thanks alot!
Thanks!
Great as always. Beautiful.
Thanks!
開始30秒目くらいまで「どんなグラボ使ってるのかなぁ」と考えてました。
Superbe finale 💪👍
Great to have your videos back.
Thanks!
I love the approach to Haneda,, flown with Air France this route a few times Always a pleasant experience always seem to end up on AF272 😂
that's some fantastic and smooth hand flying
Thanks !
j'ai hâte d'avoir la suite
Thanks!
久しぶりの日本！
待ってた！ありがとう！
Thanks!
C'était magnifique Hugo!
C'était avant ton upgrade de Captain je suppose 🙃
Équipage a l'air sympa!
Oui tout à fait, l’un de mes derniers vol sur long
@@HighPressureAviationFilms Oh non 😭tu passes sur 320 ?
@@laurentbeaujour9528 Non 737 chez France Soleil ;)
@HighPressureAviationFilms c'est toi dans le cockpit ou c'est une vidéo prise d'une autre personne ? Car je me demande pourquoi la personne parle (dans plusieurs vidéo) comme si c'était sa dernière fois ? Changement de carrière ?
« Car on vit chaque jour comme le dernier Pala pa paa » 🎼🎶
Plus sérieusement c’était mon dernier vol OPL long courrier avant de passer Captain.
@HighPressureAviationFilms Et tu ferais pareil si seulement tu savais ? Plus sérieusement mes félicitations deux années plus tard alors monsieur cap 10. Tout semble bien se passer chez Transavia et les vidéos sont toujours des joyaux merci pour le partage
9/10 . Good job les gars .
Thanks!
Welcome to HND❗️
Thanks!
@@HighPressureAviationFilms
Welcome to the land of 5 channel bulletin board
Love those Tokyo approaches!
Thanks
Magnifique approche !!
Merci!
Its perfect landing .Beatiful aproach rwy 22 .Congratulations
Thanks!
More content please🙏. Love your channel, love aviation.
Thanks!
I'll be arriving at HND in September, so this is great to watch!
Thanks!
I was looking forward to look your new video again
Thanks!
Le Japon me manque tellement...
Revenez pendant que les Chinois sont partis ! C'est trop bruyant quand ils sont là.
Thanks!
Magnifique 😀 Superbe vidéo
Merci !
Atterrissage parfait. Merci.
Thanks!
Fantastic Video...really enjoyed it.....many thanks 😊
Thanks!
ありがとう！
Thanks!
I saw this type of landings from Tokyo gate bridge several times. But cockpit view is more splendid than what I saw.
the bracelet is pretty
Thanks!
very good landing and good job for the vidéo 👍👍
Thanks!
This is just epic!
Amazing video, guys! ❤
Merci Santiago!
Trop jolie~^^
Thanks!
Bien fait Hugo !
Thanks!
Je pensais que c'était un avion japonais ! Mais c'est Air France :-). Je l'ai déjà vu trois fois. Quelle atmosphère exquise. Je vais démarrer mon simulateur et reproduire cet atterrissage.
Thanks!
nice footage and soft landing
Thanks!
Molto coinvolgente sembra essere noi a pilotare. Simpatiche le voci di basso del pilota francese e quelle acute dei giapponesi della Torre
Thanks!
Nice landing! Really pretty
Thanks!
I remember landing at Haneda in 2019, it seems everything is the same, awesome!
Some things will never change 😊
Wow.. It is a real visual approach!
Why was the LOC needle jumping all over the place?
This is LDA runway 22, not ILS approach.
Ça doit être super de faire un voyage en cockpit :)
Sur!
Bienvenue au Japon illuminé par le soleil du matin！
Thanks!
Magnifique approche et atterrissage! C'était votre dernier vol sur 777?
Je ne pense pas
il vole maintenant comme cdb sur 737 transavia
@@timeomarcopoulos1115 oui donc c'est bien ce que je dis, c'était son dernier vol sur 777
@@triiky6195 Il sait pas lire😂😂
Welcome back to Japan!
When did you come？
Thanks!
Excellent!
The view from the cockpit is beautiful!
And your voice is cool!
Thanks you very much!
très beau !
Thanks!
Can’t wait!
Thanks!
最高ダー。ありがとうございます。
Thanks!
Tokyo
The best airport
Thanks!
Tout est parfait dans cette vidéo. A bientôt (15 ans) en 350 :-)
Thanks!
RWY22は右手機窓が楽しめますね
Magnificent!
Thanks!
It's so very funtastic video!! I love they're landing. COOOOOOOOOOOOOOOOL!!!
Thanks!
Bienvenue au Japon🇯🇵
Merci!
Thanks!
did you use to post videos of flying around south east asia?
Thanks!
Amazing ❤ The aircraft you flew was B777 but i am confused in airline ? Air france ?
4:45Konnichiwa！
Bonjour. C'est superbe comme vidéo merci. Deux commentaires me viennent à l'esprit... je suis surpris de toutes les corrections nécessaires en approche finale pour être dans l'axe. Est ce normal ? Inquiétant ? On a la (fausse sans doute) impression d'un manque d'expérience du pilote, ce qui est contredit par l'information selon laquelle ce serait son dernier vol il est donc hyper expérimenté.
Ensuite sur le runway ça semble incertain, on a l'impression aussi d'une certaine impro, on est pas certain, c'est un peu flippant non ?
Et pourtant je sais que tout est maîtrisé.
Que faut-il en penser ?
Bonjour, il est tout à fait normal de se poser ces questions sur une approche aussi rare que difficile. En effet, construite pour éviter les nuisances sonores sur ce QFU elle demande une grande préparation et un pilotage fin surtout sous les 1000 pieds. Concernant l'expérience, les pilotes long courriers ont nécessairement fait un passage par le moyen courrier et des expériences antérieurs donc vous ne trouverez pas un pilote Long courrier avec moins de 4000 heures de vols (pour le copilote, et 10000heures pour le commandant). L'improvisation n'existe pas dans l'aviation. Vous faites un briefing avant atterrissage auquel vous essayer de coller au plus proche, seul les éléments extérieurs varient comme le vent, les autres avions etc. Vous pouvez jeter un oeil aux autres vidéos de la chaine avec d'autres approches plus "monotone" et des longues finales calibrés sur un ILS. C'est plus simple à réaliser. Mais moins challenging! Bon visionnage!
ナイスランディング👍
Great video, the LDA W, X & Z approaches requires you to turn the other way (and into the city) in case of a missed approach (MDA 1,000ft) which I thought was strange.
Thnaks!
smooth landing
Any chance you can put your take off & landing from vietnam??
Thanks!
Quel beau métier, fascinant!
merci!
Combien d'heures de vol faut il pour comprendre l'accent Japonais à la radio xD ? Magnifique en tout cas !
À mon avis pas plus que pour comprendre l'accent français à la radio pour les non francophones xD
À blague douteuse, réponse douteuse l'ami. Bonne journée à toi quand même.
左右の傾きだけでなく
高度感も掴まないといけないから難しいよな😅
bonjour je suis intéréssé par le métier pilote de ligne, je me suis renseigné sur internet et il est dit que pour être pilote de ligne il faut être faire seulement 2 ans d'études pour préparer les concours et brevets. Il ya t il une étape supplémentaire ? je me suis toujours dit que c'était plus de 8 ans pour être pilote
Thanks!
Un grand merci pour la vidéo, toujours très intéressant et qui en plus permet d’appréhender le travail de l’équipage avec la prise en compte du CRM.
J’ai une petite question qui va sûrement dénoter.
Comment sont fait les incrustations (par exemple a 0:36) dans la vidéo ? Est ce directement avec le logiciel de montage, si oui quel est il?
Avec plaiosir!
Hello y’aura t’il des vidéos sur 737?
Thanks!
Дякую.👍
Waoooooooooooooooooooooooooooooo super trop beau
Thanks!
ボーイング社のカウントダウンコール?って言うんですかね?
声がカッコ良くて好きだな
Thanks!
LDA yay
크 카즈야 마시마
Dream job
Thanks!
Please tell me the product name of this video editing software.
Final Cut Pro
Air France fly to Tokyo haneda too? I thought they only fly to Narita
AF flies to both Haneda and Narita for
long time already.
Oh really thank for letting me know
1:17 why need cut off FD's?
In case of visual approach it is the procedure
The approach reminds me of the old hongkong airport, but a much lesser bank angle
Thanks!
what's wrong with the glideslope and localizer??
Thanks!
What exact camera do you use for shooting?
Thanks!
Simpa d'avoir des français qui font ce genre de vidéo
Thanks!
C'est quoi papa niner s'il vous plaît
Papa 9 = le nom du taxiway
Rdv dans 15 ans alors😆