Нормально по скорости . В центральной России в затерянных уголках , местные поезда бывает и за 8-10 часов такое же расстояние преодолевают . Бывает и короче путь а по времени даже больше . Все от состояния путей зависит и от остановок и разьездов , особенно если поблизости других транспортных средств не имеется или проселки в первобытном состоянии находятся . Машина не пройдет Лесных деревушек море , все они более менее обитаемые , вот дизели и стоят почти на каждом тропинке и разьезде . А что делать ? Людям же , на чем то , ездить надо .
Я когда то на велике почти это же расстояние проехал, только не до Черкасс, а до Смелы, на 20 км раньше. Целый день ехал, и в итоге успел вскочить в закрывающиеся двери этого дизеля в обратный путь. Ещё минута - и ночевал бы на вокзале. Расстояние 165 км, 8 часов чистого времени
Приятные места , красивые , спокойные . Как бы хотелось жить в таком маленьком , сонном городке ! И поезд очень красивый . Его бы подремонтировать маленько , совсем было бы хорошо . А что касается скорости , так , на окраинах , Москвовской области , в районе , Калуги , Брянска , Мурома и Вязьмы именно такие дизели и ездят , даже более древние , начала 50 х годов , все разбитые , с деревянными скамейками . Но зато , такие мирные и спокойные , прямо душа , радуется . Остановки на таких поездах вообще зачастую неотличимы от леса , разьезд , тропинка в лесу , платформы нет вовсе , крохотный плакатик с названием станции , теряется в густых зарослях , кустах и крапиве , вдали за 3-5 км от ж д , малонаселенная деревушка или крохотный хуторок . Вечером едешь - огоньки мерцают в далеких домиках , над головой , по всему небосводу - звездочки горят , соловьи заливаются , ароматы трав , вечерней росы кружат голову . Мягкие хлопья тумана , из низин и оврагов , подползают к поезду . Красота !!! Век бы ехал на таком дизель поезде в сладкой , полудреме и в самом тесном единении с природой . Так неохота в смрадный город возвращаться из таких затерянных в лесах , райских мест ! Пассажиры - в основном , древние бабушки , еле выживающие на своих огородах и мотающиеся почти каждый день со своей продукцией , на базар в районный город или село . Иногда молодежь едет , дачники . Но почти все пассажиры этих поездов словно светятся каким то особым светом и радостью от того что живут в красивейших , нетронутых цивилизацией , местах , вдали от сумасшедшего городского ритма жизни . На таких поездах так приятно ездить ! И с людьми , живущими в таких маленьких городках и деревеньках так приятно общаться !
Ой да не ври, я хоть не в Москве живу но у нас давно такие не ездят, даже в самых дальних районах области нормальные поезда мне кстати интересно а ты сам из Москвы? Не состыковочка хлопчик.
Лет 10-15 назад довелось с отцом и знакомыми путешествовать на пригородном поезде Сумы - Лебедин. Состав, состочщий из маневрового тепловоза ЧМЭ3 и 4 бывших плацкартных вагонов без межкупейных стеновых перегородок до первой остановки по ж/д магистрали ехал около 60 км/ч, а когда съехал... Не привышал 10-15... Можно сокочить пробежать рядом и заскочить обратно на ходу...
Порахуй кількість стоянок із Полтави до Лозової, і порахуй скільки в загальном пішло часу на стоянки. Виходить що 1,5 години це лише самі стоянки . Ось і виходить , що час за який він повинен приїхати 4,5 год.
Какой же это самый медленный? Вот Харьков - Купянск всего сотня с хвостиком км и более 4-х часов с пересадкой. И какой скорости вы хотите от "электрички" кланяющейся каждому столбу?
Так это норм. Вот есть Волчанск - Купянск-Узловой - Харьков. В 12.20 с Волчанска и прибытие в Харьков в 18.40. 245 км за 6 часов. И это с учётом того что от Волчанска до Купянска останавливается на каждой остановке, а Купянск-Узловой - Харьков только по станциям. )) Плюс там перецепка тепловоз/электровоз.
Безумное количество остановок, это хорошо! Плохо, когда проезжает поезд мимо станции моего села и не останавливается. И думай, как добраться до соседнего села, чтобы сесть там на поезд! Так что Уманський поезд, хоть и едет медленно, но хорошо то, что на нем доедешь куда кому надо!
Ну не знаю..... В Беларуси электрички ездят на более высокой скорости. Покрашены, отремонтированы. Чистые. Мягкие сиденья. На такое же расстояние преодолевают за то же время. Подвижной состав чуть помоложе - лет 30-25. Есть новые Штадлеры. Время в пути сократилось на 5-9 минут. По монитору скорость 80-120 км/ч. Но остановок много. Поезд Витебск-Брест так чуть ли не сутки едет внутри страны. Останавливается практически у каждого столба. Если не изменяет память, электричка Минск-Орша едет 4,5 часа. Расстояние 210 км, куча остановок.
Езжу периодически на поезде Минск-Калинковичи-Гомель с Минска до г.Речица. В пути почти 7 часов, расстояние не более 300км. Для сравнения, скоростной штадлер доезжает до Гомеля чуть более чем за 3 часа, при этом Гомель более удален от Минска, нежели Речица. Да, В Гомель идут 2 разные ветки, и штадлеры ходят по более прямому пути, но с правильным планированием пассажирских перевозок у БЧ явно проблемы.
Живу в Умани. Рад что поезда вообще существуют здесь )) Город находиться на пересечении трасс Киев-Одесса, Винница Одесса, а поезд только на Черкассы и это очень печально((
Да, есть такое, сам с Черкасс, доводилось ездить на этом дизеле в Тальное, 4,5 часа мать его в этой душегубке прёшься, вроди на волах вагоны тянут, жарко невыносимо в нутри....
На Львовской тоже есть такой. Поезд 6055 Ковель - Львов: около 200 км, 28 остановок, время.в пути - 5 часов 47 минут. А из поездов дальнего следования - поезд 668 Ковель - Черновцы, где средняя скорость - около 40 км в час (при том, что это не пригород!).
Тернопіль- Ходорів - Львів, дизель. Їде так само довго, з ще меншою швидкістю. Користується попитом, хоча по його маршруту є купа автобусів і нормальна (як для України) дорога.
Я из России. У нас вот так (пример): "Ласточка-премиум" Кисловодск-Ростов-на-Дону. Расстояние - 500-600 км (может, больше). Едет около 7 часов. В 6:16 отправление и в 13:10 прибытие
Интересное видео! Кстати, в Болгарии есть один поезд БУРГАС-ВАРНА. Расстояние около 200 км поезд проходит за 5 часов. Раньше ходила элка, сейчас локомотив с парой вагонов. Сам ездил там на элке.
Помню в 80-е электричка Москва-Калинин(сейчас Тверь) 170 км ехала 5 часов. До этого бабушка говорила, что вообще 7 часов ездили. При том, что скоростной поезд Красная стрела при Сталине до войны вроде ещё пустили. Потом электричка стала ездить 2,5-3,5 часа. Я месяца три так в Москву гонял почти каждый день. Иногда на поезде иногда на электричке. Поездом 2 часа. Сейчас электричка полтора часа идёт скоростная, а Сапсаном можно за час доехать. Но это хорошее очень направление потому что
Почти каждый день прохожу рядом с центральным офисом УЗ, смотрю какие туда тачки заезжают и понимаю почему наша ЖД в таком состоянии. Не до людей панам, они деньги делают.
Самое главное продолжай не останавливайся! Творческих успехов и не иссякаемого интузиазма. Хотелось бы про депо Львов восток или РПЧ Здолбунов, ну и само собой закарпатье вот там много интересного.
Нынешнее руководство любит усовершенствовать графики, что бы отправлялись в 15 часов.. а прибывали в 3-4 ночи.. или например интерсити в Одессу приехать в 23:45. Чем не красота? Лучше не придумаешь.
Реально круто снято! Давай еще!!! Сам живу в Харькове и пользуюсь поездами ИС+, реже ночными скорыми. Частые направления командировок: Киев, Львов, Одесса Но 234 км за 6 часов ... Бедные люди!! есть еще один поезд веселый - 59/60 Харьков - Одесса/Одесса - Харьков Иногда аж плакать хочется !!! Особенно в сезон отпусков...
а еще есть 271 поезд, он 16 часов идет, но в целом, у пассажиров есть выбор, поскольку в сторону Одессы из Харькова курсирует три поезда. 007-й идет 11,5 часов.
Когда в молодости я учительствовал в деревне, каждую неделю ездил на поезде "Орел-Верховье-Елец", от Орла до нужного мне райцентра на 117 км он ехал более 5 часов.
По хорошему нужно пускать электричку каждые 2-3 часа. И при этом что бы было два типа поезда: медленный (со всеми остановками) и ускоренный (с меньшим количеством остановок). Когда у меня у мамы был дом в деревне в Англии, то до Лондона был только медленный поезд (1ч15м на 83 километра). Но параллельно ему ходил ускоренный, который не делал у нас остановки. Но можно было доехать на медленном до более большой станции (Reading) и пересесть на более быстрый поезд по тому же билету. Экономия времени получалась 15-25 минут, в зависимости от расписания.
У нас на Сахалине когда-то была узкоколейка Ноглики-Оха, 233 км, поезд шел 22 часа. Правда поезд был грузо-пассажирский, а сама дорога ведомственная. Поезд шел в сопки очень медленно, а спускался лихо очень, на станциях мог стоят по два часа пока разгружался-загружался.
Нашли чем удивлять! Электричка Пермь-2 -Чусовская 132 км продлевает всего лишь за пять с половиной часов, а остановок только по самой Перми чуть ли не с десяток.
Вот бы у нас были бы такие поезда когда служил в армии поехал в отпуск из Москвы в Нижний Новгород ехал 6часов,обратно взяли билеты на стрижа так он за 4 часа меня в Москву доставил даже выходиться не успел получить пяный в часть приехал а сейчас 450км за 3.30 !
Смотрю эти видео,про поезда Украины и так обидно.Такая огромная,с потенциалом страна где можно создать удивительные,скоростные возможности для людей прежде всего!Где большие расстояния можно проезжать в 2-3 раза быстрее.Но к сожалению ещё нет ни одной власти,которая бы задалась таким,мудрым и насущным вопросом!
Раньше был дизель поезд Радаково-Лантратовка. Так вот с Лантратовки до Луганска 210км примерно и поезд ехал 7 часов. А от конечной до конечной более 9часов.
Я раньше(до того как этот поезд отменили) ездил из Питера во Гдов на похожем по скорости поезде. Тоже 230 км за 6 часов проезжал- этот поезд в каждой деревне у каждого куста тормозил.
Москва - Миасс (Челябинская обл) за 42 часа и при этом 2000 км 1662 км за 32 часа ~ 52 км/ч средн.скорость 1984 км за 42 часа 30 мин ~ 46 км/ч ср.скорость Этот 391/392 поезд ползет как черепаха, останавливаясь пропускать все и вся чуть ли не в 'полях'
Вот прямо тоже самое про маршрут Ярославль - Адлер (поезд Череповец-Адлер): 2000 км за 42 ч., ~47.5 км/ч, остановки есть и по 40 мин., и по часу с лишним и это для того, чтобы развернуться на "треугольниках". Может результаты этих наблюдений уже не очень актуальны, все-таки в последний раз ездил на этом поезде еще в 2013 г. Но мысль, хоть и про другие поезд с направлением, удивительно совпала.
Руслан такие поезда во ВСЕХ регионах РФ имеются . И это правильно. Не устраивает Вас данный поезд - покупайте билет на скорый или фирменный. Поясню зачем такие нужны поезда : хорошо когда Вы живёте в крупном населённом пункте , а если в региональном центре - ваше прекрасно. А как быть людям которые не живут в таких городах????? А живут от краевого центра ( в моём случаи ) в км так 160 или 200 ????? Вот для таких случаев и нужны такие поезда. Пример : Владивосток - Советская Гавань, Хабаровск - Нерюнгри, Хабаровск - Чегдомын . Да я согласен это зашкварнные поезда , но порой у людей больше нечем уехать , только лишь таким поездом . и ещё ~ 2000 км за +/- 36/40 часов, это вполне нормальный норматив.
@@Unit_urets главное что бы эти поезда были комфортными. А так да согласен. Я езжу на двухэтажке Москва-Воронеж. 4е остановки по 4 минуты. А есть фирменные те уже и остановок больше и стоит по 10минут и в тути 8 часов. А есть пассажирские те еще жольше 12 часов а преципной ванон тот трешь 20 часов ехать на нем где он ездит не знаю. Ну возможно это вариант . Хотя на сегодня в центральной России так автобусное сообщение развито что не особо то и поезда такие нужны. Но это жизнь и еще много где доводить дел. И главное что бы совсем не забывали про такие вот станции и полустанки Россия огромная и везде живут люди .
посмотрел видео, теперь в небольшом недоумении, как такое возможно. Особенно, когда вспоминаю, как в апреле ездили на рыбалку за 1100 км. и с остановками это заняло 13 часов
Обожаю Д1, все детство на них проездил по Луганской и Донецкой областям, последний раз ехал из Иловайска в Торез, Донецкая железная дорога, в январе 2004 года. Был бы я машинистом на нем сейчас, думаю смог бы его разогнать до 125 км /час.Д1 может быстро идти. Правда я читал что у многих заводская недоработка, 3 я передача часто ломается с завода, ее исключают и максимальная скорость ограничена до 80 км/час. Также принимаю во внимание преклонный возраст этих дизель поездов и вполне возможно что при разгоне до 80 км/час он может просто развалиться.
Как они ещё ползают эти венгерские Д1. Им по 50 лет наверно. Там изнашивается передача сцепление - переключение скоростей. В россии даже с переделками их уже не осталось. Может и скорость ещё для этого ограничивают чтоб их сберечь. Приехал бы да прокатился на таком раритете если было всё как раньше, показал внутренний паспорт на границе и дальше поехал. Теперь загранпаспорт, приглашение, отпечатки пальцев
![Shoreline Mafia - HEAT STICK (OHGEESY & FENIX FLEXIN) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xKEY6THtwuA/mqdefault.jpg)
Зато я этот поезд с пассажирами как-то остановил рукой, как обычную попутку. Спасибо машинисту!
И от меня ему спасибо!👍😀🎉🎉🎉
Хоть я и не ездил этим поездом!😀🎉
Молодца
Вы наверно выпили Фанты)))
@@MrMaloy007 Да-да) Кажется, в то время эта реклама ещё не ушла с экранов)
@@MrMaloy007 ?
230км за 6 часов как тебе такое Илон Маск
Арск-Казань 60 км за 1,5 часа(почти) езжу...
Не заибались уже это имя повторять придурки? Сам не могу, так Кумира сотворю?
я машиной с Умани в Черкассы ехал 4 часа !!! а по трассе расстояние 180 км !
а на моноколесе сколько?
Нормально по скорости . В центральной России в затерянных уголках ,
местные поезда бывает и за 8-10 часов такое же расстояние преодолевают . Бывает и короче путь а по времени даже больше . Все от состояния путей зависит и от остановок и разьездов , особенно если поблизости других транспортных средств не имеется или проселки в первобытном состоянии находятся . Машина не пройдет Лесных деревушек море , все они более менее обитаемые , вот дизели и стоят почти на каждом тропинке и разьезде . А что делать ? Людям же , на чем то , ездить надо .
Тише едешь - хрен приедешь ))
лол)))))
именно
Это про поезда
Тише едешь хрен доедешь
Тише едешь - дальше будешь... к тому месту куды едишь :)
Я на нём в детстве ездил. Отец говорил: "Ползёт как беременный таракан..!"
30 лет спустя дополз на машине до Христиновки за 7 часов
То неловкое чувство, когда ты на велосипеде быстрее поезда...О_о
Ты на велике быстрее 30 км жмешь?
Я когда то на велике почти это же расстояние проехал, только не до Черкасс, а до Смелы, на 20 км раньше. Целый день ехал, и в итоге успел вскочить в закрывающиеся двери этого дизеля в обратный путь. Ещё минута - и ночевал бы на вокзале. Расстояние 165 км, 8 часов чистого времени
На велосипеде надо педали ногами крутить А тут усадил Дупло на сидушку в тыкнул наушники в безмозглую, голову и едешь
Жиза , отомстил спс
Был в Смеле в 2014, говно дикое
Такие ходили,когда мне было лет 15.Сейчас 60.Вот это регресс!
Просто Вы не постарели. :)
Это УЗ, тут ничего не меняется. В России такие ходили лет 10 назад и то в Калининграде только.
@@staydaycraft да у нас самые старые им лет 20 максимум, а на уз до сих пор гоняют эр2, д1 и прочее
Вот это настоящий ГИПЕРЛУП!!!
Спасибо большое, как в детстве побывал. В 80 тых часто отдыхал у родственников под Черкассами. Я ПОМНЮ ЭТОТ ПОЕЗД!
Обалденный формат! Не уступает проекту Железнодорожное. Продолжайтеив том же духе, было интересно!
Guillaume17 ну как бэ.... сильно уступает если что.
Mo Fire знаю, просто люблю подбадривать людей
На "Железнодорожное" не претендую, там особенный формат, у меня проще будет )
Проще не значит "неинтересно"!
У нас самые поездатые поезда.
...самые пиздатые
RUSLAN переводчик? Кроме тебя все и так догадались...
@@eblantus гиперзалупы
И никакие поезда не перепоездят по поездатости наши поезда
@@user-wc2zi3mr1v успокоил
2:45 девушка на синих роликах )))
Желто синих 😂
Классное видео! Напомнило советские научно-популярные фильмы. Спасибо, очень профессионально.
материал подготовлен и подан просто великолепно. Не имея отношения ни к ЖД, ни к данной стране, смотрел с интересом.
Я смеялся всё кино. Вчера только время замерял от Черкассы до Умани: 2 часа 40 минут.
Отличный сюжет!
о привет
Boris Lu я тебя в каждом видео про поезда вижу
Приятные места , красивые , спокойные . Как бы хотелось жить в таком маленьком , сонном городке ! И поезд очень красивый . Его бы подремонтировать маленько , совсем было бы хорошо . А что касается скорости , так , на окраинах , Москвовской области , в районе , Калуги , Брянска , Мурома и Вязьмы именно такие дизели и ездят , даже более древние , начала 50 х годов , все разбитые , с деревянными скамейками . Но зато , такие мирные и спокойные , прямо душа , радуется . Остановки на таких поездах вообще зачастую неотличимы от леса , разьезд , тропинка в лесу , платформы нет вовсе , крохотный плакатик с названием станции , теряется в густых зарослях , кустах и крапиве , вдали за 3-5 км от ж д , малонаселенная деревушка или крохотный хуторок . Вечером едешь - огоньки мерцают в далеких домиках , над головой , по всему небосводу - звездочки горят , соловьи заливаются , ароматы трав , вечерней росы кружат голову . Мягкие хлопья тумана , из низин и оврагов , подползают к поезду . Красота !!! Век бы ехал на таком дизель поезде в сладкой , полудреме и в самом тесном единении с природой . Так неохота в смрадный город возвращаться из таких затерянных в лесах , райских мест ! Пассажиры - в основном , древние бабушки , еле выживающие на своих огородах и мотающиеся почти каждый день со своей продукцией , на базар в районный город или село . Иногда молодежь едет , дачники . Но почти все пассажиры этих поездов словно светятся каким то особым светом и радостью от того что живут в красивейших , нетронутых цивилизацией , местах , вдали от сумасшедшего городского ритма жизни . На таких поездах так приятно ездить ! И с людьми , живущими в таких маленьких городках и деревеньках так приятно общаться !
Ой да не ври, я хоть не в Москве живу но у нас давно такие не ездят, даже в самых дальних районах области нормальные поезда мне кстати интересно а ты сам из Москвы? Не состыковочка хлопчик.
Їздив поїздом Умань- Черкаси з 1984 по 1989 в студентські роки. Прикольно згадами. Фантастика- невже ще ходить. Дай боже йому здоров я на довгі роки.
Ездит
Він вже помер)
Как на Дискавери, подписка)
Mr. Andrey Да. А это про Украину. Голос диктора хороший. Я часто ездила этим дизелем.
я тоже подписался)
Лет 10-15 назад довелось с отцом и знакомыми путешествовать на пригородном поезде Сумы - Лебедин. Состав, состочщий из маневрового тепловоза ЧМЭ3 и 4 бывших плацкартных вагонов без межкупейных стеновых перегородок до первой остановки по ж/д магистрали ехал около 60 км/ч, а когда съехал... Не привышал 10-15... Можно сокочить пробежать рядом и заскочить обратно на ходу...
в это вся суть современное украины)))
ти дурень.
Євген Шуньков и чем ты это обоснуешь?
що Василий Балалайкин дурень? його коментом
Так там полотно говняное было, сейчас вроде норм.
Это ещо и быстро , как вам маршрут Полтава - Лозовая , 170 км всего за 6 с половиной часов , полный шик
Порахуй кількість стоянок із Полтави до Лозової, і порахуй скільки в загальном пішло часу на стоянки. Виходить що 1,5 години це лише самі стоянки . Ось і виходить , що час за який він повинен приїхати 4,5 год.
@@ValdemarNazarenko правильно , но фак какой в пути поезд 6 часов , расстояния 170 км средняя скорость движения 28.3 км в час
Прикол, у меня дед когда-то на данном маршруте был машинистом (Умань-Черкассы)🗿
Какой же это самый медленный? Вот Харьков - Купянск всего сотня с хвостиком км и более 4-х часов с пересадкой.
И какой скорости вы хотите от "электрички" кланяющейся каждому столбу?
купянск это ж из гта купянск
Ветал ВВ купянск волчанск и сотни нет 4,5часа
Сейчас он идёт на час дольше,ремонт путей.Пока доедешь на жёстких сидениях, вообще капец.
Так это норм. Вот есть Волчанск - Купянск-Узловой - Харьков. В 12.20 с Волчанска и прибытие в Харьков в 18.40. 245 км за 6 часов. И это с учётом того что от Волчанска до Купянска останавливается на каждой остановке, а Купянск-Узловой - Харьков только по станциям. )) Плюс там перецепка тепловоз/электровоз.
Наш паровоз вперёд летит, в Европе остановка.
То чувство когда сам с Черкасс))
Возникает желание снять кастрюлю с головы, да?
@@vladimfsx7456 )))))
@Leo Andropalos да согласен, в Украине не все так классно как в России..
Ребята наслождайтесь видами местности ведь она так красива,чем медленнее едиш тем больше наслаждения
А если кому то быстро надо?
Безумное количество остановок, это хорошо! Плохо, когда проезжает поезд мимо станции моего села и не останавливается. И думай, как добраться до соседнего села, чтобы сесть там на поезд! Так что Уманський поезд, хоть и едет медленно, но хорошо то, что на нем доедешь куда кому надо!
Спасибо за контент.
Ну не знаю..... В Беларуси электрички ездят на более высокой скорости. Покрашены, отремонтированы. Чистые. Мягкие сиденья. На такое же расстояние преодолевают за то же время.
Подвижной состав чуть помоложе - лет 30-25.
Есть новые Штадлеры. Время в пути сократилось на 5-9 минут. По монитору скорость 80-120 км/ч. Но остановок много.
Поезд Витебск-Брест так чуть ли не сутки едет внутри страны. Останавливается практически у каждого столба.
Если не изменяет память, электричка Минск-Орша едет 4,5 часа. Расстояние 210 км, куча остановок.
Fri Doom это не электричка, электричка быстрее
Это дизель-поезд. У него в ттх выше 30км/ч не предусмотрено
Это же дизель, не?
lavr2004 Брехня!Взял в Минске беляш,так отравился.После этого на вокзалах не ем.
Езжу периодически на поезде Минск-Калинковичи-Гомель с Минска до г.Речица. В пути почти 7 часов, расстояние не более 300км. Для сравнения, скоростной штадлер доезжает до Гомеля чуть более чем за 3 часа, при этом Гомель более удален от Минска, нежели Речица. Да, В Гомель идут 2 разные ветки, и штадлеры ходят по более прямому пути, но с правильным планированием пассажирских перевозок у БЧ явно проблемы.
Супер ПРОЭКТ, каждую серию смотрю и жду! Спасибо большое!
Ожидать чего-то лучшего придётся явно до конца жизни. Аминь!
С такой воровской властью это точно.
Классный контент! Салам из Киргизии! У нас тоже есть поезд Бишкек - Токмак. 60 км за 3 часа.
Дмитрий Бобылев спасибо )
60 км за 3часа???? Ужосс
Ale999kx быстрее на велике наверное будет
Охренеть! 60 км за 3 часа - это скорость с которой нескоростной велосипед едет.
Дмитрий Бобылев Даже боюсь спросить,до Рыбачье сколько?Сутки?Или до Быстровки?Привет бывшему земляку....
И за 40грн в Польше можно только в туалет сходить на вокзале, иногда два раза))
the truth is в России при наличии билета "бесплатно" 😉
В польше зп не 200дол в месяц и пенсия не 50дол в месяц
the truth is
Зато обладателям грн можно в польский туалет - без визы! За что боролись... :)
15 гон туалет
До чого тут польща? Туман в голові
Приятно смотреть. Спасибо за хорошую съёмку.
Оператор волшебник..шикарно снимал.и само видео информативное.
Живу в Умани. Рад что поезда вообще существуют здесь )) Город находиться на пересечении трасс Киев-Одесса, Винница Одесса, а поезд только на Черкассы и это очень печально((
Скажи спасибо хоть интернет провели
Хотите, чтобы вернули поезда, собирайте подписи а потом отправьте в Пассдеп УЗ. Очень желательно освещение хотя бы местных СМИ.
Прямо ЕВРОПА 😂
Скоро и этого не будет петя все бабку пробухал
Не печалься, поскачи!
я лучше штаны куплю за 40грн)
Порвутся
Фритюрницу
За сорок гривен штаны, бл*ть!
Интересно, что там Сашко?)
Купи у меня их!
Мне очень нравится этот поезд! Пусть и медленно идёт!👍👍👍❤❤❤😛🌹
Так і їздить. Зараз це приміський потяг з усіма зупинками, тому час у дорозі відповідний.
Спасибо автору. Хорошая работа
Да, есть такое, сам с Черкасс, доводилось ездить на этом дизеле в Тальное, 4,5 часа мать его в этой душегубке прёшься, вроди на волах вагоны тянут, жарко невыносимо в нутри....
Тоже самое)))
У нас даже в плцкарте дешманском давно кондиционеры,в 2016 году ехал аж замерз .
зелень, лето красота)
Спасибо большое,очень интересный проект. Продолжайте, ждём новых сюжетов.
Отлично снято и прокомментировано. Очень приятно смотреть.
На Львовской тоже есть такой. Поезд 6055 Ковель - Львов: около 200 км, 28 остановок, время.в пути - 5 часов 47 минут. А из поездов дальнего следования - поезд 668 Ковель - Черновцы, где средняя скорость - около 40 км в час (при том, что это не пригород!).
да, таких поездов можно насобирать много...
Солотвино-Львов 601/602 - 300 км за 10 часов.
Ковель-Львов это шестичасовой стресс для попы)
Черновцы- Ковель:
Участок Луцк - Львов вообще ужасный, там поезд еле еле едит.
Тернопіль- Ходорів - Львів, дизель. Їде так само довго, з ще меншою швидкістю. Користується попитом, хоча по його маршруту є купа автобусів і нормальна (як для України) дорога.
Vladimir Lar ну и мучения
Я из России. У нас вот так (пример):
"Ласточка-премиум" Кисловодск-Ростов-на-Дону. Расстояние - 500-600 км (может, больше). Едет около 7 часов. В 6:16 отправление и в 13:10 прибытие
Marfa Cat Я с Украины, Интерсити+ Львов-Киев 600 км, 5 часов в пути
@@user-yr5uw8zt7u ага ага
@@sky_world22 в принципе оно так и есть. Кривой Рог - Киев 400 км. 5 часов.
@@MrFunny01 Я тоже с Кривого Рога👍
@Budda Pesht Дааа согласен. Я когда увидел в Киеве автовокзал и жд вокзал, был в шоке от мусора ..... ! Кличко, дура та еще, нихрена не работает !
молодцы ребята!красиво преподносите материал,хочу,чтобы это показывали на центральных каналах!
Интересное видео! Кстати, в Болгарии есть один поезд БУРГАС-ВАРНА. Расстояние около 200 км поезд проходит за 5 часов. Раньше ходила элка, сейчас локомотив с парой вагонов. Сам ездил там на элке.
Ну, Краснодар - Санкт-Петербург тоже 32 часа в пути, правда расстояние преодолевает в 2200км
Самый медленный- Бердянск-Запорожье, 200км. за 8 часов!
На автобусе ездить надо!
А в Бердянске море есть, типа чёрного - азов что ль?
Писец ,это же дурдом е мое.
Помню в 80-е электричка Москва-Калинин(сейчас Тверь) 170 км ехала 5 часов. До этого бабушка говорила, что вообще 7 часов ездили. При том, что скоростной поезд Красная стрела при Сталине до войны вроде ещё пустили. Потом электричка стала ездить 2,5-3,5 часа. Я месяца три так в Москву гонял почти каждый день. Иногда на поезде иногда на электричке. Поездом 2 часа. Сейчас электричка полтора часа идёт скоростная, а Сапсаном можно за час доехать. Но это хорошее очень направление потому что
Красивая природа!
Попробуйте поезд Харьков-Херсон. В пути 18 часов. 30 км/в час
100%, 760 км петляний за 18 часов, ужас. Так сейчас еще "быстро", пару лет назад еще дольше было. больше 19 ч
FOKUSS Studio да не, сейчас 730 км за 14 часов идёт...
поезд 265 да, 14 часов, но он только летом курсирует (за что большое спасибо:)) а "классический" 375-й все те же 18 часов.
18 часов потому что через Киев едет
@@Teplovoz70 Это другой, через Киев 765, а этот 375
Почти каждый день прохожу рядом с центральным офисом УЗ, смотрю какие туда тачки заезжают и понимаю почему наша ЖД в таком состоянии. Не до людей панам, они деньги делают.
За одну только съёмку лайк(в хорошем смысле)
спасибо лучший канал
Проблема не в поездах,а в корумпированном руководстве. Оно "умеет осваивать" деньги.
Так вроде поляка приглашали с гитарой
Здесь больше подходит : тише едешь- дольше будешь (жить) !
Посмотрел с удовольствием!
Самое главное продолжай не останавливайся! Творческих успехов и не иссякаемого интузиазма. Хотелось бы про депо Львов восток или РПЧ Здолбунов, ну и само собой закарпатье вот там много интересного.
В Беларуси тоже есть веселые поезда, причем межрегиональные. 613 Могилёв Солигорск. 300 с лишним км и 6 часов в пути
на Сахалине 350 км,9 часов...
Нынешнее руководство любит усовершенствовать графики, что бы отправлялись в 15 часов.. а прибывали в 3-4 ночи.. или например интерсити в Одессу приехать в 23:45. Чем не красота? Лучше не придумаешь.
Нигони, зато душевна😂😂🥂
Мне очень понравился ваш канал и особено озвучка.
3:46 всегда угарал 160 км/в год ха-ха-ха . В час , конечно , но угар ...
Реально круто снято! Давай еще!!!
Сам живу в Харькове и пользуюсь поездами ИС+, реже ночными скорыми.
Частые направления командировок: Киев, Львов, Одесса
Но 234 км за 6 часов ... Бедные люди!!
есть еще один поезд веселый - 59/60 Харьков - Одесса/Одесса - Харьков
Иногда аж плакать хочется !!! Особенно в сезон отпусков...
а еще есть 271 поезд, он 16 часов идет, но в целом, у пассажиров есть выбор, поскольку в сторону Одессы из Харькова курсирует три поезда. 007-й идет 11,5 часов.
из Ужгорода в Киев тоже та ещё беда добраться. с момента отправления от станции ужгород приходится кататься по всей области в районе 5-6 часов
из Ужгорода в Киев тоже та ещё беда добраться. с момента отправления от станции ужгород приходится кататься по всей области в районе 5-6 часов
Раховоз ніщо не переплюне
Когда в молодости я учительствовал в деревне, каждую неделю ездил на поезде "Орел-Верховье-Елец", от Орла до нужного мне райцентра на 117 км он ехал более 5 часов.
По хорошему нужно пускать электричку каждые 2-3 часа. И при этом что бы было два типа поезда: медленный (со всеми остановками) и ускоренный (с меньшим количеством остановок). Когда у меня у мамы был дом в деревне в Англии, то до Лондона был только медленный поезд (1ч15м на 83 километра). Но параллельно ему ходил ускоренный, который не делал у нас остановки. Но можно было доехать на медленном до более большой станции (Reading) и пересесть на более быстрый поезд по тому же билету. Экономия времени получалась 15-25 минут, в зависимости от расписания.
Тем времнем шел 21 век
Есть еще один дизель поезд который едет 60 километров 2.45
Львов - Ходоров
Спасибо за видео.
Здравей , и ти ли си българин
Нет, я не болгарин.
Есть ещё Христиновка - Казатин. На участке Христиновка-Андрусово ограничение 15 км/ч. 132 км за 5 часов
Ха, на 4:52 себя нашел, с гитарой иду😎😎😎
Жаль тебя
F
Lóhótrón kákôíťá
Печально, но репортаж отличный!
У нас на Сахалине когда-то была узкоколейка Ноглики-Оха, 233 км, поезд шел 22 часа. Правда поезд был грузо-пассажирский, а сама дорога ведомственная. Поезд шел в сопки очень медленно, а спускался лихо очень, на станциях мог стоят по два часа пока разгружался-загружался.
160 км/год-это точно про такие вот поезда)
Из окна много поснимал? Есть что выложить ? Хочу посмотреть
За видео спасибо, всегда приятно смотреть 👍
Дмитрий Евтушенко есть немного, позже выложу
уже на канале
Надо видеоролик отправить на канал Дискавери )
Очень объективно!
да это еще скоростной экспресс))) помнится в 90-ых был маршрут Бессарабка - Одесса, около 200 км, 9 часов на дизеле в пути, вот это было испытание)))
Просто поезд еле дышит от старости то куда там разгонятся 😁
Бердянск запорожье 200 км, едет 6.5
Брянск - Новозыбков (208 км) Пригородный дизель-поезд , в пути 4 ч 37 минут. 39 остановок.
Київ - Бердянськ таж відстань 5 годин.
@@northwind4362 такой ещё есть?
Нашли чем удивлять! Электричка Пермь-2 -Чусовская 132 км продлевает всего лишь за пять с половиной часов, а остановок только по самой Перми чуть ли не с десяток.
Чем медленнее-тем романтичнее😏
Класс
Тише едешь, дальше будешь от того места, куда едешь.
Владимир Котов точно, точно
Актуально, информативно, познавательно. Приятно смотреть и слушать. Дякую!
Вот бы у нас были бы такие поезда когда служил в армии поехал в отпуск из Москвы в Нижний Новгород ехал 6часов,обратно взяли билеты на стрижа так он за 4 часа меня в Москву доставил даже выходиться не успел получить пяный в часть приехал а сейчас 450км за 3.30 !
Смотрю эти видео,про поезда Украины и так обидно.Такая огромная,с потенциалом страна где можно создать удивительные,скоростные возможности для людей прежде всего!Где большие расстояния можно проезжать в 2-3 раза быстрее.Но к сожалению ещё нет ни одной власти,которая бы задалась таким,мудрым и насущным вопросом!
Пишу из будущего.Нет больше такой страны.
@@MultiAndertaker почему нет? Есть. И скоро они вернут все свои територии
@@DarkRusik не смеши.Ешь рыбу,чтобы мозг хоть немного работал.
Это только в твоих влажных мечтах
Раньше был дизель поезд Радаково-Лантратовка. Так вот с Лантратовки до Луганска 210км примерно и поезд ехал 7 часов. А от конечной до конечной более 9часов.
Аккаунт Безфамильный значит пассажирам дизель-поезда Черкассы-Умань повезло :)
Аккаунт Безфамильный сейчас курсирует поезд Кондрашевская новая - Лантратовка, чмэ3 как тягач и 2 вагона, идет чуть быстрее))
А от Лантратовки на Лихую „пятсот весёлый":)
Видел Д1 в кадре, судя по корпусным номерам - 1982/83 год. Нехиленько так, на 4-5 лет старше меня.
Я раньше(до того как этот поезд отменили) ездил из Питера во Гдов на похожем по скорости поезде. Тоже 230 км за 6 часов проезжал- этот поезд в каждой деревне у каждого куста тормозил.
Москва - Миасс (Челябинская обл) за 42 часа и при этом 2000 км
1662 км за 32 часа ~ 52 км/ч средн.скорость
1984 км за 42 часа 30 мин ~ 46 км/ч ср.скорость
Этот 391/392 поезд ползет как черепаха, останавливаясь пропускать все и вся чуть ли не в 'полях'
Вот прямо тоже самое про маршрут Ярославль - Адлер (поезд Череповец-Адлер): 2000 км за 42 ч., ~47.5 км/ч, остановки есть и по 40 мин., и по часу с лишним и это для того, чтобы развернуться на "треугольниках".
Может результаты этих наблюдений уже не очень актуальны, все-таки в последний раз ездил на этом поезде еще в 2013 г. Но мысль, хоть и про другие поезд с направлением, удивительно совпала.
Руслан такие поезда во ВСЕХ регионах РФ имеются . И это правильно. Не устраивает Вас данный поезд - покупайте билет на скорый или фирменный. Поясню зачем такие нужны поезда : хорошо когда Вы живёте в крупном населённом пункте , а если в региональном центре - ваше прекрасно. А как быть людям которые не живут в таких городах????? А живут от краевого центра ( в моём случаи ) в км так 160 или 200 ????? Вот для таких случаев и нужны такие поезда. Пример : Владивосток - Советская Гавань, Хабаровск - Нерюнгри, Хабаровск - Чегдомын . Да я согласен это зашкварнные поезда , но порой у людей больше нечем уехать , только лишь таким поездом .
и ещё ~ 2000 км за +/- 36/40 часов, это вполне нормальный норматив.
@@Unit_urets главное что бы эти поезда были комфортными. А так да согласен. Я езжу на двухэтажке Москва-Воронеж. 4е остановки по 4 минуты. А есть фирменные те уже и остановок больше и стоит по 10минут и в тути 8 часов. А есть пассажирские те еще жольше 12 часов а преципной ванон тот трешь 20 часов ехать на нем где он ездит не знаю. Ну возможно это вариант . Хотя на сегодня в центральной России так автобусное сообщение развито что не особо то и поезда такие нужны. Но это жизнь и еще много где доводить дел. И главное что бы совсем не забывали про такие вот станции и полустанки Россия огромная и везде живут люди .
На 4 минуте 10ка как я понял покидает наш Николаев, с квадрокоптера отлично выглядит 👍👍
да, утром снято, как раз сезон летних поездов
Это точно, обожаю летние поездки.
посмотрел видео, теперь в небольшом недоумении, как такое возможно. Особенно, когда вспоминаю, как в апреле ездили на рыбалку за 1100 км. и с остановками это заняло 13 часов
Ужгород Лисичанск до сих пор ходит,жесть выезжаешь утром.И приезжаешь к поздней ночи.Или раннему утру.
Воспоминания детства. Тогда они тоже были не новыми. Теперь мне 54 а они все робят. Украина удивительная страна.
Ещё Шепетовка - Ивано-Франковск шикарный медленный поезд
Сейчас нету такого маршрута. Только региональными поездами по этому маршруту можно.
Блин, а выглядит то этот поезд красиво))) Снаружи по крайней мере)
Обожаю Д1, все детство на них проездил по Луганской и Донецкой областям, последний раз ехал из Иловайска в Торез, Донецкая железная дорога, в январе 2004 года. Был бы я машинистом на нем сейчас, думаю смог бы его разогнать до 125 км /час.Д1 может быстро идти. Правда я читал что у многих заводская недоработка, 3 я передача часто ломается с завода, ее исключают и максимальная скорость ограничена до 80 км/час. Также принимаю во внимание преклонный возраст этих дизель поездов и вполне возможно что при разгоне до 80 км/час он может просто развалиться.
А я непосредственно из Черкасс и обожаю наш Д1 ♥
Как они ещё ползают эти венгерские Д1. Им по 50 лет наверно. Там изнашивается передача сцепление - переключение скоростей. В россии даже с переделками их уже не осталось. Может и скорость ещё для этого ограничивают чтоб их сберечь. Приехал бы да прокатился на таком раритете если было всё как раньше, показал внутренний паспорт на границе и дальше поехал. Теперь загранпаспорт, приглашение, отпечатки пальцев
Остались. Но на технических работах. Или в мезеях.)
сомневаюсь. Насколько я узнавал только одна в Санкт-Петербурге и та заброшена.
Приезжай в Донецк. Д1 ещё бегают Ясиноватая-Иловайск. И довольно таки бодренько едут.
Сергей Тихоненков у вас война!!!
и у вас
Хороший материал для сотрудничества с ТВ.
Да, кстати, поздравляю вас с юбилеем вашего канала.
спасибо! ага, 7 лет, я и забыл совем