U mnie remont blacharsko lakierniczy + konserwacja wyszedł prawie 40 tys. (T4 Multivan Generation). Objawy były podobne, niby tylko błotniki, progi, a im dalej w las ... Skończyło się na pełnej blacharce (błotniki, progi, podłużnice, nadkola, trochę podłogi) i malowaniu po całości (oprócz dachu). Mam nadzieję, że kilka lat wytrzyma. Pozdrowienia.
Za 40 tys to bym nowa zbudował 60 zł arkusz blachy 1mm hoc byś 5 kupił farby na całegoojego T4 starego weszło 4,5 l i 5 l konserwacji do tego szpachla za 200 rozpuszczalniki za 500 papiery itp choć by z 400 rolka drutu do spawania 140 i gaz 2 x40 zł to max na blacharskie
Ja ma citroena i też był na warsztacie 10 tygodni a tylko mieli usunąć usterkę....pozdrawiam
U mnie remont blacharsko lakierniczy + konserwacja wyszedł prawie 40 tys. (T4 Multivan Generation). Objawy były podobne, niby tylko błotniki, progi, a im dalej w las ... Skończyło się na pełnej blacharce (błotniki, progi, podłużnice, nadkola, trochę podłogi) i malowaniu po całości (oprócz dachu). Mam nadzieję, że kilka lat wytrzyma. Pozdrowienia.
Jak mawiał klasyk- to nie są tanie rzeczy😉 pozdrawiam serdecznie
Za 40 tys to bym nowa zbudował 60 zł arkusz blachy 1mm hoc byś 5 kupił farby na całegoojego T4 starego weszło 4,5 l i 5 l konserwacji do tego szpachla za 200 rozpuszczalniki za 500 papiery itp choć by z 400 rolka drutu do spawania 140 i gaz 2 x40 zł to max na blacharskie
@@domowywarsztat6024 To super, tylko pozazdrościć. Ja niestety nie mam na to czasu, umiejętności i warunków, podobnie jak autor filmu.
👍
Mam takie same opony w t5 dają radę 😊
Też już od lat kupuję wielosezonówki.Polska to nie Norwegia👍