Foarte interesant ! Sunt sume exorbitante ! Pana o sa-mi mai economisesc ceva banuti ma multumesc cu podcasturile tale care ma fascineaza ! Bravo si felicitări pentru ceea ce faci ! Mulțumesc !!!!
Nu vreau sã vorbesc despre costul navelor, pentru cã nu mã pricep,l'as loc celor în mesurã sã o facã. Însã ce vreau eu sã spun despre oamenii care lucreazã pe astfel de vase,vreau sã spun cã trebuie sã fii prea curajos ori prea,, nebul ,, numai gândul cã sub tine sunt 6000-7000 de metri de apã plus valuri uriaşe şi multe alte pericole,pirați..etc.. Indiferent cât de mulți bani mi-ar da,eu nu aşi avea curajul... Ce sã zic ? Respect..şi Dumnezeu sã fie cu voi...🙏🙏🙏
Interesantă noua abordare. Pot fi lucruri foarte interesante si noi pentru mulți. Prețul vaselor in general și al celor de croaziera în special îmi este absolut indiferent!😊. Doamne ajuta. Vint din pupa! Sper pe cit mai curând!
Cred ca numerele de greutate sunt exprimate in "Gross Tonnage (GT)" care e o unitate de volum. Greutatea(masa) reala e mult mai mica. Un clip despre unitatile de masura nautice ar fi util.
Salut Radu, Ca o prima impresie despre aceste nave se pare că sunt foarte scumpe, consum carburant foarte mare DAR, trebuie ținut cont de faptul că acestea sunt Nave pt business! Cine cumpără așa ceva o face pentru un câștig pe măsură! La final de exploatare a acestor nave când se trage linia cu siguranță câștigul este unul foarte bun iar după ce naufragiază in Golful Musura mai încasează și ceva bani frumoși din asigurare! :)))
buna radule interesant subiectul despre nave pacat ca nu mai poti face filmari pe nava oricum subiectele pe care urmeaza se le postezi cred ca vor fii destul de interesante in rest multa sanatate si vant din pupa DANIEL DI PITESTI
Mulțumim pentru superbul vlog și timpul acordat voiaj bun sănătate și Dumnezeu să vă ocrotească de orice rău o întrebare exista și nave cu triplu fund e posibil mulțumesc anticipat
Foarte interesant subiectul prezentat! De fapt toate subiectele din prezentarile facute au fost foarte interesante. As fi curios sa aflu cam in cat timp se amortizeaza pretul initial al unui vas. Atat de transport cat si de croaziera.
Sincer nu am idee. La navele de transport marfă din cate am inteles se amortizeaza in 10-20 de ani, apoi totul e profit și la sfârșit cand vinzi nava la fier vechi mai scoți din banii investiți. La pasagere cam la fel trebuie sa fie, altfel s-ar băga banii in ceva mai profitabil.
Salutare Radule. Ai făcut școala de marinărie. Dacă ai fi făcut ASE-ul erai bulit din start. Trebuia să faci Astronomia la matematici superioare ca să înțeglem noi cât costă un bampor. Pâna la lună sunt 400k km, până la Soare 150m km. Dar când vorbești de un miliard de iepurași și mai mult te ia cu capul.
Foarte faina aceasta comparatie intre vase comerciale si turistice, greutati, consum si preturi. Foarte interesant. Poate ar fi interesanta si o comparatie cu cele mai scumpe nave din lume (ma refer la portavioane) in cazul in care ai acces la anumite date. Noi ne mai uitam pe youtube dar nu am gasit comparatii intre civil si militar. Mult succes in actualul voiaj, inca incerc sa-mi dau seama pe care nava esti 🙂
Salutare Radu! Foarte interesantă postarea! Mulțumesc pentru informații! Sume, la care noi, doar putem să visăm 🤭 Aș vrea să te întreb, dacă ți-ar fi plăcut să lucrezi pe o navă de croazieră? Sănătate Radu și numai bine! 🤗🇹🇩
Yacht-urile private sunt iarasi extrem de scumpe. Am vizionat tot asa un clip cu ceva yacht care costa sute de mii de dolari si care are 82m. Dar ce lux si opulenta e inauntru, e de nedescris in cuvinte! Aveau si club cu pupitru DJ, sistem de sunet de mare putere, lumini, lasere etc. Ce sa zic, ma bucur pt oamenii care isi permit asa ceva, dar ma bucur si pt ca ele exista, e o placere sa iti relaxezi retina privind asa ceva. Fain subiect ai abordat, mi-a placut!
@@ViataDeNavigator Cred ca am gresit cand am zis de sute de mii. Cred ca era vorba de sute de milioane :)) Pai la 600 milioane cred ca e un lux echivalent cu a unei nave spatiale din filmele SF 😀
Interesant subiectul! Dupa naufragiul Titancului au aparut 2 reguli majore pentru constructia navelor: 1. Sisteme (barci) de salvare capabile sa preia toti oamenii de la bord! Si: 2. Compartimentele considerate etanse sa fie complet etanse, Titanicul avea pereti etansi dar nu erau etansi pana la puntea principala care era etansa, din cauza asta s-a si scufundat! Si viteza navelor maritime se masoara in noduri! (mile marine/ora)! 1knots =1856m/h Viteza navelor fluviale este intr-adevar in Km/h Si ca sa putem compara consumul motoarelor indiferent de marimea/puterea lor inginerii au o marime specifica fiecarui motor! Grame combustibil / kWh! Asa putem compara un motor de barca cu un motor de zeci de mii de cai putere!
Ma tot gândesc la navele alea de lux pentru bogati care consumă mii de litri de combustibil si cum noua celor de rand ni se supune sa consumam mai puțin si ca mașinile noastre sh cu motoare 1.6 schimba clima pe planeta
Cea mai mare din ce punct de vedere? Cea mai lunga, cea mai grea, cea mai înaltă, cea care poate transporta cel mai mult? Fiecare companie se laudă cu "a mea e mai mare" dar depinde la ce se refera fiecare 🤗
Salutare Radu. Pentru o navă comercială cred că o așa investiție e ok. Mărfuri se vor transporta mereu mai ales pe mare, dar să bagi atâta bănet( (bineînțeles că e un consorțiu ce investește) doar pentru lux, opulenta și fala, nu știu ce să zic... Se pare că au învățat nimic din PANDEMIE când erau acostate ca sardinele în cutie. De, au uitat de faliment. Vânt din pupa și numai bine!
Ai dreptate, însă aceste nave nu sunt făcute ca sa piarda bani, ci ca sa câștige. Iar navele acestea au fost comandate si plătite înainte de pandemie (la cele tip port container ma refer) care au fost gata in 2022, si 2023. Nu știu cate nave de croazieră se vor construi în perioada următoare pentru ca după pandemie tori au cam inchis buzunarele.
Eu lucrez pentru nave MSC si inca un fel.da este drept costa foarte mult..doar pentru o comanda pentru tavanele care nu sunt pentru camere in jur de 1 milion de euro..dar cred ca e si peste un milion ca noi vindem
Salut! Pe langa toate cursurile IMO pe care trebuie sa le aiba oricine lucreaza pe mare, mai trebuie un curs (format din 2 parti, initial si avansat) pentru a putea lucra pe Croazieră, pe Tancuri petroliere, sau pe alte tipuri de Tancuri.
Vezi ca Evergreen este numele companiei, nu a navei 🙂 Deci Ever Alot este prima navă din seria celor de la Evergreen care a depasit 24.000 TEU si fiind înregistrată ca cea care poate transporta cel mai mare nr de containere.
Fata de vaporul de unde este Radu navele de croaziera sunt chiar verzi. Sunt echipate cu scrubbere, iar în apropiere de port merg numai pe motorina. Iar ca preț costa cam peste 1 miliard de dolari
@@mariomatei2390 in port și in interiorul a 200 nm ori zone Seca, Eca merg pe motorina pasagerele sau dacă le permit autoritățile merg pe greu (pacura low sulfure) cu scruberele pornite
Intrebarea? Cine investete la inceput de drum cu compania intr-o nava de peste 120M$..cand am auzit 1B$ pt nava de croaziera..wow, numai salariile celor 2300 oamenii plus intretinerea navei pe luna e peste cateva milioane🤪
Orice poate sa coste oricât! Cel mai scump yacht este 600 mil, exact cat am zis si in video, adica mai mult decat yacht-ul lui Abramovici. Am impresia ca nu ai fost atent la video.
Poate pentru ca au viteze foarte mari si fac niste valuri pe măsură? Ai vazut cu ce barci vin ei si cum se urcă pe nave? Ei merg acolo unde pot urca usor pe nave, deci nave joase, pe cand astea sunt imense!
Chiar ca este un subiect fff interesant. Un mare like ptr acest canal si ptr acest om deosebit care arata tot ce face in viata de zi cu zi
Informatii interesante pe care nu le auzi de oriunde!Felicitari!
Foarre interesant!
Am urmarit cu mare interes tot comentul tau.
Pe linga faptul ca esti un mecanic foarte bun esti si un bun vorbitor.
Multumim !
Dragule, esti cel mai tare🤗te iubim pentru toata nunca depusa ca noi sa ne bucuram de canalul tau!!
Mulțumesc! 🙏🤗
Foarte interesant ! Sunt sume exorbitante ! Pana o sa-mi mai economisesc ceva banuti ma multumesc cu podcasturile tale care ma fascineaza ! Bravo si felicitări pentru ceea ce faci ! Mulțumesc !!!!
Te felicit pentru ideea avuta de a trece la aceasta prezentare a navelor maritime , indiferent de scopul pentru care au fost construite .
Nu vreau sã vorbesc despre costul navelor, pentru cã nu mã pricep,l'as loc celor în mesurã sã o facã. Însã ce vreau eu sã spun despre oamenii care lucreazã pe astfel de vase,vreau sã spun cã trebuie sã fii prea curajos ori prea,, nebul ,, numai gândul cã sub tine sunt 6000-7000 de metri de apã plus valuri uriaşe şi multe alte pericole,pirați..etc..
Indiferent cât de mulți bani mi-ar da,eu nu aşi avea curajul... Ce sã zic ? Respect..şi Dumnezeu sã fie cu voi...🙏🙏🙏
Cel mai bun video văzut de mine luna asta !!!!
Tot respectul meu !
🙏🥰🤗
Felicitări si multumesc pt.informatii !❤
Interesantă noua abordare. Pot fi lucruri foarte interesante si noi pentru mulți. Prețul vaselor in general și al celor de croaziera în special îmi este absolut indiferent!😊. Doamne ajuta. Vint din pupa! Sper pe cit mai curând!
Cred ca numerele de greutate sunt exprimate in "Gross Tonnage (GT)" care e o unitate de volum. Greutatea(masa) reala e mult mai mica. Un clip despre unitatile de masura nautice ar fi util.
Uimitoare cifrele....cantitatea de combustibil la fel .Cat timp alimentează o astfel de nava ? Cat de mari au rezervoarele ? Super fain vlogul.👍👍
5-6-10 ore. Baga câte 1000 tone pe oră. Vezi ca am video cum alimentam noi.
Interesant vlog,frumoasa prezentare!
Salut Radu, Ca o prima impresie despre aceste nave se pare că sunt foarte scumpe, consum carburant foarte mare DAR, trebuie ținut cont de faptul că acestea sunt Nave pt business! Cine cumpără așa ceva o face pentru un câștig pe măsură! La final de exploatare a acestor nave când se trage linia cu siguranță câștigul este unul foarte bun iar după ce naufragiază in Golful Musura mai încasează și ceva bani frumoși din asigurare! :)))
Clar! 🤭🤗
Mia făcut placere să te aud Raducule f.faina prezentarea ...succes in continuare ,vînt din pupa și tot binele din lume.
Multumesc! Asemenea multa sanatate! 🙏🤗
Noul sezon e NEXT level, felicitari!
buna radule interesant subiectul despre nave pacat ca nu mai poti face filmari pe nava oricum subiectele pe care urmeaza se le postezi cred ca vor fii destul de interesante in rest multa sanatate si vant din pupa DANIEL DI PITESTI
Mulțumim pentru superbul vlog și timpul acordat voiaj bun sănătate și Dumnezeu să vă ocrotească de orice rău o întrebare exista și nave cu triplu fund e posibil mulțumesc anticipat
Nu am auzit.
Foarte interesant subiectul prezentat! De fapt toate subiectele din prezentarile facute au fost foarte interesante.
As fi curios sa aflu cam in cat timp se amortizeaza pretul initial al unui vas. Atat de transport cat si de croaziera.
Sincer nu am idee. La navele de transport marfă din cate am inteles se amortizeaza in 10-20 de ani, apoi totul e profit și la sfârșit cand vinzi nava la fier vechi mai scoți din banii investiți. La pasagere cam la fel trebuie sa fie, altfel s-ar băga banii in ceva mai profitabil.
Multumim pentru acest content unic !
Cu drag! 🙏🤗
Salutare Radule.
Ai făcut școala de marinărie.
Dacă ai fi făcut ASE-ul erai bulit din start.
Trebuia să faci Astronomia la matematici superioare ca să înțeglem noi cât costă un bampor.
Pâna la lună sunt 400k km, până la Soare 150m km.
Dar când vorbești de un miliard de iepurași și mai mult te ia cu capul.
Foarte interesant cea ce neai povestit Felicitări
Foarte faina aceasta comparatie intre vase comerciale si turistice, greutati, consum si preturi. Foarte interesant. Poate ar fi interesanta si o comparatie cu cele mai scumpe nave din lume (ma refer la portavioane) in cazul in care ai acces la anumite date. Noi ne mai uitam pe youtube dar nu am gasit comparatii intre civil si militar. Mult succes in actualul voiaj, inca incerc sa-mi dau seama pe care nava esti 🙂
Multumim, foarte interesant!
Salutare Radu! Foarte interesantă postarea! Mulțumesc pentru informații! Sume, la care noi, doar putem să visăm 🤭 Aș vrea să te întreb, dacă ți-ar fi plăcut să lucrezi pe o navă de croazieră? Sănătate Radu și numai bine! 🤗🇹🇩
Da. Mi-ar fi plăcut! Greșeală mare ca m-am însurat, acolo viață! 😀😀
😅😅🤣
😂😂😂😂😂😂
Yacht-urile private sunt iarasi extrem de scumpe. Am vizionat tot asa un clip cu ceva yacht care costa sute de mii de dolari si care are 82m. Dar ce lux si opulenta e inauntru, e de nedescris in cuvinte! Aveau si club cu pupitru DJ, sistem de sunet de mare putere, lumini, lasere etc.
Ce sa zic, ma bucur pt oamenii care isi permit asa ceva, dar ma bucur si pt ca ele exista, e o placere sa iti relaxezi retina privind asa ceva.
Fain subiect ai abordat, mi-a placut!
Ma bucur ca ti-a placut! Eu sunt curios cum e la bordul acelui yacht de 600 milioane de dolari. Phoai de mine ce lux cred ca e...
@@ViataDeNavigator Cred ca am gresit cand am zis de sute de mii. Cred ca era vorba de sute de milioane :))
Pai la 600 milioane cred ca e un lux echivalent cu a unei nave spatiale din filmele SF 😀
Super idee de clip👍 vant din pupa :))
Super treaba, 💪💪💪
Interesant subiectul!
Dupa naufragiul Titancului au aparut 2 reguli majore pentru constructia navelor:
1. Sisteme (barci) de salvare capabile sa preia toti oamenii de la bord! Si:
2. Compartimentele considerate etanse sa fie complet etanse, Titanicul avea pereti etansi dar nu erau etansi pana la puntea principala care era etansa, din cauza asta s-a si scufundat!
Si viteza navelor maritime se masoara in noduri! (mile marine/ora)! 1knots =1856m/h
Viteza navelor fluviale este intr-adevar in Km/h
Si ca sa putem compara consumul motoarelor indiferent de marimea/puterea lor inginerii au o marime specifica fiecarui motor! Grame combustibil / kWh! Asa putem compara un motor de barca cu un motor de zeci de mii de cai putere!
Ma bucur ca ti-a placut subiectul 🤗
Foarte interesant videoul asta
Salutare ..Interesant ..👍🏻
Sunt sume exorbitante ! Un mare like ptr acest video
Te urmaresc mereu pe youtube
Tare fain!
Ma tot gândesc la navele alea de lux pentru bogati care consumă mii de litri de combustibil si cum noua celor de rand ni se supune sa consumam mai puțin si ca mașinile noastre sh cu motoare 1.6 schimba clima pe planeta
Salut, Poti sa imi spui ce ceas ai la mana?
Salut! Diesel Master Chief Sport.
Aici e modelul: www.amazon.ca/Diesel-All-Gender-Master-Silicone-Digital/dp/B0BHC4LB5F
Foarte tare
Frumos clip. Dar nu OOCL Hong Kong era cea mai mare pt containere?
Cea mai mare din ce punct de vedere? Cea mai lunga, cea mai grea, cea mai înaltă, cea care poate transporta cel mai mult?
Fiecare companie se laudă cu "a mea e mai mare" dar depinde la ce se refera fiecare 🤗
mda, Radu... credcao saimi iau unul ! Dar cand ajung miliardar... Vant din pupa si numai bine !!!
Ce este un pes indicator 0-300 mV?
Salut.te-am vqzut azi intro parcare din austria. Cu un audi alb.tu erai?
Salut! Eu sunt pe vapor pe lângă Italia, deci nu eram eu 🙂
Salutare Radu. Pentru o navă comercială cred că o așa investiție e ok. Mărfuri se vor transporta mereu mai ales pe mare, dar să bagi atâta bănet( (bineînțeles că e un consorțiu ce investește) doar pentru lux, opulenta și fala, nu știu ce să zic... Se pare că au învățat nimic din PANDEMIE când erau acostate ca sardinele în cutie. De, au uitat de faliment. Vânt din pupa și numai bine!
Ai dreptate, însă aceste nave nu sunt făcute ca sa piarda bani, ci ca sa câștige.
Iar navele acestea au fost comandate si plătite înainte de pandemie (la cele tip port container ma refer) care au fost gata in 2022, si 2023. Nu știu cate nave de croazieră se vor construi în perioada următoare pentru ca după pandemie tori au cam inchis buzunarele.
Eu lucrez pentru nave MSC si inca un fel.da este drept costa foarte mult..doar pentru o comanda pentru tavanele care nu sunt pentru camere in jur de 1 milion de euro..dar cred ca e si peste un milion ca noi vindem
Nici nu-i scumpă o navă 😂…nu știam în ce să investesc banii 😅
SALUT !!!! S 1:03 UNT ALIN . AM O ÎNTREBARE : TREBUIE PLATIT UN ATESTAT PT LUCRUL PE PETROLIERE ? MULȚUMESC MULT.
Salut! Pe langa toate cursurile IMO pe care trebuie sa le aiba oricine lucreaza pe mare, mai trebuie un curs (format din 2 parti, initial si avansat) pentru a putea lucra pe Croazieră, pe Tancuri petroliere, sau pe alte tipuri de Tancuri.
in olanda am vazut AIDA si Carnival ceva mai mici banuiesc
Portavioanele nu intra la categoria nave?
Acolo costuri ....
Pai nu am vrut sa intru acolo ca alea sunt militare. Am zi ca macar poate unii dintre noi isi permit un amărât de vas de croazieră 🤭
Ever green tot ea este cea considerata ce-a mai mare nava de tip container din lume ma refe r gen pe navele de tip container dupa Maersk si MSC❤❤❤😮
Vezi ca Evergreen este numele companiei, nu a navei 🙂
Deci Ever Alot este prima navă din seria celor de la Evergreen care a depasit 24.000 TEU si fiind înregistrată ca cea care poate transporta cel mai mare nr de containere.
@@ViataDeNavigator Am inteles!😘😘😘
Ce salarii sunt in acest domeniu de navigtor?
Salut! Uite aici toate salariile de pe vapor: ruclips.net/video/VZ8keGEEFG8/видео.htmlsi=OlfsRNmYA2nQbdk1
Astea cele mai mari de croaziera și containere le mai văd in portul de la Southampton
Salut un video cu venituri companiei și profit
Salut! Uite aici am făcut: ruclips.net/video/qIsIRuo2HuI/видео.htmlsi=Pf-wSNpCcO-csIbd
Vizionare plăcută!
❤
Salut !!! Eu muncesc in Italia la o Fonderie adică piese din FONTA pentru vapoare și trenuri motoare etc te salut și sper sa vezi mesajul
Salut! Foarte interesant! Spor la treabă, aștept ceva piese la navă din fontă 👍🤗
Chiar voiam sa mi construiesc și eu una👍
Eu mai am puțin de strâns bani la ciorapi 😉
😮😵☠️
Interesant...consum de100 de tone de diesel pe zi.... uau.
Îmi place mult vidiourile tale
Pe un santier fantuzesc la saint nazare pe costa atlanticului
❤🎉
Pot sa iti spun doar atat ca nu am 1.000€ sa imi cumpar un opel corsa cu consum de 10% in oras
Păi e simplu, trebuie sa iti găsești un loc de muncă 😁
Back🎉
🇷🇴👀🖐
😊✌️
Ai uitat sa mentionezi ca $100 mil din 1912 cred ca in 2023 este echivalentul la 1 miliard (pe acolo)
Cred ca nu ai fost atent sau nu ai inteles. 7,5 milioane a costat atunci, echivalentul a 400 milioane de dolari acum. Exact asta am zis in video.
Nave de croazieră scumpe tare, dar din clip se vede dâra de fum... ca la Titanic 😂😂😂
I-au furat navigatorii români catalizatorul 😀
Se pare ca stii tu ceva Radule
Fata de vaporul de unde este Radu navele de croaziera sunt chiar verzi. Sunt echipate cu scrubbere, iar în apropiere de port merg numai pe motorina. Iar ca preț costa cam peste 1 miliard de dolari
Scoate fum deoarece majoritate merg oe același tip de combustibil,gen păcură;țiței,și unele pe motorină dar consumul este foarte mare!
@@mariomatei2390 in port și in interiorul a 200 nm ori zone Seca, Eca merg pe motorina pasagerele sau dacă le permit autoritățile merg pe greu (pacura low sulfure) cu scruberele pornite
👌👍
Intrebarea? Cine investete la inceput de drum cu compania intr-o nava de peste 120M$..cand am auzit 1B$ pt nava de croaziera..wow, numai salariile celor 2300 oamenii plus intretinerea navei pe luna e peste cateva milioane🤪
Doar cine are bani 😁
Deci la 100 tone pe zi daca ii bagi 50 lei nici nu atinge plutitorul
😀😀
Salutare
Am consumat 7 tone de motorina in 3 ani cu un motor de 2.0L
Cred ca M3 nu Tone. Dar e interesant faptul ca ti-ai calculat consumul pe perioada asa mare
Cati L/100km ai la 2.0?
@@ViataDeNavigator pai 100k km, consum mediu 7L/100km … 7000 de litri 😅
Poate sa coste si un miliard de dolari .spre ex Yacht'ul lui R. Abramovici costă $500 mil😂
Orice poate sa coste oricât! Cel mai scump yacht este 600 mil, exact cat am zis si in video, adica mai mult decat yacht-ul lui Abramovici. Am impresia ca nu ai fost atent la video.
Totul exorbitant
Comparați cu datoria României
De ce?
@@ViataDeNavigator câte nave ar fii cumparat România cu banii din datorie dacă nu-i sifonau politicienii
Nu ar fi mai interesant să consume câteva kg la 20 de ani fără oprire? Gen motoare electrice cu alimentare pe generator atomic ?
Pai si de ce crezi ca nu se folosesc astea?
De ce piratii din somalia nu se baga la ele,sa le sechestreze,si se baga numai la cele de marfa?
Poate pentru ca au viteze foarte mari si fac niste valuri pe măsură? Ai vazut cu ce barci vin ei si cum se urcă pe nave?
Ei merg acolo unde pot urca usor pe nave, deci nave joase, pe cand astea sunt imense!
Nu stiu altii dar eu n-as pune piciorul pe TITANIC 2 😂
Eu as merge fara probleme. Navele sunt muuuuult mai sigure acum.
Stai sa le ia putin rugina , 😁 tevi, ponpe, valve. cand vezi vapor alb fugi 😂
E normal
Depinde de kilometri 😂😂
😄😄
Sunt dati inapoi boss 😄
👍👌