Merci pour cet essai du DUKE 990 KTM. Le prix est excessif me semble t il et la concurrence a de meilleures propositions. Mais son design sort du lot 😉Les motards et motardes qui ne seraient pas en mesure de s'offrir un SUPERDUKE 1300 ou ne voulant pas dépenser excessivement car le 1300 SUPERDUKE est affiché à un tarif qui a tendance à s'envoler (23000€ environ) pourraient s'intéresser à ce DUKE 990. Salutations à tous les bikers ✌
Merci le canard 😊 à choisir j attends la nouvelle mt9 sp ou éventuellement la triump 765 rs voir aussi la suz gsx s 1000, qui me semble plus cohérente financièrement pour des midzises 😊
😊je roule en Superduke depuis 10 ans , là j'ai un V3 de de 2021 et je viens de tester la 1390 , je suis fan , mais l'addition est trop lourde, je passe mon tour, de plus pas assez de différence avec la 1290 pour remettre 10000€ pour le nouveau modèle 😢
C'est dans cette situation où ça choque... Pour remplacer sa moto de a peine 3 ans avec le MEME modèle il faut rajouter 10k€ c'est n'importe quoi. J'ai peur que KTM va perdre beaucoup de clients avec ces augmentations...
@@Le_Canard_Enrage c’est clair , le commercial n’est pas dupe et fait valoir la baisse de la cote des 1290 pour que je change ….. De plus aucune 990 vendue à ce jour ……
Presque dans le même cas !! j'avais une V2 , achetée neuve en promo car le modèle V3 aller sortir, quand j'ai vu le prix de la 1390, je me suis orienté vers une V3 promo aussi
@@-Rhinotanka- Pareil que toi ! J'ai pris une v3 en promo et bien plus jolie que la v4 ! On s'en fout des 10ch en plus a 10000tr !! Personne n'y va de toute façon et prendre 10kg de plus non merci .
A la vue des commentaires, je pense que KTM s’est tiré une balle dans le pied avec des tarifs aussi élitistes. Ils vont en vendre c’est sûr, mais pas autant qu’espéré.
qd j'ai vu le prix la premiere fois j'ai cru a une erreur, j'espere qu'ils vont se vautrer en beauté et revoir le tarif ragant parcqu'elle aurait pu m'interessé mais y'a pas marqué pigeon
Pour ! mais à 200% d'accord avec toi, le prix de la nouvelle 990 et 1390 est abusé, très mal placé par rapport à la concurrenceà voir si ils en vendent
Sympa la vidéo, concernant le prix, je pense que ce sont les revenus qui n'ont pas suivi cette inflammation délirante depuis belle lurette, donc pour la majorité d’entre nous ça devient inaccessible, voilà le problème. 😬😪
Super vidéo , pour le look c'est raté pour moi. Et niveaux finition sa donne quoi? grâce à ta vidéo sur la street j ai acheté une street RS je suis tombé dingue de cette bécane, des finition haut de gamme. J adore le châssis et l'allonge de la RS ❤Alors à choisir plutôt street Rs ou ktm 990 pour toi.
Oui super tes vidéos. Je me sent presque sur la moto 🏍 et de plus tu n'as pas peur d'exposer les défauts des motos. Tu roule sur qu'elle moto(s) dans la vie de tout les jours.
@@CasaBike J'ai une Yamaha MT-10 comme roadster, une KTM 690 pour le tout terrain, une Fireblade pour la piste, et une petite DT 125 R pour aller au travail et faire le con dans les bois 😁
J’ai fais l’acquisition de la 990 duke et franchement c’est une superbe machine . Je kiffff cette bécane . Je prends énormément de plaisir à rouler avec car elle est légère, maniable et il y a du couple pour s’amuser. 😊😊😊 A+ ✌️
Quand on voit tout ça, la Mt 09 2024 me semble le meilleur rapport qualité prix Et effectivement tant qu’à faire autant mettre la moto à 16k tout inclus, le coup du tech pack c’est la goutte d’eau
Le 890r me plaisait beaucoup mais le look ressemblait trop à un 390 (j'ai un grand gabarit, elle faisait petite pour moi)... Cette 990 j'A-DORE le look perso... Mais 16 000 pour ca ? Sérieux je prend un 1290 V3 occasion récente moins chère que ca ou alors un 890r d'occase aussi.. Même uniquement sur du neuf, j'aime beaucoup KTM mais la concurrence même si c'est pas le même caractère puisque c'est un bi, un 765RS c'est 13000 balle (et finition au TOP, shifter de série etc).. Un MT09SP 12500 balle avec du bon caractère ET ENCORE c'est la RS et la SP, pas la "standard" comme celle-ci peut le devenir si ils sortent une R... Ca reste différent oui mais à un moment faut rester cohérent sur le taro vis-à-vis de ce qu'il y a en face.. Ou alors tu allonges 1500 de + et tu as un Streetfighter V2.. Egalement d'accord avec toi sur le fait que j''espère d'autant plus qu'au prix annoncé, les soucis de fiabilité ont été réglés..
Bonjour, j ai un 890duke r 2022 Les suspensions sont incroyable, et sur piste je suis très bien les sportive et croquer plus d’ un , il n’ y a que les 1000 qui me déboule dans la ligne droite . Le freinage stylema brembo est hyper progressif et puissant ! Les pneus très bon .. Je ne suis pas d’ accord du tout avec votre intro ! Bien cordialement Willy
tres bon commentaire justifier sur la ktm ,j ai hésite entre mt09 et cette ktm, mais apres essais le prix est complètement deconnant ,cela équivaut a 2 hornet 750 qui soit dit en passant marche super bien avec 1bon rapport qualite prix (j en possede 1),non desole mais ktm c'est plante
Salut , c est clair que le devant va etre super a nettoyer et peut etre qu ils fournissent un karcher pour les 15000e ! j ai été super content de mon duke 4 690r et je l ai remplacé a cause du manque d allonge , je l avais trouvé parfaite a l epoque . avoir une moto qui lève de longue , c est pénible a la fin , j avais vendu mon tuono v4 a cause de ça
Le prix 😢 entierement d'accord, la goutte d'eau je pense c'est arrivé avant, j'hésites avec la SMT 890 et quand on vois les modeles de démo 4000€ moins cher que le neuf on peut imaginer la décôte 😮
Je d'accord avec toi, le prix est aberrent. Cela dit je suis passer chez KTM hier et il font une offre avec le tech pack et l'échappement REMUS (il me semble) pour 1 €. Ils me font douter ....
T'imagine quand même. Ça fait seulement quelques mois que la moto est sortie et ilf ont déjà des promos... D'une valeur d'au moins 2.000 euros en plus...
Ce modèle est bien au-dessus en couple par rapport à l'ancienne. Donc plus réactif. Ça reste linéaire comme l'ancienne mais plus de punch et donc plus fun à conduire. Cependant, plus de punch ne veut pas dire plus nerveux. La gestion électronique est aussi bien au-dessus et rend le moteur plus souple. Peut-être que le mal entendu vient de ça ? Parce que personnellement je ne connais personne qui dit que l'ancien moteur était mieux 🫣
Je l'ai essayé ainsi que la 890 R , 2000€ de plus alors que c'est la version de base , ça va nous faire une R dans les 17000€ , abusé pour une mid-size , sinon elle est cool mais pas à ce prix . Comparez à une MT09 SP à 3000€ de moins ou 4000€ pour la version standard, voilà voilà...
Le prix de ma 765 R 2023 était de 10 250€. La Rs était à un peu moins de 13 000€. Shifter inclus. La Ici ca n'est pas la R, c'est la normal. Ca pique niveau prix. Mais ca à l'air d'être une super bécane !
d'accord avec toi, perso le look me va (mais le pot est vraiment moche :P). Je roule en KTM depuis 12 ans et je peux te dire que la prochaine, j'irai voir ailleurs. les machines sont vraiment top mais devenues tellement chere !!! plus le cash grab des packs, non la non. stop ktm.
@@Le_Canard_Enrage j'attends les annonces de cf moto. surtout la 675sr. leur niveau d'equipement (suspensions, freins, etc) est plus raccord avec les prix annoncé et pas de cash grab logiciel. Pas mal de monde me parle de fiabilité mais faut pas oublier que ktm assemble une partie de ses models la bas aussi so...
Offrir le Tech Pack juste pendant 1500 bornes, c'est vraiment MALSAIN. J'aime beaucoup leurs moto mais franchement, cet aspect me dérange sérieusement !! Concernant le look, je préfère largement la 890. ✌️
Quand j observe les routes sur lesquels vous essayez cette bécane. Je comprends tout l Autriche ce sont des montagnes. J habite en montagne et putain je ne suis pas prêt de rouler avec autre chose qu une sdr. À chaque vidéo je me dis le privilégie que je suis d habiter là où j habite et de rouler ktm. 20 ans que ça dure. Et puis une dernière chose il y a 20 ans pas une orange au sommet des cols aujourd hui c est au moins 25 30 %. On ne peut pas être autant à se tromper....
Complétement d'accord avec toi , dès que ça tourne les Oranges sont des tueries......ma première katoche était une 990 SMT, depuis j'ai du mal à passer sur une autre marque, j'en suis à ma 7ième même à plus de 60 balais. Ready to Race😏✌
Il faut bien participer à la rémunération des pilotes GP (Binder, Acosta, Bastianini, Vinales.....) perso je préfèrerais qu'ils arrêtent le GP (comme Suzuki) et qu'ils baissent le prix des motos....idem pour Ducati!
L'acheter c'est une chose Mais si tu la fait glisser combien cela vas te couter ?? Ducoup ktm me fait peur Et le s.a.v C'est pas la folie Je passe mon tour
De mon expérience (et j'en ai plusieurs 😅), les KTM chutent très bien. Je pense que c'est étudié. Leurs origines off road peut être... Mais oui je comprends votre point de vue. Il y a des histoires qui font flipper avec leur Sav. Pour ma part, ça se passe généralement bien.
Tu trouvais la 690 Ducati supermotard monocylindre pas chère à 15000€ et la tu trouve une Duke 990 Bi Cylindre autrement mieux équipées et une vrai moto trop chère pour le même prix ! Jugement digne d'un influenceur mais pas d'un essayeur sérieux !
KTM... Ducati... Deux marques différentes... Une fabrication et montage italien... L'autre tout fabriqué en Inde... Sans parler du marché et de la concurrence. Les roadsters middle weight doit être le marché le plus compétitif... A contrario, le Supermotard reste un marché bien plus exclusif avec beaucoup moins de ventes donc forcément le prix est influencé.
@@Le_Canard_Enrage La 990 est fabriquée en Autriche. Les modèles 790 (tous) sont faits en chine. Tiens, et je mets la source (il me semble que tu pratiques l'anglais) : c'est dans la vidéo de présentation presse de la Duke 990 sur le site KTM, entre 5:10 et 5:35 (... ruclips.net/video/2z6g9lT3CYA/видео.html)
@@fabiena1787 Merci pour la correction ! Par contre pour 2025 il me semble qu'ils transfert tout en chine... Ils gardent uniquement la 1390 en Autriche.
Aujourd'hui tout les tarifs sont devenus démesurés, 2 roues ou auto c'est du n'importe quoi...😰 En plus si faut se tape le malus la c'est le coup de grâce...perso jamais j'achèterai du neuf, c'est dû raquette !!! Sinon sympa la meule c'est vrai mais le feu avant la c'est pas possible, à un moment faut être sérieux les gars...😉👍
C'est la malédiction des réseaux sociaux, que n'importe quel péquin avec une GoPro, sans même savoir utiliser des menus que ma grand-mère pourrait comprendre, ose faire des vidéos en commentant une moto ...
C'est la malédiction de RUclips, que n'importe quel péquin avec un clavier, sans même avoir regardé une vidéo de 30 minutes avec 90% de positif sur la moto, ose laisser un commentaire sur un passage de quelques secondes où je navigue sur un menu que je dis est très facile et ergonomique. Bravo 👍
@@Le_Canard_Enrage Croyez-moi, le pire, c'est que j'ai regardé la vidéo en entier. Il est clair que les oranges ne sont pas vos préférées, ce n'est pas grave, il y en a beaucoup d'autres, chacune convenant à un type d'utilisateur différent. Les vôtres sont définitivement les bleues. Bisous de votre péquin préféré.
Comme beaucoup de gens (si ce n'est pas 100 c'est 98% des gens), super meule mais beaucoup trop chère surtout avec cette histoire de pack option à l'essai ??? Qu'il y ait un plus-value ok mais pas à ce point là ! Domage !!!
16 K dans cet meule alors que j'ai payé mon 1290 V1 neuf le même prix en 2015 c'est juste hors de question ...... quand leur connerie de pack tech, c'est juste de la malhonnêteté caractérisé !!!!
Le discours pour la nouvelle rc990 « avec ce moteur, nous pouvons proposer des performances incroyables » et « nous souhaitons apporter une moto accessible à tous avec un prix très contenu » Spoil : un moteur de 1000 avec meme pas 130ch et le roadster coûte déjà 15k 😂😂😂😂😂
T'aime pas le style, elle est trop chère, pas assez de ch...... Tu as pourtant l'air d'avoir pris du plaisir à son guidon? Et pourquoi toujours vouloir s'entêter à la comparer à la 890? Moi ce que j'ai constaté en allant chez ktm pour la comparé à ma 890, c'est qu'elle n'ont rien à voir l'une et l'autre. Pas le même moteur, pas la même partie cycle, nouvelle électronique et une finition légèrement à la hausse. ...et 15000 balles pour une bécane c'est vrai que ça fait mal mais ça va devenir la norme et ce sera bientôt le ticket d'entrée obligatoire pour ce genre de machine.
J'ai jamais dit que ça manquait de ch. Je dis même que c'est idéal pour la route. Et les gens s'entête sur la 890 car c'est le modèle remplaçant. Ça veut dire que les gens qui voudraient garder la même moto (même gamme), va falloir crasher un billet de au moins 5.000 euros pour avoir la même moto (même gamme). Mais aussi que non 15.000 (sans techpack) n'est pas la norme pour un roadster middle weight entrée de gamme (non R). Bref, je donne juste mon avis. Mais la majorité semble d'accord. Regarde les commentaires 😅
Difficile de prendre une review comme ça au sérieux... Tu prend même pas le temps de regarder les menus comme il faut et ajuster le wheeling , commence la review avec du négatif dès le départ. Mon patron a toujours dis , tant qu'à faire quelque chose , fait le bien !
Je pense que la majorité des gens s'en foutent des menus d'une moto... Si les gens veulent voir ça, ils peuvent aller voir les vidéos des "journalistes" lors des press conference. Je connais l'interface KTM et elle est bien. Dans mes préférés même. Je le dis dans la vidéo. Et un "review" sans négatifs, c'est pas un review... C'est un "payed promotion".
Beaucoup de remarques sur l'esthétique.....beaucoup trop. Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas, y revenir tout au long de la vidéo c'est inutile...."que fument les designers ? .... un ufo .... un vilain petit canard .... un vilain petit ovni...." MAIS je roule en Yamaha MT10 !!!! et en MT09. C'est une blague ????? On terme d'ovni, transformers plastique, c'est pourtant plutôt pas mal non plus ... non ?? Mais jamais je ne le dirais à un motard qui en est amoureux. Bref comme pour la cuisine. On dit une fois "je n'aime pas " mais pas "c'est dégueu" Je n'aime pas la femme de mon voisin mais je répète pas à tout bout de champ que c'est un boudin. Pour le reste la vidéo est cool
En temps normal je serai entièrement d'accord avec toi. Et même dans la vidéo je précise plusieurs fois les goûts et les couleurs... Mais la c'est plutôt unanime, que l'esthétique de cette nouvelle Duke est très divisant. Que ça soit ce phare très "unique", et les lignes sans continuité. Si la moto vous plaît, c'est super. Mais je vais avoir du mal à dire que c'est une belle moto a côté d'une MV Agusta par exemple 😁
@@Le_Canard_Enrage Je comprends la remarque. C'est le côté.... insistant qui est à mon goût... exagéré. C'est tellement subjectif. Pour ma part la MT09 est la moto la plus disgracieuse que j'ai vu en 35 ans de pratique de la moto mais: si je ne dirais jamais c'est beau par franchise, je ne dirai jamais non plus c'est moche par respect pour celui qui l'aime. On est tous la merveille de quelqu'un et la mocheté d'un autre.
Je suis fan de cette marque mais les prix deviennent vraiment abusé chez ktm , je me demande si cette année je vais pas me diriger sur la nouvelle mt09 sp , j'hésite j'hésite . @le_Canard_Enrage tu pense quoi de ce bi comparée au cp3 ?
Je vais être plus favorable envers la MT-09 car je suis amoureux de ce CP3 (j'en ai eu 3 !) qui est vraiment un des meilleurs moteurs des temps modernes. Puissant, fun, coupleux et surtout fiable. Sans parler du excellent shifter d'origine 🙃 Normalement je devrais bientôt faire le test de la nouvelle 09. Donc je vais sûrement faire une comparaison.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Merci pour cet essai du DUKE 990 KTM. Le prix est excessif me semble t il et la concurrence a de meilleures propositions. Mais son design sort du lot 😉Les motards et motardes qui ne seraient pas en mesure de s'offrir un SUPERDUKE 1300 ou ne voulant pas dépenser excessivement car le 1300 SUPERDUKE est affiché à un tarif qui a tendance à s'envoler (23000€ environ) pourraient s'intéresser à ce DUKE 990. Salutations à tous les bikers ✌
Merci le canard 😊 à choisir j attends la nouvelle mt9 sp ou éventuellement la triump 765 rs voir aussi la suz gsx s 1000, qui me semble plus cohérente financièrement pour des midzises 😊
Entièrement d'accord 😁
Moi j'ai commender la mt09 sp, je l'aurais que en octobre 😢les mois sont longs ! @@Le_Canard_Enrage
@@henriduarte1777 mince ! J'espère que tu as une moto pour cet été quand même !
@@Le_Canard_Enrage oui, j'ai une FJR 1300, mais je veux la Mt09 sp pour m'amuser un peu, j'en ai besoin ! 😉
C'est clair que 15000e pour ça, c'est largement exagéré...
😊je roule en Superduke depuis 10 ans , là j'ai un V3 de de 2021 et je viens de tester la 1390 , je suis fan , mais l'addition est trop lourde, je passe mon tour, de plus pas assez de différence avec la 1290 pour remettre 10000€ pour le nouveau modèle 😢
C'est dans cette situation où ça choque... Pour remplacer sa moto de a peine 3 ans avec le MEME modèle il faut rajouter 10k€ c'est n'importe quoi. J'ai peur que KTM va perdre beaucoup de clients avec ces augmentations...
@@Le_Canard_Enrage c’est clair , le commercial n’est pas dupe et fait valoir la baisse de la cote des 1290 pour que je change …..
De plus aucune 990 vendue à ce jour ……
Presque dans le même cas !! j'avais une V2 , achetée neuve en promo car le modèle V3 aller sortir, quand j'ai vu le prix de la 1390, je me suis orienté vers une V3 promo aussi
@@-Rhinotanka- Pareil que toi ! J'ai pris une v3 en promo et bien plus jolie que la v4 !
On s'en fout des 10ch en plus a 10000tr !! Personne n'y va de toute façon et prendre 10kg de plus non merci .
A la vue des commentaires, je pense que KTM s’est tiré une balle dans le pied avec des tarifs aussi élitistes.
Ils vont en vendre c’est sûr, mais pas autant qu’espéré.
qd j'ai vu le prix la premiere fois j'ai cru a une erreur, j'espere qu'ils vont se vautrer en beauté et revoir le tarif
ragant parcqu'elle aurait pu m'interessé mais y'a pas marqué pigeon
Alors ce look ? Pour ? Contre ?
Pour ! mais à 200% d'accord avec toi, le prix de la nouvelle 990 et 1390 est abusé, très mal placé par rapport à la concurrenceà voir si ils en vendent
Contre🤮
Pour. J'adore. Mais le prix ...
@@loeffelm Et oui...
Salut , super vidéo . Est ce qu'un essai de la MT09 SP 2024 est prévu ? Continue comme ça
Salut et merci !
J'espère que oui si j'ai l'occasion !
Sympa la vidéo, concernant le prix, je pense que ce sont les revenus qui n'ont pas suivi cette inflammation délirante depuis belle lurette, donc pour la majorité d’entre nous ça devient inaccessible, voilà le problème. 😬😪
Salut ! Te parait-elle mieux équipée que la 890r ? V’
Salut ! Franchement non. 2.000 euros de plus et on perd les fourches, amorto et brembo ? C'est dommage.
@@Le_Canard_Enrage c’est bien ce qu’il ressort de ton essai. Hâte de récupérer ma 890r de 2023 😍
Super vidéo , pour le look c'est raté pour moi. Et niveaux finition sa donne quoi? grâce à ta vidéo sur la street j ai acheté une street RS je suis tombé dingue de cette bécane, des finition haut de gamme. J adore le châssis et l'allonge de la RS ❤Alors à choisir plutôt street Rs ou ktm 990 pour toi.
Ça fait plaisir ton commentaire l'ami ! Merci beaucoup du retour. Faut le dire à Triumph maintenant pour me faire sponsorisé par Triumph 😂
Oui super tes vidéos. Je me sent presque sur la moto 🏍 et de plus tu n'as pas peur d'exposer les défauts des motos. Tu roule sur qu'elle moto(s) dans la vie de tout les jours.
@@CasaBike J'ai une Yamaha MT-10 comme roadster, une KTM 690 pour le tout terrain, une Fireblade pour la piste, et une petite DT 125 R pour aller au travail et faire le con dans les bois 😁
J’ai fais l’acquisition de la 990 duke et franchement c’est une superbe machine .
Je kiffff cette bécane .
Je prends énormément de plaisir à rouler avec car elle est légère, maniable et il y a du couple pour s’amuser.
😊😊😊 A+ ✌️
C'est le plus important ;)
Quand on voit tout ça, la Mt 09 2024 me semble le meilleur rapport qualité prix
Et effectivement tant qu’à faire autant mettre la moto à 16k tout inclus, le coup du tech pack c’est la goutte d’eau
Le 890r me plaisait beaucoup mais le look ressemblait trop à un 390 (j'ai un grand gabarit, elle faisait petite pour moi)... Cette 990 j'A-DORE le look perso... Mais 16 000 pour ca ? Sérieux je prend un 1290 V3 occasion récente moins chère que ca ou alors un 890r d'occase aussi..
Même uniquement sur du neuf, j'aime beaucoup KTM mais la concurrence même si c'est pas le même caractère puisque c'est un bi, un 765RS c'est 13000 balle (et finition au TOP, shifter de série etc).. Un MT09SP 12500 balle avec du bon caractère ET ENCORE c'est la RS et la SP, pas la "standard" comme celle-ci peut le devenir si ils sortent une R... Ca reste différent oui mais à un moment faut rester cohérent sur le taro vis-à-vis de ce qu'il y a en face.. Ou alors tu allonges 1500 de + et tu as un Streetfighter V2..
Egalement d'accord avec toi sur le fait que j''espère d'autant plus qu'au prix annoncé, les soucis de fiabilité ont été réglés..
Bonjour, j ai un 890duke r 2022
Les suspensions sont incroyable, et sur piste je suis très bien les sportive et croquer plus d’ un , il n’ y a que les 1000 qui me déboule dans la ligne droite . Le freinage stylema brembo est hyper progressif et puissant ! Les pneus très bon ..
Je ne suis pas d’ accord du tout avec votre intro !
Bien cordialement
Willy
tres bon commentaire justifier sur la ktm ,j ai hésite entre mt09 et cette ktm, mais apres essais le prix est complètement deconnant ,cela équivaut a 2 hornet 750 qui soit dit en passant marche super bien avec 1bon rapport qualite prix (j en possede 1),non desole mais ktm c'est plante
Freinage et suspension en retrait face à une 890r avec un tarif qui s'envole et le techpack toujours en option 🤦🏾🤦🏾🤦🏾
Salut , c est clair que le devant va etre super a nettoyer et peut etre qu ils fournissent un karcher pour les 15000e !
j ai été super content de mon duke 4 690r et je l ai remplacé a cause du manque d allonge , je l avais trouvé parfaite a l epoque . avoir une moto qui lève de longue , c est pénible a la fin , j avais vendu mon tuono v4 a cause de ça
Street triple rs 2023, mt09 sp 2024 , ktm990 ..j hésite... puis-je avoir votre avis ? Ktm990 pas trop creuse a bas regime ?
Regardez ma vidéo sur la Street Triple. Je pense que vous aurez mon avis. Après c'est 3 motos différentes... Faut savoir votre utilisation
Le prix 😢 entierement d'accord, la goutte d'eau je pense c'est arrivé avant, j'hésites avec la SMT 890 et quand on vois les modeles de démo 4000€ moins cher que le neuf on peut imaginer la décôte 😮
Je d'accord avec toi, le prix est aberrent. Cela dit je suis passer chez KTM hier et il font une offre avec le tech pack et l'échappement REMUS (il me semble) pour 1 €. Ils me font douter ....
T'imagine quand même. Ça fait seulement quelques mois que la moto est sortie et ilf ont déjà des promos... D'une valeur d'au moins 2.000 euros en plus...
Je comprends pas, tout le monde dit que ce nouveau modèle est moins nerveux que l’ancienne 890 mais toi tu dis l’inverse ?
Ce modèle est bien au-dessus en couple par rapport à l'ancienne. Donc plus réactif. Ça reste linéaire comme l'ancienne mais plus de punch et donc plus fun à conduire. Cependant, plus de punch ne veut pas dire plus nerveux. La gestion électronique est aussi bien au-dessus et rend le moteur plus souple. Peut-être que le mal entendu vient de ça ? Parce que personnellement je ne connais personne qui dit que l'ancien moteur était mieux 🫣
@@Le_Canard_Enrage Ah j’ai pas dit mieux hein, j’ai dit nerveux, surtout avec le 890r
@@Le_Canard_Enrage non 10.5 nm c'est le meme couple que la 890 duke R
La 890 duke r est comme meme équipe d’un freinage stylema, en freinage sur du midside il n’y a pas mieux
un monstre
Je l'ai essayé ainsi que la 890 R , 2000€ de plus alors que c'est la version de base , ça va nous faire une R dans les 17000€ , abusé pour une mid-size , sinon elle est cool mais pas à ce prix . Comparez à une MT09 SP à 3000€ de moins ou 4000€ pour la version standard, voilà voilà...
@@Brian_Speed on est bien d'accord.
Le prix de ma 765 R 2023 était de 10 250€. La Rs était à un peu moins de 13 000€. Shifter inclus. La Ici ca n'est pas la R, c'est la normal. Ca pique niveau prix. Mais ca à l'air d'être une super bécane !
Comme tu dis si bien, il faut aimer le look, et il faut aimer le prix. Tu as tout résumé
Le feu avant Beurk 🤮 c'était mieux avant ! Gg le canard ! 👍
C'est ... Différent 😁
le freinage nul sur les duke !??? t as appuyé t es sure ?
@@nicolasbertholet5541 Oui, très mauvais retour d'information. C'est dû au maître cylindre qui n'est vraiment pas terrible.
Si tu veux un freinage la 890r n’est pas trop mal 😁
d'accord avec toi, perso le look me va (mais le pot est vraiment moche :P). Je roule en KTM depuis 12 ans et je peux te dire que la prochaine, j'irai voir ailleurs. les machines sont vraiment top mais devenues tellement chere !!! plus le cash grab des packs, non la non. stop ktm.
Tu penses prendre quoi du coup ?
@@Le_Canard_Enrage j'attends les annonces de cf moto. surtout la 675sr. leur niveau d'equipement (suspensions, freins, etc) est plus raccord avec les prix annoncé et pas de cash grab logiciel. Pas mal de monde me parle de fiabilité mais faut pas oublier que ktm assemble une partie de ses models la bas aussi so...
Bientôt les équipements avec abonnements, 50€ par mois pour utiliser le downshift et launch control 😂
Putain mec arrête ! Si KTM voient ton commentaires ils vont le faire c'est sur !
Offrir le Tech Pack juste pendant 1500 bornes, c'est vraiment MALSAIN.
J'aime beaucoup leurs moto mais franchement, cet aspect me dérange sérieusement !!
Concernant le look, je préfère largement la 890.
✌️
Quand j observe les routes sur lesquels vous essayez cette bécane. Je comprends tout l Autriche ce sont des montagnes. J habite en montagne et putain je ne suis pas prêt de rouler avec autre chose qu une sdr. À chaque vidéo je me dis le privilégie que je suis d habiter là où j habite et de rouler ktm. 20 ans que ça dure. Et puis une dernière chose il y a 20 ans pas une orange au sommet des cols aujourd hui c est au moins 25 30 %. On ne peut pas être autant à se tromper....
Complétement d'accord avec toi , dès que ça tourne les Oranges sont des tueries......ma première katoche était une 990 SMT, depuis j'ai du mal à passer sur une autre marque, j'en suis à ma 7ième même à plus de 60 balais. Ready to Race😏✌
bah la sdr c'est pas la meilleure non plus ici en cevennes elles se font deposer par les 890 qui sont plus vives dans les petites routes.
@@polopauletta9984 et les 890 se font déposées par les 690 et 701 qui sont plus vives dans les petits cols
6:28 : c' est pas le trash control mais le traction control
entièrement d'accord avec toi, elle est trop cher
je la trouve sublime cette moto . après le tarif est trop élevé
Il faut bien participer à la rémunération des pilotes GP (Binder, Acosta, Bastianini, Vinales.....) perso je préfèrerais qu'ils arrêtent le GP (comme Suzuki) et qu'ils baissent le prix des motos....idem pour Ducati!
L'acheter c'est une chose
Mais si tu la fait glisser combien cela vas te couter ??
Ducoup ktm me fait peur
Et le s.a.v
C'est pas la folie
Je passe mon tour
De mon expérience (et j'en ai plusieurs 😅), les KTM chutent très bien. Je pense que c'est étudié. Leurs origines off road peut être...
Mais oui je comprends votre point de vue. Il y a des histoires qui font flipper avec leur Sav. Pour ma part, ça se passe généralement bien.
Tu trouvais la 690 Ducati supermotard monocylindre pas chère à 15000€ et la tu trouve une Duke 990 Bi Cylindre autrement mieux équipées et une vrai moto trop chère pour le même prix ! Jugement digne d'un influenceur mais pas d'un essayeur sérieux !
KTM... Ducati... Deux marques différentes... Une fabrication et montage italien... L'autre tout fabriqué en Inde... Sans parler du marché et de la concurrence. Les roadsters middle weight doit être le marché le plus compétitif... A contrario, le Supermotard reste un marché bien plus exclusif avec beaucoup moins de ventes donc forcément le prix est influencé.
@@Le_Canard_Enrage La 990 est fabriquée en Autriche. Les modèles 790 (tous) sont faits en chine. Tiens, et je mets la source (il me semble que tu pratiques l'anglais) : c'est dans la vidéo de présentation presse de la Duke 990 sur le site KTM, entre 5:10 et 5:35 (... ruclips.net/video/2z6g9lT3CYA/видео.html)
@@fabiena1787 Merci pour la correction ! Par contre pour 2025 il me semble qu'ils transfert tout en chine... Ils gardent uniquement la 1390 en Autriche.
@@Le_Canard_Enrage Renseigne toi la 990 est fabriqué en Autriche
Aujourd'hui tout les tarifs sont devenus démesurés, 2 roues ou auto c'est du n'importe quoi...😰 En plus si faut se tape le malus la c'est le coup de grâce...perso jamais j'achèterai du neuf, c'est dû raquette !!!
Sinon sympa la meule c'est vrai mais le feu avant la c'est pas possible, à un moment faut être sérieux les gars...😉👍
Perso ne la trouve magnifique par rapport a l'ancienne
C'est la malédiction des réseaux sociaux, que n'importe quel péquin avec une GoPro, sans même savoir utiliser des menus que ma grand-mère pourrait comprendre, ose faire des vidéos en commentant une moto ...
C'est la malédiction de RUclips, que n'importe quel péquin avec un clavier, sans même avoir regardé une vidéo de 30 minutes avec 90% de positif sur la moto, ose laisser un commentaire sur un passage de quelques secondes où je navigue sur un menu que je dis est très facile et ergonomique. Bravo 👍
@@Le_Canard_Enrage Croyez-moi, le pire, c'est que j'ai regardé la vidéo en entier. Il est clair que les oranges ne sont pas vos préférées, ce n'est pas grave, il y en a beaucoup d'autres, chacune convenant à un type d'utilisateur différent. Les vôtres sont définitivement les bleues. Bisous de votre péquin préféré.
Comme beaucoup de gens (si ce n'est pas 100 c'est 98% des gens), super meule mais beaucoup trop chère surtout avec cette histoire de pack option à l'essai ??? Qu'il y ait un plus-value ok mais pas à ce point là ! Domage !!!
Il parle de l’esthétique de cette moto et il a une mt10 qui esthétiquement est absolument affreux
Il n'a jamais dit que la MT-10 est belle 🫣
😂
16 K dans cet meule alors que j'ai payé mon 1290 V1 neuf le même prix en 2015 c'est juste hors de question ...... quand leur connerie de pack tech, c'est juste de la malhonnêteté caractérisé !!!!
Le discours pour la nouvelle rc990 « avec ce moteur, nous pouvons proposer des performances incroyables » et « nous souhaitons apporter une moto accessible à tous avec un prix très contenu »
Spoil : un moteur de 1000 avec meme pas 130ch et le roadster coûte déjà 15k
😂😂😂😂😂
C'est ça... Moi je dis 19.000 parcequ'elle va quand même couter plus chère que la Duke "R" qui va être dans les 17.000...
@@Le_Canard_Enrage Sauf qu’à 20 000 y’a la panigale v2 qui rigole, ça risque d’être un tolé pour ktm
T'aime pas le style, elle est trop chère, pas assez de ch......
Tu as pourtant l'air d'avoir pris du plaisir à son guidon?
Et pourquoi toujours vouloir s'entêter à la comparer à la 890?
Moi ce que j'ai constaté en allant chez ktm pour la comparé à ma 890, c'est qu'elle n'ont rien à voir l'une et l'autre. Pas le même moteur, pas la même partie cycle, nouvelle électronique et une finition légèrement à la hausse.
...et 15000 balles pour une bécane c'est vrai que ça fait mal mais ça va devenir la norme et ce sera bientôt le ticket d'entrée obligatoire pour ce genre de machine.
J'ai jamais dit que ça manquait de ch. Je dis même que c'est idéal pour la route.
Et les gens s'entête sur la 890 car c'est le modèle remplaçant. Ça veut dire que les gens qui voudraient garder la même moto (même gamme), va falloir crasher un billet de au moins 5.000 euros pour avoir la même moto (même gamme).
Mais aussi que non 15.000 (sans techpack) n'est pas la norme pour un roadster middle weight entrée de gamme (non R). Bref, je donne juste mon avis. Mais la majorité semble d'accord. Regarde les commentaires 😅
Difficile de prendre une review comme ça au sérieux... Tu prend même pas le temps de regarder les menus comme il faut et ajuster le wheeling , commence la review avec du négatif dès le départ. Mon patron a toujours dis , tant qu'à faire quelque chose , fait le bien !
Je pense que la majorité des gens s'en foutent des menus d'une moto...
Si les gens veulent voir ça, ils peuvent aller voir les vidéos des "journalistes" lors des press conference.
Je connais l'interface KTM et elle est bien. Dans mes préférés même. Je le dis dans la vidéo. Et un "review" sans négatifs, c'est pas un review... C'est un "payed promotion".
Trop cher !!!!
Beaucoup de remarques sur l'esthétique.....beaucoup trop.
Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas, y revenir tout au long de la vidéo c'est inutile...."que fument les designers ? .... un ufo .... un vilain petit canard .... un vilain petit ovni...." MAIS je roule en Yamaha MT10 !!!! et en MT09. C'est une blague ????? On terme d'ovni, transformers plastique, c'est pourtant plutôt pas mal non plus ... non ?? Mais jamais je ne le dirais à un motard qui en est amoureux.
Bref comme pour la cuisine. On dit une fois "je n'aime pas " mais pas "c'est dégueu"
Je n'aime pas la femme de mon voisin mais je répète pas à tout bout de champ que c'est un boudin.
Pour le reste la vidéo est cool
En temps normal je serai entièrement d'accord avec toi. Et même dans la vidéo je précise plusieurs fois les goûts et les couleurs... Mais la c'est plutôt unanime, que l'esthétique de cette nouvelle Duke est très divisant. Que ça soit ce phare très "unique", et les lignes sans continuité. Si la moto vous plaît, c'est super. Mais je vais avoir du mal à dire que c'est une belle moto a côté d'une MV Agusta par exemple 😁
@@Le_Canard_Enrage
Je comprends la remarque. C'est le côté.... insistant qui est à mon goût... exagéré.
C'est tellement subjectif.
Pour ma part la MT09 est la moto la plus disgracieuse que j'ai vu en 35 ans de pratique de la moto mais: si je ne dirais jamais c'est beau par franchise, je ne dirai jamais non plus c'est moche par respect pour celui qui l'aime.
On est tous la merveille de quelqu'un et la mocheté d'un autre.
@@Le_Canard_Enragealors oui mv agusta c'est beau mais c'est juste beau
faut arrêter de parler de prix , ça les veux largement au vue de l équipement et la la qualité des finitions
@@nicolasbertholet5541 Je ne suis pas d'accord. La Triumph RS est bien mieux finie pour 2.000 euros moins chère.
Je suis fan de cette marque mais les prix deviennent vraiment abusé chez ktm , je me demande si cette année je vais pas me diriger sur la nouvelle mt09 sp , j'hésite j'hésite . @le_Canard_Enrage tu pense quoi de ce bi comparée au cp3 ?
Je vais être plus favorable envers la MT-09 car je suis amoureux de ce CP3 (j'en ai eu 3 !) qui est vraiment un des meilleurs moteurs des temps modernes. Puissant, fun, coupleux et surtout fiable. Sans parler du excellent shifter d'origine 🙃
Normalement je devrais bientôt faire le test de la nouvelle 09. Donc je vais sûrement faire une comparaison.
Mt09 beurkkkkk...