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本田的經營之道 | 賽道狂人的崛起 | 本田與豐田的恩怨 | 本田宗一郎傳記 | 本田三部曲[終]ruclips.net/video/mykPlKSTeGo/видео.html
keep it up dude
我的看法是...我支持電動車，但可唔可以比我圓夢買架EVO6.5代...
野生魚波出現了?!?!賣左你部400RR, NSR250 同Mary, 買evo6.5 轉做四轆channel
買部5代or6代改。。。
你都無牌🤣🤣
@@suifaiyu5419 無牌,無問題我地可以幫佢揸住先,等魚波考左牌先比番佢揸
其實而家電最主要咪又係 煤, 天然氣 整出黎 都要等到可持續能源發展到成熟既地步先可以有效減廢
Tesla製車以軟件為本，跟傳統大車廠以硬件為本的製作方法有根本的不同。
@@comet-space 太陽能電筒????
@donald 特斯拉主要目的不靠賣車賺錢，而是靠賣車研發自動駕駛若LEVEL5自動駕駛被真正研發成功，將淘汰所有非自動駕駛汽車
電動車的確係未來嘅一大趨勢,不過就個人黎講,汽油車帶俾一個真正鐘意車既人黎講就少咗啲味道,由撻車帶俾你既引擎聲已經可以帶黎既興奮,引擎轉數唔同帶黎既腳感都係電動車俾唔到我,感覺就好似只係細個玩既遙控車,仲有就係改裝令到部車可以更識合自己既駕駛方法.....
當年騎馬既人都係咁諗
我在大學的老師，就在研究電動馬達，每次提到電動車，他的語氣都充滿鬥志與夢想。電動車配合適當的能源技術，的確能為人類文明帶來好處，但我仍私心的希望老舊的燃油車不需要被強制報廢，至於新車我可以接受都是油電混合。每次聊到能源議題，我的重機迷朋友都興趣缺缺。我私下猜測，他大概只覺得不滿 “政府能源轉型困難，於是拿燃油車開刀，害他不能開心玩重機” 殊不知我某種程度上也是能源轉型的受害者。因為政府加強汰換老車，去年我父親無預警把家裡二十年的老本田報廢了（結果新車還不是純燃油車🙃），讓我非常失落，自責沒有趕快長大出社會工作，說不定還能要求接手。那輛本田老歸老，好好顧，應該還是能動的。然後過了半年，本田就宣布為了加速能源轉型，要集中資源，退出F1，uh...（每次都快贏了就退出@@@）即便如此我也不會責怪能源轉型。不過開始感到懷疑，未來的汽車產業會不會很無趣呢？不同的車型越來越像，電動車零件又少，基本布局更是千篇一律。電動車好駕駛好保養，但是要做出各自的風格就更難了。
或者係因為由細到大 我地都習慣左傳統能源車的引擎聲,自然將引擎同汽車劃上等號.每次發動引擎,響亮的引擎聲就好似通知你汽車已經甦醒,隨時可以起動.但電動車無左依個特點,雖然電動車有著強大的加速度同扭力,但就失去左發動傳統汽車最亮眼的特點-引擎聲
我在路上見過有人用電動車的音響播放引擎聲。_(:з」∠)_
岩牙, 100年前無晒D馬叫聲都好唔慣
@@anthonytsang7468 電車撚唔比人鍾意聽引擎聲？
汽车这么大声几条街都听到可是不够一辆没声音的电动车跑有什么用？
@@low7319 看你怎樣比較而已。原裝車很少這樣吵，因此我假設你是指hypercar級別的超級跑車。(改裝車沒討論意義，改得比電車更快的都不少，看錢包有多深而已) 2019年純電動頂級超跑RIMAC concept two 2(我簡稱C2)，0至100km/h加速2秒是最前列的超跑。但如果比較馬力跟極速，C2是1224hp和370km/h，而2016年的布加迪Chiron則擁有1580hp及463km/h的理論速度。不能說汽車沒用，而是看你要比較兩者在甚麼上的差別
TSLA 可以分兩面睇， 而家電車既marketing 一定係tesla 行先， 由Model S 開始， 一個大mon for everything 已經夠cyber, 仲要主打唔使入油， 香港平牌費已經可以贏人十條街。到2021 年既今日， 其他電車打入市場， 拎黎compare 一定係TSLA(油電Hybrid 唔計） 但如果計Elon 爸爸既TSLA 股價上面又唔係咁計， 係市場上好多人（包括wall st. 班大大）已經將Elon 同TSLA 股價掛鉤， SpaceX 射得到升， Star-link 開工又升， 連佢twitter 出個post 都可以升。 所以將TSLA 同其他傳統氣車公司ab compare 我覺得係有小小唔公平。😂finally, 我想佢將star-link 同spaceX 兩隻金蛋拆件IPO, 咁就睇得清楚TSLA 仲有幾多。#如果將spaceX 故事拆件出黎講會仲好睇， NASA 棄將然後爸爸請曬， 包間spaceX 出黎再叫NASA 比番錢佢賺😂
L佬真係道出咗愛玩車嘅人嘅心聲，真係好希望汽電可以共存，唔想以後都要揸舊車過世 😭
L佬花咗好多時去搜集資料，精彩！👏👏
電池回收先最大問題 同埋電池污染比起汽油車仲多 /_\
100年前，我地都未係好識點用汽油，一百年後，全球汽油可能將會用盡..... 人地話地球已經有40億年，但係呢D存起黎既天然資源，結果唔夠我地玩幾百年。電車一定唔係最終環保方案，但係一定係一個減少耗用天然資源既轉捩點，起碼電能可以用好多途徑得到，應該無人希望將來個仔要係拍賣會上先見到石油...一樽樽咁拍賣。
揸電動車好似細個去荔園玩碰碰車。有冇feel就見人見智。我有幸攞架Taycan落場。除非有快叉站，否則玩50分鐘lappings，三十五公里左右就起碼叉返4.5個鐘，等重多個玩。
如果電動車有棍波，或者有其他方法提升佢駕駛感我覺得對駕駛有追求嘅人都會考慮電動車鍾意揸車嘅人唔係要一件「交通工具」，而係想要一件「玩具」一件揸落會開心嘅玩具
油車會有棍波嘅原因係要有轉數先有扭力，電摩打零轉起己經可以輸出最大扭力，所以根本唔會有波
好期待 Tesla Cyber truck
same here, skipping 3, may get a Y later, but cybertruck for sure LOL
揸電動車冇咗你聽覺上的質感! 如果一部amg冇咗聲你覺得係點? 當你在加速 breaking 入彎 加油 出彎 冇咗聽感會係點樣? 好似爭咁啲嘢.
按照趨勢，電動車加上自動駕駛，未來的都市裡，應該都是五級自動駕駛電動車，人類完全退居乘客的地位，而且可能是採用共享的商業模式，私人汽車可能更少見。不過我認為無論自動駕駛或電動車，都很依賴地方基礎設施，所以或許還是會有四級自動駕駛的油電混合車存在，在都市以外的地方手動駕駛，在偏遠地區（荒郊野外？？）以燃油續航。至於燃油就只能寄望生質能了，這點很重要。因為只要混合動力，無論傳統串連式，插電式，或是增程發電式，只要內燃機仍存在於未來的量產車上，加油站就不會消失，也就意味著老燃油車在某種條件下仍可以合法上路。即使可能被限制每年里程數，而且生質能的熱值可能比現有的燃油略低，那都無所謂。無論如何，對老車而言，老驥伏櫪，志在千里。希望未來還能有空就和老車一起走一段路，緬懷往日的美好就夠了。
玩過遙控車的我... 好早就已經明白電油, 電池動力, 特性分別... 因為當時電池未算好成熟. 當年參加比賽. 要 set 5 分鐘賽事時間而要可以揸盡摩打齒輛比... 係好難... 同埋啲電池好貴.......
EVs are ok as a family car and public transport such as bus......but for sport car I still prefer traditional ICE
講講我係澳洲日日都揸車人士對電動汽車嘅興趣，其實冇乜人係真正關心乜嘢能源、環境問題，大多人關心係充滿一次電用嘅時間，如果同加滿一箱油一樣，咁就會好多人轉買電動車。其它基本係曬鳩氣🤣
冇錯！我之前揸揸吓車發覺得返一格油，我去油站同職員講入咩油之後去個廁所出返嚟就已經入滿油走得，前後3-4分鐘好味，滿油又可以行幾百公里，電車快極都要等10幾二十分鐘充電，趕時間真係唔得佢死
L佬。可唔可以講豐田Hybrid技術呢？Thx..
未來仲有以Toyota為首既用氫作燃料既環保車，希望日後有機會都可以介紹一下。
無用的，加氣站貴，引擎又點都貴過摩打
又貴又慢又吾夠地方加氣，好難成主流
L LOU,下次可以廣下点解氢燃料汽车好似比电能车冇咁普及嘅？
0:38😆
發電廠在市郊燃燒煤炭供電，比燃油車直接在路面排廢對人體影響減少
🙋🏻♂️10：53 想問題製造跑車的技術同房車技術要求會有哪些不同？照理造跑車的要求更高。因跑車要加速更快，速度更高，轉彎可更急，重心更低，碰撞時更安全等等，所以不是應該識造跑車就自然識造房車嗎？是房車比跑車需要更能負重嗎？我對車是外行，所以想問問👉🏼👈🏼
我觉得即使用体积小储电大的锂电池也是有极限。我相信将来会有随时随地无线充电技术的电能车。
自動駕駛的不安定因素, 我想起以前一套短篇日本動畫 OVA , Ex driver, 主角們是自己駕車的Ex driver, D 飛車犯就成日搞到D AI自動駕駛私家車失事出意外, 佢地就是處理及 追個犯Tesla 建有不少電力電池設施, 如南澳洲Hornsdale Power Reserve
環咩保呀，電車嘅供電來源發電廠咪又係污染環境
所以有solor city
但就算計埋呢樣嘢，整體碳排放都係比汽油車小
的確因為環保問題電動化系未來趨勢
內燃機engine黎講，唔同嘅engine都有自己嘅獨特性格，我最想知電動車係咪冇？即係摩打係咪只有好力同冇咁好力的分別？PS: 我冇揸過電動車
係, 唔比"油"就會拉後好似拉橡筋咁，要習慣
你買咗Space X Stocks？
嘩... 係Laguna Seca試Model S呀😍 正!
電池亦都係電動車未來一定要解決既難題其實呢幾十年嚟，所有科技發展都幾何級咁跳，但係唯獨電池基本上係冇乜進步過
講下Citroen
汽油車未至會完全消失.... 但二十年後這地球上差不多絕大部分車廠都不會再推出新的汽油車電動車現在最難突破是如何做到跑車的極速兼保持續航力極速200鬆, 0-100 3秒這種數據其實已完成足夠一般用家使用最後可能只剩下F1這類會保留為汽油車
暫時電動車係無辦法滿足駕駛慾望
最接近神既男人
不錯，努力
我覺得FCV先係電動車既未來
電動車...我覺得不適合太多交通三寶的國家因為太過安靜...汽油車你還能聽到引擎聲作出反應，電動車根本不行
可以講吓點解Tesla唔做電動電單車😆
Elon 話因為電街車會太危險，佢話試過17歲嘅時候爭啲撞到貨車死過翻生。
其實Tesla主打係做太陽能板和電池，做車只是順便揾錢罷了
星洲幾時會有Tesla呢？🤔
呢兩日都見到有係街行緊
你知唔知，有廣告得不償失， view永遠做唔起！
一分鐘廣告，㩒5次fast forward就過另外，唔知你知唔知，一萬View幾錢？一個廣告幾錢？其實我無咩必要覆，不過你不妨諗下。一個RUclipsr 究竟要靠咩為生？
無人話你唔得，只有你自己話自己唔得。Elon Musk 可以話係繼Steve Jobs 推動世界發展嘅偉人 🥰🥰
L佬幾時到電動電單車？
我又係想要汽油車但係又想保護環境😩
電動車一百年前已經有啦，都唔係新事物。電動車只係將污染由排氣管移去發電廠個煙囪。而且電池製造對環境污染比燒油好不了多少。
你睇得太表面了
近期似有條方程式電動車=環保=未來，然後聯想到Tesla，我想話真定假呀！電車個電池一點也不環保，真係要清醒D。Tesla強在Marketing策略以環保包裝，食正而家條水所以大賣，開放技術同是策略，即係帶風向，其實是做大個餅。好簡單如果我今日要設計部電車，我用Tesla的技術和參數，好多野不用自行研發，成本可以減好多，我當然跟住Tesla，Tesla反而少了另一技術與它競爭對自己有利。另一方面帶D似apple電腦，開放一D野，third party出好多週邊和改良產品，反而對自己品牌更有利。未來長遠唔知，睇下F1和FE發展可以參詳，我睇傳統的車會更走向環保，油電混合、生物柴油、再生能源呢啲東西會不停出現，FE會一步步強大，但power output以及電池雖然帶進步，仍有需要再發展，預期10年內FE仍未追上F1。
用tesla的技術與參數......哈...哈哈
坦白講 如果唔係TESLA的掘起 自己銀包都唔會脹起
me too
借頭文字D作者在新作MF GHOST的一句「我是打從心底喜歡加汽油奔馳在路上的車子…電動車根本是坨屎。」
sure,對住電動車個倒後鏡講。。。。
@@ac-stingz well no跑山唔會跑Top speed唔會樂趣更是直接海放電車
@@MDCYF 跑山已經有ID.R電車破咗Peaks Pike 紀綠啦。破極速就只係時間問題，Tesla Roadster 極速會有400km/h，同價車中冇油車會跑得贏。而且喺街跑或者落場都好極速唔係最重要，加速先係。就算普通Model 3 長距版，起步上到160，冇幾多部同馬力嘅油車追得到。你好難beat到佢即時100%扭力。
@@ac-stingz 也許剩下的就只有樂趣換檔時的快感
@@MDCYF 呢點我同意你，各有樂趣。
介紹得好好 好多話人Teslun嘅人 一味得個嬲字 根本唔知佢嘅科技係幾突破 （利申非tesla車主）
Model S公司曾經公司擁有過兩年,以電動車黎講Tesla高科技真係好吸引,但舒適度始終不及傳統車廠,其後model 3既出現及售價比起model S吸引,以而家嘅油價,電動車真係成為首選
糗，剛剛買了部無catalyst converter的Volvo 850R。跟我念：我買大排量環保去他媽
Tesla 係香港算係最危險嘅車款
我知，Tesla L呀嘛！不過我覺得咁係揸車果個人嘅駕駛態度問題，馬路炸彈真係揸乜車都會出事！
11:01 DAME-ler/DIME-ler.
支持，但L真係佬要練習下英文咬字 😂
如果有一日電車差電可以好似入油咁快，相信入電油嘅車及油魔好快可以收皮
技術相信指日可待，supercharge v3 都好快
高手高手高高手😁
支持支持支持
依加啲廣告真係防不聲防
香港人渣車問題令我覺得T記用家好危險
香港人渣車問題是可以令所有車變成炸彈，差在是那一間廠多。之前先有意式F，現在只是到T記多。
Teslun
一班控制唔到部車同自己皮氣既人＋T記＝一堆馬路炸彈
@@LawmanWu 我覺得第二先是重點。
最入門的, 0-100kmh 都不用4秒...很多時都說, 係人都識踩油門, 但點樣把自己架車控制妥當就很多人都不懂我很怕坐個超分心司機的車
我叫慣咗做電動輪椅🤐
電動是我們的將來，如果想換車，要考慮買電動車，而現在不能買電動車，就要考慮買Hybrid車。
加油
我又有tesla又有Toyota🤣
Tesla 下一代電動車將會用太陽能，同埋會係兩年內推出第五級全自動駕駛，將會顛覆客運同貨運產業，連產電造成嘅污染都減低，熱切期待。
但個款巳看厭
二千年改變世界發明, iphone, tesla.
👍
这系唔len中意电动车
Support
將tesla=電動車黎睇既人，好短視
+1
！！！
2
1
![[L佬講車] Nissan日產汽車如何崛起到瀕臨破產 | Renault Nissan聯盟失敗 | Honda 出手拯救？(廣東話/正體中文字幕)](http://i.ytimg.com/vi/1SkZzzkRt0M/mqdefault.jpg)
![[L佬講車] Nissan日產汽車如何崛起到瀕臨破產 | Renault Nissan聯盟失敗 | Honda 出手拯救？(廣東話/正體中文字幕)](/img/tr.png)
![[汽車冷知識] 做假的GT-R還有翻身的機會？| R35後 GTR將何去何從？ Nissan GT-R 的前世今生| 東瀛戰神的封神之路 [下集] |(廣東話/正體中文字幕)](/img/1.gif)
本田的經營之道 | 賽道狂人的崛起 | 本田與豐田的恩怨 | 本田宗一郎傳記 | 本田三部曲[終]
ruclips.net/video/mykPlKSTeGo/видео.html
keep it up dude
我的看法是...
我支持電動車，但可唔可以比我圓夢買架EVO6.5代...
野生魚波出現了?!?!
賣左你部400RR, NSR250 同Mary, 買evo6.5 轉做四轆channel
買部5代or6代改。。。
你都無牌🤣🤣
@@suifaiyu5419 無牌,無問題我地可以幫佢揸住先,等魚波考左牌先比番佢揸
其實而家電最主要咪又係 煤, 天然氣 整出黎
都要等到可持續能源發展到成熟既地步先可以有效減廢
Tesla製車以軟件為本，跟傳統大車廠以硬件為本的製作方法有根本的不同。
@@comet-space 太陽能電筒????
@donald 特斯拉主要目的不靠賣車賺錢，而是靠賣車研發自動駕駛
若LEVEL5自動駕駛被真正研發成功，將淘汰所有非自動駕駛汽車
電動車的確係未來嘅一大趨勢,不過就個人黎講,汽油車帶俾一個真正鐘意車既人黎講就少咗啲味道,由撻車帶俾你既引擎聲已經可以帶黎既興奮,引擎轉數唔同帶黎既腳感都係電動車俾唔到我,感覺就好似只係細個玩既遙控車,仲有就係改裝令到部車可以更識合自己既駕駛方法.....
當年騎馬既人都係咁諗
我在大學的老師，就在研究電動馬達，每次提到電動車，他的語氣都充滿鬥志與夢想。
電動車配合適當的能源技術，的確能為人類文明帶來好處，但我仍私心的希望老舊的燃油車不需要被強制報廢，至於新車我可以接受都是油電混合。
每次聊到能源議題，我的重機迷朋友都興趣缺缺。我私下猜測，他大概只覺得不滿 “政府能源轉型困難，於是拿燃油車開刀，害他不能開心玩重機” 殊不知我某種程度上也是能源轉型的受害者。
因為政府加強汰換老車，去年我父親無預警把家裡二十年的老本田報廢了（結果新車還不是純燃油車🙃），讓我非常失落，自責沒有趕快長大出社會工作，說不定還能要求接手。那輛本田老歸老，好好顧，應該還是能動的。
然後過了半年，本田就宣布為了加速能源轉型，要集中資源，退出F1，uh...（每次都快贏了就退出@@@）
即便如此我也不會責怪能源轉型。不過開始感到懷疑，未來的汽車產業會不會很無趣呢？不同的車型越來越像，電動車零件又少，基本布局更是千篇一律。電動車好駕駛好保養，但是要做出各自的風格就更難了。
或者係因為由細到大 我地都習慣左傳統能源車的引擎聲,自然將引擎同汽車劃上等號.每次發動引擎,響亮的引擎聲就好似通知你汽車已經甦醒,隨時可以起動.但電動車無左依個特點,雖然電動車有著強大的加速度同扭力,但就失去左發動傳統汽車最亮眼的特點-引擎聲
我在路上見過有人用電動車的音響播放引擎聲。_(:з」∠)_
岩牙, 100年前無晒D馬叫聲都好唔慣
@@anthonytsang7468 電車撚唔比人鍾意聽引擎聲？
汽车这么大声几条街都听到可是不够一辆没声音的电动车跑有什么用？
@@low7319 看你怎樣比較而已。原裝車很少這樣吵，因此我假設你是指hypercar級別的超級跑車。(改裝車沒討論意義，改得比電車更快的都不少，看錢包有多深而已) 2019年純電動頂級超跑RIMAC concept two 2(我簡稱C2)，0至100km/h加速2秒是最前列的超跑。但如果比較馬力跟極速，C2是1224hp和370km/h，而2016年的布加迪Chiron則擁有1580hp及463km/h的理論速度。不能說汽車沒用，而是看你要比較兩者在甚麼上的差別
TSLA 可以分兩面睇， 而家電車既marketing 一定係tesla 行先， 由Model S 開始， 一個大mon for everything 已經夠cyber, 仲要主打唔使入油， 香港平牌費已經可以贏人十條街。到2021 年既今日， 其他電車打入市場， 拎黎compare 一定係TSLA(油電Hybrid 唔計）
但如果計Elon 爸爸既TSLA 股價上面又唔係咁計， 係市場上好多人（包括wall st. 班大大）已經將Elon 同TSLA 股價掛鉤， SpaceX 射得到升， Star-link 開工又升， 連佢twitter 出個post 都可以升。 所以將TSLA 同其他傳統氣車公司ab compare 我覺得係有小小唔公平。😂
finally, 我想佢將star-link 同spaceX 兩隻金蛋拆件IPO, 咁就睇得清楚TSLA 仲有幾多。
#如果將spaceX 故事拆件出黎講會仲好睇， NASA 棄將然後爸爸請曬， 包間spaceX 出黎再叫NASA 比番錢佢賺😂
L佬真係道出咗愛玩車嘅人嘅心聲，真係好希望汽電可以共存，唔想以後都要揸舊車過世 😭
L佬花咗好多時去搜集資料，精彩！👏👏
電池回收先最大問題 同埋電池污染比起汽油車仲多 /_\
100年前，我地都未係好識點用汽油，一百年後，全球汽油可能將會用盡..... 人地話地球已經有40億年，但係呢D存起黎既天然資源，結果唔夠我地玩幾百年。
電車一定唔係最終環保方案，但係一定係一個減少耗用天然資源既轉捩點，起碼電能可以用好多途徑得到，應該無人希望將來個仔要係拍賣會上先見到石油...一樽樽咁拍賣。
揸電動車好似細個去荔園玩碰碰車。有冇feel就見人見智。我有幸攞架Taycan落場。除非有快叉站，否則玩50分鐘lappings，三十五公里左右就起碼叉返4.5個鐘，等重多個玩。
如果電動車有棍波，或者有其他方法提升佢駕駛感
我覺得對駕駛有追求嘅人都會考慮電動車
鍾意揸車嘅人唔係要一件「交通工具」，而係想要一件「玩具」
一件揸落會開心嘅玩具
油車會有棍波嘅原因係要有轉數先有扭力，電摩打零轉起己經可以輸出最大扭力，所以根本唔會有波
好期待 Tesla Cyber truck
same here, skipping 3, may get a Y later, but cybertruck for sure LOL
揸電動車冇咗你聽覺上的質感! 如果一部amg冇咗聲你覺得係點? 當你在加速 breaking 入彎 加油 出彎 冇咗聽感會係點樣? 好似爭咁啲嘢.
按照趨勢，電動車加上自動駕駛，未來的都市裡，應該都是五級自動駕駛電動車，人類完全退居乘客的地位，而且可能是採用共享的商業模式，私人汽車可能更少見。
不過我認為無論自動駕駛或電動車，都很依賴地方基礎設施，所以或許還是會有四級自動駕駛的油電混合車存在，在都市以外的地方手動駕駛，在偏遠地區（荒郊野外？？）以燃油續航。
至於燃油就只能寄望生質能了，這點很重要。因為只要混合動力，無論傳統串連式，插電式，或是增程發電式，只要內燃機仍存在於未來的量產車上，加油站就不會消失，也就意味著老燃油車在某種條件下仍可以合法上路。
即使可能被限制每年里程數，而且生質能的熱值可能比現有的燃油略低，那都無所謂。無論如何，對老車而言，老驥伏櫪，志在千里。希望未來還能有空就和老車一起走一段路，緬懷往日的美好就夠了。
玩過遙控車的我... 好早就已經明白電油, 電池動力, 特性分別... 因為當時電池未算好成熟. 當年參加比賽. 要 set 5 分鐘賽事時間而要可以揸盡摩打齒輛比... 係好難... 同埋啲電池好貴.......
EVs are ok as a family car and public transport such as bus......but for sport car I still prefer traditional ICE
講講我係澳洲日日都揸車人士對電動汽車嘅興趣，其實冇乜人係真正關心乜嘢能源、環境問題，大多人關心係充滿一次電用嘅時間，如果同加滿一箱油一樣，咁就會好多人轉買電動車。其它基本係曬鳩氣🤣
冇錯！我之前揸揸吓車發覺得返一格油，我去油站同職員講入咩油之後去個廁所出返嚟就已經入滿油走得，前後3-4分鐘好味，滿油又可以行幾百公里，電車快極都要等10幾二十分鐘充電，趕時間真係唔得佢死
L佬。可唔可以講豐田Hybrid技術呢？Thx..
未來仲有以Toyota為首既用氫作燃料既環保車，希望日後有機會都可以介紹一下。
無用的，加氣站貴，引擎又點都貴過摩打
又貴又慢又吾夠地方加氣，好難成主流
L LOU,下次可以廣下点解氢燃料汽车好似比电能车冇咁普及嘅？
0:38😆
發電廠在市郊燃燒煤炭供電，比燃油車直接在路面排廢對人體影響減少
🙋🏻♂️10：53 想問題製造跑車的技術同房車技術要求會有哪些不同？照理造跑車的要求更高。因跑車要加速更快，速度更高，轉彎可更急，重心更低，碰撞時更安全等等，所以不是應該識造跑車就自然識造房車嗎？是房車比跑車需要更能負重嗎？我對車是外行，所以想問問👉🏼👈🏼
我觉得即使用体积小储电大的锂电池也是有极限。我相信将来会有随时随地无线充电技术的电能车。
自動駕駛的不安定因素, 我想起以前一套短篇日本動畫 OVA ,
Ex driver, 主角們是自己駕車的Ex driver, D 飛車犯就成日搞到D AI自動駕駛私家車失事出意外,
佢地就是處理及 追個犯
Tesla 建有不少電力電池設施, 如南澳洲Hornsdale Power Reserve
環咩保呀，電車嘅供電來源發電廠咪又係污染環境
所以有solor city
但就算計埋呢樣嘢，整體碳排放都係比汽油車小
的確因為環保問題電動化系未來趨勢
內燃機engine黎講，唔同嘅engine都有自己嘅獨特性格，我最想知電動車係咪冇？即係摩打係咪只有好力同冇咁好力的分別？
PS: 我冇揸過電動車
係, 唔比"油"就會拉後好似拉橡筋咁，要習慣
你買咗Space X Stocks？
嘩... 係Laguna Seca試Model S呀😍 正!
電池亦都係電動車未來一定要解決既難題
其實呢幾十年嚟，所有科技發展都幾何級咁跳，但係唯獨電池基本上係冇乜進步過
講下Citroen
汽油車未至會完全消失.... 但二十年後這地球上差不多絕大部分車廠都不會再推出新的汽油車
電動車現在最難突破是如何做到跑車的極速兼保持續航力
極速200鬆, 0-100 3秒這種數據其實已完成足夠一般用家使用
最後可能只剩下F1這類會保留為汽油車
暫時電動車係無辦法滿足駕駛慾望
最接近神既男人
不錯，努力
我覺得FCV先係電動車既未來
電動車...我覺得不適合太多交通三寶的國家
因為太過安靜...汽油車你還能聽到引擎聲作出反應，電動車根本不行
可以講吓點解Tesla唔做電動電單車😆
Elon 話因為電街車會太危險，佢話試過17歲嘅時候爭啲撞到貨車死過翻生。
其實Tesla主打係做太陽能板和電池，做車只是順便揾錢罷了
星洲幾時會有Tesla呢？🤔
呢兩日都見到有係街行緊
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另外，唔知你知唔知，一萬View幾錢？一個廣告幾錢？
其實我無咩必要覆，不過你不妨諗下。一個RUclipsr 究竟要靠咩為生？
無人話你唔得，只有你自己話自己唔得。
Elon Musk 可以話係繼Steve Jobs
推動世界發展嘅偉人 🥰🥰
L佬幾時到電動電單車？
我又係想要汽油車但係又想保護環境😩
電動車一百年前已經有啦，都唔係新事物。電動車只係將污染由排氣管移去發電廠個煙囪。而且電池製造對環境污染比燒油好不了多少。
你睇得太表面了
近期似有條方程式電動車=環保=未來，然後聯想到Tesla，我想話真定假呀！電車個電池一點也不環保，真係要清醒D。
Tesla強在Marketing策略以環保包裝，食正而家條水所以大賣，開放技術同是策略，即係帶風向，其實是做大個餅。好簡單如果我今日要設計部電車，我用Tesla的技術和參數，好多野不用自行研發，成本可以減好多，我當然跟住Tesla，Tesla反而少了另一技術與它競爭對自己有利。另一方面帶D似apple電腦，開放一D野，third party出好多週邊和改良產品，反而對自己品牌更有利。
未來長遠唔知，睇下F1和FE發展可以參詳，我睇傳統的車會更走向環保，油電混合、生物柴油、再生能源呢啲東西會不停出現，FE會一步步強大，但power output以及電池雖然帶進步，仍有需要再發展，預期10年內FE仍未追上F1。
用tesla的技術與參數......哈...哈哈
坦白講 如果唔係TESLA的掘起 自己銀包都唔會脹起
me too
借頭文字D作者在新作MF GHOST的一句
「我是打從心底喜歡加汽油奔馳在路上的車子…
電動車根本是坨屎。」
sure,對住電動車個倒後鏡講。。。。
@@ac-stingz well no
跑山唔會
跑Top speed唔會
樂趣更是直接海放電車
@@MDCYF 跑山已經有ID.R電車破咗Peaks Pike 紀綠啦。破極速就只係時間問題，Tesla Roadster 極速會有400km/h，同價車中冇油車會跑得贏。而且喺街跑或者落場都好極速唔係最重要，加速先係。就算普通Model 3 長距版，起步上到160，冇幾多部同馬力嘅油車追得到。你好難beat到佢即時100%扭力。
@@ac-stingz 也許剩下的就只有樂趣
換檔時的快感
@@MDCYF 呢點我同意你，各有樂趣。
介紹得好好 好多話人Teslun嘅人 一味得個嬲字 根本唔知佢嘅科技係幾突破 （利申非tesla車主）
Model S公司曾經公司擁有過兩年,以電動車黎講Tesla高科技真係好吸引,但舒適度始終不及傳統車廠,其後model 3既出現及售價比起model S吸引,以而家嘅油價,電動車真係成為首選
糗，剛剛買了部無catalyst converter的Volvo 850R。
跟我念：
我買大排量
環保去他媽
Tesla 係香港算係最危險嘅車款
我知，Tesla L呀嘛！不過我覺得咁係揸車果個人嘅駕駛態度問題，馬路炸彈真係揸乜車都會出事！
11:01 DAME-ler/DIME-ler.
支持，但L真係佬要練習下英文咬字 😂
如果有一日電車差電可以好似入油咁快，相信入電油嘅車及油魔好快可以收皮
技術相信指日可待，supercharge v3 都好快
高手高手高高手😁
支持支持支持
依加啲廣告真係防不聲防
香港人渣車問題令我覺得T記用家好危險
香港人渣車問題是可以令所有車變成炸彈，差在是那一間廠多。
之前先有意式F，現在只是到T記多。
Teslun
一班控制唔到部車同自己皮氣既人＋T記＝一堆馬路炸彈
@@LawmanWu 我覺得第二先是重點。
最入門的, 0-100kmh 都不用4秒...
很多時都說, 係人都識踩油門, 但點樣把自己架車控制妥當就很多人都不懂
我很怕坐個超分心司機的車
我叫慣咗做電動輪椅🤐
電動是我們的將來，如果想換車，要考慮買電動車，而現在不能買電動車，就要考慮買Hybrid車。
加油
我又有tesla又有Toyota🤣
Tesla 下一代電動車將會用太陽能，同埋會係兩年內推出第五級全自動駕駛，將會顛覆客運同貨運產業，連產電造成嘅污染都減低，熱切期待。
但個款巳看厭
二千年改變世界發明, iphone, tesla.
👍
这系唔len中意电动车
Support
將tesla=電動車黎睇既人，好短視
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！！！
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