Снимите как делается уборка в поездах, по новой системе которую закупил кравцов в прошлом году, з спецсредствами и паровыми пылесосами, за год можно было хоть по разу везде убрать но не заметно...
Крюковский завод в принципе совсем неплохой, а тема ж/д перевозок сейчас на подъеме: в Беларуси запустили новый Минск-Лида-Гродно, заполняемость выше 90%. Думаю при хорошем хозяине этот завод легко сделать лидером
Зняли інтерсіті дарниця-трускавець класно було їздити ..7 годин і дешевше чим оцей виходок київ-трускавець.нафіг вони то зробили.6.05 це було класно і швидко.
Добрый вечер Олег! Спасибо за интересный обзор. Да приятно видеть родные, крюковские вагоны особенно если принимаешь участие в их сборке. Сейчас новые вагоны по просьбе Укрзалiзницi, комплектуються- кофе автоматом и можно купить любимый напиток без проводника. Спасибо вам.
Автоматическая система замены накладки - впервые вижу такую, вот честно, никогда не думал, что такое бывает. Если и видел накладки, то только бумажные одноразовые...
Вот очень давно хотел услышать Ваше мнение... Как Вы относитесь к вагонам КВСЗ дальнего следования ? Нравятся ли Вам они ? Мне нравятся очень. Спрашиваю я это потому, что на днях проехался в межобластном сидячем вагоне КВСЗ и мне очень понравилось. Я не ожидал, что поездка в сидячем вагоне может быть такой комфортной, где и столики есть и чай есть, туалеты чистые... Или это мне просто повезло ? ))
Вагоны КВСЗ с учетом дальнейших усовершенствований вполне комфортные. Проблема заключается в обслуживании. Не всегда вагонные депо готовы содержать составы в надлежащем состоянии.
@@Dr.Liwsy. стоянка 2 хвилини в більшості дальніх поїздів, я в тому місяці в фастові сідав на 13 поїзд (Київ - Солотвино). Це електрички по 15-20 хвилин стоять. Там скоріше товарняки пропускають дальні поїзди.
Нароод, нормальный поезд? Ваше личное мнение. В 2021 году. Как купе? Как плацкарт? 6 и 5 вагон нормальные? Читаю отзывы, пишут про клопов и воров.. 2020 год.
Киев - Покровск (интерсити) , Киев - Покровск пасс , Киев - Константиновка (интерсити) ? Я давно говорил о Авдеевке(Донецкая обл.) и остатках трамвая там . Пока это все не выкопали и окончательно не разобрали ...
Сейчас на УЗ всё так часто меняется, что служебным расписанием пользоваться невозможно. А купейные вагоны на Днепр, видать, отправили, заменив их плацкартными, ведь если где-то прибавляется, то где-то убавляется.
Стремные, конечно гоночки. Как по мне техника безопасности совсем на нуле. Узенькая трасса с кучей поворотов и разным покрытием, а люди за небольшой металлической оградой. Я бы не рискнул там стоять, мало ли куда занесет водителя, еще и едя без штурмана по памяти. А город конечно классный, и поезд Крюковский хороший. Только с постелью беда, но это люд сами засерают, если бы ввели штраф за запачканную постель, то и проблема бы решилась. А так надо на одноразовую переходить походу))
@@ZalizniMahistrali ничего не имею против, но в моем понимании техника безопасности это хорошие заграждение с шинами... я бы не рискнул там стоять, особенно на 4:50, где дорога идет прямо, потом поворачивает, а не успел повернуть - влетел прямо в народ. Ну хоть убейте не вижу я там безопасности, как по мне все держится на опытности водителей.
Это не гонки, это обычная езда. Вы еще настоящее ГРАН ПРИ и гонок нормальных не видели! Это обычная езда по улицам города. Особенно повеселил разворот вокруг бочки)))) это не разворот, это уебище)) которое любой человек сделает, в том числе и я)) я видел и общался с профессионалами и знаю что такое кубок, гран при и настоящая гонка))))
Слушай,додик, обычная езда это для тебя? Приедь тогда и покажи что ты можешь. Видел он что такое кубки и гран при, ух какой мастер. Готов лично с тобой пообщаться, встретиться и посмотреть на твоё мастерство. Меня легко найти в ФБ.
Господи ну и убогие в Украине поезда... Убитые в ухнарь, розетки выгоревшие... Мне бы страшно было в той розетке что то заряжать... Зато билеты стоят будто вагоны сделаны роскошно... В общем слов нет((
М-да! Такие вагоны и комфорт исключительно только на ..... западном направлении. Это же щирые украинцы ! На южном и восточном направлении ( я не имею в виду Харьков и Днепр) - курсируют исключительно вагоны-раритеты - видавшие еще Леонида Ильича! Там же ведь неправильные украинцы проживают - как и вокзалы на южном направлении давно уже заброшены и не видавшие ремонтов лет так 30. Как и вагоны , как и тепловозы, что разваливаются на ходу. М-да! Неправильные, однако, на юге проживают украинцы. Неправильные! Достойные теплушек за безумные цены за проезд! В Эффропу идем!
Ну, и к чему ваш высер? Где есть платежеспособный спрос, туда и ходят поезда с новыми вагонами. И вы какой юг имеете в виду? Херсон, Николаев? Потому как на Новоалексеевку ходит 12-й поезд, на Запорожье 38-й, на Константиновку тоже ходит поезд с новыми вагонами, и на Мариуполь пустили "ночной экспресс" с капиталенными вагонами. Или у вас просто комплекс ущербности -- считаете, что где-то лучше, чем у вас?
@@sashasuslin3285 А об украинском юге писала - проедите по маршруту на Николаев или Херсон ( я не о не кому не нужных Интер Сити , который приезжает в Киев в почти полночь) - я об обычных поездах - вот и посмотрите как там "новые" вагоны курсируют (кстати, при Януковиче попадались новые вагоны на Николаев). О поездах на Херсон - я молчу - это ужас! Да и поезда , что следуют до Одессы. Вы давно видели вокзал Одессы или Херсона, о вокзале Николаева - уже легенды по Украине и не только Украине - по СНГ ходят о его виде - легенды ужаса! А тут тупиковая станция! И на тебе??!! То же мне пустили за Запорожье несколько новых вагонов и все???!!! Кстати, а сколько дохода приносит это направление - достаточно , сколько людей проживает в Запорожье, я думаю, что намного больше, чем в Трусковце вместе с отдыхающими ! А сколько дохода приносит направление на Белоруссию , а на Россию???!!И какие там вагоны. Когда прибываешь на любой вокзал России или Белоруссии - стыдно становится! как будто поезд из машины времени прибыл - из начала 90-х. Стыдно и обидно! В ЭФФРОПУ СОБРАЛИСЬ - ТУТ ЗАПИКАЮ....!! Насчет платежеспособности населения??!! Интересно, а что жители Тернополя стали лучше зарабатывать, чем в Николаеве - с каких это пор???!! Почему одинаковый километраж на запад почему то всегда стоит дешевле, чем на юг??!! не знаете! Вот и ответьте! Почему надо за одну и ту же цену за белье - на южном направлении, белье почти всегда серое, мокрое и дранное - и почему то старое. Но этого нет - на западном направлении. Только не надо мне тут талдычить о том, что здесь больше воруют! Не надо! Просто списанное белье сбрасывают на южную железную дорогу. посмотрите статистику - она в открытом доступе - о доходах на западной ж-дороге и какой доход приносит южная ж-дорога - и посмотрите разницу - только сравните не только пассажирские перевозки, но и грузовые. И ощутите разницу - дотационна западная , а не южная дороги. . Все средства и доход от ж.дороги почему то сбрасывают вот уже все 27 лет независимости исключительно на западную ж дорогу. Что на юге уже не те граждане проживают - кстати, от южных регионов государство имеет достаточные и доходы и налоги, в отличие от западных дотационных регионов. Потому что здесь не правильные украинцы проживают! Кстати, это не мое утверждение - это утверждение центральных властей Украины все 27 лет. Может быть Украине уже не нужен юг и выход к морю???! Все 27 лет подтверждают! Тогда - если Украина всячески показывает, что юг стране не нужен. Так - можем и поменять Украину на другое государство. а чего - раз такое дело! Но только вместе с территориями. А насчет высера! Если логические доводы - вы называете - высерами - это ваши проблемы и проблемы вас и вашего врача!
@@user-hc5yo5ne9g, какая ещё Западная дорога? Нет в Украине такой железной дороги. Николаев и Херсон -- Южная дорога?;-) Вы меня веселите своими "знаниями". На счёт поездов в Россию согласен, можно было бы их и новыми вагонами укомплектовать, учитывая стоимость проезда в них. Ну, а то, что поезд Киев -- Трускавец поновее поездов на Николаев и Херсон, так это потому, что он столичный (киевского вагонного депо). Большинство новых вагонов сосредоточены именно в киевском вагонном депо (оно и понятно -- столица) и по чуть-чуть в городах управлений дорог -- Харьков, Днепр, Одесса, Львов (Донецкая дорога сейчас исключение -- там новые вагоны в Мариуполе). В остальных депо любой дороги -- только вагоны постройки времен СССР. Ни в Луцке, ни в Ровно, ни в Ковеле, ни в Ивано-Франковске, ни в Черновцах, ни в Ужгороде, ни в Хмельницком, ни в Запорожье, ни в Кривом Роге, ни в Сумах, ни в Полтаве, ни в Кременчуге нет новых вагонов. Так что успокойтесь, ситуация по всей УЗ одинаково плачевна. Да и потом, что хорошего в тех новых вагонах? Да ничего! Старые немцы намного лучше и уютней, чем эта новая серость! Вы хотите платить по 600 грн за место в купе?;-) Не расстраивайтесь, скоро и к вам придёт эта "радость"! Будет вам "счастье"! Посмотрю, как будете потом писать про свои большие заработки!.. Ну, а поменять Украину с территориями -- это просто шедевр юмора!!! ☺️☺️☺️☺️☺️ Как будто бы вы что-то в этом вопросе решаете! Вы просто электорат!!!
@@user-hc5yo5ne9g я сам з Львівської області і багато катаюсь Україною. Знаєте в чому зазвичай помічаю різницю? В активності людей, адже якщо жителям побарабану, то так і місцева влада працює. Взяти тільки до уваги дороги, раніше грошей виділяли однаковий мізер для усіх регіонів, але у нас їх використовували і робили шматки доріг, а Миколаївська область як "Бермудський трикутник", а це означає що самі ж себе грабували і немає ніякої громадської активності, щоб прийти і спитати з голови ОДА чи мера. От такі у мене спостереження та думки
@@user-hc5yo5ne9g хах...мені аж смішно з вашої агресії. Я мав на увазі загальну ситуацію. І навіть не думав вас учити як жити. Я чітко написав, що це мої спостереження зі сторони. Ще нагадаю вам, що мера обирають місцеві, а не якісь міфічні западенці. А тему сміття навіть не бачу сенсу обговорювати, бо затягнеться надовго.
Авто/Мото
18 лет не ездил на поездах,но хочеться всегда,посмотрев ваши репортажи.
В машине новости тоже приятно слышать знакомым голосом.
хорошее радио:)
@@andriy.s Олег ведучий новин на Шансоні?
Пон
Репортаж понравился, вся информация разложена хорошо
Достаточно не плохой поезд, да и не дорого. Спасибо!!! И очень качественное повествование!
Ехал в таком вагоне новом в 2006, фирменный поезд Киев Москва. Отличный вагон
Снимите как делается уборка в поездах, по новой системе которую закупил кравцов в прошлом году, з спецсредствами и паровыми пылесосами, за год можно было хоть по разу везде убрать но не заметно...
"мариуполь-киев"тараканы в купе!!! А цена на билет растет постоянно.
Паровые пылесосы??????
Прикольный город Трускавец! 👍
Видно с каждым роликом как развивается канал! Подписался когда тут было 14 тис., тут БАЦ и уже 22! Уверенным шагом идем к отметке 100.000!
Да, тогда серебрянная кнопка от RUclips будет
Кто-то из туристов был не в курсе и машину не убрал на 4:46 😯😬😬😬
Недавное твоё видео побудило меня поехать в тур на велосипеде в Солотвино.
@@Dr.Liwsy. 100% согласен.
Люблю Трускавецький Потяг
Спасибо!!!! Отличное видео!!!
Снимите пожалуйста обзор на поезд 013 Киев-Солотвино. Очень интересно было бы посмотреть
Олег молодцы так держать!
Спасибо за работу!
Крюковский завод в принципе совсем неплохой, а тема ж/д перевозок сейчас на подъеме: в Беларуси запустили новый Минск-Лида-Гродно, заполняемость выше 90%. Думаю при хорошем хозяине этот завод легко сделать лидером
Хозяин хороший, покупатель вагонов не очень хороший. Половину продукции за рубеж идет.
@@user-vq9ez1cl6c и чем плохо? Что за рубежом
Спасибо, интересно.
Ёмко и все по делу
Классный поезд!
Интересный сюжет!👍
Зняли інтерсіті дарниця-трускавець класно було їздити ..7 годин і дешевше чим оцей виходок київ-трускавець.нафіг вони то зробили.6.05 це було класно і швидко.
Вы правильно решили, что начали добавлять номер поезда в название. Так людям проще искать!
Вагон хороший , тільки резеток мало. Гарне відео!
Лайк хто з трускавця!!
я з червоного велетня
Добрый вечер Олег!
Спасибо за интересный обзор.
Да приятно видеть родные, крюковские вагоны особенно если принимаешь участие в их сборке. Сейчас новые вагоны по просьбе Укрзалiзницi, комплектуються- кофе автоматом и можно купить любимый напиток без проводника.
Спасибо вам.
Интересно было б посмотреть на более дешёвые купешки в этом поезде. Скоро буду этим поездом ехать и интересно к чему готовиться
Это, считается, один из самых чистых поездов. Может я и ошибаюсь...
Автоматическая система замены накладки - впервые вижу такую, вот честно, никогда не думал, что такое бывает. Если и видел накладки, то только бумажные одноразовые...
Сделай обзор на станцию Трускавец!) очень интересно про неё !)
На канале есть обзор
Железные магистрали спасибо большое!)
Сделайте обзор Киев-Запорожье.раньше был хороший ночной скорый. А вот как сейчас?
Понравилось видео, очень, собственно расписание достаточно удобное. Наш Крюковский завод отличный, нужно только развивать ЖД транспорт.
Летом ещё может быть белорусский. В прошлом году был.
Щя заценим.....
Вы случайно не ведёте новости на радио?) По - моему я ваш голос сегодня слышал. Может я ошибаюсь конечно
А сними било трамвай на Бровары или нет?
1:55 цей поїзд зупиняється на станціях:
Київ-пасажирській
Львів
Дрогобич
Трускавець
Цей ролик про поїзд, коли він ще курсував через Вінницю, Тернопіль
Фастів додали.
Спасибо за видео! Подскажите, какой у Вас был номер вагона?
Давно это было, я уже и не помню какой был номер вагона
Сразу лайк) А когда Стрый будет?
На днях
Вот очень давно хотел услышать Ваше мнение...
Как Вы относитесь к вагонам КВСЗ дальнего следования ?
Нравятся ли Вам они ?
Мне нравятся очень.
Спрашиваю я это потому, что на днях проехался в межобластном сидячем вагоне КВСЗ и мне очень понравилось.
Я не ожидал, что поездка в сидячем вагоне может быть такой комфортной, где и столики есть и чай есть, туалеты чистые...
Или это мне просто повезло ? ))
Вагоны КВСЗ с учетом дальнейших усовершенствований вполне комфортные. Проблема заключается в обслуживании. Не всегда вагонные депо готовы содержать составы в надлежащем состоянии.
Аммендорфи комфортніше за КВБЗ! Після КВР у Дніпрі теж зручніше від КВБЗ!
Спасибо, с удовольствием всегда смотрю эти отличные обзоры, но есть вопрос. В Украинских поездах есть вагоны рестораны? Если есть, то какие там цены?
Ресторанов, наверное, сейчас нет уже ни одного, только вагоны-буфеты есть.
є, вечеряв в поїзді Миколаїв - Івано - Франківськ, ціни ресторанні
@@dniprovych коли це було?
@@tryexceptions1025 жовтень 2018
@@dniprovych в Укрзалізниці только 3 вагона-ресторана, и только в поездах на Москву. С вагоном-буфетом может спутали?
Бесспорно: автородео -- это круто! Но почему решили отравлять выхлопными газами именно экологически чистый курортный Трускавец!?
"Скажений Кобзар" впечатляет) Интересно что там в плацкартных вагонах, в конце мая еду на "Кобзаре" во Львов и было бы интересно узнать)
Хотя уже был один сюжет, но там мало информации)
плюшевый плацкарт
Плацкартные польские после КВРа в начале 2000-х (если вам это о чём-то говорит).
Скажите , а реально новые вагоны есть на уз а не после кап ремонта ? Видео как всегда на высшем уровне , спасибо !
Есть новые вагоны, но их мало
@@ZalizniMahistrali І вони не дуже зручні, особливо трансформер у сидячому варіанті!
0:21 Еще через Бердичев, Шепетовку и Здолбунов начали ездить и не мало.
Хорошо что в Фастове хоть какие-то поезда ещё останавливаются...
там біля 20 поїздів дальнього сполучення зупиняються
@@Dr.Liwsy. стоянка 2 хвилини в більшості дальніх поїздів, я в тому місяці в фастові сідав на 13 поїзд (Київ - Солотвино). Це електрички по 15-20 хвилин стоять. Там скоріше товарняки пропускають дальні поїзди.
Зато в Белой Церкви все останавливаются и Фастов может садится тоже там и по дешёвой цене за билеты. У нас фирменных поездов нет.
@@user-pw1zp1hb7i Звичайні і по сорок хвилин стоять, там,де високі платформи,за турнікетами. Є прискорені,то дві хвилини.
@@user-nc2qn9fs2r так поїзди дальнього сполучення не заїжджають на платформи для приміських електричок. Електрички так, на 4 колії стоять по півгодини
Стрёмно... и это фирменный поезд?🤦
Что тебе уже не так?🙄
Что не так ,все есть, и чистое постельное белье, и теплая вода в кране и оба работающих туалета и сменяюшяяся накладка
Нароод, нормальный поезд? Ваше личное мнение. В 2021 году.
Как купе? Как плацкарт?
6 и 5 вагон нормальные?
Читаю отзывы, пишут про клопов и воров.. 2020 год.
А на станции Трускавец разве есть рампа для погрузки/разгрузки Авто ?
Нет, вагон-автовоз до Львова идет. Это я забыл уточнить.
В "Юзе" умывались?;-)☺️☺️☺️
незавешенная восьмерка на майдане незалежности и бочка на улице мазепы!
Давай огляд якоїсь електрички або дизеля в глибинці. Типу Ходорів-Тернопіль :)
Буде наступний сюжет
1:55 что по географии в школе было,где Трускавец находится))))
И что там неправильного??
Это схема.
а когда же про поезд расскажете? этот ролик НЕ ТУДЫ.
Непогані зміни в салоні, напевно я давно не їздив або не всюди так)
Случайно это не эт2-007?
ЕР2Т-7250
А новые вагоны вообще есть где -нибудь?
Конечно есть
Приїзжайте в Стрий!
Сделайте, пожалуйста, обзор на 775П межобластной, сидячий "Херсон-Киев (прицепные вагоны Харьков-Киев)"
Вагоны КВСЗ межобластные, сидячие, приписки Прид.ЖД.
775 планирую снять, как раз по дороге в Николаев.
Я із ТРУСКАВЦЯ
Киев - Покровск (интерсити) , Киев - Покровск пасс , Киев - Константиновка (интерсити) ? Я давно говорил о Авдеевке(Донецкая обл.) и остатках трамвая там . Пока это все не выкопали и окончательно не разобрали ...
кажется это первый поезд Укрзалiзницi на канале, который выглядит нормально и современно (посмотрел роликов 20)...
На обратном пути это маршрутка Фастов-Киев,20 грн и за 50 мин ты в Киеве
Прошли те времена. Уже 78 грн.
У них и так электричек больше чем нужно, ещё поезд берёт???
Цікаво, в ту розетку "євровилка" влазить?
Чого таке коротке відео 😞
повинна влізти
Влазит. Ноут заряжал.
Чекайте, Олеже, в складі Кобзаря щоденно шість плацкартних вагонів, а не три.
За службовим розкладом три плацкартних вагони. Але бачу, що насправді їх шість
Железные магистрали, так. І сьогодні з Києва пішло шість.
Сейчас на УЗ всё так часто меняется, что служебным расписанием пользоваться невозможно. А купейные вагоны на Днепр, видать, отправили, заменив их плацкартными, ведь если где-то прибавляется, то где-то убавляется.
Киев-Варшава
Стремные, конечно гоночки. Как по мне техника безопасности совсем на нуле. Узенькая трасса с кучей поворотов и разным покрытием, а люди за небольшой металлической оградой. Я бы не рискнул там стоять, мало ли куда занесет водителя, еще и едя без штурмана по памяти. А город конечно классный, и поезд Крюковский хороший. Только с постелью беда, но это люд сами засерают, если бы ввели штраф за запачканную постель, то и проблема бы решилась. А так надо на одноразовую переходить походу))
Там соревнования проходят не первый раз и организаторы наверное знают о мерах безопастности
@@ZalizniMahistrali ничего не имею против, но в моем понимании техника безопасности это хорошие заграждение с шинами... я бы не рискнул там стоять, особенно на 4:50, где дорога идет прямо, потом поворачивает, а не успел повернуть - влетел прямо в народ. Ну хоть убейте не вижу я там безопасности, как по мне все держится на опытности водителей.
Про Wi-Fi не чего не сказал и розетки USB !!!
Их тут нет
наценка. ппц.
ю
Металолом старый
Это не гонки, это обычная езда. Вы еще настоящее ГРАН ПРИ и гонок нормальных не видели! Это обычная езда по улицам города. Особенно повеселил разворот вокруг бочки)))) это не разворот, это уебище)) которое любой человек сделает, в том числе и я)) я видел и общался с профессионалами и знаю что такое кубок, гран при и настоящая гонка))))
Слушай,додик, обычная езда это для тебя? Приедь тогда и покажи что ты можешь. Видел он что такое кубки и гран при, ух какой мастер. Готов лично с тобой пообщаться, встретиться и посмотреть на твоё мастерство. Меня легко найти в ФБ.
Позорище, люди едут по 20 часов, состав днепр-трускавец все стекла окон вагонов грязь, муть ...
С,@ам не стыдно.
Господи ну и убогие в Украине поезда... Убитые в ухнарь, розетки выгоревшие... Мне бы страшно было в той розетке что то заряжать... Зато билеты стоят будто вагоны сделаны роскошно... В общем слов нет((
Трусковец??? Известный во всем мире город ???? Первые раз слышу. Смешные вы украинцы
Украинский чс2 не такой красивый как российский
М-да! Такие вагоны и комфорт исключительно только на ..... западном направлении. Это же щирые украинцы ! На южном и восточном направлении ( я не имею в виду Харьков и Днепр) - курсируют исключительно вагоны-раритеты - видавшие еще Леонида Ильича! Там же ведь неправильные украинцы проживают - как и вокзалы на южном направлении давно уже заброшены и не видавшие ремонтов лет так 30. Как и вагоны , как и тепловозы, что разваливаются на ходу. М-да! Неправильные, однако, на юге проживают украинцы. Неправильные! Достойные теплушек за безумные цены за проезд! В Эффропу идем!
Ну, и к чему ваш высер? Где есть платежеспособный спрос, туда и ходят поезда с новыми вагонами. И вы какой юг имеете в виду? Херсон, Николаев? Потому как на Новоалексеевку ходит 12-й поезд, на Запорожье 38-й, на Константиновку тоже ходит поезд с новыми вагонами, и на Мариуполь пустили "ночной экспресс" с капиталенными вагонами. Или у вас просто комплекс ущербности -- считаете, что где-то лучше, чем у вас?
@@sashasuslin3285 А об украинском юге писала - проедите по маршруту на Николаев или Херсон ( я не о не кому не нужных Интер Сити , который приезжает в Киев в почти полночь) - я об обычных поездах - вот и посмотрите как там "новые" вагоны курсируют (кстати, при Януковиче попадались новые вагоны на Николаев). О поездах на Херсон - я молчу - это ужас! Да и поезда , что следуют до Одессы. Вы давно видели вокзал Одессы или Херсона, о вокзале Николаева - уже легенды по Украине и не только Украине - по СНГ ходят о его виде - легенды ужаса! А тут тупиковая станция! И на тебе??!! То же мне пустили за Запорожье несколько новых вагонов и все???!!! Кстати, а сколько дохода приносит это направление - достаточно , сколько людей проживает в Запорожье, я думаю, что намного больше, чем в Трусковце вместе с отдыхающими ! А сколько дохода приносит направление на Белоруссию , а на Россию???!!И какие там вагоны. Когда прибываешь на любой вокзал России или Белоруссии - стыдно становится! как будто поезд из машины времени прибыл - из начала 90-х. Стыдно и обидно! В ЭФФРОПУ СОБРАЛИСЬ - ТУТ ЗАПИКАЮ....!!
Насчет платежеспособности населения??!! Интересно, а что жители Тернополя стали лучше зарабатывать, чем в Николаеве - с каких это пор???!! Почему одинаковый километраж на запад почему то всегда стоит дешевле, чем на юг??!! не знаете! Вот и ответьте! Почему надо за одну и ту же цену за белье - на южном направлении, белье почти всегда серое, мокрое и дранное - и почему то старое. Но этого нет - на западном направлении. Только не надо мне тут талдычить о том, что здесь больше воруют! Не надо! Просто списанное белье сбрасывают на южную железную дорогу. посмотрите статистику - она в открытом доступе - о доходах на западной ж-дороге и какой доход приносит южная ж-дорога - и посмотрите разницу - только сравните не только пассажирские перевозки, но и грузовые. И ощутите разницу - дотационна западная , а не южная дороги. . Все средства и доход от ж.дороги почему то сбрасывают вот уже все 27 лет независимости исключительно на западную ж дорогу. Что на юге уже не те граждане проживают - кстати, от южных регионов государство имеет достаточные и доходы и налоги, в отличие от западных дотационных регионов. Потому что здесь не правильные украинцы проживают! Кстати, это не мое утверждение - это утверждение центральных властей Украины все 27 лет. Может быть Украине уже не нужен юг и выход к морю???! Все 27 лет подтверждают! Тогда - если Украина всячески показывает, что юг стране не нужен. Так - можем и поменять Украину на другое государство. а чего - раз такое дело! Но только вместе с территориями.
А насчет высера! Если логические доводы - вы называете - высерами - это ваши проблемы и проблемы вас и вашего врача!
@@user-hc5yo5ne9g, какая ещё Западная дорога? Нет в Украине такой железной дороги. Николаев и Херсон -- Южная дорога?;-) Вы меня веселите своими "знаниями". На счёт поездов в Россию согласен, можно было бы их и новыми вагонами укомплектовать, учитывая стоимость проезда в них. Ну, а то, что поезд Киев -- Трускавец поновее поездов на Николаев и Херсон, так это потому, что он столичный (киевского вагонного депо). Большинство новых вагонов сосредоточены именно в киевском вагонном депо (оно и понятно -- столица) и по чуть-чуть в городах управлений дорог -- Харьков, Днепр, Одесса, Львов (Донецкая дорога сейчас исключение -- там новые вагоны в Мариуполе). В остальных депо любой дороги -- только вагоны постройки времен СССР. Ни в Луцке, ни в Ровно, ни в Ковеле, ни в Ивано-Франковске, ни в Черновцах, ни в Ужгороде, ни в Хмельницком, ни в Запорожье, ни в Кривом Роге, ни в Сумах, ни в Полтаве, ни в Кременчуге нет новых вагонов. Так что успокойтесь, ситуация по всей УЗ одинаково плачевна. Да и потом, что хорошего в тех новых вагонах? Да ничего! Старые немцы намного лучше и уютней, чем эта новая серость! Вы хотите платить по 600 грн за место в купе?;-) Не расстраивайтесь, скоро и к вам придёт эта "радость"! Будет вам "счастье"! Посмотрю, как будете потом писать про свои большие заработки!.. Ну, а поменять Украину с территориями -- это просто шедевр юмора!!! ☺️☺️☺️☺️☺️ Как будто бы вы что-то в этом вопросе решаете! Вы просто электорат!!!
@@user-hc5yo5ne9g я сам з Львівської області і багато катаюсь Україною. Знаєте в чому зазвичай помічаю різницю? В активності людей, адже якщо жителям побарабану, то так і місцева влада працює. Взяти тільки до уваги дороги, раніше грошей виділяли однаковий мізер для усіх регіонів, але у нас їх використовували і робили шматки доріг, а Миколаївська область як "Бермудський трикутник", а це означає що самі ж себе грабували і немає ніякої громадської активності, щоб прийти і спитати з голови ОДА чи мера. От такі у мене спостереження та думки
@@user-hc5yo5ne9g хах...мені аж смішно з вашої агресії. Я мав на увазі загальну ситуацію. І навіть не думав вас учити як жити. Я чітко написав, що це мої спостереження зі сторони. Ще нагадаю вам, що мера обирають місцеві, а не якісь міфічні западенці. А тему сміття навіть не бачу сенсу обговорювати, бо затягнеться надовго.