Tengo un problema con mi Jetta 2001 batallo al meter las velocidades más la 2da asta rechina Tengo que pisar el pedal del clutch para que entren bien pero las 2 bombas ya se las pusieron nuevas Cres que me puedas orientar
OK saludos bro en mi opinión primero checate si tu clutch corta muy abajo eso podría ocasionar la falla por que ya tiene mucho desgaste el embrague pero si aun corta a bu3na altura estonc3s seria tu caja saludos y suerte bro
En mi caso al meter el clutch y meter primera se siente un leve golpeteo muy leve pero perceptible. Solo con la primer velocidad y estando empezando a avanzar, a qué se deberá?
Si te refieres a si hay que purgar el pedal regularmente no es necesario si no quitaste la línea de líquido de frenos .... si pusiste tu clutch y se siente bajo el pedal con una pulgada leve subirá el pedal saludos bro
Que hay bro tiene potencia ? Si es así el clutch no tiene problema pero si revoluciones mucho y sientes que no corre quiere decir que se está patinando y eso pudiera provocar tu calentamiento
Tengo una duda por qué mi volanta topa con el retén del sígueñal y a la hora de pisar el clutch para prender el carro le cuesta trabajo puja y sin pisar el clutch prende a la primera que puede ser amigo ?
Amigo yo tengo el problema que al soltar el clucth se oye un ruido lo puso y se le quita supuestamente le cambiaron el collarín pero se sigue escuchando y peor aún ya no entran la 1ra con la facilidad de antes ahora tengo que meter 3ra y después 1ra para que pueda entrar
Claro bro para subir la caja sube o mete primero el diferencial ya que entro en la cabidad gira la transmisión hacia la parede de fuego o habitáculo y listo pon un tornillo de arriba y ya la puedes soltar y poner lo demás no te desesperes asi es esto antes de que hagas todo esto fíjate que tu embrague este bien centrado por que si no lo esta no va a entrar
Tego un yetta 1.8 turbo . Alguien que tenga buen conosimiento el cluch de micarro .lo quiero canbiar por un cluch de un motor 2.0 sebe mas rrefosado tiene un poco mas de diametro . Que me suguieren aser .
@@rgmotorsrod debe de verse por el orificio lo que pasa que no coincide la marca del dentado queda atrás del orificio de la caja osea no se ve no importa que no se alcanse a ver
@@gustavootero4984 debe de alinear sino fíjate el damper tiene 7na marca como un saque y debe coincidir con la tapa de la distribución si no queda en esas marcas es que esta mal puesta tu banda de tiempo
OK amigo no es más que 3l collarín tendrás que cambiarlo lo puedes conseguir solo o con el embrague pero seria más recomendable que cambies clutch y collarín completo suerte saludos
@@rgmotorsrod amigo y el costo de todo el kit que compraste en esa marca y la ratificada en cuanto salio el mio entran bien sus velocidades pero trae un ruido entre la caja y el motor y cuando meto 5ta se disparan las revoluciones a 3000 y se siente forzada y cuando ando en baja en cuidad trabaja bien me dijeron que podría ser el clouch y el collarin el sonido que trae
@@eddyllamas7509 podría ser enciendelo y verificar si pisando el pedal de embrague se quita el sonido si es así seria el collarín y seria combeniente cambiarlo y no de la 5 velocidad verica que en verdad estés metiendo 5 y no 3 u otra velocidad suerte bro ahy estamos
@@rgmotorsrod grasias amigo porla info y pues si esla 5ta solo que me ase eso me dijeron que podría ser el cluch o cres que sea la caja nome bota nime arrastra ninguna velocidad entran suaves pero si ase ese detalle solo en esa velocidad
Amigo espero y me puedas alludar no es nada que tenga que ver con el video pero miro que tu fuerte son los Jett A4 Y yo tengo uno 2003 Mi problema es que no prende los ventiladores ya cambie bulbo del radiador termostato sensor de temperatura y fucibibles tonos es no oigo que prendan amigo Se me prenden ya cuando el carro está muy caliente Que me recomiendas ponerlos directos o que mas puedo checar
@@rgmotorsrod lo que pasa amigo es que no prende los ventiladores ya le cambie el sensor de temperatura y bulbo de radiador bomba de agua y termostato Y no los prende será recomendable ponerlos Directos
@@ricardosaucedo2431 a mira aquí puedes hacer meter una alimentación directa a tus ventiladores para saber si aún funcionan y si no prenden ese será el problema pero si entienden el problema deberá estar en algún relevador los relevados de ese los trae por abajo de una de las puntas del bastidor
Buen video, ahora se que le están haciendo a mi carro ja
Saludos
Tengo un problema con mi Jetta 2001 batallo al meter las velocidades más la 2da asta rechina
Tengo que pisar el pedal del clutch para que entren bien pero las 2 bombas ya se las pusieron nuevas
Cres que me puedas orientar
OK saludos bro en mi opinión primero checate si tu clutch corta muy abajo eso podría ocasionar la falla por que ya tiene mucho desgaste el embrague pero si aun corta a bu3na altura estonc3s seria tu caja saludos y suerte bro
En mi caso al meter el clutch y meter primera se siente un leve golpeteo muy leve pero perceptible. Solo con la primer velocidad y estando empezando a avanzar, a qué se deberá?
Tal vez no sea la transmisión tal vez puede ser tu soporte o bujes de orquilla saludos bro
una pregunta, el embrague se siente duro es normal? al momento de meter primera se siente como una vibración en el vehículo puede ser del embrague?
Puede ser que venga del embrague la vibración y no es no4mal que este duro tal vez ya terminonla vida útil de tu embrague
Que tal al cambiar el clutch de ese carro se manipula la tensión del clutch ? O se ajusta la tensión automaticamente
Te r3fieres a si hay que purgar el pedal del clutch?
Si te refieres a si hay que purgar el pedal regularmente no es necesario si no quitaste la línea de líquido de frenos .... si pusiste tu clutch y se siente bajo el pedal con una pulgada leve subirá el pedal saludos bro
Hola amigo disculpa es que mande a cambiar el clusths y se me re calentó por que pudo pasar, tengo un jetta clasico 2014
Que hay bro tiene potencia ? Si es así el clutch no tiene problema pero si revoluciones mucho y sientes que no corre quiere decir que se está patinando y eso pudiera provocar tu calentamiento
Tengo una duda por qué mi volanta topa con el retén del sígueñal y a la hora de pisar el clutch para prender el carro le cuesta trabajo puja y sin pisar el clutch prende a la primera que puede ser amigo ?
Checate que este bien colocado el reten y que sea el correcto y checa si tu cigueñal tiene juego
Como se llama el dado de 6mm para soltar los pernos de la prensa
Q hay bro si te refieres a lis del clutch son 9mm astriado saludos
Amigo yo tengo el problema que al soltar el clucth se oye un ruido lo puso y se le quita supuestamente le cambiaron el collarín pero se sigue escuchando y peor aún ya no entran la 1ra con la facilidad de antes ahora tengo que meter 3ra y después 1ra para que pueda entrar
Qu3 hay bro saludos en mi opinión tal vez el collarín salio malo y empieza a zumbar y lo de las velocidades tal vez no esta bien purgado saludos
Hola qué torque lleva el volante de embrague
Que hay bro lleva 17 libras saludos
Buen video bro tendrás el número de referencia del kit de clutch
Que hay bro saludos ya no lo tengo solo lo pedo como clutch marca luk jetta 2.0 a4
Seguí tus pasas y ahora no puedo subir la caja, me podrías orientar?
Claro bro para subir la caja sube o mete primero el diferencial ya que entro en la cabidad gira la transmisión hacia la parede de fuego o habitáculo y listo pon un tornillo de arriba y ya la puedes soltar y poner lo demás no te desesperes asi es esto antes de que hagas todo esto fíjate que tu embrague este bien centrado por que si no lo esta no va a entrar
Can torqueados los tornillos ?
Según la tabla de torques de clutch luk va a 20Nm o 15 lb
Será lo mismo para el 1.8t 2001 ?
Las marcas son similares una en el árbol marcada en la tapa y el engrane y la del ciguenal en el damper y la caja saludos
Tego un yetta 1.8 turbo . Alguien que tenga buen conosimiento el cluch de micarro .lo quiero canbiar por un cluch de un motor 2.0 sebe mas rrefosado tiene un poco mas de diametro . Que me suguieren aser .
Cuanto anda la mano de obra de este trabajo hay porfavor
Saludos bro no estoy seguro pero creo que andará por los 1300 pesos mexicanos
El kid de embrage de esa marca Luk cuanto te Costo salen muy Buenos
Para ver la marca del tiempo en el volante motrix donde queda
Esta por arriba del dentado de la cremallera
@@rgmotorsrod debe de verse por el orificio lo que pasa que no coincide la marca del dentado queda atrás del orificio de la caja osea no se ve no importa que no se alcanse a ver
@@gustavootero4984 debe de alinear sino fíjate el damper tiene 7na marca como un saque y debe coincidir con la tapa de la distribución si no queda en esas marcas es que esta mal puesta tu banda de tiempo
@@rgmotorsrod si deja vuelvo a checar
@@rgmotorsrod tendrás algún número de teléfono?
A cuánto va troquelado el volante
Qu3 hay bro pues como veras yo no ocupe el torque pero va a 50 o 55 lb dependiendo del tornillo que tengas
@@rgmotorsrod gracias por compartir un saludo que dios te bendiga
@@edgarmendez1227 gracias bendiciones para ti también 🙏
El problema del mio es que al soltar el clutch algo suena, dicen que tal ves sea la horquilla por que al pisar se le quita
OK amigo no es más que 3l collarín tendrás que cambiarlo lo puedes conseguir solo o con el embrague pero seria más recomendable que cambies clutch y collarín completo suerte saludos
Cuánto es el tiempo aproximado en el que se realiza este trabajo
Saludos aproximado unas 3 horas ya teniendo todo
Gracias amigo
Podrías decirme por favor las medidas de los dados que se ocupan en total???
No tienes un vídeo de como haces para subirla?
@@oscarvaldez9160 te fallo bro pero para subirla primero mete la parte del fiferencial y luego ya la giras a la posición y te queda saludos
Cuanto cobran mas o menos por cambiar el clutch
Saludos bro va de los 800 a 1200 amigo ya depende del mecánico
@@rgmotorsrod amigo y el costo de todo el kit que compraste en esa marca y la ratificada en cuanto salio el mio entran bien sus velocidades pero trae un ruido entre la caja y el motor y cuando meto 5ta se disparan las revoluciones a 3000 y se siente forzada y cuando ando en baja en cuidad trabaja bien me dijeron que podría ser el clouch y el collarin el sonido que trae
@@eddyllamas7509 podría ser enciendelo y verificar si pisando el pedal de embrague se quita el sonido si es así seria el collarín y seria combeniente cambiarlo y no de la 5 velocidad verica que en verdad estés metiendo 5 y no 3 u otra velocidad suerte bro ahy estamos
@@eddyllamas7509 y me gaste 2500 todo bro
@@rgmotorsrod grasias amigo porla info y pues si esla 5ta solo que me ase eso me dijeron que podría ser el cluch o cres que sea la caja nome bota nime arrastra ninguna velocidad entran suaves pero si ase ese detalle solo en esa velocidad
Amigo espero y me puedas alludar no es nada que tenga que ver con el video pero miro que tu fuerte son los Jett A4
Y yo tengo uno 2003
Mi problema es que no prende los ventiladores ya cambie bulbo del radiador termostato sensor de temperatura y fucibibles tonos es no oigo que prendan amigo
Se me prenden ya cuando el carro está muy caliente
Que me recomiendas ponerlos directos o que mas puedo checar
Aver comenta si te puedo ayudar
@@rgmotorsrod si me puedas ayudar amigo
@@ricardosaucedo2431 espero que si amigo aver cuenta que pasa y que carro es
@@rgmotorsrod lo que pasa amigo es que no prende los ventiladores ya le cambie el sensor de temperatura y bulbo de radiador bomba de agua y termostato
Y no los prende será recomendable ponerlos Directos
@@ricardosaucedo2431 a mira aquí puedes hacer meter una alimentación directa a tus ventiladores para saber si aún funcionan y si no prenden ese será el problema pero si entienden el problema deberá estar en algún relevador los relevados de ese los trae por abajo de una de las puntas del bastidor