@@Masterovoy77 Пока только снял блок цилиндров и голову. Состояние отличное. Запчасти буду покупать оригинальные, в связи с этим, ремонт затянуться, так как достаточно дорого. Нужны кольца, колпачки и прокладки.
колпачки от ямахи я сбрасывал тебе, они оригинал, не от этой модели но размер тот же. кольца оригинал можно найти, в нете встречал, правда дорого, прокладки тоже, но можно заказать (много контор есть делают по твоему размеру) не хуже чем оригинал будет, на ОЛХ встречал объявления
@@Masterovoy77 Компрессия 7.8-8 . Кольцо в цилиндре (верх, середина и низ) имеет одинаковый зазор 0,65. Хон протерт только под самым верхом, перед нагаром.
Толково придумано. 👍
Спасибо!
Круто огонь 🔥✌️
У меня тоже частенько такие перчатки .
Да , а так хороший вариант , мож пригодится .
Никогда не работал в перчатках! Токарю с 71 года!
Ого неплохой вариант !👍👍А как в итоге всеравно сколько то бьёт по факту или вообще меньше чем 0.01??
Просто всеравно перезажатие патрона и тд...дают свои погрешности в итоге не происходит такого?!
Или даже просто интересно на сколько и какие биения кретичны для поршней чисто для себя интересно не сталкивался с такой работой?
Вот нашёл (нужно уточнить актуальность): www.begemoto.com/motocikl/dvigatel-8/cilindro-porshnevaya-gruppa/porshen/porshen-yamaha-xjr400-std-original
Спасибо! Как успехи с твоим XJR?
@@Masterovoy77 Пока только снял блок цилиндров и голову. Состояние отличное. Запчасти буду покупать оригинальные, в связи с этим, ремонт затянуться, так как достаточно дорого. Нужны кольца, колпачки и прокладки.
колпачки от ямахи я сбрасывал тебе, они оригинал, не от этой модели но размер тот же. кольца оригинал можно найти, в нете встречал, правда дорого, прокладки тоже, но можно заказать (много контор есть делают по твоему размеру) не хуже чем оригинал будет, на ОЛХ встречал объявления
То есть блок цилиндров и поршни у тебя в норме? а какая компрессия была до вскрытия?
@@Masterovoy77 Компрессия 7.8-8 . Кольцо в цилиндре (верх, середина и низ) имеет одинаковый зазор 0,65. Хон протерт только под самым верхом, перед нагаром.