просто вау, це мабуть одне з найінформативніших відео яке я бачила про повороти, ідея з прицілом просто супер, дуже допомагає нам, новачкам, дуже дякую!!
Я водій початківець, 2 міс самостійного водіння поки що. Мега корисне відео! Дуууже Вам дякую!! Багато взяла для себе і по орієнтирах траєкторії, і ще важливо для мене було питання чи не зарано я перестроююсь після випередження назад на праву смугу🫣🤔 і тут я почула і зрозуміла)) таки зарано перестроювлась🤷♀️ буду тепер дивитись, щоб побачити дві фари автомобіля справа в зеркалі, потім займати праву смугу)) Дякую❤
Оох як же теж хочеться так вміло їздити,в мене водіння в грудні починається, трохи хвилюються але дуже хочу навчитися нарешті, теорію відстріляла в сервісному, тепер практику пройти 🙌😊
Олександр, 2 теми до розбору. Це вічна проблема, з'їзд з лівої смуги в праву на колі, де є 2, або 3 полоси для руху. І парковки великих супермаркетів, де немає розміток і знаків, хто кому надає перевагу. Дякую!
Відео чудове❤ власне починаю їздити сама, бо з інструктором все вдається, але перебороти страх складно. Через це деколи туплю, що капець. Була ситуація, що я спочатку дивилася чи можу я виїхати з перехрестя, але розгудилася і не знала куди я маю виїхати. Пощастило, що інший водій був досвідченим і дав мені виїхати. Тому деколи подивитися такий контент і зробити собі якусь мантру, допомагає потім в критичних ситуаціях. Я на приклад при повороті ліворуч і парковках передом повторюю собі "більший радіус, більший радіус". Допомагає 😊. Чоловік рже😅
Мій автоінструктор, який колись їздив дивитись як працюють автошколи в Європі, каже, що спочатку треба дивитись в дзеркало, оцінювати ситуацію і вже потім вмикати поворотника, особливо при перелаштуванні. В Україні чомусь вчать: поворотник - дзеркало. Це про ситуацію з вашим (не)перелаштуванням, якщо би спочатку глянули в дзеркало, оцінили ситуацію, що немає можливості фізично перелаштуватись, то не вмикали просто так поворотник і не вводили в оману інших водіїв. Щодо відео - дуже хороша робота, щоб показати як працює погляд під час руху. Дякую
Дякую за Ваш коментар. Це одвічна тема: що раніше повротник чи дзеркало?! Сильні аргументи як в одному так і в іншому варіанті. А якщо мені потрібно перелаштування зробити, а ліва смуга повністю зайнята водіями - мені не вмикати поворотник? І їхати прямо на перехресті, хоча потрібно було ліворуч?
@@instructor_zerschikov,навчаюсь зараз у Нiмеччинi ,тут це наз .золоте правило .Спочатку дивишся в дзеркала ,якщо все добре вмикаеш поворотник ,а потiм ще раз контрольний погляд по зеркалам + через плече (в разi необхiдностi),i тiльки пiсля цього здiйснюеш маневр
@@instructor_zerschikov Ну, коли ставлять наліпки згори декоративної кришки приборної панелі уздовж лобового скла, які позначають продовження лінії крайнього габариту автівки по колесам чи дзеркалам. "Орієнтирами" теж називають. Я коли так намагався їхати раз, то мало бордюр не зачепив - інструктор пильнував і запобіг.
@@instructor_zerschikov ,для мене все дуже швидко, голова вернется тільки від того ,що рішення треба приймати майже миттєво . Знаю, понімаю( як собака Павлова) а зробити важко(( Завидно тим хто раз сів і поїхав ,мені треба багато практики( на даний час це дороге задоволеня для мене) Дякуючи вашим відео мені стало набагато легше бачити загальну картинкув водіння для мене(руки+ноги=автоматично згідно ситуації, навигатор в голові +очі 360* обзору +щоб процесор не зависав в моєї голові,чі не відволікався на страхи) )
@@instructor_zerschikov Інформация понятна, но чередування дій,погляда і голова вернется. все понятно,доступно,но для мене ще дуже швидко. Да питяння-треба страхувати авто, у вас мабудь в відео чула про код?
Якщо водій ухвалив рішення про початок маневру й почав його втілювати, то праворуч нічого цікавого вже нема - все цікаве ліворуч. Я, було, задивлявся праворуч, бо ж лячно, тому запізно вирівнював кермо й робив непотрібну "змійку".
Дякую за насичене відео) цікаво, чому на колі Ви перелаштувались з лівої смуги в праву і лише після цього з'їхали з кола? Я від колеги чула такий варіант, але для мене це напряжно робити на колі з напруженим трафіком. Він каже, що таким чином у нього немає перешкоди праворуч і типу так для нього безпечніше.
По поводу разворота да, я смотрю иногда ещё сзади на машину, когда уже нужно смотреть вперёд и видеть куда же мне въехать! Но страшно останавливать взгляд, вдруг та машина даст газ и я не успею остановиться!
Як же не думати про " капот", особливо коли попереду переход, або світлофор. На під' їзді до переходу треба дивитись в обидві сторони, бо в цей час може вибігти дитина на переход або на самокаті чи велосипеді хтось виїде... Як так, про це ніхто не думав?
@@instructor_zerschikov права смуга дозволяє проїзд направо і прямо.Я так розумію що під час проїзду перехрестя треба пригальмовувати і пропускати машину справа.
беріть пасажира) не обов'язково інструктора. мені допомагало) принаймні, так мені здається 😂 аби тільки не відволікав) краще когось без прав 😅, щоб не розказувало, як треба їхати 😆
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Дякую за відео.Дуже корисне особливо для початківців і не тільки.
Дякую за відгук
Відео з мітками допомогає кращє зрозуміти як будувати свою траєкторію. Дякую за новий формат!
Дякую за відгук
просто вау, це мабуть одне з найінформативніших відео яке я бачила про повороти, ідея з прицілом просто супер, дуже допомагає нам, новачкам, дуже дякую!!
Дякую
Відео дуже корисне, і Ви класно придумали з мішенями, набагато легше зрозуміти, куди саме дивитися. Дякую!😊
Дякую за відгук
Я водій початківець, 2 міс самостійного водіння поки що. Мега корисне відео! Дуууже Вам дякую!! Багато взяла для себе і по орієнтирах траєкторії, і ще важливо для мене було питання чи не зарано я перестроююсь після випередження назад на праву смугу🫣🤔 і тут я почула і зрозуміла)) таки зарано перестроювлась🤷♀️ буду тепер дивитись, щоб побачити дві фари автомобіля справа в зеркалі, потім займати праву смугу))
Дякую❤
Супер. Дякую за ваш відгук та досвід
Дякую.Корисно .
Дякую за відгук
Дуже дякую за таке гарне пояснення і чудовий відеоурок
Дякую за відгук
Оох як же теж хочеться так вміло їздити,в мене водіння в грудні починається, трохи хвилюються але дуже хочу навчитися нарешті, теорію відстріляла в сервісному, тепер практику пройти 🙌😊
Якщо є бажання і класний вчитель поруч все вийде
Классное видео с метками) все понятно 🎉 спасибо большое!!!❤
Будь ласка. Дякую
Гарна робота! Просто та доступно! Дякую Вам, пане Олександр 💛💙🤝
Дякую
Супер формат👍
Дуже ефективно! Щиро Вам дякую
Дякую за відгук
Дякую! Дуже важливе відео! В мене на заняттях постійно з цим проблеми
Успхів! Тренуйтесь
Олександр, 2 теми до розбору. Це вічна проблема, з'їзд з лівої смуги в праву на колі, де є 2, або 3 полоси для руху. І парковки великих супермаркетів, де немає розміток і знаків, хто кому надає перевагу. Дякую!
Дякую, подумаю
Відео чудове❤ власне починаю їздити сама, бо з інструктором все вдається, але перебороти страх складно. Через це деколи туплю, що капець. Була ситуація, що я спочатку дивилася чи можу я виїхати з перехрестя, але розгудилася і не знала куди я маю виїхати. Пощастило, що інший водій був досвідченим і дав мені виїхати. Тому деколи подивитися такий контент і зробити собі якусь мантру, допомагає потім в критичних ситуаціях. Я на приклад при повороті ліворуч і парковках передом повторюю собі "більший радіус, більший радіус". Допомагає 😊. Чоловік рже😅
Дякую за Вашу історію
Дякую. Корисне відео. Мій інструктор вчить так само, каже "ти навіть не уявляєш, як далеко вперед треба дивитись і думати не під капот"😊.
Супер! Вітання інструктору
Мій автоінструктор, який колись їздив дивитись як працюють автошколи в Європі, каже, що спочатку треба дивитись в дзеркало, оцінювати ситуацію і вже потім вмикати поворотника, особливо при перелаштуванні. В Україні чомусь вчать: поворотник - дзеркало. Це про ситуацію з вашим (не)перелаштуванням, якщо би спочатку глянули в дзеркало, оцінили ситуацію, що немає можливості фізично перелаштуватись, то не вмикали просто так поворотник і не вводили в оману інших водіїв. Щодо відео - дуже хороша робота, щоб показати як працює погляд під час руху. Дякую
Дякую за Ваш коментар. Це одвічна тема: що раніше повротник чи дзеркало?! Сильні аргументи як в одному так і в іншому варіанті. А якщо мені потрібно перелаштування зробити, а ліва смуга повністю зайнята водіями - мені не вмикати поворотник? І їхати прямо на перехресті, хоча потрібно було ліворуч?
@@instructor_zerschikov,навчаюсь зараз у Нiмеччинi ,тут це наз .золоте правило .Спочатку дивишся в дзеркала ,якщо все добре вмикаеш поворотник ,а потiм ще раз контрольний погляд по зеркалам + через плече (в разi необхiдностi),i тiльки пiсля цього здiйснюеш маневр
@@tanjatanja8576 Саме в такій послідовності роблю, хоча цьому не вчили. До цього сама приходиш, бо це найправильніший, найбезпечніший алгоритм 👍
@@instructor_zerschikov И как правило всегда находится тот, что вас пропустит. Собственно и я тоже часто пропускаю, если это никому не мешает.
@@tanjatanja8576в Швейцарії так само
Як завжди, дуже цікаво, просто, зрозуміло. Дякую!
Дякую за відук
Супер формат!! Щиро дякую!!
Дякую за відгук
Подача відео🔥🔥🔥Велике дякую ❤
Дякую
Дякую Вам
Дякую за швидкий відгук
Дуже класно
Дякую
Дякую
Дякую Вам
Чудове відево!
Найсумніше, це якщо в людини все виходить природно правильно, то використання будь-яких маркерів лише спантеличує й заплутує.
Що ви маєте на увазі під маркерами?
@@instructor_zerschikov Ну, коли ставлять наліпки згори декоративної кришки приборної панелі уздовж лобового скла, які позначають продовження лінії крайнього габариту автівки по колесам чи дзеркалам. "Орієнтирами" теж називають.
Я коли так намагався їхати раз, то мало бордюр не зачепив - інструктор пильнував і запобіг.
Супер!
Дякую
Я так парковку постійно розглядаю на майбутнє 😊
Круто!
Аж голова завернулась, як після атракціону після перегляду відео
чого? багато інформації?
@@instructor_zerschikov ,для мене все дуже швидко, голова вернется тільки від того ,що рішення треба приймати майже миттєво . Знаю, понімаю( як собака Павлова) а зробити важко(( Завидно тим хто раз сів і поїхав ,мені треба багато практики( на даний час це дороге задоволеня для мене)
Дякуючи вашим відео мені стало набагато легше бачити загальну картинкув водіння для мене(руки+ноги=автоматично згідно ситуації, навигатор в голові +очі 360* обзору +щоб процесор не зависав в моєї голові,чі не відволікався на страхи) )
@@instructor_zerschikov Інформация понятна, но чередування дій,погляда і голова вернется. все понятно,доступно,но для мене ще дуже швидко. Да питяння-треба страхувати авто, у вас мабудь в відео чула про код?
Мій інструктор (приватний, не з автошколи) мені як мантру повторював: " куди дивишся, туди і приїдеш". А це відео - приклад цього принципу
Так
Як раз те, чого не хватало) Дякую Вам! Якщо повертаеш ліворуч і контролюеш свою траекторію, як же тоді контролювати тих хто справа наближається?
Це водій повинен зробити раніше, до початку повороту. Якщо хтось є з правої сторони - зупиняйся і чекай
Якщо водій ухвалив рішення про початок маневру й почав його втілювати, то праворуч нічого цікавого вже нема - все цікаве ліворуч. Я, було, задивлявся праворуч, бо ж лячно, тому запізно вирівнював кермо й робив непотрібну "змійку".
Да !
Після тридцяти років водіння автомобіля я уже і забув що початківцям так тяжко!
Так, трохи є
Дякую за насичене відео) цікаво, чому на колі Ви перелаштувались з лівої смуги в праву і лише після цього з'їхали з кола? Я від колеги чула такий варіант, але для мене це напряжно робити на колі з напруженим трафіком. Він каже, що таким чином у нього немає перешкоди праворуч і типу так для нього безпечніше.
Так це безпечніше, але ви робите як вам зараз комфортно та безпечно. Або починаєтренувати інші навички
По поводу разворота да, я смотрю иногда ещё сзади на машину, когда уже нужно смотреть вперёд и видеть куда же мне въехать! Но страшно останавливать взгляд, вдруг та машина даст газ и я не успею остановиться!
Бажання контролювати все в житті, навіть те, що не потрібно - це ваш стиль. Чому хочеться контролювати все? Це про що?
@@instructor_zerschikov як ви влучно написали…
❤
Дякую
Як же не думати про " капот", особливо коли попереду переход, або світлофор. На під' їзді до переходу треба дивитись в обидві сторони, бо в цей час може вибігти дитина на переход або на самокаті чи велосипеді хтось виїде... Як так, про це ніхто не думав?
Це перевод погляду, в момент зупинки ми обираємо місце і зупиняємось. До початку руху дивимось по сторонах, АЛЕ вже почавши рух - погляд далеко вперед
Поясніть чому потрібно вести погляд не на попередній автомобіль, а на ті що їдуть попереду нього?
Чи далі подивитесь тим краще, але і перед собою авто переводьте погляд контролюйте
Тридцать лет назад в Виннице на мове только бабушки разговаривали!) Селяне оказались плодовитее горожан.
)
У нас є місце де до перехрестя 2 смуги,а після перехрестя 1 смуга.Як його проїжати?
У нас є також таке перехрестя і інструктор не може пояснити, один раз каже одне, потім інше
Обидві смуги перед перехрестям дозволяють прямо Як Ви визначили що до перехрестя дві смуги?
@@instructor_zerschikov права смуга дозволяє проїзд направо і прямо.Я так розумію що під час проїзду перехрестя треба пригальмовувати і пропускати машину справа.
До перехрестя 3 смуги.Ще є смуга наліво.А після перехрестя тільки 1 машина поміщається.Ще і перехрестя зі зміщення вправо
Боюся їздити сама за кермом.Як з цим впоратися?
Дивіться відео про страхи з психологом або при=ходьте на прямі ефіри будемо обговорювати
беріть пасажира) не обов'язково інструктора. мені допомагало) принаймні, так мені здається 😂
аби тільки не відволікав) краще когось без прав 😅, щоб не розказувало, як треба їхати 😆