Gyakorlati jelentősége nincs, mert nem forgásirányos a szíj, csak a jelölések beazonosítása miatt számít, de hogy a motor forgásirányát rosszul guglizták ki, az gáz. :) A többiről ne is beszéljünk. :)
Nem baj ha,nem értenek hozzá, mindenki így tanulta (még a legnagyobb rallyautó építők is), legalább van honnan elidulni. (de az én autómhoz hozzá ne nyúljanak ) :D
Nos, a további videóidat, úgy tudnád feldobni, még érdekesebbé tenni, - nézettebbé tenni, tehát amiről beszélsz, amiről szó van, hogy 2-3D - ben illusztrálod is. Tehát ha padon nincs rá lehetőség, akkor be kell vágni, ágyazni, a videóba. Sok sikert !
szeintem jok vagytok! en a Fáyban tanulok most szakmat es nem baj az ha az ember szakmanelkul tud ezt azt bar egy teljes motor felujitásnál forduljunk szerelohoz ha csak nem azok vagyunk :) de nagyon jo a video es rengeteget tanultam belole remelem majd sikeresen fogom hasznalni majd a muhelyben:) lehetne tobb ilyen video is vayg leanimalni azokat az alkatreszeket amiket nem latunk
Volt nekem is ez a típus!Háromból egyik vízpumpa csere után felment bennem a pumpa!Mikor vezérlés felrak belő,burkolat vissza végén rakom fel ugye vízpumpára fém ékszíjtárcsát!Észrevettem lötyög nem stimmel,kiderült nem jó vízpumpát vettem hozzá!Mérgembe egy hosszabbítónak használt fél coll-os vízcsövet nekidobtam faháznak az visszapattant,ép hogy elkerülte suzuki hátsó szélvédőjét,pff.Hát igen mindig ellenőrizni alkatrészek jóságát!
Vezérléssel egyidejűleg Olajcserét is érdemes csinálni.Akkor is ha kevés km van az olajban.Csak 1 jó tanács :D Láttam már Junior Led-töl is videót de Szerintem ne csináljátok vagyis elősször inkább nézzetek meg olyan embert aki ért hozzá majd utána csinálni amit ő csinál :D
@@AutoZoneHU Hát okés csak az nem került videóba azért írtam :D Nem tudom beszéltetek e róla mert arra nem igazán figyeltem mit mondtatok inkább csak figyeltem.
@@famaspowa 1 egyszerűbb 2 Az új vezérlés Friss olajjal jár (Könnyebben mint a fáradt olajjal)Látom Opeles vagy ne nézesd magad hülyének főleg ha nagy teljesítményű Calibra-d van.Te új vezérléssel Fáradt olajjal mész? :D
Először rosszul lettem a videó kontár,szakmaiatlan,kritikán aluli szinvonalától. Az a legnagyobb baj az ilyen és hasonló videókkal,hogy egy rendes autószerelő négy -őt évig tanul elméletet,anyagismeretet,fizikát,kémiát,gépészeti ismereteket,megtanulja külön külön az autó alkatrészeit,müködését,és megtanulja az együttes működést,a részegységek egymásrahatását...ezek után még öt év gyakorlat és így tíz év után jó képességgel,szakmai alázattal és lelkesedéssel egész jó szerelő lehet valakiből. Ezek a srácok aranyosak,csak olyanok mint amikor a hentes elkezd orvososat játszani.Attól,hogy naponta marhákat bont valaki szét a vágóhídon,belső szerveken tapos nap mint nap,attól még nem ismeri a működést és nem tud gyógyítani.A srácok tudnak csavarokat ki és becsavarni,(máramikor sikerül)csak éppen halvány fogalmuk nincs,hogy mit-miért-hogyan és mivel csinálnak,jól avagy rosszul... az autó javítás egy szakma,az autós csavarozgatás pedig arra jó,hogy még több hibát beletegyen a kontár az autóba,és még azt is tönkretegye ami jó volt...Sajnálom azokat az autótulajdonosokat akik belebuknak az ilyen kontárkodásba és a végén egy rendes autószerelőnek kell az autót összeraknia kétszeres munkadíjért,vagy rosszabb esetben még sikerül tönkretenni jó alkatrészeket is ami beláthatatlan károkat okozhat.Végül is nekem mindegy,csináljátok csak nyugodtan...
Ez is egy hozzáállás, VAGY elfogadjuk hogy nem minden művelethez (itt most nem feltétlen a vezérlés cserére gondolok, hiszen a videó lényegi részét tekintve most direkt a végletekig szerettünk volna elmenni az otthon elvégezhető munkálatok egyikével) kell 5-10 év autószerelői tapasztalat (főként az idősebb modelleknél), figyelembe vesszük azt, hogy az igazán jó, és anyagilag becsületes szakember rettentően ritka(!), és azt mondjuk hogy rendben, megfogjuk a kulcsot, és a tőlünk telhető legjobb utánajárás után nekiállunk magunk a javításnak elfogadva annak az esélyét, hogy lehet szétcsesszük az egészet. Ezzel akár időt, és jelentős pénzt megtakarítva. Tudva hogy az autóban mi történt és nem vertek át. És nem mellesleg fejlesztjük a saját képességeinket a területen, hogy idővel ha van hozzá elég bátorságunk nekiálljunk komolyabb feladatokat is elvégezni, vagy akár megszeressük a szakmát és nekiálljunk iskola szinten kitanulni. Tisztelem csodálom a jó szakembereket, de úgy kell keresni őket mint tűt a szénakazalban, hiába mutogatja hány évet volt az iskolában és hányas volt anyagismeretből! Nekem célom volt hogy felügyelet alatt egyszer egy ilyen munkát elvégezhessek, hisz autó szerelő távolról se vagyok, de az egyik álom munkám csak épp nem amellett döntöttem. Sikerült elérnem hogy megcsinálhassam, élveztem, megmutattuk hogy mások vagy a hibából tanuljanak, vagy csak lássák eleve a folyamatot. Most komolyan, mi a gond? /DDave/
Nincs szerelő. autó meg millió. Pláne ilyen suzuki. Kénytelenek maguk megtanulni megcsinálni amit kell
5 лет назад+3
@@KDcsapat_ Ne is törődj vele, jó voltál! ;) A magyar ember természetébe sajnos bele van írva a másik porig alázása, az „én mindent jobban tudok a másiknák" nagyképűsége...legtöbbször csak üres duma! Senki sem születik csavarhúzóval a kezében! Köszi a videót
Tudom hogy régi videó,de szerintem meg ügyesek voltatok!
Kellemes tartalom ! Érhető volt ! Egyszerű :) és fantasztikus :) köszönöm :) meg van még mit ki cserélnem hajrá!! Hatalmas pacsi 👌
Azért a vezérműszíjat sikerült fordítva feltenni, ugyanis a motor pont a másik irányba forog a főtengelynél a skála az előgyújtás beállításához van
Gyakorlati jelentősége nincs, mert nem forgásirányos a szíj, csak a jelölések beazonosítása miatt számít, de hogy a motor forgásirányát rosszul guglizták ki, az gáz. :)
A többiről ne is beszéljünk. :)
Whistle Raadasul eleg lett volna csak visszagondolni merre tekertek a veztengelyt mielott szetkaptak.😁😁
Nem baj ha,nem értenek hozzá, mindenki így tanulta (még a legnagyobb rallyautó építők is), legalább van honnan elidulni. (de az én autómhoz hozzá ne nyúljanak ) :D
Kicsi kocsi Suzukiiiiii ebbe nem kell sokat tankolniiii ez minden hova elszállíííít!🤣🚗🚘🚘🚗
Kivéve ha Grand Vitarád van 1.6 16V. Abba sokat kell tankolni😂
@@balazsbencebartos7910 😂😂💪
Ezt én akartam irni
Ez már vagy 15 éve kiégett
Nos, a további videóidat, úgy tudnád feldobni, még érdekesebbé tenni, - nézettebbé tenni, tehát amiről beszélsz, amiről szó van, hogy 2-3D - ben illusztrálod is.
Tehát ha padon nincs rá lehetőség, akkor be kell vágni, ágyazni, a videóba.
Sok sikert !
TISZTA A LEGSZÚRŐ
szeintem jok vagytok! en a Fáyban tanulok most szakmat es nem baj az ha az ember szakmanelkul tud ezt azt
bar egy teljes motor felujitásnál forduljunk szerelohoz ha csak nem azok vagyunk :)
de nagyon jo a video es rengeteget tanultam belole remelem majd sikeresen fogom hasznalni majd a muhelyben:)
lehetne tobb ilyen video is vayg leanimalni azokat az alkatreszeket amiket nem latunk
Nagyon jó lett, Juniort Én is nézem már egy ideje, egy ilyen videó, ajándék a hétköznapokra :) Ja és Csak a 8 szelep!!4!4 :D Kappa
Nagyon jo video lett!! 💪🛠️
Szerintem fordítva lett a vezérmű szíj rárakva.Álltalában a nyilak a forgási irányt jelölik.
Junior videójában le van írva, megfordították.
Volt nekem is ez a típus!Háromból egyik vízpumpa csere után felment bennem a pumpa!Mikor vezérlés felrak belő,burkolat vissza végén rakom fel ugye vízpumpára fém ékszíjtárcsát!Észrevettem lötyög nem stimmel,kiderült nem jó vízpumpát vettem hozzá!Mérgembe egy hosszabbítónak használt fél coll-os vízcsövet nekidobtam faháznak az visszapattant,ép hogy elkerülte suzuki hátsó szélvédőjét,pff.Hát igen mindig ellenőrizni alkatrészek jóságát!
Feszítőgörgő selejtes volt, no name koreai vacak, valamint szíj fogazása sem stimmelt. Vicces ez a szíjcsere, többféle szíjjal lettek szerelve.
Nekem is van egy suzukim. De nem merek hozzá nyúlni semmihez.
Ha az első motor tartó bak le lett volna kötve,kibillentve sokkal nagyobb a hely.
Very nice!
Én már az alufelni festés sprével videónál sírtam, de ez még gázabb. Ami nem megy azt nem kell erőltetni.
ezt a gondolatot nehez lessz hozza eljuttatni es megértetni :D
ha ismeritek Juniort akkor remélem roncsderbire is jöttök majd :D
Azt nem tom vágjátok-e, hogy fordítva raktátok fel a vezérműszíjat?! 🤣🤣
Legyen még szerelős vidi mert sok mindenkinek segítetek mondjuk lehetne egy kicsitjobban megmutatni mit csinálni
Az az utólagos riasztó (vagy nemtom mi az), szürke doboz is szakszerűen van beépítve xD
Milyen szerszámkészletet használtok?:)
Minden fajta kell hozzá ==>> nem alapkészlet az fix !!!!!!!!!!!!!😊
Végre áj video :)
Ő JuniorLed a Twitchen a chaten?
igen :D
Ó na mostmár tudom
Ja ja XD
helli.
hány km .után kell cserélni vezérlést ?
Nekem mint laikusnak pontosan ez kellett!
èn valamennyire èrtek az autokhoz es a sajátomat is én csinálom meg haverok de az aranyszabàly, hogy vezérléshez és a váltóhoz nem nyúlunk
Ezért jó a passat b3 mert a víz pumpának semmi köze a vezérléshez
ámm...ámmm......ám...ámmm.ám...ámmmm..ám,,ám..ám..ám..
ez egy autós csatorna akkor legalább értenének hozzá
Vezérléssel egyidejűleg Olajcserét is érdemes csinálni.Akkor is ha kevés km van az olajban.Csak 1 jó tanács :D Láttam már Junior Led-töl is videót de Szerintem ne csináljátok vagyis elősször inkább nézzetek meg olyan embert aki ért hozzá majd utána csinálni amit ő csinál :D
Ki lett cserélve az olaj nyugi :D
@@AutoZoneHU Hát okés csak az nem került videóba azért írtam :D Nem tudom beszéltetek e róla mert arra nem igazán figyeltem mit mondtatok inkább csak figyeltem.
miert erdemes?
@@famaspowa 1 egyszerűbb 2 Az új vezérlés Friss olajjal jár (Könnyebben mint a fáradt olajjal)Látom Opeles vagy ne nézesd magad hülyének főleg ha nagy teljesítményű Calibra-d van.Te új vezérléssel Fáradt olajjal mész? :D
Szerencsésebb ha finomabban jár a motor
Vezerles pozicio
Először rosszul lettem a videó kontár,szakmaiatlan,kritikán aluli szinvonalától.
Az a legnagyobb baj az ilyen és hasonló videókkal,hogy egy rendes autószerelő négy -őt évig tanul elméletet,anyagismeretet,fizikát,kémiát,gépészeti ismereteket,megtanulja külön külön az autó alkatrészeit,müködését,és megtanulja az együttes működést,a részegységek egymásrahatását...ezek után még öt év gyakorlat és így tíz év után jó képességgel,szakmai alázattal és lelkesedéssel egész jó szerelő lehet valakiből.
Ezek a srácok aranyosak,csak olyanok mint amikor a hentes elkezd orvososat játszani.Attól,hogy naponta marhákat bont valaki szét a vágóhídon,belső szerveken tapos nap mint nap,attól még nem ismeri a működést és nem tud gyógyítani.A srácok tudnak csavarokat ki és becsavarni,(máramikor sikerül)csak éppen halvány fogalmuk nincs,hogy mit-miért-hogyan és mivel csinálnak,jól avagy rosszul... az autó javítás egy szakma,az autós csavarozgatás pedig arra jó,hogy még több hibát beletegyen a kontár az autóba,és még azt is tönkretegye ami jó volt...Sajnálom azokat az autótulajdonosokat akik belebuknak az ilyen kontárkodásba és a végén egy rendes autószerelőnek kell az autót összeraknia kétszeres munkadíjért,vagy rosszabb esetben még sikerül tönkretenni jó alkatrészeket is ami beláthatatlan károkat okozhat.Végül is nekem mindegy,csináljátok csak nyugodtan...
Ez is egy hozzáállás, VAGY elfogadjuk hogy nem minden művelethez (itt most nem feltétlen a vezérlés cserére gondolok, hiszen a videó lényegi részét tekintve most direkt a végletekig szerettünk volna elmenni az otthon elvégezhető munkálatok egyikével) kell 5-10 év autószerelői tapasztalat (főként az idősebb modelleknél), figyelembe vesszük azt, hogy az igazán jó, és anyagilag becsületes szakember rettentően ritka(!), és azt mondjuk hogy rendben, megfogjuk a kulcsot, és a tőlünk telhető legjobb utánajárás után nekiállunk magunk a javításnak elfogadva annak az esélyét, hogy lehet szétcsesszük az egészet. Ezzel akár időt, és jelentős pénzt megtakarítva. Tudva hogy az autóban mi történt és nem vertek át. És nem mellesleg fejlesztjük a saját képességeinket a területen, hogy idővel ha van hozzá elég bátorságunk nekiálljunk komolyabb feladatokat is elvégezni, vagy akár megszeressük a szakmát és nekiálljunk iskola szinten kitanulni. Tisztelem csodálom a jó szakembereket, de úgy kell keresni őket mint tűt a szénakazalban, hiába mutogatja hány évet volt az iskolában és hányas volt anyagismeretből!
Nekem célom volt hogy felügyelet alatt egyszer egy ilyen munkát elvégezhessek, hisz autó szerelő távolról se vagyok, de az egyik álom munkám csak épp nem amellett döntöttem. Sikerült elérnem hogy megcsinálhassam, élveztem, megmutattuk hogy mások vagy a hibából tanuljanak, vagy csak lássák eleve a folyamatot. Most komolyan, mi a gond?
/DDave/
Nincs szerelő. autó meg millió. Pláne ilyen suzuki. Kénytelenek maguk megtanulni megcsinálni amit kell
@@KDcsapat_ Ne is törődj vele, jó voltál! ;) A magyar ember természetébe sajnos bele van írva a másik porig alázása, az „én mindent jobban tudok a másiknák" nagyképűsége...legtöbbször csak üres duma! Senki sem születik csavarhúzóval a kezében! Köszi a videót
minimum 100 év tapasztalat kell hozzá, hogy manuál alapján egy sohc motoron vezérlést cserélj alvázszám alapján megtalált cikkszámú alkatrészekkel.
Kicsi kocsi Suzuki nem kell rá sokat költeni és akár hova el szállít
Attol hogy visit nem biztos hogy cserelni kell
Biciklit se szerely
Szerelj :)
Kicsi kocsi költeni. Erre nem kell sokat suzuki
Nézni is rossz...
Persze, mert te azzonal meg csinálod gondolkozás nélkül otrhon :)
@Csaba Németh akkor mi a f@sznak kattintottal a videóra hanem tudsz normális kritikát adni minek írtál ide.....
Nyugodtan le lehet írni mi a hiba :D A videó címe azzal kezdődik, hogy "laikus" nem nehèz rákeresni hogy mit jelent :D
@@AutoZoneHU A hátrafele hajtott motor, fordítva feltett szíj és a rengeteg rossz infó 😂
@@AutoZoneHU bhup