Добавлю по теме. Тросов два. Верхний это нейтралка, нижний переключение передач, его нужно высокоточно выставить как надо по длине с точностью до 1мм, а это только опытным путём с нескольких попыток. Вероятно у ГАЗ есть секрет как это сделать по быстрому, но пока у меня нет ответа на этот вопрос. Себе я выставил с новыми наконечниками нормально вроде, все передачи включаются, завтра покатаюсь заценю, если не понравится, подправлю регулировку. По поводу замерзания тросов, скорее нет, замерзают наконечники, похоже на то, они должны шевелиться на шаровой, а у меня они были сильно засраны и не шевелились, нужно их для профилактики промывать вэдэшкой типа, смывать с них грязь и смазывать. Предполагаю что методом точной регулировки троса может быть включение определённой передачи и по ней натяжка троса, какой именно передачи хз, проведу эксперимент. Добавлю инфу по мере появления.
@@clecar. , как версия, возможно по третьей передаче делается регулировка, у меня сейчас все передачи включаются нормально, но к третьей есть претензия, не очень чётко включаается, со звуком иногда, попробую включить третью и по ней выставить наконечник, по любому нужно пробовать все варианты.
Для вынимания розового стопора нужна маленькая плоская отвёртка, проворотом под боковые выступы легко вынимается стопор, другие инструмены не потребуются, а для снятия с шаровой нужен ключ на 10 мм. Им выдавливаем с шарика.
Сломалась крышка под которой вкладыш для шаровой и пружинка, она на защёлке вроде бы, у меня она откинулась, а я её сумел защёлкнуть обратно и крепко. Держится нормально.
Слесарь, такой вопрос: Какая симптоматика того что нужно подрегулировать тросики? Если все передачи включаются корректно, значит всё хорошо? Свободный ход тросиков должен быть каким?
@@clecar. , что будет если эти тросики накроются в пути, ехать получится или нет? В полевых условиях можно будет решить эту проблему или эвакуатор до сервиса? [censored] Они подыхают плавно или мгновенно? Пластмасски какие то на вид не очень долговечные. Кто не сменил масло в КПП на правильное, срочно меняйте, заводское масло = говномасло для уничтожения всей КПП вместе с тросиками.
@@next6162 сломаться не должны если усилия на них не применять. Пластмасса не плохая. Если фиксатор не отщёлкница,то и проблем не должно быть. А так скорости ловить ну или хомутиком зажать. Я думаю получится.
Шаровые наконечники как сдёргивать, рукой или инструментом? У меня на вид всё красиво, судя по всему тросики вытянулись и появилась проблема с включением передач, то есть, то нет её, ездить можно, но не нужно, нужно заехать на сервис и заменить тросики, без вариантов.
Да и ещё. Там есть на механизме 2 пластинки,они удерживают направляющую. Белая пластиковая. Они иногда лопаються и нет чёткой фиксации. Джойстик начинается болтаться. Увеличиваться ход. Фиксируется болтом на 12.
@@clecar. , что именно фиксируется болтом на 12? У меня сегодня 3 и 4 передачи отказались включаться, ехал на 1-2-5 и молил Бога чтобы задний ход не исчез, а потом вдруг стали работать все передачи и работали они все до самого дома, завтра у меня много работы, а ещё в Кострому поеду на этой неделе, нужны все передачи. Мне сказали что замерзают тросики, хз как такое может быть, ты про такое слышал или это враки? Я вчера заказал в Автопитере наконечники, срок три дня, получу их на этой неделе, без запасных наконечников страшновато ковырять те что есть, развалятся если, что тогда делать? Думаю может тросики в сборе с наконечниками тоже заказать и заменить сразу всё, что скажешь?
@@clecar. , про болт на 12 расскажи подробнее, где именно и что именно он фиксирует, в кабине или возле КПП? Сними видео про это для наглядности, а то тема актуальная а инфы недостаточно, сделай подарок людям на новый год. :))
@@next6162 про замерзание первый раз слышу. Если наконечники сломаны,а вернее фиксаторы поймёшь сразу. Они ходит. Будут свободно. Сам механизм посмотри и увидишь. В месте где к направляющей прикручен. Там белая пластиковая пласмаска(прямоугольная). Должна быть зажата 2 пластинами. Так же может уже в самой кпп. Там толкатели стоят и фиксируются больиком. И вот он раньше выкручиваться,но небыло такого что всё хорошо,а потом не работает. Реакции только ухудшались
У меня проблема с 0 по кпп, машине 1год и 3 мес, пробег 250000 т км, кулиса как х. В скакане болтается и передачи 2 руками втыкаю, как на Урале- "колуне"
Добавлю по теме. Тросов два. Верхний это нейтралка, нижний переключение передач, его нужно высокоточно выставить как надо по длине с точностью до 1мм, а это только опытным путём с нескольких попыток. Вероятно у ГАЗ есть секрет как это сделать по быстрому, но пока у меня нет ответа на этот вопрос. Себе я выставил с новыми наконечниками нормально вроде, все передачи включаются, завтра покатаюсь заценю, если не понравится, подправлю регулировку. По поводу замерзания тросов, скорее нет, замерзают наконечники, похоже на то, они должны шевелиться на шаровой, а у меня они были сильно засраны и не шевелились, нужно их для профилактики промывать вэдэшкой типа, смывать с них грязь и смазывать. Предполагаю что методом точной регулировки троса может быть включение определённой передачи и по ней натяжка троса, какой именно передачи хз, проведу эксперимент. Добавлю инфу по мере появления.
Я думаю эта инфа будет полезна.
Иногда мучаюсь с этой регулировкой.
@@clecar. , как версия, возможно по третьей передаче делается регулировка, у меня сейчас все передачи включаются нормально, но к третьей есть претензия, не очень чётко включаается, со звуком иногда, попробую включить третью и по ней выставить наконечник, по любому нужно пробовать все варианты.
Спасибо за видосы очень грамотные и полезные👍
Спасибо. Очень приятно когда непросто смотрят, но идают оценку.
Как всегда лайк 👍и маркетологам вдруг читают коменты вы сделаете чтоб тросики продавались только вместе с КПП😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Их уже делают , а так на заметку новичкам затянуть хомута и будет норм, не покупал за одну безделушку целый трос, езжу 220 т.км уже с хомутами
Для вынимания розового стопора нужна маленькая плоская отвёртка, проворотом под боковые выступы легко вынимается стопор, другие инструмены не потребуются, а для снятия с шаровой нужен ключ на 10 мм. Им выдавливаем с шарика.
Сломалась крышка под которой вкладыш для шаровой и пружинка, она на защёлке вроде бы, у меня она откинулась, а я её сумел защёлкнуть обратно и крепко.
Держится нормально.
👍
Поддержу)))
Слесарь, такой вопрос: Какая симптоматика того что нужно подрегулировать тросики? Если все передачи включаются корректно, значит всё хорошо? Свободный ход тросиков должен быть каким?
Если всё работает то не стоит трогать. Хода свободного у самих тросиков нет.
@@clecar. , что будет если эти тросики накроются в пути, ехать получится или нет?
В полевых условиях можно будет решить эту проблему или эвакуатор до сервиса? [censored]
Они подыхают плавно или мгновенно? Пластмасски какие то на вид не очень долговечные.
Кто не сменил масло в КПП на правильное, срочно меняйте,
заводское масло = говномасло для уничтожения всей КПП вместе с тросиками.
@@next6162 сломаться не должны если усилия на них не применять. Пластмасса не плохая. Если фиксатор не отщёлкница,то и проблем не должно быть. А так скорости ловить ну или хомутиком зажать. Я думаю получится.
@@next6162 на Соболь установил такие, недавно трос переключения передач вышел из строя. Открыл верхнюю крышку и в ручном режиме 2,3 ,4 передача доехал
Спасибо
Шаровые наконечники как сдёргивать, рукой или инструментом? У меня на вид всё красиво, судя по всему тросики вытянулись и появилась проблема с включением передач, то есть, то нет её, ездить можно, но не нужно, нужно заехать на сервис и заменить тросики, без вариантов.
Нажимаешь и отводишь. Регулировки не хватает? Там обычно на середине стоит.
Да и ещё. Там есть на механизме 2 пластинки,они удерживают направляющую. Белая пластиковая. Они иногда лопаються и нет чёткой фиксации. Джойстик начинается болтаться. Увеличиваться ход.
Фиксируется болтом на 12.
@@clecar. , что именно фиксируется болтом на 12? У меня сегодня 3 и 4 передачи отказались включаться, ехал на 1-2-5 и молил Бога чтобы задний ход не исчез, а потом вдруг стали работать все передачи и работали они все до самого дома, завтра у меня много работы, а ещё в Кострому поеду на этой неделе, нужны все передачи. Мне сказали что замерзают тросики, хз как такое может быть, ты про такое слышал или это враки? Я вчера заказал в Автопитере наконечники, срок три дня, получу их на этой неделе, без запасных наконечников страшновато ковырять те что есть, развалятся если, что тогда делать? Думаю может тросики в сборе с наконечниками тоже заказать и заменить сразу всё, что скажешь?
@@clecar. , про болт на 12 расскажи подробнее, где именно и что именно он фиксирует, в кабине или возле КПП? Сними видео про это для наглядности, а то тема актуальная а инфы недостаточно, сделай подарок людям на новый год. :))
@@next6162 про замерзание первый раз слышу. Если наконечники сломаны,а вернее фиксаторы поймёшь сразу. Они ходит. Будут свободно.
Сам механизм посмотри и увидишь.
В месте где к направляющей прикручен. Там белая пластиковая пласмаска(прямоугольная).
Должна быть зажата 2 пластинами.
Так же может уже в самой кпп. Там толкатели стоят и фиксируются больиком. И вот он раньше выкручиваться,но небыло такого что всё хорошо,а потом не работает.
Реакции только ухудшались
Добрый день, вы в каком городе находитесь? Если не секрет, мы к вам хотим попасть на прием
У меня проблема с 0 по кпп, машине 1год и 3 мес, пробег 250000 т км, кулиса как х. В скакане болтается и передачи 2 руками втыкаю, как на Урале- "колуне"
@@АртемАртем-о2ю здесь возможно не помогут регулировки. Возможно потребуется замена тросиков,как минимум. А сервиса у меня нет. Работаю на дядю.
Где сервис Вашего дяди?
Привет подскажи пожалуйста как отсоединить наконечник троса от кпп
Нажимаешь на него и на излом отжимаешь. Можешь для лёгкости отвёрткой это проделать.
Слесарь спасибо
@@ЕвгенийКаратеев-т3ш , ключ на 10 мм выдавит с шаровой.
А я 25-35 раз нажимаю на сцепление а потом включаю каждую передачу
Это лишнее
Лучше бы показал снимается с коробки эти троса ! Видосов нет , а разобраться не могу !и как с кронштейна эти бочонки снимаются ?
Отводишь от себя на излом,нажимая на них. И снимаешь
@@clecar. ща попробую
Конченые производители делайте чтобы не ломалось ,
Кочергу давно сделали, лучше она чем тросики и масло заливать в коробку без проблем заодно.
Вообще не помогло!
Видео ни о чем сегодня этим занимался