「まさか盗まれるとは・・・」軽トラの盗難被害続出...世界で大人気になった驚愕の理由とは？【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 23 мар 2024
- 今回は農家涙目wwEVより人気過ぎて盗難続出...
日本の軽トラが世界中で愛される理由とは？を紹介します！
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/ @user-uv2hc1fy1u
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![Megan Thee Stallion - Mamushi (feat. Yuki Chiba) [2024 London Performance]](http://i.ytimg.com/vi/pxTCJUuorKc/mqdefault.jpg)
![Japanese ultra-compact light truck delivery [DAIHATSU Midget II] Used car 24 years ago[SUB]](/img/1.gif)
日本人は『軽トラなんて盗むヤツいねえよ😂』
…って思ってて無防備だろうし、窃盗団にとっては簡単な仕事なんだろうな。
「藤原とうふ店」てステッカー貼って売ると値段上がるんかなｗ
EV車より軽自動車のほうが環境にいいと思った。
低排気、低燃費、値段も安くてコスパが良い。
スズキはターボ付きを復活してくれないかな、
youは何しに日本へだったかで日本で軽トラ乗ってるおっちゃんいたけど狭い運転席でぎゅうぎゅうになりながら、ニコニコして乗ってたな
ホンダが撤退した軽トラ
エンジン製造やめます宣言した後のEV人気急降下とか、最近のホンダはインケツやけど、やっぱ経営陣がアホなんかなw
HONDAの軽トラ乗ってるけど、何か感覚ズレてません？EV下火の今頃ソニーとEV作り出したり。まだ軽トラ造っていたら。残念なホンダさん！
今のホンダは昔の挑戦的でバイタリティー溢れるホンダでは在りません、昔に比べれば護りに入ったただの大企業です。
@@tatsuhikomiura7436
担当デザイナー、2代目ステップワゴンが登場した時、「エンジン部分はクーラー、居住部分は冷蔵庫をイメージしました」モビリオの時は「金魚鉢をイメージしました」
あのころからホンダはおかしくなってたんですなぁw
まだ日産のがマシ
「農家涙目ww」は不愉快
軽トラは近間に買い物へ行くのにメッチャ便利🎉
日本は左ハンドルでも登録できるのに、アメリカでは25年待たないといけないの
元々、日本の狭い農地で使える車だったし
そりゃ使い勝手がいいだろうなぁ…
ワイルドスピードで軽トラを使えばもっと人気が出るな。
またマニュアル運転するなら軽トラで練習しよっかな？
自分の軽トラが大人気ｗ 新車で１００万円で買ったけどｗたしかに 凄く便利で、MTがおもしろい
軽トラは運搬用。荷台を改造キャンピングカーとしても利用可能で用途の幅が広い
赤帽サンバーだったらすごい値段になりそうだ…😊
今は欧州やオーストラリアで軽自動車が売れているので普通の軽自動車も危ないよ。
新しく設けられた車検の光量が厄介で、家のワゴンRの次の車検が無理っぽい。
古いクルマを大切に乗りたいだけなのに・・・ 国交省はロクな事しねえな。
それ、ヘッドライトがくすんでるせいじゃない？
LED変えるとかディスチャージ増設してみたりとかでなんとかならんもん？ 昔乗ってたワゴンR、ディスチャージでハイビームでもないのに警察呼ばれたことあったよ、光量上げると昼間みたいに明るくなる
ハイラックスとかトライトンの荷台って軽トラとたいして変わらんのよね高さもあってつかいづらいだろうしサニトラとかのサイズのトラックが無くなったのも当然といえば当然
フロントミッドシップはケツが軽すぎて
雪道なんかで振られる
その点さすがはスバルである
盗難するくらいなら軽トラくらい各国で作ればいいのに。戦闘機 戦車 戦艦 ミサイル作れる技術があるなら。
ランドリークルーザーみたいなさ
とある自動車評論家さえ認めてたが、確かに最も身近なスポーツカーって軽トラだよな（笑）
ケータハムのセブン170もベースはスズキの軽トラですし
農道のフェラーリ≒アクティ、農道のポルシェ≒サンバー。どっちも製造中止、いてえよー!!(爆)
軽トラブームのせいで、日本では手頃な中古軽トラが無くなっている、迷惑だ。
前にいた会社の軽トラは鍵すら抜かないで車庫に置いてありました。
25年前の軽トラは燃費は
リッター１０km位しかはしらないよ～
軽トラのMT、運転楽しいんだよ！無駄なものが無いことがいいんだろうな。
ha-4アクティトラックは、ビートのエンジンを積んでも車検にちゃんと通ります🎵
因みにオイラのアクティトラックは、4駆のままビートの64馬力にしていました❗🤣
事情があって、25年落ちのキャリーを知人から譲ってもらいましたがAT・A/C・パワステで快適です。
近年では農家の嫁さんがAT限定免許なことも珍しくないため、こうした中古車もあります。
走行距離10万㎞超えてますが、エンジンもミッションも問題はありません。
さすがにサスはへたりが来ていて、フロントがナチュラルにネガキャン付いてしまうのはご愛嬌です。
スズキのキャリー/スーパーキャリーのATは年式等により普通の4ATでは無く、AGS(AMT)です。
運転席が狭い狭いと言われる軽トラですが、旧規格の時から身長１７０センチが足を折りたたんで横になって車中泊するときがありました。
HONDA、アクティ再販売してくれないかな。
治安悪化するばかりでため息出るわ
長いこと各種の制限がある中で各社が競合してきた車格だから機能としては研ぎ澄まされているんだろうな。
フォークリフトみたいな「荷役自動車」というジャンルを作れば良いのに、とも思うが。
身長170センチの私が乗っても軽トラは狭いのに、デカイ外人さんが まともに乗れるのかなあ？って思います、百姓の人はリアエンジンのスバルがいいといいますね、今は軽トラはスズキとダイハツだけになったのは無念ですよ
現行車なら190cmの自分でも乗れるのでアメリカ人も乗れなくはない？
旧規格はクラッチ踏めなかったりしたけど(笑)
@@happynero310 様 現行モデルはアメリカては
乗れないかな 🎥👀
人気なのにスズキとダイハツしか残ってないとは…。
お願いだから、スズキとダイハツは軽トラを世界に輸出してくれ
盗難が増えないように
最後の車名当てクイズの答えは、スズキの「カプチーノ」！！
鍵をつけっぱなしで庭やあぜ道に放置してある事が多いからな
EVは常時、少なくとも充電時にはネットと繋がるから盗みにくいと思う。
日本ロゴ、東南アジアやアフリカ、中近東で人気は知っていたがアメリカとか
軽量コンパクトな軽トラの最大の魅力はパワーなんかじゃない、フロントミッド
シップ仕様による理想的な前後重量配分によって、実現する運動性能だ！俺は軽
トラックの血統に脈々と受け継がれている孤高のスピリッツが好きなんだ。
プライドにかけても軽トラがコーナー勝負で普通乗用車に負ける訳にはいかないぜ！
軽トラというだけで無駄に煽って来るヤツがいますが、ほとんどどが直線番長で連続コーナーに付いて来れませんね。
直線でアクセル踏むだけならサルでも出来るって。
まあ、乗用車仕様のタイヤ履かせてますけど。
@@user-dd9zv4zb7m さんへ。運転免許を取得して30年以上になりますが、峠道で私は逆に軽トラに煽られました。当時アスコットイノーバと言うホンダのスポーツセダンに乗っていましたが、その軽トラ以外に煽られた経験は一度もありませんでしたが、その時に軽トラの運動性能の高さを思い知らされました。当時のシビックやインテグラのタイプRの走りや風情であっても、後ろにぴったり着かれた経験はありませんが、峠の下りでは最強ではないかとさえ思える運動性能です。
米国では畑のポルシェと呼ばれているそう
こんなちっこいのに、ラダーフレームの頑丈さ。最大積載重量の２倍の稲を積んでも田んぼ道を走れる。こんな車はそうそう無い。
ケットラ乗ってるけど乗用車より好き。狭い道で樂だよ
アクティの不動車が庭に6台居るんだけど売り時なのかな？
AT4駆があればもっと良くなる、有るっけ？
先日出かけた際に、近場の交差点でサス上げした軽トラを見かけた。ラリーでもトラッカークラスってのがあるが、軽トラでやってるレースもあんのか？
そのうち日本の各自動車メーカーが、海外の安全性能に適合させた１０００ｃｃクラスの ㊧ハンドル仕様の ㊥トラを作るだろうｗ 米だけでなく英でも軽は人気。そのうちEU圏もアジア圏もｗｗｗｗｗ 新車販売すれば確実に売れるからな。
米国では安全基準や環境基準等に適合していれば右ハンドルでも登録出来ますよ。ゴミ収集車等は右ハンドルで走行しています。（右ハンドル車が米国の基準を満たしている証明書類等が物凄く大変みたいですけど）
「25年ルール」は右ハンドルだけでは無いですよ。今の安全基準や環境基準等を適用せず登録出来る制度です。（軽自動車自体登録出来ない州もあるみたいですよ）
2000年頃までの日本車は排気ガス規制強化前なので今の環境基準に適合しませんからね。
英国で今はメーカー販売していないから人気と言うことは無いと思いますけどね。
マニアックなニッチ需要は有るみたいで、昔販売していた1.3Lエンジンを積んだコペンは特別に輸出された事がありますね。日本に逆輸入もされていましたよ。
軽自動車の海外仕様の多くは排気量の大きいエンジンを積んだり、ボディを拡張したりして日本では小型自動車に該当する車ですよ。
でも今イギリスは軽トラどころか軽自動車全般が人気らしいですよ？
イギリスは昔ながらの街並みが多く小道が多いとかでコンパクトな車が人気らしいです。
軽トラの凄さより、日本で車の窃盗があることに驚きを隠せない。
大体アジア系外国人
岸田政権の宝物がやらかしているのかな😂🎉
25年後にウォール街を駆け抜けるバニラトラックが見れるかも(●´ϖ`●)
高知県から千葉県幕張メッセにキャンピングカーショー2024を見る為に荷台にトラベルハウスを載せたスズキキャリーで向かいました( ˊᵕˋ ;)片道約860km約11時間往復1600km22時間にございました🚚💦
25年前の車体に現行軽のエンジンを載せちゃったり
スバルとホンダ、ある意味変なこだわりが軽トラ開発からの撤退を呼んだのではないか？と思います。RR「空荷もしくは軽荷」なら乗り心地、運転フィーリングにおいて他車と比較できないほどと言えます。が、ぶっちゃけ、農繁期とか、稲刈り時期とかには1トン近く積むこともざらなんです。サンバーはそこまでの積載を考慮していないため、リアサスベタ着き超アンダーステアのため曲がらない、という危ない車となってしまいます。アクティの場合、「取扱店」がホンダ限定となることが問題となります。例えばハイゼットをトヨタディーラーに持ち込んでもすぐ対処してくれます。キャリイなら日産、三菱、さらにその提携として「JA」があるため、老齢農家としてはJAに一任しとけばいい訳ですが、少しでも不満があれば「顧客＞JA＞OEM＞製造」となるので中途半端なものは作れません、結局、ユーザーの要求を真摯に受け止めそれを具現化したメーカーが生き残ったのです。軽トラは「実用車」なのです、カタログスペックなどまさに「紙切れ」なのです。
0:52 ランドルクルーザーって、何処のクルマ❓😓
TOYOTAですよ。ランクルと短縮名で呼ばれているとか•••
スバル製のサンバー復活こい！
ついでにホンダ・アクティも復活を。
高いのは輸入代が入ってるからでしょうけど
ちょっと前まで安かったけどな２５年落ち１００万はすげーな
軽は軽でも軽トラと軽ワゴン(バン/カーゴ)は軽の割に燃費は良くありません。20㎞/ℓ も走りません。ATで14㎞/ℓ 前後、MTでも＋2～３㎞/ℓ でしょう。
バイク屋にいた時、軽トラはマジで有能だったなぁ。
660ccしか無いのに、1100ccのバイク2台積めるからな。
まぁ、そこまでやると過積載になっちゃうけどな😅
オイラは軽トラにターボ車が無いのが不服なんだよね。
もしかして新車輸入が出来るオーストラリアで軽四がバカ売れしたりするのかな？(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
スズキやダイハツやトヨタ辺りが左ハンドルの軽トラ出せばいいのに…私有地用で新車で！アメリカで製造して！
25年経った軽トラは、新車と交換してあげればいいんじゃないか？win-win だな
25年ルール知ってる、新車ではアメリカの道路は走れないと思うよ安全基準の問題が、、、
キャンピングカーにするなら、軽トラじゃなくて軽ワゴンのほうが良いのでは?
アメリカは25年、日本より遅れているのを間のあたりにしないのを継続中ですね。アメリカ国内のメーカーを守るのも大切だが、時代に全く沿っていないですね。どうこう言わないが、😅
後輪駆動でマニュアルで、し、しかもっ、ツーシーターだっ！
ど、どうや！す、スポーツカーやろ？！
by田んぼのポルシェ（笑）
スバルならリアエンジン
モノによっては4輪駆動可能の個体もあります
（パートタイム式）
ホンダならミッドシップのアクティやね。[農道のフェラーリ]
いい加減660ccから1000cc位にすれば最も使い勝手が良くなるのに！。
それだと税金３万円になります。
でもそろそろ750cc位に上げて欲しい。
25年ルールの意味！そうなんですね、初めて具体的に分かりました。
カナダは１５年だったかでカナダで使われた後アメリカへ行くらしい
これ、ちっちゃいので、本当に盗まれそう！ こんなの１台あったら、家宝もんだよ。 便利で仕方が無い。 今軽自動車が欧羅巴で人気みたいですね。 アメリカでは軽トラック、欧羅巴ではけいじどうしゃ、」共に便利で、丈夫、１０年落ちでも新車並み。 日本だけではもったいない！
ヨーロッパは古い町並みが多くモータリゼーションにはきついですからね。
インドや東南アジアも軽が人気だから人気無いのは妙にプライドが高い国、(K.C.R国)位じゃないですかね？
軽トラックでダンプでパワステでエアコン付きなら俺の軽トラックならレクサスとかGTＲより高く売れるかな?
ただパワーウィンドウじゃないんだよなぁ
現行の軽トラは エアコン・エアバッグ・パワステは標準装備。
4WDとかオートマは選択だけどね。
レクサスは軽トラより安いのもあるが、GT-Rは状態良ければシャシだけでも百万円は
ありそうな気はしますね
昔は マツダの軽トラは新車で10万円引き って時代があって営業所ですすめられたことがあったな…。
日本で走っていた感 で思いだしたけど 日本のナンバープレートが付いた車は高値で売れるので China にスクラップ扱いで 盗んだナンバープレート輸出 して問題になったな。
アクティトラックは他の軽トラに比べて特出したモンがある
他の軽トラが6PRに対して8PRのタイヤが標準である
つまりアクティは他社の軽トラよりも過積載でもタイヤは安全と言う事w
最終モデルになって6PRになっちまったけどね
まあどの軽トラでも短距離なら1t積んでもへこたれないぐらい頑丈だけどね
それで公道走ったら道交法違反なのだが