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台灣車業不能沒有你👍你是標榜。我喜歡你們的作品態度誠懇從8000多人看到現在你們的業績會越來越好越來越長紅
謝謝您～
老闆真的越來越很～越拆越貴的車。上次拆自己的賓士，這次買Lexus來拆。我相信離拆保時捷也不遠了！挺爆老闆。
謝謝支持！！！
老板就是狂，所以預算予許還是買L開頭的用料比較實在。這孿生兄弟被看透透了，讓消費者能第一手得知，感謝老板無私的分享。😅😅👍👍👍👍
謝謝支持 那要記得訂閱喔～
@@AUTOSTAR 長期訂閱關注中喔。🤭🤭🤭👍👍👍👍
感謝老闆用心製作的影片，看完有點退燒了 笑
貧富差距造就水準；開在路上～豪華品牌佔優勢
這才是真的消費者想看的，現在所有的汽車媒體，都是跟車廠站在同一邊，因為魚幫水，水幫魚。但你們做的就真的很不一樣，加油！我相信越來越多華人都會支持你們的作品！
感謝您的支持及喜愛~!
這麼透明詳實的影片真的是台灣RUclips車界難得的敢講，感謝老闆重金拍攝解說，小弟我也正在考慮購買，老闆真誠的態度一定能讓更多消費者大力支持，祝杰運汽車業務昌隆！
謝謝您的祝福❤️
買車先看杰運拆車影片不然一般車廠根本不可能告訴你這些都是話術👍
謝謝支持
杰運。杰開掩蓋的配置，運送真實的內容。老闆太聰明了。還不忘提尾部沒裝鋼樑，以及車頂打洞的事。讚讚讚！
讚讚 要多幫我們分享喔❤️
公開透明 拆車王 台灣真男人！
耶!
不错的节目，支持。
這集看了最有感，同樣的設計，尺寸.材質.用料不一樣價錢當然就不一樣，當然還有品牌的價值在內
開在路上～豪華品牌佔優勢
超棒的分享，不像現在一般車評搞得跟業配沒兩樣，都像收錢說好話的廣告節目，杰運讚喔！。看完不難理解為何對岸都說雷克薩斯只是換殼豐田。
謝謝您的支持
是說8891？😂😂
超棒的頻道 不惜重金解剖NX新車、讓許多車友解惑了 感謝 會繼續支持這頻道的
這集資訊量真大 我看了兩遍 讚希望老闆多做這種同底盤雙生車 比較感謝😀
哇～謝謝支持
lexus 的車款，或是高階一點的toyota車款前防撞樑雖然用鋁合金的用料不錯，但都有一個落後的設計，就是保桿防撞樑吸能盒與主大樑都是直接焊再一起做設定，這麼一來，如果小碰撞，不論有沒有聯合大樑主體都傷到，修理方法都只能校正或用焊點鑽除再重焊接的方法更換。
rav4/camry tnga這代都是沒有可拆卸式的潰縮吸能盒，反而altis還有，這中低速碰撞修起來就貴了
2022年式，NX胎噪聲明顯，以SUV的操控，算不錯！RAV4油電版，噪音依然顯著，行駛間，車體晃動亦大！售價，即造就感受差異
兩種車主要的重點差異在於車身材質，使用"高"張力鋼板與"超高"張力鋼板覆蓋率直接影響車身安全性與價格，所以眼見為憑不一定真的像你看到的那樣，看起來一樣的東西實際上不一定是一樣的喔!!
高級酸
車身安全性最後還是要靠撞擊試驗，眼見也不一定正確
這樣敢說實話的老闆不多了 請繼續努力下去 台灣的車友都在看你 感恩
我們會繼續努力的!!!
我們尊重 汽車設計上的考量 但是用肉眼可見的地方 才是最重要的依據！眼見為憑
謝謝你們這麼用心的態度幫觀眾拍出這麼棒的影片。
我拆過上一代NX的前後內裝，以及新Camry Hybrid，我覺得那個鋼板的結構，真的和價錢成正比，雖然我覺得Camry的用料已經比國產好了。😂
期待可以nx200跟nx250以上拆開看是否一樣用料跟配備⋯相信大家也很想了解「特規版」跟其他版本有沒有差別⋯
小編會推薦給經理的
期待+1
+1
18:31 我要反駁一下，我雖然不是底盤類的材料專業，但是TOYOTA/LEXUS 的前面的料號本來就是指類別，固48530指的是"避震器"這個類別所以48530-78140跟48530-42190看起來很類似，但是有可能是完全不同的東西喔!
感謝您的留言~歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺多多觀看我們的影片呦~
老劉真正的生意人，稀品種！讚！
哈哈哈 謝謝您的支持
希望再拆Tucson L，如果比NX好，那等Tucson L油電。
會建議給經理喔
看完後直接按讚訂閱 最近剛好在考慮NX200 vs RAV4
謝謝喔
杰運真的用心，值得關注👍
那要記得訂閱喔
貴80萬的RAV4, 和泰這下子網內互打了😆 杰運汽車比眾多汽車媒體敢言多了，必須支持！
在這個年代有車商願意拆解新車給各位看就要心存感謝了，這影片不給讚說不過去阿
讚起來
RAV4 車主看到應該很開心，以這個價差用料差不多，只差在品牌價值，就看每個人的想法了。未來Toyota也會提升TSS3.0系統，主動安全幾乎沒差了，不急的話就可以等。謝謝老闆的資訊，臺灣幾乎沒人做這樣比較的影片，讚爆👍
讚讚~感謝支持
用料、細節、質感、主被動還是差很多啊開在路上～豪華品牌佔優勢
既然屋頂問題Lexux人家都可作好，就效法同集團作法更改流程，才是根本解決之道，相信被發現問題也不想把問題鬧大，難道要全台都知道車子會....
好精采的內容，給老闆拍拍手，太棒了，期待下一集
上嘍～有看到嗎
眼見為真的汽車內容，對比其他妹妹的介紹，這才是買車人最有用的！讚！
都看😍
不得不說，最專業的對比，沒有之一。
那要記得訂閱分享喔~
料號前面5碼代表的是零件類型，後面5碼代表為區分碼，有可能是完全不同設計也有可能是東西一樣但不同生產地
老闆很用心，一台黑車，一台白車，一目了然清清楚楚！
哈哈 謝謝您的支持
感謝杰運汽車不惜重資拍攝了這部TOYOTA RAV4 跟 高級 RAV4 的價差究竟差在那裡?魔鬼總是藏在細節裡 而摳摳更決定了開出門那種自我感覺良好的優越感 也難怪LEXUS NX200 在纺間有著高級 RAV4之稱了! 但專注完美 近乎苛求這八個字也還真不是叫假的 相信買過的都會說讚 賣過的都會說~槓 😆
Toyota跟Lexus質感上一定有差異，我用UX開Uber到目前為止100%乘客都說行路質感對比toyota好上很多並不會說這就是高級toyota
l 跟 t 調教原本就有差一堆愛酸的買不起 拿歐洲車來比rcf 價錢也可以買歐洲車 真的爛有人會買單？
看完之後只有兩個感覺杰運 沒話說 給讚👍👍👍人命，在TOYOTA集團是有分等級的，價差在六十萬台幣⋯⋯⋯
謝謝支持~要記得訂閱分享喔~
其實不在乎品牌的話，Rav4相對超值，跟國產客貨車認證的休旅車差不多的售價，但是卻是進口身份，而且國外有完整的撞擊測試影片，安全性不差。但是Rav4還是選無車頂架版本比較安心。最大的缺點也是優點就是路上容易車聚，但是相對的維修保養，改裝的零件相對容易取得。
RAV4 的輪胎，影音都不是原廠，甚至於NX200 也是台灣獨有，請區分原裝進口的等級差異
那時候買車，，應該是在傑運汽車，桃園哪一間黑店，業務妹妹買車有點後悔，漏機油的部分就花了30000多塊我
用料確實有好上一點點 杰運實車拆解讓網友知道多花的錢在哪裡看完硬體 期待下一集軟體測試
下集已上喔~
越來越多車廠可能會不敢找老闆配合，但我們就是老闆最大的後盾與支持 👊👊
真的很需要粉絲的支持，感謝你們!一定要幫我們多多分享，按讚和訂閱才能讓我們有更多動力走下去!
@@AUTOSTAR 沒問題 🤝
老闆真的有實力👍🏻有詳細拆解解說 不怕豐田迷圍剿🤣小施汽車講一下C-HR造型醜就被炮很慘
小施的影片主要是練肖威啊
哈，小施我也有看。
感謝分享
小詩氣車，育教愚樂階宜
@@golferctube +1 小施的技術講解不如杰運汽車. 小施影片比較好看的是整理/修復二手舊車。
說句實在話就算很多東西都一樣，但我還是會多花錢買Lexus，（品牌）的價值就值得我去多花這些錢去入手Lexus，品牌價值的定義要從多方面去比較而不是單一商品的比較那是很粗淺的立場，如果認為LEXUS就是高階的TOYOTA 那是很粗淺的認知。
謝謝田哥分享
NX、RAV4在EURO NCAP都是五星評等，安全應該都不錯，只是兩百萬買到的還是上一代的NA引擎就覺得有點買不下去..
老闆的汽車真教學絕對可以當教授真的非常佛心。。加油
感謝您的支持~歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺多多觀看我們的影片
沒看過影片這麼有深度的汽車公司影片，讚
謝謝您的讚賞
RAV4可直接留用NX的底盤系統煞車系統若底盤升級後因該會有感提升
@@AUTOSTAR 豐田與凌志還是那句老套話技術共用資員共享
看起來是nx200比Rav4在精緻度上好一些，但是不值得多花這麼多錢去買，或許這就是品牌價值吧！？感謝測試辛苦了！
我是NX車主 我覺得很值得唷 並不是只有品牌價值 安全性也是會買NX的考量之一 首先兩台的安全氣囊數量的不同 NX多了幾個 第二 他的新的LLS 3.0 真的好用 第三 他多了很多安全的小細節 例如 後面突然出現一台摩托車或者腳踏車是電子手把會讓你不會打開門造成別人危險跟自己的危險 他多送了一個卡片鑰匙 這個也是加分的一點唷 整個車子的在走山路 後座的人就可以很明顯的發現不同了 甚至穩定度也真的很好換檔撥片也可以很順利的降檔 下山確實安全多了 (對女生來說確實也可以很好上手)
Tucson屌打？
@@王子王-b6m 會買lexus的人 絕對不可能買你說的TUCSON 甚至很多連你說的這個字言都沒有聽過好嗎
打個岔 請問lexus鈑金硬嗎 跟歐洲車相比的話
我感覺到有公正透明實力汽車頻道了。讚，加油
怎麼覺得這篇會拉抬rav4的銷量， 不知可否買NX的車頂架料件來鎖rav4 的車頂架
🤣
所以買Lexus還是值得的 safety + 用料材質隔音都比較好
頂篷的背面也要看一下，像我最近偶然發現Mazda CX-30的頂篷背面有很多吸音棉，而且頂篷厚度比Mazda上一個世代的車型還要厚
會幫您建議給經理喔
少了量測引擎蓋、門板、尾門、車頂各鈑件厚度，量起應該會有差異吧
感謝捷運汽車，辛苦了，讓一切透明化，受益無窮，感恩。阿彌陀佛
杰運汽車名字打錯了
謝謝讚賞
其實組裝品質跟品管應該還是有差異，RAV4內裝異音一堆
應該是內裝材料差異
專注完美 近乎苛求
真的 原本我以為進口就是有水準，發現超多台都一堆異音，我做一堆uber 後座超明顯，還有底盤會有共震感覺
Nx 350h 沒異音喔
讚一個. 真心覺得, 雖然我住桃園, 下次換車也要優先考慮杰運.
等你呦~
一樣的地盤...那...我想知道...NX的碟盤與卡鉗可以無痛移植到RAV4上嗎？謝謝^^
謝謝老闆解說，認真問nx200後座會暈嗎?因為我做rav4真的覺得不行，cc跟altis表現我都覺得比較好，個人感覺camry > altis > cc >>>>rav4
還有底盤有共震感覺，腳放地板有感覺到
小編建議親身感受比較準確ㄛ
恩看完這集 CP值RAV4 頂天了 感謝老闆 以訂閱
硬體比完，再來期待下集軟體上面的比較。我相信比較有科技感的Lexus是值得的。
這解說非常專業以及用心，持續下去一定能快速突破百萬訂閱。
謝謝讚賞~
多花好幾十萬買個NX的外觀跟內裝 心靈層次增加不少真的值得😊
請問杰運汽車新款NX的車頂架，真的可以跟五代RAV4車頂架通用嗎？可以拜託你們幫忙實測看看嗎？ 如果可以的話，應該可以幫助造福為數眾多有車頂架開孔，卻又擔心車頂哪天突會漏水的廣大Rav4車主，謝謝。
小編會呈上您的訴求,感謝您的支持~
認真請問，所以nx 並沒有比rav4安全嘍？因為最近在考慮這兩者。
避震器是Tokico，不是Tokyo。那是日本的避震器廠牌，也做煞車卡鉗。有騎重機就知道這個牌子，部分的原廠前叉跟卡鉗都會用這一間。
謝謝補充
感謝杰運汽車無私奉獻與分享
新車廣告太唯美，太飄渺心動購買前來看杰運拆車影片有影片有真相，至少明白錢花在哪裡
感謝杰運，真的是下重本
未來幾年 二手車的市場 應該就剩下你們這幾家網紅店在經營而已~~~用心 就是會有人看見.....加油!!!
兩台車的原廠配備減震筒都是Tokico, 不是Tokyo, 應該更正一下. 而Tokico則是Hitachi日立集團的子公司. 我的Lexus原車配的Tokico減震筒用不到七萬公里就漏油了, Tokico在Lexus車主中的口碑並不好, 車主未來更換時不建議再用原廠的Tokico, 貴又不耐用.
謝謝您的分享
感謝有杰運汽車幫我們把關
❤❤❤
相較於 nx 和 rav4所以 es 跟 camry 的道理也是一樣嗎?
感覺RAV4跟NX用料都很紮實！車身底盤一堆鋁合金件，比一堆德國車還厚道，真要給個讚！
LEXUS只是比較貴的TOYOTA....這句15年前就有的名句真沒錯.品牌價值在哪?人不安全車貴5萬都不值
還是感謝您的支持哦~
兩車避震器編號後5碼不一樣, 就是不同的避震器, 因為TOYOTA系統, 48530-XXXXX, 48530就是後避震器油壓桿的代表編號, 就像剎車卡鉗都是47710-XXXXX, 剎車總泵都是47200-XXXXX
祝 用心經營的劉老闆 生意興隆 鴻圖大展！
謝謝您的祝福
老板花大錢。留言感謝老板和工作人員團隊。
謝謝💘
NX200可以加92汽油，所以應該不是高壓縮比的引擎
整集不認真看下來 ，到底出現多少「一樣」這個詞呢？！ 貴80萬的Rav4
謝謝建議
謝謝用心分享和比較，只是為什麼沒有量度NX金屬的厚度？
這種誠實和貼近實際使用的車評才有參考價值！各大車評變成拿錢講垃圾話的第四台減肥廣告真的超廢⋯⋯
老闆不僅僅是賣車，賣的是讓大家吸收更多的知識，謝謝
謝謝您
剛強度真的有差，開路上就有感但不值得那個價錢都共用設計還賣那麼貴鋼材是能貴多少
老闆 請問 現在22年式 的rav4 ad 版 車頂架 是否也跟nx200 一樣 改成螺絲對鎖呢? 因為有人說有改 有人說沒改
只有全景天窗有改螺絲對鎖，其它沒有
比較想看旗艦版的拆解Nx250以上的車型才是原本的設計
法醫有，楊日松，高大成車子解剖，杰運汽車，有夠讚
感謝支持
想請問NX200的平整化套件可以裝在RAV4底盤上嗎?原廠把RAV4偷掉了... 如果像杰運我說底盤99%相似，那我好想買NX的平整化底盤來裝!
差不多的設計，我個人會選擇L牌，零件同T牌，卻有更好的隔音
謝謝老闆的用心. 能否有機會拆解一樣是同集團的福斯及奧迪甚至保時捷...!
會建議給經理ㄛ
感謝你們的辛苦..讓我更了解汽車專業知識內容
可否請老闆拆解NX其他系列(舊款的也可以)來對比NX200 的後保桿因為日本LEXUS的官網可以清楚看到 NX 的後保桿跟台灣的NX200完全不一樣在台灣這麼熱銷的NX200竟然.....
感謝您的留言~
老闆對於傳動軸的猜測沒錯！最近在加州剛買一台NX350H 是 AWD的喔 ：）（前引擎➕後馬達綜效240hp）
老闆您好，我想到一個關於傳動軸的有趣的問題想跟您討論。台灣的350H是前驅版本，代表馬達跟引擎都在前輪，一起驅動前輪。但美國版的350H是E-Four的AWD，代表引擎負責前輪，馬達負責後輪，而達成四驅。但如果是這樣做，為什麼還需要有傳動軸呢？後輪是馬達所負責的，理論上不需要傳動軸。那如果是這樣，為什麼還需要「預留」傳動軸的空位？感謝討論～
美規版的NX350h AWD是電子式四驅 (E-Four)，後輪有馬達做驅動，本身無配置中央傳動軸。那為何還要有傳動軸預留空間？答案是因為NX還有一個350版本 (NX350 2.4T AWD)，這款就是配有中央傳動軸，採用全時四驅配置。
避震器真的不意外，我開skoda，避震器是四個圈圈的奧迪，直接跳兩階，難怪Yeti開了六年，避震器還是又硬又穩，零件共用這點還是福斯集團玩的比較透徹😂
VAG還是買skoda比較划算，不然買AUDI結果一堆福私的標誌應該不會太開心
Toyota 為了降低成本 用盡心思在 漏水 漏電 隔音 噴漆 都很馬虎花170萬 值嗎？
@@AUTOSTAR 是批評的話 但無可厚非 做生意嘛不賺還行？賠 就是破產倒閉 死了⋯⋯玩笑不得
這次的影片好像只拍車頂，想請問2022年的RAV4，C柱、輪拱、鯊魚鰭的漏水有改善嗎? 還是跟舊款的一樣呢? 謝謝
你這節目真的很用心很好看
那要記得訂閱喔~
很用心的做比較，真材實料的呈現出來，讚！
感謝老板無私的分享.基本上就是同一台車
打開杰運優土伯查詢汽車配置
謝謝
車內平整化 犧牲的是車內地板整個抬高。朋友間互相比較 長途真的難坐 沒果嶺只是假象！身高高差異更明顯
台灣車業不能沒有你👍你是標榜。我喜歡你們的作品態度誠懇從8000多人看到現在你們的業績會越來越好越來越長紅
謝謝您～
老闆真的越來越很～越拆越貴的車。上次拆自己的賓士，這次買Lexus來拆。我相信離拆保時捷也不遠了！挺爆老闆。
謝謝支持！！！
老板就是狂，所以預算予許還是買L開頭的用料比較實在。這孿生兄弟被看透透了，讓消費者能第一手得知，感謝老板無私的分享。😅😅👍👍👍👍
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謝謝您的祝福❤️
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不然一般車廠根本不可能告訴你這些
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謝謝支持
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這集看了最有感，同樣的設計，尺寸.材質.用料不一樣價錢當然就不一樣，當然還有品牌的價值在內
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超棒的分享，不像現在一般車評搞得跟業配沒兩樣，都像收錢說好話的廣告節目，杰運讚喔！。
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這集資訊量真大 我看了兩遍 讚
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rav4/camry tnga這代都是沒有可拆卸式的潰縮吸能盒，反而altis還有，這中低速碰撞修起來就貴了
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謝謝您的支持
兩種車主要的重點差異在於車身材質，使用"高"張力鋼板與"超高"張力鋼板覆蓋率直接影響車身安全性與價格，所以眼見為憑不一定真的像你看到的那樣，看起來一樣的東西實際上不一定是一樣的喔!!
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我們尊重 汽車設計上的考量 但是用肉眼可見的地方 才是最重要的依據！眼見為憑
謝謝支持
謝謝你們這麼用心的態度幫觀眾拍出這麼棒的影片。
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我拆過上一代NX的前後內裝，以及新Camry Hybrid，我覺得那個鋼板的結構，真的和價錢成正比，雖然我覺得Camry的用料已經比國產好了。😂
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18:31 我要反駁一下，我雖然不是底盤類的材料專業，但是TOYOTA/LEXUS 的前面的料號本來就是指類別，固48530指的是"避震器"這個類別
所以48530-78140跟48530-42190看起來很類似，但是有可能是完全不同的東西喔!
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希望再拆Tucson L，如果比NX好，那等Tucson L油電。
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看完後直接按讚訂閱 最近剛好在考慮NX200 vs RAV4
謝謝喔
杰運真的用心，值得關注👍
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貴80萬的RAV4, 和泰這下子網內互打了😆 杰運汽車比眾多汽車媒體敢言多了，必須支持！
謝謝支持
在這個年代有車商願意拆解新車給各位看就要心存感謝了，這影片不給讚說不過去阿
讚起來
RAV4 車主看到應該很開心，以這個價差用料差不多，只差在品牌價值，就看每個人的想法了。
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謝謝老闆的資訊，臺灣幾乎沒人做這樣比較的影片，讚爆👍
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上嘍～有看到嗎
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都看😍
不得不說，最專業的對比，沒有之一。
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老闆很用心，一台黑車，一台白車，一目了然清清楚楚！
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Toyota跟Lexus質感上一定有差異，我用UX開Uber到目前為止100%乘客都說行路質感對比toyota好上很多並不會說這就是高級toyota
謝謝支持
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一堆愛酸的買不起 拿歐洲車來比
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看完之後
只有兩個感覺
杰運 沒話說 給讚👍👍👍
人命，在TOYOTA集團是有分等級的，價差在六十萬台幣⋯⋯⋯
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其實不在乎品牌的話，Rav4相對超值，跟國產客貨車認證的休旅車差不多的售價，但是卻是進口身份，而且國外有完整的撞擊測試影片，安全性不差。
但是Rav4還是選無車頂架版本比較安心。
最大的缺點也是優點就是路上容易車聚，但是相對的維修保養，改裝的零件相對容易取得。
謝謝您的支持
RAV4 的輪胎，影音都不是原廠，甚至於NX200 也是台灣獨有，請區分原裝進口的等級差異
那時候買車，，應該是在傑運汽車，桃園哪一間黑店，業務妹妹買車有點後悔，漏機油的部分就花了30000多塊我
謝謝您的支持
用料確實有好上一點點 杰運實車拆解讓網友知道多花的錢在哪裡
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越來越多車廠可能會不敢找老闆配合，但我們就是老闆最大的後盾與支持 👊👊
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老闆真的有實力👍🏻
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感謝分享
小詩氣車，育教愚樂階宜
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說句實在話就算很多東西都一樣，但我還是會多花錢買Lexus，（品牌）的價值就值得我去多花這些錢去入手Lexus，品牌價值的定義要從多方面去比較而不是單一商品的比較那是很粗淺的立場，如果認為LEXUS就是高階的TOYOTA 那是很粗淺的認知。
謝謝田哥分享
NX、RAV4在EURO NCAP都是五星評等，安全應該都不錯，只是兩百萬買到的還是上一代的NA引擎就覺得有點買不下去..
謝謝您的支持
老闆的汽車真教學
絕對可以當教授
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多多觀看我們的影片
沒看過影片這麼有深度的汽車公司影片，讚
謝謝您的讚賞
RAV4可直接留用NX的底盤系統煞車系統若底盤升級後因該會有感提升
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看起來是nx200比Rav4在精緻度上好一些，但是不值得多花這麼多錢去買，或許這就是品牌價值吧！？
感謝測試辛苦了！
我是NX車主 我覺得很值得唷
並不是只有品牌價值
安全性也是會買NX的考量之一
首先兩台的安全氣囊數量的不同 NX多了幾個
第二 他的新的LLS 3.0 真的好用
第三 他多了很多安全的小細節 例如 後面突然出現一台摩托車或者腳踏車是電子手把會讓你不會打開門造成別人危險跟自己的危險
他多送了一個卡片鑰匙 這個也是加分的一點唷
整個車子的在走山路 後座的人就可以很明顯的發現不同了 甚至穩定度也真的很好
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@@王子王-b6m 會買lexus的人 絕對不可能買你說的TUCSON 甚至很多連你說的這個字言都沒有聽過好嗎
謝謝您的支持
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我感覺到有公正透明實力汽車頻道了。讚，加油
怎麼覺得這篇會拉抬rav4的銷量， 不知可否買NX的車頂架料件來鎖rav4 的車頂架
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所以買Lexus還是值得的 safety + 用料材質隔音都比較好
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頂篷的背面也要看一下，像我最近偶然發現Mazda CX-30的頂篷背面有很多吸音棉，而且頂篷厚度比Mazda上一個世代的車型還要厚
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少了量測引擎蓋、門板、尾門、車頂各鈑件厚度，量起應該會有差異吧
感謝捷運汽車，辛苦了，讓一切透明化，受益無窮，感恩。阿彌陀佛
杰運汽車名字打錯了
謝謝讚賞
其實組裝品質跟品管應該還是有差異，RAV4內裝異音一堆
應該是內裝材料差異
專注完美 近乎苛求
真的 原本我以為進口就是有水準，發現超多台都一堆異音，我做一堆uber 後座超明顯，還有底盤會有共震感覺
謝謝您的支持
Nx 350h 沒異音喔
讚一個. 真心覺得, 雖然我住桃園, 下次換車也要優先考慮杰運.
等你呦~
一樣的地盤...那...我想知道...
NX的碟盤與卡鉗
可以無痛移植到RAV4上嗎？
謝謝^^
謝謝老闆解說，認真問nx200後座會暈嗎?因為我做rav4真的覺得不行，cc跟altis表現我都覺得比較好，個人感覺camry > altis > cc >>>>rav4
還有底盤有共震感覺，腳放地板有感覺到
小編建議親身感受比較準確ㄛ
恩看完這集 CP值RAV4 頂天了 感謝老闆 以訂閱
感謝分享
硬體比完，再來期待下集軟體上面的比較。我相信比較有科技感的Lexus是值得的。
謝謝您的支持
這解說非常專業以及用心，持續下去一定能快速突破百萬訂閱。
謝謝讚賞~
多花好幾十萬買個NX的外觀跟內裝 心靈層次增加不少真的值得😊
謝謝您的支持
請問杰運汽車新款NX的車頂架，真的可以跟五代RAV4車頂架通用嗎？可以拜託你們幫忙實測看看嗎？ 如果可以的話，應該可以幫助造福為數眾多有車頂架開孔，卻又擔心車頂哪天突會漏水的廣大Rav4車主，謝謝。
小編會呈上您的訴求,感謝您的支持~
認真請問，所以nx 並沒有比rav4安全嘍？因為最近在考慮這兩者。
避震器是Tokico，不是Tokyo。那是日本的避震器廠牌，也做煞車卡鉗。有騎重機就知道這個牌子，部分的原廠前叉跟卡鉗都會用這一間。
謝謝補充
感謝杰運汽車無私奉獻與分享
謝謝支持
新車廣告太唯美，太飄渺
心動購買前來看杰運拆車影片
有影片有真相，
至少明白錢花在哪裡
謝謝支持
感謝杰運，真的是下重本
謝謝支持
未來幾年 二手車的市場 應該就剩下你們這幾家網紅店在經營而已~~~用心 就是會有人看見.....加油!!!
兩台車的原廠配備減震筒都是Tokico, 不是Tokyo, 應該更正一下. 而Tokico則是Hitachi日立集團的子公司. 我的Lexus原車配的Tokico減震筒用不到七萬公里就漏油了, Tokico在Lexus車主中的口碑並不好, 車主未來更換時不建議再用原廠的Tokico, 貴又不耐用.
謝謝您的分享
感謝有杰運汽車幫我們把關
❤❤❤
相較於 nx 和 rav4
所以 es 跟 camry 的道理也是一樣嗎?
感覺RAV4跟NX用料都很紮實！車身底盤一堆鋁合金件，比一堆德國車還厚道，真要給個讚！
謝謝您的支持
LEXUS只是比較貴的TOYOTA....這句15年前就有的名句真沒錯.品牌價值在哪?人不安全車貴5萬都不值
還是感謝您的支持哦~
兩車避震器編號後5碼不一樣, 就是不同的避震器, 因為TOYOTA系統, 48530-XXXXX, 48530就是後避震器油壓桿的代表編號, 就像剎車卡鉗都是47710-XXXXX, 剎車總泵都是47200-XXXXX
謝謝您的分享
祝 用心經營的劉老闆 生意興隆 鴻圖大展！
謝謝您的祝福
老板花大錢。留言感謝老板和工作人員團隊。
謝謝💘
NX200可以加92汽油，所以應該不是高壓縮比的引擎
整集不認真看下來 ，到底出現多少「一樣」
這個詞呢？！
貴80萬的Rav4
謝謝建議
謝謝用心分享和比較，只是為什麼沒有量度NX金屬的厚度？
這種誠實和貼近實際使用的車評才有參考價值！各大車評變成拿錢講垃圾話的第四台減肥廣告真的超廢⋯⋯
老闆不僅僅是賣車，賣的是讓大家吸收更多的知識，謝謝
謝謝您
剛強度真的有差，開路上就有感
但不值得那個價錢
都共用設計還賣那麼貴
鋼材是能貴多少
老闆 請問 現在22年式 的rav4 ad 版 車頂架 是否也跟nx200 一樣 改成螺絲對鎖呢? 因為有人說有改 有人說沒改
只有全景天窗有改螺絲對鎖，其它沒有
比較想看旗艦版的拆解
Nx250以上的車型才是原本的設計
會建議給經理喔
法醫有，楊日松，高大成
車子解剖，杰運汽車，有夠讚
感謝支持
想請問NX200的平整化套件可以裝在RAV4底盤上嗎?
原廠把RAV4偷掉了... 如果像杰運我說底盤99%相似，那我好想買NX的平整化底盤來裝!
差不多的設計，我個人會選擇L牌，零件同T牌，卻有更好的隔音
謝謝老闆的用心. 能否有機會拆解一樣是同集團的福斯及奧迪甚至保時捷...!
會建議給經理ㄛ
感謝你們的辛苦..讓我更了解汽車專業知識內容
可否請老闆拆解NX其他系列(舊款的也可以)
來對比NX200 的後保桿
因為日本LEXUS的官網
可以清楚看到 NX 的後保桿
跟台灣的NX200完全不一樣
在台灣這麼熱銷的NX200竟然.....
感謝您的留言~
老闆對於傳動軸的猜測沒錯！
最近在加州剛買一台NX350H 是 AWD的喔 ：）
（前引擎➕後馬達綜效240hp）
謝謝您的支持
老闆您好，
我想到一個關於傳動軸的有趣的問題想跟您討論。
台灣的350H是前驅版本，代表馬達跟引擎都在前輪，一起驅動前輪。
但美國版的350H是E-Four的AWD，代表引擎負責前輪，馬達負責後輪，而達成四驅。
但如果是這樣做，為什麼還需要有傳動軸呢？後輪是馬達所負責的，理論上不需要傳動軸。
那如果是這樣，為什麼還需要「預留」傳動軸的空位？
感謝討論～
美規版的NX350h AWD是電子式四驅 (E-Four)，後輪有馬達做驅動，本身無配置中央傳動軸。那為何還要有傳動軸預留空間？
答案是因為NX還有一個350版本 (NX350 2.4T AWD)，這款就是配有中央傳動軸，採用全時四驅配置。
避震器真的不意外，我開skoda，避震器是四個圈圈的奧迪，直接跳兩階，難怪Yeti開了六年，避震器還是又硬又穩，零件共用這點還是福斯集團玩的比較透徹😂
VAG還是買skoda比較划算，不然買AUDI結果一堆福私的標誌應該不會太開心
Toyota 為了降低成本 用盡心思
在 漏水 漏電 隔音 噴漆 都很馬虎
花170萬 值嗎？
感謝分享
@@AUTOSTAR
是批評的話 但
無可厚非 做生意嘛
不賺還行？
賠 就是破產
倒閉 死了⋯⋯
玩笑不得
這次的影片好像只拍車頂，想請問2022年的RAV4，C柱、輪拱、鯊魚鰭的漏水有改善嗎? 還是跟舊款的一樣呢? 謝謝
你這節目真的很用心很好看
那要記得訂閱喔~
很用心的做比較，真材實料的呈現出來，讚！
謝謝您的支持
感謝老板無私的分享.基本上就是同一台車
謝謝支持
打開杰運優土伯
查詢汽車配置
謝謝
車內平整化 犧牲的是車內地板整個抬高。朋友間互相比較 長途真的難坐 沒果嶺只是假象！身高高差異更明顯
謝謝您的支持