한국의 G바겐 하지만 아무도 뒤를 잇지 못했다 - 현대 갤로퍼

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 31

  • @야랑-z1c
    @야랑-z1c 8 месяцев назад +3

    0:11 잊지 못할 비둘기 화형식

  • @Flover_2
    @Flover_2 2 года назад +10

    진짜 갤로퍼는 전설 그 자체이죠 ㄷㄷ....;; 진짜 장난아니게 튜닝하면 오프로드 괴물은물론
    깔끔하게만들면 조선 G바겐 으로 불리기 쌉가능이였던 차량이죠 ㅎㅎ

  • @yorkaveeno378
    @yorkaveeno378 2 года назад +11

    역시 일본의 기술력은 대단

    • @진보는없다공산주-c3l
      @진보는없다공산주-c3l 2 года назад

      1980년대 만들어낸 일본에 기술니죠 넘사벽입니다 지금 랜드크루져랑 모하비랑 펠리세이드 비교불가죠 ㅋㅋㅋ 도요타항 비교가 되는지 ㅋㅋㅋ 갤로퍼 수동 엘피지는 지금도 175키로가 나옵니다 ㅋㅋ

  • @박카스-k1h
    @박카스-k1h Год назад +3

    이건 현대차가 아님...정확히 말해 현대정공이 만든 차임. 그리고 이건 현대 기술력이 아니라 거의 일본 기술이라 더더욱 현대차 제품이라 할 수 없음. 얼마전까지 겔로퍼숏바디 이노베이션터보밴을 소유했던 차주로서 기가막힌 오프로드 성능은 정말 최고였음. 텅텅빈 엔진룸 덕분에 정비성이 좋았음.

  • @Hyucklee73
    @Hyucklee73 7 дней назад

    강성 내구성은 끝판왕이었죠
    갤로퍼의 성형모델인 테라칸의 경우 아직도 러시아에서 짱짱하게 굴러다니는 영상을 심심찮게 볼 수 있습니다
    코란도1세대의 경우 엔진문제가 심각했습니다. 연식에 따라 3군데 엔진을 탑재했었거든요
    그중 대우엔진도 있습니다. 차종이 겹치는 것은 아니지만 타사 엔진을 썼다니 이상하게 생각할지 모르지만
    당시 대우는 디젤엔진은 좀 잘 만드는 편이었습니다. 물론 고유엔진은 아니었지만
    대형트럭에 들어가는 6기통 터보 2366T 엔진의 경우 쌍용DA50트럭, 아시아 518,629트럭에도 탑재가된 명품엔진이었죠
    아마 대우의 기술제휴선인 GM산하의 이스즈엔진이었지 않나 합니다
    그러고 보면 쌍용 코란도 훼미리는 베이스모델이 이스즈 빅혼, 거기에 이스즈가 설계한 대우엔진, 정말 이상한 혼종이었네요

  • @신승윤-c4w
    @신승윤-c4w 2 года назад +3

    갤로퍼 참 좋은 차에요

  • @Playwhiskey
    @Playwhiskey 2 года назад +2

    예는 지금 거리에서도 명작인데
    헤리티지 시리즈에 갤로퍼 포함하는게 좋을듯

  • @lemonadehighpass7541
    @lemonadehighpass7541 2 года назад +2

    미쓰비시 파제로 이네요.

  • @ssibal-why-hanguel-andoe
    @ssibal-why-hanguel-andoe 2 года назад +3

    태어나서 갤로퍼 본적 한번도 없음

  • @신승윤-c4w
    @신승윤-c4w 2 года назад +1

    저도 갤로퍼 많이 타서요

  • @sasota8926
    @sasota8926 2 месяца назад

    미쓰비시 파제로 가져다 택갈이해서 팔던 차. 하지만 일제 차는 튼튼하고 좋았지.

  • @진보는없다공산주-c3l
    @진보는없다공산주-c3l 2 года назад

    지금도 오프로드 정통 도심형 펠리세이드 모하비 갤로퍼가 윈치달고 다끌어냅니다 ㅋㅋㅋㅋ 기어비가 낮아서 가능하니까요 석도믄 빠르지만 삼길니런데서 지금도 갤로퍼하곤 상대가 잘안됩니다 마력수는 개나 주라고 하세요 ㅋㅋㅋ

  • @K1mbugak
    @K1mbugak 2 года назад +2

    이차는 전설이지.....

  • @문우이-b6s
    @문우이-b6s 2 года назад +2

    꿀렁꿀렁 대는거 기억난다

  • @hyeonsu9828
    @hyeonsu9828 2 года назад +1

    v6 가솔린 3000cc 있어요

  • @REDZONE-8
    @REDZONE-8 2 года назад +1

    오프로드 괴물이지

  • @병욱이겨털-u8w
    @병욱이겨털-u8w 2 года назад +2

    명차

  • @오빠므찌나
    @오빠므찌나 2 года назад +2

    그냥 미츠비시차 아닌가요?

    • @진보는없다공산주-c3l
      @진보는없다공산주-c3l 2 года назад +1

      자동차에 보디부분 눈에보이는것 외령적인데 저안에 등어가는 부춤이 거의 다국적 선진국 특히 엔진 인젝터 이런건 독일기술 부춤 다 들어갑니다

    • @진보는없다공산주-c3l
      @진보는없다공산주-c3l 2 года назад

      딱히 이게 한국차다 일본차다 항수없는게 인젝터는 독일 엔진은 일본 현가장치믄 현대 뭐이런거라면 다국적 차가 맞지요 조선이 언제 차릉 만들었나요 ? 조선은 호미밖에 없던나라인데 조선지바겐 갤로퍼 ? 정신병자들아닌가 싶네요 대한민국이만든 미쑤비시 라이센스 차만들어낸 정몽구 현대정공이만든차입니다 헛소리는 중공가서 북괴가서 하라고요

  • @cloudkingdom61
    @cloudkingdom61 11 месяцев назад

    올림픽으로 인해?

  • @정시훈-d9h
    @정시훈-d9h 2 года назад +1

    K 바겐 갤로퍼

  • @김민석-i6q8x
    @김민석-i6q8x 9 месяцев назад

    맛동산이 가린토 카피이듯
    갤로퍼도 파제로의 카피

  • @nekosensei744
    @nekosensei744 Год назад

    갤로퍼는 일제 미쓰비시 파제로 복제품

  • @RezzoJeongyeon레조정연
    @RezzoJeongyeon레조정연 2 года назад

    _미쓰비시파제로_ _카피차량_

  • @HOlymolSLAM
    @HOlymolSLAM 2 года назад

    0:11 어우 맛있겠다

  • @nissangtr6865
    @nissangtr6865 2 года назад +4

    일본차라는게 흠인데 명차는 맞지

  • @8성라이온즈
    @8성라이온즈 2 года назад

    88올림픽