저 k9 뒷 모습 때문에 관심도 없던 차인데 시승해보고 생각이 완전 바뀌었습니다. 40km까지는 방지턱 느낌도 안납니다. 에르고모션시트 안마받으며 3시간 주행해도 피로가 안느껴져서 좋았어요. 엉덩이 왼쪽 오른쪽 나누어서 롤러와 팽창시트 움직이는게 골반까지 시원합니다. 등과 허리는 그냥 그렇구요 지금 제 차도 전좌석 창문 2중접합 차음 유리인데 k9이 더 우세합니다. 소음 차단이 넘사벽이여서 시내주행에서는 창문 조금 열고 운행해요.
우파형 k9 디자인 요즘 많이 젊어졌어요. .. 자꾸 예전부터 나이든 사람 타는차 나이 든 사람 타는 차라고 하는데 페리되면서 엄청 디자인이 젊어졌어요. 후면 디자인은 디자인이 많이 이상해서 그렇지 그걸 나이 많은 사람이 탄다고 그렇게 만들었다 하면 안돼요 ㅜ 저 84 년생인데 21년9월에 k9새차 사서 23년 12월에 사정상 팔았다가 이번에 다시 사정이 좀 좋아져서 또 k9 주문해 났어요. 우파형이 자꾸 나이든 사람 타는차 나이 든 사람 타는 차 하니까 진짜 나이든 사람들만 타는차 같잖아요. k9 현재 디자인 영해보여요, 자꾸 노티나는 디자인으로 인식시키지 말아주세요 ㅜㅜ
말로만 들었던 급차이 직접 느껴보니 왜 사람들이 그리 얘기하는줄 알겠음! 그냥 밞고 서고 핸들링 소음진동과 같은 전체적인 드라이빙능력 기본기가 틀리더군요 그냥 결이달랐음... 한 단계 윗등급에서 오는 만족감이 심신안정이 듬. 쏘나타 풀옵타던사람은 그랜져깡통을 적응하며 타겠다만 그랜져깡통 타던사람은 쏘나타 적응 못할꺼같아요 타면서 빡칠것같아요 본질적인 역체감 차이가 큼
작년에 K9 중고 고민하긴했는데데 결국 K8 하브 신차로 샀습니다;; 포기한 이유 몇개를 말하자면 1.요즘 트렌드에 맞지 않게 일체형 디스플레이가 아님 2.플레그쉽 세단은 당연히 연비는 생각안하고 타는 차가 맞긴하지만 어쨌든 개인적으로 연비때문에도 포기 3.페리전 K9 뒷모습 괜찮긴한데 그래도 K8이 훨씬 이뻐서.. 저는 아직 젊어서 그런지 이거 3개가 선택에 가장 큰 영향을 주긴했네요 물론 우파님이 이부분들에 대해서도 왜그러는지 정리해서 잘말씀해주셨긴하지만..ㅋㅋ
![더 뉴 K9 19,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Yw_6LzKSbhg/mqdefault.jpg)
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차는 K9이 깡통이라도 K8풀옵보다 좋다 타보면 왜
윗급인지 직접타봐요!!
절대 옵션이 많아도 윗급깡통차
못따라갑니다
정말입니다^^
진심 급이 다릅니다 완전히 다름 옵션에 목매는게 문제
맞아요
비교하자면 인테리어 끝내주게 해놓은 외곽 구축과
무던한 강남아파트랑 비교하는거라 보면 될듯
급과 입지는 변할수가 없죠
@@parktae-bug 굿!!!
우파채널은 이해가 안되는게 k8을 3.5로 6기통으로 기지고와서 비교를 해야지 외관설명만 하고 끝낼거임?당연히 주행도 해야되고 승차감 다따져봐야되는데 내연기간이랑 하이브리드랑 같냐고..3.5를 못구해올거면 구해질때까지 기다리던가 아님 하질말던가..
K9중고를 K8풀옵 새차가격에 맞춰서 산다.
2018K9타다가 얼마전에 장인어른드렸는데 타보면 묵직하고 먼가 단단한게 사고나도 안죽겠단 생각이듬..(실제로 죽을지 안죽을지는 모름)
자동차 급이라는게 뭔지 모르시는분들이 너무 많음...
차 크기만 커지는게 아니라 방음만 따져봐도 소재가 들어가는 양부터 차이가 존나게 나는데
대부분 급에 맞는 엔진이나 파워트레인도 상향되서 유지비(기름,세금,보험,감가)등 쳐먹는것도 생각해야함
급 올라갈수롤 옵션 장난질(가성비) 측면에서도 좋지않아서 무작정 윗급 깡통 가는게 적절치않다라는 고민도 잇는게 사실이지
@@squidgame7359 그니까 유지비측면에서 부담이 되는거면 이해를 하겠는데
어떻게 급이 다른데 승차감이 비슷하다느니 ㅇㅈㄹ을 하는지가 의문
몸에 장애가 있지 않는 이상 체감이 될 수 밖에 없음
쏘나타랑 그랜져 글로브박스나 콘솔박스. 트렁크안쪽 상단 마감봐라. 그랜져부터 다 부드러운 직물로 마감처리함
플랫폼 차이난다고 g80으로 k9이랑 비비는 사람있는데 그렇게 따지면 메기가 마름져보다 더 좋은가? 3.5면 이해를 하는데 4기통으로 3.8 자흡에 비빌려고 하니 기가참 k9에 제네시스 마크 박았으면 7천만은 받았다
@@asd-w2l저 8천주고 샀는데,,,ㅠㅠ
k9이 너무 과소평가가 됐네 진짜 좋은차인데 G80이 아닌 G90이랑 비교해야하는 차량이고 마크만 기아지 차는 진짜 G90 못지않게 좋음 가성비좋고
K9는 뒷모습을 보면 사고 싶은 생각이 쏙 들어감
뒷모슺 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세금과 유류비 땜에 생각이 쏘옥 들어간거같은데 ㅋ
ㅋㅋㅋ 개공감
K9은 페리 이전이 훨씬 나음
ㅋㅋㅋ 😂 저도 업무용차로 살건데 뒤는 안쳐다 볼라고요 ㅋ
우파님 k9뒷모습 커버 쳐준다고 고생이 많으십니다.
근데 리어램프는 정말 입이 100만개라도 할만없지 안습니까? 차라리 구버전 리어램프가 100배 낫습니다.
페이스리프트니까 뭐.. 어쩔수 없죠 다음세대 기대해야지.
급차이는 시트와 승차감에서 이미 나는겁니다
옵션은 풀옵션이 좋다고한들
운행시 뒷자석의 시트를
앉아서 가볼경우 확연하게 급차이를 느끼며
어느차도 무시할수 없습니다.
무조건k9 가야죠❤
k9급 부터는 시트부터 너무 다름 앉자마자 뭔 라운지 체어 마냥 진짜 편함 K8같은 대중차 따위랑 비교할게 아님...
급차이넘사벽임
굿!!!!
타보면 급 차이 확실히 있습니다.
무조건 윗급 깡통이 백번 좋아요^^
저희차도 전 22년형 더올뉴K8도
2년동안 탔었는데 승차감도 좋았음
고급 대형세단에 기능 많다때문에 사고싶다해서
K8 팔았고 3월에 21년형 중고 더뉴K9 샀습니다.
이젠 K9오너죠 이번 2차페리말고 1차페리전꺼 샀음
K8 k9 승차감 차이 어떤가요?
재밌게 잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요 k9 k8 둘다 이뻐요
저 k9 뒷 모습 때문에 관심도 없던 차인데 시승해보고 생각이 완전 바뀌었습니다.
40km까지는 방지턱 느낌도 안납니다.
에르고모션시트 안마받으며 3시간 주행해도 피로가 안느껴져서 좋았어요. 엉덩이 왼쪽 오른쪽 나누어서 롤러와 팽창시트 움직이는게 골반까지 시원합니다. 등과 허리는 그냥 그렇구요
지금 제 차도 전좌석 창문 2중접합 차음 유리인데 k9이 더 우세합니다.
소음 차단이 넘사벽이여서 시내주행에서는 창문 조금 열고 운행해요.
기아 더뉴K9 1차 페리 전꺼
(앞)전면부가 K8이랑 비슷하게 똑같해서
K8의 대형세단버전인가..? 그랬음 상당히 욕먹었음
2차 페리되면서 남다르게 그릴부분도 바꿨긴함
K9 3.8 4년차 입니다.
센터 맡길일있어서 K8 3.5 풀옵 대차 받았는데 승차감 품질 소음 역체감 바로 했네요
개인적으론.. 아랫급 풀옵보단.. 윗급 깡통.. 특히 위로 갈수록 더욱.. 아반떼 풀옵보단 소나타 깡통. 소나타 풀옵보단 그렌져 깡통.. 그렌져 풀옵보단 g80 깡통이 좋은 느낌 입니다.
@WakeUP0902팩트다
이분 말이 타봐야 안다
타봐라 제발 쫌!!
@@user-sy5zw8ci6q 안 비슷해요;; 종합적으로 g80 우위입니다
현대그룹이 그렇게 생각없이 출시할거 같으세요?
그랜저와 g80이 똑같다고 하는 사람은 2차종 다 안타봤다에 손모가지 건다. ㅎㅎ 어디가 어떻게 똑같노 ㅋㅋ
옵션빼고 애초에 3700만원에뼈대랑 5900만언 g80 뼈대자체부터다름
??? 정 반대가 아니라요? 차가 크면 뭐합니까, 움직이는 거 말고 할 줄 아는 게 없는데
트렁크 용량은 조금이라고 말씀 하셨지만 140L차이면 큰 편이죠 k8이 610L k9이 470L 140L면 실제로 짐 실어보면 차이를 확연하게 느껴지죠
K8 K9 뒷자리 타볼 기회가 있었는데 K8은 딱 그렌져 느낌 K9은 지인짜 조용함 차이 너무 나던데
아무리 옵션좋아도 급은 못뛰어넘음...무조건 그랜저보단 g80, k8보단 k9임.아반떼에서 소나타 혹은 소나타에서 그랜저 넘어가는것보다 훨씬 급차이감 많이남
전륜구동은 그저 달구지일뿐
k8 3.5랑 비교를했어야 하는거 아닌지....
승차감 넘사는 엔진이 비슷해도 확실히 차이는 나겠지만 3.5 k8은 k9과 비교해서 딸리는 옵션은 없을듯
옵션 많이 딸려요. 하다못해 리어커튼 재질도 다르고요.....
K8 3.5 타고 있는데 너무 좋습니댜 특히 전자제어쇼바 있고 없고 차이가 크네요
저는 g80깡통 타다가 k8전자제어 타니 전자제어가 있는건가 잘모르겠더라구요
k5타다가 k8탈때는 별차이없네햇는데 k8 타다가 k9타니깐 확실히다름 실내소음 주행느낌
안타본 사람만 +3 +1차이로 보는거같아요
K8타다 K9은 타면 너무좋지만
K9타다 K8타라면 못탐
거기서 끝인거죠
내가 두 개 다 타봤는데 시내주행이 거의 100%면 k8하브가 괜찮은 선택일수도 있음. 같은 엔진이면 무조건 k9인데 전기주행 시 그 승차감,정숙성 그리고 k9 4배의 달하는 연비 그 엄청난 장점 때문에 저는 k8 하브 풀옵 샀음
급차이를 나눈 이유가 있죠
타보시면 압니다
K9이 기아 동생들이랑 제네시스에 눌렸지만 늘 좋은 차라는 평판은 들어왔습니다.
지인차 시승해봤는데 급차이가 생각보다 커서 놀랐습니다. k8 하브도 나름 좋은차인데 급차이는 어쩔 수 없더라구요ㅠㅠ
세금과 유류비 생각하면 유지비차이가 선택에 제일 큰요소가 아닐까 생각되네요.
앉을때부터 다르고 주행 느낌도 훨고급짐 k9승
요런 기획 좋네요
우파형 사랑해
우파형 k9 디자인 요즘 많이 젊어졌어요. .. 자꾸 예전부터 나이든 사람 타는차 나이 든 사람 타는 차라고 하는데 페리되면서 엄청 디자인이 젊어졌어요. 후면 디자인은 디자인이 많이 이상해서 그렇지 그걸 나이 많은 사람이 탄다고 그렇게 만들었다 하면 안돼요 ㅜ 저 84 년생인데 21년9월에 k9새차 사서 23년 12월에 사정상 팔았다가 이번에 다시 사정이 좀 좋아져서 또 k9 주문해 났어요. 우파형이 자꾸 나이든 사람 타는차 나이 든 사람 타는 차 하니까 진짜 나이든 사람들만 타는차 같잖아요.
k9 현재 디자인 영해보여요, 자꾸 노티나는 디자인으로 인식시키지 말아주세요 ㅜㅜ
저도 85년생인데 K9두번째 구매입니다ㅋㅋ우파님 좋아하는데 유독 K9에만 박한거 같아요ㅠㅠ
진짜 이만한차 없는데
k8거의 풀업 타다 더k9중고 바꿈 비교하는게 웃김ㅋㅋ 완전 다름
갓나온 차 깡통은 좀 그래도 연식좀 된 곧 페리 앞두거나 풀체 앞듄 차들은 깡통이거나 한두개 옵션만 넣어도 아랫급 풀옵보다 낫긴함 갓나온 차 깡통은 좀 별로임
3.5 사륜 썬룹 빼고 풀옵 이지만 왠만한거 다 있습니다 2열도 통풍시트 기본 입니다
k8 요?
솔직히 K9 개이쁜데
말로만 들었던 급차이 직접 느껴보니 왜 사람들이 그리 얘기하는줄 알겠음! 그냥 밞고 서고 핸들링 소음진동과 같은 전체적인 드라이빙능력 기본기가 틀리더군요 그냥 결이달랐음... 한 단계 윗등급에서 오는 만족감이 심신안정이 듬. 쏘나타 풀옵타던사람은 그랜져깡통을 적응하며 타겠다만 그랜져깡통 타던사람은 쏘나타 적응 못할꺼같아요 타면서 빡칠것같아요 본질적인 역체감 차이가 큼
K시리즈 BMW 오마주라는 오명 있는데 k9은 점점 그릴이 커지는 bmw 절명편 계보를 이어가는것 같아서 아쉽네 갠적으로 페이스리프트 전 k9이 예뻤음 클래식한 맛이랄까 ㅠㅠ
k9차주인데 일주일 k8타본적 있슴. 확실히 차급은 존재함. 그리고 k9은 새거 사는게 아님😅 무조건 중고로 ㄱㄱ😊
왜 K9은 나인이라하고 k8은 팔이라고 하나요? 쓰리 파이브 세븐 나인하면서 에잇은 팔이라고 하네요
이 분만 그런게 아니고 저도 그렇고 대부분의 사람들이 신기하게 약속이라도 한 듯이 8은 에잇이라고 하지 않고 그냥 팔이라고 하더라고요ㅋㅋ 갤럭시노트8도 노트팔이라고 하는 분들이 많았어요
@@정유식-v3v 뭔가 케이에잇이라고 발음하기가 좀 힘들달까?..ㅋㅋㅋㅋ 입에 촥 감기지도 않고.. 오히려 케이팔이 더 발음이 쉽고 입에 감겨서 그런 것 같아요 저도 제 차 케이팔이라고 부릅니다ㅋㅋ
그래서 어떤차가 더 좋은 🚗 인가요?
항상 영상 기대하게 만드네요~^^
잘 몰라서 그러는데 그랜저에서 g80으로 선택이 넘어가는 이유는 브랜드 이유도 있지만 승차감이나 그런..거? 때문에 넘어가는거 아닌가요??
브랜드 가치 포함해서 종합적으로 g80우위라서 넘어가는거죠
말씀하신 승차감도 포함
@@지훈-h6f8y 아 감사합니다
시선도 무시못하죠 급차이가 거기서 나는거
K8 K9 2대다 좋아요 ㅎㅎ
둘다 흉기 급 불똥차지만 그 중에 K9이 좋음..
K8도 출시될때 3.5 4륜에 풀옵하면 뒷자리 창문도 2중 접합이고 열선,통풍 시트가 들어갑니다. 제가 실제 오너입니다.
대부분 차급이라고 입털지만 실제론 아랫급 옵션 빵빵이 훨씬 잘팔림..
궁금한게 있는데요~ 다른 시리즈는 케이나인, 케이쓰리, 케이포, 케이세븐.. 다 영어로 읽는데, K8만 왜 케이팔인가요?ㅋ
제가 k3타다가 k5 넘어왔는데 급차이 분명 느낍니다. 다음차로 k8 가면 또 신세계 느끼겠지용?
사회초년생때
마티즈에서 i30타고 신세계 느낌
i30타다 그랜저타고 이게 차구나싶음
그랜져타다 14년형 K9타니 이거 미쳤네 느낌
14년형 K9깡통타다 S클타고싶었는데 돈없어서 다시 22년 K9풀옵으로삼
그래타다보니 젊을때 마티즈나 i30타고 고속도로에서 150키로씩 어떻게밟고 다녔는지 등골이 서늘함ㅋㅋ
반대로 역체감도 상당 해요 ㅋㅋ
15년식 K7 2.4 타다 14년식 K3 탔는데 승차감이나 소음 그리고 중고로 사서 옵션은 그려러니 하는데 출력이 생각보다 역채감이 심했어요
지금은 17년식 아반떼 스포츠 타는데 출력은 해소 됬으나 옵션..? 수동차량에 옵션을 바라면 안되죠...
컬러 비슷하게 준비해 오셨네요
이제 20대 중반 다되가는데 암만 큰 차를 좋아한다한들 k9은 너무 비싸기도 하고 k8이 더 젊어 보이고 가격대비 성능이나 외관 디자인도 스포티해 보여서 저같으면 k8 3.5 풀옵 살꺼같아요
20대 중반도 다 되어간다는 표현을 쓰네요ㅋㅋㅋ부럽읍니다
둘 고민 하다가
K8 썬룹 빠진 풀옵 입니다 통풍시트 2열에도 있고 가격대비 최고입니다
뭐빠진풀옵ㅋㅋ,그게 풀옵인가요?
@@고양이2마리의papa 뺀거보다 넣은게 많으면 저렇게 말하는게 제일 짧게 말할수있는거 아닌가요? 머라고해야댐 그럼? ㅋㅋㅋ
돈주고 산 놈들만 만족한다는 k8 ㅋㅋㅋ
사람들이 항상 차급이라 그러는데 나는 모르겠음... 차라리 그냥 풀옵이 좋음...
보통 나이든사람들이 그런거 좋아하는것같음
틀
틀립니다 절대로~~
큰차놓고 비교하면 그런 반응이 많긴한듯
굳이 대형갈필요 없는 사람이 많으니까
솔직히 두단계 까지는 차이 나는데 한 단계는 그정도로 차이가 나질 않음... 차라리 풀옵 쓰는게 더 대접 받는 느낌
K9은 중고가 개맛돌이지 ㅋㅋ
존나크죠?시벌?그랜저보다?응?이사
K8이 주행질감이 가볍진 않지만 k9타다가 k8타면 역체감 오짐ㅋㅋ
k9 단종 확정 인가요?
다시 오피러스 나오려나법니당
K9 깡통에도
2열 다기능암레스트 있다고 하던데
혹시 깡통도 2열 리클라이닝이 되나요?
아니요! 옵션추가 하셔야 됩니다.
구모델 좌 신모델 우
하위모델 좌 상위모델 우
변경전 좌 변경후 우
통상적으로 이렇게 비교하지 않나요?
우파님 영상은 왔다갔다 일관성이 없네요
k9 가성비 끝판왕이죠. 승차감? g80보다 좋고 g90보다 살짝 부족한 정도? 정숙성이나 출력도 아쉽지 않고..1년이나 2년정도 된 중고로 사면 이보다 더 좋을수 없는 차입니다. 디자인도 나쁘지 않죠. 제네시스보다는 좀 못합니다만 k8에 비하면 ㅋ 여튼 대형세단을 타고 싶은데 가성비를 추구한다? 정답은 k9입니다. ㅎㅎ
깡통 컨텐츠 너무 좋다
옵션은 없으면 적응이 돼도
차급은 적응 안된다....
적응되면 걍 경차타지
작년에 K9 중고 고민하긴했는데데 결국 K8 하브 신차로 샀습니다;;
포기한 이유 몇개를 말하자면
1.요즘 트렌드에 맞지 않게 일체형 디스플레이가 아님
2.플레그쉽 세단은 당연히 연비는 생각안하고 타는 차가 맞긴하지만 어쨌든 개인적으로 연비때문에도 포기
3.페리전 K9 뒷모습 괜찮긴한데 그래도 K8이 훨씬 이뻐서..
저는 아직 젊어서 그런지 이거 3개가 선택에 가장 큰 영향을 주긴했네요
물론 우파님이 이부분들에 대해서도 왜그러는지 정리해서 잘말씀해주셨긴하지만..ㅋㅋ
K9 터보엔진도 25년식 정도면 마일드하이브리드 달아주겠죠?
단종 될듯 싶네요 판매량이 ,,,20년식 오너입니다
@@heesukim5444 헉... 그럼 기아에는 기함차량이 k8이 되는데....흐음... 상징을 위해서라도 유지하는게 맞지 않을까요
@@911GTS-q6w 말이 기함이지 품질이지 K8 보다 못한데요 ㅎㅎ
계기판 꺼지고 지금도 실내 잡소리를 달고 삽니다 말로만 기아에서 버스 말고 가장 고가의 차지 서비스도 개판 이예요 그 기함의 자리는 EV가 되지 않을까 싶어요
제 키가 183인데 K8은 뒷좌석 머리가 닿더라구요 ㅠ준중형도 아닌데 너무 아쉬웠어요. 그랜저는 괜찮았는데
60대 부모 30대 아들 고민중에 그래도 아들도 운행하기 떄문에 k8갔습니다 조금더 젊은 이미지라서요 근데 타던 차가 퍼져서 급하게사게되서 돈이 모자라서 제네시스 못간건....비밀
k8 시그니처스페셜은 뒷열도 통풍3단 입니다
우앙 재밌당😊😊😊
K9의 14.5인치 고급형 6세대 인포는 기아에서 ccnc와 비슷한 수준의 ott나 소프트웨어 서비스들을 ota를 통해서 업뎃해줄 예정입니다..
아방 쏘나타는 ..이해가 가는데 k8 k9은.. 너무 운영하는 목적이 다른거 아닌가??
K9 중고랑 k8 신차중에 k8 샀는데 전 만족. K9 안타보기도 했지만 만약 샀더라도 뒷램프땜에 정이 안갈거같어요
원 투 쓰리 포 빠이브 식스 세븐 '팔' 나인!!!
ㅋㅋㅋ
굿굿!
올라가는건 쉽지만 내려오는건 어렵다… 마지노선 그랜저 ㄴㅋㅋㅋ
G80과 비교해도 K9이 더 좋던데. 사이드미러 장착라인만 봐도 지팔공 싼마이 케나인 고급짐.후면썬커튼 지팔공 X자 커튼 프레임보임 케나인 안보임.
지팔공 타보니 승차감도 케나인보다 못하던 그래서 케나인 선택.
이게 비교가 되나 ㅎㅎㅎ
그냥 K8=K7
K7 K9
그랜져랑 G80
k9 g80
k8 그랜져 비교하면 재미없긴 하지
색깔 맞춤 ㄷㄷ
애초에 서스펜션이 K9이 더블위시본이라 K8에 전자제어 달아도 승차감 못비빔ㅋㅋ
그리고 후륜구동이라 가속감 승차감 안정성 훨 조음
옵션 중요하게 생각하면 당연히 K8 아닌가... 하브 풀옵션 해도 5천 조금 넘는데
k9 엉덩이는 빨리 안바꾸냐...
멀리서 보면 ef소나타
가까이서 보면 생선뼈...
Ef소나타 ㅋㅋ
K8은 가성비로 젊은 사람들 타기 좋고
K9은.. 좋긴 좋은데
G80이 눈에 아른거리고 무엇보다 감가가 오져서 중고로 타야됨..
K8이 하이브리드가 넘사여서 주류비 부담 뭐 이런거 떠나서 주유소 가는거 귀찮아서 k8갈듯
주류비는 술값인가요?
아직 시청전.
이번엔 정말 깡통과 풀옵이겠죠?
뭐하나 빼거나 더한게 아닌..
먄약 또 아니라면 싫어요 누르고 바로 나갈께용~♡
전혀 몰랐는데
같은색깔로 가져오니깐 비슷한디자인이긴 하구나
승차감 급차이가 큼
CT6 리본 리부해주시면 안될까요ㅠㅠㅠ 제발 ㅠㅠㅠ
지금 k8하브 타고 다닌 오너입니다. k9 구매도 생각해 봤었는데 지금 트랜드를 못따라감 신형 나오 면 구매해볼 생각입니다.
780만원이 단이란 단어가 돼나요 일반인 두세달치 월급인데
경기대에서 찍으셨네 ㅎㅎ
K8도 뒷좌석 통풍시트 들어갑니다..! 컴포트옵션추가하면 들어가요..!
그래봐야 8이죠
센터 대차해보면 암 k9은 k8 준다면 센타서 미안해함 k8은 k5줘도 그런갑다함
자동차 회사 입장에서 깡통은 남는게 없다. 그럼 정답은?
그렌져에서 제네시스로 넘어갈때 가장큰이유는 디자인입니다..;;;
k9 후면부 생선가지만 없어져도 진짜 개잘생겼네
차는무조건 급임
케이나인 케이팔?
케이구 케이팔 이던가
케이나인 케이에잇 이라고해야지
어떤건 영어고. 어떤건 아니냐
K9 스팅어 전기차로 부활했으면 좋겠어요
왜 나는 G80보다 K9이 더 높은 등급으로 느껴지지.. 그냥 에쿠스=K9 이라는 옛 생각때매 그런가..
그게 당연하죠. k9 이랑 g90 이랑 동급입니다.
엄연히 나누자면 g80
@@squidgame7359 그건 옛이야기더라구요... 지금은 G90은 확실하게 K9윗급입니다 ㅎ 현시점 포지션이 g80=K9 입니다
k9타다 g90으로 넘어왔는데 도장 단단한거 말곤 별차이없어요
생선뼈는 선넘었지...
K9은 너무 구매층이 확실해서..그 소수의 구매층을위해 유지하는것도 힘들긴 하겟네