Después de años sin moto y millones de reproducciones de videos en éste y otros canales recientemente soy el afortunado poseedor de una preciosa RS. Ágil y precisa en la entrada a curva, imperturbable en la transición y excitante en la salida… 30 años conduciendo desde vespinos, vespas, tetras de 600 y circuitera de 1000, bicilíndrica italiana… No he disfrutado tanto en mis tramos favoritos de curvas como con la Triumph, es asombroso el comportamiento deportivo de esta compacta inglesa, qué exuberante y lleno motor, qué chasis, qué frenos… Vuelvo a ser feliz!
El comentario que necesitaba leer para animarme por la RS, sabes si esta nueva generación ya ha corregido los fallos de las anteriores? motor de arranque, estator, problemas eléctricos, vibraciones del embrague es lo que leído y escuchado por ahí, no he tenido Triumph solo japonesas este modelo me gusta mucho pero no quisiera invertir en ella y tenerla en el taller siempre.
Pedazo de análisis, teórico, práctico y resolutivo con la pizarrra con vuestra valoración. La Triumph gana en todo desde kilómetros de distancia. Un saludo a los dos, que vaya dos estáis hechos... jaajja
No he probado la mt09 pero llevo 8 meses con la street rs y es sobresaliente en todos los aspectos. Llevo 6000 km y tres entradas en circuito. Cada dia me enamoro más de ella 😍
@@javierfernandez6522 he quitado los avisadores la primera vez que entré en circuito para no llevar sustos. Nunca han rozado las estriberas y creo que inclino bastante porque llego al filo del límite de los neumáticos. Ahora estoy tratando de sacar más el cuerpo hasta tocar rodilla y procurando no inclinar tanto para tener más margen de seguridad, pero me cuesta por falta de flexibilidad.
de diez, el primer analisis comparativa en el que veo objetividad e implicacion con datos y percepciones argumentadas y subjetivas con implicacion, enhorabuena a los dos .
Este vídeo está de 10, genial punto el de la pizarra y ojalá los hagáis en un futuro idénticos. Lo que hubiera estado genial y vosotros lo sabéis es comparar el modelo de la MT09 SP 2024, en la cual cambia a mejor frenada, ergonomía, tarado de suspensión, IMU... Aún así gracias por tanto detalle en la información y por la objetividad ligada a vuestra imparcialidad.
Cuando vez una al lado de la otra en Persona... la calidad de acabado y remates de la triumph, te olvidas de la mt09, la mt es para ir viendo el paisaje y la triumph es para ir atacando curvas. Me quedo con la triumph jeje y mira que soy de yamaha (r1 2023)
Los Japoneses se han dormido mucho por su moda de calidad ochentera y noventera, pero desde el 2010 que se están atrasando con el auge de las marcas Europeas y su calidad.
La geometría de esa generación de mt09 es un desastre, es como una trail con suspensiones recortadas, vas escondido detrás del depósito y demasiado erguido… nada que ver con la generación anterior…
Hola! Vídeo interesantísimo de estas dos bestias que son directamente competencia mutua. Si me permiten un consejo, creo que los vídeos podrían dinamizarse mucho con algo más de trabajo de edición y montaje en postproducción. Más cortes, algo de corrección de luz y color y poco más y creo que se quedaría un vídeo más compacto y "fácil de tragar". Aún así, es un buen vídeo gracias a la cantidad de información de valor que se da. Saludosss
Pufff, qué diferentes somos jeje. Para mí hubiese ganado la MT. En estética detesto esos faros que parecen como la cabeza de un insecto. En confort, con la posición supermotard de la mt vas mucho más cómodo. Incluso en motor, solo por el par de la Yamaha ya le daría más puntuación. Pero claro, hablamos de cosas subjetivas, sería imposible ponernos todos de acuerdo. Me ha gustado mucho el vídeo. ¡Gracias!
Saludos soy propietario de una Yamaha mt-09 de la misma generación, deciros que habéis tenido unos cuantos datos incorrectos sobre la 09. Los neumáticos que calza son unos Battlax S22 Hypersport no unos Dunlop, imagino que el propietario le habrá hecho un cambio por unos mas bajos, los S22 van de perlas para cualquier situación. En cuanto a los modos tiene 4, 3 dan la misma potencia y el 4 te la baja notándose considerablemente, un modo poco útil en mi opinión. Los TC que hay son 2 prestablecido y uno M personalizable pudiendo apagar LIF y SCT, y TC como máximo al 1 (menos intrusivo= mas chicha) TC OFF mas para manos con algo mas de experiencia, el SCT en 1 o apagado la moto quiere driftear a la salida de cada curva. Y en cuanto a la bomba de freno delantera es una RADIAL de Nissin, no es axial, lo cual recomiendo cambiar los feos y pobres de los latiguillos por unos metálicos si quieres mejorar la calidad de la frenada y que el ABS (no desconectable) sea menos intrusivo. Mi resumen si estas leyendo esto y estas pensando en comprarte la 09 hazlo, sin dudarlo! ya hechos mis 13.000 km en 1 año y muchas chuches puestas en ella. Es un juguete desde luego no me extraña que sea un unicornio.
Muy buena comparativa!! Creo que yamaha la cagó con el diseño de ese depósito extremadamente sobredimensionado, que no permite un manillar en una posición más baja y por eso tienen que meter esas torretas y elevar el faro. Rompe toda la línea de la moto, parece hecha a piezas, la han ido montando a la marcha.Si hubieran trabajado en ese depósito, con los mismos elementos y en una posición de manillar más baja, cambiaría la película, sería más bonita y compacta, una línea más fina y atractiva. A mi el faro me flipa. Esto también afectaría a la carga sobre el tren delantero, sensaciones más deportivas y un triangulo dinámico más agresivo.Es mi opinión😅. Saludos , más videos asiiii!
Estaba claro desde el principio. En componentes la Triumph esta por encima, pinzas Stylema, discos Brembo, bomba Brembo rcs... En cuanto a conduccion la MT no sabe donde pisa exactamente si en una moto deportiva o en una moto comoda y rutera. Y en cuanto a estetica, el frontal de Triumph a algunos gusta y a otros no, pero el de Yamaha no he conocido a nadie que le guste, en diseño el conjunto de Triumph es logico y bien ligado con una estetica muy racing, la MT pues bueno, ni en Yamaha saben bien que querian hacer. Para mi la Triumph sabe donde pisa y a que mundo pertenece, la Yamaha no lo tiene demasiado claro.
La comparativa muy completa pero, opino, os ha salido rana la comparativa por el ruido en los micrófonos. Quizás deberíais hacer una comparativa de cascos ( comodidad, ruido, ajustabilidad, peso,...) para poder elegir el casco que os deje grabar la voz sin tanto ruido alrededor. Repito, mi opinión. Buen video
Un video muy completo pero no parais de interrumpiros, deberíais prepararos un poco lo que vais a hablar cada uno, pq os chafais la información de uno a otro y al final uno se entera entre regular y vamos viendo.
Si te gusta la conducción sport y pruebas una Street triple RS es difícil decantarte por otra moto. Sigo prefiriendo el concepto R para circuito, pero la street es un misil
Quienes conocéis ambas motos ( incluida la XSR900) qué me podéis decir de la capacidad de inclinación y cuál es más cómoda para el pasajero, al menos para trayectos de 1 o 2h. Si aparecen turbulencias en el casco, y consumos y mantenimiento de ambas. Un saludo
Tuve una mt09 2014, ahora tengo una Daytona 675 2008 y he usado algunas street. 100% la mt09 se lleva el premio al peor asiento de copiloto, por mucho. Peor que la mayoría de racings, y pues no veo diferencia significativa entre versiones. El mantenimiento de la triumph sale más caro(tengo una tiger 900 reciente, así que me imagino como es para las street). La Yamaha tiene mantenimientos más fáciles de pagar, pero el servicio depende de tu distribuidor. En Centroamérica la triumph tiene buen servicio, pero Yamaha pues… Yamaha está interesada en vender motos de trabajo. Yo estoy de acuerdo con el video. De hecho probar la Daytona hizo que vendiera la MT para pasarme de lleno a esta marca. Considero que la Yamaha tiene demasiados problemas con esa geometría. Es un motor demasiado poderoso en una postura rara. Llego a ser más rápido en una tiger rally que en la MT. Eso si, si lo tuyo es andar en ciudad y sacar wheelies como si nada mientras vas a un viaje corto de ciudad, la mt09 es muchísimo más divertida que la triumph
Quizás sería bueno también comparar los quickshifter, cuál va mejor? Para mí el de la MT09 es el mejor quickshifter que he probado, pero no he probado la Triumph
HOLA! enhorabuena por el video. Soy el propietario de la ultima speed triple 1050 rs y estoy muy contento, en su día hace tres años probé la mt07 y me pareció demasido nerviosa para mi gusto. Ahora estoy pensando en cambiar la speed por esta street . Ya se que el motor será menos lleno , pero hay mucha diferencia en cuanto a agilidad ? muchas gracias
¿Y por qué quieres cambiarla? Vas a perder 20 pico caballos, 30Nm de par motor y total para tener el mismo sistema de suspensiones, marca de frenos radiales, chasis y peso solo ganas 8kg.
hola , al final pesa casi 20 kg menos y supongo que será bastante más ágil ,. La diferencia de peso hace que las aceleraciones sean parejas. mi hermano tenia la ultima daytona con ese motor y también me gusto , aunque prefiero el mio. y siéndo una evolución más igual es más divertida sin ser nerviosa y cargando algo de peso delante, como me gusta. @@Big1_
He probado la speed RS y luego la street RS 2020 y al final compré la street RS 2023 , la speed me pareció menos ágil y a veces muy bruta, la street es un juguete y tiene potencia de sobra, en circuito lo puedes pasar muy bien y en carretera tienes que ser muy pro para quedarte corto con 130cv.
Mis opciones al pasar de mi 390 eran la 890r y la triumph pero la 890r me gusto mas aunque la triumph tenga mas cosas de stock que las de ktm toca pagar
Que tal una prueba entre la Street Triple R y la nueva 2024 MT-09? Por lo menos aquí en los Estados Unidos, cuestan lo mismo. Gracias por todos sus videos fantásticos!
Opinión personal esta comparativa habría sido mas equilibrada con la xsr900 a nivel estético. Comprar Triumph con la mt es desproporcionado, las MT son de venta al por mayor, la Triumph es un artículo hecho por encargo. Gana de calle
En estética si se equivocaron demasiado, la Yamaha tiene mejor estética esta a años luz de la Triumph que parece una mosca. Personalmente creo que no está muy mal el video, yo soy más de Honda y soy Fan a morir de Honda y mi moto ideal sería una CB650R la de 2023 no la de 2024, pero siento que no le dieron el mérito real a Yamaha.
Es curioso que en solo dos semanas Yamaha remodela la mt09 y mejora todas las criticas que habéis hecho, y ahora que decidimos? Y porqué hacéis una comparativa cuando ocurre esto, es para promocionar a la inglesa?
No, simplemente que el video se grabó antes de que presentaran la MT-09 ...no teníamos ni idea... lo grabamos a final de septiembre creo, y vamos sacando videos de manera periódica, y cuando le tocó el turno a este justo se había presentado la nueva MT-09 .. pero ya habiéndolo grabado, no lo íbamos a tirar, sigue siendo un vídeo interesante. El año que viene miraremos de repetirlo con la nueva! 💪🏻
Vi el video y es ridículo comparar esas motos. MT09 , tiene un motor mucho más estable , más potente y mayor torque por menor valor. Si ovbiamente lo tomo como subjetivo de ustedes dos y nada más. Vendes 10 Yamaha y 3 Triumph, en cuanto a durabilidad y confiabilidad, siempre JAPÓN. La Triumph es la mejor en Europa pero entre las japonesas, esta última cómoda , esa es la pura realidad, lo demás es sólo su opinión.
Para mí que comparar la RS con la 09SP no tiene sentido. Hubiera sido más lógica la comparación con la street R, pues tiene componentes más acordes. Si ponemos otra marca y modelo que compiten en el segmento sería la Duke 890 GP que es la competencia directa de la SP y de la R, y si queremos comparar una RS contra algo ya estaría la 890R
La inglesa no me gusta por que no son tan comunes por este lado del continente aunque las venden en mi pais colombia en 2 ciudades no tienen el mismo respaldo de recambios que yamaha en todas las ciudades y la mt es mas popular y mas conun en mi pais por ende mas facil de encontrar mecanicos y refacciones, y lo otro es que soy mas de torke por algo la llamahs es mt master torke
La elección entre una deportiva y otra que pretende ser deportiva y lleva el tren delantero como el de una trail para mi esta clara, y de estética ya ni hablar, la mt cada vez la hacen más fea, aunque esto última es subjetivo.
La Triumph esta por encima de muchas y esta MT09 no es la exención, la MT es mas comercial eso esta claro, perp una vwz que pruebes esa Triumph te daras cuenta que es todo.
@@lambruscoxxl7535Es lo más bonito que tiene... Parece que la marca es más exclusiva y está reservada para unos pocos que sabemos apreciar la auténtica calidad...
paRA MI ES MEJOR EN CUANTO , ACCESIBILIDAD PARA OBTENER UN PROUCTO Y UNA CILINDRADA QUE CONBIENE , CIERTAMENTE ES MAS FÁCIL SUBIR DE CILINDRADA CON LA YAMAHA . además las yamahas de la cilindra 110 cc asta 900 cc los precios son consecuentes. no divagan con respecto al producto que venden
Sí eh? Que tragonas que son, meten mucho combustible en esos cilindros de casi 800cm3. Tendremos que irnos a motos de 1400 cm3 para que no sean tan tragonas.
@@RAYB3N94 les falta ser más agresivos en publicidad y dar más opciones de pruebas, si lo hacen en que la prueba se va a casa haciendo cuentas, yamaha se vende sola.
@@orijak3289 total, yo siempre he querido una street triple pero por una cosa u otra no he tenido la oportunidad de probarla ... Al final acabe con una Mt09, pero tengo la espinita....
![Triumph Street Triple 765 2023 | Opinions and review in Spanish [ENG Sub]](http://i.ytimg.com/vi/McnQ1SCS84A/mqdefault.jpg)
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Después de años sin moto y millones de reproducciones de videos en éste y otros canales recientemente soy el afortunado poseedor de una preciosa RS. Ágil y precisa en la entrada a curva, imperturbable en la transición y excitante en la salida… 30 años conduciendo desde vespinos, vespas, tetras de 600 y circuitera de 1000, bicilíndrica italiana…
No he disfrutado tanto en mis tramos favoritos de curvas como con la Triumph, es asombroso el comportamiento deportivo de esta compacta inglesa, qué exuberante y lleno motor, qué chasis, qué frenos… Vuelvo a ser feliz!
La recomiendas para el uso diario?
El comentario que necesitaba leer para animarme por la RS, sabes si esta nueva generación ya ha corregido los fallos de las anteriores? motor de arranque, estator, problemas eléctricos, vibraciones del embrague es lo que leído y escuchado por ahí, no he tenido Triumph solo japonesas este modelo me gusta mucho pero no quisiera invertir en ella y tenerla en el taller siempre.
Pedazo de análisis, teórico, práctico y resolutivo con la pizarrra con vuestra valoración. La Triumph gana en todo desde kilómetros de distancia. Un saludo a los dos, que vaya dos estáis hechos... jaajja
No he probado la mt09 pero llevo 8 meses con la street rs y es sobresaliente en todos los aspectos. Llevo 6000 km y tres entradas en circuito. Cada dia me enamoro más de ella 😍
Has tenido que tocar estriberas porque toquen al inclinar?
@@javierfernandez6522 he quitado los avisadores la primera vez que entré en circuito para no llevar sustos. Nunca han rozado las estriberas y creo que inclino bastante porque llego al filo del límite de los neumáticos. Ahora estoy tratando de sacar más el cuerpo hasta tocar rodilla y procurando no inclinar tanto para tener más margen de seguridad, pero me cuesta por falta de flexibilidad.
de diez, el primer analisis comparativa en el que veo objetividad e implicacion con datos y percepciones argumentadas y subjetivas con implicacion, enhorabuena a los dos .
Este vídeo está de 10, genial punto el de la pizarra y ojalá los hagáis en un futuro idénticos. Lo que hubiera estado genial y vosotros lo sabéis es comparar el modelo de la MT09 SP 2024, en la cual cambia a mejor frenada, ergonomía, tarado de suspensión, IMU... Aún así gracias por tanto detalle en la información y por la objetividad ligada a vuestra imparcialidad.
Cuando vez una al lado de la otra en Persona... la calidad de acabado y remates de la triumph, te olvidas de la mt09, la mt es para ir viendo el paisaje y la triumph es para ir atacando curvas. Me quedo con la triumph jeje y mira que soy de yamaha (r1 2023)
Los Japoneses se han dormido mucho por su moda de calidad ochentera y noventera, pero desde el 2010 que se están atrasando con el auge de las marcas Europeas y su calidad.
La geometría de esa generación de mt09 es un desastre, es como una trail con suspensiones recortadas, vas escondido detrás del depósito y demasiado erguido… nada que ver con la generación anterior…
@@Big1_no lo dirás por las motos chinas de bmw
Menuda descripción de apartado por apartado!! Esta prueba para mi roza el 10 también!. Enhorabuena!!
Tremenda comparativa entre dos rivales muy competitivas, son mía dos preferidas para cambiar por a la mía, muchas gracias seguir así, un saludo
Muy divertido veros a los dos juntos opinando. ¡Gran vídeo!
Felicidades por el vídeo! El análisis que hacéis es de 10!
Muchas gracias!!
Estoy de acuerdo, aunque solo por estética preferiría la Xsr 900
Excelente dupla...hablo de los probadores. Como siempre impecables!!!
Mcuhas gracias!!!
Excelente comparativa! Saludos desde México
Buen video! Enamorado de esta nueva Triumph
Triumph... Nada más que añadir... Saludos
Muy buen comparativo, a ver si sale la 09 2024 creo que va a ser el referente a batir
Hola! Vídeo interesantísimo de estas dos bestias que son directamente competencia mutua. Si me permiten un consejo, creo que los vídeos podrían dinamizarse mucho con algo más de trabajo de edición y montaje en postproducción. Más cortes, algo de corrección de luz y color y poco más y creo que se quedaría un vídeo más compacto y "fácil de tragar". Aún así, es un buen vídeo gracias a la cantidad de información de valor que se da. Saludosss
Buenas gran prueba y divertida,
A ver si podeis hacer una con la ktm 890 smt, tracer09, BMW 900xr y alguna más que habrá por ahí que entre en el juego
Gracias Samuel!
estamos en ello estamos en ello jeje
Pufff, qué diferentes somos jeje. Para mí hubiese ganado la MT. En estética detesto esos faros que parecen como la cabeza de un insecto. En confort, con la posición supermotard de la mt vas mucho más cómodo. Incluso en motor, solo por el par de la Yamaha ya le daría más puntuación. Pero claro, hablamos de cosas subjetivas, sería imposible ponernos todos de acuerdo. Me ha gustado mucho el vídeo. ¡Gracias!
Saludos soy propietario de una Yamaha mt-09 de la misma generación, deciros que habéis tenido unos cuantos datos incorrectos sobre la 09. Los neumáticos que calza son unos Battlax S22 Hypersport no unos Dunlop, imagino que el propietario le habrá hecho un cambio por unos mas bajos, los S22 van de perlas para cualquier situación. En cuanto a los modos tiene 4, 3 dan la misma potencia y el 4 te la baja notándose considerablemente, un modo poco útil en mi opinión. Los TC que hay son 2 prestablecido y uno M personalizable pudiendo apagar LIF y SCT, y TC como máximo al 1 (menos intrusivo= mas chicha) TC OFF mas para manos con algo mas de experiencia, el SCT en 1 o apagado la moto quiere driftear a la salida de cada curva. Y en cuanto a la bomba de freno delantera es una RADIAL de Nissin, no es axial, lo cual recomiendo cambiar los feos y pobres de los latiguillos por unos metálicos si quieres mejorar la calidad de la frenada y que el ABS (no desconectable) sea menos intrusivo. Mi resumen si estas leyendo esto y estas pensando en comprarte la 09 hazlo, sin dudarlo! ya hechos mis 13.000 km en 1 año y muchas chuches puestas en ella. Es un juguete desde luego no me extraña que sea un unicornio.
¡Hola! Aquí otro propietario de MT09 ¿cuánto te costó meterle latiguillos metálicos?
Podrían hacer este mismo análisis con la MT 09 2024, ya que el nuevo modelo ha cambiado algunas de las cosas que se achacan al modelo 2023
excelente video , muchas gracias por su sinceridad !
Muy buena comparativa!! Creo que yamaha la cagó con el diseño de ese depósito extremadamente sobredimensionado, que no permite un manillar en una posición más baja y por eso tienen que meter esas torretas y elevar el faro. Rompe toda la línea de la moto, parece hecha a piezas, la han ido montando a la marcha.Si hubieran trabajado en ese depósito, con los mismos elementos y en una posición de manillar más baja, cambiaría la película, sería más bonita y compacta, una línea más fina y atractiva. A mi el faro me flipa. Esto también afectaría a la carga sobre el tren delantero, sensaciones más deportivas y un triangulo dinámico más agresivo.Es mi opinión😅. Saludos , más videos asiiii!
Por estética me decantaría por la Triumph. Por postventa, siempre con Yamaha. Pero ambas son dos pepinos increíbles
¿Qué dices de postventa? Una vez tienes la moto no entiende que más quieres de "post venta" Con Triumph tendrás concesionarios y talleres, no sé...
Muy buen vídeo, la Triumph esta muy guapa.
Que buen vídeo.
@@migueldronemurcia6048 gracias Miguel!
Estaba claro desde el principio.
En componentes la Triumph esta por encima, pinzas Stylema, discos Brembo, bomba Brembo rcs... En cuanto a conduccion la MT no sabe donde pisa exactamente si en una moto deportiva o en una moto comoda y rutera. Y en cuanto a estetica, el frontal de Triumph a algunos gusta y a otros no, pero el de Yamaha no he conocido a nadie que le guste, en diseño el conjunto de Triumph es logico y bien ligado con una estetica muy racing, la MT pues bueno, ni en Yamaha saben bien que querian hacer.
Para mi la Triumph sabe donde pisa y a que mundo pertenece, la Yamaha no lo tiene demasiado claro.
Buena comparativa, pero os pisais demasiado al hablar, hasta el punto de ser molesto varias veces, critica constructiva 😊
La comparativa muy completa pero, opino, os ha salido rana la comparativa por el ruido en los micrófonos. Quizás deberíais hacer una comparativa de cascos ( comodidad, ruido, ajustabilidad, peso,...) para poder elegir el casco que os deje grabar la voz sin tanto ruido alrededor.
Repito, mi opinión.
Buen video
Un video muy completo pero no parais de interrumpiros, deberíais prepararos un poco lo que vais a hablar cada uno, pq os chafais la información de uno a otro y al final uno se entera entre regular y vamos viendo.
Si te gusta la conducción sport y pruebas una Street triple RS es difícil decantarte por otra moto. Sigo prefiriendo el concepto R para circuito, pero la street es un misil
Para cuando la comparativa mt09sp 2024 VS street triple 765 rs? Saludos!!
Quienes conocéis ambas motos ( incluida la XSR900) qué me podéis decir de la capacidad de inclinación y cuál es más cómoda para el pasajero, al menos para trayectos de 1 o 2h. Si aparecen turbulencias en el casco, y consumos y mantenimiento de ambas. Un saludo
Tuve una mt09 2014, ahora tengo una Daytona 675 2008 y he usado algunas street. 100% la mt09 se lleva el premio al peor asiento de copiloto, por mucho. Peor que la mayoría de racings, y pues no veo diferencia significativa entre versiones. El mantenimiento de la triumph sale más caro(tengo una tiger 900 reciente, así que me imagino como es para las street). La Yamaha tiene mantenimientos más fáciles de pagar, pero el servicio depende de tu distribuidor. En Centroamérica la triumph tiene buen servicio, pero Yamaha pues… Yamaha está interesada en vender motos de trabajo.
Yo estoy de acuerdo con el video. De hecho probar la Daytona hizo que vendiera la MT para pasarme de lleno a esta marca. Considero que la Yamaha tiene demasiados problemas con esa geometría. Es un motor demasiado poderoso en una postura rara. Llego a ser más rápido en una tiger rally que en la MT.
Eso si, si lo tuyo es andar en ciudad y sacar wheelies como si nada mientras vas a un viaje corto de ciudad, la mt09 es muchísimo más divertida que la triumph
Dos grandes marcas, me quedo con la inglesa. Las Triumph no abundan, es imposible con esos precios
Quizás sería bueno también comparar los quickshifter, cuál va mejor? Para mí el de la MT09 es el mejor quickshifter que he probado, pero no he probado la Triumph
Yo la MT 09 no la he probado pero te puedo decir que mi street RS va súper fina. Puede parecer duro a princípio pero muy preciso y sin tirones
HOLA! enhorabuena por el video. Soy el propietario de la ultima speed triple 1050 rs y estoy muy contento, en su día hace tres años probé la mt07 y me pareció demasido nerviosa para mi gusto.
Ahora estoy pensando en cambiar la speed por esta street . Ya se que el motor será menos lleno , pero hay mucha diferencia en cuanto a agilidad ?
muchas gracias
¿Y por qué quieres cambiarla? Vas a perder 20 pico caballos, 30Nm de par motor y total para tener el mismo sistema de suspensiones, marca de frenos radiales, chasis y peso solo ganas 8kg.
hola , al final pesa casi 20 kg menos y supongo que será bastante más ágil ,. La diferencia de peso hace que las aceleraciones sean parejas. mi hermano tenia la ultima daytona con ese motor y también me gusto , aunque prefiero el mio. y siéndo una evolución más igual es más divertida sin ser nerviosa y cargando algo de peso delante, como me gusta. @@Big1_
He probado la speed RS y luego la street RS 2020 y al final compré la street RS 2023 , la speed me pareció menos ágil y a veces muy bruta, la street es un juguete y tiene potencia de sobra, en circuito lo puedes pasar muy bien y en carretera tienes que ser muy pro para quedarte corto con 130cv.
¿El control de deslizamiento puede evitar una caída tipo como tumbar demasiado a una velocidad correcta pero con neumático frío?
Anticipará que vaya a peor si vas con gas dado, pero un desliz tipo "ir sobre hielo" no podrá con él.
Saludos
Mis opciones al pasar de mi 390 eran la 890r y la triumph pero la 890r me gusto mas aunque la triumph tenga mas cosas de stock que las de ktm toca pagar
Que tal una prueba entre la Street Triple R y la nueva 2024 MT-09? Por lo menos aquí en los Estados Unidos, cuestan lo mismo. Gracias por todos sus videos fantásticos!
Buen vídeo.
Opinión personal esta comparativa habría sido mas equilibrada con la xsr900 a nivel estético. Comprar Triumph con la mt es desproporcionado, las MT son de venta al por mayor, la Triumph es un artículo hecho por encargo. Gana de calle
Pero las suspensiones de la XSR quedan muy atras con las de la 09 SP , por eso quizas para que fuera mas igualado
A mi me gusta más la MT 09 y Yamaha dará menos problemas q la británica , también mantendrá mejor su precio 👍
Triumph es mejor moto, mas corta, mas manejable, con poco angulo de giro en parado, y mas delicada. No se le puede criticar mas
La Triumph es una belleza de moto la strep triple 765
En estética si se equivocaron demasiado, la Yamaha tiene mejor estética esta a años luz de la Triumph que parece una mosca. Personalmente creo que no está muy mal el video, yo soy más de Honda y soy Fan a morir de Honda y mi moto ideal sería una CB650R la de 2023 no la de 2024, pero siento que no le dieron el mérito real a Yamaha.
analisis de 10, ahora el momento de los colores me muero de risa,
Es curioso que en solo dos semanas Yamaha remodela la mt09 y mejora todas las criticas que habéis hecho, y ahora que decidimos? Y porqué hacéis una comparativa cuando ocurre esto, es para promocionar a la inglesa?
No, simplemente que el video se grabó antes de que presentaran la MT-09 ...no teníamos ni idea... lo grabamos a final de septiembre creo, y vamos sacando videos de manera periódica, y cuando le tocó el turno a este justo se había presentado la nueva MT-09 .. pero ya habiéndolo grabado, no lo íbamos a tirar, sigue siendo un vídeo interesante. El año que viene miraremos de repetirlo con la nueva! 💪🏻
👍✌️👌
Vi el video y es ridículo comparar esas motos. MT09 , tiene un motor mucho más estable , más potente y mayor torque por menor valor. Si ovbiamente lo tomo como subjetivo de ustedes dos y nada más. Vendes 10 Yamaha y 3 Triumph, en cuanto a durabilidad y confiabilidad, siempre JAPÓN. La Triumph es la mejor en Europa pero entre las japonesas, esta última cómoda , esa es la pura realidad, lo demás es sólo su opinión.
antes de hablar es mejor pobrar las dos motos y como motor explosivo y mala uva la triumph el motor de mt es soso y aburrido
La bomba de la MT09 no es radial?
Lo es
@@fayz385 gracias
Oye bro, cuánto mides? porque yo quiero la mt pero no me quiero sentir incómodo o verme más grande que la moto
Todas las motos son muy pequeñas. Yo me compré la MT09 por que era la más grande de todas las naked, junto a la z900.
Ahora comparen pero también incluyan a la mv agusta 800 rr
Os a faltado poner en la pizarra fiabilidad 😂😂
Que tal la fiabilidad de la Trimph Rs?
Estamos hablando de una inglesa..... es calidad lo que estas comprando.. 100% recomendada, soy dueño de una 765 rs 2024.
La Triumph es más favorita.
lo que más me gusta es cuando no estáis de acuerdo 🙃
Me quedé con la 765rs
buena comparacion,
ese sistema de puntuación no es el correcto para comparar 2 productos
Ves el display? Y el display censurado jaja
Por qué hablan uno encima del otro?
Porque Javi y Alvaro son muy amiguetes y les gusta ese rollo de "colegas de bar", para darle cercanía al espectador.
Para mí que comparar la RS con la 09SP no tiene sentido. Hubiera sido más lógica la comparación con la street R, pues tiene componentes más acordes. Si ponemos otra marca y modelo que compiten en el segmento sería la Duke 890 GP que es la competencia directa de la SP y de la R, y si queremos comparar una RS contra algo ya estaría la 890R
Instrumentación un 3.
Me parto😂😂😂
Por fiabilidad YAMAHA
La inglesa no me gusta por que no son tan comunes por este lado del continente aunque las venden en mi pais colombia en 2 ciudades no tienen el mismo respaldo de recambios que yamaha en todas las ciudades y la mt es mas popular y mas conun en mi pais por ende mas facil de encontrar mecanicos y refacciones, y lo otro es que soy mas de torke por algo la llamahs es mt master torke
La elección entre una deportiva y otra que pretende ser deportiva y lleva el tren delantero como el de una trail para mi esta clara, y de estética ya ni hablar, la mt cada vez la hacen más fea, aunque esto última es subjetivo.
La Triumph esta por encima de muchas y esta MT09 no es la exención, la MT es mas comercial eso esta claro, perp una vwz que pruebes esa Triumph te daras cuenta que es todo.
La Yamaha es feisima...La 765 es una moto muuucho mas racing y mucho mas espectacular
Decir fea es poco.
Pero tú has visto los faros de la Triumph? Que parece una mosca.
@@lambruscoxxl7535mantis…
@@lambruscoxxl7535Es lo más bonito que tiene... Parece que la marca es más exclusiva y está reservada para unos pocos que sabemos apreciar la auténtica calidad...
paRA MI ES MEJOR EN CUANTO , ACCESIBILIDAD PARA OBTENER UN PROUCTO Y UNA CILINDRADA QUE CONBIENE , CIERTAMENTE ES MAS FÁCIL SUBIR DE CILINDRADA CON LA YAMAHA . además las yamahas de la cilindra 110 cc asta 900 cc los precios son consecuentes.
no divagan con respecto al producto que venden
Yamaha te descuenta 1200€ ..osea 11800€
Da igual, toda para ti.
@@Big1_😂😂😂
Por estetica teniendo en cuenta los faros de la triumph jamás la compraria xD
Pues anda que la Yamaha 😂
Pero si es lo que la caracteriza!! Es preciosa!! En fin... es una pena los que no podéis verlo...
Pero es tragona y la mt 09 tambien
Sí eh? Que tragonas que son, meten mucho combustible en esos cilindros de casi 800cm3. Tendremos que irnos a motos de 1400 cm3 para que no sean tan tragonas.
@@Big1_ sabes que es tragona y no lo admites
@@JosuePeceros Tendremos que irnos a por una eléctrica.
video mas aburrido
Ufff, se hos ve el plumero. Por eso hay tantas triumf en la calle. Porque son mejores jajajaja
La triumph no tiene rival,es la moto 10
pues por mi zona ver triumph es muy raro... de cada 100 motos ves 2 triumph
@@RAYB3N94 les falta ser más agresivos en publicidad y dar más opciones de pruebas, si lo hacen en que la prueba se va a casa haciendo cuentas, yamaha se vende sola.
@@orijak3289 total, yo siempre he querido una street triple pero por una cosa u otra no he tenido la oportunidad de probarla ... Al final acabe con una Mt09, pero tengo la espinita....
@@RAYB3N94 Pues haber ido a Tirumph y haberla probado, que era gratis...
Termine comprando la cb650r. Que estética de la mt09 y triumph tan horribles. Esos faros hechos con las patas.
Solo es para nosotros los finos
Yamaha mejor tecnología y mejor cambio que es mantequilla y mas fiable y soy de yamaha al 100% pero me quedo con la Triumph la verdad.