İyi pazarlar herkese; Maalesef Lada’nın güncel durumu hepimizi üzdü. Arabanın kaporta & karoseri onarımları 1-2 detay dısında , bana tamamlanmış olarak gelecekti planındaydık, ancak geldiğinde gördüğümüz senaryoda, aracın bir çok parçasının hala ciddi kaporta ihtiyacı olduğunu gördük. Bu detaylar üzerinde tahmin edilenden çok daha fazla zaman, emek ve para harcanmalı (maddi olarak işçilik için hiç bir kaygım yok en iyi Doğukan bilir) Bu zaman, emek ve para harcandıktan sonra ise; Ne benim ne Doğukan’ın ne de işimizi doğru ve iyi yapmaya çalıştıgımız için bizleri değerlendiren sizin standartlarınıza yaklaşacağını da düşünmüyorum. Her işletmenin standartı farklı olabilir tabi ki buna itirazım yok, ancak biz her zaman 1 kalitenin peşindeyiz, Alırım arabayı elime 6 ayda 6 video içeriği kadar malzeme ürettiririm, işin sonunda da bundan bu kadar olur diyebilirim, bu kolay evet belki ama bence doğru olmayanı. Zaten sizler hep bu tür ustalardan muzdarip değilmisiniz. Kolay olan bir iş peşinde de değilim, zira lexus hiç kolay bir araba değildi, hala da değil, az önce bahsettiğim tarz ustaların saglamken söktüğü ve 10 yıl bir kenara terkettikleri bi arabaydı. Ama aynı zamanda sonuç alınabilecek özel bir araba nispeten, bir hikayesi var hem bizim arabamızın hem bu modelin, lexus’u ben Cem Abi’deyken de biliyordum, 5 yıl önce onun üzerinde bir proje yapabilme ihtimalini bile konusmuştuk , arabayla yeni tanışmadım. Arabamı façala’da izleyeceğiniz diğer proje de ise, “karoseri , yani arabanın şasesine kaynak ile baglanabilen yapı parçalarını” servisimizde sıfırdan ürettik ! O da buna değer bir araba ve şahane oldu 👍 Kanala aynı anda 3 proje yürütüyoruz, ve yaş ortalamaları 25/30. Odağım, bu kıymetli projeleri mümkün olan en kısa sürede, Önce size , sonra Doğukan ‘a ve projeleri gerçekleştiren Biz’lere yakışır şekilde tamamlayıp , yollarda görmenizi sağlamak. Keyiflli pazarlar hepimize.
Bu saatten sonra geri dönmek olmaz bence abi diğer aracın iş görecek kısımlarını donör olarak kullanıp kaporta aksamını türkiyede bulabileceksen eğer uygun şekilde çözüme kavuştur hayalinin peşini bırakma bence hiçbir zaman şunu da demek isterim tabi ki seni çok yordu biz bile yorulduk karşında bırak gitsin diyenler var evet haklı olabilirler ama kocaman bir emek var altında abi bunun bu bile bence heder edilmez bu benim aktarabileceğim düşüncelerim diğer fikirlerede saygı duyuyorum ama en doğru kararı kendisi için insan kendi vermeli en önemlisi bu
Merakımı mazur gör ama yurt dışında karbonfiber malzemeden kendi araçlarını yapanlar var sen neden böyle yapmayı düşünmüyorsun? Hem sağlam hem çok hafif. Ya da değmez mi diyorsun?
İzmit’te All Road Garage var adamların 3 yıldır takipcisiyim birsürü Niva topladılar yaptıkları Nivaların durumu sizin lada dan kat kat daha kötü onlarla da bir görüşmenizi tavsiye ederim. Büyük servisler bu işe olmaz deyip çıkar sizin butik bir yere ihtiyacınız var
Merhaba Doğukan Bey. İzmit'te Allroad garaj diye bir mekan var. Kendilerini yakinen tanırım. Kendi arabamı da götürmüştüm. Mekanın sahibi de zaten eski bir Lada Nivacıdır. Özellklle lada üzerine uzmanlar diyebilirim. Topladıkları ladaları bi görseniz, nerdeyse hurdalık Ladaları eskisinden daha güçlü hale getiriyorlar. Kesinlikle bi görüşün derim, vesselam...
Babamın eski bir nivası vardı 87 model yıllarca kapının önünde yattı en sonunda eski günlerdeki gibi binmek istedidiği için yaptırmaya karar verdi, kime yaptıracağımız konusunda çok sıkıntı çektik sanayide kime göstersek terslendiğimiz bile oldu En sonunda insta da birini gördük bu tarz araçlara revizyon yapıyorlardı. Kocaeli de AllRoad diye bir yer bu kişilere verdik aracımızı uzun bir süreçti belki de olması gereken öyledir ama bana uzun gelmişti, sonunda araç bitti ve geri aldık çocukluğumdaki gibi tertemiz bir araba olmuştu şuan kullanıyoruz. Bence bu aracı da onlar her şekilde yaparlar tavsiye ediyorum doğulan mutlaka ulaşmalısın kendilerine
hocam keske dedigin gibi olsa ,skyline cok ozel bir arabaydi harcanacak zamana ve paralara degerdi ama lada icin aynisi gecerli degil o yuzden bu kadar arge yapiyorlar araba yapilmaz diye bisey yok dogukan abi onu bir sekilde yaptirir ama o harcanan paralara degecekmi 🤔
Lada projesini kurtarabilecek tek bişey geliyo aklıma ; ladayı HAKOSUKA ya (ilk gtr) çevirmek . Şaseyle bu kadar uğraşmışken biraz daha eğip büküp yapılabilir sanki .
Birçok Niva üzerinde revizyon projemiz oldu tüm müşterilerimiz de memnun, yorumlarda belirtenlere de teşekkür ediyoruz. Ve bu araç bizim yaptıklarımızın arasında çok daha iyi görünüyor. İmkansız bişey yok bu kadar emekten sonra yapılabilir diye düşünüyoruz.💯
Sizin şuan için ihtiyacınız olan tek şey işini güzel yapan kendi halinde butik çalışan gerçek bir esnaf usta All Road garaj diye bir yer var bence işinizi orası yapar güzel niva projeleri mevcut sizinki de niye olmasın
Selamun Aleykum Dogukan abi. Ben Azerbaycanda kaportaci calisiyorum. Babamda kaportaci. Bu ladadan daha kötu ladalarin yapildigini gordum. Umudunu kaybetme. Lada topladigin zaman parca degisiminden kacmayacaksin. Sizde zor buluna bilir ama yaparsan cok güzel bir araba olur. Camurluklari mutlaka degistirmen gerekiyor. Macun nerde varsa degistirmen gerek. Sergilenecek bir araba olur bence. Tabi ustada iyi olmali. He birde kaliteli parca kullanmazsan hem ustan cok yorulur hemde istedigin gibi cikmaz
Soldan direksiyonlu GTR yapmış adamlarsınız, bence bu da halledilir. Belki müzelik bir araba olmaz ama yine de güzel bir şeyler ortaya çıkartılır diye düşünüyorum. Ustalar yetenekli ve profesyonel, bu işi akıllı çözümlerle hallederler. Kolayı herkes yapar, önemli olan zoru başarmak. Size kitlenin inancı tam, Başarılar Doğukan...
Cabrio olmaz , Cabrio da şase alttan gelir şase kuvvetlendirilmesi gerekir aracın şasesinin o kadar kuvvetli olacağını sanmıyorum.. şase kubvetlendirme yapsalar astarı yüzünü geçer .. ruhsata da işlenmez Cabrio olması ..
burada çalışan 2 lada gördüğüm ve incelediğim için tek söyleyebileceğim doğukan abi yorumda biri yazmış ilk gtr a çevirmen olur. birde plastik yapılar falan bahsedilmiş rusyadan onları alabilirsen gayet güzel birşey çıkar lada gayet güzel araba karşı komşumda var her sene düzenli bakımını yaptırır sürer araba gayet güzel :)
Merhaba Doğukan Projeye devam etmeni istememekle beraber ,devam etmen halinde ise tavsiyem şu yönde. Araça zırhlı boya diye tabir edilen pütürlü boya ile boyayarak ,olası macun çatlamalarına mukavemet kazandırabilirsin.ayrıca tamir ederken vernik boya gibi dertlerin olmayacak.
Rusya’dan selam abi Ben şöyle tavsiye ederim , eğer drift porjesi yapacaksan , Rusya’ya gel sana yetmeyen parçaları plastik alalım abi , bu arabaya çok plastik var abi ,arka ön , bagaj vb. Arka tarafı kes full ,oraya bashbar diye bir şey var abi drfit arabalarına takılan demir koruma gibi bir şey , oraya yakıt deposunu mesela koyabilirsin. MCA bodykit taktığın zaman çamurlukları kesmen gerekecek abi , eğer kaynatmayı düşünüyorsan
@@Emrestill eğer videoyu izlediysen parça toplarken , ben anlattım lada işi bütçeli bir proje değil , çünkü bir başladığın zaman görmediğin şeyler çıkıyo ortaya , ama araba alırken onları görmüyorsun
Akıllı köprüyü bulana kadar, deli suyu geçermiş. Üçüncü ve yeni bir kasa, evrak, noter, çürük vs gibi hususları bir kenara bıraktıktan sonra, cesur-sağlam bir kaportacı lazım.
Maalesef eski ustalar yok diyerek başlıyorum yorumuma çoğu yeni usta bu kasaların ön çamurluklarını oturtamadığı için korkuyor toplamaya ondan yapmıyorlar. 2009 da serçe toplamıştım bundan daha kötü durumda tek ve büyük avantajım babam tamirci idi. Benim önerim elindeki tavan düzgün ise onunla birlikte 4 çamurluk değiştimi biblo gibi çıkar. Zaten bu tip arabalar toplanırken 4 çamurluk 4 kapı sacı hep değişiyor düzgün çıkması için benim fikrim bence devam edilmeli kasanın üstünde baya emek var. Elindede baya parça var. Severek izliyorum. İyi çalışmalar
araca ödediğin paradan vazgeçip aracı sattığında işçiliği çıkartabiliyorsan vazgeçip yeniden o noter işlerine girmen çok daha verimli duruyor doğukan, kaportayı ürettirip getirtebilirsin fiber ve ya rusyadan plastik halledebilirsin ama şaşiye paneli nasıl tutturacağım diyorsa usta yarın bittiğinde proje attığın driftte aldığın alt takım parçalarının zarar görmesi ve senin tamamen hüsrana uğrayacağın nokta daha yakın sanki, aracı elden çıkartıp serçe dönüşümü çok daha mantıklı duruyor, evet yapılmayacak iş yok ama sonunda içine sinmediği noktada brandayı çeker unutursun
araçta elle tutulur bi gelişme olmaması aylardır harcadığın emeği yok sayamaz bu emeğini gözardı etme devam et elinizden geleni yapın ne çıkarsa artık 2018 de 131 şahine başladım kuru kasaya indim 2019 da kavga dövüş zor çıkardım arabayı 4 kaportacı gezdim bittiğinde eksikleri çoktu ama yine de karşısına oturup ohh beee diyebildim MOTOR TAHMİNİM WANKEL OLACAK GİBİ SANKİİ
Doğukan abim bende şuan araç toplayan biriyim geceleri gözlerim kancağı oluyor sıfır parça bulurum diye... Seni anlıyorum en güzel yol devam et bence... Bırakıp gitmek yok bizim kanımız her zaman zorluklarla baş etmek var ruhumuzda... Seviliyorsun cansın 😉
Dogukan kardesim Bende yillarin arabacisiyim, sana tavsiyem bukadar masraf yapilmis bi araba birakilmaz ama iyide olmaz. Yani ucuz iscilik yapacak biyer bul ve arabayi complet taslat,cürük yerlere sac eklet, tavanida degistir grekirse yeniden macun cektir. 10 yil kazanirsin. Bu sürede sergilersinde, kullanirsinda driftte yaparsin ve satarsinda😊 Hadi kolay gelsin kardesim.
Bu yorum en mantıklısı gelen gittiği yer bosch servis bu arabayı daha butik bir yer çok daha iyi yapacaktır. All road garage diye bir yer var adamlar çok güzel nivalar topluyorlar bnce o adamlar toplar bu arabayı.
Şu hurdanın başında geçirdiğiniz zamana yazık..Zaman o hurda dan daha değerli..Birde proje kelimesinin insanın beyninde salgıladığı hormonda bir tuhaf..Bu macun yığını hurda bu kadar ilgiyi haketmiyor..Çünkü ne Barış Manço nun Belçika dan gelen arabasının karakteri ve özel bir yaşanmışlığı var..Ne de bir tosbağa gibi ortaya çıkarılabilecek bir mücevher var..😢...
Araca devam edersen o direksiyon kutusunu kullanma çok fazla rot kolu var birbirine bağlı gereksiz hazır sökük iken tofaş serçe nin travers ve direksiyon kutusunu kullanabilirsin. Yada alternatif ön şaselerden itibaren 124 çevirebilirsin 90 lı yıllarda yaptık şase, motor içi ve çamurlukları 124 yapmıştık
Senelerdir lada kullanıcısıyım. Eğer bu araba olmaz diyorlarsa izmitte allroad garaj var arabayı onlara teslim et gerisini yaparlar. Piyasada ne ladalar yapıldı emek verilerek yollara çıktı. Bir arastir ALLROAD garajı yaptığı işlere bak
Selam Doğukan abi, Eski lada videolarının altına da benzer şeyleri yazmıştım. Bu projenin başında bize söylediğin ucuz, parçası kolay, herkesin yapabileceği bir drift makinesiydi. Ancak bu Lada pahalı, parçası bulunmayan, kimsenin yapamayacağı bir araç olduğunu videoların sayesinde nerdeyse herkes anladı. Bu arac projesinden vazgeçmek istemediğini biliyorum, ancak madem vazgeçmeyeceksin o zaman banger car tarzı birşey yap bunu, koy motor şanzıman alt takım ne varsa, kaporta böyle kalsın. Bu araca atılacak boya bile ziyan. En başta söylediğin tarzda herkesin yapabileceği ucuz bi drift makinesi yapmayı istersen bi doğan slx topla daha iyi. Videonun başında artık Lada yazısını görünce izleyesimiz gelmiyor, yolda lada gördüğümüzde kafamızı diğer tarafa çeviriyoruz artık.
1990 lada samaram var 2016 yılından beri ufak tefek uğraşıyorum işin içinde sağlam parça varsa her zaman iş görür ve onun motivasyonu ile devam ediyorum tavsiye ederim
yaşım 20, 96 model Samaram var. Dededen kalma... Son iki yıldır 250binden fazla para döktüm. Değer mi? Değer. Çünkü artık bu arabalar ya hurdalıkta ezilip yok ediliyor, ya da son günlerini yaşıyorlar. Bizim gibiler sayesinde bu ruhlu arabalar ileri nesillere yadigar kalacaktır. Yaşım 40'a geldiğinde bu arabayı ''Home Garage'' yapıp yatak odamla arasında camekan koymak gibi bir hayalim var. Samara diğerlerinden her zaman daha farklı gelmiştir. Kapıda Subaru İmpreza varken Ladaya biniyorsam sorun bende değil arabadadır :)
Doğudan kardeşim öncelikle kafanda kurguladığın düşünce ye katılıyorum lada yi bir drift ve gösteri araci olarak tasarlaman daha mantikli yani sadece şase ve motor dan oluşan bir konserve kutusu gibi olacak ama pist te sergileyeceği performans bu görsel açığını tamamen kapatacak dir diye düşünüyorum sende bir prof.drift yarışçısı olduğun için bence gayet mantıklı böylelikle pakize ve diger drift araclarinin da yükü hafiflemiş olacaktir kisacasi kafandakini uygula evet R yaptin ama arac yine ayni yönde ilerliyor ( dış ses de hoş gelmiş tekrardan aramıza) salicakla kalın
Eski araçlar çok büyük bedeller ödetir ki yeni araçlar bile bu bedelleri ödetiyor nakitten çok vakit ve emek söz konusu işin sonunda mutlu olmak varsa Lada ile her şeye varız
Kaliteli eski araçlara her bedel değer .. Karşılığını alırsın kalite keyif zevk ve maddi dönüş olarak satarken .. ama kalitesiz araca harcanan emeğe değmez... Giden para zaman hepsi boşa gider karşılığınıda alamassın kolay kolay .. yerli malları reno 12 , 9 doğan şahin bunları dışarda tutuyorum yerli üretim çünkü..
@@Emrestill niye satsin curuyene kdr biner sonra hrda eglence arsci yanlma araci yapar. Herseyi satmak olarak dusunmeyin. Yapar rat style bi drift araci biner. Sahinden vs vs fln dha iyi bunlar
@@Burhanuzuntarla bunlarda saç kalitesi çok çok kötü galvaniz zaten yok çürüyene kadar dediğin 3 sene 5 senede başlıyor zaten tabandan çamurluk köşelerinden değmez bak doğana Şahin'e reno12 reno9 değer bunlara değmez onlarda da galvaniz yok ama saç kalteleri ladaya göre daha iyi .. rat style bende kendi yorumumda yazdım zaten olursa ancak bana göre öyle bir şey olur .. zaten araç doğal rat style her yanı çürük
Aslında her şey bütçe, zaman, memnuniyet ile ilgili. Benim kişisel fikrim. Toksik ilişkilerden uzak durmak. Zamanını bütçeni daha verimli işlere harcamaktan yana.
Şimdi doğukan bir kaporta teknisyeni olarak yazıyorum. Bu araba olmaz diye birşey yok niyetinizi de anlıyorum. Düzgün birşey çıksın diye ama şööylede bir bakış açısı olacak mecburen En kötü ihtimalle kasa nekadar bozuk olursa olsun paslanma illaki bu araçta 2 sene yada 5 sene sonra olacaktır. Atıyorum 5 sene sonra tekrar boyarsınız en kötü 👍yanii müzelik bir araç yapmk isteseniz dahi eski bir araçta bu sorunlar oluyor olacakta. Bence uzun lafın kısası projeye tabikide DEWAM birşey yok araçta komple kazıyın mocunu bi kaporta yapılsın adam gibi O sağ arka çamurluğa kim parça yaptıysa mümkünse o kişi bu arabanın kaportasına bir daha dokunmasın... Bir kaporta yapılsın bir boya bitiii Kıllatmayın okadar Haydiii DEVAMMM PROJEYE KOLAY GELSİN ŞİMDİDEN 😘
Yarış ve showroom amaçlı olacak ise, zaten roll cage olacak, tavan komple kesilip fiber hardtop tavan tasarlanıp roll bar ile sök tak kullanılabilir, çamurluklar plastiğe dönebilir, Orjinal 850 Kg sanırım, rol cage + farklı motor ağırlığı vs olacak fakat sökülen parçalarla bu ağırlıkta tutulursa 200hp setupla bile AE86 kadar keyifli araç olur. :)
Şase ve podya içlerinde görünen çürükleri temizleyip yerlerine parça kaynatmak, kaportada da dışarıda görünen kabarıklar taşlanıp tekrar macun çekmekten başka çözüm yok gibi. Bozuk bütün parçaları değiştirmek yoluna gitseniz komple restorasyon yapmaktan farkınız kalmayacak. Bu emeklere, bir dünya harcanacak paraya değeceğini düşünmüyorum. Güzel bir işçilikle tekrar macunlanıp komple boyaya girse, sonrasında güzel bakılsa araç belki 5 belki 10 sene hiç bir yerinden patlak vermez. 1973 model hacı sahibi olarak söylüyorum. Saca kadar komple inip tekrar macunu dayayın gitsin. 40 - 50 yaşlarında olan bir arabadan sıfır kondisyon beklenmemeli. Aksine ufak tefek kusurlar aracın makyajı gibi duruyor bir süre sonra 😂
Üstat emeğine sağlık, cok uğraştığını görüyorum uzun süredir de severek takip ediyorum. Bu konuda fikrim, basit paralara ucuz bir araba yapabilmekti. Konsept dağıldı ve harcadığın zamana değmiyor. Diger projelerde cok daha mutlusun. Bu yuzunden de belli oluyor. Mutlu olacağın işi yap. Olmuyorsa da olmuyor yani. Çürük kasa ile olmaz bu iş. Emeğin icin eline sağlık. Ama bu araba ile fiyat performans yok maalesef.
benim takıldığım konu şu, otto’dan çıkan arabanın neden son hali bu? biz arada neyi kaçırdık? çünkü oradaki amca çok iyimser konuşmuştu ve çok da güzel çalışıyordu.
@ mantıklı bir yaklaşım değil, öyle olsa binip Rusya’ya gitmezdi. genel olarak usta kısmı yaptığı işle anılmak ve reklamını öyle yapmak istiyor. modelli veya popüler araç yapıp övünmek varken kimse bir hurdayı tamir edip reklam yapmak istemez.
Doğu abi çok mantıklı karar vermek gerekiyor bu durumda bazen şartlar istediğin gibi olmuyor bunun çözümü sıfır taze parçalar aksi takdirde macunla eskisinden daha kötü olacak
18:44 Emeğine sağlık abi video serisi olarak mükemmel oluyor gerçekten. Aynı yollardan geçtim defalarca vazgeçmek üzereyken sonunda güzel olacağı hissi beni motive etti. Bence kesinlikle vazgeçme. 3 yıl önce yaşadıklarımın dejavusunu yaşıyorum. Emin ol sonunda karşısına geçip kahve içmek (çay tercihimdir😂) gibisi yok. Kolay gelsin...
Ben daha küçücükken bile Sevgili Barış Manço'da azmi, metaneti dirayeti, feraseti hissettiğimi anımsar gibiyim --- (tabi o zamanlar bu sıfatların anlamını bilmiyordum ama Japonya'nın ve Dünyadaki bazı şehirlerin Türkiye'den ne kadar uzakta olduğunu -harita üzerinde görerek- Bu uzun saçlı ve çocukların sevgilisi olan adamın (yani sevgili Barış Manço'nun)) ne kadar zor bir işi başardığına emindim. Büyüleyici olan tarafı sıradan kolay işlerden ziyade ne kadar zor bir şeyler başardığı - küçücük bir çocuğun bile anlayacağı kadar zarifti doğrusu. Şimdi Doğukan abi; seni izlerken Kıymetli babanızın yüzü, gülümsemesi, konuşmaları ve diyaloglarını çok net anımsıyorum. Ve bize sadece şarkılarını programlarını bırakmamış... diye geçiyor aklımdan. "Evlat da kıymetli bir eser midir acaba?" diye soruyorum. VEEEEE Bence Dünya'ya güzel bir evlat bırakmak da çok kıymetli bir şey. Sizin gülümsemenizi gördükçe kendimi hep neşeli, keyifli hissediyorum... Damarlarınızda dolaşan miras kan size en doğrusunu fısıldıyordur "Eminim". Bizler seni her türlü severek izliyoruz. Sevgi, neşe, güzel günler ve Allah'ın da yardımı hep yanında olsun güzel insan ♥-- 🌎 - 💕 🍅🌶🍆 (Barış Manço'dan en güzel duygusal hatıram 💖
Çürüklerden kurtulup macun olacaksa olsun gene. Komple değişik bir renge pütürlü boya atabilirsin abi. İşin içinde anlayan biri değilim ama pütür kusurlari kapatiyodur. Başarılar abi. Adam olur bu araba bir şekilde😊
Harcanan onca emek ve paradan sonra ben olsam vaz geçmezdim. Sanayide ne hurda arabalar sıfır gibi oluyor, belki müze kondüsyonunda olmaz ama genede koleksiyonluk bir araba olur. Kaporta iç saçlarda, kılıç saçları falan tofaş serçe parçaları uydurulabilir, hatta ön ve arka çamurluk bile serçe takılabilir. Piyasada sıfır yan sanayileri bulunabiliyor. Bu iş içinde sabır, ustalık ve para lazım. Allah kolaylık versin abi..
@@ottocevriminiye cope atacakmis yapar bi dip basik rat sytle drift araci senelerce durur kllanilmayacak hale gelmesi icin cook seneler gecmesi lzm. Hersey satmak icin degildir..
Selam doğukan, chat gpt cevabı ektedir : Hasarlı bir Lada 2107’yi drift aracına çevirmek eğlenceli bir proje olabilir, ama dikkat etmen gereken birkaç önemli nokta var. Drift yapabilmek için aracın, sürüş dinamiği, güç ve kontrol açısından bazı modifikasyonlara ihtiyaç duyar. İşte Lada 2107'yi drift aracına dönüştürmek için izleyebileceğin temel adımlar: 1. Motor ve Güç Motor güçlendirme: Drift yapabilmek için aracın motorunun güçlü olması gerekir. Lada 2107 genelde küçük bir motora sahip. Bu nedenle motoru güçlendirmek, turbo veya kompresör eklemek faydalı olabilir. Soğutma sistemi: Motorun yüksek devirde çalışacak olması nedeniyle soğutma sistemini güçlendirmek gerekebilir. Performans radyatörü ve yağ soğutma sistemleri eklemek işini kolaylaştıracaktır. 2. Şanzıman ve Dişli Oranı Şanzıman: Drift için sıklıkla kısa vites aralıklarına sahip bir şanzıman tercih edilir. Bu, vites geçişlerini hızlı ve kolay yapabilmene yardımcı olur. Dişli oranı: Araçta yüksek tork ve hızlı dönüşler yapabilmek için daha kısa dişli oranlarına sahip bir diferansiyel (dönüş) tercih etmen gerekebilir. LSD (Limited Slip Differential) veya tam kitli diferansiyel kullanmak, lastiklerin kaymasını kontrol edebilmeni sağlar. 3. Süspansiyon ve Aydınlatma Süspansiyon: Drift yaparken aracın yol tutuşu çok önemli. Süspansiyonu sertleştirmen ve coilover (yüksek performanslı süspansiyon) takman faydalı olacaktır. Ayrıca ön ve arka denge çubuklarını da eklemelisin. Yüksek performanslı lastikler: Drift yapabilmek için yüksek performanslı lastikler gerekir. Arka aksa daha yumuşak, ön aksa ise daha sert lastikler tercih edebilirsin. 4. Fren Sistemi El freni: Drift’in en önemli unsurlarından biri el freni kullanmaktır. El frenini modifiye ederek daha hızlı ve güçlü bir şekilde kullanabilirsin. Fren sisteminin güçlendirilmesi: Ön frenleri daha güçlü hale getirmek, yüksek hızda da kontrolü sağlayacaktır. 5. Kavrama ve Denge Arka dingil (axle): Arka dingili güçlendirmek, lastiklerin daha rahat kaymasını sağlar. Bu sebeple güçlendirilmiş bir arka dingil kullanabilirsin. Ağırlık dağılımı: Aracın ağırlık merkezini iyi ayarlamak çok önemlidir. Özellikle arka kısma biraz daha ağırlık ekleyerek daha iyi bir kayma sağlanabilir. 6. Görsellik ve Diğer Modifikasyonlar Araba boyama ve dış modifikasyonlar: Drift arabalarının genellikle görsel olarak dikkat çekici olması istenir. Bunun için araç üzerine özel folyo, sticker, ve aerodinamik kitler (ön tampon, yan etekler, arka kanat) ekleyebilirsin. Spor direksiyon ve iç mekan: Drift için spor direksiyon, yarış koltukları ve güvenlik kemerleri de iç mekanda önemli modifikasyonlar arasında yer alır. 7. Güvenlik ve Sertifikalar Roll cage (çelik kafes): Drift yaparken kaza riski artar, bu nedenle içeriye bir roll cage taktırman çok önemlidir. Ayrıca yarış ya da drift pistlerinde güvenlik gereksinimlerine uygun olarak bu tür modifikasyonları yapmalısın. 8. Yol Testleri ve Ayar Aracın her modifikasyonundan sonra test sürüşleri yaparak ayarları yapman çok önemli. Drift yaparken aracın tepkilerini gözlemleyip, gerekli ayarları yapmalısın. Süspansiyon, frenler, lastik baskısı ve motor ayarları üzerinde oynaman gerekebilir. Bu süreç, zaman ve para yatırımı gerektirir, ancak doğru modifikasyonlarla Lada 2107’yi başarılı bir drift aracına dönüştürebilirsin. Hangi modifikasyonları yapacağını ve hangi parçaları alacağını seçerken bütçeni ve ne kadar ileri gitmek istediğini göz önünde bulundurman önemli olacaktır. ek olarak aklıma, bir lada niva sasesi üstüne 2107 oturtarak devam etmek fikri gedi ama sacma olabilir. uzun oldu fikir vermek için yazdım kolay gelsin. Seviliyorsun.
Senin bu saatten sonra bu arabayı ola bilecek en güzel şekilde bitirip bizlere göstermen lazım okadar heycanlandırdın bizi artık yapmak zorundasın abicim.
Bursa dan selamlar 25 yıldır sanayide silindir kapak işi ile uğraşıyorum abi. Şahsen fikirlerimizi duymak istemişsiniz . Öncelikle bu servisteki usta haklı şu sebepten bu adamlar elit lüks araçlara bakıyor ve müşteri potansiyelini düşündüğünden bu arkadaşın riskli işler almaması gayet normal ayrıca bu araca harcanacak emeğin karşılığını maddi olarak isteyemiycek o yüzden olumsuz bakıyor olabilir. Şahsen sizin yerinizde olsam sanayide kıyıda köşede kendi halinde çalışan yaşı büyük kaporta ustaları var onlardan birini bulur işi ona teslim ederdim bu adamlar keser biçer yamar işi çözer. Bizde şöyle bişey var ortada bir cenaze varsa herkez tabutun bir köşesinden tutar tamirci bir köşeden kapakçı bir köşeden rektefiyeci bir köşeden parçacı bir köşeden cenazeyi kaldırırız kimse zorlanmaz. Bazen bizde de olmayacak bitik silindir kapakları oluyor adamdan istiyoruz ya bulamıyor yada durumu yok abi yok nabayım arabada lazım diyor bunadamı al kapağını git mi dicez araba şart lazım ihtiyaç durumu izah ediyoruz kapağı bir şekilde elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz madem öyle paran oluca yenisi al yada gezerken bulunca alırsın kimseye emanet verme aracını yağsız susuz bırakma gez bişey olmaz diyoruz adam yıllarca geziyor on yıl gezdiğini bilirim bu tarz işlerin demek istediğim şimdi sizin bu projedeki amacınız yapıp satmak mı yoksa heveslerinizi gerçekleştirmek mi abi şaseyi yapın sağlam olsun arabayı canlandır gezerken bir vesile çıkar biri gelir burda şu parçası var der , bakarsın rusyaya tekrar gidersin alırsın gezerken hurdalıkta temiz bir araç çıkar bakarsın hem ötv muhabbetinden bir araç çıkar hurdalkktan en kötüsü bekle ötv den faydalanırsın abi 😊 . Sende biliyorsun milyonluk araçların kapartasını hafif olsun diye uyduruk plastiklerden yapıyorlar onlar da güzel duruyor da sizde mi durmucak herkez sizin bu araca nekadar emek verdiğinizi biliyor ve görüyor kimse birşey diyemed en kötüsü çek macunu boya koy garaja geç karşısına kahve iç abi bununda böyle hikayesi var dersiniz Allah kolaylık versin beniö işlerimi kolaylaştıran bir hadis var " Bildiği ile amel edene Allah bilmediğini öğretir " Diye siz bildiğinizle devam edin gerisi gelir evel Allah saygılar sevgiler abi siz kim ne demiş boşverin kendinize bakın nice milyonerler var bolluk içinde sizin şu arsçlardan aldığınız zevki alamıyordur sonuçta buda sizin ikinci bir mesleğiniz oldu olumlu tarafı çok hadi selametle 🤗
Dış sesin son söylediği de mantıklı bir şey abi mad Max tarzı bir drift arabası olabilir öyle cok boya işine kaporta işine girmeden rollcage şase yürüyen güçlendirerek iyi bir proje olabilir
Bence önemli olan senin ne istediğin abi. İçine sineni yapmalısın. Türkiye'de bu arabacılık işini layığı ile yapan ender insanlardansın. Evet maddi açıdan vs belki zarar edeceksin ancak günün sonunda bu araba bittiğinde karşısına geçtiğinde vay be bunu da başardık diyeceksin ki buna eminim. Bence bu ekip bu arabayı her türlü çıkarır o yüzden guzel bir strateji ve bütçe planlaması ile proje iş görür hale gelir. Doğukan abi sen yaparsın bu işi. Güvenim tam sana çünkü sen bu işin duygusal tarafını da yaşıyorsun. Sevgilerle.
En başta devam edelim mi bırakalım mı diye anket açmıştın devam etme demiştik abi, tamam emek verdin uğraştın baya parada harcadın ama bazen bırakmak daha iyi, ileride daha iyi bir alternatif gelir onu değerlendirirsin şimdi bununla uğraşmak diğer projeleri de aksatıyor vazgeçmek değilde bir kaç yıl beklemek daha iyi gözüküyor
Abi yani bu zamana kadar bu araca emek ve çaba sart ettin şimdi vaz geçmen yanlış olacağı için seni destekleyerek bu projeye devam etmeni isterim kendince arabada motorunu bile kurmuşsun bence vaz geçme❤ MİRAÇ KANDİLİN KUTLU OLSUN
Bir de bu araba sakaryadaydı neden çıktı oradaki kaportacıdan. Sanayide iş yaptırmak gerçekten zor çok zor. O garaj bu araba sayesinde deli gibi reklam yaptı ama iş bitmedi ve araç başka garaja geldi. Ahh sanayi ahh
Merhabalar , aslında Lada ustanın dediği gibi kötü değil zaten az bir değişmemiş parçalar kalmamış, tavan sağ,sol çamurluk tek kaynak...,benim gözümde! Bence yapılır, zaten kutu kadar bir araç! Yurtdışı...,çok emek verdin,boşa gitmesin bunca zaman, uğraş!!! Pes etmek yok, kral gibi araba olacak, kolay gelsin! Seviliyorsun, başarılarının devamını diliyorum! Almanyadan selamlar ve saygılar
Abi Lada ile tofaş serçe arasında şasi olarak çok mu fazla fark var yani serçeye kuş serisine geçiş yapsan elindeki malzemeler bununla uyumlu olmaz mı yada uydurulmaz mı
@@dogukan_manco haklısın abi evet ama şöyle bişey var hangi ladaya elini attıysan hüsran o kadar emek ettin Rusya'ya gittin parça aldın bi değerlendirme yapmalısın bence
Tam gaz devam Doğukan biz seni izlemeye yaptığn projelere gönül vererek alkışlamaya devam edeceğiz. Olmaz diye birşey yoktur zamanla bence çok güzel noktaya gelecek bu projede. GTR neler atlattı buda olur allahın izniyle.
25yaş üzeri hurda yasası, elinde ki malzemeleri de satarsın. Biz senden içine sinen ve seni mutlu eden sonuca ulaşan projeler görmeye alıştık. Bu çok zaman yiyor ve hala karşılığını vermiyor. İyi düşün taşın ama çok fazla yoruluyorsun, bazı kamburları atma vakti. Sana her proje yakışır, bu ilerlemiyor
Haklısın Lada ekonomik ve zaman olarak cok yoruyor ama bitane uzun saçlı abimiz vardı farlara fısıldayan adam için birde bizim için bu projeden vazgeçme cok fazla emek var ortada Lütfen devam edelim başarılar kolay gelsin
Sarı sitelere baktım. Bütün vazlar bu şekilde. Hepsi ayrı bir döküntü. Emsal teşkil edecek bir vaz yok. Ben senin yerinde olsam, kolları sıvar ve Türkiye'de emsal niteliğinde bir vaz çıkarırdım. En ince ayrıntısına kadar yapılmış, adeta bir biblo gibi bir vaz. Maddi sorunları karşılayabilecek gücüm olsa, zamanı kesinlikle düşünmezdim. Aracın parçaları bulunmuyor olsa, derdim ki "Evet, uğraşılmaz." Fakat Rusya videosunu gördükten sonra bence öyle karalar bağlayacak bir proje değil. Leblebi gibi parça var.
Benzer durumları ilk aracım olan mk1 golf gld 3 kapı aracımda da yaşadım belki de en iyi anlayanlardan biri olduğumu düşünüyorum büyük hayallerle birçok parçasını topladıktan sonra ustanın doğruları konuşmasıyla o projemi içimde kalsa da başlamadan sonlandırmıştım verilen emeğin karşılığı olmayacaksa emek vermenin bir manası yok diyorum ben şahsen ..
İstedigi kadar uraşsin istedigi kadar emek harcasın sifir olarak cıksa bile hikayesi olmayan bi arabayi sergilediginde yanından gecenler hıhı iyimiş diyip gecer uraştigin araba kimsenin sevmdigi bi arac cübkü
Selamlar ! Sıkı bir takipçinizim öncelikle projenin iyi gitmemesine üzüldüğümü belirtmeliyim ama hemen enseni karartmamalısın ! Birkaç önerim olacak; 1- Murat 124 yapmaya ne dersin ? Aynı karosere sahipler ve bu araçlar tamamen birbirinin muadili 2- Yine 124 üzerinden gideceğim. Bir videoda Ford Taanus'un Mustang olmasını izlemiştim keza sizin projeniz gibi aynı karosere sahip araçlar arasında benzetmek çok kolay oluyor. Tek yapılması gereken sağlam bir 124 karoseri bulup onu Lada yapmak ! Hatta isterseniz İç Anadolu çevresinde sağlam bir 124 karoseri araştırabilirim sizin için.
Selam Doğukan, Seni iki senedir youtube'dan son 6 aydır insta'dan takip ediyorum. Gerçekten yorum okuduğunu son story'nde gördüğüm için . Detaylı geri bildirimde bulunmak isterim. Öncelikle videoların arasına eklediğin editler efsane yerinde ve keyifli. orada çok iyisini devam. Lada konusunda bütün konularda haklısın. bu kadar emek boşa gidemez.Biraz rota değiştirilebilir. Kaza yapma riski çok düşük olan süreclerine dahil edebileceğin. cam bebek gibi bir araba yapabilirsin. daha önce gösterdiğin örnek fotograflar vardı. gayet güzel görünüyordu. O yüzden enseyi karartmadan yola devam. BoschCar Enes, çok iyi bir uzman. çok net söylediklerinde de haklı ve işini 4 dörtlük yapmak istiyor. Fakat bazı işler 4 üçlükte güzel olabilir işimizi görür yani. Lada sevdiğim bir araba olmasada görselini paylaştıkların efsane duruyordu. onlara benzeyecekse tam gaz ileri Kolay gelsin.
Benim şahsi düşüncem şu olur bu proje için; hayati kısımları güçlendir, aşırı macun olan kısımları tesviye yapıp olabildiğince düzgün bir kasa çıkart. İşin sonunda bu araca koyulacak olan motor bütün hataları gözardı ettirecektir. Finansal ve ruhsal olarak bu kadar efor sarf etmişken bir sonuca varmak gerektiğini düşünüyorum. Dört dörtlük olmazda dört ikilik olur ama o eksi iki puanı motor tamamlar. Gittiği yere kadar da gider.
25:31 Eğer çılgınlık yapacaksanız ve aracın şasisi sağlam durumdaysa, yarış arabalarında olduğu gibi fiber malzemeden bir kaporta tasarlayabilirsiniz. Ayrıca, iskeleti güçlendirmek için yarış kafesi eklenebilir. Tavan kısmını üstü açılan veya sabit bir kumaş olarak tasarlayarak bir buggy tarzı görünüm elde edebilirsiniz. Fiber kaporta, hafiflik ve dayanıklılık açısından avantaj sağlar. Türkiye şartlarında bu tür bir dönüşümün ne kadar mümkün olabileceğini bilemiyorum, ancak doğru planlama ve ekipmanla yapılabileceğine inanıyorum.
Abi Selam, benden sana tavsiye. Araca sasi guclendirme yap, amac sadece driftte ikiye ayrilmamasi. Sonra disardan toplayin arabayi, agzi yuzu duzgun olmasin . Camurluklari vs kesin, extraordinary trafige cikamayacak ama fuarlarda ilgi cekip drift yapacak bisey olsun. Sonra cagir butun sevenlerini arabayi spreyle birlikte boyayin herkes arabanin boyle bi araba oldugunu bilsin, biliyor zaten. Mis gibi iste araba senin maskot olur. En son dagildigi yerde de birak gitsin.
Abi nacizane fikrim şu bence show amaçlı drift araçlarının motor havuzuna ihtiyacı yok hele ki zaten ladanın motor havuzu dar motor koyarken senin başını yine derde sokar ki zaten sağlam değil . Bence ön tarafta şase podye panel uğraşma komple kes , tüp şasi yap hem inanılmaz havadar ve geniş olur hem de drift açına göre daha sağlam dizayn edersin . Üzerine de kapak gibi çamurluğunu kaputunu panelini geçirir gidersin diye bi hayal ettim :D
Doğukan kardeşim senle belki aynı yaşlardayız. Bende bir kaç araba topladım. Araba toplama konusunda az da olsa bir fikrim var. Karşısına geçip kahve içmeyeceğim bir araç drift aracıda olsa toplama derim. Çünkü benim içimde her zaman bir yara kalır. Senin yaptığın araçlar hep müzelik ve ayrıca gündelik hayatta da kullanabiliyorsun. Bu çok güzel bir şey. Ya hepten vazgeç. Ya da başka bir kasayla devam et. Vakit nakit zaman açısından zorlandın ama aracın bir de kusursuz olduğunu düşün derim. Bizler takipçileriz sana sadece kendi bakış açımızı sunarız. Ne karar verirsen en doğrusunu verirsin. Kal sağlıcakla.
Kasadaki macunu kazımak yerıne macundan bi body kıt yapıp iç saçlara da sağlam saçlarla destek atıp sağlamlaştırılabilir mesela locman garage projesi gibi yapılabılır böylece araç sergilenedebilir showlarda yapılabılır bu benim fikrim seviliyosun doğukan abi❤
Ben yıllardır lada topluyorum toplamaktan vaz geçeni görmedim biz tvingo tavan işi yapıyoruz tavanı açılır kapanır yaprız tavanı sıkıntı etme Allah’a emanet vaz geçme 😏
Lada için önerim Yurtdışında ön tarafını(amortisör kulesinden fara kadar olan bölümü)kesip yuvarlak boru profil ile tekrardan dizilmesi olabilir bu şekilde arabanin çamurluklari sok tak şeklinde de yapılabilir yeni parçalar da vidalı yapılabilir
Abi şu videoya süper teşekkür aç herkes pamuk eller cebe yapsın ladaya tavan çamurluk marşpiyel alalım ter temiz kaynatılsın çürükler kalmasın sende gönlündekini yapmış ol 😉
Agam meraba. Videonu yine bi pazar mesaisi çıkışı elimde kahvemle izliyorum. İlk göz ağrım asımanım Tofaşım kaporta boya komple bitti rot balansa götürdüm makineyi bana rotçu usta dediki oğlum senin şashe kolun bükülmüş başka bi ustayla çalışmak istedim orda arka çamurluk içelirim bozuk olduğunu öğrendik boyası bitmiş arabayı komple kestirip yeniden yaptırdım ama inan hiç bıkmadım yaparkende yaptırırkende. Sana ricamdır lütfen vaz geçme❤
Bu arabanın amacı uygun fiyatlı bir otomobil yapmaktı. Bu araç profesyonel bir araba olmayacaksa kalan kaporta işleri ve mekanik montaj işleri dahil kendin yapabileceğin bir seri haline getirebilirsin. Hem şimdiye kadar ustalardan öğrendiğin bilgileri deneyimlemiş olursun hem de insanlara aslında kendi kendilerine nasıl amatörce bu tarz işleri yapabiliriz onu göstermiş olursun. Tabi buna vaktin varsa 😄
Bu durum kötü olda da aşılamayacak değil. Sendeki azim istikrar ve mücadele ruhu ağır basacak gibi geliyor. Kasa projesi için emeğe Saygı, yola çıkılmış bir kere geri dönmek yada yol değişmek kolay olanı olsa da Sen Kendi Yolunda yürümeye devam etmelisin her şeye rağmen bu Projenin sonu güzel olacak inşallah 🙏🏻 Kolaylıklar diliyorum
Dış sese katılıyorum doğukan okadar emek var ama zararın neresinden dönersen kardır. Bu kadar uğraştın ama mantıklı düşün bence astarı yüzünü geçicek bravo dış ses
Doğukan şöyle söyleyeyim ben de bir lada topluyorum 2108.Şimdi ben bunu bir hobi olarak yapıyorum ve bu arabalar ne kadar parçası ucuz da olsa,kalitesiz olduğu içib tekrar tekrar onarım istiyor,hatta şöyle söyleyeyim 1ay çalıştırma illa bi şeyi bozulur.Onun için bu araca harcayacağın paraya daha farklı arabaları toplaya bilirsin en azından emeğin boşa gitmez,hiç bir şey olmazsa para eder nacizane görüşüm böyle
Bence bir kere başlanmış Abi devam edin bence. Türkiye de ve Dünya da örneği olucak mı ben görmedim varsa da tek olucak ve ciddi değerli olucak bence emek harcamaya değer bir proje.
Bu tür projeler her zaman zorluklarla doludur ama senin azmin ve işine olan bağlılığın her şeyin üstesinden gelebilecek güçte. Lada projesi belki beklenenden daha fazla emek ve zaman istiyor, ama senin gibi bir ustanın elinde bu işin de hakkıyla tamamlanacağına eminim. Önemli olan, ortaya koyduğunuz emeğin ve kalitenin her zaman takdir edileceğini bilmek. Sabır ve kararlılıkla devam et, sonuçta bu projeyi yollarda görmek hepimiz için büyük bir mutluluk olacak. Sana ve ekibine kolaylıklar diliyorum, her zaman yanındayız! 🙌🚗
Bu araba sonunda çok eğlenceli bişey olacak bundan eminim görünüşe aldanmadan bitirip çatara patara gazlayıp bu stresden kurtulman lazım abi kendini bu kadar kasma her şey en iyisi olacak diye kendine dikkat et önemli olan can sağlığı
Aslında proje mantıklı halen şayet olması gereken 2 ön çamurluk 2 arka çamurluk ve 4 kapı değişmektir ön arka panel ve marşpieller dahil lakin herşey maliyet kabul ediyorum ama sonuçta eski araba toplayıp bir proje yapılıyorsa değişenede boyasınada bakılmaz bence bu projeye devam etmeli ve çekirdek kola yapılmalı :)
Öncekilkle cümleten Selamunaleyküm. :) 6 Yıllık sıkı takipçinim. Özverine çalışmana, gayretlerine aşık biri olarak yazıyorum bu sözlerimi. 'Mikail abi sana ilk kasayı çıplak hale getirdiğinde toplayacağını ve yeni bir kasa arayışına geçmemen gerektiğini adam söylemişti'. Yaptığın en zayıf otomobillerden clio bile bu kadar yormadı seni. Keşke hiç bu işe girmeseydin. Seninle iddalaşacak kişiler zaten en iyi otomobil yapacak olanlardır. Alt kesim bu ekonomide ladayı bile toplasa sattığında keşke hiç yapmasaydım dicekler. İnşaallah herşey gönlünce olur. :) Sevgiler sayılar efenim :)
İyi pazarlar herkese;
Maalesef Lada’nın güncel durumu hepimizi üzdü.
Arabanın kaporta & karoseri onarımları 1-2 detay dısında , bana tamamlanmış olarak gelecekti planındaydık, ancak geldiğinde gördüğümüz senaryoda, aracın bir çok parçasının hala ciddi kaporta ihtiyacı olduğunu gördük. Bu detaylar üzerinde tahmin edilenden çok daha fazla zaman, emek ve para harcanmalı (maddi olarak işçilik için hiç bir kaygım yok en iyi Doğukan bilir)
Bu zaman, emek ve para harcandıktan sonra ise; Ne benim ne Doğukan’ın ne de işimizi doğru ve iyi yapmaya çalıştıgımız için bizleri değerlendiren sizin standartlarınıza yaklaşacağını da düşünmüyorum.
Her işletmenin standartı farklı olabilir tabi ki buna itirazım yok, ancak biz her zaman 1 kalitenin peşindeyiz,
Alırım arabayı elime 6 ayda 6 video içeriği kadar malzeme ürettiririm, işin sonunda da bundan bu kadar olur diyebilirim, bu kolay evet belki ama bence doğru olmayanı. Zaten sizler hep bu tür ustalardan muzdarip değilmisiniz.
Kolay olan bir iş peşinde de değilim, zira lexus hiç kolay bir araba değildi, hala da değil, az önce bahsettiğim tarz ustaların saglamken söktüğü ve 10 yıl bir kenara terkettikleri bi arabaydı.
Ama aynı zamanda sonuç alınabilecek özel bir araba nispeten, bir hikayesi var hem bizim arabamızın hem bu modelin, lexus’u ben Cem Abi’deyken de biliyordum, 5 yıl önce onun üzerinde bir proje yapabilme ihtimalini bile konusmuştuk , arabayla yeni tanışmadım.
Arabamı façala’da izleyeceğiniz diğer proje de ise, “karoseri , yani arabanın şasesine kaynak ile baglanabilen yapı parçalarını” servisimizde sıfırdan ürettik ! O da buna değer bir araba ve şahane oldu 👍
Kanala aynı anda 3 proje yürütüyoruz, ve yaş ortalamaları 25/30.
Odağım, bu kıymetli projeleri mümkün olan en kısa sürede, Önce size , sonra Doğukan ‘a ve projeleri gerçekleştiren Biz’lere yakışır şekilde tamamlayıp , yollarda görmenizi sağlamak.
Keyiflli pazarlar hepimize.
Doğukan anlıyorum seviyorsun ama şu aracı çöpe at lütfen 🙏
emeğinize sağlık çok güven veriyorsunuz nasip olursa aracım olduğunda mutlaka servisinize uğrayacağım
iyi günler dilerim
Enes Bey bakış açınız muhteşem keşke olaylara sizin gibi yaklaşan servis yöneticileri çoğalsa.
Bu saatten sonra geri dönmek olmaz bence abi diğer aracın iş görecek kısımlarını donör olarak kullanıp kaporta aksamını türkiyede bulabileceksen eğer uygun şekilde çözüme kavuştur hayalinin peşini bırakma bence hiçbir zaman şunu da demek isterim tabi ki seni çok yordu biz bile yorulduk karşında bırak gitsin diyenler var evet haklı olabilirler ama kocaman bir emek var altında abi bunun bu bile bence heder edilmez bu benim aktarabileceğim düşüncelerim diğer fikirlerede saygı duyuyorum ama en doğru kararı kendisi için insan kendi vermeli en önemlisi bu
Merakımı mazur gör ama yurt dışında karbonfiber malzemeden kendi araçlarını yapanlar var sen neden böyle yapmayı düşünmüyorsun? Hem sağlam hem çok hafif. Ya da değmez mi diyorsun?
İzmit’te All Road Garage var adamların 3 yıldır takipcisiyim birsürü Niva topladılar yaptıkları Nivaların durumu sizin lada dan kat kat daha kötü onlarla da bir görüşmenizi tavsiye ederim. Büyük servisler bu işe olmaz deyip çıkar sizin butik bir yere ihtiyacınız var
Merhaba Doğukan Bey. İzmit'te Allroad garaj diye bir mekan var. Kendilerini yakinen tanırım. Kendi arabamı da götürmüştüm. Mekanın sahibi de zaten eski bir Lada Nivacıdır. Özellklle lada üzerine uzmanlar diyebilirim. Topladıkları ladaları bi görseniz, nerdeyse hurdalık Ladaları eskisinden daha güçlü hale getiriyorlar. Kesinlikle bi görüşün derim, vesselam...
Babamın eski bir nivası vardı 87 model yıllarca kapının önünde yattı en sonunda eski günlerdeki gibi binmek istedidiği için yaptırmaya karar verdi, kime yaptıracağımız konusunda çok sıkıntı çektik sanayide kime göstersek terslendiğimiz bile oldu
En sonunda insta da birini gördük bu tarz araçlara revizyon yapıyorlardı.
Kocaeli de AllRoad diye bir yer bu kişilere verdik aracımızı uzun bir süreçti belki de olması gereken öyledir ama bana uzun gelmişti, sonunda araç bitti ve geri aldık çocukluğumdaki gibi tertemiz bir araba olmuştu şuan kullanıyoruz.
Bence bu aracı da onlar her şekilde yaparlar tavsiye ediyorum doğulan mutlaka ulaşmalısın kendilerine
Sen yapamayacak olsan Skyline'ı yapamazdın Lada seni bozar mı beeee aynen devam inanıyoruz...
hocam keske dedigin gibi olsa ,skyline cok ozel bir arabaydi harcanacak zamana ve paralara degerdi ama lada icin aynisi gecerli degil o yuzden bu kadar arge yapiyorlar araba yapilmaz diye bisey yok dogukan abi onu bir sekilde yaptirir ama o harcanan paralara degecekmi 🤔
Skyline çamurdan bile olsa yapılması değecek bir araç. Benim bu aracın tofaştan farklı bir değeri yok maalesef
Lada projesini kurtarabilecek tek bişey geliyo aklıma ; ladayı HAKOSUKA ya (ilk gtr) çevirmek . Şaseyle bu kadar uğraşmışken biraz daha eğip büküp yapılabilir sanki .
aklıma filin ezdiği 206 geldi.
@@beratkayabas1hahahahhaa kahkaha attim
Beyler şu yoruma bi el atın da TR'de yapılmamış bir başka projeye vesile olalım ya 👍👍👍👍👍
datsun 510 da olur
aynen hakosuka daha öncede yazmıştım olsa müthiş olur
Birçok Niva üzerinde revizyon projemiz oldu tüm müşterilerimiz de memnun, yorumlarda belirtenlere de teşekkür ediyoruz. Ve bu araç bizim yaptıklarımızın arasında çok daha iyi görünüyor. İmkansız bişey yok bu kadar emekten sonra yapılabilir diye düşünüyoruz.💯
SEN AKLINA KOYDUĞUN HER ŞEYİ BAŞARIRSIN ÇÜNKÜ SENİN İNANILMAZ BİR GÜCÜN VAR VE SEVGİNDE VAR 😃
Sizin şuan için ihtiyacınız olan tek şey işini güzel yapan kendi halinde butik çalışan gerçek bir esnaf usta
All Road garaj diye bir yer var bence işinizi orası yapar güzel niva projeleri mevcut sizinki de niye olmasın
Selamun Aleykum Dogukan abi. Ben Azerbaycanda kaportaci calisiyorum. Babamda kaportaci. Bu ladadan daha kötu ladalarin yapildigini gordum. Umudunu kaybetme. Lada topladigin zaman parca degisiminden kacmayacaksin. Sizde zor buluna bilir ama yaparsan cok güzel bir araba olur. Camurluklari mutlaka degistirmen gerekiyor. Macun nerde varsa degistirmen gerek. Sergilenecek bir araba olur bence. Tabi ustada iyi olmali. He birde kaliteli parca kullanmazsan hem ustan cok yorulur hemde istedigin gibi cikmaz
destek +++
aleykümselam
3 günlük dünya bugün varız yarın belki yokuz , dış sesi görelim mi artık takipçilerin gözü açık gitmesin .
barışmanço müzesinde doğukana çay getiriodu galiba bi bayan var o
youtubda kendi kanali var doğukanla roportaj cekmisdi orda var yuzu
@@Musaevi000hangi video kanal adı verir misin
@@ismaililkdogmus9450
Bi' Başka
ruclips.net/video/0I30zJ1wDfs/видео.html 4:08 de gelen :)
Soldan direksiyonlu GTR yapmış adamlarsınız, bence bu da halledilir. Belki müzelik bir araba olmaz ama yine de güzel bir şeyler ortaya çıkartılır diye düşünüyorum. Ustalar yetenekli ve profesyonel, bu işi akıllı çözümlerle hallederler. Kolayı herkes yapar, önemli olan zoru başarmak. Size kitlenin inancı tam, Başarılar Doğukan...
Aracı cabrio yaparsanız tavanla ilgili problem kalmaz gibi 8:20
Takla kafesi olup cabrio olan araçlar çok iyi de duruyo
Cabrio olmaz , Cabrio da şase alttan gelir şase kuvvetlendirilmesi gerekir aracın şasesinin o kadar kuvvetli olacağını sanmıyorum.. şase kubvetlendirme yapsalar astarı yüzünü geçer .. ruhsata da işlenmez Cabrio olması ..
+1
burada çalışan 2 lada gördüğüm ve incelediğim için tek söyleyebileceğim doğukan abi yorumda biri yazmış ilk gtr a çevirmen olur. birde plastik yapılar falan bahsedilmiş rusyadan onları alabilirsen gayet güzel birşey çıkar lada gayet güzel araba karşı komşumda var her sene düzenli bakımını yaptırır sürer araba gayet güzel :)
Kimler ne arabalar yapıyor bu Lada o kadarda kötü değil sen bu projeye devam et bir ankaralı olarak söylüyorum bunları ALLAHA emanet👋
Yapılmasına yaparlar her türlü de kanalın belli bir kalitesi var yapmak için yqpmak istemiyorlar
Ankaralı olunca ne oluyor bilmediğim için soruyorum Ankaralı biri bişey söyleyince neden dikkate alalım
@@neredennereye4598 genelde Ankara sanayisi büyük olduğu için çocukluğun ister istemez sanayide geçiyor
Lada yapilacak bir araç degil .. tamamen finansal bir hata .
@@Serefrr hee anladım tamam knka sağol
Doğukan abi ön panel ve kaputu getirdiğin yerde içim parçalandı hayallerine tutunmaya çalışan bir çocuk gibiydin 🥲
Merhaba Doğukan, yol gitmeyip bırakalım demedin sen. Gittin ve çıkmazı gördün. Büyük bir başarı bu! bunun için ayrı tebrik ediyorum seni.
Merhaba Doğukan
Projeye devam etmeni istememekle beraber ,devam etmen halinde ise tavsiyem şu yönde.
Araça zırhlı boya diye tabir edilen pütürlü boya ile boyayarak ,olası macun çatlamalarına mukavemet kazandırabilirsin.ayrıca tamir ederken vernik boya gibi dertlerin olmayacak.
Rusya’dan selam abi
Ben şöyle tavsiye ederim , eğer drift porjesi yapacaksan , Rusya’ya gel sana yetmeyen parçaları plastik alalım abi , bu arabaya çok plastik var abi ,arka ön , bagaj vb.
Arka tarafı kes full ,oraya bashbar diye bir şey var abi drfit arabalarına takılan demir koruma gibi bir şey , oraya yakıt deposunu mesela koyabilirsin.
MCA bodykit taktığın zaman çamurlukları kesmen gerekecek abi , eğer kaynatmayı düşünüyorsan
Çok mantıklı plastiğe dönmek
yeni geldi rusyadan
Zaten Rusya'ya gidip bir ton masraf yaptı bu araç için .. tekrar yaparsa ciddi economic collapse olur ..
@@muhammetckr biliyorum kardeşim , doğukan abiye parça bulmakta ben yardımcı oldum, Cem abiyle
@@Emrestill eğer videoyu izlediysen parça toplarken , ben anlattım lada işi bütçeli bir proje değil , çünkü bir başladığın zaman görmediğin şeyler çıkıyo ortaya , ama araba alırken onları görmüyorsun
Akıllı köprüyü bulana kadar, deli suyu geçermiş.
Üçüncü ve yeni bir kasa, evrak, noter, çürük vs gibi hususları bir kenara bıraktıktan sonra, cesur-sağlam bir kaportacı lazım.
Maalesef eski ustalar yok diyerek başlıyorum yorumuma çoğu yeni usta bu kasaların ön çamurluklarını oturtamadığı için korkuyor toplamaya ondan yapmıyorlar. 2009 da serçe toplamıştım bundan daha kötü durumda tek ve büyük avantajım babam tamirci idi. Benim önerim elindeki tavan düzgün ise onunla birlikte 4 çamurluk değiştimi biblo gibi çıkar. Zaten bu tip arabalar toplanırken 4 çamurluk 4 kapı sacı hep değişiyor düzgün çıkması için benim fikrim bence devam edilmeli kasanın üstünde baya emek var. Elindede baya parça var. Severek izliyorum. İyi çalışmalar
araca ödediğin paradan vazgeçip aracı sattığında işçiliği çıkartabiliyorsan vazgeçip yeniden o noter işlerine girmen çok daha verimli duruyor doğukan, kaportayı ürettirip getirtebilirsin fiber ve ya rusyadan plastik halledebilirsin ama şaşiye paneli nasıl tutturacağım diyorsa usta yarın bittiğinde proje attığın driftte aldığın alt takım parçalarının zarar görmesi ve senin tamamen hüsrana uğrayacağın nokta daha yakın sanki, aracı elden çıkartıp serçe dönüşümü çok daha mantıklı duruyor, evet yapılmayacak iş yok ama sonunda içine sinmediği noktada brandayı çeker unutursun
araçta elle tutulur bi gelişme olmaması aylardır harcadığın emeği yok sayamaz bu emeğini gözardı etme devam et elinizden geleni yapın ne çıkarsa artık 2018 de 131 şahine başladım kuru kasaya indim 2019 da kavga dövüş zor çıkardım arabayı 4 kaportacı gezdim bittiğinde eksikleri çoktu ama yine de karşısına oturup ohh beee diyebildim MOTOR TAHMİNİM WANKEL OLACAK GİBİ SANKİİ
Doğukan abim bende şuan araç toplayan biriyim geceleri gözlerim kancağı oluyor sıfır parça bulurum diye... Seni anlıyorum en güzel yol devam et bence... Bırakıp gitmek yok bizim kanımız her zaman zorluklarla baş etmek var ruhumuzda... Seviliyorsun cansın 😉
Dogukan kardesim
Bende yillarin arabacisiyim, sana tavsiyem bukadar masraf yapilmis bi araba birakilmaz ama iyide olmaz. Yani ucuz iscilik yapacak biyer bul ve arabayi complet taslat,cürük yerlere sac eklet, tavanida degistir grekirse yeniden macun cektir. 10 yil kazanirsin.
Bu sürede sergilersinde, kullanirsinda driftte yaparsin ve satarsinda😊
Hadi kolay gelsin kardesim.
Bu yorum en mantıklısı gelen gittiği yer bosch servis bu arabayı daha butik bir yer çok daha iyi yapacaktır. All road garage diye bir yer var adamlar çok güzel nivalar topluyorlar bnce o adamlar toplar bu arabayı.
Şu hurdanın başında geçirdiğiniz zamana yazık..Zaman o hurda dan daha değerli..Birde proje kelimesinin insanın beyninde salgıladığı hormonda bir tuhaf..Bu macun yığını hurda bu kadar ilgiyi haketmiyor..Çünkü ne Barış Manço nun Belçika dan gelen arabasının karakteri ve özel bir yaşanmışlığı var..Ne de bir tosbağa gibi ortaya çıkarılabilecek bir mücevher var..😢...
Araca devam edersen o direksiyon kutusunu kullanma çok fazla rot kolu var birbirine bağlı gereksiz hazır sökük iken tofaş serçe nin travers ve direksiyon kutusunu kullanabilirsin. Yada alternatif ön şaselerden itibaren 124 çevirebilirsin 90 lı yıllarda yaptık şase, motor içi ve çamurlukları 124 yapmıştık
Senelerdir lada kullanıcısıyım. Eğer bu araba olmaz diyorlarsa izmitte allroad garaj var arabayı onlara teslim et gerisini yaparlar. Piyasada ne ladalar yapıldı emek verilerek yollara çıktı. Bir arastir ALLROAD garajı yaptığı işlere bak
Ya şu dış sesin gülüşüne hastayım ne kadar içten gülüyor allah daha çok güldürsun😀
Selam Doğukan abi, Eski lada videolarının altına da benzer şeyleri yazmıştım. Bu projenin başında bize söylediğin ucuz, parçası kolay, herkesin yapabileceği bir drift makinesiydi. Ancak bu Lada pahalı, parçası bulunmayan, kimsenin yapamayacağı bir araç olduğunu videoların sayesinde nerdeyse herkes anladı. Bu arac projesinden vazgeçmek istemediğini biliyorum, ancak madem vazgeçmeyeceksin o zaman banger car tarzı birşey yap bunu, koy motor şanzıman alt takım ne varsa, kaporta böyle kalsın. Bu araca atılacak boya bile ziyan. En başta söylediğin tarzda herkesin yapabileceği ucuz bi drift makinesi yapmayı istersen bi doğan slx topla daha iyi. Videonun başında artık Lada yazısını görünce izleyesimiz gelmiyor, yolda lada gördüğümüzde kafamızı diğer tarafa çeviriyoruz artık.
1990 lada samaram var 2016 yılından beri ufak tefek uğraşıyorum işin içinde sağlam parça varsa her zaman iş görür ve onun motivasyonu ile devam ediyorum tavsiye ederim
yolun açık olsun kral bendede samara var
Samara hastalık bendede var kaç senedir bizde kıyamıyoruz
yaşım 20, 96 model Samaram var. Dededen kalma...
Son iki yıldır 250binden fazla para döktüm. Değer mi? Değer. Çünkü artık bu arabalar ya hurdalıkta ezilip yok ediliyor, ya da son günlerini yaşıyorlar. Bizim gibiler sayesinde bu ruhlu arabalar ileri nesillere yadigar kalacaktır. Yaşım 40'a geldiğinde bu arabayı ''Home Garage'' yapıp yatak odamla arasında camekan koymak gibi bir hayalim var.
Samara diğerlerinden her zaman daha farklı gelmiştir. Kapıda Subaru İmpreza varken Ladaya biniyorsam sorun bende değil arabadadır :)
Bende de samara var toplamaya çalışıyorum kanalımda ufak bir videosu var bakabilirsiniz
Zor iş bizi bozmaz Doğukan kardeşim ,Projeye devam arkandayız💪
Doğudan kardeşim öncelikle kafanda kurguladığın düşünce ye katılıyorum lada yi bir drift ve gösteri araci olarak tasarlaman daha mantikli yani sadece şase ve motor dan oluşan bir konserve kutusu gibi olacak ama pist te sergileyeceği performans bu görsel açığını tamamen kapatacak dir diye düşünüyorum sende bir prof.drift yarışçısı olduğun için bence gayet mantıklı böylelikle pakize ve diger drift araclarinin da yükü hafiflemiş olacaktir kisacasi kafandakini uygula evet R yaptin ama arac yine ayni yönde ilerliyor ( dış ses de hoş gelmiş tekrardan aramıza) salicakla kalın
Bence dört dört lük BİBLO bi araç olmak zorunda değil, gayet güzel ilerliyorsun Doğukan, heyecanla takipteyiz !!
Eski araçlar çok büyük bedeller ödetir ki yeni araçlar bile bu bedelleri ödetiyor nakitten çok vakit ve emek söz konusu işin sonunda mutlu olmak varsa Lada ile her şeye varız
Kaliteli eski araçlara her bedel değer .. Karşılığını alırsın kalite keyif zevk ve maddi dönüş olarak satarken .. ama kalitesiz araca harcanan emeğe değmez... Giden para zaman hepsi boşa gider karşılığınıda alamassın kolay kolay .. yerli malları reno 12 , 9 doğan şahin bunları dışarda tutuyorum yerli üretim çünkü..
Artı ustada bulunuyor 74 model Renault 12 aracımı İstanbul gibi metropolde toplayacak adam bulamadım sinirlendim sattim
@@Emrestill niye satsin curuyene kdr biner sonra hrda eglence arsci yanlma araci yapar. Herseyi satmak olarak dusunmeyin. Yapar rat style bi drift araci biner. Sahinden vs vs fln dha iyi bunlar
@@Burhanuzuntarla bunlarda saç kalitesi çok çok kötü galvaniz zaten yok çürüyene kadar dediğin 3 sene 5 senede başlıyor zaten tabandan çamurluk köşelerinden değmez bak doğana Şahin'e reno12 reno9 değer bunlara değmez onlarda da galvaniz yok ama saç kalteleri ladaya göre daha iyi .. rat style bende kendi yorumumda yazdım zaten olursa ancak bana göre öyle bir şey olur .. zaten araç doğal rat style her yanı çürük
@Emrestill ne curuk arabalar gorduk tuekiyede yasiyoruz bunda pek bisi yok mukemmeli bulamayz ztn eglncelik birseyler yapsin gecsin ☺️
Aslında her şey bütçe, zaman, memnuniyet ile ilgili. Benim kişisel fikrim. Toksik ilişkilerden uzak durmak. Zamanını bütçeni daha verimli işlere harcamaktan yana.
Şimdi doğukan bir kaporta teknisyeni olarak yazıyorum. Bu araba olmaz diye birşey yok niyetinizi de anlıyorum. Düzgün birşey çıksın diye ama şööylede bir bakış açısı olacak mecburen
En kötü ihtimalle kasa nekadar bozuk olursa olsun paslanma illaki bu araçta 2 sene yada 5 sene sonra olacaktır.
Atıyorum 5 sene sonra tekrar boyarsınız en kötü 👍yanii müzelik bir araç yapmk isteseniz dahi eski bir araçta bu sorunlar oluyor olacakta. Bence uzun lafın kısası projeye tabikide DEWAM birşey yok araçta komple kazıyın mocunu bi kaporta yapılsın adam gibi
O sağ arka çamurluğa kim parça yaptıysa mümkünse o kişi bu arabanın kaportasına bir daha dokunmasın...
Bir kaporta yapılsın bir boya bitiii
Kıllatmayın okadar
Haydiii DEVAMMM PROJEYE KOLAY GELSİN ŞİMDİDEN 😘
teşekkür ederim
Yarış ve showroom amaçlı olacak ise, zaten roll cage olacak, tavan komple kesilip fiber hardtop tavan tasarlanıp roll bar ile sök tak kullanılabilir, çamurluklar plastiğe dönebilir, Orjinal 850 Kg sanırım, rol cage + farklı motor ağırlığı vs olacak fakat sökülen parçalarla bu ağırlıkta tutulursa 200hp setupla bile AE86 kadar keyifli araç olur. :)
Şase ve podya içlerinde görünen çürükleri temizleyip yerlerine parça kaynatmak, kaportada da dışarıda görünen kabarıklar taşlanıp tekrar macun çekmekten başka çözüm yok gibi. Bozuk bütün parçaları değiştirmek yoluna gitseniz komple restorasyon yapmaktan farkınız kalmayacak. Bu emeklere, bir dünya harcanacak paraya değeceğini düşünmüyorum. Güzel bir işçilikle tekrar macunlanıp komple boyaya girse, sonrasında güzel bakılsa araç belki 5 belki 10 sene hiç bir yerinden patlak vermez. 1973 model hacı sahibi olarak söylüyorum. Saca kadar komple inip tekrar macunu dayayın gitsin. 40 - 50 yaşlarında olan bir arabadan sıfır kondisyon beklenmemeli. Aksine ufak tefek kusurlar aracın makyajı gibi duruyor bir süre sonra 😂
Üstat emeğine sağlık, cok uğraştığını görüyorum uzun süredir de severek takip ediyorum.
Bu konuda fikrim, basit paralara ucuz bir araba yapabilmekti. Konsept dağıldı ve harcadığın zamana değmiyor. Diger projelerde cok daha mutlusun. Bu yuzunden de belli oluyor.
Mutlu olacağın işi yap. Olmuyorsa da olmuyor yani. Çürük kasa ile olmaz bu iş.
Emeğin icin eline sağlık. Ama bu araba ile fiyat performans yok maalesef.
benim takıldığım konu şu, otto’dan çıkan arabanın neden son hali bu? biz arada neyi kaçırdık? çünkü oradaki amca çok iyimser konuşmuştu ve çok da güzel çalışıyordu.
Bence Doğukan projeden vazgeçmek istiyordu ustayla beraber yolunu yaptılar :)
@ mantıklı bir yaklaşım değil, öyle olsa binip Rusya’ya gitmezdi. genel olarak usta kısmı yaptığı işle anılmak ve reklamını öyle yapmak istiyor. modelli veya popüler araç yapıp övünmek varken kimse bir hurdayı tamir edip reklam yapmak istemez.
@@nvztsnl hepsini biliyorum da Rusya'ya gittikten sonra orada gördüğü şeyler fikrini değiştirmiş olabilir dönüş yolunda
@@daysgoneman Rusya ya gittikten sonra o kadar çok konuda o kadar çok fikrim değişti ki 😉
@@dogukan_manco heh işte ben de bunu demek istedim :) saygılar!
Doğu abi çok mantıklı karar vermek gerekiyor bu durumda bazen şartlar istediğin gibi olmuyor bunun çözümü sıfır taze parçalar aksi takdirde macunla eskisinden daha kötü olacak
18:44 Emeğine sağlık abi video serisi olarak mükemmel oluyor gerçekten. Aynı yollardan geçtim defalarca vazgeçmek üzereyken sonunda güzel olacağı hissi beni motive etti. Bence kesinlikle vazgeçme. 3 yıl önce yaşadıklarımın dejavusunu yaşıyorum. Emin ol sonunda karşısına geçip kahve içmek (çay tercihimdir😂) gibisi yok. Kolay gelsin...
Ben daha küçücükken bile Sevgili Barış Manço'da azmi, metaneti dirayeti, feraseti hissettiğimi anımsar gibiyim ---
(tabi o zamanlar bu sıfatların anlamını bilmiyordum ama Japonya'nın ve Dünyadaki bazı şehirlerin Türkiye'den ne kadar uzakta olduğunu -harita üzerinde görerek-
Bu uzun saçlı ve çocukların sevgilisi olan adamın (yani sevgili Barış Manço'nun)) ne kadar zor bir işi başardığına emindim. Büyüleyici olan tarafı sıradan kolay işlerden ziyade ne kadar zor bir şeyler başardığı - küçücük bir çocuğun bile anlayacağı kadar zarifti doğrusu.
Şimdi Doğukan abi; seni izlerken Kıymetli babanızın yüzü, gülümsemesi, konuşmaları ve diyaloglarını çok net anımsıyorum. Ve bize sadece şarkılarını programlarını bırakmamış... diye geçiyor aklımdan.
"Evlat da kıymetli bir eser midir acaba?" diye soruyorum. VEEEEE Bence Dünya'ya güzel bir evlat bırakmak da çok kıymetli bir şey. Sizin gülümsemenizi gördükçe kendimi hep neşeli, keyifli hissediyorum...
Damarlarınızda dolaşan miras kan size en doğrusunu fısıldıyordur "Eminim". Bizler seni her türlü severek izliyoruz. Sevgi, neşe, güzel günler ve Allah'ın da yardımı hep yanında olsun güzel insan ♥-- 🌎 - 💕
🍅🌶🍆 (Barış Manço'dan en güzel duygusal hatıram 💖
09:35 hiç düşünme üstüne dök benzini yak gitsin . hıdırellez de yaparsan gelip üstünden zıplarız :)
Çürüklerden kurtulup macun olacaksa olsun gene. Komple değişik bir renge pütürlü boya atabilirsin abi. İşin içinde anlayan biri değilim ama pütür kusurlari kapatiyodur. Başarılar abi. Adam olur bu araba bir şekilde😊
Harcanan onca emek ve paradan sonra ben olsam vaz geçmezdim. Sanayide ne hurda arabalar sıfır gibi oluyor, belki müze kondüsyonunda olmaz ama genede koleksiyonluk bir araba olur. Kaporta iç saçlarda, kılıç saçları falan tofaş serçe parçaları uydurulabilir, hatta ön ve arka çamurluk bile serçe takılabilir. Piyasada sıfır yan sanayileri bulunabiliyor. Bu iş içinde sabır, ustalık ve para lazım. Allah kolaylık versin abi..
Vazgeçmeyince daha fazla emek ve parayı çöpe atacak maalesef.
Bu arabayı sıfırdan yapsa aynı şey zaten bu şase üstünde uğraşmaya gerek yok ki bu mantıkta
@@ottocevriminiye cope atacakmis yapar bi dip basik rat sytle drift araci senelerce durur kllanilmayacak hale gelmesi icin cook seneler gecmesi lzm. Hersey satmak icin degildir..
Selam doğukan, chat gpt cevabı ektedir :
Hasarlı bir Lada 2107’yi drift aracına çevirmek eğlenceli bir proje olabilir, ama dikkat etmen gereken birkaç önemli nokta var. Drift yapabilmek için aracın, sürüş dinamiği, güç ve kontrol açısından bazı modifikasyonlara ihtiyaç duyar. İşte Lada 2107'yi drift aracına dönüştürmek için izleyebileceğin temel adımlar:
1. Motor ve Güç
Motor güçlendirme: Drift yapabilmek için aracın motorunun güçlü olması gerekir. Lada 2107 genelde küçük bir motora sahip. Bu nedenle motoru güçlendirmek, turbo veya kompresör eklemek faydalı olabilir.
Soğutma sistemi: Motorun yüksek devirde çalışacak olması nedeniyle soğutma sistemini güçlendirmek gerekebilir. Performans radyatörü ve yağ soğutma sistemleri eklemek işini kolaylaştıracaktır.
2. Şanzıman ve Dişli Oranı
Şanzıman: Drift için sıklıkla kısa vites aralıklarına sahip bir şanzıman tercih edilir. Bu, vites geçişlerini hızlı ve kolay yapabilmene yardımcı olur.
Dişli oranı: Araçta yüksek tork ve hızlı dönüşler yapabilmek için daha kısa dişli oranlarına sahip bir diferansiyel (dönüş) tercih etmen gerekebilir. LSD (Limited Slip Differential) veya tam kitli diferansiyel kullanmak, lastiklerin kaymasını kontrol edebilmeni sağlar.
3. Süspansiyon ve Aydınlatma
Süspansiyon: Drift yaparken aracın yol tutuşu çok önemli. Süspansiyonu sertleştirmen ve coilover (yüksek performanslı süspansiyon) takman faydalı olacaktır. Ayrıca ön ve arka denge çubuklarını da eklemelisin.
Yüksek performanslı lastikler: Drift yapabilmek için yüksek performanslı lastikler gerekir. Arka aksa daha yumuşak, ön aksa ise daha sert lastikler tercih edebilirsin.
4. Fren Sistemi
El freni: Drift’in en önemli unsurlarından biri el freni kullanmaktır. El frenini modifiye ederek daha hızlı ve güçlü bir şekilde kullanabilirsin.
Fren sisteminin güçlendirilmesi: Ön frenleri daha güçlü hale getirmek, yüksek hızda da kontrolü sağlayacaktır.
5. Kavrama ve Denge
Arka dingil (axle): Arka dingili güçlendirmek, lastiklerin daha rahat kaymasını sağlar. Bu sebeple güçlendirilmiş bir arka dingil kullanabilirsin.
Ağırlık dağılımı: Aracın ağırlık merkezini iyi ayarlamak çok önemlidir. Özellikle arka kısma biraz daha ağırlık ekleyerek daha iyi bir kayma sağlanabilir.
6. Görsellik ve Diğer Modifikasyonlar
Araba boyama ve dış modifikasyonlar: Drift arabalarının genellikle görsel olarak dikkat çekici olması istenir. Bunun için araç üzerine özel folyo, sticker, ve aerodinamik kitler (ön tampon, yan etekler, arka kanat) ekleyebilirsin.
Spor direksiyon ve iç mekan: Drift için spor direksiyon, yarış koltukları ve güvenlik kemerleri de iç mekanda önemli modifikasyonlar arasında yer alır.
7. Güvenlik ve Sertifikalar
Roll cage (çelik kafes): Drift yaparken kaza riski artar, bu nedenle içeriye bir roll cage taktırman çok önemlidir. Ayrıca yarış ya da drift pistlerinde güvenlik gereksinimlerine uygun olarak bu tür modifikasyonları yapmalısın.
8. Yol Testleri ve Ayar
Aracın her modifikasyonundan sonra test sürüşleri yaparak ayarları yapman çok önemli. Drift yaparken aracın tepkilerini gözlemleyip, gerekli ayarları yapmalısın. Süspansiyon, frenler, lastik baskısı ve motor ayarları üzerinde oynaman gerekebilir.
Bu süreç, zaman ve para yatırımı gerektirir, ancak doğru modifikasyonlarla Lada 2107’yi başarılı bir drift aracına dönüştürebilirsin. Hangi modifikasyonları yapacağını ve hangi parçaları alacağını seçerken bütçeni ve ne kadar ileri gitmek istediğini göz önünde bulundurman önemli olacaktır.
ek olarak aklıma, bir lada niva sasesi üstüne 2107 oturtarak devam etmek fikri gedi ama sacma olabilir. uzun oldu fikir vermek için yazdım kolay gelsin. Seviliyorsun.
Senin bu saatten sonra bu arabayı ola bilecek en güzel şekilde bitirip bizlere göstermen lazım okadar heycanlandırdın bizi artık yapmak zorundasın abicim.
yoruma dislike attım
Bursa dan selamlar 25 yıldır sanayide silindir kapak işi ile uğraşıyorum abi. Şahsen fikirlerimizi duymak istemişsiniz . Öncelikle bu servisteki usta haklı şu sebepten bu adamlar elit lüks araçlara bakıyor ve müşteri potansiyelini düşündüğünden bu arkadaşın riskli işler almaması gayet normal ayrıca bu araca harcanacak emeğin karşılığını maddi olarak isteyemiycek o yüzden olumsuz bakıyor olabilir. Şahsen sizin yerinizde olsam sanayide kıyıda köşede kendi halinde çalışan yaşı büyük kaporta ustaları var onlardan birini bulur işi ona teslim ederdim bu adamlar keser biçer yamar işi çözer. Bizde şöyle bişey var ortada bir cenaze varsa herkez tabutun bir köşesinden tutar tamirci bir köşeden kapakçı bir köşeden rektefiyeci bir köşeden parçacı bir köşeden cenazeyi kaldırırız kimse zorlanmaz. Bazen bizde de olmayacak bitik silindir kapakları oluyor adamdan istiyoruz ya bulamıyor yada durumu yok abi yok nabayım arabada lazım diyor bunadamı al kapağını git mi dicez araba şart lazım ihtiyaç durumu izah ediyoruz kapağı bir şekilde elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz madem öyle paran oluca yenisi al yada gezerken bulunca alırsın kimseye emanet verme aracını yağsız susuz bırakma gez bişey olmaz diyoruz adam yıllarca geziyor on yıl gezdiğini bilirim bu tarz işlerin demek istediğim şimdi sizin bu projedeki amacınız yapıp satmak mı yoksa heveslerinizi gerçekleştirmek mi abi şaseyi yapın sağlam olsun arabayı canlandır gezerken bir vesile çıkar biri gelir burda şu parçası var der , bakarsın rusyaya tekrar gidersin alırsın gezerken hurdalıkta temiz bir araç çıkar bakarsın hem ötv muhabbetinden bir araç çıkar hurdalkktan en kötüsü bekle ötv den faydalanırsın abi 😊 . Sende biliyorsun milyonluk araçların kapartasını hafif olsun diye uyduruk plastiklerden yapıyorlar onlar da güzel duruyor da sizde mi durmucak herkez sizin bu araca nekadar emek verdiğinizi biliyor ve görüyor kimse birşey diyemed en kötüsü çek macunu boya koy garaja geç karşısına kahve iç abi bununda böyle hikayesi var dersiniz Allah kolaylık versin beniö işlerimi kolaylaştıran bir hadis var " Bildiği ile amel edene Allah bilmediğini öğretir " Diye siz bildiğinizle devam edin gerisi gelir evel Allah saygılar sevgiler abi siz kim ne demiş boşverin kendinize bakın nice milyonerler var bolluk içinde sizin şu arsçlardan aldığınız zevki alamıyordur sonuçta buda sizin ikinci bir mesleğiniz oldu olumlu tarafı çok hadi selametle 🤗
Dış sesin son söylediği de mantıklı bir şey abi mad Max tarzı bir drift arabası olabilir öyle cok boya işine kaporta işine girmeden rollcage şase yürüyen güçlendirerek iyi bir proje olabilir
Bence önemli olan senin ne istediğin abi. İçine sineni yapmalısın. Türkiye'de bu arabacılık işini layığı ile yapan ender insanlardansın. Evet maddi açıdan vs belki zarar edeceksin ancak günün sonunda bu araba bittiğinde karşısına geçtiğinde vay be bunu da başardık diyeceksin ki buna eminim. Bence bu ekip bu arabayı her türlü çıkarır o yüzden guzel bir strateji ve bütçe planlaması ile proje iş görür hale gelir. Doğukan abi sen yaparsın bu işi. Güvenim tam sana çünkü sen bu işin duygusal tarafını da yaşıyorsun. Sevgilerle.
En başta devam edelim mi bırakalım mı diye anket açmıştın devam etme demiştik abi, tamam emek verdin uğraştın baya parada harcadın ama bazen bırakmak daha iyi, ileride daha iyi bir alternatif gelir onu değerlendirirsin şimdi bununla uğraşmak diğer projeleri de aksatıyor vazgeçmek değilde bir kaç yıl beklemek daha iyi gözüküyor
Bende onlardan biriyim ama başladığın işi bitireceksin ama öyle ma böyle.
Abi yani bu zamana kadar bu araca emek ve çaba sart ettin şimdi vaz geçmen yanlış olacağı için seni destekleyerek bu projeye devam etmeni isterim kendince arabada motorunu bile kurmuşsun bence vaz geçme❤ MİRAÇ KANDİLİN KUTLU OLSUN
Bir de bu araba sakaryadaydı neden çıktı oradaki kaportacıdan. Sanayide iş yaptırmak gerçekten zor çok zor. O garaj bu araba sayesinde deli gibi reklam yaptı ama iş bitmedi ve araç başka garaja geldi. Ahh sanayi ahh
Aynen bende bunu merak ediyorum neden orada yapılıyordu bence orası komple yapardı burayada cilaya gelirdi ozaman tmm derdi ☺️
Merhabalar ,
aslında Lada ustanın dediği gibi kötü değil zaten az bir değişmemiş parçalar kalmamış, tavan sağ,sol çamurluk tek kaynak...,benim gözümde! Bence yapılır, zaten kutu kadar bir araç! Yurtdışı...,çok emek verdin,boşa gitmesin bunca zaman, uğraş!!!
Pes etmek yok, kral gibi araba olacak, kolay gelsin! Seviliyorsun, başarılarının devamını diliyorum!
Almanyadan selamlar ve saygılar
Abi Lada ile tofaş serçe arasında şasi olarak çok mu fazla fark var yani serçeye kuş serisine geçiş yapsan elindeki malzemeler bununla uyumlu olmaz mı yada uydurulmaz mı
Olmaz
Aynı başka birsey yok hepsini kullandimi halada var
bir kasa daha almış oluruz
@@dogukan_manco haklısın abi evet ama şöyle bişey var hangi ladaya elini attıysan hüsran o kadar emek ettin Rusya'ya gittin parça aldın bi değerlendirme yapmalısın bence
Tam gaz devam Doğukan biz seni izlemeye yaptığn projelere gönül vererek alkışlamaya devam edeceğiz. Olmaz diye birşey yoktur zamanla bence çok güzel noktaya gelecek bu projede. GTR neler atlattı buda olur allahın izniyle.
3:29 bir milyon Mehmet abiyi de anmış olduk Allah rahmet eylesin.
Emeğine sabrına sağlık bu kadar olumsuzlukla devam edebilmek büyük sabır işi. Umarım sabrının sonuçlarını alabilirsin...
25yaş üzeri hurda yasası, elinde ki malzemeleri de satarsın. Biz senden içine sinen ve seni mutlu eden sonuca ulaşan projeler görmeye alıştık. Bu çok zaman yiyor ve hala karşılığını vermiyor. İyi düşün taşın ama çok fazla yoruluyorsun, bazı kamburları atma vakti. Sana her proje yakışır, bu ilerlemiyor
Haklısın Lada ekonomik ve zaman olarak cok yoruyor ama bitane uzun saçlı abimiz vardı farlara fısıldayan adam için birde bizim için bu projeden vazgeçme cok fazla emek var ortada Lütfen devam edelim başarılar kolay gelsin
Sarı sitelere baktım. Bütün vazlar bu şekilde. Hepsi ayrı bir döküntü. Emsal teşkil edecek bir vaz yok. Ben senin yerinde olsam, kolları sıvar ve Türkiye'de emsal niteliğinde bir vaz çıkarırdım. En ince ayrıntısına kadar yapılmış, adeta bir biblo gibi bir vaz. Maddi sorunları karşılayabilecek gücüm olsa, zamanı kesinlikle düşünmezdim.
Aracın parçaları bulunmuyor olsa, derdim ki "Evet, uğraşılmaz." Fakat Rusya videosunu gördükten sonra bence öyle karalar bağlayacak bir proje değil. Leblebi gibi parça var.
Sarı site de öyle tabi ama. Çok güzel vazlar var türkiyede emin olabilirsin. Bendede 2102 var
Benzer durumları ilk aracım olan mk1 golf gld 3 kapı aracımda da yaşadım belki de en iyi anlayanlardan biri olduğumu düşünüyorum büyük hayallerle birçok parçasını topladıktan sonra ustanın doğruları konuşmasıyla o projemi içimde kalsa da başlamadan sonlandırmıştım verilen emeğin karşılığı olmayacaksa emek vermenin bir manası yok diyorum ben şahsen ..
Daha ilk almaya niyetlendiğiniz zaman istememiştim bu ladayı
İstedigi kadar uraşsin istedigi kadar emek harcasın sifir olarak cıksa bile hikayesi olmayan bi arabayi sergilediginde yanından gecenler hıhı iyimiş diyip gecer uraştigin araba kimsenin sevmdigi bi arac cübkü
@@bayramika8022 bence insanlar hikayesi olmuş aracı başkasına gösterirken farklı gösterir. 'Ladaya bak diye değil , ' bak bu o araç işte'' diye.
Doğukan abim yar ve yardımcın olsun bütün projelerinde zor cidden elinden gelen gayreti gösteriyorsun. Biz cıkacak her sonuctan razıyız. ❤❤
Selamlar ! Sıkı bir takipçinizim öncelikle projenin iyi gitmemesine üzüldüğümü belirtmeliyim ama hemen enseni karartmamalısın ! Birkaç önerim olacak;
1- Murat 124 yapmaya ne dersin ? Aynı karosere sahipler ve bu araçlar tamamen birbirinin muadili
2- Yine 124 üzerinden gideceğim. Bir videoda Ford Taanus'un Mustang olmasını izlemiştim keza sizin projeniz gibi aynı karosere sahip araçlar arasında benzetmek çok kolay oluyor. Tek yapılması gereken sağlam bir 124 karoseri bulup onu Lada yapmak ! Hatta isterseniz İç Anadolu çevresinde sağlam bir 124 karoseri araştırabilirim sizin için.
Veririz bizde hazır oynanmamis var
Selam, öneriler için teşekkür ederim .Bu dediğinizi yaparsak o yeni proje olur kısacası bıu serüven bitmiş olur
Selam Doğukan,
Seni iki senedir youtube'dan son 6 aydır insta'dan takip ediyorum. Gerçekten yorum okuduğunu son story'nde gördüğüm için . Detaylı geri bildirimde bulunmak isterim.
Öncelikle videoların arasına eklediğin editler efsane yerinde ve keyifli. orada çok iyisini devam.
Lada konusunda bütün konularda haklısın. bu kadar emek boşa gidemez.Biraz rota değiştirilebilir. Kaza yapma riski çok düşük olan süreclerine dahil edebileceğin. cam bebek gibi bir araba yapabilirsin. daha önce gösterdiğin örnek fotograflar vardı. gayet güzel görünüyordu. O yüzden enseyi karartmadan yola devam.
BoschCar Enes, çok iyi bir uzman. çok net söylediklerinde de haklı ve işini 4 dörtlük yapmak istiyor. Fakat bazı işler 4 üçlükte güzel olabilir işimizi görür yani.
Lada sevdiğim bir araba olmasada görselini paylaştıkların efsane duruyordu. onlara benzeyecekse tam gaz ileri
Kolay gelsin.
Benim şahsi düşüncem şu olur bu proje için; hayati kısımları güçlendir, aşırı macun olan kısımları tesviye yapıp olabildiğince düzgün bir kasa çıkart. İşin sonunda bu araca koyulacak olan motor bütün hataları gözardı ettirecektir. Finansal ve ruhsal olarak bu kadar efor sarf etmişken bir sonuca varmak gerektiğini düşünüyorum. Dört dörtlük olmazda dört ikilik olur ama o eksi iki puanı motor tamamlar. Gittiği yere kadar da gider.
Abi o gün e21 seçseydin belkide herşey daha farklı olucaktı
25:31 Eğer çılgınlık yapacaksanız ve aracın şasisi sağlam durumdaysa, yarış arabalarında olduğu gibi fiber malzemeden bir kaporta tasarlayabilirsiniz. Ayrıca, iskeleti güçlendirmek için yarış kafesi eklenebilir. Tavan kısmını üstü açılan veya sabit bir kumaş olarak tasarlayarak bir buggy tarzı görünüm elde edebilirsiniz. Fiber kaporta, hafiflik ve dayanıklılık açısından avantaj sağlar. Türkiye şartlarında bu tür bir dönüşümün ne kadar mümkün olabileceğini bilemiyorum, ancak doğru planlama ve ekipmanla yapılabileceğine inanıyorum.
Abi Selam, benden sana tavsiye. Araca sasi guclendirme yap, amac sadece driftte ikiye ayrilmamasi. Sonra disardan toplayin arabayi, agzi yuzu duzgun olmasin . Camurluklari vs kesin, extraordinary trafige cikamayacak ama fuarlarda ilgi cekip drift yapacak bisey olsun. Sonra cagir butun sevenlerini arabayi spreyle birlikte boyayin herkes arabanin boyle bi araba oldugunu bilsin, biliyor zaten. Mis gibi iste araba senin maskot olur. En son dagildigi yerde de birak gitsin.
Doğkan abi canını sıkma ben güzelbi drift peojesi görüyorum bu arabada seviliyosun😉
Abi nacizane fikrim şu bence show amaçlı drift araçlarının motor havuzuna ihtiyacı yok hele ki zaten ladanın motor havuzu dar motor koyarken senin başını yine derde sokar ki zaten sağlam değil . Bence ön tarafta şase podye panel uğraşma komple kes , tüp şasi yap hem inanılmaz havadar ve geniş olur hem de drift açına göre daha sağlam dizayn edersin . Üzerine de kapak gibi çamurluğunu kaputunu panelini geçirir gidersin diye bi hayal ettim :D
Doğukan kardeşim senle belki aynı yaşlardayız. Bende bir kaç araba topladım. Araba toplama konusunda az da olsa bir fikrim var. Karşısına geçip kahve içmeyeceğim bir araç drift aracıda olsa toplama derim. Çünkü benim içimde her zaman bir yara kalır. Senin yaptığın araçlar hep müzelik ve ayrıca gündelik hayatta da kullanabiliyorsun. Bu çok güzel bir şey. Ya hepten vazgeç. Ya da başka bir kasayla devam et. Vakit nakit zaman açısından zorlandın ama aracın bir de kusursuz olduğunu düşün derim. Bizler takipçileriz sana sadece kendi bakış açımızı sunarız. Ne karar verirsen en doğrusunu verirsin. Kal sağlıcakla.
Kasadaki macunu kazımak yerıne macundan bi body kıt yapıp iç saçlara da sağlam saçlarla destek atıp sağlamlaştırılabilir mesela locman garage projesi gibi yapılabılır böylece araç sergilenedebilir showlarda yapılabılır bu benim fikrim seviliyosun doğukan abi❤
Ben yıllardır lada topluyorum toplamaktan vaz geçeni görmedim biz tvingo tavan işi yapıyoruz tavanı açılır kapanır yaprız tavanı sıkıntı etme Allah’a emanet vaz geçme 😏
Lada için önerim
Yurtdışında ön tarafını(amortisör kulesinden fara kadar olan bölümü)kesip yuvarlak boru profil ile tekrardan dizilmesi olabilir bu şekilde arabanin çamurluklari sok tak şeklinde de yapılabilir yeni parçalar da vidalı yapılabilir
Abi şu videoya süper teşekkür aç herkes pamuk eller cebe yapsın ladaya tavan çamurluk marşpiyel alalım ter temiz kaynatılsın çürükler kalmasın sende gönlündekini yapmış ol 😉
Agam meraba. Videonu yine bi pazar mesaisi çıkışı elimde kahvemle izliyorum. İlk göz ağrım asımanım Tofaşım kaporta boya komple bitti rot balansa götürdüm makineyi bana rotçu usta dediki oğlum senin şashe kolun bükülmüş başka bi ustayla çalışmak istedim orda arka çamurluk içelirim bozuk olduğunu öğrendik boyası bitmiş arabayı komple kestirip yeniden yaptırdım ama inan hiç bıkmadım yaparkende yaptırırkende. Sana ricamdır lütfen vaz geçme❤
Bu arabanın amacı uygun fiyatlı bir otomobil yapmaktı. Bu araç profesyonel bir araba olmayacaksa kalan kaporta işleri ve mekanik montaj işleri dahil kendin yapabileceğin bir seri haline getirebilirsin. Hem şimdiye kadar ustalardan öğrendiğin bilgileri deneyimlemiş olursun hem de insanlara aslında kendi kendilerine nasıl amatörce bu tarz işleri yapabiliriz onu göstermiş olursun. Tabi buna vaktin varsa 😄
Bozma kendini ladayi bitirelim arkandayız. Sonuna kadar destekliyorum.
gerekli parçaları tedarik ederek en iyi şekilde olması gerektiği gibi çıkarırsın sen abi. sana da. çalıştığın ustalara da bu yakışır
Bu durum kötü olda da aşılamayacak değil. Sendeki azim istikrar ve mücadele ruhu ağır basacak gibi geliyor. Kasa projesi için emeğe Saygı, yola çıkılmış bir kere geri dönmek yada yol değişmek kolay olanı olsa da Sen Kendi Yolunda yürümeye devam etmelisin her şeye rağmen bu Projenin sonu güzel olacak inşallah 🙏🏻 Kolaylıklar diliyorum
Dış sese katılıyorum doğukan okadar emek var ama zararın neresinden dönersen kardır. Bu kadar uğraştın ama mantıklı düşün bence astarı yüzünü geçicek bravo dış ses
Doğukan şöyle söyleyeyim ben de bir lada topluyorum 2108.Şimdi ben bunu bir hobi olarak yapıyorum ve bu arabalar ne kadar parçası ucuz da olsa,kalitesiz olduğu içib tekrar tekrar onarım istiyor,hatta şöyle söyleyeyim 1ay çalıştırma illa bi şeyi bozulur.Onun için bu araca harcayacağın paraya daha farklı arabaları toplaya bilirsin en azından emeğin boşa gitmez,hiç bir şey olmazsa para eder nacizane görüşüm böyle
23:00 da koptum
😟Malefesf bu araba ölmüş
😁 Çok güzel panelimiz var... 😀😀
Önemli olan olmayanı oldurmak elnize sağlık devam bekliyoruz yarıda bırakmayın
Bence bir kere başlanmış Abi devam edin bence. Türkiye de ve Dünya da örneği olucak mı ben görmedim varsa da tek olucak ve ciddi değerli olucak bence emek harcamaya değer bir proje.
Büyük ihtimal bu kasadan daha iyisi bulunması çok zor bence abi bu kasadan güzel swaplı bir drift ladası mukkemmmel olur
Allah kolaylık ve sabır versin abi inşallah çıkar bir yol bulursun bazen vazgeçmekte doğru arabacılıktır
Uzun zamandır seni izliyorum doğukan şunu söliyebilirim sen bu projendede diğerleri gbi emeğinin karşılığını alıcağından eminim ASLA VAZGEÇME
Bu tür projeler her zaman zorluklarla doludur ama senin azmin ve işine olan bağlılığın her şeyin üstesinden gelebilecek güçte. Lada projesi belki beklenenden daha fazla emek ve zaman istiyor, ama senin gibi bir ustanın elinde bu işin de hakkıyla tamamlanacağına eminim. Önemli olan, ortaya koyduğunuz emeğin ve kalitenin her zaman takdir edileceğini bilmek. Sabır ve kararlılıkla devam et, sonuçta bu projeyi yollarda görmek hepimiz için büyük bir mutluluk olacak. Sana ve ekibine kolaylıklar diliyorum, her zaman yanındayız! 🙌🚗
Bu araba sonunda çok eğlenceli bişey olacak bundan eminim görünüşe aldanmadan bitirip çatara patara gazlayıp bu stresden kurtulman lazım abi kendini bu kadar kasma her şey en iyisi olacak diye kendine dikkat et önemli olan can sağlığı
Aslında proje mantıklı halen şayet olması gereken 2 ön çamurluk 2 arka çamurluk ve 4 kapı değişmektir ön arka panel ve marşpieller dahil lakin herşey maliyet kabul ediyorum ama sonuçta eski araba toplayıp bir proje yapılıyorsa değişenede boyasınada bakılmaz bence bu projeye devam etmeli ve çekirdek kola yapılmalı :)
Dış ses yaaa harikasın. ❤ Devam et olduğu kadar.
sen aklına koyduğun her şeyi başarırsın çünkü senin inanılmaz bir gücün var ve sevgin de var❤
Öncekilkle cümleten Selamunaleyküm. :) 6 Yıllık sıkı takipçinim. Özverine çalışmana, gayretlerine aşık biri olarak yazıyorum bu sözlerimi. 'Mikail abi sana ilk kasayı çıplak hale getirdiğinde toplayacağını ve yeni bir kasa arayışına geçmemen gerektiğini adam söylemişti'. Yaptığın en zayıf otomobillerden clio bile bu kadar yormadı seni. Keşke hiç bu işe girmeseydin. Seninle iddalaşacak kişiler zaten en iyi otomobil yapacak olanlardır. Alt kesim bu ekonomide ladayı bile toplasa sattığında keşke hiç yapmasaydım dicekler. İnşaallah herşey gönlünce olur. :) Sevgiler sayılar efenim :)
Pilavdan dönenin kaşığı kırılsın. Zoru herkes yapardı. İnkansız senin işin 👍👏🏻
Bu kadın elemanı tut,açık sözlü dürüst.bu arabadan hiçbirşey olmaz dedi.😊 26:17