[初フェラーリ]フェラーリ458スパイダー試乗動画

[@nisoto2013]

音が幸せ🎉

[@j4620jp]

いつも楽しく拝見しております。
LAMBORGHINIのレビューはされませんか？

[@下駄小僧]

いつも楽しく見させてもらっています
ついにフェラーリ！！
クルマ好きならいつか運転してみたい、ロマンの塊のようなエンジンとスタイリング…
いつもどおりの丁寧なインプレッションも分かりやすいです。
「音がすごい！」の一言にワクワク感が伝わってきます！良いなぁー
PS.オーナーさんよく今村さんに貸しましたね！イケメンですね！！

[@satosatoguitar]

P.S.そこです！！そのコメント待ってました笑
ありがとうございます！

[@zkw]

パーキングブレーキは自動なんで基本触らなくて大丈夫です

[@puu-san]

これぞフェラーリ！って感じの音、やっぱりいいですよねぇ～
屋根の開け閉め早っ😲😲😲
フェラーリの向こうにプロボックスがいるというシュールな画😆

[@satosatoguitar]

シュールさに目ざとくありがとうございます笑

[@orthnsx]

この人がオーナーだったらいいのにと思いましたよ。

[@zurbaran1664]

実直な感じ、すごい良かったです。きっと素晴らしい車屋さんなんでしょうね！

[@shankon1315]

488よりも458の方が好きだな。
NAで9000回転は市販車としては最高の贅沢だと思う。

[@てっちゃん458]

458ITとSPに載ってるF136FBエンジンは9000rpm迄廻せるけど、488のF154CBは若干ロングストロークになっちゃったので8000rpm迄しか廻らない。

[@aj_minaduki01]

運転ってその人の性格が出ますよね
今村さんみたいにどんな車でも優しい運転する人は誰に対しても優しいんだろうなぁ

[@TheTestDriveChannel]

やはり458はサウンドがいいですね！しばらく値下がりしなさそうですね〜

[@てっちゃん458]

この458
マフラー換装してるけど、OBDⅡ端子に白いアダプターは刺さってませんか？
そのアダプターを抜いてエンジン掛けるとエンジンチェックランプが点灯するよ。

[@仏と神のみち]

これ新車だとおいくらなんですか？

[@すぱーく-x7c]

見た目は488が好き…
中身は458好き…

[@なな-s8u8p]

なんだ俺の車と同じでetcついてんじゃん！同じ装備だね！w

[@kiKi-pm4yv]

パドルは両方引いたらニュートラルに入りますよ⤴️片方だけ引くだけで１束に入ります　パーキングは解除しなくても１束に入れてアクセル踏めば解除されますよ😃

[@てっちゃん458]

エンジン始動時はブレーキを踏んで下さい。

[@ohana8341]

すっごいいい声だね。話すペースも聞きやすいし心地いい声だ( *・ω・))ｺｸｺｸ
誰かの声に似てるなぁ思ったらさ、人間椅子のボーカルの人

[@たっちみぃ]

いや〜いいですねニヤニヤが止まら屋ないですね😁

[@ha36s_99]

中古でも2000万するしw
家買えるw

[@keisukekajiki5077]

意外とユーロさんの周辺ってフェラーリオーナーさん多いと思います。

[@satosatoguitar]

そうなんですか？！
まだ見ぬフェラーリがいるんですね。

[@keisukekajiki5077]

都市部に比べて車を停めるスペースが確保しやすいですからスポーツカーやビンテージカーを所有されてる方は多いと思いますよ。

[@user-ju6if9rk2z]

フェラーリやランボルギーニのようなイタリアメーカーってポルシェやAMGのような技術力は無いだろう、実際走らせたらポルシェの方が出来の良さを感じるんじゃないか、と思ってるんですがこれは間違いですか？

[@satosatoguitar]

技術力の差の実態を僕はわかっていないのですが、
少なくとも、乗ってて気持ち悪さどころか
気持ち良さをすごく感じました。
でもそれは458だったからかもしれません。
355だったら、348だったら？テスタロッサだったら？
ポルシェは実用量産車の最高峰だと思いますし、
乗るたびに安心感を感じられて、
「これは毎日乗れる車」ってすごく思います。
フェラーリも今や量産車かもしれないですが、
実用車ではなくて、あくまで「スーパーカー」
458を一瞬乗っただけでしたが、
この車を自分の車として乗ったらどんな感じなんだろう！？
という興味がめちゃめちゃ沸きました。
僕自身が、ポルシェもフェラーリも自分の車として使ったことがないので、
実際のところわからないですね笑

[@user-ju6if9rk2z]

ユーロデザイン試乗動画ch
なるほど。。
確かに、ポルシェとフェラーリでは立ち位置が違いましたね。
一度フェラーリに乗って確かめてみたいです

[@てっちゃん458]

ユーロデザイン試乗動画chさんへボディもサスもエンジンも総アルミなので自重1350kgのフェラーリ最後V8NAの458ITALIAは俊敏でありながら静かで乗り心地も良いです。燃料もリッター6km位でトランクも大きいのでお買い物に便利なので普段使いしてます。何と言っても耐久性が素晴らしいです。34万km走ってもクラッチやブレーキローター、タイミングチェーン未交換ですよ。

[@wakinosita3373]

スパイダーで剛性あって軽いって言たらクーペモデルはどうなっちゃうんだ

[@satosatoguitar]

いや確かにほんとですよね。
オープンになってて剛性が落ちてるはずなのに、
クローズドカーをオープンに「しちゃった感」なかったです。
鋭いご指摘！

[@てっちゃん458]

@@satosatoguitar 458spiderの車体捻り剛性は458ITALIAの-35%落ちだよ。

[@tara-rn5fs]

腹のそこまで、ジンジン来るサウンドですね。

[@satosatoguitar]

まさに腹の底に響きました！

[@sol4817]

ブリリアントマフラーつけたらF1になりますよ

[@てっちゃん458]

社外マフラー付けるとエンジンチェックランプが点灯してディスプレイに目障りな黄色のエラー表示が出るよ
エラー表示消さないと車検に通らないって知ってる？

[@磯田和博]

フェラーリサウンドはオーディオ要らずですね♫本当に素晴らしい！

[@てっちゃん458]

純正ノーマルのオーディオは音悪いですよ。笑

[@itigopanty]

モニターの位置、低すぎない。

[@kghost4646]

あー＼(◎o◎)／！バネオが居る～

[@38_un_chien]

今村さんのお友達を悪く言いたくないけど、一般道で1速をいつも9000回転まで引っ張って楽しんでる方は自動車乗りとして尊敬できません。近所迷惑もいいところ、それはサーキットでやる事です。あなたのような人達のおかげで他の常識あるスーパーカー乗りまでが悪く言われるのではないですか？
踏まない（踏めない？）今村さんが正解です！

[@satosatoguitar]

僕もそう思っていたんですが、
ちなみに、いつも9000回転ではないようです。誤解をさせてしまってたら申し訳ありません。
僕の知り合いが、「フェラーリオーナー」になられて、しかも、そのオーナーは僕の知る限り大変カッコよく、常識を重んじる人で、いわゆる「カーガイ」です。
そういう人が、フェラーリを楽しんでいてそれを僕にシェアしてくれて、凄く嬉しく、その様子を皆さんにお伝えできたらと思っておりました。
コメントありがとうございます。

[@38_un_chien]

ユーロデザイン試乗動画ch 今村様
わざわざお返事をありがとうございます。誤解もあって少し言い過ぎました。ちょうど「もっともっと引っ張って」と言っていた場面が住宅のすぐ側の映像だったので「この人は何を言ってるんだろう」「この家で、赤ちゃんを今やっと寝かしつけたところだったらどうなんだろう」みたいな思いが一気に頭を巡ってしまいました。すみません。
ユーロデザインの動画は、たぶん全部見ています。荷物をたくさん積みたくて、でも低走行の小カングーは高くて手が出ず、ボルボのV50に乗っていますが、もちろん今村さんの動画を参考にさせてもらったからと言うのもあります。これからもちょっとニッチな車や懐かしい車など見せて下さい。楽しみにしています。

[@satosatoguitar]

@@38_un_chien ありがとうございます！
確かにいろいろと気を使わないといけないですね。
ご理解くださりありがとうございます。
今後とも見てやってください！ありがとうございます

[@砂場智文-p6y]

フェラーリは黒より赤じゃよ

[@minato7896]

前チャリ乗ってる時にフェラーリが信号待ちしてたのですが、アイドリングでもかなりうるさくて、その辺の改造車とは全く違って地鳴りのような感じがしました笑