Bonjour Eric, cette vidéo m’est HYPER UTILE, mille mercis!! Grâce à vous je comprends mieux les types de motorisations et options! Je suis moins perdue! Par ailleurs vous seriez un très bon UX Designer! (Personne chargée d’optimiser l’expérience client sur un site 😉)
Bonsoir Éric. Super intéressante la vidéo. Perso j'aimerai bien que vous fassiez une comparaison des voitures japonaise. Toyota mazda kia par exemple Merci pour les informations
Guillaume DIGARD bonsoir, et merci, c’est pas mal ça non plus comme idée...j’ai tellement de choses à tourner...avec les enfants à la maison...c’est un peu technique...;-) mais c’est une super idée...et honnêtement je n’y vais pas souvent pourtant je parle souvent la magnifique montée en gamme de kia et hyunday! Ça m’intéresse comme sujet...👍👍👍 et envie merci guillaume🙏🙏🙏
J’ai déjà essayé, mais ils n’ont pas toutes les bonnes bases de données, les modèles évoluants régulièrement! Mais pour le challenge ça me tente bien...😊😊😊bonne idée.
Boîte piloté, c’est le principe mécanique. C’est à dire qu’en faite toutes les boites robotisées ou pilotées, sont des boites « type manuelle », (avec un ou 2 disques d’embrayages)! (Par opposition aux vraies boite auto;convertisseur de couple, convertisseur hydraulique ou variateurs)Sauf qu’à la place d’appuyer avec une pédale d’embrayage avec votre pied pour décoller le disque d’embrayage (ce qui a pour but d’enlever la force de rotation du moteur sur la boite de vitesses, pour changer de rapport(en gros et pour faire simple) c’est une commande hydraulique ou hydroeletronic qui fait décoller le ou les disques d’embrayages! Ducoup la pedale d’embrayage est par conséquent pilotée ou robotisée( c’est pour ça qu’elle n’y est plus au pédalier) d’où le nom de ces boites. Mais beaucoup de constructeurs nomme leurs boîte pilotée ou robotisée BVA, alors que ce n’est pas vraiment le cas.
Bonne question! On attend. Mais à priori la micro hybridation n’est pas au programme de PSA. Avec la nouvelle plateforme CMP! Les modèles seront soit full thermique soit full électrique! Tavares n’est pas en grand féru du tou électrique. Il existe déjà des hybrides mais uniquement en plugin rechargeable! La c1 et 108 arrivent en fin de vie et non remplacée, c’est vrai qu’une c3 ou 208 hybride aurait plus interessant pour les clients, mais ils ont préférer commencer par le ds3 etense, c5aircross et 3008 car la fiscalité est prépondérante sur ce marché! Et ce sont des voitures à forte marge contrairement aux citadines! Et sachant que 70% des SUV sont vendus aux entreprises! Il était plus judicieux pour eux de commencer par là, et puis sa sert de porte étendard!
Bonjour Eric, cette vidéo m’est HYPER UTILE, mille mercis!! Grâce à vous je comprends mieux les types de motorisations et options! Je suis moins perdue! Par ailleurs vous seriez un très bon UX Designer! (Personne chargée d’optimiser l’expérience client sur un site 😉)
calotite mais encore merci beaucoup...j’essaye de faire au mieux...🙏🙏🙏
Bonsoir Éric.
Super intéressante la vidéo.
Perso j'aimerai bien que vous fassiez une comparaison des voitures japonaise. Toyota mazda kia par exemple
Merci pour les informations
Guillaume DIGARD bonsoir, et merci, c’est pas mal ça non plus comme idée...j’ai tellement de choses à tourner...avec les enfants à la maison...c’est un peu technique...;-) mais c’est une super idée...et honnêtement je n’y vais pas souvent pourtant je parle souvent la magnifique montée en gamme de kia et hyunday! Ça m’intéresse comme sujet...👍👍👍 et envie merci guillaume🙏🙏🙏
salut eric peut tu essayer de configurer par un mandataire merci
J’ai déjà essayé, mais ils n’ont pas toutes les bonnes bases de données, les modèles évoluants régulièrement! Mais pour le challenge ça me tente bien...😊😊😊bonne idée.
www.elite-auto.fr/ ou je regarde www.auto-cea.com/ je regarde 208 eta 8
Combien de rapport sur la boite piloté SVP ?
Didier Lemoine bonjour La boîte EDC7 possède 7 rapports.
@@ericboissonnade5597 ah ok, je croyais qu'une boîte pilote était différente d'une boîte double embrayages ;))
Boîte piloté, c’est le principe mécanique. C’est à dire qu’en faite toutes les boites robotisées ou pilotées, sont des boites « type manuelle », (avec un ou 2 disques d’embrayages)! (Par opposition aux vraies boite auto;convertisseur de couple, convertisseur hydraulique ou variateurs)Sauf qu’à la place d’appuyer avec une pédale d’embrayage avec votre pied pour décoller le disque d’embrayage (ce qui a pour but d’enlever la force de rotation du moteur sur la boite de vitesses, pour changer de rapport(en gros et pour faire simple) c’est une commande hydraulique ou hydroeletronic qui fait décoller le ou les disques d’embrayages! Ducoup la pedale d’embrayage est par conséquent pilotée ou robotisée( c’est pour ça qu’elle n’y est plus au pédalier) d’où le nom de ces boites. Mais beaucoup de constructeurs nomme leurs boîte pilotée ou robotisée BVA, alors que ce n’est pas vraiment le cas.
@@ericboissonnade5597 ah ok donc pas de nbr de vitesses sur les boîtes robotisées ;))
A quand des petites hybridations chez PSA ?
Bonne question! On attend. Mais à priori la micro hybridation n’est pas au programme de PSA. Avec la nouvelle plateforme CMP! Les modèles seront soit full thermique soit full électrique! Tavares n’est pas en grand féru du tou électrique. Il existe déjà des hybrides mais uniquement en plugin rechargeable! La c1 et 108 arrivent en fin de vie et non remplacée, c’est vrai qu’une c3 ou 208 hybride aurait plus interessant pour les clients, mais ils ont préférer commencer par le ds3 etense, c5aircross et 3008 car la fiscalité est prépondérante sur ce marché! Et ce sont des voitures à forte marge contrairement aux citadines! Et sachant que 70% des SUV sont vendus aux entreprises! Il était plus judicieux pour eux de commencer par là, et puis sa sert de porte étendard!
@@ericboissonnade5597 il est donc préférable d'aller chez Renault ou Toyota made in France pour avoir une petite hybridation
Didier Lemoine Toyota ont l’avantage de l’expérience.
@@ericboissonnade5597Oui mais pourtant le système hybride a crabot de Renault semble plus moderne et performant d'après un comparatif