Die Baureihe 440
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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Die Baureihe 440 gehört zur Triebzug-Familie Coradia Continental von Alstom in Salzgitter, die in verschiedenen Varianten geliefert werden kann. als Drei-, Vier- und Fünfteiler und mit kurzen oder langen Endwagen. Wir haben einige Szenen im Nürnberger- und Nördlinger Raum zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen.
Im Norden heißen die Mopskopp
Bin bei der auch im Führerstand mitgefahren, aber optisch gefällt mir die 440 gar nicht
Die 1. Generation der BR 440 sieht nicht schlecht aus. Furchtbar ist nur das Piepen der Türen wenn diese schließen. Da hat die NWB ein besseres Schließsignal und auch Türfreigabesignal
Die schönen BR 143 viele leider sehr viele wurden oder sind scon verschrottet worden. Tolles Video, super Aufnahmen
Bei uns fahren die massig
@@ralphkbauer Bei uns sind sie fast alle schon weg :(
@@tammycompany noch bedienen sie ne ganze S-Bahn Linie (Nürnberg S2)
@@ralphkbauer Weißt du zufälliger Weise wie lange noch?
@@tammycompany hab es nicht gewusst und nachgeschaut. Keine guten Nachrichten für die 143
www.nahverkehr-franken.de/sbahn/aktuell_sbahn.html
Also ich fand die Triebwagen immer cool.
Die mainfrankenbahn fährt nicht nach Aalen da fährt der Fugger Express mit 440
Wieso genau waren denn (damals?) bei den Fahrgästen unbeliebt? Bestuhlung unvorteilhaft? Zu eng? Zu verbaut? Sardinenbüchse lässt ja Raum offen für Interpretation.
Ich habe diese Baureihe als S5 und S8 erlebt in Hagen, Wuppertal etc. Also, sie hat nur 5 Türen und für eine S-Bahn ist es zu wenig. Ein Fahrgastwechsel muss da schnell laufen und es klappt nicht so. Außerdem, mit meinen 1,75 und bei diesen riesigen Sitzplätzen, habe ich überhaupt keinen Blick nach vorne. Man muss über 1,90 sein, um etwas sehen zu können.
@@dpgth auch die Sitzkonfiguration ist für den S Bahn Betrieb ungeeignet. Nach sechs Monaten gab es auf der S8 schon kaputte Sitze. Ein Rückschritt gegenüber den 422er.
ICh liebe den SOund der BR 440
Nett, aber mir liegen Lok bespannte Züge einfach besser 👍
Mir auch die n wagen und die dostos mag ich
Selbst die NordWestBahn hat 440er unter dem Namen "RegioSBahn"!
Wenn der kurze Endwagen "Mopsgesicht" heißt, dann ist der lange Endwagen eine aufgequollene Bulldogge.
Habe mehr technische Details und Innenaufnahmen erwartet.
Wäre toll die Zeit zurückzubringen als der BR 440 Fugger Express die Strecke München-Augsburg fuhr Weil jetzt ist GO AHEAD Da.
Fahrradmitnahme eine Katastrophe. Extrem wenig Platz und man muss auch noch an der WC-Kabine vorbei.
Die 440 is eigentlich ne gute Baureihe. Die haben hier nur von der 4 Teiligen erzählt. Aber es gibt sie auch mit 5 Teilen. Genau diese könnten, kenn mich da bisschen aus, auch die Strecke München Rosenheim usw bestreiten, wenn die DB die Ausschreibung damals nicht an die BRB- Meridian Gesellschaft verloren hätte.
Auch nicht besser oder schlechter als die Flirt von Meridian, nur vllt bisschen eng nach vorne
@@hansmeyer7225 Also ich kann mich mit den Flirt Meridian nicht anfreunden. Aber da können aber auch die Wagen weniger dafür. Sondern eher die Unpünklichkeit und die überfüllten Züge und auch der Fakt, dass auf der Strecke früher Dostos fuhren.
@@AlexWii02 macht die DB Netz gerne, dass sie den privaten Verspätungen aufbrummt
Von wann is das?
Erster . Bist der beste mach weiter so,ich mag besonders die Triebkopf züge die für den RE,RB ECT EINGESETZT WERDEN