Llevo 4 años y medio con mi Renault Zoe de 40 kwh y cargo en casa con el cargador ocasional a 1,7 kw y no he tenido ningún problema y te recuerdo que estos cargadores se tienen que conectar a un enchufe de fuerza , que tiene un magnetotermico y diferencial como protección, así que ventajas muchas , inconvenientes algunos , pero muchas menos que las ventajas.🤷🏻♂️
@@joselitoestepona Se llama Magneto Termico, protege tambien termicamente. No olvides los 20 años de funcionamiento de los acumuladores electricos en algunos hogares.
Hola, desde Costa Rica, te consultamos Nosotros cargamos nuestro auto que es un yuan pro byd en nuestra casa de habitación, tenemos una buena instalación que gracias a Dios no se calienta nunca pero lo que sí que se calienta un poquito es la manguera que está dentro del auto por donde pasa el agua o más bien el refrigerante del motor No es que se caliente demasiado pero queríamos saber dos cosas Una si esto es normal que se caliente como una taza de café recién servida y Dos que si es bueno encender el auto después de qué se carga para que los abanicos del aire acondicionado enfríen el motor o el carro lo hace por sí mismo y no hay que preocuparse de hacer eso Muchísimas gracias, excelente tu video bendiciones
Me gustan mucho estos vídeos. Estaría bien otro hablando de los límites de carga recomendables (he oído que lo ideal es moverse del 20-80) y también si es bueno hacer descarga y carga completa, una o dos veces al año, para calibrar las baterías. Un saludo
Llevo casi un año cargando mi Outlander PHEV con un cargador portatil y sin problemas, lo tengo conectado a un enchufe dedicado únicamente a él y con sus pretecciones a sobrecorriente. Lo uso máximo 6 horas
El secreto no está en el enchufe, si no en los cables que llegan al enchufe. Si se pone cable de 2,5 mm se puede cargar con seguridad hasta un máximo de 12 amperios. Yo cargo 12 horas a 10 amperios y ni siquiera se caliente, siempre teniendo en cuenta que el cable que llega al enchufe es de 2,5 mm y que el circuito al que está conectado está dedicado al vehículo, o sea, no hay ningún otro consumidor en ese circuito. El enchufe es un Simón de 3€. El cuadro tiene todas las protecciones necesarias.
@@joselitoestepona Lo máximo que he cargado ha sido a 12a y ya se calentaba enchufe, cable y diferencial. Yo suelo cargar a 10 a durante 12 horas. Si tienes pensado cargar más de 10 o 12a, creo que deberías buscar otro sistema.
Yo sí he notado que el cable se calienta. Muy poco y cargando 10 horas, pero tendré en cuenta el consejo y revisaré que el magnetotermico esté bien dimensionado y funcione correctamente
Gracias por la información, yo estoy esperando un coche eléctrico y me sirve de mucha ayuda tus comentarios, hay que estar preparados para no tener sorpresas, yo tengo placas fotovoltaicas 5.5 kw con batería e inversor, puse un enchufe Legrand 090742, el cable es de 2,5 mm, espero que sea suficiente, aunque será de carga lenta, soy jubilado y no hago muchos km.
Un schuco esta preparado para 16 amperios o lo que es lo mismo 3.5 kw. Y la linea tiene que tener 2,5 mm y el magnetotermico 16 amperios. Si solo le pides que cargue 10 amperios esto es 2.2 kw no se debe calentar. ¿Lo tiene que mirar un instalador? Si la casa es de menos de 10 años no es necesario aunque aunque no estaría demás. ¿Si es mas antigua? Seria conveniente mirar si los hilos son de 2,5 mm y si el enchufe esta en buen estado las conexiones son correctas.
eso no tiene que ver nada ,hay que mirar que la linea sea independiente y el calculo es 220X16=3520w ademas los metros que tenga para la caida de tension
las ayudas no llegan yo llevo esperando 1 año el moves 3 y todavía nada hasta que no lleguen no invierto en cargador sigo con el suko de casa que no se calienta ya que solo lo tengo unas 7 horas diarias hace falta que hagais un vides sobre el tema de las ayudas si se pueden acelerar de alguna manera un saludo
Solo discrepo en el tema de intensidades en el enchufe, según el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión cualquier enchufe en una vivienda debe incorporar cable de 2.5mm2 acompañado de un Magnetotérmico de 16A, eso es por reglamento en toda España, cualquier cargador que pongas a 10A no va a tener ningún calentamiento ni de la linea ni del enchufe. OJO, otra cosa es que el cableado que tengas no cumpla el reglamento o que las conexiones no estén correctamente hechas.
Hola...voy a comprar un eqc del año 2020 con 50000 km en muy buen estado, mañana jueves voy a llevarlo a la Mercedes a revisar,estos coches en que fallan y en que suelen dar problemas?tambien me gustaría comprar e instalar un cargador de 3'7 kw en casa...me podrias aconsejar...he visto varios videos tuyos y están muy bien hechos y explicados...ahh soy de las Palmas de Gran canaria..saludos
Es algo muy concreto, podemos ayudarte aquí: motork.com/consultoria-dudas-coches-electricos y para lo del cargador aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa 👋👋
Hola adquirí un cargador portátil de 10 , 16, 20, 24, 32 amperes sólo puedo cargar con solo 10 amperes sí trato de subir la potencia del cargador a 16 o 20 amperes y sé bloquea no entiendo cuál es el problema.
Год назад+3
Muy buen video. Gracias. Estos vídeos no abundan y la información es muy necesaria.
Video necesario para los que empiezan. Añadiría que el cable de carga Menekes también tiene que estar preparado para la potencia de carga máxima del coche. El cargador portátil el fabricante lo desaconseja en sus instrucciones.
Buen video. Pero hay una cosa que no he entendido bien. Ese mayor consumo al que te refieres es al cargar la batería, que se usa mas electricidad de la que entra a ella, o que al cargar con el doméstico el coche consume más? Yo llevo 1 año cargando el PHEV con el doméstico que tengo enchufado en una linea independiente a un magnetotérmico que no comparte con ninguna linea más. Pensaba que así ssría la forma más segura. Ahora lo comparto con el EV que acabo de comprar mientras llega el día de que me instalen el punto de carga.
No consume más… consume más energía de tu contador (pagas más porque necesitas más kWh para cargar lo mismo). Lo del consumo es para que entiendas que si cargas en un enchufe doméstico es como si tu coche consumiera un 30% más.👋👋
@@motork entendido. Es como si metiesemos un 30% mas de energía para hacer lo mismo. ¿Pero los Wallbox no hacen el mismo proceso con el consecuente gasto energético?
Yo tengo un BMW active tourer híbrido enchufable y tengo muchas dudas. ¿Se conecta el cable a la red primero y luego al coche? Me lo dijeron al revés y ya no sé como es mejor. En mi casa tengo potencia de 5.75kw contratada y espero sea adecuado . Tarda unas 3 horas en cargar solo pero lo hago con el cargador confecional en mi enchufe de cochera normal. ¿ Lo estoy haciendo bien? Mil gracias por las respuestas 😰
Buenos días, estoy mirando de instalar cargador en casa, no encuentro ningún enlace para mirar vuestros consejos, la empresa carga tu coche tiene muchas reseñas negativas pero muchas buenas, a ver si me podéis asesorar, gracias
Hola, puedes solicitar tu oferta para instalación de punto de carga en casa aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa Y si quieres un cargador en particular puedes elegir el tuyo aquí: motork.com/cargadores-coches-electricos Saludos 👋👋
Buenas tardes. Tengo un cargador de schuko a tipo2 pero me falta 1 metro de largo. Puedo poner un alargador normal a la red, luego conectar el schuko y el conector manekes al coche?
Unas preguntas amigo. Que pasa si no le digo a cfe que tengo un auto eléctrico? Simplemente conecto el cargador a la acometida eléctrica y hago la carga. Que puede pasar?
Una duda que tengo. Se puede solicitar la subvención para la instalación del punto de carga sin ser el propietario de la plaza de garaje?. Gracias de antemano.
Si se pude, únicamente el titular registral de la plaza tiene que comunicarlo, con el correspondiente instancia, al Administrador de la Comunidad de Propietarios.
Hola,a ver si podéis ayudarme a decidirme por una cosa u otra. Para un Audi Q5 TFSI e que instalación haríais?La tengo que hacer nueva desde el contador en un parking comunitario. Muchas gracias de antemano a las respuestas que pueda recibir.
Yo tengo un mini desde hace 2 años y medio y hago 1200 km al mes por 5€, así que he pasado de gastar de 1500€/1700€ al año en gasolina a 60€ en electricidad 😂…. Imagina en 10 o 20 años serian 15.000€ o 30.000€ ….. así que el coche se paga solo 😮😂
Tengo dacia spring 65cv a la semana recorro 200km y gasto menos de 4€ en cargar donde antes al mes gastava 100€ en gasolina ahora gasto sobre 14 € al mes
Si tienes un auto que cargue como máximo 7,7 kw es imposible que al conectarlo a 22kw cargue a ese valor. El auto siempre carga al máximo que viene de fabrica.
Ya hemos hablado de eso en otros vídeos. En este vídeo lo que decimos, es que cargar en un enchufe doméstico vs cargar en un cargador de EV específico tiene una menor eficiencia que puede ser del 30% o más. Lo de 22 kW es un ejemplo concreto del Smart que puede cargar a 22 kW. Si el tuyo carga hasta 7,4 kW la mayor eficiencia en AC la tiene cargando a 7,4kW.
Hola Iván, puedes decirme cómo me pongo en contacto con el instalador para que me aga presupuesto sin compromiso como dices. Quiero poner cargador en mi plaza comunitaria. Gracias
En el vídeo os lo hemos explicado. Además de este vídeo tienes este otro donde os hablamos más sobre el tema: ruclips.net/video/BtTyx9_oEDI/видео.html 👋👋
Год назад+1
@@motork lo que no entiendo pues porqué muchas marcas incluyen el Schucko y te hacen pagar por el Menekes para poderlo utilizar en una estación de carga... 🤔. Gracias por tu aportación.
@@lucaswalker2538si, el phev tiene una bateria mucho más pequeña y en 6 horas se carga del 0 al 100%, en cambio un electrico puro con bateria por ejemplo de 60kw con una carga a 2000W necesitarias 30 horas. Una locura.
No, en tan poco tiempo la descarga es mínima. Se descarga si lo dejas mucho tiempo parado. Y lo que es importante es que si vas a estar un tiempo sin usarlo dejar siempre la batería cargada. (Esto con el coche, el móvil o cualquier batería). Puede influir también el clima. Si lo dejas al sol o en un sitio con mucho calor, se descargará más.
Yo llevo 2 años y medio cargando mi e208 con el enchufe portátil y sin problema ni calentamientos. Gracias por los videos!!
Llevo 4 años y medio con mi Renault Zoe de 40 kwh y cargo en casa con el cargador ocasional a 1,7 kw y no he tenido ningún problema y te recuerdo que estos cargadores se tienen que conectar a un enchufe de fuerza , que tiene un magnetotermico y diferencial como protección, así que ventajas muchas , inconvenientes algunos , pero muchas menos que las ventajas.🤷🏻♂️
Ya te hemos dicho lo que te teníamos que decir en el vídeo 👋👋
el diferecial es para contacto indirecto y el magneto para corto circuitos y la ventaja es que si no lo pones bien en su linea puede derrita el cable
@@joselitoestepona
Se llama Magneto Termico, protege tambien termicamente. No olvides los 20 años de funcionamiento de los acumuladores electricos en algunos hogares.
Que cables debo usar para mi estacion de carga domestica para 120 v
Otra cosa sería un enchufe antiguo con cable de 1,5mm que limitaría la intensidad a 10 amp. Lo cual limita la carga a 2,3 kW. Sino se saltaría el pia
Hola, desde Costa Rica, te consultamos
Nosotros cargamos nuestro auto que es un yuan pro byd en nuestra casa de habitación, tenemos una buena instalación que gracias a Dios no se calienta nunca pero lo que sí que se calienta un poquito es la manguera que está dentro del auto por donde pasa el agua o más bien el refrigerante del motor
No es que se caliente demasiado pero queríamos saber dos cosas
Una si esto es normal que se caliente como una taza de café recién servida y
Dos que si es bueno encender el auto después de qué se carga para que los abanicos del aire acondicionado enfríen el motor o el carro lo hace por sí mismo y no hay que preocuparse de hacer eso
Muchísimas gracias, excelente tu video bendiciones
Me gustan mucho estos vídeos. Estaría bien otro hablando de los límites de carga recomendables (he oído que lo ideal es moverse del 20-80) y también si es bueno hacer descarga y carga completa, una o dos veces al año, para calibrar las baterías. Un saludo
Hemos hablado de ello. Pero hablaremos más sobre el tema…Gracias a por comentar 👍👋👋
Llevo casi un año cargando mi Outlander PHEV con un cargador portatil y sin problemas, lo tengo conectado a un enchufe dedicado únicamente a él y con sus pretecciones a sobrecorriente. Lo uso máximo 6 horas
El secreto no está en el enchufe, si no en los cables que llegan al enchufe. Si se pone cable de 2,5 mm se puede cargar con seguridad hasta un máximo de 12 amperios. Yo cargo 12 horas a 10 amperios y ni siquiera se caliente, siempre teniendo en cuenta que el cable que llega al enchufe es de 2,5 mm y que el circuito al que está conectado está dedicado al vehículo, o sea, no hay ningún otro consumidor en ese circuito. El enchufe es un Simón de 3€. El cuadro tiene todas las protecciones necesarias.
aguantan 16a
@@joselitoestepona Lo máximo que he cargado ha sido a 12a y ya se calentaba enchufe, cable y diferencial. Yo suelo cargar a 10 a durante 12 horas. Si tienes pensado cargar más de 10 o 12a, creo que deberías buscar otro sistema.
Cuantos kWh cargas a 12 amperios?
@@proofcow4 230v X 12a = 2760wh, 2,7kw cada hora.
Yo sí he notado que el cable se calienta. Muy poco y cargando 10 horas, pero tendré en cuenta el consejo y revisaré que el magnetotermico esté bien dimensionado y funcione correctamente
¿Diez horas?🙀
Excelente video! La información necesaria, justa y adaptable a este tema... Sigan así! Saludos desde Uruguay
Gracias amigo!. Saludos para nuestro amigos en Uruguay! 👋👋
Gracias por la información, yo estoy esperando un coche eléctrico y me sirve de mucha ayuda tus comentarios, hay que estar preparados para no tener sorpresas, yo tengo placas fotovoltaicas 5.5 kw con batería e inversor, puse un enchufe Legrand 090742, el cable es de 2,5 mm, espero que sea suficiente, aunque será de carga lenta, soy jubilado y no hago muchos km.
Siempre mejor un cargador y si tienes fotovoltaica más motivo para tener un buen cargador 👋👋
Un schuco esta preparado para 16 amperios o lo que es lo mismo 3.5 kw. Y la linea tiene que tener 2,5 mm y el magnetotermico 16 amperios. Si solo le pides que cargue 10 amperios esto es 2.2 kw no se debe calentar. ¿Lo tiene que mirar un instalador? Si la casa es de menos de 10 años no es necesario aunque aunque no estaría demás. ¿Si es mas antigua? Seria conveniente mirar si los hilos son de 2,5 mm y si el enchufe esta en buen estado las conexiones son correctas.
eso no tiene que ver nada ,hay que mirar que la linea sea independiente y el calculo es 220X16=3520w ademas los metros que tenga para la caida de tension
las ayudas no llegan yo llevo esperando 1 año el moves 3 y todavía nada hasta que no lleguen no invierto en cargador sigo con el suko de casa que no se calienta ya que solo lo tengo unas 7 horas diarias hace falta que hagais un vides sobre el tema de las ayudas si se pueden acelerar de alguna manera
un saludo
Solo discrepo en el tema de intensidades en el enchufe, según el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión cualquier enchufe en una vivienda debe incorporar cable de 2.5mm2 acompañado de un Magnetotérmico de 16A, eso es por reglamento en toda España, cualquier cargador que pongas a 10A no va a tener ningún calentamiento ni de la linea ni del enchufe. OJO, otra cosa es que el cableado que tengas no cumpla el reglamento o que las conexiones no estén correctamente hechas.
Para cuando una prueba del nuevo MG ehs 2024? Me encanta tu canal, gracias
No mencionas nada de las tomas schuko reforzadas green up para VE
Hola...voy a comprar un eqc del año 2020 con 50000 km en muy buen estado, mañana jueves voy a llevarlo a la Mercedes a revisar,estos coches en que fallan y en que suelen dar problemas?tambien me gustaría comprar e instalar un cargador de 3'7 kw en casa...me podrias aconsejar...he visto varios videos tuyos y están muy bien hechos y explicados...ahh soy de las Palmas de Gran canaria..saludos
Es algo muy concreto, podemos ayudarte aquí: motork.com/consultoria-dudas-coches-electricos y para lo del cargador aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa 👋👋
Hola adquirí un cargador portátil de 10 , 16, 20, 24, 32 amperes sólo puedo cargar con solo 10 amperes sí trato de subir la potencia del cargador a 16 o 20 amperes y sé bloquea no entiendo cuál es el problema.
Muy buen video. Gracias. Estos vídeos no abundan y la información es muy necesaria.
Nos alegra saber que te ha gustado el vídeo 🥳🥳 Saludos!! 😎😎👋👋
Gracias , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Saludos
Gracias a ti Joan Antoni!👋👋
Información práctica,
Gracias.
Gracias por comentar amigo! 👍👋👋
Video necesario para los que empiezan. Añadiría que el cable de carga Menekes también tiene que estar preparado para la potencia de carga máxima del coche. El cargador portátil el fabricante lo desaconseja en sus instrucciones.
Buen video. Pero hay una cosa que no he entendido bien. Ese mayor consumo al que te refieres es al cargar la batería, que se usa mas electricidad de la que entra a ella, o que al cargar con el doméstico el coche consume más? Yo llevo 1 año cargando el PHEV con el doméstico que tengo enchufado en una linea independiente a un magnetotérmico que no comparte con ninguna linea más. Pensaba que así ssría la forma más segura. Ahora lo comparto con el EV que acabo de comprar mientras llega el día de que me instalen el punto de carga.
No consume más… consume más energía de tu contador (pagas más porque necesitas más kWh para cargar lo mismo). Lo del consumo es para que entiendas que si cargas en un enchufe doméstico es como si tu coche consumiera un 30% más.👋👋
@@motork entendido. Es como si metiesemos un 30% mas de energía para hacer lo mismo. ¿Pero los Wallbox no hacen el mismo proceso con el consecuente gasto energético?
En un cargador de EV en AC también hay pérdidas de energías, incluso en DC, pero son mucho menores que con un enchufe doméstico…
Yo tengo un BMW active tourer híbrido enchufable y tengo muchas dudas. ¿Se conecta el cable a la red primero y luego al coche? Me lo dijeron al revés y ya no sé como es mejor. En mi casa tengo potencia de 5.75kw contratada y espero sea adecuado . Tarda unas 3 horas en cargar solo pero lo hago con el cargador confecional en mi enchufe de cochera normal. ¿ Lo estoy haciendo bien? Mil gracias por las respuestas 😰
Este vídeo te ayudará: ruclips.net/video/Qf19Y9uzb88/видео.html
y si tienes dudas más concretas:
motork.com/consultoria-dudas-coches-electricos
👋👋
En un BYD batería Blade de 20-100% dura 7,5 hrs a 6,5 Kw/h 220 V a 32 amperios
Yo llevo un año y pico cargando mi PHEV a diario en un enchufe convencional de 16 A, a una potencia de 6 A y va de maravilla. Cero problemas.
Cuanto te tarda en cargar?
Cuantos kWh cargas a 6A en una hora?
@@proofcow4 GRACIAS genio, debes estar muy aburrido. Haz algo con tu vida
@@proofcow4 6x230v (o 220)=1380w, 1,38kw
En una hora metes 1,38kwh
Con uno normal va todo correcto
Buenos días, estoy mirando de instalar cargador en casa, no encuentro ningún enlace para mirar vuestros consejos, la empresa carga tu coche tiene muchas reseñas negativas pero muchas buenas, a ver si me podéis asesorar, gracias
Hola, puedes solicitar tu oferta para instalación de punto de carga en casa aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa
Y si quieres un cargador en particular puedes elegir el tuyo aquí: motork.com/cargadores-coches-electricos
Saludos 👋👋
Buenas tardes. Tengo un cargador de schuko a tipo2 pero me falta 1 metro de largo. Puedo poner un alargador normal a la red, luego conectar el schuko y el conector manekes al coche?
Mi enchufe normal se ha desintegrado incluso el cable interior se ha quedado sin la funda de plástico 10cm
Buen vídeo Ivan !!
Saludos
Gracias por tu comentario amigo! 👋👋
Gracias por esa buena información. Lo que dices, ¿se aplica también a un híbrido enchufable?
Si lo usas habitualmente, sí
No hay por qué no.. llevo haciéndolo años
En la segunda vivienda también se puede solicitar ayudas para el cargador.?
Buena pregunta!! A ver si alguien la contesta .
Mi pregunta es, que tanto me va aumentar el pago mensual de la tarifa eléctrica
Hablaremos de ello. Gracias por comentar 👋👋
Hola, las ayudas solo es para 1 cargador verdad.??
Unas preguntas amigo. Que pasa si no le digo a cfe que tengo un auto eléctrico? Simplemente conecto el cargador a la acometida eléctrica y hago la carga. Que puede pasar?
No pasa nada, almenos qué tengas un cargador qué requiera de una conexión de 220v, si requeriría pedir el servicio a CFE
Una duda que tengo. Se puede solicitar la subvención para la instalación del punto de carga sin ser el propietario de la plaza de garaje?. Gracias de antemano.
Si se pude, únicamente el titular registral de la plaza tiene que comunicarlo, con el correspondiente instancia, al Administrador de la Comunidad de Propietarios.
@@juanpablojerezguerrero3472 Perfecto, gracias por la información!
Buen trabajo
Gracias Rubén! 👍👋👋
Gracias por los konsejos
Nos alegra que te haya gustado Ernesto 🥳🥳 Saludos amigo! 😎👋
Hola,a ver si podéis ayudarme a decidirme por una cosa u otra.
Para un Audi Q5 TFSI e que instalación haríais?La tengo que hacer nueva desde el contador en un parking comunitario.
Muchas gracias de antemano a las respuestas que pueda recibir.
Puedes solicitarnos contacto directamente a través de motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa
👋👋
Los enchufes son de 16Amperios, no hay ningún problema 😊
Nadie dice cuánto cuesta cargar el coche para saber si sale mas rentable que los motores de combustión.
TOP 10 COCHES ELÉCTRICOS con más autonomía ¿Cuánto cuesta en EUROS cargarlos al 100%? Ranking MOTORK
ruclips.net/video/t1CKrnfFvYE/видео.html
Yo tengo un mini desde hace 2 años y medio y hago 1200 km al mes por 5€, así que he pasado de gastar de 1500€/1700€ al año en gasolina a 60€ en electricidad 😂…. Imagina en 10 o 20 años serian 15.000€ o 30.000€ ….. así que el coche se paga solo 😮😂
Tengo dacia spring 65cv a la semana recorro 200km y gasto menos de 4€ en cargar donde antes al mes gastava 100€ en gasolina ahora gasto sobre 14 € al mes
Puedes pasar el link al informe de Daimler?
Hola porque mi Peugeot Híbrido Enchufable , me carga solo un máximo de 40 Km en modo eléctrico ? Saludos gracias
5 ERRORES más comunes al CONDUCIR COCHES HÍBRIDOS ENCHUFABLES cómo solucionarlos MOTORK
ruclips.net/video/ZSsQJLuZM20/видео.html
Si tienes un auto que cargue como máximo 7,7 kw es imposible que al conectarlo a 22kw cargue a ese valor. El auto siempre carga al máximo que viene de fabrica.
Ya hemos hablado de eso en otros vídeos. En este vídeo lo que decimos, es que cargar en un enchufe doméstico vs cargar en un cargador de EV específico tiene una menor eficiencia que puede ser del 30% o más. Lo de 22 kW es un ejemplo concreto del Smart que puede cargar a 22 kW. Si el tuyo carga hasta 7,4 kW la mayor eficiencia en AC la tiene cargando a 7,4kW.
@@motork ok. En mi caso he entendido que cualquier auto podría cargar a 7, 4 kw o a 22kw en AC.
@@gustavosorribas5164 no hemos dicho eso en ningún momento 👋👋
Y si uso un generador para cargar el coche. ¿sera menor el peligro?
Hay que tener un cargador…
Hola Iván, puedes decirme cómo me pongo en contacto con el instalador para que me aga presupuesto sin compromiso como dices.
Quiero poner cargador en mi plaza comunitaria.
Gracias
Puedes solicitarlo aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa 👋👋
No acabo de entender... Entonces cargar en un enchufe normal en una instalación que esté preparado para ello, ¿no es bueno?
En el vídeo os lo hemos explicado. Además de este vídeo tienes este otro donde os hablamos más sobre el tema: ruclips.net/video/BtTyx9_oEDI/видео.html
👋👋
@@motork lo que no entiendo pues porqué muchas marcas incluyen el Schucko y te hacen pagar por el Menekes para poderlo utilizar en una estación de carga... 🤔. Gracias por tu aportación.
Cargar la batería con una conexión doméstica es inaceptable. Excepto que solo uses el coche el sábado o el domingo, ni tan solo todo el fin de semana.
Para un electrico puro si, para un PHEV ya seria diferente.
@@guillemgf4285 . Hay alguna diferencia a la hora de cargar un híbrido enchufable o un vehículo electrico ?
@@lucaswalker2538si, el phev tiene una bateria mucho más pequeña y en 6 horas se carga del 0 al 100%, en cambio un electrico puro con bateria por ejemplo de 60kw con una carga a 2000W necesitarias 30 horas. Una locura.
Y cargar un híbrido enchufable es peligroso? De una batería de 10kWh
No es solo por el peligro. Es ineficiente!. Hay subvenciones para el cargador y la instalación, no tiene sentido no instalar uno...
me gustaria de saber si puedo dejar parado 2 semanas com 90 porcento
Lo tendremos en cuenta para futuros vídeos amigo 😎👋👋
Voy comprar un coche eléctrico y quiero poner un cargador en el garage como podrias ayudar4
Podemos ayudemarte aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa 👋👋
Una pregunta, si dejas el coche parado, se descarga? Imaginemos 1/2 semanas
Hablaremos de ello. Hay muchos factores que afectan...
👋👋
No, en tan poco tiempo la descarga es mínima. Se descarga si lo dejas mucho tiempo parado. Y lo que es importante es que si vas a estar un tiempo sin usarlo dejar siempre la batería cargada. (Esto con el coche, el móvil o cualquier batería). Puede influir también el clima. Si lo dejas al sol o en un sitio con mucho calor, se descargará más.
Que cable puedo poner para cargar un híbrido enchufe? Tarda en cargar 5 horas
Se me olvidaba es para un chalet
Yo no opino lo mismo.
👍👍👍👍
😎😎👋👋
Un enchufe de 16A
qué da igual el enchufe...