Cпасибо за труд!Видно ты все свои обзоры стараешся делать профессионально-И У ТЕБЯ ХОРОШО ПОЛУЧАЕТСЯ! Я бы даже сказал-ТЫ РАБОТАЕШ ПО ЯПОНСКИ! Это один из моих любимых мотоциклов-это японская ява.
@@nicksolomon3544 не совсем там мотор по коленвалу более схож с Явой первичная передача шестеренчатая как у Иж ПС раздельная система смазки Они шли своим путем, совок своим просто инженеры подсчитали оптимальное соотношение хода поршня к диаметру цилиндра для 350 кубов рабочего обьема Так же на Минск подходят некоторые Японские поршня, которые намного лучше качеством "наших"
Все твои обзоры великолепные!Такое ощущение,что смотришь официальную телепередачу.Заранее извиняюсь,сделаю маленькое замечание - пожалуйста не говори о технике в прошедшем времени,ведь легенды не умирают!И есть огромная просьба к тебе(извини,что на ты)!У меня есть Peugeot Wogue - это ведь практически легенда,во всяком случае потомок легенды.Так-вот,пожалуйста сделай обзор!Думаю,не только мне будет интересно посмотреть и узнать много нового о нём.
Да ЯВА 634 и ЯМАХА RD350 похожи. В то время стиль такой был. А вот кто у кого подсмотрел (слизал) это весьма спорно! Дело в том, что ЯВА 633 появилась на три года раньше ЯМАХи, а она мало отличалась от 634. Ну и инженерные решения конструкции двигателя прилично отличаются. Есть разница - есть!
А зачем? Иж нужен ка максимально простой мотоцикл. Два карба здесь не к чему, а настроить и починить систему раздельной смазки, непросыхающему колхознику было не под силу. И к тому же небыло смазок для раздельной смазки двухтактника.
kotborka Неделю назад Могли.И делали.Ног политики не давали ходу разработкам,никто бы не выделил средства для серийного производства,а это-новые цеха и заводы и тд. ==== а сейчас кто им не дает???
Курс 60 копеек применялся только при обмене небольших сумм денег выезжающим за границу. Реальный же был 4-6 рублей, например "Жигули" которые внутри страны стоили 8000 рублей за границу шли по 1500-2000 долларов.
@@weaselgunsru В 1989 ездил в Польшу по шегловке 13 лет,тогда можно было официально обменять не более 25 рублей,это про 60 копеек .Жига в Польше тогда новая 05 ,07 продавалась за 4000 бачей.
Ява лет 15 спустя, и то уступает Ямахе во всем! 28 против 39 лошадей)) Не удивительно что все советские заводы развалились, 15 лет разницы невозможно преодолеть!
Явы как говорит автор "полюбились" потому, что Советские люди лучшего не видели! Я думаю если бы у Советских людей был выбор, вряд ли бы они любили Яву!
мне нравиться Ретро ЗА его Запах-Звук= Это типа как вместо современного "СиДи диска" включить Аудио Пластинку и ощутить Ляпоту Звука Реального а не сжатого до "эм-пэ-три_гавна" = матьвашу+++++++++++++
в 1974 году вышла вишнёвка,достаточно современная для того времени,хотя могла бы лет 5 раньше выйти,но выпускали почти без измененний 12лет.а 638 вышла уже давно устаревшей
@@antonbobkov8262 Какая именно модель)?"Перак",что ли))??И на что оно было похоже))?За внешний вид молчу,а по конструкции даже 638-я недалеко ушла.Чего не скажешь про японцев тех же,которые очень быстро совершенствовались.
Конечно не дошла! Она бы у нас и года не прожила)) Представь как бы она "замечательно" на м8 и мс20 работала. Там бы через тысячу км уже мотор от ижа какого-нибудь стоял, только с ямаховским зажиганием))
В чем этот мотоцикл был лучше других? Уже в те времена, были 4Т моторы. Уже появилась такая легенда как honda CB750, и производился CB400F. Чем этот мот был лучше того же СВ400F который имел 4Т двигатель и 4 цилиндра?
@@neuralnetworkvision Сколько раз потребуеться разбирать цилиндр у ижака и рядной 4-ки? Ижак дай Бог пройдет 50 тысяч до кап.ремонта, в то время как даже малокубатурные 4т рядные четверки ходят больше сотни тысяч. А большекубатурные, могут пройти и по 300 тысяч пробега. Ага.
@@ЕгорНикто-ъ8х это не Иж, а Ямаха. Рдха- более универсальный, дешевый и простой мотоцикл. Даже раз в 50 тыс(хотя при нормальной эксплуатации- проходит намного больше) разве тяжело поменять поршневую? Да это час дела от силы! Тем более её цена, это несравнимые мотоциклы.
@@neuralnetworkvision Ну как бы 50 тысяч и 200, разница есть. Не так ли? С Ижаком перепутал, ибо похожи. Вообще это был архаизм выпускать кубатурный мотоцикл с 2Т двигателем, когда во всю осваивали 4Т.
Бля, какой же он охренительный! Обожаю такие мотоциклы.
Блин обожаю этот мотоцикл, самая любимая среди ямах
Хороший ролик, хороший мот. Найти бы такой... Береги себя, дядька!
Спасибо. Постараюсь
Для полноты картины добавлю, что Ямаха начинала своё производство мотоциклов с копирования модели RT 125 немецкой фирмы DKW.
Все верно. У их шефа был DKW RT 125 с которого и скопировали. так как хорош мотоцикл был
А в Коврове выпускали Ковровец К-125 - тот-же RT 125 - на оборудовании DKW, вывезенном в конце войны.
Этот мот прародитель Минсков и Ковровцев
@@sergeymarkisev2145 где то всё оборудование на котором всё это делали теперь интересно?
@@YouSERGEiTube где станки и оснастка, которым более 80 лет? Давно сданы в металлолом.
Cпасибо за труд!Видно ты все свои обзоры стараешся делать профессионально-И У ТЕБЯ ХОРОШО ПОЛУЧАЕТСЯ! Я бы даже сказал-ТЫ РАБОТАЕШ ПО ЯПОНСКИ! Это один из моих любимых мотоциклов-это японская ява.
мотолюбитель Спасибо! Дело в том что делаю то - что мне тоже интересно. Т.Е. изучаю вместе с вами Мотопром. Бывают конечно наплывы апатия, но я борюсь
Владимир Красюк не, не ленись, тебе пока не видел конкурентов в этом жанре, приятно слушать, как по телеку)
@@KrasMotoкрасава
Работает почти как Ява и чезет, звук такой же. Красивый мотоцикл, и сейчас будет смотреться вполне актуально.
какой приятный мотоцикл,просто чудо...
Вот откуда ноги у чезета 350 и явы 350-638 ростут
чз и ява появились намного раньше
и тем более мотор Ямахи конструктивно более схож с юпитером
тем более поршня с японца подходят на иж
@@andrzejpolski9781 Так что, японцы с нас слизали? Офигеть. Что называется, где сейчас японцы, и в какой жопе мы...
@@nicksolomon3544 не совсем
там мотор по коленвалу более схож с Явой
первичная передача шестеренчатая как у Иж ПС
раздельная система смазки
Они шли своим путем, совок своим
просто инженеры подсчитали оптимальное соотношение хода поршня к диаметру цилиндра для 350 кубов рабочего обьема
Так же на Минск подходят некоторые Японские поршня, которые намного лучше качеством "наших"
Может-и-ОТтуда-да-НЕ туда...см-ТТХ!!!:D
Нет такого слова - «поршнЯ». Есть - «пОршни». «ШоферА» ещё скажите.
Все твои обзоры великолепные!Такое ощущение,что смотришь официальную телепередачу.Заранее извиняюсь,сделаю маленькое замечание - пожалуйста не говори о технике в прошедшем времени,ведь легенды не умирают!И есть огромная просьба к тебе(извини,что на ты)!У меня есть Peugeot Wogue - это ведь практически легенда,во всяком случае потомок легенды.Так-вот,пожалуйста сделай обзор!Думаю,не только мне будет интересно посмотреть и узнать много нового о нём.
Японцы молодцы,умеют делать хорошую технику.👍
Спасибо Володь! Успехов во всём!😉
Александр Миронов Спасибо большое!
Ну блин вылитый Минск))
Лайк)))
Давай чаще видео))))
Спасибо! Я бы рад чаще, но не всегда выходит. Буду стараться
Іван Шаравара скорее иж!
Владимир Красюк окей)))
Дмитрий Саныч на ПС тоже похож
Іван Шаравара ну пс с подобной ямахи и передирали,только с одногоршковой! Но Ямаха и мощнее и быстрее)
У меня был такой в начале 90-х... :)
Очень похож Чезет.Котлы на котлы с 638-ой. О Индии тоже мисль мелькнула в фильмах похожие снимали.
Да, вот что надо было копировать и запускать в производство наряду с ПС и ижевской водянкой.
Звук почти как у явы)
Он на яву и похож
Это у явы звук почти как у Ямахи 😁
@@ДмитрийИльев-н3щ Ява раньше появилась
@@bogdanpalamarcuk2234 если говорить конкретно о 638 Яве то она позже появилась чем Ямаха !
Было бы интересно послушать историю изменения двигателей Yamaha --> одноцилиндровых и четырёхтактных. Примерно вот от RD 350 ...✌
Спасибо, подписался. Сам владею Yamaha
🤝
резонаторы поставили не в угоду экологических норм
а чтоб увеличить мощность, крутящий момент и немного снизить расход топлива
Вот с какого мота, в свое время, чехи слизали 634-ю!
Да ЯВА 634 и ЯМАХА RD350 похожи. В то время стиль такой был. А вот кто у кого подсмотрел (слизал) это весьма спорно! Дело в том, что ЯВА 633 появилась на три года раньше ЯМАХи, а она мало отличалась от 634. Ну и инженерные решения конструкции двигателя прилично отличаются. Есть разница - есть!
А вот ИЖ-Ю4 точно слизали!
Чезет 472.6 напоминает
@@BogdanS-39 ты блять серьезно?
@@Platon_off Не блин, шутя!
Двухтактник!?Круто!!!
Так вот с кого списали Яву. Даже звук выхлопа один в один.
у японцев качество лучше,даже если ему 10 лет он будет лучше заводится и кое-как =но Ехать
СРАВНИЛ-говно с лопатой!!! Где-Ява-и-ГДЕ-ЭТО-по ТТХ!!!!!!!
@@CyberPunkRu1 чё тебе так очело рвёт?
@@neuralnetworkvision Да-ТАК-ПРИкалываюсь...НО!!! НЕ только...:)
Цилиндры как буд то с моей Явы 638 поставили ...)) рёбра один в один
Отлично рассказал
Ява и Иж-ПС-РЯДОМ НЕ стояли-ПО ТТХ!!!!!!!
100%
+
Дятел!!!, иж Пс это другой мот!!!)))
@@akc7470 ЧЕМ-Другой? ПЕРЕпиленный ТРОФЕЙ ВТОРОЙ МИРовой? Ну-ЭТ-ДА!!!
@@CyberPunkRu1 Иди картошку чистить!, в ней больше всего понимаешь 😆
Thank you for adding the info about the indian rd 350
Вот какой могла быть вершина развития ижей и яв.
Дерьмина это, а вершина- Кавасаки)
@@neuralnetworkvisionговноваки
Был бы такой новый в продаже тыщ за 100, да даже за 150, я бы купил
так ща какую-то яву делают. за 300
Ну вот что мешало нашим инженерам поставить на тот же иж два карбюратора, сделать раздельную смазку и установить лепестковые клапана?
Могли.И делали.Ног политики не давали ходу разработкам,никто бы не выделил средства для серийного производства,а это-новые цеха и заводы и тд.
А зачем? Иж нужен ка максимально простой мотоцикл. Два карба здесь не к чему, а настроить и починить систему раздельной смазки, непросыхающему колхознику было не под силу. И к тому же небыло смазок для раздельной смазки двухтактника.
Илья Тапкин
иж юпитер говно еще то...
kotborka
Неделю назад
Могли.И делали.Ног политики не давали ходу разработкам,никто бы не выделил средства для серийного производства,а это-новые цеха и заводы и тд.
====
а сейчас кто им не дает???
На Иж-ПС-была-РАЗДЕЛЬНАЯ-на НЕкотоых...да и-ЛЕПЕСТКОВЫЕ-были-гдеТО...ТОЛКУ ТОЛЬКО НЕ было...
Интересно было посмотреть
Красавица
сводный брат Яв-Чезетов и Юпитера от одного немецкого отца DKW
легенды!не то что наши говноявы
у японцев качество лучше,даже если ему 10 лет он будет лучше заводится и кое-как =но Ехать
Да и явы то не ваши 😀😀😀ваши ижи да уралы
@@barbusbarbus7210 да ты че правда штоли???
@@LifeUSE ..v sovdepiji jawy nesobirali eto cekoslovakija....
@@vytasbraziunas3158 не может быть.и что она лучше от этого становится?хорошо хоть это говно в совдепии не собирали.
Хороший мот !
у японцев качество лучше,даже если ему 10 лет он будет лучше заводится и кое-как =но Ехать
@@AndreiUlitin он будет лучше заводиться из-за cdi, а не из-за того что это японец.
Вот бы иж юпитер такой был ! Бомба был бы в СССР и России👍
И зачем ему быть таким?
Ээх! Мне бы такой....😁😁😁
Зачем? Чем Ява тебя не устраивает?
чет мне больше альфу напоминает. если конечно на двигатель не смотреть.
На стероидах
Стальных стероидах
"Ей поклонялись"-та негони, ё)
Это Яваха !)
1:56 двигатель с раздельной системой смазки и раздельной системой выхлопа )))
:DDDDD
3:31-Мечта Индийца!!!:DD
Это же мой Минскач
Да всем Ямаха могла похвастаться не только дисковым тормозом,а Иж ,и Ява с ней рядом не стояли,их даже сравнивать не стоит.
900 долл - в СССР стоил 550 руб по курсу 60 копеек за доллар ?
Курс может и был , только долларов не было , как и ямах ))) а 550 рулей - это 5 средних зарплат в совке...
Курс 60 копеек применялся только при обмене небольших сумм денег выезжающим за границу. Реальный же был 4-6 рублей, например "Жигули" которые внутри страны стоили 8000 рублей за границу шли по 1500-2000 долларов.
@@weaselgunsru В 1989 ездил в Польшу по шегловке 13 лет,тогда можно было официально обменять не более 25 рублей,это про 60 копеек .Жига в Польше тогда новая 05 ,07 продавалась за 4000 бачей.
@@boulevard7167 ты имбицил и нехрена не знаешь.
@@weaselgunsru Нет
Первый раз сел на яву-навалил под 130, норм. Мот. Слава Богу никого не было на трассе. А то тормозов нет) Это ж не Ямаха.
На ямахе ты бы наверняка лежал, ибо не имел и малейшего понятия как тормозят диски))
ну вот и где сейчас такой купить в Украине?
Лучше подумай как ты его будешь чинит, и где брать запчасти
От немцев пригнать.
Явой "пахнет"
явой воняет, а RD350 должно быть стыдно сравнивать с дырявой...
Зря ты так-ява хороший мотоцикл
Да нет , это от Явы Ямахой попахивает ...)))
Больше похоже на ЧеЗет 350.
Ява лет 15 спустя, и то уступает Ямахе во всем! 28 против 39 лошадей)) Не удивительно что все советские заводы развалились, 15 лет разницы невозможно преодолеть!
Яваха! )))
у японцев качество лучше,даже если ему 10 лет он будет лучше заводится и кое-как =но Ехать
@@AndreiUlitin у меня ямаха, заебала уже сыпаться. Наслушался подобных звездоболов
@@antonbobkov8262 ахахах, у кента рдха 89 года. Ездит только летом. После капиталки аж 7000 проехала😂
стиль
Такой же как Ява и Иж по классу вот только наш Иж до ума суки наши предки не хотели до водить или не дали инженерам довести
Чз или Ява копия дажи глушители такие и звук
Явы как говорит автор "полюбились" потому, что Советские люди лучшего не видели! Я думаю если бы у Советских людей был выбор, вряд ли бы они любили Яву!
Звук Явовский напомнил...
скорее юпитерский,ибо короткоходность слышно
Норм
Автор,у ямахи была шести ступка,а не пятиступка..
одну из моделий можно купить сейчас ???
Необходимо уточнять. Дума. можно
Я в Киеве красный YPVS видел)).По звуку ЯВУ напомнило))
Съездить в Киев нужно будет он не далеко
Можно! Только таможить нужно будет)
Явовские двухтактные нотки!!!!
где бы купить ?
Едь к немцам, покупай и радуйся
мотик как в сериале Уэйн
подпись))
мне нравиться Ретро ЗА его Запах-Звук= Это типа как вместо современного "СиДи диска" включить Аудио Пластинку и ощутить Ляпоту Звука Реального а не сжатого до "эм-пэ-три_гавна" = матьвашу+++++++++++++
в 1974 году вышла вишнёвка,достаточно современная для того времени,хотя могла бы лет 5 раньше выйти,но выпускали почти без измененний 12лет.а 638 вышла уже давно устаревшей
Как так такой же мотор как у jawa 350 а лошадей вдвое больше
Галина Токарева + клапан на впуске стоит
Короткий ход поршня, большие каналы в цилиндрах, 2 карба микуни, клапан и тд. Да и вообще моторы разные
А если на яву поставить лепестковые клапана и 2 карбюратора + резонатор, примерно во сколько лошадей увеличится мощность?Нуу... или на Юпитер 5
Хрен знает, зависит от настройки. Можно и до 40+ лошадей раскочегарить, только стоит ли оно того?
Нашего Иж Спорта 350 с него скопировали
0:55 что такое 28 degree ?
Climbing ability. что подразумевается как максимальная крутизна склона на который мотоцикл выедет
Ява на неё похожа и звук выхлопа похож.
Ребята!(заип..ся)коменты читать!ну успакойтесь!Вовану прюэт😉
Не «индусы», а «индийцы». «Индусы» - это исповедующие индуизм.
Звук Явы))
Я бы сказал по стилю ближе к ИЖ ПС
А ИЖ ПС и есть японская разработка только потом совком испохабленная ...
Хороший мот , но хорошо что небыло в союзе иначе сколько бы народа он забрал
Очень дорогой был наверное для 70- х
По звуку очень на Яву похож.
1:35 клапан лепестковый
Японский юпитер
Только круче)
@@KrasMoto тогда Ява 😉
Не унижай красавца! Юпитер ему в подметки не годится.
@@ВасилийИванович-ш8з да ясен хрен ето же не ява!!!!!
Мотоцикл из Индии
А мотор 638 jawa
а как же ява? это легенда.
Ну и это тоже легенда)
На чезет 350 похож
Блин ещё и пятиступка
И хули с той пятиступки?
Кавасаки триал босс- те же года, 10 скоростная коробка)))
Чезет вылитый даже цвет спи...украли)))
Тут ещё надо уточнять,кто на кого похож)).Японец-то раньше сделали),а чехи свой ЧЗ доделывали,меняли облицовку и тд позже.
@@kotborka дак ява раньшн их обоих вышла
@@antonbobkov8262 Какая именно модель)?"Перак",что ли))??И на что оно было похоже))?За внешний вид молчу,а по конструкции даже 638-я недалеко ушла.Чего не скажешь про японцев тех же,которые очень быстро совершенствовались.
Он не был лучшим в своем времени! kawasaki h2 1972 вот он был лучший! Он и щас даст прикурить многим
После Н2 на рдху никто и не посмотрит)
потому явы и ценились, что ямаху у нас не продавали. ява просто отстой по сравнению с ней!
Ну до нас она не дошла
Конечно не дошла!
Она бы у нас и года не прожила))
Представь как бы она "замечательно" на м8 и мс20 работала. Там бы через тысячу км уже мотор от ижа какого-нибудь стоял, только с ямаховским зажиганием))
+
Звук на Яву похож
ЗВУК ТАКИЙ ЯК У ЯВІ
Kawasaki h2 mach IV пизже был
Конечно!
С каких пор плагиат - это творчество?
Плагиат чего?
@@KrasMoto сам знаешь.
на яву похож
До иж юему далеко!
Как раз наоборот
Мотоцикл иж ю ведро с гайками в сравнении с ямахой
@@николайзаика-н1ю Верно подмечено
Блин , ну вот нехуя . Нет . Xt и rs считались лучшими .
a v sovke nichrena neumeli delat......
Не Ява , а hz
Все наши мотики с ямахи слизанные.
Все наши мотики у немцев сворованые: Минск, Восход, Иж - DKW, Урал, МТ - BMW, и корни у Ямахи тоже от DKW, но RD-350 уже сильно отличается от немцев.
Ямаха не похожа, на говно иж😂
В чем этот мотоцикл был лучше других? Уже в те времена, были 4Т моторы. Уже появилась такая легенда как honda CB750, и производился CB400F.
Чем этот мот был лучше того же СВ400F который имел 4Т двигатель и 4 цилиндра?
1- цена,.
2- простота обслуживания 2т движка
Сравни: открутить 10 гаек и снять головы, цилиндры и впрыск. Поставить это всё назад так же.
А у рядной 4т четверки?
@@neuralnetworkvision Сколько раз потребуеться разбирать цилиндр у ижака и рядной 4-ки?
Ижак дай Бог пройдет 50 тысяч до кап.ремонта, в то время как даже малокубатурные 4т рядные четверки ходят больше сотни тысяч. А большекубатурные, могут пройти и по 300 тысяч пробега. Ага.
@@ЕгорНикто-ъ8х это не Иж, а Ямаха.
Рдха- более универсальный, дешевый и простой мотоцикл. Даже раз в 50 тыс(хотя при нормальной эксплуатации- проходит намного больше) разве тяжело поменять поршневую? Да это час дела от силы! Тем более её цена, это несравнимые мотоциклы.
@@neuralnetworkvision Ну как бы 50 тысяч и 200, разница есть. Не так ли? С Ижаком перепутал, ибо похожи. Вообще это был архаизм выпускать кубатурный мотоцикл с 2Т двигателем, когда во всю осваивали 4Т.
Ява тупо спізджена з цього мотоцикла. Навіть на холостих звук схожий
Ява не копировалась с Ямахи