やっぱり秀逸！ テスラ モデルY を ラブカーズTV 河口まなぶ が 内外装チェック！ 改めてテスラの魅力を感じる１台！【4K】
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- TESLA Model Y
全長×全幅×全高：4760×1925×1625mm
ホイールベース：2890mm
※Webサイトの表記（本国仕様）とは若干数値が異なります
車両価格：643万8000円（RWD） / 833万3000円（AWD）
#テスラ #ev #電気自動車
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先日performanceを試乗し、ポチッとしました。
おめでとうございます㊗️
金あるなぁ
今までの車には全く無いUIで車の全てを動かしたり、携帯と連動させたり。
それでいてそれがまともに動作する、どころかどんどんバージョンアップしていく。
本気になって有名企業から優秀なエンジニアを引き抜き開発すればこれだけの車ができると言う強いアメリカ的な手法。
日本メーカーも頑張ってもらいたい。
チャンネル登録してなくて見ていたら（数回）自然とチャンネル登録されていた😁
良い車最高😮
テスラやっぱ凄いわ
いつも丁寧な解説ありがとうございます、とても参考になります。テスラのつくりはセンスが良いんですね！コスパも含めて上手に作っているるのかなと思います。
車の良いのは知ってるから良いとして、実際に買った時後のサービス体制とか、ブツケた時に普通の車と違う事など、発信してもらいたいな。
…？
@@sionk285 ……？？
リアシートの足元チェックの時にいつも思うのですが、シートレールと支持点を逆にして、シートの底側にレールを付けてフロアから最低限の前後長で支持点出すのではダメなんですかねぇ🤔
まぁ、できるならやってますか😅
この間実際に見て大きいなって思ったCX-60より長さも幅も大きいんですね、目の錯覚なのかちょっとビックリ。
ルーフはシェードの類はないのかな？
さすがに日本では暑そうな気がする…。
社外のやつがいくらでもあるよ
試乗編楽しみだな
五味さんと比べたい
試乗レポートも見たいですね
この全幅では駐車場を選びそうですね…
夏場のルーフ。。。暑さ想像できない
綺麗なデザインですね🥰
でも閉められないガラスルーフって暑そう
彫刻感は言い得て妙。河口さんの表現力、、、
モデルSはいつ頃モデルチェンジするんだろうか？
内部構造は変わってるらしいけど。
そろそろ色々構造アップデート必要ではないかと思うんだけど、ランニングチェンジのみで行くんだろうか？
新型が日本に来るのは2024年以降だと思います
アメリカだと納車始まってますが。
見てるだけで欲しくさせる
アパレルチックなプレートもいい
3列バージョンは日本には設定されないのかな
3もYもムダの無いシンプルなデザインがやっぱり良いところですね。
個人的に内装はもう少し色々あっても良い気がしました。(社外で追加メーターパネルが出てるぐらいですし…)
撮影場所、シエンタのメディア向け試乗会のときですか❓
あれだけ広大な土地で、日差しも強く、日本よりも道が良くない、カリフォルニア州で売れに売れまくってるから、日本人がイメージしてしまう不安な点は、ないと、考えるのが自然。
待ってました。予備知識としてありがとうございます。高評価👍70
テスラは事故とかの修理代が凄く高いしアフターケアが充実してないみたいですがその辺の情報が知りたいです。そうじゃないと怖くて買えません💦
スマホ感覚で壊れたら買い換える前提なのでしょう。
ぶつけたら修理費がめちゃくちゃ高いと聞きましたがどのくらいかかるものなのですか。
ホンダシビックタイプRの試乗😅よろしくお願いいたします
卵みたいなツルッとしたデザイン…かわよ
スナメリみたいで可愛い❤
僕テスラ、めちゃくちゃ好き❤
テスラいいなー
リバース時のアラウンドビューモニターはないのかな
通常はスマホアプリをキーとして使っているので、カードキーをあまり使った事が無いんですけど、カードキーはフロントのスマホチャージャーに置いて使うのかと思ってました。新しいキーをシンクロさせる時にはチャージャーの上に置きますけど、普通に運転する時は「その辺」に置いてあれば良いという事でしょうか？
あのクソ暑い天井ルーフさえなんとかしてくれれば
アダプティブヘッドライトのHW備わっているけど、日本の法規制でオートハイビームしか出来ない点が残念。とはいえOTAでアップデート出来るので降ってくる事に期待。
内装はシンプルでオシャレだと思うけど、操作系を全てパネルは直感的じゃなくて使いにくそう…
外装はノッペリしてんなーって感じ、飾り気がなくてダサい
ハンドルの向こうにメーター類も無いんですね
テスラの車は、モニターが故障したらと心配になってしまいます
スマホやタブレット感覚で操作できるのが良い所なんでしょうけど
物理スイッチに慣れている身としては、逆に使い難そうです
自動運転を試して欲しい
8:35カードを当てないとダメなんだ…と思ってしまうのは、僕だけ？
スマホにテスラアプリを入れておけば、近づけば勝手に解錠されて、運転席のドアも勝手に開いてくれます。カードキーは一応お財布に入れてますけど、ほぼ使ったことが無いです。
娘の旦那が今日ポチりました。再来週納車だそうです。
一旦木綿みたいなシンプルさですね
モデルYって、なんでこんな見た目なんだ、、、モデル3を無理やり上に引っ張ったようなのっぺりとした見た目。特にリアの見た目は、、、最初テスラの車見た時めちゃくちゃ先進的でカッコいいと思ったけど見慣れてくると他の車の方がカッコいいんよな。
走行中にハンドルが取れる不具合が発生してるようです。基本設計すらまともに出来ないとは。
徹底的に無駄を省いた車ですねぇ♪まさにテスラのお手本のような車
なんかダサい
モデル3のほうがいいな
いちこめ
モデル3が太ったみたい
なんかテスラもデザイン思いのほか飽きやすいな
ビミョーなところのデザイン力なんだろうけど
そういった意味で日本車よりは上だけど
外車としてはまだまだって事だな
パノラマルーフは凄いけどな
フロントグリルなくなり、ぬる～っとしたデザイン、シンプルすぎて私にはかっこよく見えません😅
おもちゃ感が凄い。まさにデカいミニ四駆軽でシンプルな内装だと安っぽいだの散々言われるのにテスラだとシンプルでいいってことになるんだねｗ
ブランドにどれだけ弱いんだ日本人
Made in China
良い車だと思うけどインフラと急速充電100%の充電環境では無理だよな。
クルマ好きにはとてつもなく退屈なクルマ。
無印良品。
コレに800諭吉強払える人はほんとのお金持ち。港区のカローラになるのかな。
お金持ちは実際いくら払うかを考えてますよ😂
800万円もしないですやん
この車タダ同然でしょ？
売ることまで考えたら
@@sp-kd7go
テスラって、そんなに査定額高いんですか？
補助金等あるにせよ、
タダみたいなものって。
もしそうだとしてもワタシだったらランクルが欲しい。
@@user-uk4zy6do6w この車は安く乗れるただの足ですね。
リセールバリュー良いみたいですよ〜
ランクルは納期がね、、
@@sp-kd7go
なるほど。
確かにランクルは盗難と納期が最大のネックです。ランクル100乗ってた時もビクビクしてました。
ワタシが住む首都圏ではテスラちょいちょい見かけますが、デザイン的に魅力を感じないという限りなく個人的な見解です。きっと乗ればイイクルマなのでしょうね。
いらない
外装デザインがダサい
内装もiPad貼り付けただけ
シフトの位置やナビゲーションの配置はメルセデスに近いが、デザイン性や実用性で大きく劣る
物理スイッチがないのもストレス
後席のシートの出来は悪そうで、長距離のドライブは疲れそう
デカいミニ四駆というかラジコンというか、やはり家電の延長のように感じます
おじさん…
家電の延長、そうです
それが近年のトレンドってわけです
ダッサイ車やな