Посмотрел видео и решил что 32 года стояла прокладка и ещё постоит. Тряпочкой протер пару раз в год, масло долил и нормально. Минеральное масло стоит недорого. Судя по сложности замены прокладки она там навсегда :)
Я менял поддон картера и соответственно прокладку без ямы, на деревянном полу в гараже. Достаточно установить автомобиль на два пенька с левой и правой стороны перед передними колесами (под порогами дверей водителя и переднего пассажира) и появляется достаточно пространства для работы.
только вчера всё это делал,только подушки двигателя откручивал болты маленькие.Потом при сборке распредвала,уронил под цепь гайку,она упала в картер,магнитом достовали.Итог:гайку достали,а магнит в картере,пусть отработки теперь собирает)
У меня было веселее! Взял канистру, воронку из бутылки и полез менять масло. Когда открутил пробку- она у меня упала в горловину воронки. Вот тут было весело)))
"чтобы снять поддон нужно открутить все что присоединено к мотору " я сегодня на ваз 2107 меня понадобилось только открутить подушку и приподнять двиг, а так на сто я меняю прокладку на классике примерно за 30 минут ) + - 10 минут хорошо когда весь инструмент под рукой
Спасибо за видео но если поднимать двигло на 12 см то рвуися патрубки по которым тосол идет к печке и к радиатору. Я поднял на 5 см и подменил прокладку на новую не снимая поддон причем прокладку смазал с двух сторон термо герметиком. Красным. Так и не смог снять поддон. Вроде хорошо все пока.
смотрю видео перед тем, как самому лезть под ВАЗ 2106.. Все сто заняты на 2 недели вперед, хрен пойми что за ажиотаж, а масло течёт бешено.. первый раз вижу такое виртуозное откручивание ключом с трещёткой))) там же трещётка, не надо крутить на 360)) Спасибо за видео!
Ну , это ты " загнул" , хлопчик ! Так просто поддон картера не снимается ! там внутри на днище поддона приварена пластина - вот она и не позволяет его вытянуть ! Мы вдвоём часа два мучались , пока не просмотрели один ролик про то , как надо отогнуть ту пластину вниз - она нам и не давала вытащить поддон . А вот чистота поддона просто ИДЕАЛЬНАЯ после 26 лет эксплуатации !!! Может машина и не ездила вообще ? Я из поддона выгреб целую кучу осадков от нагара и грязи ! Когда вынул маслонасос , то ужаснулся - приёмник масла был полностью забит грязью ! Поэтому и не гасла лампа давления масла ! А двигатель на 10-15 см даже и не приподнимешь - всего-то 3-5 см. Хотя бы измерь сам .
Классно, спасибо ребята. При просмотре я подумал, может не надо снимать поддон для замены прокладки, ее же можно туда засунуть, она же резиновая. Минус лишь в том, что в таком случае не получится почистить от грязи.
Жигули очень обманчивая машина. У неё очень много детских болезней, которые доставляют головную боль постоянно. Вы очень удивитесь, но если постоянно ремонтировать и менять сломанные и неработающие детали, то без проблем можно лишиться 4000 долларов за 8 лет и это только на запчасти и масло. Мой тесть очень следил за машиной и подарил её нашей семье в возрасте 24 года. И понеслось: топливный насос, стартер, ремень генератора, тосол, патрубки, краник печки, аккумулятор и регулятор напряжения, зажигание, свечи, поводки дворников, и механизм, подушки двигателя, глушитель передняя часть, моторчик омывателя, 4 бескамерных зимних колеса с дисками, передние цилиндры, масло в двигателе, цилиндр сцепления, трос ручника, торм. колодки, 4 зимних бескам. колеса на дисках, масло и фильтры, лампочки в фары, вентилятор печки, корзина сцепления и все что там, муфта кардана, свечи и провода к ним, тяги карбюратора, личинки замков, тормозные диски и колодки, амортизаторы все, катушка зажигания, покрасил целиком всю, свечи масло фильтры,глушитель, лобовое стекло, конденсаторы трамблера 30 шт (полное говно), цепь ГРМ и все что там, подшипники генератора, свечи бегнок крышка трамблера, главный тормозной, задние цилиндры и передние цилиндры, генератор, помпа, регулятор тормозов и задние цилиндры, тормозные трубки, муфта кардана, аккумулятор, передние цилиндры, радиатор и патрубки, муфта кардана, глушитель целиком, востановление шпилек, сальники клапанов, помпа, и т.д. по мелочи просто устал писать. Детали для ваз из говна и менять их приходится постоянно. Расходники это глушитель, муфта кардана, тормозные цилиндры. Эти детали меняю чуть ли не каждый год. За 8 лет я на это корыто по мелочи незаметно потратил 4500 баксов и это совешенно не предел. Сейчас подходят рычаги передней и задней подвески. Даст бог в этом году купим новую машину и я стану нормальным водителем а не автослесарем :)
Этот болт под штанами ,заноза большая его не просто открутить ,ну с ямы то проще а ты попробуй на земле его отвинти ,и поддон хер выходит ,пока пол машины не развинтишь ,вообщем одним словом классика!!! прошлый век!!!
возьми палочку диаметром 5 мм и совместить отверстия крышки ,прокладки и блока потому что когда просаживаешь болт можешь повредить прокладку!!!Сам буду менять !!!
сегодня это делал и чтобы снять поддон нужно открутить все что присоединено к мотору делалось все это на ВАЗ 2107 поддон не удалось снять но прокладку заменено
спс ато заипался сперва раскрутил коробку потом думаю ну нах кардан неохота закрутил коробку обратно решил проше балку в итоге хорош на сёдня завтра попробую приподнять через коробку движок ото просто движок чёт не идёт(
Ребят, как я понял...для того, чтобы приподнять двигатель, вы только две подушки двигателя открутили...да? и всё? ...ни чего не погнулось при приподымании двигателя??? (читал на форуме "Перед подниманием двигателя надо обязательно отсоединить тягу газа. Иначе она может погнуться.") Сам буду на днях делать эту процедуру=) ...спасибо за видео!
да надо открутить только две подушки, приподнять машину на 15 см, но не больше иначе погнешь трубки топливные, подставить полено под КПП и плавно опускать машину. Таким образом кузов опустится а двигатель и КПП будит стоять на полене+кардан.
djovan2012 вообще кроме потдона не чего не надо откручивать не двигатель ни чего кроме защиты если она есть, прокладку нужно снизу натянуть как гандон и всё
"чтобы снять поддон нужно открутить все что присоединено к мотору " - коробку передач тоже снимать? Наверное вы что то не так делали если не сняли поддон....
:) после того как увидел конструкцию - емкость и воронку для слива отработки, я просто с улыбкой ждал фейла)
За видео плюс вам!
Не говари🤣🤣🤣
Посмотрел видео и решил что 32 года стояла прокладка и ещё постоит. Тряпочкой протер пару раз в год, масло долил и нормально. Минеральное масло стоит недорого. Судя по сложности замены прокладки она там навсегда :)
За выражение лица когда пробка с поддона отскочила и масло хлынуло + и лайк)))
Все хорошо доступно и доходчиво, да и так сказать методом проб и ошибок, красава
Классно парни, прям себя увидел, особенно, когда сливную пробку откручивал)
Спасибо. Просветили. Теперь не возникнет желания самому менять прокладку. Нет для этого условий.
ну да, занятие не для полевых условий)
Я менял поддон картера и соответственно прокладку без ямы, на деревянном полу в гараже. Достаточно установить автомобиль на два пенька с левой и правой стороны перед передними колесами (под порогами дверей водителя и переднего пассажира) и появляется достаточно пространства для работы.
Спасибо;) после таких видео не ломаешь голову, как побыстрее всё снять;)
только вчера всё это делал,только подушки двигателя откручивал болты маленькие.Потом при сборке распредвала,уронил под цепь гайку,она упала в картер,магнитом достовали.Итог:гайку достали,а магнит в картере,пусть отработки теперь собирает)
Хорошая штука ютуб😁Видео вышло в 13 году,в Украине где то, мы с сыном в 19 году в Иркутске смотрим 😂И пытаемся снять поддон😁Всем удачи✊
Я вообще в мае 2021 и тоже в Иркутске. И думаю вообще вот стоит туда лезть?😂😂😂
@@velvet_zuu мы все ж сняли 😂Но когда ставили перетянули прокладку,потом еще раз сняли😁Тебе удачи✊✋
22 год смотрю и угораю с комментария
У меня было веселее! Взял канистру, воронку из бутылки и полез менять масло. Когда открутил пробку- она у меня упала в горловину воронки. Вот тут было весело)))
Круто. Спасибо будем домкратить.. Я думал об этом.. Ямы нет. Это плохо... Но есть друг который поможет это хорошо. Удачи вам.
без ямы или эстакады не советую лезть
5:16 что-то пошло не так))))) А видео - крутое, Ярослав - крутой и треки - крутые. 5 с плюсом!
Поможет многим, даже не сомневайся, Спасибо!
"чтобы снять поддон нужно открутить все что присоединено к мотору " я сегодня на ваз 2107 меня понадобилось только открутить подушку и приподнять двиг, а так на сто я меняю прокладку на классике примерно за 30 минут ) + - 10 минут хорошо когда весь инструмент под рукой
Молодец парень сам делает руками
Спасибо за видео но если поднимать двигло на 12 см то рвуися патрубки по которым тосол идет к печке и к радиатору. Я поднял на 5 см и подменил прокладку на новую не снимая поддон причем прокладку смазал с двух сторон термо герметиком. Красным. Так и не смог снять поддон. Вроде хорошо все пока.
смотрю видео перед тем, как самому лезть под ВАЗ 2106.. Все сто заняты на 2 недели вперед, хрен пойми что за ажиотаж, а масло течёт бешено..
первый раз вижу такое виртуозное откручивание ключом с трещёткой))) там же трещётка, не надо крутить на 360))
Спасибо за видео!
Там была поломаная трещетка)) Спасибо)
Спасибо, завтра узнаем, помогло ли ваше видео..
2021 год
Ну , это ты " загнул" , хлопчик ! Так просто поддон картера не снимается ! там внутри на днище поддона приварена пластина - вот она и не позволяет его вытянуть ! Мы вдвоём часа два мучались , пока не просмотрели один ролик про то , как надо отогнуть ту пластину вниз - она нам и не давала вытащить поддон . А вот чистота поддона просто ИДЕАЛЬНАЯ после 26 лет эксплуатации !!! Может машина и не ездила вообще ? Я из поддона выгреб целую кучу осадков от нагара и грязи ! Когда вынул маслонасос , то ужаснулся - приёмник масла был полностью забит грязью ! Поэтому и не гасла лампа давления масла ! А двигатель на 10-15 см даже и не приподнимешь - всего-то 3-5 см. Хотя бы измерь сам .
Спасибо за видео! И Я снял поддон не только поменять прокладку ,а и почистить его в середине.
тоже красавчик в часах работаешь!!!
Спасибо, всё хорошо объяснил и показал, но веселая музыка тут ничему, так как работа сложная и тяжёлая. Лучше без музыки
Классно, спасибо ребята. При просмотре я подумал, может не надо снимать поддон для замены прокладки, ее же можно туда засунуть, она же резиновая. Минус лишь в том, что в таком случае не получится почистить от грязи.
+Radu Vascan нет так не получится, мешает трубка-заборник масла.
Kirill Orlov, Он имел ввиду снизу её одеть.
Смотрю в 2020,28.12,завтра тоже буду это делать ((((
Ох ебать я так счастлив что посмотрел это видео а не полез сразу снимать картер, и то без ямы, фууфф спасибо лучше залью очиститель двигателя
Спасибо брат
Спасибо, чувак.
Жигули очень обманчивая машина. У неё очень много детских болезней, которые доставляют головную боль постоянно. Вы очень удивитесь, но если постоянно ремонтировать и менять сломанные и неработающие детали, то без проблем можно лишиться 4000 долларов за 8 лет и это только на запчасти и масло. Мой тесть очень следил за машиной и подарил её нашей семье в возрасте 24 года. И понеслось: топливный насос, стартер, ремень генератора, тосол, патрубки, краник печки, аккумулятор и регулятор напряжения, зажигание, свечи, поводки дворников, и механизм, подушки двигателя, глушитель передняя часть, моторчик омывателя, 4 бескамерных зимних колеса с дисками, передние цилиндры, масло в двигателе, цилиндр сцепления, трос ручника, торм. колодки, 4 зимних бескам. колеса на дисках, масло и фильтры, лампочки в фары, вентилятор печки, корзина сцепления и все что там, муфта кардана, свечи и провода к ним, тяги карбюратора, личинки замков, тормозные диски и колодки, амортизаторы все, катушка зажигания, покрасил целиком всю, свечи масло фильтры,глушитель, лобовое стекло, конденсаторы трамблера 30 шт (полное говно), цепь ГРМ и все что там, подшипники генератора, свечи бегнок крышка трамблера, главный тормозной, задние цилиндры и передние цилиндры, генератор, помпа, регулятор тормозов и задние цилиндры, тормозные трубки, муфта кардана, аккумулятор, передние цилиндры, радиатор и патрубки, муфта кардана, глушитель целиком, востановление шпилек, сальники клапанов, помпа, и т.д. по мелочи просто устал писать. Детали для ваз из говна и менять их приходится постоянно. Расходники это глушитель, муфта кардана, тормозные цилиндры. Эти детали меняю чуть ли не каждый год. За 8 лет я на это корыто по мелочи незаметно потратил 4500 баксов и это совешенно не предел. Сейчас подходят рычаги передней и задней подвески. Даст бог в этом году купим новую машину и я стану нормальным водителем а не автослесарем :)
Молодцы
Молодець
Этот болт под штанами ,заноза большая его не просто открутить ,ну с ямы то проще а ты попробуй на земле его отвинти ,и поддон хер выходит ,пока пол машины не развинтишь ,вообщем одним словом классика!!! прошлый век!!!
возьми палочку диаметром 5 мм и совместить отверстия крышки ,прокладки и блока потому что когда просаживаешь болт можешь повредить прокладку!!!Сам буду менять !!!
Спасибо)
Молодцы ребята! ))) Добавь не чего, лайк за видео!
сегодня это делал и чтобы снять поддон нужно открутить все что присоединено к мотору делалось все это на ВАЗ 2107 поддон не удалось снять но прокладку заменено
Видео класс!
розбири ще раз і вирівнняй піддон і сліпому видно що носос вперся в піддон
спс помогло видео хоть и смешное)
надо было оставить момент там где струйка пшла , и смешно и интересно
копается под тачкой в чистой рубашке... я думал, я один такой...
Рубашки в секонде самые дешёвые 😁
Ну а почему не сказал про вторую подушку??? Некоторые люди запрещают откручивать полность подушки
7:37 главное в балку не гайку не уронить или головку
я так понимаю в канистру них.. не попало:D
Если бы я посмотрел до того как открутить болты и попасть в безвыходную ситуацию было бы круто. Не чем было поднимать на яме мотор
Спасиб помог )
пацанам флакона не хватает
Кто ж так её затянул 😎
Спасибо
спс ато заипался сперва раскрутил коробку потом думаю ну нах кардан неохота закрутил коробку обратно решил проше балку в итоге хорош на сёдня завтра попробую приподнять через коробку движок ото просто движок чёт не идёт(
Повезло что шестигранник не сырой
Ребят, как я понял...для того, чтобы приподнять двигатель, вы только две подушки двигателя открутили...да? и всё? ...ни чего не погнулось при приподымании двигателя??? (читал на форуме "Перед подниманием двигателя надо обязательно отсоединить тягу газа. Иначе она может погнуться.")
Сам буду на днях делать эту процедуру=) ...спасибо за видео!
да надо открутить только две подушки, приподнять машину на 15 см, но не больше иначе погнешь трубки топливные, подставить полено под КПП и плавно опускать машину. Таким образом кузов опустится а двигатель и КПП будит стоять на полене+кардан.
djovan2012 вообще кроме потдона не чего не надо откручивать не двигатель ни чего кроме защиты если она есть, прокладку нужно снизу натянуть как гандон и всё
Муторно прокладку менять,вернее открутить гайки очень неудобно!
"чтобы снять поддон нужно открутить все что присоединено к мотору " - коробку передач тоже снимать? Наверное вы что то не так делали если не сняли поддон....
+joss4676 волнуется. оговорился. он говорил что такое может быть. не суди строго
Да я всю камеру тогда заляпал, и было решено вырезать тот епизод)))
Да да, именно можнА и быстрее...
ПолуТчилось!!!
А также защищаем мотор от микробов надев медицинские перчатки:) шутка
часы снял бы
У тебя все получитца😂😂
Спасибо)
Сетка упала с заборника!
МожнААА😂😂😆😆
И получил хорошую плюху от масла😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
😂😂😂
Приподняли, а опустить на лапы и совместить с отверсиями нереально тяжело... Так что не надо ля ля...
5:15 ))))))
тож ременная)))
Сука как вы его вытащили
А без ямы слабо
Домкратом под КПП!!
Половину видео сливал масло
Нормик видео👍
Слухай ти шо припух чи шо ти даже непаказал как же дальше поднять матор а паддон виниманш ого мастер
Гъаряченькое масло чуцня ты эстакаду залил
Ещё один!!! Подон кто будет выравнивать???!!! Он у тебя в приёмник упёрся!!!
ничего там выравнивать не нужно...
с маслом неуклюже получилось
а сам толком ни*** не показал
Диз за рекламу
какую рекламу? у нас ее нету
Сильный рукажоппппппп😂
Ниче толком и не показал.. Трепло одно....
А штаны надо снимать, поднимая движок на 5см? Ответь быстрее.. И не ыкай.... Фу...
Отстой видео