ブレーキパッドっていろいろあるよね

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  • Опубликовано: 12 мар 2024
  • エステートワゴンのブレーキパッド交換してる風ですが、適正なパッドの選び方を話してる動画ですw
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Комментарии • 43

  • @user-wakki-ch-15wak
    @user-wakki-ch-15wak 4 месяца назад +3

    エステートもついにZタイプですね!
    当たりがついてからの効きも楽しみですね✴

  • @user-bi6kq4hg3t
    @user-bi6kq4hg3t 4 месяца назад

    Zタイプ、BMW5シリーズ乗ってた時愛用してました、ダストは出ますが重たい車体をしっかり止めてくれるので安心です

  • @binboutenshi
    @binboutenshi 4 месяца назад +1

    自分も、初期からバッチリ効くタイプのパッドが好みですね。 メタルは慣れると、コントロールが、楽です。

  • @wanderrx8
    @wanderrx8 4 месяца назад +9

    グリップ派は、ガツッと踏むので初期が高いとロックするから、そこそこ踏んでから立ち上がるタイプがいいです

  • @user-bm5ty6uh4b
    @user-bm5ty6uh4b 4 месяца назад +8

    ペール缶に熨斗は初めてみたw

  • @gongon5656_gonzo.onigawara
    @gongon5656_gonzo.onigawara 4 месяца назад +6

    17セダンでも重量が重いので結構効きが甘いです。
    (110ヴェロ比:80㎏増・ワゴンだと110㎏増)
    昔、寄居に住んでいたころに乗ってた時は
    フロント80スープラ・リア30セルシオのコンバートキットと
    プロμのHC-CSを自分で組んでました。
    今だと80キャリパーがないので、レクサスLSのモノブロックを流用するみたい?
    久喜に加工屋さんがあるので、
    物足りなくなったら行ってみるといいかも?

  • @kafu-latte1011
    @kafu-latte1011 4 месяца назад

    どしょっぱなからバチコン効くブレーキのが好き❤️
    普段からエアブレーキの車🚚乗ってるから😂

  • @iwakoba_n
    @iwakoba_n 16 дней назад

    パッドがあれだけ偏摩耗していたのでローターを研磨しないとダメなのかと思っていましたが、映像見ると研磨しなくても平気なんですね、参考になりました。

  • @soryu-asuka_langley
    @soryu-asuka_langley 4 месяца назад

    ブレーキは大切ですよね。
    自分はいつもSタイプ使ってますよ。
    XADOさんの優勝お祝いいいですね。

  • @orB11W
    @orB11W 4 месяца назад +1

    さすがガレドリさんw 3ヶ月ものの動画ですか😂

  • @user-lm6iq4ji2p
    @user-lm6iq4ji2p 4 месяца назад +3

    これで、エステートでドリフト楽しみにしてます!カッコいいの待ってます😊

  • @user-fi1rb6sr4w
    @user-fi1rb6sr4w 4 месяца назад

    ペダルタッチめちゃめちゃ大切ですよね。

  • @channeldaisuke
    @channeldaisuke 4 месяца назад +1

    僕自身は軽なのでディクセルのECタイプにローターにスリットが入ったSDタイプを使用してますメチャクチャ効きます。フルードもレーシングギアの4.2のヤツをチョイスしてます!

    • @user-cz8nw8mj1q
      @user-cz8nw8mj1q 4 месяца назад

      ECって下手すりゃ純正より止まらないパッドなんだが😂

    • @channeldaisuke
      @channeldaisuke 4 месяца назад

      @@user-cz8nw8mj1q 俺は止まるなぁwスリット入りのローターを逆回転で取り付けして貰ってるから効くのかもw近々Zタイプも購入して効き具合の検証をやってみる😂😂

  • @scwtaka
    @scwtaka 4 месяца назад +1

    バイクにはベスラのシンタードタイプ、手放しちゃったけどEクラスワゴン(s212後期)にはマイレの低ダストパッドを入れてました。

  • @Si-4WS
    @Si-4WS 4 месяца назад +1

    ホンダ純正はメタルに近いタッチなのかな?

  • @sasubon6226
    @sasubon6226 4 месяца назад

    僕は初期制動嫌いなのでウェッズスポーツのパットが1番好きです!

  • @user-md4ug9wv2d
    @user-md4ug9wv2d 4 месяца назад

    偶に山道を走るからプロミューのHC+を使ってる。DOT3のブレーキフルードだと換えて半年でもペーパーロックするぐらいの熱があるから、高熱タイプで低温もいけるやつが安心できる…

  • @user-yu7dy1yy5b
    @user-yu7dy1yy5b 4 месяца назад

    お疲れ様でした、要するに、安全に止まるためにはパッドが大事と言う事ですかね、エステ━トワゴンは重いから尚更ですかね😅

  • @user-kc5zo8tp9n
    @user-kc5zo8tp9n 4 месяца назад +4

    マスーってやっぱりすごいんだ😍

  • @user-bj3bh3lu1q
    @user-bj3bh3lu1q 4 месяца назад

    ローターがいつもピカピカだと嬉しいですね。低ダストのパッド使うと、いまいちアタリが悪くなりますね。

  • @p1981xe428
    @p1981xe428 4 месяца назад +5

    Jrくんの髪がまた茶色くなってる(笑)
    随分前の撮影だなぁ…動画投稿してる場合じゃないでしょうからね
    そうも言ってられないのがRUclipsrの宿命、くれぐれも体には気をつけて…

  • @user-lk6ji9kf7f
    @user-lk6ji9kf7f 4 месяца назад +21

    ディクセルZパッド以前使用しましたが、効きはいいですがローターもパッドも減りホイールが直ぐダストまみれで、半年で5分山になり他のパッドに交換しました。

    • @mnbcbr
      @mnbcbr 4 месяца назад +6

      当たり前のことを何を言ってるんでしょう…
      物理を理解しましょう…

    • @orB11W
      @orB11W 4 месяца назад +17

      ⁠​⁠@@mnbcbr逆にただ使った感想を言ってるだけの人にあなたは何を言ってんの?
      ちなみに知らない俺からしたらそんな減るんだーって知れるから別にいいと思う。

    • @user-uq7jt5mt5s
      @user-uq7jt5mt5s 4 месяца назад +1

      用途が合わなかったのですね

  • @hanai5646
    @hanai5646 4 месяца назад +1

    私はSタイプにしました(^o^)

  • @imatan.
    @imatan. 4 месяца назад +1

    祝い酒かと思ったらペール缶で草。

  • @user-dh3hb4eb8u
    @user-dh3hb4eb8u 4 месяца назад +1

    目から鱗でした。メタルパットは電車用と刷り込まれていたので…
    ステージと用途に応じて、やっぱり自分で試してみないとわからないのですね

  • @user-en4uk3zv1b
    @user-en4uk3zv1b 4 месяца назад

    まぁオイルのチョイスでと全然変わるよね、ビックリするくらい

  • @airwolf3238
    @airwolf3238 3 месяца назад

    エステート君とブェロッサ君はドラムブレーキ?が心配

  • @user-vg4xh7rx4e
    @user-vg4xh7rx4e 4 месяца назад +1

    プロジェクトミュー好きとしてはどっちが良いか迷うところ

  • @user-ex3cc4sq5j
    @user-ex3cc4sq5j 4 месяца назад +1

    一緒ですよ〜初期からガチっが好き😊

  • @user-dy3sf1bh8u
    @user-dy3sf1bh8u 4 месяца назад

    ディクセルECは純正の倍ぐらいダスト出る…

  • @KZ-sx7uj
    @KZ-sx7uj 4 месяца назад

    そういえばシフトパネルどうなりました❓

  • @user-cm4uj6mf3n
    @user-cm4uj6mf3n 4 месяца назад

    自分はae111前期レビンに乗ってた時にリアパットをディクセルのRDタイプ付けてサーキットでFドリしてました。

  • @kandoriyotakach7522
    @kandoriyotakach7522 4 месяца назад

    うちの愛車のパッドは50-850のパッドだから冬場は死ねる(´・ω・`)

  • @user-zk1pq7ox7t
    @user-zk1pq7ox7t 4 месяца назад +1

    普通の人はウインマックスのAT2くらいで充分だねー

  • @user-gf1xv3wt7g
    @user-gf1xv3wt7g 4 месяца назад +1

    ブレーキも大事だけど、まず軽量化すればクルマもイメージが変わるんじゃないかな

  • @y.youichino5822
    @y.youichino5822 4 месяца назад +1

    レーシングだから!

  • @mhxonichichi06
    @mhxonichichi06 4 месяца назад

    エステートついにブレーキグレたんか😅あとはミッションをpgs化かな話