e pode ver qualquer f1000 com 15 anos ja trocou de motor,,-a D-10 não quebra e tem mais força..só quem teve as duas pra falar,,eu tive mwm anos e vivia dando problema,,ja as D20 e D10,,simplesmente nada..só revisão
@@greatholidays Isso é relativo, conheci empresas que preferiam as Ford pq as Chevrolet não aguentavam o trabalho pesado, não passavam da 2 reforma, as Ford seguravam pelo menos 3 reformas. Madeira, trabalho pesado no mato.
Me criei dentro de uma d20 com esse mesmo motor... andava de segunda a segunda fazendo entregas. O motor virou mais de milhão sem abrir. Deixa saudades até hoje... abraço 👍
Meu pai teve uma D20 motor Perkins, vendeu com mais de 500 mil km para uma transportadora que usou vários anos e agora está com um senhor que mora no sítio... barulhento, vaza um pouco de óleo mas como roda esse motor !
Perkins, fundada por Frank Perkins, em 1932, que até então tinha sido um fabricante de rolos compressores a vapor, fundou a sociedade Perkins em Peterborough, na Grã Bretanha, com um capital de 10.000 libras esterlinas. Com um total de 4 pessoas, construia, então um motor Diesel por semana. Basicamente é isso, se quiser mais avise que complemento a história dela.
Melhor vídeo que já assisti até hoje KKK , e que meu carro as 19 anos foi um d10 83 a minha era bomba Bosch não dá trabalho pra pegar em dias frios mas quando estava bem frio usava esse aquecedor tinha botão no painel e virava chave e precionava ele 20 segundo dava partida pega fácil , arrependo até hoje ter vendido , valeu pelo muito bom ver vídeo mostrando um d10
Tive uma D-10, 79, motor perkins e injeção bomba Bosch que batia na partida e pegava de primeira. Também tive um trator Ford com injeção direta direta CAV ( que equipou muita D-20) que era uma tristeza, os filtros tinham que estar impecavelmente limpos senão dava entrada de ar e pra fazer funcionar novamente era um tormento ..
Como sempre só conteúdo de qualidade, cresci andando nessas caminhonetes, meu pai teve F100, D10, D20, bandeirantes, F1000, hoje eu tenho uma Ranger 3.0 mas não chega nem perto o conforto da suspensão principalmente da F1000, que aliás eu achava mais macia que a D10-D20
Essa cabine dupla existia nos caminhões C e D 60 no serviço publico a CESP tinha muitos. E tbm tinha algumas camionetes nessa configuração separada da caçamba. Cheguei a ver no DNER.
Eu Boa noite eu tô acompanhando aqui o canal eu tenho uma d1084 gosto muito de ver esses vídeos quando fala de D10 para mim pegar experiência a respeito da caminhonete do motor perkins muito bom muito bom gosto muito boa tarde a todos
Essa D10 tava no Olx semana passada, caminhonete muito boa, mas como disse o cara de Alagoas, eu também só vi D20 com quinta marcha, D10 é original 4 marchas, mas ficou muito bom.
Meu avô teve uma d10 verde e bege e tinh carroceria de madeira, primeira caminhonete que andei na minha vida . A d10 foi até 1985 , próximo de minha casa tinha uma em oficina de pintura , tomando um banho de tinta de porta fechada.
Tive uma d10 ano 79 por mais de 10 anos moro em sao paulo nunca tive problema para ligala no inverno e não tinha aquecimento .hoje tenho tenho uma d20 91 .a mais de 15 anos nunca tive problemas para liga la
Meu Chevrolezão d60 é motor Perkins 6357 de injeção indireta, instalei o aquecedor porque não pegava no frio , descarregava a bateria e não pegava, agora com a vela aquecedora pode ter frio que pega, só que se estiver de geada vai demorar um pouquinho pra pegar, mais com aquecedor pega na partida sim
Demoro pra aparecer uma série d com perkins, mas quando apareceu foi voadora com os dois pé do peito, que máquina linda, o dono poderia arrumar umas rodas da mangel de época, aí nota um milhão.
Epaminondas de alagoas , tooooooop demais seu Fernando ,eu tinha uma d10 81 com turbo 42/63 e andava pra cacete dava 140 facil , detalhe cambio 4 marchas e muito obrigado pela consideraçao👍👍👍👍👍👍
Adoro os seus vídeos, sou de Portugal e descobri o seu canal a pouco tempo e tenho assistido os vídeos todos sem parar. Aqui em Portugal não se vê muitas carrinhas dessas, são lindas. Aqui usa se mais jipes Nissan, toyotas, suzuki, Opel mas sempre a disel. Eu tenho um Nissan Terrano 2 motor 2.7 turbo que até tenho curiosidade de saber se é usado aí no Brasil. Abraço para todos os irmãos Brasileiros
Boooa noite professor, kd os videos de hoje ? Gosto muito do seus conteúdos, e do geito que vc explica as coisas. um alô ai pra todo mundo inscrito do canal, e pra o pessoal da minha região de Cruz Das Almas Bahia. Valeu professor.
Em 88 aprendi a dirigir numa S10 Super Série ano 84 do último ano de fabricação. Ficou na família por mais de 10 anos, usada para serviço de entregas e trabalhos no sítio, veículo muito robusto, econômico e lento. Naquela época tinha uma crença na minha região que este Perkins não se dava bem com turbina, então quem queria turbinar comprava F1000, mas quem usava mais para trabalhar na área rural preferia D10, Meu avô e meu pai tiveram C10, D10 e D20 por uns 30 anos, nunca caiu nenhuma roda, mesmo usando em estradas de terra diariamente e com carga, isso é coisa de quem não cuida, rs.
@@leogolias8717 manutenção dela é em dias, cara ela é bem usada na fazenda, mas é cuidada, é um carro de trabalho, mas toda integra, desde de que foi pega em 2019 gastamos uns 20 mil, mas hoje em dia , só cuidado com manutenção, mecânica diesel é um pouco mais cara, mas é muito confiável
Belo vídeo, pq que os motores do trator ford 6600 mesmo usando bomba cav, era ótimo pra partida no frio de verdade, região de Salesópolis SP, digo que era superior aos valmet 88 motores mwm.
Graaande professor . Desde que eu me inscrevi no canal esse é um dos vídeos mais esperados por mim . Estou em êxtase . Só tá faltando agora aparecer um D-60 pra ficar tudo certo 👍👍👍 Valew professor !
Meu pai tinha uma d10 por 27 anos um carro muito bom manutenção barata motor durou 20 anos rodando todo dia viagens curtas defeito da d 10 e o diferencial si der pau quebra muito
Na D10, o capô é igual aí do D60. Até 79/80 o capô era diferente depois, todas vieram com o capô do D60. Meu tio teve duas C10 zero km que já eram assim. Hehehe
EU TIVE UMA D10 A DIESEL COM UMA ABERTURA NO TETO, NÃO ME RECORDO DO ANO DELA, SE ERA 1984 OU 1985, MAIS FOI A ULTIMA A SER FABRICADA, MAS TENHO QUASE CERTEZA QUE ERA 1984, COMPREI ELA NOVINHA, É ERA BRANCA, COLOQUEI UMAS RODAS LARGAS NELA, FICOU SHOW DEMAIS, UMA ÓTIMA CAMINHONETE.
Tenho uma D-10 1984 há 15anos ... simplesmente um tanque de Guerra.
e pode ver qualquer f1000 com 15 anos ja trocou de motor,,-a D-10 não quebra e tem mais força..só quem teve as duas pra falar,,eu tive mwm anos e vivia dando problema,,ja as D20 e D10,,simplesmente nada..só revisão
@@greatholidays Isso é relativo, conheci empresas que preferiam as Ford pq as Chevrolet não aguentavam o trabalho pesado, não passavam da 2 reforma, as Ford seguravam pelo menos 3 reformas. Madeira, trabalho pesado no mato.
@@ALR-sx8vl acredito q seja preferência mesmo, também temos a F1000 aqui no serviço e D20 também ... uma tão boa quanto a outra.
Me criei dentro de uma d20 com esse mesmo motor... andava de segunda a segunda fazendo entregas. O motor virou mais de milhão sem abrir.
Deixa saudades até hoje... abraço 👍
Meu pai teve uma D20 motor Perkins, vendeu com mais de 500 mil km para uma transportadora que usou vários anos e agora está com um senhor que mora no sítio... barulhento, vaza um pouco de óleo mas como roda esse motor !
@@rafaelz125 é desse jeito mesmo, vazamentinho de óleo é comum. Mais o motor é resistente... nós conferi água e óleo todos os dias antes de ligar.
@@eduardovargasluz aqui na minha região o pessoal diz que os Perkins não vaza óleo, ele marca território😂
@@thiago.v.piress hehehe 🤣 boa 👍
Temos uma ano 1979. Era do meu avô que comprou zero. Tá com 200 mil km originais. Uma relíquia.
Ta a venda?
Meu grande sonho de criança é ser proprietário de uma f1000 , f100, d20 , c10 ou d10 . Pq foi a época de ouro das pick-up no nosso Brasil
O meu tambem!!!
Tá fácil então, c10, d10 e f100 acha fácil por preços justos, já f1000 e d20 é mais cara .
F1000 e D20 são um trator, mas eu gosto muito do desenho da D10 cabine simples, muito estilosa! Meu sonho !
Que maravilha ter um canal que preserva as coisas boas do passado....
Parabéns Fernando....
Topzera..., particularmente sou fã da f1000, mas na verdade esses ícones tanto uma quanto a outra,pra mim elas tem identidade...
Que caro irado... Fernando parabéns por está aquisição... obrigado por nos apresentar detalhes com uma explicação top.
D 10 da hora
parabéns pelo video !!!!!!!!!!!!!!!!!
Seus vídeos valem cada segundo, além da aula na apresentação ainda tem dicas de mecânica, parabéns!
parabéns pelo seu trabalho excelente video obrigado por compartilhar abraço tudo de bom 👏👏👏👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parabéns por suas explicações, se eu já gostava das D10, agora completou a minha vontade.
Parabéns pelo carro uma ótima dica que Deus abençoe um grande abraço do toinho de Teresina Piauí estamos juntos tudo de bom
Perkins, fundada por Frank Perkins, em 1932, que até então tinha sido um fabricante de rolos compressores a vapor, fundou a sociedade Perkins em Peterborough, na Grã Bretanha, com um capital de 10.000 libras esterlinas. Com um total de 4 pessoas, construia, então um motor Diesel por semana.
Basicamente é isso, se quiser mais avise que complemento a história dela.
Perkins e perkins
Oi eu quero saber mais sobre o motor perkis
Tambem quero saber mais.....por gentileza!
Amei a história. Cadê o restante
Melhor vídeo que já assisti até hoje KKK , e que meu carro as 19 anos foi um d10 83 a minha era bomba Bosch não dá trabalho pra pegar em dias frios mas quando estava bem frio usava esse aquecedor tinha botão no painel e virava chave e precionava ele 20 segundo dava partida pega fácil , arrependo até hoje ter vendido , valeu pelo muito bom ver vídeo mostrando um d10
Eu tenho um Chevrolezão d60 laranja motor Perkins 6 cilindro, graças a Deus ele está muito arrumado, carroceria cabine toda reformado e tudo em geral
Faz uns vídeos
vc faz meus olhos brilhar.top.barabenz pelo video
Tive uma D-10, 79, motor perkins e injeção bomba Bosch que batia na partida e pegava de primeira. Também tive um trator Ford com injeção direta direta CAV ( que equipou muita D-20) que era uma tristeza, os filtros tinham que estar impecavelmente limpos senão dava entrada de ar e pra fazer funcionar novamente era um tormento ..
Boa noite! Belo vídeo.... Boa explicação.... mais uma vez Parabéns pelo vídeo!
O vídeo melhor que Eu já vi sobre carros nesse ano Parabéns
Muito linda a D10.. mas confesso que me peguei olhando aquela Furglaine ali do lado.. hehehe
Minha D10 é Q20b e bomba Bosch. No inverno -3ºc no RS sempre dou partida sem problema, pega de primeira.
Como sempre só conteúdo de qualidade, cresci andando nessas caminhonetes, meu pai teve F100, D10, D20, bandeirantes, F1000, hoje eu tenho uma Ranger 3.0 mas não chega nem perto o conforto da suspensão principalmente da F1000, que aliás eu achava mais macia que a D10-D20
Top!!! Parabens pelo canal acompanha faz anos.. tenho uma d15 chassi alongado de fabrica motor 4236 ano 79... muito linda.. falow vlwww
Numa D10 82,foi onde aprendi dirigir e minha escola de mecânica.Extremamente simples, resistentes e confiáveis
Cada vídeo é uma aula, parabéns pelo canal.
Q máquina linda.. super camionete maravilhosa..
Muito obrigado por nos mostrar esse conhecimento.
Hoje 03/11/2021 vendo esse vídeo show de bola amo a D10 foi o primeiro carro que eu andei em 1989 na região de colinas no estado Maranhão
Você é o mito do RUclips parabéns pelo seu trabalho
Belo vídeo parabéns pelo seu profissionalismo 👏👏
Aí sim tá chegando perto da D20. Parabéns meu amigo seus vídeos são show Deus te abençoe.
Essa cabine dupla existia nos caminhões C e D 60 no serviço publico a CESP tinha muitos. E tbm tinha algumas camionetes nessa configuração separada da caçamba. Cheguei a ver no DNER.
O RUclips me recomendou seu vídeo do nada kkkkk...mas achei um espetáculo toda a explicação.... parabéns!!!!!
Boa noite Fernando. Meu pai teve uma 1982 bege cabine dupla com motor Perkins. Era toda equipada... Saudade... Abração!
Que bacana meu amigo. Vc é o cara. Que show
Tenho uma D10 1983 meu xodó fiz umas modificações troquei câmbio e deferencial botei o da D20 1990 ficou muito show....
Mais É linda assim quem manda é o dono top linda roda e d10 muito alinhada parabéns
Sempre muito bom ouví -lo .
Até que fim uma Chevrolet. Sou fan da Chevrolet
Eu Boa noite eu tô acompanhando aqui o canal eu tenho uma d1084 gosto muito de ver esses vídeos quando fala de D10 para mim pegar experiência a respeito da caminhonete do motor perkins muito bom muito bom gosto muito boa tarde a todos
Tenho D20 1987 , melhor camionete que existe econômica e muita força 👏👏🚜
Maravilha,sou fã do canal professor
Saudade de dirigir uma d10, gostei do sobro da turbina, Abraços.
Esse carro é uma jóia me apaixonei...
show, que máquina hein! parabéns pelo vídeo, fiquei fã dessa D 10, gostei de tudo até do volante e alavanca de marchas kkk
Quem Fez tudo fui eu
Essa D10 tá um espetáculo!!!!!!!!!!!!!!
TOP também a C 10!! Parabéns.
Professore, quem reclama de vídeo cumprido, tem mais é que se lascar..
Obrigado por compartilhar conhecimento!
Cuide-se!
Opa Blza bom sou seu fã cara
Seu seguidor a anos
Adoro a D10 e D20
E tem uma D20 com tratamento a corrosão que não estraga !!!
Essa D10 tava no Olx semana passada, caminhonete muito boa, mas como disse o cara de Alagoas, eu também só vi D20 com quinta marcha, D10 é original 4 marchas, mas ficou muito bom.
Meu avô teve uma d10 verde e bege e tinh carroceria de madeira, primeira caminhonete que andei na minha vida . A d10 foi até 1985 , próximo de minha casa tinha uma em oficina de pintura , tomando um banho de tinta de porta fechada.
Tive uma d10 ano 79 por mais de 10 anos moro em sao paulo nunca tive problema para ligala no inverno e não tinha aquecimento .hoje tenho tenho uma d20 91 .a mais de 15 anos nunca tive problemas para liga la
Linda caminhonete! Gostei tbm da furglaine ao lado!
Que aula 👏👏👏👏
Boa noite ,olha se você que trabalhou muitos anos com carreta sem dúvida dirige bem ,agora a camionete é ótima, tudo de bom SP.
Muito bom carrão e o professor também seba esplicar muito bem
Chevrolet dificil ir na oficina poriso nao vemos no canal kkkkkkk
Kkkkkkkk
Esse carro tá maravilhoso 🤩🤩
Amigo eu adoro seus programas..faz mais sobre caminhões. ..você é Dez
Muito bonita.... Tenho um f1000 neste estilo 👏👏👏
Meu Chevrolezão d60 é motor Perkins 6357 de injeção indireta, instalei o aquecedor porque não pegava no frio , descarregava a bateria e não pegava, agora com a vela aquecedora pode ter frio que pega, só que se estiver de geada vai demorar um pouquinho pra pegar, mais com aquecedor pega na partida sim
Fernando que pickup maravilhosa
Comfesso quer fiquei de água na boca com essa D10
Sempre gostei e tenho vontade de ter uma D-10.
Pra.mim nada melhor que uma boa camionete diesel antiga. Cuidando tem carro pra vida toda.
Bomba CAV, pra andar, desenvolve um pouco mais que a Bosch. Parabéns pela aquisição.
Isso sim e uma relíquias
Parabéns pelo vídeo 👍👍
Demoro pra aparecer uma série d com perkins, mas quando apareceu foi voadora com os dois pé do peito, que máquina linda, o dono poderia arrumar umas rodas da mangel de época, aí nota um milhão.
Bom conteúdo. Só corrigindo o último ano que saiu a d 10 e 85 eu tenho uma ano 85 cabine dupla é muito boa não da manutenção valdison Brasília DF.
Meu jeep javali tá com essa mesma configuração, muito bom
Outro vídeo pra lá de bom
Parabéns
Epaminondas de alagoas , tooooooop demais seu Fernando ,eu tinha uma d10 81 com turbo 42/63 e andava pra cacete dava 140 facil , detalhe cambio 4 marchas e muito obrigado pela consideraçao👍👍👍👍👍👍
Que turbina era essa?
Adoro os seus vídeos, sou de Portugal e descobri o seu canal a pouco tempo e tenho assistido os vídeos todos sem parar. Aqui em Portugal não se vê muitas carrinhas dessas, são lindas. Aqui usa se mais jipes Nissan, toyotas, suzuki, Opel mas sempre a disel. Eu tenho um Nissan Terrano 2 motor 2.7 turbo que até tenho curiosidade de saber se é usado aí no Brasil.
Abraço para todos os irmãos Brasileiros
Muito bom vídeo!
Boooa noite professor, kd os videos de hoje ? Gosto muito do seus conteúdos, e do geito que vc explica as coisas. um alô ai pra todo mundo inscrito do canal, e pra o pessoal da minha região de Cruz Das Almas Bahia. Valeu professor.
Em 88 aprendi a dirigir numa S10 Super Série ano 84 do último ano de fabricação. Ficou na família por mais de 10 anos, usada para serviço de entregas e trabalhos no sítio, veículo muito robusto, econômico e lento.
Naquela época tinha uma crença na minha região que este Perkins não se dava bem com turbina, então quem queria turbinar comprava F1000, mas quem usava mais para trabalhar na área rural preferia D10,
Meu avô e meu pai tiveram C10, D10 e D20 por uns 30 anos, nunca caiu nenhuma roda, mesmo usando em estradas de terra diariamente e com carga, isso é coisa de quem não cuida, rs.
Sou muito fã da Chevrolet
Meu pai tem uma 84 muito integra, maioria das peças originais, o ex dono turbinou, estamos restaurando ela toda. Mecânica e lata integra demais.
Fica muito caro,da trabalho? Quero pegar uma mas que não esteja muito fudido
@@leogolias8717 manutenção dela é em dias, cara ela é bem usada na fazenda, mas é cuidada, é um carro de trabalho, mas toda integra, desde de que foi pega em 2019 gastamos uns 20 mil, mas hoje em dia , só cuidado com manutenção, mecânica diesel é um pouco mais cara, mas é muito confiável
Top adorei essa D10
seus videos são bons tenho que aprender
Velas de Aquecimento eu vi muito nos Deutz, Scania e Mercedes muito antigos 😄
Muito top , gosto muito das d 10 e essa eata Da hora, só trocaria esse volante !!!!
muto bom esse video
Esse para-choque é original das 84 sim! Tenho uma A10 84 "De Luxe" que veio com esse modelo!
Show de vídeo,
Tenho uma Chevrolet D15 São muito boas
Belo vídeo, pq que os motores do trator ford 6600 mesmo usando bomba cav, era ótimo pra partida no frio de verdade, região de Salesópolis SP, digo que era superior aos valmet 88 motores mwm.
Graaande professor .
Desde que eu me inscrevi no canal esse é um dos vídeos mais esperados por mim .
Estou em êxtase .
Só tá faltando agora aparecer um D-60 pra ficar tudo certo 👍👍👍
Valew professor !
Meu pai tinha uma d10 por 27 anos um carro muito bom manutenção barata motor durou 20 anos rodando todo dia viagens curtas defeito da d 10 e o diferencial si der pau quebra muito
Gostei do painel muito chique, tenho uma 84 também so que o painel é bem diferente.
Ela tem o painel do D60 cabine da d10 junto com a c14 e c10 a frente e da d10 com o d60 e caçamba c14
Essa e top hem Fernando so trocar essas rodas👏👏
Vim novamente ver esse vídeo pq agora eu aquisiti um D10 especial , tá bichada e vou arrumar 🤩
Na D10, o capô é igual aí do D60. Até 79/80 o capô era diferente depois, todas vieram com o capô do D60. Meu tio teve duas C10 zero km que já eram assim. Hehehe
Tenho uma 84 turbinada e hidraulica, fiz uma bate volta com ela de 850 km, só parei pra dar uma mijada, D10 é top
EU TIVE UMA D10 A DIESEL COM UMA ABERTURA NO TETO, NÃO ME RECORDO DO ANO DELA, SE ERA 1984 OU 1985, MAIS FOI A ULTIMA A SER FABRICADA, MAS TENHO QUASE CERTEZA QUE ERA 1984, COMPREI ELA NOVINHA, É ERA BRANCA, COLOQUEI UMAS RODAS LARGAS NELA, FICOU SHOW DEMAIS, UMA ÓTIMA CAMINHONETE.
Legal.
Campinas -- SP
D 10 top essas camionetas antigas o Pio da turbina não tem pra ninguém e muito bonito .
Conteúdo muito bom!
Tive uma 1981. Excelente carro.
vídeo top👏👏👏