Нет, не трогал их. По стандартам отуда и должен идти свежий воздух, типо чтоб не угареть. Но многие просто перекрывают их. У нас в регионе нет таких лютых морозов, так что не вижу смысла там что либо трогать
Ого, у меня расход 11 при резкой езде, если давить тапок, а при овощной езде 9.5 литра. Обрати внимание на эххп, сверху башенок двумя шлангами подключён для корректировки подачи воздуха, мог залипнуть. И обрати внимание на ДМРВ, может пора чистить его или может под замену.
@@user-is9ow7he4j да совершенно верно. Сверху бочонок как большая батарейка, к нему подходит жгут и две шланги, одна очень короткая вторая длинная. На дроссельной находится отдельно, открываете капот и она сразу же видна. Я её просто промывал раз и помогло, второй раз не помогло и просто поменял. Просто шлангу передавливаете и смотрите как вакуумом её сжимает и на реакцию авто смотрите, при правельной работе она начнёт выравнивать обороты, если неправельно или не работает, просто глохнет авто. Если это не поможет, значит ДМРВ
@@user-is9ow7he4j я всегда считал что даже для ц20не 11 литров это слонячий расход. Взяли жене форд мондео 3 у неё 2 литра мотор. Так и кушает в разы больше. Но там понятно что мозги надо смотреть.
Авто/Мото
Я передние винтики печки открутил без особых проблем отвёрткой с гнущимся "хоботом" :)
Вам повезло что у вас есть гнущийся вал))) у меня увы такой радости нет
Здравствуйте сам радиатор в каком положение должен быть стоять как вы держитье или на ворот???????
Как и держу
И к стати что с верхними отверстиями что через них холодный воздух дует?получилось сделать?
Нет, не трогал их. По стандартам отуда и должен идти свежий воздух, типо чтоб не угареть. Но многие просто перекрывают их. У нас в регионе нет таких лютых морозов, так что не вижу смысла там что либо трогать
Верхние по заводу не гонят тёплый воздух.
Здравствуйте, видел у вас на канале что устанавливали торпеду от ваз 2106, на ваз 2101. За какую цену так же установите? Сам с Донецка так же
Я видео делал как видео пособие, чтоб люди сами могли без проблем сделать себе так же.
Там если до вас в электрике никто не лазил, то у вас всё получится
Просто я в электреке не очень, так за отдельную плату не поможете установить?
@@admiralz7151 помогу.
там кранчика нет ваше брат на радиаторе
Спасибо, это я уже понял, что там шторка в два положения только работает
Оба патрубка горячие а еле еле тёплый воздух. В чём может быть дело?
Радиатор попробуйте промыть, а ещё лучше поменять на новый.
@@don_samsebemaster спасибо.
К стати а по расходу не можешь что то подсказать? У меня 2,0 литровая расход 15-17 литров, раньше как взял был расход при овощной езде 13, с копейками
Ого, у меня расход 11 при резкой езде, если давить тапок, а при овощной езде 9.5 литра. Обрати внимание на эххп, сверху башенок двумя шлангами подключён для корректировки подачи воздуха, мог залипнуть. И обрати внимание на ДМРВ, может пора чистить его или может под замену.
Вот это да)! А вектра 2,0? Двигатель ц 20не? И по подробней про боченочек !! Как его проверить!
И что такое эххп??как выглядит
@@user-is9ow7he4j да совершенно верно. Сверху бочонок как большая батарейка, к нему подходит жгут и две шланги, одна очень короткая вторая длинная. На дроссельной находится отдельно, открываете капот и она сразу же видна. Я её просто промывал раз и помогло, второй раз не помогло и просто поменял. Просто шлангу передавливаете и смотрите как вакуумом её сжимает и на реакцию авто смотрите, при правельной работе она начнёт выравнивать обороты, если неправельно или не работает, просто глохнет авто. Если это не поможет, значит ДМРВ
@@user-is9ow7he4j я всегда считал что даже для ц20не 11 литров это слонячий расход. Взяли жене форд мондео 3 у неё 2 литра мотор. Так и кушает в разы больше. Но там понятно что мозги надо смотреть.
Самый нужный момент не показали??? 😡
Рук нету столько просто, так что всё что смог показал, увы