Очень грамотно рассказал про методику обкатки. Я бы все таки посоветовал не превышать первые 500 км скорости 70 ну и первые 3 тысячи замену масла чуть чаще чем делает автор
Я каждые 100км менял, после 1000 км менял каждые 250 а потом по 500. Мотор на 5000км заклинил все равно. Есть пудра в моторе, сразу на продажу, это предвестник.
А про обкатку я тоже могу рассказать! Купил я его проехал километров 100 на родном масле, потом залил туда старый автомобильный Лукойл, завалялся со времён владения жигулём. Взял пассажира и поехал показать ему дорогу, в результате заблудился в лесу, и 12 часов ездили просто по говнам на первой второй передаче, нагревался конечно, сцепление не выключалось, когда глох в ямах, стартер кое как проворачивал мотор. Короче досталось ему прям капец как сильно. Но нифига с ним вообще не случилось, катаюсь уже 3 года. Не убиваемый драндалет.
Согласен!Норм мот.С магаза выехал проехал 3 км примерно и понял что мот не едет.остановился и ахх.задний тормоз заклинило.а че делать?Развернулся и еще 3 км на подчти в клине в напряг мотору жарил до магаза чтоб исправили,аж диск тормозной обгорел.Думал перегрею и пипец.нифига,все ок.Дальше прошел обкатку и все прекрастно!
Спасибо большое, много полезной информации узнал. У меня 250 причем старая и рестайлинг 23 года нравится, за такие деньги конкурентов нет, динамики хватает, запчасти есть. Мой совет берите аппарат хороший! ❤❤❤ Масло лил на обкатку синтек автомобильное менял часто 300 км, не переплачивайте за масла для мото, берите автомобильные типа Sintec, Лукойл и ТД лучше синтетику и главное не подделку. Всем удачи
Хороший мот.брал 2018 году.для пастьбы крс.6 сезонов ничего не делал.что только не видел этот мот.все лето в жару на первой скорости не перегревается хоть и 250сс.
Всё нормально разжевал, спасибо. Следующий мот попробую примерно такой, хотя и имею nexus '14 года/230, пробежал 42 тк, второй свежий не помешает, а то через год пол ляма видимо будет стоить даже это. Удачи!
Спасибо за видео! Живу на КМВ хочу такой брать вместо Boxer'a 150, на каждый день и летом по Кавказу прокатиться немного. Пока получается,что под мои бюджет и нужды этот мотоцикл лучший!
@@user-kf1rn6jn7u Поставил 15 ведущую звезду. 90 км/ч по gps идет, вроде не орет и не трясется особо. Свет ужасный. В основном подвеска жесткая, резина дорожная (версия BM), запаса по-мощности хочется и он мне маловат. А так особо не на что пожаловааться вроде. На 160-170 тыс особо вариантов не вижу. Нужен мот без прогрессии. Motolend дороже. Вообще хотел бы турэндуро, хотяю Zontes 350 t, но денюшка....
@@user-kf1rn6jn7u Да, по трассе грустно прям,если в горку немного и ветер ок 80-85 идет нормально,но... На первом "дальняке" подумал,что больше так не поеду. Хотя для 150 кубов он едет прекрасно! Посмотрим что дальше.
За звёзды спасибо. Про руль это правда, металл там хлипкий. У меня пока не согнулся, я 3 раза ложил мот, но руль не на излом, а под прямым углом втыкался в землю, поэтому наверое ровный ещё).
Мот огонь Пантерка.прошлым летом взял.да,он не для жесткого эндуро,это мот для "свободы"!Препятствий нет если едешь на нем.куда взгляд кинул,туда и попер.С него люди определяются если это первый мот что в принципе нужно.поездил на нем и понял,дорожник более интересен или же нужна брать эндуро если это больше по кайфу.Я просто решил заднюю звезду поменять на 45 зубов вместо 38 стандарта.Потеплеет буду ставить.Замена ведущей на более дорогую но те же 13 зубов и ведомую,плюс цепь сальник.По отзывам будет пушка!
Всем добрый день . брал такой же по весне в коробке протягивал смазовал всё сам , проехал 2000 км, по минусам, цепь резиновая тянеца ка г...о после каждой мойки начинает ржаветь , руль метал мягкий упал с подножки чутка повело его , зеркала полное г....о нечего невидно , масленое окно постояно потеет толку от него нет , по карбу на холодную надо подгазововать нето глохнет но пре нагреве работает как часы ,резина тоже подстёрлась на задке, все блястящие болты поржавели . вообщем одним словом китай . но для своей цены пойдёт . всем удачи на дорогах ! ! !
По карбюратору это особенность pz 34, в холодную погоду надо держать газ минуты 2, когда температура 20+, буквально секунд 30 подержать и хх появится. По поводу коррозии все зависит от условий эксплуатации, мне в дождливую погоду не в кайф кататься, так же как и в холод. Брал мот в марте, пока намеков на коррозию нет. Плюс там толком ничего не защищено от влаги. Поэтому как будешь эксплуатировать так и прослужит. Цепь тянется да, у меня на пробеге 2200 вытянулась на 20% максимум, по поводу коррозии на цепи не могу ничего сказать. Я раз в 500 км очищаю ее и смазываю трансмиссионкой. Техника китайская, ей нужно внимание и уход)
В этом году весной взял пантеру, в целом за свои деньги неплохой мотик, но дубасить на нём по харду не получится. Он чисто для лайта, накатал 1000км, в следующем году продам его, буду брать что-то бодрее.
@@MotoMike33rus я мечтал 10 лет о мотике, и вот весной взял его ну т.е. пантеру.( ездил в подростковом возрасте на днепрах, минсках, восходах.) Опыт как бы был, но я понял что пантера не моё, он хороший, но весной буду брать что-то другое. Накатал 1000км, состояние новое, масло зик, если вдруг кому надо продам, на учёт не ставил.
@@cabalmarish3338 к сожалению не бывает универсальных мотоциклов, каждый для каких-то определённых целей))). Удачи в продаже и в покупке нового мотоцикла).
Здравия тебе тёска! ) Весьма неплохой обзор и сравнение 2х мотов получился! Вот только я немного не догнал, 2 мота это вообще конечно круто! Но если 1 эндурик то 2й по логике вещей это либо дорожник либо вообще спорт. А если уж тебе нравится именно "эндуро стайл" но ты получил права и хочешь ездить по ДОПам, то почему бы не взять 1 но покруче и с ПТС!? тот же обновленный Crosstrec 300 к примеру!??!? Даже бы возможно еще и сэкономил учитывая бюджет этих двух... Про обкатку в целом согласен, но на мотах, тем более эндуриках лучше вести отсчет по моточасам! и да, первые моточасы катать в максимально щадящем темпе, без высоких оборотов (желательно вообще первые 5ч. не более 5тыс.) но и ни в коем случае не в натяг! и почаще щелкать всеми передачами, тут конечно уже приноравливаться к каждой технике надо... А вот Масло при обкатке надо менять почаще! 5, 10, 15, а можно и в 20 м/ч. и обкатка ок! Не соглашусь по поводу "лучше дешевое", в дорогих "брендовых" (есля не подделка конечно ;)) набор присадок не делает масло более жидким! ))) Дорогой набор присадок в Дорогом масле делает Вашему движку Лучше! Но поскольку его надо менять весьма часто, тут каждый решает по своему бюджету, насколько он готов побаловать свой новый мотак! ;) А Вязкость масла определяется по его классификации и да "жидкое" они не любят, в демисезоны 10W-40, жарким летом можно и 10-50, и по виду масла на щупе ты не определишь на сколько масло уже отработало, оно на щупе будет в прекрасном светло-прозрачном состоянии а стружки на дне (из за чего и надо часто его менять при обкатке) будет до дуры... Собственно в этих 2х моментах и заключается основной смысл обкатки: 1е это не допустить локального перегрева и правильно притереть поршневые кольца, и 2е это почаще менять масло дабы не дать стружке образовывающейся при первых моточасах работы двигателя и непосредственно КПП попортить этот двигатель ))) ps. кстати выглядишь ты Классно! Особенно на эндурике! Удачи на дорогах!
Спасибо большое за столь развернутый ответ. Я если честно вообще планировал только по просёлочным дорогам кататься, категорию А открыл в мае этого года. Второй мотоцикл не мой, просто храним в 1 гараже. Пантеру взял за ее универсальность, но сейчас склоняюсь к тому, чтобы взять дорожный мотоцикл))). Про масло учту, спасибо большое, по поводу обкатки главное не перегревать и не ездить "внатяг", при этом долго не ездить на 1 оборотах. В целом у меня пробег 4 тысячи на данный момент. Все круто. Масло Газпромнефть 10в40 мото4т. Не самое дешевое. Попробую потом что нибудь подороже, но уже на следующий сезон.
@@MotoMike33rus Все правильно. По факту важна даже не столько цена, а чтоб это не подделка была! Просто дорогое дольше сохраняет свои свойства, а подешевле просто менять почаще... Я вот тоже изначально себе Mannol на Озоне взял, а потом узнал что в поселке где мы дом купили есть весьма неплохой магаз и там много чего и для мотов есть, а чего нет под заказ везут, и там у них был Motul 10w 40 прям из бочки наливали, и супер ценник был (по 950/л вроде) вот я и решил всё же на нем свою "ляльку" обкатать :) но поскольку масло хорошее, решил менять в 6, 12, 18 м/ч. воот. А вообще я сейчас уже тоже более ясно понял какой мот мне нужен, и просмотрев многие обзоры склоняюсь уже к TransAlp`у (600/650) поскольку мой T2 Enduro хоть и с ПТС, но явно создан для эндуро темы.
У меня ещё сцепление какоето странное. Отпускаешь, и оно не передаёт тягу на колесо, а потом в какойто Момент резко начинает передавать. И чем сильнее нагрет мотор тем более это выражено. Не получается чётко дозировать тягу, либо мало, либо много... Причем это было сразу, и никак не изменяется...
В июне хотел брать такой мот, но в обзорах говорили про косяки с рамой, и мотор 170фмн не особо надежный, по итогу взял регуль 003 про. накатал 400км, безумно доволен😀
Она по началу быстро тянется. На данный момент пробег 3200. Я ее вытянул процентов на 40. Главное смазывай ее время от времени (я это делаю раз в 500км)
@@user-gt1ik3vt2t менял только масло. Отдал на обслуживание мужичку, он отрегулировал клапана, протянул спицы и посмотрел все болтовые соединения и смазку. Отдал 2.5к. Сейчас пробег 3800, нареканий нет.
У меня такой же мотоцикл . Сборка полное дерьмо . Все нужно переделывать . Заднее крыло отпало когда в лесу ехал )) мотор на низах тянет херово . Мой совет тем кто взял или хочет взять такой мотоцикл . В целом по лесам по полям норм на нем . Сразу разбирайте мотоцикл , все смазывайте . Сразу же регулируйте клапана , поедет бодрее . Следите за натяжкой цепи ! Обязательно . Иначе слайдеру сразу придет хана . Если хотите что бы тянул как зверь , меняйте заднюю и переднюю звезду вместе с цепью . На стоке тяги нет ! Хотя мотор 270 кубов )) я брал в мае за 137900 сейчас ценник почти 160к За свои деньги норм , со своими обязанностями справляется . Самый кайф это сидуха у него )) комфорт в отличии от эндуро конкретного . Все время в стойке не наездишься. Масло меняйте раз в 500км . Резина обкатается ближе к 1000км . Ездил на тусу с курбатовым . Мотоцикл показал себя с лучшей стороны . Думал будет хуже ))
Спасибо за отзыв. По сборке верно сказано. У меня собирали в моем же городе мото. И вот на 3000 км ездил ещё щас к этому же человеку, чтобы проверил затяжки и смазал где нужно (но в первую очередь поехал чтоб клапана посмотрел, я не трогал этот узел с магазина). Сказал что были чуть пережаты, но не критично, ничего не прогорело, на данный момент все зазоры в норме, но разницы в тяге не заметил).
@@vedeneevgamesinbrawlstars2085 если любишь неспешную езду до 100 км в час то стоит. А так лучше что то п мощнее. Что едет 130 хотя бы. Чтобы комфортно было в потоке.
@@vedeneevgamesinbrawlstars2085 Тогда пойдет. Резину родную кстати на ведёт по асфальту. Тысяч на 10 спокойно хватит , как и колодок. Расход литра 3-4 на сотку. Вибрации нет нем. Сиденье очень комфортное. Я накатал около 7000 без проблем пока что. Масло только меняю.
В зоне они показали они себя крайне надежно, очень мощные перегрузки по тяге и потоборотам выдерживают, сам на таком гонял. Суперский мот, еще сеюе такой возьму. Лил дизельное масло 10w40, полет отличный
Привет земляк! Как мотоцикл по комфорту, мягкость подвески, управление? Выбираю между пантерой 300 и нашим зид 250. Что посоветуешь? Про зид пишут что очень мягкий.
Привет! Смотря подо что, ЗиД помягче будет и чуть слабее, но более лёгкий технически, пантера повыше, побыстрее и двигатель сложнее, + греться меньше будет из-за масляного радиатора. В остальном +/- тоже самое. Желательно самому покататься на обоих вариантах для начала, по обслуге одинаково они будут, двигатель на пантере менее известный, на дистанции возможны проблемы с запчастями. На ЗиД все есть.
Да. Они не дорогие. Как почувствую люфт, полезу менять. Надо заказать сразу, пусть валяются. У меня спокойная манера езды, без прыжков и тд. Посмотрим надолго ли хватит...
Только если перья вилки чуть ниже сделать. Это даст пару сантиметров занижения, сам амортизатор вроде бы не регулируется по высоте, только по жёсткости.
Ну если тебе так спокойнее, можешь называть его лайт эндуро, а любой китайский мотоцикл, имеющий спортивный обтекатель, но двигатель до 300 кубов, можешь называть лайт спортбайком😁. Ради интереса, загугли, посмотри сколько бывает видов и подвидов мотоциклов. Пантера никак не лайт эндуро, мотоцикл двойного назначения и все тут.
Пантера есть у меня, первое время её действительно сильно водило. Не знаю почему... Потом вообще эта проблема ушла... Может это как-то связано с резиной, пока она прикаталась....
@@aleksandr8206 есть цепь усиленная DID фирма. Ее все хвалят. Так же за цепью нужно ухаживать, чистить и смазывать. Я раз в 500 км это делаю. Мажу отработкой. Но у меня и стиль вождения не агрессивный. Мне тысяч на 10 хватит цепи с моим стилем. Но езжу не как старый дед прям). В городе например постоянно резко пытаюсь стартануть
Привет, откуда инфа что рамы варят в Барнауле? В Барнауле собирают мотоциклы, но рамы приходят с китая уже сваренные, как и двигатели, приходят уже собранные в коробках.
@@user-tn8wi3nk1j а где я написал что это не Российская сборка? Я написал что рамы в Барнауле не варят, они уже с китая привозят сваренные! Собирают в Барнауле, я сам работал на этом заводе.
Подскажыте пожалуйста в чём проблема,на холодный двигатель заводиться хорошо но если не держать газ то он глохнет а когда прогрееться то начинает работать отлично
Особенность карбюратора PZ34. На холодную надо чуть держать ручку газа. Дело в карбюраторе, это нормально, у меня так же. Летом в жаркую погоду сразу холостые в норме.
🤝карбюратор настроить нужно.топливо и воздух,жиклеры подрутить.мой тож так морочил.настроил знакомый человек.после настройки и в морозы заводится легко.и кстати если не настроить и при заводке газульку держать мотор накроется быстро.
Все зависит от того, что нужно от мотоцикла). Смотрите по бюджеу и что понравится внешне, турист будет слабее, там двигатель на 15 л.с. По качеству они все +/- одинаковые.
@@yopaniyyy7025 плюс минус одинаково по длине. Пантера мне кажется будет более вынослива нежели турист. Посмотри ещё модели от мотоленда, может там чего есть интересное. Либо байджаж ещё хвалят
Рэйсер Пантера это "софт эндуро". И этим все сказано и не надо требовать большего. За свои деньги Мот что надо. Но есть один "касяк" это приборы, которые живут своей жизнью, что спидометр, что тахометр брешут безбожно.
Хватило на 3 сезона, потом умер двигатель. Причём умер очень быстро и опасно, двс заклинило прямо по асфальту и на ходу и вырвало кусок мотора спереди.
Очень жёстко, надеюсь сам не пострадал. На каком пробеге это произошло? Как часто менял масло и какое, ну и какая была эксплуатация в целом? Двигатель в целом считается очень надёжным на пантере.
@@thoughts_out_loud. Я тоже накатал пятерку. Чуть побольше. Меняю масло раз в 1000. У знакомых есть пантеры 300. Пробег уже за 10 000. Все норм. Возможно заводской брак.
С каких дней прогрессия стала ставиться на эндуро?на кросочах которые ездят по пескам и подготовленой трассе,да там прогрессия,на эндуро никогда не не ставят
@@user-lq3eg8wk5p на 250 заднее колесо 17, переднее 19. На 300 заднее 18, а переднее 21. При одинаковых колесах разница в тяге была бы более ощутимой на 300.
Согласен, для каждой цели нужен отдельный мотоцикл). Но есть группа людей, которым не нужна быстрая езда, и не хочется залезать в глубокие дебри. Они просто получают удовольствие, что передвигаются на 2х колёсном транспорте. Именно для них и придуман такой мотоцикл.
Не согласен с этим утверждением. Этот мотоцикл стоит взять или чтобы определиться что вам по душе или же просто как универсальное средство передаижения.
У меня был сузуки sv400, потом gsr400. А потом мне надоело ездить только по асфальту (которого в нашей местности нетак много😅) и купил себе рейсер пантер 300. В целом мотом доволен, нравится его уриверсальность, хоть по асфальту хоть в лесу. Если менять то на чтото подобное только более качественное и мощное, но обязательно с ПТС, как варианты это Холешот или Кросстрек.
В магазине внимательно изучи перед покупкой. По росту посмотрите, подходит ли, у меня 170 рост, по началу тяжеловато было, сейчас привык. Ну и главное определиться, для каких задач планируется приобретение данной техники)
В прошлом году в 2022 осенью пантеры тоже стоили под 160к. Так что если кто хочет купить отложите покупку до ранней весны, заказывайте в барнауле или бийске с доставкой в тк.
"Жёсткие покатушки" образное выражение. Кому надо, тот понял о чем Я. Эндуро если уж настоящее, в разы сложнее чем кросс, само даже слово переводится как выносливость.Рекомендую посмотреть Ланкару, он замечательный эндурист и подробно рассказывает о данной дисциплине))). Эндуро и двойное назначение, понятие разное.
@@MotoMike33rus не подменяй понятия! жесткие покатушки - смотри кросс в США, тебе такого и не снилось ! эндуро да, это выносливость, но никак не полный газ по корчам эндуро это универсальный аппарат, одностволка или V2, для разных задач: - город - пересеченка - горные дороги жать газ без энтузиазма а то что тебе маркетологи набрехали - не моя проблема.
@@antonihistory2725 Ну я ни в коем случае не хотел обидеть кроссмэнов, просто видео собственно не о китайском кроссе было, сам производитель рейсер позиционирует его как эндуро, а суть видео в том, что данный мот эндуро не является, в твоём воображении жёсткие покатушки это только кросс и ничего более, окей, я не спорю же. Просто сути не меняет, этот мот даже для эндуро не подойдёт, который по нагрузкам меньше чем кросс. Устроит Тебя такая формулировка?). Просто нелюблю когда человек негативно настроен.
Надо вот... Все никак, но хочется именно с магнитом поставить. Я масло сливаю через боковую крышку, где сеточка стоит. Пока никакой стружки. Сливаю через нее, потому что она из алюминия как и картер, а нижняя крышка стальная, боюсь перетянуть и на картере резьбу сорву). А через боковую так же все масло сливается, ну и сеточку постояно смотрю на наличии говна в моторе.
Ненужна там пробка с магнитом. При замене масла пудра присутствует даже при пробеге в 50км. Погружал магнить в отработанное масло и ничего не примагнитилось, вывод: стальной стружки в картере нету
Хорошо она едет, для техники такого класса и объема мотора. Иногда нехватает крейсерской скорости (она у него около 80). В общем мотоцикл не для трассы. По городу/деревне/просёлкам/легкому бездорожью едет отлично.
@@MotoMike33rus Во первых Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX в миллиард раз лучше чем твой мото А во вторых на Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно ездить вдвоем без стажа в 2 года А в третьих на Квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть фаркоп для прицепа А в четвертых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы бензобак 25 литра А в пятых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно зимой кататься А в шестых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX квадрик Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы на автомате А в седмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть LCD панель приборов а в седмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы бензобак находится не между ног как на твоём мото А в восмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть бардочек в отличие от твоего МОТО А в 9 на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы потащить любой Прицеп в отличие от тебя мото А в 10 квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть розетка для прицеп в отличие от твоего МОТО
@@MotoMike33rus Во первых Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX в миллиард раз лучше чем твой мото А во вторых на Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно ездить вдвоем без стажа в 2 года А в третьих на Квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть фаркоп для прицепа А в четвертых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы бензобак 25 литра А в пятых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно зимой кататься А в шестых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX квадрик Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы на автомате А в седмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть LCD панель приборов а в седмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы бензобак находится не между ног как на твоём мото А в восмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть бардочек в отличие от твоего МОТО А в 9 на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы потащить любой Прицеп в отличие от тебя мото А в 10 квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть розетка для прицеп в отличие от твоего МОТО
Да, цены сильно выросли на них. Я покупал в апреле 2023 в г.Бийске в заводской упаковке за 120т.р. плюс 5т.р. доставка транспортной компанией до моего района. Сейчас в том же магазине цена 168к.
Полностью согласен пантэра-- это Мот для рыбалки и грибов, но и навалить по дороге можно!
Тоже приобрёл пантеру в апреле месяце, накатал 600км пока, и доволен данной покупкой.
Поздравляю с покупкой 🔥
Как сейчас впечатления?тоже собираюсь брать,мой первый мотоцикл.вот думаю не разочаруюсь ли я от китайца.
@@user-kf1rn6jn7uда бери, на японца денег всё равно не хватит.
@@user-dc3tm8fo2z для лайта хватит думаю его
@@user-kf1rn6jn7uне бери, покупай японца 35 летнего😂😂😂😂
У меня сейчас пантера 300, новый брал . уже второй год ездию , доволен им.
Самое главное, что нравится).
Как сейчас впечатления?тоже собираюсь брать,мой первый мотоцикл.вот думаю не разочаруюсь ли я от китайца.
Очень грамотно рассказал про методику обкатки. Я бы все таки посоветовал не превышать первые 500 км скорости 70 ну и первые 3 тысячи замену масла чуть чаще чем делает автор
Спасибо))). Я первые 500км наверное тоже ездил меньше 70, потому что чисто по лесу катался). Категории А на тот момент ещё небыло, боялся гайцов.
Я каждые 100км менял, после 1000 км менял каждые 250 а потом по 500.
Мотор на 5000км заклинил все равно.
Есть пудра в моторе, сразу на продажу, это предвестник.
На нём наклейка, первые 300км ездить не более 40 км/ч
Всё правильно сказал пантера больше как универсальный мотоцикл и для земли и для асфальта но не для эндуро
А про обкатку я тоже могу рассказать!
Купил я его проехал километров 100 на родном масле, потом залил туда старый автомобильный Лукойл, завалялся со времён владения жигулём.
Взял пассажира и поехал показать ему дорогу, в результате заблудился в лесу, и 12 часов ездили просто по говнам на первой второй передаче, нагревался конечно, сцепление не выключалось, когда глох в ямах, стартер кое как проворачивал мотор.
Короче досталось ему прям капец как сильно.
Но нифига с ним вообще не случилось, катаюсь уже 3 года. Не убиваемый драндалет.
Какая мощная обкатка😆
Согласен!Норм мот.С магаза выехал проехал 3 км примерно и понял что мот не едет.остановился и ахх.задний тормоз заклинило.а че делать?Развернулся и еще 3 км на подчти в клине в напряг мотору жарил до магаза чтоб исправили,аж диск тормозной обгорел.Думал перегрею и пипец.нифига,все ок.Дальше прошел обкатку и все прекрастно!
В хороших руках этот мот способен на многое!
Время конечно он отнимает много😮
Спасибо большое, много полезной информации узнал. У меня 250 причем старая и рестайлинг 23 года нравится, за такие деньги конкурентов нет, динамики хватает, запчасти есть. Мой совет берите аппарат хороший! ❤❤❤ Масло лил на обкатку синтек автомобильное менял часто 300 км, не переплачивайте за масла для мото, берите автомобильные типа Sintec, Лукойл и ТД лучше синтетику и главное не подделку. Всем удачи
Рад что помог чем-то).
Хороший мот.брал 2018 году.для пастьбы крс.6 сезонов ничего не делал.что только не видел этот мот.все лето в жару на первой скорости не перегревается хоть и 250сс.
тоже в марте купил такой , пробег один в один 😉
💪💪💪
Всё нормально разжевал, спасибо.
Следующий мот попробую примерно такой, хотя и имею nexus '14 года/230, пробежал 42 тк, второй свежий не помешает, а то через год пол ляма видимо будет стоить даже это. Удачи!
Спасибо)
Спасибо за обзор
Спасибо за видео! Живу на КМВ хочу такой брать вместо Boxer'a 150, на каждый день и летом по Кавказу прокатиться немного. Пока получается,что под мои бюджет и нужды этот мотоцикл лучший!
В целом неприхотливая модель. Главное не требовать от нее сверхрезультатов.
А что с боксером?кубатуры стало не хватать?)
@@user-kf1rn6jn7u Поставил 15 ведущую звезду. 90 км/ч по gps идет, вроде не орет и не трясется особо. Свет ужасный. В основном подвеска жесткая, резина дорожная (версия BM), запаса по-мощности хочется и он мне маловат. А так особо не на что пожаловааться вроде. На 160-170 тыс особо вариантов не вижу. Нужен мот без прогрессии. Motolend дороже. Вообще хотел бы турэндуро, хотяю Zontes 350 t, но денюшка....
@@user-kf1rn6jn7u Да, по трассе грустно прям,если в горку немного и ветер ок 80-85 идет нормально,но... На первом "дальняке" подумал,что больше так не поеду. Хотя для 150 кубов он едет прекрасно! Посмотрим что дальше.
@@user-kf1rn6jn7uда. Теперь в городе,как на "Альфе" спокойно на работу. По трассе не больше 60 км в одну сторону желательно. Так,что не хватает😢
Спасибо)за обзор💪💪💪🤝🤝🤝ровных дорог тебе и не гвоздя ни жезла 👍👍👍
Большое спасибо)))
Руль - фольга. Просто положил мот на траву - загнул
Шестерни 12/41 (сток 13/38) - меняют динамику езды похожую на эндуро; удобнее задирать передок перед препятствиями. 13/36 - не развивает обороты до макс. задыхается.
За звёзды спасибо. Про руль это правда, металл там хлипкий. У меня пока не согнулся, я 3 раза ложил мот, но руль не на излом, а под прямым углом втыкался в землю, поэтому наверое ровный ещё).
Обзор понравился! Подскажи какое масло заливаешь? Тож такой мотоцикл рассматриваю.
Спасибо. Заливаю Газпромнефть мото 4Т 10w40.
Мот огонь Пантерка.прошлым летом взял.да,он не для жесткого эндуро,это мот для "свободы"!Препятствий нет если едешь на нем.куда взгляд кинул,туда и попер.С него люди определяются если это первый мот что в принципе нужно.поездил на нем и понял,дорожник более интересен или же нужна брать эндуро если это больше по кайфу.Я просто решил заднюю звезду поменять на 45 зубов вместо 38 стандарта.Потеплеет буду ставить.Замена ведущей на более дорогую но те же 13 зубов и ведомую,плюс цепь сальник.По отзывам будет пушка!
Сам владею таким мотивом, прикольный аппарат но по мокрому асфальту резину ведёт а так мот надежный хороший
Она пластиковая, это факт.
Спасибо за ролик парень, почти со всем согласен, масло только нужно почаще менять, движок дольше проходит. Лайк поставил и подписался.
Спасибо большое)))
Всем добрый день . брал такой же по весне в коробке протягивал смазовал всё сам , проехал 2000 км, по минусам, цепь резиновая тянеца ка г...о после каждой мойки начинает ржаветь , руль метал мягкий упал с подножки чутка повело его , зеркала полное г....о нечего невидно , масленое окно постояно потеет толку от него нет , по карбу на холодную надо подгазововать нето глохнет но пре нагреве работает как часы ,резина тоже подстёрлась на задке, все блястящие болты поржавели . вообщем одним словом китай . но для своей цены пойдёт . всем удачи на дорогах ! ! !
По карбюратору это особенность pz 34, в холодную погоду надо держать газ минуты 2, когда температура 20+, буквально секунд 30 подержать и хх появится. По поводу коррозии все зависит от условий эксплуатации, мне в дождливую погоду не в кайф кататься, так же как и в холод. Брал мот в марте, пока намеков на коррозию нет. Плюс там толком ничего не защищено от влаги. Поэтому как будешь эксплуатировать так и прослужит. Цепь тянется да, у меня на пробеге 2200 вытянулась на 20% максимум, по поводу коррозии на цепи не могу ничего сказать. Я раз в 500 км очищаю ее и смазываю трансмиссионкой. Техника китайская, ей нужно внимание и уход)
Так-то, каждой технике нужен внимания и уход😂Был ЗиД Лифан-200 и Патрон страйк-250!, сейчас купил Баджадж боксер ВМ-150 это день и ночь!!!
В этом году весной взял пантеру, в целом за свои деньги неплохой мотик, но дубасить на нём по харду не получится. Он чисто для лайта, накатал 1000км, в следующем году продам его, буду брать что-то бодрее.
Мне лишь не хватает крейсерской скорости по трассе. Трудно обгонять даже фуры.
@@MotoMike33rus ну тут могу только одно сказать, менять звёзды, и пытаться как то раздушить движок.
@@cabalmarish3338 или не мучать технику и уговорить жену на более мощный мотоцикл😁
@@MotoMike33rus я мечтал 10 лет о мотике, и вот весной взял его ну т.е. пантеру.( ездил в подростковом возрасте на днепрах, минсках, восходах.) Опыт как бы был, но я понял что пантера не моё, он хороший, но весной буду брать что-то другое. Накатал 1000км, состояние новое, масло зик, если вдруг кому надо продам, на учёт не ставил.
@@cabalmarish3338 к сожалению не бывает универсальных мотоциклов, каждый для каких-то определённых целей))). Удачи в продаже и в покупке нового мотоцикла).
Здравия тебе тёска! ) Весьма неплохой обзор и сравнение 2х мотов получился! Вот только я немного не догнал, 2 мота это вообще конечно круто! Но если 1 эндурик то 2й по логике вещей это либо дорожник либо вообще спорт. А если уж тебе нравится именно "эндуро стайл" но ты получил права и хочешь ездить по ДОПам, то почему бы не взять 1 но покруче и с ПТС!? тот же обновленный Crosstrec 300 к примеру!??!? Даже бы возможно еще и сэкономил учитывая бюджет этих двух... Про обкатку в целом согласен, но на мотах, тем более эндуриках лучше вести отсчет по моточасам! и да, первые моточасы катать в максимально щадящем темпе, без высоких оборотов (желательно вообще первые 5ч. не более 5тыс.) но и ни в коем случае не в натяг! и почаще щелкать всеми передачами, тут конечно уже приноравливаться к каждой технике надо... А вот Масло при обкатке надо менять почаще! 5, 10, 15, а можно и в 20 м/ч. и обкатка ок! Не соглашусь по поводу "лучше дешевое", в дорогих "брендовых" (есля не подделка конечно ;)) набор присадок не делает масло более жидким! ))) Дорогой набор присадок в Дорогом масле делает Вашему движку Лучше! Но поскольку его надо менять весьма часто, тут каждый решает по своему бюджету, насколько он готов побаловать свой новый мотак! ;) А Вязкость масла определяется по его классификации и да "жидкое" они не любят, в демисезоны 10W-40, жарким летом можно и 10-50, и по виду масла на щупе ты не определишь на сколько масло уже отработало, оно на щупе будет в прекрасном светло-прозрачном состоянии а стружки на дне (из за чего и надо часто его менять при обкатке) будет до дуры... Собственно в этих 2х моментах и заключается основной смысл обкатки: 1е это не допустить локального перегрева и правильно притереть поршневые кольца, и 2е это почаще менять масло дабы не дать стружке образовывающейся при первых моточасах работы двигателя и непосредственно КПП попортить этот двигатель )))
ps. кстати выглядишь ты Классно! Особенно на эндурике! Удачи на дорогах!
Спасибо большое за столь развернутый ответ. Я если честно вообще планировал только по просёлочным дорогам кататься, категорию А открыл в мае этого года. Второй мотоцикл не мой, просто храним в 1 гараже. Пантеру взял за ее универсальность, но сейчас склоняюсь к тому, чтобы взять дорожный мотоцикл))). Про масло учту, спасибо большое, по поводу обкатки главное не перегревать и не ездить "внатяг", при этом долго не ездить на 1 оборотах. В целом у меня пробег 4 тысячи на данный момент. Все круто. Масло Газпромнефть 10в40 мото4т. Не самое дешевое. Попробую потом что нибудь подороже, но уже на следующий сезон.
@@MotoMike33rus Все правильно. По факту важна даже не столько цена, а чтоб это не подделка была! Просто дорогое дольше сохраняет свои свойства, а подешевле просто менять почаще... Я вот тоже изначально себе Mannol на Озоне взял, а потом узнал что в поселке где мы дом купили есть весьма неплохой магаз и там много чего и для мотов есть, а чего нет под заказ везут, и там у них был Motul 10w 40 прям из бочки наливали, и супер ценник был (по 950/л вроде) вот я и решил всё же на нем свою "ляльку" обкатать :) но поскольку масло хорошее, решил менять в 6, 12, 18 м/ч. воот. А вообще я сейчас уже тоже более ясно понял какой мот мне нужен, и просмотрев многие обзоры склоняюсь уже к TransAlp`у (600/650) поскольку мой T2 Enduro хоть и с ПТС, но явно создан для эндуро темы.
Отличный мот!
Спасибо большое)
А в что именно в нём отличного?😂
У меня ещё сцепление какоето странное.
Отпускаешь, и оно не передаёт тягу на колесо, а потом в какойто Момент резко начинает передавать.
И чем сильнее нагрет мотор тем более это выражено.
Не получается чётко дозировать тягу, либо мало, либо много...
Причем это было сразу, и никак не изменяется...
В июне хотел брать такой мот, но в обзорах говорили про косяки с рамой, и мотор 170фмн не особо надежный, по итогу взял регуль 003 про. накатал 400км, безумно доволен😀
003 он более кроссовый а пантера для туристических направленностей хорошо подходит!
В любом случае поздравляю с покупкой 🔥🔥🔥
@@MotoMike33rus 🤙
Тоже вот себе взял Рейсер обкатываю и впринципи пока устраивает полностью, вопрос только к цепи которая тяниться очень быстро😂
Она по началу быстро тянется. На данный момент пробег 3200. Я ее вытянул процентов на 40. Главное смазывай ее время от времени (я это делаю раз в 500км)
@@MotoMike33rusчто за 3500 менял?
@@user-gt1ik3vt2t менял только масло. Отдал на обслуживание мужичку, он отрегулировал клапана, протянул спицы и посмотрел все болтовые соединения и смазку. Отдал 2.5к. Сейчас пробег 3800, нареканий нет.
Как сейчас впечатления?тоже собираюсь брать,мой первый мотоцикл.вот думаю не разочаруюсь ли я от китайца.
@@user-kf1rn6jn7u пробег 1200 и нареканий нет, все работает все крутиться
У меня такой же мотоцикл .
Сборка полное дерьмо .
Все нужно переделывать .
Заднее крыло отпало когда в лесу ехал )) мотор на низах тянет херово .
Мой совет тем кто взял или хочет взять такой мотоцикл .
В целом по лесам по полям норм на нем .
Сразу разбирайте мотоцикл , все смазывайте . Сразу же регулируйте клапана , поедет бодрее . Следите за натяжкой цепи ! Обязательно . Иначе слайдеру сразу придет хана . Если хотите что бы тянул как зверь , меняйте заднюю и переднюю звезду вместе с цепью .
На стоке тяги нет ! Хотя мотор 270 кубов )) я брал в мае за 137900 сейчас ценник почти 160к
За свои деньги норм , со своими обязанностями справляется .
Самый кайф это сидуха у него )) комфорт в отличии от эндуро конкретного . Все время в стойке не наездишься. Масло меняйте раз в 500км . Резина обкатается ближе к 1000км . Ездил на тусу с курбатовым . Мотоцикл показал себя с лучшей стороны . Думал будет хуже ))
Спасибо за отзыв. По сборке верно сказано. У меня собирали в моем же городе мото. И вот на 3000 км ездил ещё щас к этому же человеку, чтобы проверил затяжки и смазал где нужно (но в первую очередь поехал чтоб клапана посмотрел, я не трогал этот узел с магазина). Сказал что были чуть пережаты, но не критично, ничего не прогорело, на данный момент все зазоры в норме, но разницы в тяге не заметил).
Кому интересно могу насыпать косяков которые сразу придётся устранить.
Конечно интересно, если не сложно напиши.
@@MotoMike33rus пиши если будут вопросы
Что думаешь на работу по трассе 30 км и на отдыха брать стоит или нет ? Кататься просто думаю дорожник взять 250 или пантеру 300 универсальный ?
@@vedeneevgamesinbrawlstars2085 если любишь неспешную езду до 100 км в час то стоит. А так лучше что то п мощнее. Что едет 130 хотя бы. Чтобы комфортно было в потоке.
@@MotoMike33rus да мне торопиться не куда ,просто чтоб на трассе спокойно 85-90 ехала и все без вибраций и тому подобного чтобы спокойно без отсечок
@@vedeneevgamesinbrawlstars2085 Тогда пойдет. Резину родную кстати на ведёт по асфальту. Тысяч на 10 спокойно хватит , как и колодок. Расход литра 3-4 на сотку. Вибрации нет нем. Сиденье очень комфортное. Я накатал около 7000 без проблем пока что. Масло только меняю.
В зоне они показали они себя крайне надежно, очень мощные перегрузки по тяге и потоборотам выдерживают, сам на таком гонял. Суперский мот, еще сеюе такой возьму. Лил дизельное масло 10w40, полет отличный
У меня заклинил мотор
@@thoughts_out_loud. Это грустно
Скажи реальную среднюю скорость по асфальту, при весе ездока 72 кг?
100 км в час
Привет земляк! Как мотоцикл по комфорту, мягкость подвески, управление? Выбираю между пантерой 300 и нашим зид 250. Что посоветуешь? Про зид пишут что очень мягкий.
Привет! Смотря подо что, ЗиД помягче будет и чуть слабее, но более лёгкий технически, пантера повыше, побыстрее и двигатель сложнее, + греться меньше будет из-за масляного радиатора. В остальном +/- тоже самое. Желательно самому покататься на обоих вариантах для начала, по обслуге одинаково они будут, двигатель на пантере менее известный, на дистанции возможны проблемы с запчастями. На ЗиД все есть.
@@MotoMike33rus Спасибо большое, буду искать на авито, пробовать.
Можете родсказать какие малса можно лить в него? Всё боюсь не то купить
Я заливаю Газпромнефть 10в40 именно для мото. Кто-то рекомендует синтек заливать. И то и то хорошие масла. Супер импортное не нужно.
Подшипники в рулевой 500₽ заменить вообще не проблема, масло лью синтек 20-50.
Да. Они не дорогие. Как почувствую люфт, полезу менять. Надо заказать сразу, пусть валяются. У меня спокойная манера езды, без прыжков и тд. Посмотрим надолго ли хватит...
Вопрос на засыпку , можно ли его занизить , мой рост не позволяет опираться пяткаки.
Только если перья вилки чуть ниже сделать. Это даст пару сантиметров занижения, сам амортизатор вроде бы не регулируется по высоте, только по жёсткости.
🔥 такой же только дорест
Да они 1 в 1. Чисто наклейки поменяли)
Любой мотоцикл повышенной проходимости считается эндуро,какой скрэмблер мля! Есть лайт эндуро,есть хард эндуро.,не сложно догодатся где пантер.
Ну если тебе так спокойнее, можешь называть его лайт эндуро, а любой китайский мотоцикл, имеющий спортивный обтекатель, но двигатель до 300 кубов, можешь называть лайт спортбайком😁. Ради интереса, загугли, посмотри сколько бывает видов и подвидов мотоциклов. Пантера никак не лайт эндуро, мотоцикл двойного назначения и все тут.
Пантера есть у меня, первое время её действительно сильно водило.
Не знаю почему... Потом вообще эта проблема ушла...
Может это как-то связано с резиной, пока она прикаталась....
Именно так
А вот цепь беда... Часто слетает, причем просто на поворотах по городу может слететь.... Растягивается быстро, только чуть проглядел, она слетает...
В планах поменять тоже.
@@MotoMike33rus
Цепь менял, но она тоже растягивается, и тоже слетает...
Надо наверное какуето приспособу ставить, чтоб держала цепь...
@@aleksandr8206 есть цепь усиленная DID фирма. Ее все хвалят. Так же за цепью нужно ухаживать, чистить и смазывать. Я раз в 500 км это делаю. Мажу отработкой. Но у меня и стиль вождения не агрессивный. Мне тысяч на 10 хватит цепи с моим стилем. Но езжу не как старый дед прям). В городе например постоянно резко пытаюсь стартануть
@@MotoMike33rus смазываю после каждой поездки.
Грязь набивается под крышку где маленькая звезда, всю смазку стирает, и видимо поэтому сильный износ...
Привет, откуда инфа что рамы варят в Барнауле? В Барнауле собирают мотоциклы, но рамы приходят с китая уже сваренные, как и двигатели, приходят уже собранные в коробках.
рейсер это Российская сборка
@@user-tn8wi3nk1j а где я написал что это не Российская сборка? Я написал что рамы в Барнауле не варят, они уже с китая привозят сваренные! Собирают в Барнауле, я сам работал на этом заводе.
Мопед рисовый, если есть сварочный аппарат, тогда можно на неё катать долго.
Единственное мотор умирает.
это тоже эндурик у меня друг 3 сотку рейсер купили за 160 000
Чисто только внешне так выглядит. По факту нет). Прогулочный аппарат для всех видов дорог).
А ничего, что слева сварка алюминиевой рамы аргоном, а на Пантере - сталь? Сравнивать тёплое с мягким - ну, такое себе.
Вообще сравнивать два этих мотоцикла такое себе, в этом и заключается вся суть видео. Спасибо за информацию по сварке)))
А кто сможет проехать на пантере не держа рук на руле, как в детстве на велосипеде?
Купил в мае такой мот и в городе и влесу и по грязи гоняю доволен полностью
Поздравляю с покупкой)
@@MotoMike33rus спасибо!
Подскажыте пожалуйста в чём проблема,на холодный двигатель заводиться хорошо но если не держать газ то он глохнет а когда прогрееться то начинает работать отлично
Особенность карбюратора PZ34. На холодную надо чуть держать ручку газа. Дело в карбюраторе, это нормально, у меня так же. Летом в жаркую погоду сразу холостые в норме.
🤝карбюратор настроить нужно.топливо и воздух,жиклеры подрутить.мой тож так морочил.настроил знакомый человек.после настройки и в морозы заводится легко.и кстати если не настроить и при заводке газульку держать мотор накроется быстро.
Класс 2 мота купить сразу, брат где ты работаешь? Я тоже так хочу😂
Второй то не мой мотоцикл, это друга). Мой пантера только).
@@MotoMike33rus понял)
Руль очень хлипкий как и сама рама из пластелина, при падении гуль гнëт, раму ведëт
@@artembabunov8261 ну я падал мягко. Все целое слава богу. Про раму не скажу, а вот на руль есть жалобы, верно.
Я тоже лью подешевле но меняю почаще.
Спасибо за информацию, как фара светит в тёмное время суток?
Я бы сказал на 4 с минусом, ближний так себе, дальний отлично. Но я в темноте не катаюсь, не собираюсь дорабатывать данный узел.
Поставил туда Led лампу, светит норм
Что купить Этот или Рейсер турист 200? Для села
Все зависит от того, что нужно от мотоцикла). Смотрите по бюджеу и что понравится внешне, турист будет слабее, там двигатель на 15 л.с. По качеству они все +/- одинаковые.
@@MotoMike33rus бюджет 150к у меня тут дороги, поля, камней дофига.
@@MotoMike33rus а у туриста и пантеры размер сиденья одинаковые? Тип 2-3 чела поместится?
@@yopaniyyy7025 плюс минус одинаково по длине. Пантера мне кажется будет более вынослива нежели турист. Посмотри ещё модели от мотоленда, может там чего есть интересное. Либо байджаж ещё хвалят
Этот очевидно
на пантере ножка короткая, сам подставляю брусочек)
Да, есть такой косяк)
Рэйсер Пантера это "софт эндуро". И этим все сказано и не надо требовать большего. За свои деньги Мот что надо. Но есть один "касяк" это приборы, которые живут своей жизнью, что спидометр, что тахометр брешут безбожно.
Спидометр иногда просто удивляет, все верно😁
Подскажи прорегулеровку клапанов
Я ещё туда не лазил даже). Пробег 2700 сейчас. Спасибо что напомнил, буду искать специалиста.
Хватило на 3 сезона, потом умер двигатель.
Причём умер очень быстро и опасно, двс заклинило прямо по асфальту и на ходу и вырвало кусок мотора спереди.
Очень жёстко, надеюсь сам не пострадал. На каком пробеге это произошло? Как часто менял масло и какое, ну и какая была эксплуатация в целом? Двигатель в целом считается очень надёжным на пантере.
@@MotoMike33rus 5000км клин. Пантера 250 надёжнее мотором.
Эксплуатация - лёгкие прогулки по лесу и на речку.
Спокойная езда. Масло кадык 500ки
@@thoughts_out_loud. Я тоже накатал пятерку. Чуть побольше. Меняю масло раз в 1000. У знакомых есть пантеры 300. Пробег уже за 10 000. Все норм. Возможно заводской брак.
@@MotoMike33rus я уверен, что это заводской брак. У вас в старом масле есть пудра?
@@thoughts_out_loud. Очень мало, но есть. Первые 2 тысячи было прям много
С каких дней прогрессия стала ставиться на эндуро?на кросочах которые ездят по пескам и подготовленой трассе,да там прогрессия,на эндуро никогда не не ставят
Да вроде дофига кто из производителей ставит прогрессию на эндуро. В целом то я согласен с утверждением, что на кроссе она нужнее.
На рэйсер рэнджер есть прогрессия, но он ещё более дорожный мот чем Пантера 😂
97на 4 едет
Разница по движку у этих мотов ощутимая?
В целом не особо. У 250 колеса поменьше потому что.
@@MotoMike33rus поменьше???
Такие же колеса
@@user-lq3eg8wk5p на 250 заднее колесо 17, переднее 19. На 300 заднее 18, а переднее 21. При одинаковых колесах разница в тяге была бы более ощутимой на 300.
Что делать если купил мот но не умеешь разбирать смазывать собирать 😅 ???
Найти того, кто поможет в этом. Либо медленно учиться самому).
@@MotoMike33rus если я что-то потрогаю то этому пипец я такой рукожоп остается обратится в местный магазин 😅
Сейчас 300 рейсер, от 150000
Даже за 132 тысячи это дорогой мотоцикл, но выбора у нас нет... Таковы современные реалии (
Потому что сезон, зимой 130 будет. Да еще и курс доллара вырос.
Я 3 недели назад покупал рейсер рейнджер 300,,мне 165т обошелся...
В других магазах уже по 175т были..
Разобранный в ящике думаю был бы дешевле....
@@user-ot2pr4gl1n доллар опять рекорды ставит
180 уже
А именно какое масло ты льёшь?
Полусинтетика 10w40 Газпромнефть мото 4т
ruclips.net/video/wvehC8NO4T8/видео.html
@@MotoMike33rusя бы посоветовал синтетику автомобильную, мото масло не берите нет смысла переплачивать за маркетинг
@@user-go4tb6og3u возьму на вооружение.
Не очень понял про перегрев, пантера 300 на водянке же)
Не, тут воздушно-маслянное охлаждение.
Нет,есть масляный радиатор 30 %+ к охлождению
Не берите, двойное назначение! Он что в одном ноль что в другом назначение ноль. Берите либо дорожник либо эндуро
Согласен, для каждой цели нужен отдельный мотоцикл). Но есть группа людей, которым не нужна быстрая езда, и не хочется залезать в глубокие дебри. Они просто получают удовольствие, что передвигаются на 2х колёсном транспорте. Именно для них и придуман такой мотоцикл.
Не согласен с этим утверждением. Этот мотоцикл стоит взять или чтобы определиться что вам по душе или же просто как универсальное средство передаижения.
У меня был сузуки sv400, потом gsr400. А потом мне надоело ездить только по асфальту (которого в нашей местности нетак много😅) и купил себе рейсер пантер 300. В целом мотом доволен, нравится его уриверсальность, хоть по асфальту хоть в лесу. Если менять то на чтото подобное только более качественное и мощное, но обязательно с ПТС, как варианты это Холешот или Кросстрек.
Я тоже собираюсь купит такуй пантеру хочу посмотреть какая она
В магазине внимательно изучи перед покупкой. По росту посмотрите, подходит ли, у меня 170 рост, по началу тяжеловато было, сейчас привык. Ну и главное определиться, для каких задач планируется приобретение данной техники)
@@MotoMike33rus у меня рост 180 я хочу купить такую для покатушки по деревне
@@MotoMike33rus спасибо вам за ваш ответ
@@MotoMike33rus ещё выпусков будет про этот мотоцикл 🏍?)
@@user-pe6lo8xl7x да я думаю сниму что нибудь, просто надо накатать побольше, а то пока нечего рассказывать, ничего не отрыгнуло😁
Где вы такие низкие цены находите
В г. Коврове брал в марте этого года 132к. Сейчас около 160 они....
Брал в апреле в г.Бийск с доставкой тк за 120тыщ в заводско1 упаковке. Сейчас в том же магазине 168.
В прошлом году в 2022 осенью пантеры тоже стоили под 160к. Так что если кто хочет купить отложите покупку до ранней весны, заказывайте в барнауле или бийске с доставкой в тк.
@@bt22rus54 охренеть, вот этого я не знал. Спасибо)
жесткие покатушки -ЭТО КРОСС !
эндуро это двойное назначение: город, пересеченка
"Жёсткие покатушки" образное выражение. Кому надо, тот понял о чем Я. Эндуро если уж настоящее, в разы сложнее чем кросс, само даже слово переводится как выносливость.Рекомендую посмотреть Ланкару, он замечательный эндурист и подробно рассказывает о данной дисциплине))). Эндуро и двойное назначение, понятие разное.
@@MotoMike33rus
не подменяй понятия!
жесткие покатушки - смотри кросс в США, тебе такого и не снилось !
эндуро да, это выносливость, но никак не полный газ по корчам
эндуро это универсальный аппарат, одностволка или V2, для разных задач:
- город
- пересеченка
- горные дороги
жать газ без энтузиазма
а то что тебе маркетологи набрехали - не моя проблема.
@@antonihistory2725 Ну я ни в коем случае не хотел обидеть кроссмэнов, просто видео собственно не о китайском кроссе было, сам производитель рейсер позиционирует его как эндуро, а суть видео в том, что данный мот эндуро не является, в твоём воображении жёсткие покатушки это только кросс и ничего более, окей, я не спорю же. Просто сути не меняет, этот мот даже для эндуро не подойдёт, который по нагрузкам меньше чем кросс. Устроит Тебя такая формулировка?). Просто нелюблю когда человек негативно настроен.
Посмотри соревнования по хард эндуро, и не сравнивай два этих вида спорта
@@user-he4pr9dk1e
имбицыл, я не о спорте говорил
пробку сливную с магнитом поставил? масляного фильтра ведь нет, от слова совсем. Сеточка это только для улавливания крупного мусора годится
Надо вот... Все никак, но хочется именно с магнитом поставить. Я масло сливаю через боковую крышку, где сеточка стоит. Пока никакой стружки. Сливаю через нее, потому что она из алюминия как и картер, а нижняя крышка стальная, боюсь перетянуть и на картере резьбу сорву). А через боковую так же все масло сливается, ну и сеточку постояно смотрю на наличии говна в моторе.
Ненужна там пробка с магнитом. При замене масла пудра присутствует даже при пробеге в 50км. Погружал магнить в отработанное масло и ничего не примагнитилось, вывод: стальной стружки в картере нету
Такую*
резвый капец
Да, только что с него встал
Снимишьвидос как она едет
Для этого надо экшн камеру, или приспособу для телефона, чтобы закрепить на теле)
Хорошо она едет, для техники такого класса и объема мотора. Иногда нехватает крейсерской скорости (она у него около 80). В общем мотоцикл не для трассы. По городу/деревне/просёлкам/легкому бездорожью едет отлично.
Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX в миллиард раз лучше чем мото и много чем
Кроме цены наверное?)
@@MotoMike33rus Во первых Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX в миллиард раз лучше чем твой мото
А во вторых на Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно ездить вдвоем без стажа в 2 года
А в третьих на Квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть фаркоп для прицепа
А в четвертых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы бензобак 25 литра
А в пятых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно зимой кататься
А в шестых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX квадрик Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы на автомате
А в седмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть LCD панель приборов
а в седмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы бензобак находится не между ног как на твоём мото
А в восмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть бардочек в отличие от твоего МОТО
А в 9 на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы потащить любой Прицеп в отличие от тебя мото
А в 10 квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть розетка для прицеп в отличие от твоего МОТО
@@MotoMike33rus Во первых Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX в миллиард раз лучше чем твой мото
А во вторых на Квадрик Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно ездить вдвоем без стажа в 2 года
А в третьих на Квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть фаркоп для прицепа
А в четвертых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы бензобак 25 литра
А в пятых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы можно зимой кататься
А в шестых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX квадрик Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы на автомате
А в седмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть LCD панель приборов
а в седмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы бензобак находится не между ног как на твоём мото
А в восмых на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть бардочек в отличие от твоего МОТО
А в 9 на квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы потащить любой Прицеп в отличие от тебя мото
А в 10 квадрике Loncin Xwolf 700 MAX хотя бы есть розетка для прицеп в отличие от твоего МОТО
Софт эндуро
Именно так)
Таких цен давно нету, какие 132? 😏🤦♂️ он сейчас стоит 180. Где то ты немного балаболишь.
Напиши свой аккаунт, я тебе пришлю чек. Приобретался в г. Коврове в марте 2023 года. Просто подорожали очень сильно.
@@MotoMike33rus да зачем мне чек?! 🤷♂️ просто я тебе говорю, что знакомый купил такой же, буквально 2 недели назад за 180
@@evgen_42rus86 ну так я цену то озвучивал от 1.03.23. За которую я купил. Просто подорожал с того времени.
Да, цены сильно выросли на них. Я покупал в апреле 2023 в г.Бийске в заводской упаковке за 120т.р. плюс 5т.р. доставка транспортной компанией до моего района. Сейчас в том же магазине цена 168к.
@@evgen_42rus86 весной брал за 145 тыс