Super nouvelle je vous souhaite une bonne réussite ! Quentin c’est à cause de toi si j’ai acheté une Sur ron il y a maintenant 2 ans et je dois dire que je me régale !
Merci Franck ! Mon objectif depuis le début est de partager cette passion qui est la notre. Et lorsque je réussi à la transmettre alors c'est une réussite 😀
Bravo pour la boutique très bien réalisée ! Je salue l'initiative et bon courage dans votre entreprise / Congrat for the shop very well done ! I salute the initiative and good luck with your buisness
@@MTO_Brothers milk racing 16/19 (about to install) Chi battery 60v 60ah (😍) KO controller (just got tracking 🙌🏼 gonna run at 10kw) direct mount 3 inch bars headlight peg support I dont really mind the brakes or forks yet... I dont do crazy jumps I mainly go exploring Love this thing man!
congratulations to the shop opening, it is nice. maybe add a little bit more details to the procuts, like in the Batteries, is it built inhouse, is there warranty, what cells are used for it. Any plan to add bigger ones soon like 72v 60ah.? weight? The Swing Arm: is it same size as original, because upgraded swingarms are normally purchased to make it like 5cm longer and more stable.
Thank you very much Stefan, for the kind words and the feedback. It helps us improve! I definitely concur that some products are still lacking some details (writing a good one takes a decent chunk of time). Since your comment, I've completed some of them (swingarm notably). All the parts we sell are subject to a 2-year warranty. It's mentioned in the Help Center, but you're definitely right, we should also specify it on the product pages. Regarding the batteries, we don't mention the exact models because we strive to constantly improve our builds. Nevertheless, we always work with A-grade Samsung cells. We currently use 40T, 50E, 50G, 50S and 35E (depending on the pack characteristics). There's indeed a plan to release bigger batteries. We're currently working on an aesthetic solution for the battery hatch as taller batteries don't allow to keep the stock one. Swingarm is slightly longer and allows you to play on the wheelbase depending on the wheel position. Nevertheless, it's not as long as some of the others because we really wanted to preserve the nimble nature of the Sur Ron. I personally think after extensive riding that we found the sweet spot 🤘
What do you think of adding a chain guide on your reinforced swing arm, like on big enduro bikes? I guess that would reduce the chance of the chain going off of the sprocket
If you get the chain tension right I don’t think it’s necessary. Enduro bikes don’t have the drive sprocket at the suspension pivot point so you have to keep the chain loose to compensate for the elongation of the distance, where as with the Sur-Ron Jackshaft being around the pivot point, it doesn’t lengthen/shorten through the travel. No need for the tensioner. Just make sure you can’t push the chain off by hand as you turn the rear wheel by hand and you’re all good!
we thought about a chain guide and are actually working on it. But it won't completely prevent from derailing in case of mis-tensioned or damaged sprocket.
I’ll add this to the idea why you may want one. I get sticks caught in my rear sprocket frequently causing bent axles and swing arm bolts. If you had a chain guard this would prevent things from getting in the chain and sprocket.
What sprocket size are you using? On enduro bikes this is really needed as chain tension isn't constant on all the Swingarm's shock travel, whereas on the Surron, as it moves along the chain axis, it's always equally tensioned.
I’m using an older version of the Nucular 24F with our 70v/40Ah battery. mto.bike/product/72v-40ah-sur-ron-battery/ It’s the same battery that I used in the Trail Rocket video ruclips.net/video/zvbFrySoavE/видео.html
And, why didn't you mention about engine? In terms of power, it's quite important. Many people change engines for KO or something else (IPM motors), to have more power with less temperature and much less chance to melt the engine. Don't you have any problems with that?
At this point, the KO is overkill (their controller aren't good IMHO) and the stock motor if properly driven can lead you very far already. Have you seen our 80V video? Stock motor on the road, highway speed and absolutely no problem for the motor. But yeah, there's always a way to make it better!
Great video guys. I will check your shop right away. Will the stock engine however last with such more output with the upgraded controler? That is the only concern that I have....that the upgrade will fry the engine after some time. Thanks again. Cheers.
Hey mate! Great question. Actually putting more power usually means sending more current to the motor for an increased torque (faster acceleration, feeling of going uphill easier). As long as it's done properly it will just induce heat a bit faster in the motor. What could damage the motor is if the temperature isn't monitored and goes awry. But all quality and properly configured controller will reduce power and cut off altogether if temperature goes too high. Now even with huge power, unless it's ridden on the highway with pinned throttle, you usually have downhill sections, turns etc where the motor isn't solicited at its full power (same goes actually for petrol engines: if you drive your 500HP Lambo at maximum RPM constantly, it will burst). In the end, I have been running this setup for almost 2 years and even though I ride a lot, the motor is good as new 👍
@@MTO_Brothers thanks a lot guys. I am really thinking about selling my 2stroke exc 200 and buy a setup like this. The only thing a had doubt abiu was the power of surron, but when I watch your videos it rips decently. The reason for selling my moto is that it is illegal over here to ride in the woods...and for me woods are the most enjoyable environment. I hope I could ride "in a stealth mode" with such surron. And anyways, when they see an electric bike, it is more acceptable then a classic reving 2stroke. Cheers
@@kubik125 I feel for you pal. Although I enjoy so much riding electric, I’m passionate with all things motor-powered. You must have seen that I ride a lot with friends on petrol bikes and I firmly believe that anyone should be free to practice whatever activities they want.
Super ! Je viens de commander des upgrades sur votre site, dont les jantes 21 à l’avant et 19 à l’arrière ! Mais quel pneus mettre pour des bonnes cessions enduro ? 😊
Super video et super contenu, je suis conquis !! j'ai déjà une surron, j'aimerai upgrader la batterie. j'ai pas bien compris un truc, si je met par exemple cette batterie :The Ultra Range - Sur Ron Battery 60V 60Ah, je peux developper 12kw avec le contrôleur d'origine ? ou ça augmente juste l'autonomie ? et si il faut changer le contrôler, vous conseiller quoi avec cette batterie The Ultra Range - Sur Ron Battery 60V 60Ah ? merci pour votre temps !
Salut Vianney. Le contrôleur d'origine peut fonctionner avec la Ultra Range, car elle est en 60V. En revanche, pour pouvoir en tirer plus de puissance, il faut un contrôleur paramétrable.
Hey Guys. I can't seem to find a bash plate / motor guard on your store. Do you plan to sell those? Do you recommend any? I've been doing mostly enduro and hard enduro on my Sur Ron, and the bash plate is already noticeable bended. Cheers
Hey mate! Yes, absolutely. It's on the way. I think by the end of next week we'll have it. I have once thrashed a motor because of a pseudo reinforced plate, so rest assured we'll be coming with something sturdy ;)
Pour l’enduro vous conseillez plutôt la Talaria ou la LB ? J’ai un petit gabarit et je roule actuellement en bêta 300 xtrainer. Mes potes me déconseillent pour le moment d’acheter ce type de bécane par manque d’autonomie et pensent que je ne pourrais pas les suivre sur une journée de 4/5h. Ils ont raison ? ( d’origine je sais que non mais avec + grosse batterie et contrôleur ? )
Hello Alban! Pour un petit gabarit, je te conseille plutôt une LB ! Une fois upgrade tu les suivras partout ! Maintenant, en ce qui concerne l'autonomie, si c'est 4/5h de roulant non-stop, ça va être compliqué. Si c'est 5h de technique, y'a pas de problème 😉 Vous faites combien de bornes en général ?
@@albanvd7510 80V 45Ah sans hésiter, la tension élevée te permettra d'être efficient à vive allure et tu pourras toujours faire un petit stop recharge de 30min, sur une grosse journée de ride ça se fait bien !
Bonjour, j'aurais souhaiter avoir votre avis sur la transmission primaire, le kit chaine semble plus bruyant, est ce vraiment si bruyant ? car je connais une personne qui est passé sur de la courroie renforcé GATES GT4. quelle est votre avis la dessus ? et une dernière question : avez vous tester le 19/16 en taille de roue ? semble être interessant. merci d'avance Nicolas
Salut Nicolas, La courroie renforcée offre une meilleure résistance à l'usure (tolère un couple plus fort, meilleure résistance à l'abrasion) mais elle cassera de la même manière dans des conditions boueuses ou sablonneuse (si un gravillon passe dans la poulie c'est terminé) car elles ne sont pas élastiques (sinon le rendement serait déplorable). Nous n'avons pas testé la 19/16. À quelques mm près, le 16,18 et 19" font la même hauteur avec le pneu installé. Plus la jante est petite, plus il y a de caoutchouc et plus c'est lourd (contre toute attente). La grosse roue arrière offre plus de grip et un meilleur amorti sur les terrains rocailleux. Cependant, ce second avantage est faible avec une roue avant de 19" car la roue avant devient la facteur limitant (risque de pincement, et bras fortement secoués). La roue avant en 21" améliore la capacité de franchissement ET offre aussi l'avantage d'être moins sensible aux pierres, racines etc à haute vitesse. S'il n'y a qu'une roue à changer, je conseille de ne changer que celle-ci (pour une utilisation enduro, en circuit c'est encore une autre approche).
What size sprocket do you guys like best with your increased power bikes? Do you find yourself changing sprockets or do you usually only ride one size? You guys are the best I value your opinions, you ride hard!
Thank you bro! With the 18" wheels, Cyprien uses a 58T whereas I (Quentin) use a 54T. That's because I'm 50kg only so torque isn't an issue haha. We usually don't change sprockets. For the MX Track, I usually revert back to the 19" wheels and keep the 54T as it gives extra pop with the smaller wheels.
@@marrzie467 not mate it's not, I'm not tall at all and rather thin so, 50kg (not with the gears obviously though). My favourite setup still is 21/18 for enduro, but 18 * 1.85 with a thinner 3.00 tyre so it's light! 16" will be up on the website next week 👍
Hi Keith, our goal is to sell all the parts that one needs to upgrade (and maintain) the bike. Unfortunately, we don't offer bike builds ourselves. Where are you located? I might suggest someone I trust for the task 😉
@@MTO_Brothers Hi guys, I live in Oregon city Oregon, I noticed you guys do a lot of testing in Oregon evenings close to me as Estacada I would love to come ride with you guys sometime I have race motocross for 20 years now and I’m going to move to the Sur Ron Bikes to try them out
Bonjour les gars, pour l'instant je suis toujours un vétetiste, je roule en enduro avec un Lapierre GLP2 (vae) et en DH avec un Gambler 29, et je serais bien intéressé par un de ces jouets, pour de la balade enduro en Corse, le seul souci étant que je fais 1m92 et 85kg... Est-ce que ça n'est pas un peu trop pour un surron ? Ou bien est-ce que je devrais me tourner vers un autre engin d'un gabarit plus grand?
Salut Étienne. Tout d'abord, on peut être (et beaucoup le sont) à la fois vététiste et e-biker ;) En plus, connaissant un peu la Corse, tu as un terrain de jeux monstrueux. Mon frère fait le même poids que toi et ce n'est pas problématique. Niveau taille, Cyprien fait 1m85. Mais tu ne serais pas le seul de plus de 1m90 à rouler en Surron. Moyennant quelques adaptations (potence, guidon avec du rise…) tu peux tout à fait adapter la moto. L'autre option qui peut être pas mal serait de prendre une Talaria qui est un peu plus haute de base (on est en train de bosser sur toutes les upgrades Talaria aussi). N'hésite pas à demander sur le Groupe Surron/Talaria France!
@@MTO_Brothers oui ca a l'air drôlement bien mais pourquoi j'en veux un ^^ design très cross, et pour l'axe c'est toujours le même ? il est assez fin l'origine au final
Oui on est passé dans des herbes hautes et bim, un rocher chacun ! J'ai eu plus de chance que Cyp car juste dans mon cas c'est simplement musculaire et articulaire donc bientôt de retour sur la moto 🤞
Salut les bros! Je fais une commande sur le site mais j’hésite pour le cintre entre un rise 40 et un 60 , je mesure 1m70 pour 62kg, c’est quoi le mieux ? Merci et à plus Raph
Salut salut ! Pen fait la même taille, si tu es sur la potence d'origine, je te conseille de prendre un 60, c'est plus confortable, surtout quand tu te tiens debout sur la moto 🤘
Je comprends ! On a commencé en anglais parce que on roulait principalement en Espagne, avec des potes qui parlent pas tous Fr. On prend toujours la peine de rédiger les ss-titres, et (tu peux le constater dans la dernière vidéo) on parle parfois aussi en Français !
tout dépend de ce que tu souhaites faire avec la moto. Mon père l'utilise pour rouler avec nous de temps en temps plus cool et il va au bureau avec, elle est 100% d'origine.
Great Job! But, on your website, you don't have any Controller, Seat Extender, and so on... Shame on you! ;) Just kidding :) I hope, i will build my Surron soon, so i will look at you website!
@@dariggooo945 There might be some cheaper ones in this price range. Both MTB wheels as well as moto wheels aren't cheap so it doesn't seem crazy to me, although I agree that a set isn't free…
On est passé dans des hautes herbes et deux beaux rochers nous attendaient là, pas de jaloux, un chacun ! On aurait du suivre les conseils de Jurassic Park 🤣 Cyprien a une petite fracture de la scapula et moi une élongation à l'épaule et un bon hématome à la main, j'au eu plus de chance que lui !
95% des vidéos surron sont en anglais. Des francais développent le truc, font des produits, un site, une chaine youtube etc... et vous parlez en anglais ! serieux quelle tristesse, y en avait pas assez des vidéos en anglais sur le web ? vraiment dommage.
Quelle tristesse c'est un peu exagéré… On prend la peine de toujours faire les sous-titres en français. Donc pourquoi l'anglais et pas le français ou l'espagnol ? On a énormément de clients et de gens qui nous suivent à l'étranger et la langue d'échange internationale c'est l'anglais, que la plupart de nos clients comprennent même si c'est pas leur langue maternelle.
Vos clients font comme les français qui regardent les 95% de youtube qui sont en anglais ils lisent les sous titre dans leur langue. C est dommage pour une fois que des français font des trucs qui claquent nous devons encore nous coltiner de l anglais et traduire des mecs qui en plus sont francais, le comble lol
What's wasting mate? Buying 100$ shoes when you can get some for 10$, going to the restaurant when you can cook at home, getting a 10k MTB when you can definitely ride with a 400$ from the supermarket. Money is well invested as long as you get pleasure from your investment.
@@turbosupra2jzdragracingtob249 No worries man! But from what I see on your channel you have no problem spending money tuning a Japanese car haha. Worth it? Dunno but whatever makes people happy I guess it's then worth the money 😉
Super cool video! Keep it up🙌
Super nouvelle je vous souhaite une bonne réussite !
Quentin c’est à cause de toi si j’ai acheté une Sur ron il y a maintenant 2 ans et je dois dire que je me régale !
Merci Franck ! Mon objectif depuis le début est de partager cette passion qui est la notre. Et lorsque je réussi à la transmettre alors c'est une réussite 😀
Bravo pour la boutique très bien réalisée ! Je salue l'initiative et bon courage dans votre entreprise / Congrat for the shop very well done ! I salute the initiative and good luck with your buisness
Merci pour l'encouragement ! Et mention spéciale pour le commentaire bilingue 💪 Cheers!
@@MTO_Brothers Et une petite commande au passage j'apprécie le site vraiment clean on va tester le matos maintenant ;)
Got most of those upgrades! 🙌🏼
Hehe! You're a man of taste 🤘
What's your setup?
@@MTO_Brothers milk racing 16/19 (about to install)
Chi battery 60v 60ah (😍)
KO controller (just got tracking 🙌🏼 gonna run at 10kw)
direct mount
3 inch bars
headlight
peg support
I dont really mind the brakes or forks yet...
I dont do crazy jumps I mainly go exploring
Love this thing man!
Petite commande passée pour inaugurer le site👌
Yeaaahhh merci ! Ça part aujourd'hui 🙌
Ravi d'apprendre que vous lancez votre boutique ! 👍 Et hâte d'en entendre plus sur ce contrôleur 🤤 Je vous souhaite une belle réussite !
Merci l'ami 🙌
keep it up boys! I'm glad that you are selling for europe, soon I will order some parts
Thank you mate, it gives us the morning energy to see people like you having faith in us 💪
Congrats on the website launch gents! I've got it bookmarked for if (and when) I bite the bullet and grab one of these bikes.
🙌
congratulations to the shop opening,
it is nice.
maybe add a little bit more details to the procuts,
like in the Batteries, is it built inhouse, is there warranty, what cells are used for it.
Any plan to add bigger ones soon like 72v 60ah.? weight?
The Swing Arm: is it same size as original, because upgraded swingarms are normally purchased to make it like 5cm longer and more stable.
Thank you very much Stefan, for the kind words and the feedback. It helps us improve!
I definitely concur that some products are still lacking some details (writing a good one takes a decent chunk of time). Since your comment, I've completed some of them (swingarm notably).
All the parts we sell are subject to a 2-year warranty. It's mentioned in the Help Center, but you're definitely right, we should also specify it on the product pages.
Regarding the batteries, we don't mention the exact models because we strive to constantly improve our builds. Nevertheless, we always work with A-grade Samsung cells. We currently use 40T, 50E, 50G, 50S and 35E (depending on the pack characteristics).
There's indeed a plan to release bigger batteries. We're currently working on an aesthetic solution for the battery hatch as taller batteries don't allow to keep the stock one.
Swingarm is slightly longer and allows you to play on the wheelbase depending on the wheel position. Nevertheless, it's not as long as some of the others because we really wanted to preserve the nimble nature of the Sur Ron. I personally think after extensive riding that we found the sweet spot 🤘
Bravo les gars 👍🏻
Merci beaucoup 🙌
BECAUSE OF THE UPGRADE, YOU BROKE YOUR ARM, WELL DONE......,
yep… all the things we do to satisfy our fellow riders 😝
Super !
Félicitations pour votre site internet ! 🎉
Je vais regarder ça 👌🏼
Merci Mathieu !
N'hésite pas à nous faire un retour s'il tu as des questions (ou que tu repères un bug !)
What do you think of adding a chain guide on your reinforced swing arm, like on big enduro bikes? I guess that would reduce the chance of the chain going off of the sprocket
If you get the chain tension right I don’t think it’s necessary. Enduro bikes don’t have the drive sprocket at the suspension pivot point so you have to keep the chain loose to compensate for the elongation of the distance, where as with the Sur-Ron Jackshaft being around the pivot point, it doesn’t lengthen/shorten through the travel. No need for the tensioner. Just make sure you can’t push the chain off by hand as you turn the rear wheel by hand and you’re all good!
@@GrannygearKiller yep, if properly tensioned and with a sprocket in good shape, it shouldn't derail.
we thought about a chain guide and are actually working on it. But it won't completely prevent from derailing in case of mis-tensioned or damaged sprocket.
I’ll add this to the idea why you may want one. I get sticks caught in my rear sprocket frequently causing bent axles and swing arm bolts. If you had a chain guard this would prevent things from getting in the chain and sprocket.
What sprocket size are you using? On enduro bikes this is really needed as chain tension isn't constant on all the Swingarm's shock travel, whereas on the Surron, as it moves along the chain axis, it's always equally tensioned.
What controller and battery are you running on the blue bike.
I’m using an older version of the Nucular 24F with our 70v/40Ah battery.
mto.bike/product/72v-40ah-sur-ron-battery/
It’s the same battery that I used in the Trail Rocket video
ruclips.net/video/zvbFrySoavE/видео.html
What display are you using on the blue bike? Looks sweet!
The display that shows at 3:14 you mean? That's the stock display for the road legal version.
It would be nice if I could order the tires along with the wheels!
We'll have tyres really soon! A matter of weeks now 😀
@@MTO_Brothers Can't wait! Any news on when the fox40 might be in stock?
Au top comme d hab cette petite vidéo
Allez les gars, j attends le contrôleur pour commander la
80v 😅
On y travaille d'arrache pied !
And, why didn't you mention about engine?
In terms of power, it's quite important.
Many people change engines for KO or something else (IPM motors), to have more power with less temperature and much less chance to melt the engine. Don't you have any problems with that?
At this point, the KO is overkill (their controller aren't good IMHO) and the stock motor if properly driven can lead you very far already. Have you seen our 80V video? Stock motor on the road, highway speed and absolutely no problem for the motor.
But yeah, there's always a way to make it better!
Salut bien pour votre boutique ! Dommage rien pour talaria 😅
merci ! ça va venir, c'est un peu plus long à sourire et développer mais on n'oublie pas les Talariens 👌
Will it be a new controller? I want to buy ASI, maybe wait?
Hey mate. Yes, it will be something that no one has done yet. I might be biased but yes, will be worth the wait 😉
@@MTO_Brothers Thanks. I'm waiting😀
Shipper vous au Québec ?
Yes sir! A part les batteries qu’on ne peut pour l’instant envoyer qu’en Europe, tout le reste peut être shippé au Québec 👌
Great video guys. I will check your shop right away. Will the stock engine however last with such more output with the upgraded controler? That is the only concern that I have....that the upgrade will fry the engine after some time. Thanks again. Cheers.
Hey mate! Great question. Actually putting more power usually means sending more current to the motor for an increased torque (faster acceleration, feeling of going uphill easier).
As long as it's done properly it will just induce heat a bit faster in the motor. What could damage the motor is if the temperature isn't monitored and goes awry. But all quality and properly configured controller will reduce power and cut off altogether if temperature goes too high.
Now even with huge power, unless it's ridden on the highway with pinned throttle, you usually have downhill sections, turns etc where the motor isn't solicited at its full power (same goes actually for petrol engines: if you drive your 500HP Lambo at maximum RPM constantly, it will burst).
In the end, I have been running this setup for almost 2 years and even though I ride a lot, the motor is good as new 👍
The stock motor should be ok up to 12kw or so. Beyond that, you should watch the temp.
@@MTO_Brothers thanks a lot guys. I am really thinking about selling my 2stroke exc 200 and buy a setup like this. The only thing a had doubt abiu was the power of surron, but when I watch your videos it rips decently. The reason for selling my moto is that it is illegal over here to ride in the woods...and for me woods are the most enjoyable environment. I hope I could ride "in a stealth mode" with such surron. And anyways, when they see an electric bike, it is more acceptable then a classic reving 2stroke. Cheers
@@kubik125 I feel for you pal. Although I enjoy so much riding electric, I’m passionate with all things motor-powered. You must have seen that I ride a lot with friends on petrol bikes and I firmly believe that anyone should be free to practice whatever activities they want.
I just had my swing arm reinforced but not really sure if it will last.... Any idea when yours will be available?
hey mate! That's the reason why it was built in the first place. Should be ready in about a month 👍
@@MTO_Brothers I love the look of your swing arms! Are the dimensions any different then the stock swing arm?
Is there any advantage to either the 27.5 or 29 fox 40?
27.5 preserves the original geometry whereas the 29" really rises the front. So if you get a 29 plus install a 21", you're almost on a chopper 🤣
Super !
Je viens de commander des upgrades sur votre site, dont les jantes 21 à l’avant et 19 à l’arrière !
Mais quel pneus mettre pour des bonnes cessions enduro ? 😊
On travaille sur une meilleure config, j'ai une pile de pneus à tester. Pour le moment on a mis des CST (l'arrière c'est un C-755 en 3.5).
Super video et super contenu, je suis conquis !! j'ai déjà une surron, j'aimerai upgrader la batterie. j'ai pas bien compris un truc, si je met par exemple cette batterie :The Ultra Range - Sur Ron Battery 60V 60Ah, je peux developper 12kw avec le contrôleur d'origine ? ou ça augmente juste l'autonomie ? et si il faut changer le contrôler, vous conseiller quoi avec cette batterie The Ultra Range - Sur Ron Battery 60V 60Ah ? merci pour votre temps !
Salut Vianney. Le contrôleur d'origine peut fonctionner avec la Ultra Range, car elle est en 60V. En revanche, pour pouvoir en tirer plus de puissance, il faut un contrôleur paramétrable.
Hey Guys. I can't seem to find a bash plate / motor guard on your store. Do you plan to sell those? Do you recommend any? I've been doing mostly enduro and hard enduro on my Sur Ron, and the bash plate is already noticeable bended. Cheers
Hey mate! Yes, absolutely. It's on the way. I think by the end of next week we'll have it.
I have once thrashed a motor because of a pseudo reinforced plate, so rest assured we'll be coming with something sturdy ;)
That swing are looks WAYY BETTER
thank you mate 🙌
bonne chance, thank´s for the passion *)
Thank you Marcus 💪!
Pour l’enduro vous conseillez plutôt la Talaria ou la LB ? J’ai un petit gabarit et je roule actuellement en bêta 300 xtrainer.
Mes potes me déconseillent pour le moment d’acheter ce type de bécane par manque d’autonomie et pensent que je ne pourrais pas les suivre sur une journée de 4/5h. Ils ont raison ? ( d’origine je sais que non mais avec + grosse batterie et contrôleur ? )
Hello Alban!
Pour un petit gabarit, je te conseille plutôt une LB ! Une fois upgrade tu les suivras partout ! Maintenant, en ce qui concerne l'autonomie, si c'est 4/5h de roulant non-stop, ça va être compliqué. Si c'est 5h de technique, y'a pas de problème 😉 Vous faites combien de bornes en général ?
@@MTO_Brothers merci pour votre réponse ✌️ On fait en moyenne 80 km sur la journée alternant chemin roulant et passages techniques
@@MTO_Brothers quelle est la batterie qui serait la plus adaptée ?
@@albanvd7510 80V 45Ah sans hésiter, la tension élevée te permettra d'être efficient à vive allure et tu pourras toujours faire un petit stop recharge de 30min, sur une grosse journée de ride ça se fait bien !
Bonjour,
j'aurais souhaiter avoir votre avis sur la transmission primaire,
le kit chaine semble plus bruyant, est ce vraiment si bruyant ? car je connais une personne qui est passé sur de la courroie renforcé GATES GT4.
quelle est votre avis la dessus ?
et une dernière question : avez vous tester le 19/16 en taille de roue ? semble être interessant.
merci d'avance
Nicolas
Salut Nicolas,
La courroie renforcée offre une meilleure résistance à l'usure (tolère un couple plus fort, meilleure résistance à l'abrasion) mais elle cassera de la même manière dans des conditions boueuses ou sablonneuse (si un gravillon passe dans la poulie c'est terminé) car elles ne sont pas élastiques (sinon le rendement serait déplorable).
Nous n'avons pas testé la 19/16. À quelques mm près, le 16,18 et 19" font la même hauteur avec le pneu installé. Plus la jante est petite, plus il y a de caoutchouc et plus c'est lourd (contre toute attente).
La grosse roue arrière offre plus de grip et un meilleur amorti sur les terrains rocailleux. Cependant, ce second avantage est faible avec une roue avant de 19" car la roue avant devient la facteur limitant (risque de pincement, et bras fortement secoués).
La roue avant en 21" améliore la capacité de franchissement ET offre aussi l'avantage d'être moins sensible aux pierres, racines etc à haute vitesse. S'il n'y a qu'une roue à changer, je conseille de ne changer que celle-ci (pour une utilisation enduro, en circuit c'est encore une autre approche).
What size sprocket do you guys like best with your increased power bikes? Do you find yourself changing sprockets or do you usually only ride one size? You guys are the best I value your opinions, you ride hard!
Thank you bro! With the 18" wheels, Cyprien uses a 58T whereas I (Quentin) use a 54T. That's because I'm 50kg only so torque isn't an issue haha. We usually don't change sprockets. For the MX Track, I usually revert back to the 19" wheels and keep the 54T as it gives extra pop with the smaller wheels.
50kg? Is this a misprint? Also can you get 16” rear? I’m short and light so I need a smaller setup.
@@marrzie467 not mate it's not, I'm not tall at all and rather thin so, 50kg (not with the gears obviously though).
My favourite setup still is 21/18 for enduro, but 18 * 1.85 with a thinner 3.00 tyre so it's light!
16" will be up on the website next week 👍
Vous roulez dans quelle région ??
Principalement autour de Lyon, mais on bouge beaucoup.
I want to purchase a Sur Ron Electric dirtbike with all of the modifications done to it is that something you would have for sale
You might find one used all upgraded.
Hi Keith, our goal is to sell all the parts that one needs to upgrade (and maintain) the bike. Unfortunately, we don't offer bike builds ourselves. Where are you located? I might suggest someone I trust for the task 😉
@@MTO_Brothers Hi guys, I live in Oregon city Oregon, I noticed you guys do a lot of testing in Oregon evenings close to me as Estacada I would love to come ride with you guys sometime I have race motocross for 20 years now and I’m going to move to the Sur Ron Bikes to try them out
@@keithfoidel2333 Hey Keith. Although that's on my travels todo list, I've never been to Oregon. We live in France so it's not next door 😝
Bonjour les gars, pour l'instant je suis toujours un vétetiste, je roule en enduro avec un Lapierre GLP2 (vae) et en DH avec un Gambler 29, et je serais bien intéressé par un de ces jouets, pour de la balade enduro en Corse, le seul souci étant que je fais 1m92 et 85kg... Est-ce que ça n'est pas un peu trop pour un surron ? Ou bien est-ce que je devrais me tourner vers un autre engin d'un gabarit plus grand?
Salut Étienne. Tout d'abord, on peut être (et beaucoup le sont) à la fois vététiste et e-biker ;)
En plus, connaissant un peu la Corse, tu as un terrain de jeux monstrueux.
Mon frère fait le même poids que toi et ce n'est pas problématique. Niveau taille, Cyprien fait 1m85. Mais tu ne serais pas le seul de plus de 1m90 à rouler en Surron. Moyennant quelques adaptations (potence, guidon avec du rise…) tu peux tout à fait adapter la moto.
L'autre option qui peut être pas mal serait de prendre une Talaria qui est un peu plus haute de base (on est en train de bosser sur toutes les upgrades Talaria aussi). N'hésite pas à demander sur le Groupe Surron/Talaria France!
Ce bras oscillant a l'air bien sympa :)
Nous on est fan du design (mais c'est très subjectif). Par contre l'apport au niveau du ressenti c'est juste ouf.
@@MTO_Brothers oui ca a l'air drôlement bien mais pourquoi j'en veux un ^^ design très cross, et pour l'axe c'est toujours le même ? il est assez fin l'origine au final
Vous vous êtes pétés épaules/clavicules tous les 2 dans le même virage en même temps ? c'est assez dingue !
Oui on est passé dans des herbes hautes et bim, un rocher chacun ! J'ai eu plus de chance que Cyp car juste dans mon cas c'est simplement musculaire et articulaire donc bientôt de retour sur la moto 🤞
@@MTO_Brothers bon rétablissement ! J'ai eu tellement de luxation et fractures clavicules que rien que de voir ces attelles....
Dónde puedo adquirir una Sur Ron??
Hay tiendas en todas partes casi. Donde vives?
Salut les bros!
Je fais une commande sur le site mais j’hésite pour le cintre entre un rise 40 et un 60 , je mesure 1m70 pour 62kg, c’est quoi le mieux ?
Merci et à plus
Raph
Salut salut ! Pen fait la même taille, si tu es sur la potence d'origine, je te conseille de prendre un 60, c'est plus confortable, surtout quand tu te tiens debout sur la moto 🤘
@@MTO_Brothers 👍
Je comprends le besoin (youtube) de tout faire en anglais ....mais déja que je bosse tout en anglais alors j'aimerais bien un peu de frenchy ?
Je comprends ! On a commencé en anglais parce que on roulait principalement en Espagne, avec des potes qui parlent pas tous Fr.
On prend toujours la peine de rédiger les ss-titres, et (tu peux le constater dans la dernière vidéo) on parle parfois aussi en Français !
@@MTO_Brothers en effet, c est top. A part ça ma copine vous en veux bcp, à cause de vous je me suis pris une light bee !! Merci les gars
@@VladooDIY roooohh, toutes les copines de nos potes nous détestent 😅🙃
маятник какой у вас ???
Salut la recherche e le développement ça m interrese ❤
Salut, qu'est-ce qui t'intéresse dans la R&D plus particulièrement ?
if it consoles you I just broke my knee with the sur ron :( but never give up, full gas :)
Hey pal. Hope you're not suffering too much and that you will be back on the bike real soon!! May the force be with you 💪
I shattered my collar bone a few weeks ago on the Sur-Ron.. Misery loves company.
@@clu801 So sorry to hear that! Hope it won't take too long for you to recover. I'm always saying that we all know the risk, but riding is too good!
Aint no way on earth I’m spending that much on a Surron. Could have a real dirt bike for half that.
Yeah but wouldn’t be as cool 😅
en gros , il faut tout changer !
tout dépend de ce que tu souhaites faire avec la moto. Mon père l'utilise pour rouler avec nous de temps en temps plus cool et il va au bureau avec, elle est 100% d'origine.
15kw isn’t a 350cc lol I had a ZERO FXS and that runs 44kw so 3x and I’d say it was a 450 power
Yeah, how much did it weight?
Mais où acheter un contrôleur, ils sont tous en rupture de stock !
Oui pas évident 😬 On espère bientôt annoncer notre solution !
Great Job!
But, on your website, you don't have any Controller, Seat Extender, and so on... Shame on you!
;)
Just kidding :)
I hope, i will build my Surron soon, so i will look at you website!
hahahaha! I had not seen your message until now. You're kidding but you're right, working on proving you wrong 😝
ｐｒｏｍｏｓｍ 🌸
400€ wheels WTFFFFFFFFFFFFF
How much did you think it'd cost?
@@MTO_Brothers 150-270
@@dariggooo945 There might be some cheaper ones in this price range. Both MTB wheels as well as moto wheels aren't cheap so it doesn't seem crazy to me, although I agree that a set isn't free…
Salut les gars non mais sérieux mais qu'est-ce qui vous est arrivé ? J'espère que c'est rien de grave je vous souhaite un bon rétablissement
On est passé dans des hautes herbes et deux beaux rochers nous attendaient là, pas de jaloux, un chacun ! On aurait du suivre les conseils de Jurassic Park 🤣
Cyprien a une petite fracture de la scapula et moi une élongation à l'épaule et un bon hématome à la main, j'au eu plus de chance que lui !
parlez en fraçais svp je vous en prie!!!!!
Salut Pablo, tout est traduit, on prend la peine d'écrire les sous-titres 👍
Les mées
Bien vu !
Pour quoi vous parler en anglais ?
On a commencé la chaîne comme ça, mais on sous titre toujours !
95% des vidéos surron sont en anglais. Des francais développent le truc, font des produits, un site, une chaine youtube etc... et vous parlez en anglais ! serieux quelle tristesse, y en avait pas assez des vidéos en anglais sur le web ? vraiment dommage.
Quelle tristesse c'est un peu exagéré… On prend la peine de toujours faire les sous-titres en français. Donc pourquoi l'anglais et pas le français ou l'espagnol ? On a énormément de clients et de gens qui nous suivent à l'étranger et la langue d'échange internationale c'est l'anglais, que la plupart de nos clients comprennent même si c'est pas leur langue maternelle.
Vos clients font comme les français qui regardent les 95% de youtube qui sont en anglais ils lisent les sous titre dans leur langue. C est dommage pour une fois que des français font des trucs qui claquent nous devons encore nous coltiner de l anglais et traduire des mecs qui en plus sont francais, le comble lol
Crazy waste of money. 13k for a 2500$ bike.
What's wasting mate? Buying 100$ shoes when you can get some for 10$, going to the restaurant when you can cook at home, getting a 10k MTB when you can definitely ride with a 400$ from the supermarket. Money is well invested as long as you get pleasure from your investment.
@@MTO_Brothers
All good - everyone is different.
I don’t buy $100 shoes or eat at restaurants. Lol :)
@@turbosupra2jzdragracingtob249 No worries man! But from what I see on your channel you have no problem spending money tuning a Japanese car haha. Worth it? Dunno but whatever makes people happy I guess it's then worth the money 😉
@@MTO_Brothers
All good .
I built 8 engines and they all blew up - lost 100k - sold car 50k. Now I don’t trust anyone. Lol
👍👍👍🤝💪✊✌️✌️✌️