Se putea moderniza,și nu ras de pe fața pământului. Și nu din nostalgie, spun asta. Dar interesele și-au spus cuvântul. Problema e, cã nu interesul româniei.
...Desigur ca daaa...Nu interesul romanei, doamne fereste..Agenturili strainii. Angenturilii lui Ilici Iliescu, Voiocan Voiculescu, Petre (ghebosu" ) Roman si toata camarila lor de javre comunist-securiste.." Nu ne vindem tara ! " - lozinca, jegosilor - O furam noi, bucata cu bucata, sa aiba neam de nemul nostru, acum si in veacul vecilor din ce huzurii...(Mama noastra, la noi toti / Tara de tampiti si hoti Ada Milea )
Intr-adevar nu erau niste masini grozave, dar atat putea economia noastra. Singurii care produceau autoutilitare la un nivel calitativ ceva mai ridicat, erau cehoslovacii. Nici polonezii cu Nisa lor nu erau mai grozavi; poate rusii care faceau o masina asemanatoare(culmea, o mai produc si azi) erau peste noi, in rest nu mai erau alti producatori in lagarul comunist care sa mai faca ceva asemanator. Repet, cehii erau pe departe cei mai buni. In privinta autoturismelor, rusii produceau Lada care era dupa o licienta Fiat si erau bine lucrate, cehii erau cu Skoda care era un produs in totalitate original. In rest, o apa si un pamant !
@@georgepaslaru3324 Poate că ai dreptate dar eu am folosit rablamentul ăsta. Nu ca și mașină de hobby, am folosit zilnic, copii mei au dormit pe capota motorului. Era un rahat.
M-aș bucura că Roman Brașov. Să reia producția la aceasta duba 4×4 . Mai ales camper și nu. Numai . Cu un motor macar de 1,9 sau 2,5 . Fie el împrumutat la început.
Tatăl meu a fost șofer pe această mașină..TV...Toată copilăria mea îmi amintesc de această mașină...Era Dubita de transport marfă pe vremea aceia la Gostat...Și pot să spun căci am fost cu Tatăl meu aproape toată Țara pe timpul lui Ceaușescu , și această mașină nu ne -a lăsat niciodată în drum...Noi locuiam la Țara și Tatăl meu urca dealul în tarina unde oamenii abia urcau cu căruța..toți erau uimiți de această mașină...La pădure mergeam iarna după lemne nu am avut nici o problemă cu această mașină...Era încărcată la maxim cu lemne și sincer vă spun a fost numai de ajutor pentru noi...chiar e dureros ca politicieni României să lase să fie distrusă industria de mașini...Eu acum lucrez la Fabrica MAN în Wiena., și am privit în urmă și la camioanele Roman Disel din timpul lui Ceaușescu , Era fratele meu șofer pe Raba..Roman Disel...erau superbe...adevărul căci Le întreținea cu plăcere și avea grijă de Ele...Și întrebarea mea este de ce nu se unește Fabrica de camioane cu Fabrica noastră...MAN ??? De exemplu Polonia sau unit cu noi împreună și construim camioane împreună...Așa ar putea fi salvată și industria României în multe privințe....O idee doar...Și eu zic căci ar fi super pentru România...!
ERAU FRUMOASE SI DESTUL DE BUNE
Super informatii, multumesc!
Foarte bune mașini. Made în ROMÂNIA
Foarte interesant cu mult respect
Mai era și varianta lungă pentru maxi taxi
Am un tv 51 si sunt foarte multumit de el ..pacat ca numai are cine sa ne construiasca asa ceva ..
Foarte tare
Eu mă bucur foarte mult, că nu mai există așa ceva...
@@szabolcs8349 de ce?
@@90smemory Am folosit cocioaba asta ca și asistență technică. Era 4x4 cu motor scăpat din tractor. Nu mai vreau să văd așa ceva...
Are servo direcție?
Se putea moderniza,și nu ras de pe fața pământului. Și nu din nostalgie, spun asta. Dar interesele și-au spus cuvântul. Problema e, cã nu interesul româniei.
...Desigur ca daaa...Nu interesul romanei, doamne fereste..Agenturili strainii. Angenturilii lui Ilici Iliescu, Voiocan Voiculescu, Petre (ghebosu" ) Roman si toata camarila lor de javre comunist-securiste.." Nu ne vindem tara ! " - lozinca, jegosilor - O furam noi, bucata cu bucata, sa aiba neam de nemul nostru, acum si in veacul vecilor din ce huzurii...(Mama noastra, la noi toti / Tara de tampiti si hoti Ada Milea )
Intr-adevar nu erau niste masini grozave, dar atat putea economia noastra. Singurii care produceau autoutilitare la un nivel calitativ ceva mai ridicat, erau cehoslovacii. Nici polonezii cu Nisa lor nu erau mai grozavi; poate rusii care faceau o masina asemanatoare(culmea, o mai produc si azi) erau peste noi, in rest nu mai erau alti producatori in lagarul comunist care sa mai faca ceva asemanator. Repet, cehii erau pe departe cei mai buni. In privinta autoturismelor, rusii produceau Lada care era dupa o licienta Fiat si erau bine lucrate, cehii erau cu Skoda care era un produs in totalitate original. In rest, o apa si un pamant !
Eu cred că Skoda era una dintre cele mai slabe marcă din est.
@@szabolcs8349 delirezi
@@szabolcs8349 urla prostia in tine
@@georgepaslaru3324 Poate că ai dreptate dar eu am folosit rablamentul ăsta. Nu ca și mașină de hobby, am folosit zilnic, copii mei au dormit pe capota motorului. Era un rahat.
@@szabolcs8349 SKODA A FOST NET SUPERIOR A ORICE ALTA MASINA PRODUSA IN ROMANIA
M-aș bucura că Roman Brașov. Să reia producția la aceasta duba 4×4 . Mai ales camper și nu. Numai . Cu un motor macar de 1,9 sau 2,5 . Fie el împrumutat la început.
Automobile tv de la Tudor Vladimirescu e tare
Super tv rocar
In der ehemaligen DDR nannte man die Fahrzeuge etwas verächtlich Balkanziege oder Karpatenschreck.
Sa trăiască fratele nostru 89trucks ro
😂😂
A mai fost o duba Dacia estafe sau ceva de genu
Da exista, dar nu a fost produsa in serie.
Tatăl meu a fost șofer pe această mașină..TV...Toată copilăria mea îmi amintesc de această mașină...Era Dubita de transport marfă pe vremea aceia la Gostat...Și pot să spun căci am fost cu Tatăl meu aproape toată Țara pe timpul lui Ceaușescu , și această mașină nu ne -a lăsat niciodată în drum...Noi locuiam la Țara și Tatăl meu urca dealul în tarina unde oamenii abia urcau cu căruța..toți erau uimiți de această mașină...La pădure mergeam iarna după lemne nu am avut nici o problemă cu această mașină...Era încărcată la maxim cu lemne și sincer vă spun a fost numai de ajutor pentru noi...chiar e dureros ca politicieni României să lase să fie distrusă industria de mașini...Eu acum lucrez la Fabrica MAN în Wiena., și am privit în urmă și la camioanele Roman Disel din timpul lui Ceaușescu , Era fratele meu șofer pe Raba..Roman Disel...erau superbe...adevărul căci Le întreținea cu plăcere și avea grijă de Ele...Și întrebarea mea este de ce nu se unește Fabrica de camioane cu Fabrica noastră...MAN ??? De exemplu Polonia sau unit cu noi împreună și construim camioane împreună...Așa ar putea fi salvată și industria României în multe privințe....O idee doar...Și eu zic căci ar fi super pentru România...!
După câte îmi amintesc ce prezentați sunt modele mai noi .Înainte era parcă un model cu forme mai rotunjite .
@@beniamindoina4782 Frumos comentariu,se vede că țineți la mașinile românești și le ați cunoscut. Felicitări.
Material interesat. Felicitări! Din păcate sunetul este foarte slab calitativ.
Tata niciodată nu avea frâne și si ii pus pompa de raba și errla adus din germania era de export
O RABLĂ !!!
Dacă am fii avut o guvernare bună existau și acum, poate sub alt brend.
Estafette D6 - singura .
Până data viitoare toate cele bune 😂
AMIN SI DOAMNE AJUTA :)
Daca nu avea tableta cu andrid auto si euro 6
Hidoasa masina
crezi.... ca mergea , titrez = cu o mie km/h. ?
Mai omule unde ai auzit de Putere = de 0 mie de cai? si Km 1000 km/h? Daca nu stii mai bine ``TACI`` dute la scoala ....🥵