MERCEDES-BENZ 1519: o clássico 5 cilindros com caixa seca | Garagem Peso-Pesado
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Hoje é dia de falar de clássico aqui no espaço a bordo do Mercedes-Benz 1519, um ícone da marca alemã que cruzou as estradas brasileiras com um valente motor de 5 cilindros em linha, 9,6 litros e 192 cv, além da transmissão ZF de 6 marchas e caixa seca. Novamente temos a participação do amigo e especialista Humberto Liber, editor do canal Garagem de Peso e referência no meio. #garagemdobellote
#mercedesbenz
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Esse motor tem um som interessante.
O cara sabe tudo do modelo e da história...isso é entusiasta de verdade.
Que a cultura automotiva não morra....nunca.
Top o vídeo bellote.
OBRIGADO MEU AMIGO!!!!!!
Verdade!
ruclips.net/video/PcnVDZoyvsA/видео.html
Aprendi com meu herói, meu pai, carreteiro dos bão que, duas "embrenhada" no tempo certo, entra "quinem quiabo".
Abraços, Bellote!
Muito obrigado por me fazer reviver os melhores momentos da minha vida com meu velho pai. ❤
Ola guerreiro eu confesso nunca consegui pilotar o famoso 1519 .
Da primeira para segunda parecia porcos grunindo e admiro que dá show.
Conheci um motora de 1519 carreta que reduzia suas marchas como manteiga quente no pão.
A mesma coisa era com o Ford 4000 putaqueparil não ia nem a pau.
Cresci pilotando um Ford 9000 motor MWM truk com reduzidas e dava show mas esse tal 1519 é o diabo .
Tiro o chapéu para quem dá-lhe pau .
Esses caminhão caixa seca e necessário passa no tempo ou duas embreagens ou só a acelerada mais a da embreagem e mais fácil
Esse motor era foda outro o 2219...kkkkk...tinha um colega,um dia parou na subida,disfarçou...bateu os pneus,pões primeira e subiu...kkkk😜😜🤣🤣🤣
@@agnaldomauricio6082 replica e transfere marchas melhor no tempo.. sem embreagem ,como os antigos onibus Magirus
@Vitor Augusto aqui nos USA todos sao caixas secas, entre 6 baixas a 18 marchas mais 5 baixas. 18 LL , todas pedem para dar duas pedaladas na embreagem, porem nos mais velha guarda so usamos a embreagem para parar e arrancar. O resto vai no tempo das RPM, claro que existe por aqui, os automaticos que sao de grande maioria hoje e os semi automaticos, esses ainda tem embreagem mas so para arrancar e parar..o resto e automatico..
Show esses caminhões antigos. Trás um FNM se conseguir, com transmissão original com duas alavancas!👍😀
Tem que ser um vídeo na coleção do Osvaldo Strada
Tem um v12
Cara essa vai ser interessante
Xejus! Tem um vídeo na internet que é show!
FNM, é show !
Caminhões MB sempre foram de grande importância na frota de caminhões e empurraram o Brasil..grandes guerreiros.
Lembrei da infância, qdo passavam vários 1519 da Coca Cola em frente de casa e eu ficava admirado com o ronco musical do motor... Matéria sensacional!!!
Tive uma ano 1986 truck caçamba. Foi aí que aprendi a dirigir de verdade cambio seco. O som desse motor 355/5 E único até hoje lembro desse som
Hj em dia é raro esse som, esses motores foram muito trocados.
Poise a maioria tá com o 366/6 uns até com o 352/A.
Meu pai tem uma a 20 anos, hoje ela é minha, fabrica de motorista mesmo kkkkk Tmj
Foi com grande alegria e emoção que assisti à essa matéria. Sou suspeito em falar de 1519, meu pai fez muito Belém/São Paulo numa amarelinha igual à essa! Hoje sigo a profissão do meu velho com a mesma dedicação e amor herdada dele. Valeu pelo vídeo meu amigo, valeu pela nostalgia.
Meu amigo vc sabe o que é assistir um video com os olhos merejados??? Foi eu assim hj, meu saudoso pai tinha uma 78 amarela como esta fazia GoiâniaxBelem. Bons tempos estes!!
Oi seu jean eu conheço o senhor do Facebook.
@@otavioalmeidaalves821 Beleza meu amigo, olha a gente por aqui 👍
@@santiagonunes8445 qual a necessidade de ficar passando marchas desse jeito? Ainda bem que essas velharias já saíram de linha, câmbio manual já era
@@marcosg2250 Inventa um caminhão engenheiro do RUclips.
Que aulas o professor Humberto nos dá sobre os veículos, que parceria top vocês dois.
Muito obrigado meu amigo
Deus abençoe muito vcs 🖐️🙏😘😊😊🙏😊
Tenho 17 anos , sou escrito nesse canal desde os meus 10 anos! Curto muito bellote! Saiba que aqui tem um "mini entusiasta" !!
Tive uma 1519 ano 1975 na mesma cor da do video e atesto exatamente o que o amigo fala: esquentava muito, veículo lento e sempre a melhor opção era trocar caixa e motor do que concertar. Acabei trocando a caixa, colocando uma de um Volvo. Dizia a lenda que essa caixa seca, pra quem sabia dirigir, passava todas as marchar no tempo, sem uso de embreagem, com a perna esquerda na janela...hahaha. Obrigado pelo video!!!
o 1519 e o 2219 caixa seca são uma lenda.
... Esses caminhões trazem lembranças da minha adolescência ... 🤜🤛 ...
... Parabéns aee pelo canal amigo ... Abraço ... 🤙
Mercedes Benz do Brasil sempre trouxe caminhões para o conforto do motorista, canal bom demais de assistir
Já andei na 1113 e 1313 com o meu pai, me traz boas recordações da infância, a 1113 que o meu pai trabalhava tinha o volante branco ainda kk
Chamado volante de osso ! 😁😁
O Bellote consegue os melhores carros, caminhões, ônibus além de convidados com muitos conhecimentos
Esse deve ser o melhor caminhão, até hoje tem muitos desses Mercedes Antigos rodando e trabalhando.
Hoje toda frota deveria ter uma 1519...só para forçar um motorista ruim pedir as contas... Da 1519 que eu dirigia só guardei uma foto...lá no fundo da gaveta. Quando acho que a situação tá ruim, dou uma olhada nela que chego a conclusão que a situação já foi muito pior...!
Em 91 meu avô tinha uma dessa,puxava lata de café de Londrina para Santos e Paranaguá, lembro bem do barulho do 5 cilindros, saudade de andar no banco de trás dela com meu vô e meu tio.
Os vídeos com o Professor Humberto são muito bons, história pura, que bom que esses modelos estão sendo preservados.
Muito obrigado Alexandre
Tenho um na caçamba agrícola, motor e caixa originais, caixa com a GV funcionando. Bom caminhão para o trabalho pesado
Rapaz não para com isso não, muito bom trazer os pesados pra garagem.
Muito legal, meu pai tem um 1111 de 1966, adoro esses caminhões.
Boas!! Então professor Humberto Liber é garantia de grandes aventuras e ótimas histórias!!
Obrigado Milton
que bacana achar um motorista esclarecido e que conhece de fato sobre caminhões e sabe explicar e se expressar bem não é burro noiado comedor de rebite,só fala em gíria e só quer acelerar como se não houvesse amanhã,parabéns por representar de fato a categoria dos bons profissionais,parabéns Humberto.
OBRIGADO MEU AMIGO! ACHEI PECULIAR SEU NICK "MR. BEAN", CONHEÇO ROWAN ATKINSON, ATOR E MENTE POR TRÁS DO PERSONAGEM, ELE TEM UM GOSTO E TANTO POR VEICULOS TB...
@@osonhogaragemdepeso4862 de fato temos muito em comum eu e ele não aparência e na paixão por veículos,parabéns pelo trabalho
Obrigado por atender meu pedido...MB1519 é maravilhoso. Muito grato mesmo e parabéns pelo trabalho sensacional
Aí sim. Traz pra gente uma Scania 113 top LINE e uma 143.
Scania bus da famosa Cometa Flecha azul ... Quem nasceu antes de 80 sabe ...!!!
Aí sim um clássico. O som do motor dessa máquina passa a sensação de muita força.
Esses motores diesel são puro torque
Força? Esta "praga" só fazia barulho. Só prestava no "truck". Tinha pouca capacidade de carga, o motor era fraco mas a "miserável" bebia mais diesel que uma Scania V8...! Deus me livre!
@@Alexandre-tw5gl KKKKKKKK 5 cilindros bebendo mais que FeNeMe v12 bruto
Tenho um vizinho de sítio da minha mãe que tem um 1519 trucado chassi rígido e ele me dizia que a troca de marchas dele é meio chata e exige concentração. E ainda a respeito dos 1519 e isso eu já vi na época, anos 1980, em que meu pai que Deus o tenha, levava hortaliças para o Ceasa SP e o acompanhava a bordo de um Mercedinho L 608D, eu já cheguei a ver um L1519 equipado com truck três eixos. Ou seja. Havia o eixo dianteiro normal e três eixos traseiros. Para que isso fosse feito, era usado o sistema de suspensão usado nas carretas três eixos do tipo LS. Ah, foi mencionado a tomada para luz externa fixada no painel de instrumentos. Essa peça é praticamente impossível de achar porque os últimos caminhões Mercedes-Benz que tiveram esse item foram os caminhões produzidos até 1983. Em 1984 essa peça foi trocada pelo acendedor de cigarros. Abraços
Meu avô teve uma 1519 ainda nova. Era um inferno segundo ele rs
@@luctimm O calor que esses caminhões Mercedes fazem dentro da cabine é de lascar. Meu pai tinha uma 1113 ano 1983 que era assim. Um forno em dias de calor. A L608D que meu pai tinha também era a mesma coisa. Aquela protuberância dentro da cabine era uma maravilha para aquecer a cabine e cozinhar uma panela de arroz de tão quente que ficava. Kkk
@@telmoryoiti9646 Segundo o vô, que foi do FNM até o 111 (Scania), nenhuma cabine era tão quente quanto a do 3-21. Mas no inverno do Rio Grande do Sul era bom. Um "macete" que os caminhoneiros faziam era colocar uma lona de freio dentro da capota interna do motor, principalmente no lado da perna. Precisava quebrar as extremidades e dar uma arredondada pra capota fechar, mas ajudava bastante. O vô saiu do 1113 pra 1519. Ele gostava dela mais por status do que por qualidade rs
Quando passou pro 111 foi só alegria, era melhor em tudo.
Meu trabalhou em um 1519 caminhão 3 eixos, levava pedra São Thomé e trazia madeira do Mato Grosso na década de 80. Era um caminhão que parava o trânsito, tinha um filtro de ar cromado do lado de fora, super equipado! Puxava muito peso! Saudades...
Também já vi de perto uma 1519 com três eixos traseiros de arapongas foi que me disseram ela era.
Que show esse caminhão era lá de perto da minha cidade natal , felizmente ainda se encontra bastante desses modelos bem conservado por lá ...
O ronco do motor da 1519 e 2219 é de um prazer enorme de se ouvir, me lembra muito da minha infância, nostálgico.
Esse aí é o caminhão raiz: se o caminhoneiro não achar o tempo da marcha, o negócio não sai do lugar. Caixa seca é legal demais. Haha
ainda bem q a tecnolojía nos deu melhorias en relassão à isto
@@flamah10n até hj tem caminhões caixa seca bem mais novos que este!
@@andrestraub2538 Sim... Essas caixas são bem robustas.
Só pros ninjas 🤣🤣😎😎😎😎
Uma imundícia isso sim kkk
Demais essas matérias peso pesados
Nostalgia pura
FNM Ford GM Detroit GMC Peter Bilt Mack Scania Volvo
Show
Parabéns
Parabéns 👍🏿👍🏿👍🏿
Realmente o professor é uma enciclopédia viva no assunto. O oratória dele, a forma de explanar o assunto é fantástica.
O Professor é o maior conhecedor de pesados no Brasil. Quiçá das Américas. Claro, objetivo. Uma aula.
9:50,não é brincadeira não kkk,mas é legal esses caminhões históricos
Show. Não canso de assistir 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Sensacional, Bellote. Aqui na minha cidade sempre teve muita 1519 na caçamba, então eu cresci ouvindo esse ronco do 5 cilindros.
É verdade, os motoristas de 1519 não tinham pelos na perna direita, por causa do calor que o motor emanava, a perna esquerda era nitidamente mais grossa por causa da embreagem absurdamente pesada e o coração mais forte porque o freio era ruim, e se dependesse de reduzir na caixa pra parar, já era! Só emoção.... Um pedaço da história dos Grandes Heróis que ajudaram a construir nosso país com muita dedicação, mas com grande cota de sofrimento e sacrifícios! Belíssima reportagem. Parabéns aos dois!
Belotte e Garagem de Peso uma parceria sensacional !!!!
Obrigado meu amigo
Aqui onde moro haviam vários 1519 caçamba. Havia um da concessionária Mercedes que era guincho totalmente original.
Meu pai nos anos 70 trabalhou numa amarelinha destas.
Tive uma 1519 6 anos turbinada !!!
Para o serviso que eu tinha de ir na colniza mt era muito boa cabine dupla não quebrava nem 10 % dos mercedinhos só que gasta um pouco a mais, mas compencava pela mecanica e muito!!!
Esse mercedao está muito lindo parabéns belotte pela raridade
👏👏👏👏👏. Com meus 51 anos de estrada, já vi muitos modelos desse belíssimo Caminhão ! Abraços!
Trabalhei muito com 1519 um excelente caminhão essa caixa seca na minha opinião é a melhor não dá problema fácil e o motor muito bom essa 1519 está linda o esquentar dentro da cabine é a vedação deste capuzinho dentro da cabine trabalhei na época com uma 1519 nova não esquentava nada dentro da cabine.
Boa noite meu amigo esses caminhões da Mercedes são os melhores indestrutível guerreiro caminhões pra vida toda 🙌🙌🙌🙌🙌
Esses caminhões Mercedes são a cara do transporte do Brasil. Muito legal.
Lindo o caminhão Mercedes Benz 1519 Renato. Que ronco maravilhoso!!!
Muito top, a famosa brejera !!!! 1519 não é pra qualquer um não viu kkķkkk abraços !!!!!
Video assim é bacana de ver , saber histórias de caminhoneiros e experiências!!! Eu nao sou caminhoneiro, mas admiro a profissão e os clássicos modelos!!!
Adoro ronco desse motor 1519 inconfundível sinfonia isso é máquina sonho dirigir uma dessa
Esses caminhões me fazem recordar minha infância anos 90 quando viajava com meu pai na cegonha, oh tempo bom. Amo caminhão ❤️
Linda reportagem
Melhor canal de veículos do Brasil parabéns 👍
Adoro esses vídeos com o Prof° Humberto porque sempre tem histórias muito legais da antiga indústria Brasileira de ônibus e caminhões
OBRIGADO MEU AMIGO, FORTE ABRAÇO!
AÍ TEM PRESSÃO MEU AMIGO.!!!!!!! UM GRANDE CLÁSSICO DO NOSSO BRASIL.!!!!! PARABÉNS PELO VÍDEO.!!!!
Parabéns Renato por mostrar esses brutos. Muito bacana e emocionante
Que incrível. Eu já assisti 5 vezes kkkk Meu pai tem um Caminhão 1113 e um amigo dele tem uma dessas trucado ( não é cavalo mecanico) os dois viajam juntos Recife ~Petrolina~ Juazeiro do Norte. Cara realmente velocidade ele não tem muita não mas nostalgia e uma ligação direta entre a máquina e o motorista é algo essencial. Costuma meu pai dizer que a alma do caminhão é o motorista. A brutalidade fica por conta dos Diesel sensacionais da Mercedes. Até hoje se ver muito esses caminhões trabalhando apesar de em Boa parte das empresas eles não porém carregar por conta do ano. Muito obrigado Bellote, muito obrigado Humberto que material incrível. Que aula !!
Parabéns pelo exemplar,tiver uma dessa no truck ano 79 frente farol redondo motor e cambio original ,tinha adorado o diferencial Rockwell reduzido ,saudade dessa maquina e do ronco do motor . inconfundível.
Eu assisti, no canal do professor, passo a passo da restauração dela, se desse, eu compraria esse MB! Top demais, claro teria q aprender as trocas de marcha.
Obrigado Leonardo
Show o 15zão !! O ronco do motor ,é muito lindo !!!👏👏👏👍
O ronco desse motor é música para os meus ouvidos. 👏🏼👏🏼👏🏼😍😍
Parabéns pela matéria! ✌🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo caminhão !!! Fiquei muito feliz de saber que esse caminhão era aqui da minha cidade !!!
Bem original,dificil de se ver assim,com ctza esses detalhes,conhecendo os "antecedentes" do Prof Humberto ,serao corrigidos facilmente.
Obrigado meu amigo! E estamos correndo atras sim
Lembro numa ocasião que o meu pai comprou uma 1519 dessa mesma cor mas cabine simples e trucada no basculante com o faróis redondo assim como essa toda original era de um japonês na zona leste de SP que tempos maravilhoso , só ficou a saudade .. ..
Outro ronco emblemático! Lindo demais!
Belíssimo exemplar,muito legal esses caminhões clássicos.
Caminhão pra vida toda,o som desse motor é música pros ouvidos
Esse aí. Pqp. !! E uma enciclopédia !
O homem manja de mais....
Isso que e PAIXÃO !
Valeu o vídeo....
Parabéns !
No início pareceu silencioso dentro da cabine, no final já parecia ensurdecedor!!!
Parabéns aos heróis que desbravaram o BRASIL a bordo dessas máquinas!!!
Que caminhão lindo. Maravilhoso
Ele falou do velocimetro original. Temos o nosso guardado, e vai de 0 a 100kh e é original do ano 1976.
Tenho um também.
Já trabalhei com uma MB 1519 caçamba , embreagem só na 1⁰ marcha !
Igual gaita , só toca quem sabe 😎
O ronco desse motor 5 cilindros é muito emblemático e mi trás muita nostalgia
Caminhão lindo, deis de criança eu adoro andar de caminhão acho divertido.
Tivemos ..um no truque ..ano 79..Leito ... que saudade...escute o ronco disso...
Que linda 1519, toda original. Há quanto tempo eu não ouvia um 355/5 original. Muito Top.
Bacana ver esses clássicos caminhões antigos que desbravaram as estradas brasileiras 👍🏻👏🏻👏🏻
Trabalhei muito com um 1519, ótimo caminhão na época dele.
Eu cresci ouvindo esse som de 5 cilindros e essa choradeira da caixa seca... Com 11 anos meu pai começou a me ensinar a dirigir em uma 1519 78 truck na caçamba que ele teve, hoje sou carreteiro, minha escola foi uma bagaça dessa hahaha! Chega arrepiar ouvir o som da quarta e da quinta chorando, o som do arranque, tudo muito nostálgico. Belíssimo vídeo! A única coisa que mata é ver esse camarada sofrendo pra bater alavanca kkkkkkkk! A brejeira tá batendo nele
Esses vídeos são de uma importância histórica gigantesca. Graças a vocês temos preservado mesmo que em vídeo essas máquinas históricas.
Esse é o verdadeiro caminhão raiz...
Parabéns! Obrigado pelo vídeo, uma verdadeira aula. O som deste motor é maravilhoso, inconfundível.
Comecei a assistir os vídeos dos pesos pesados só agora, por curiosidade. Quanta nostalgia. Se puder fazer vídeos de mais modelos. Eu era apaixonado pelo barulho do ronco do escapamento aberto dos trucado turbinado e com pente (1313, 1513, 1516 e por aí vai). Trabalhei por 09 anos com hum mercedes LS 1938, e por experiência de bater alavanca acho que consigo arriscar uma cruzada de marchas num FNM como o que tem no canal.
Eu tenho também uma de mecânica também toda original, agora alonguei e botei bitruck mas a mecânica é a mesma, parabéns seu carro está também linda
Esse aí é classico, nunca vou esquecer que vin de pernanbuco de carona em uma 1519 en 1987 inclusive desta cor, com um vizinho que trabalhava na transportadora relanpago, o nome do abençoado que me deu a carona é Antônio, um cabra dos seus 40 anos aproximadamente, mais tinha estatura de um moleque de 14 anos, porém com muita experiência na estrada, nunca mais tive notícias do mesmo, mais desejo que Deus o tenha protegido e prolongado seus dias de vida 🙏🙏
Caminhão era da minha Terra Rio Grande RS 👏🏽👏🏽👏🏽🥰🥰🥰
Top demais o LS1519...
Tem um roncado do motor bonito e imponente. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
esse MB TEREZONA ESTA filé parabéns
Ô irmão, terezona é o 1934
Jóia raríssima. Excelente vídeo.
Algumas curiosidades da cultura automotiva/caminhoneira (que manteve esses caminhões "vivos até agora, que adquiriram valor de colecionáveis):
1) essa cabine alta é conhecida como "cabeça de leitoa"😂😂😂
2) 1519 até 1929, são conhecidas como "Brejeira";
3) 1932 e 1933 são conhecidas como "Roberta Close" (parece um caminhão MB comum, mas não é);
4) 1934 é conhecida como ""Terezona", nome de guerra de um motorista que complementava a renda na beira da estrada 😂😂😂;
5) 1935 e maiores, até os atuais, são conhecidos como "Mula"; mas o significado nunca foi totalmente pejorativo; começou pelo grande torque em baixa com câmbio curto (ainda presente hoje) e "urro" característico logo antes da troca de marchas (desaparecendo gradativamente).
Fonte: tios e amigos caminhoneiros; e muitos anos assistindo ao canal "história do trecho" (cultura Caminhoneira raiz e comédia baseada em fatos reais, entre outras histórias verdadeiras, como a da "Terezona").
kkkkk Q legal Bellote, adoro caminhões antigos. Tenho um pequeno canal que homenageia esses pesados brasileiros. Talvez as crianças sem se liguem quais são os caminhões... mas os Papais velhos saberão. :)
Tenho 17, eu sou escrito no canal do belote desde os 10 anos !! De tao bão que é!
@@carlosrobertodossantosvito5033 rsrsrrs Bellote, Alê 7008, esses caras fazem história no RUclips.
Top demais, voltei lá na minha infância
Bellote show de matéria, belíssimos exemplar, e uma aula sobre a história, bem objetiva.
Top demais os vídeos da série garagem peso - pesado. Bellote continue fazendo esse tipos de vídeos, gosto muito, um forte abraço. 👍
É muito legal ver esses caminhões antigos … faz a gente voltar ao passado… parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Um dos melhores caminhões já produzido, depois que o cara aprende a dirigir ele é top
Essa linha da Mercedes era identificada como AGL, fez um sucesso absurdo e ainda hoje é vista em grandes quantidades. O motor da 1519 também equipou o monobloco O-355. Gostaria de ver o Volvo N10 e o Fiat 190H no canal.
Esse coroa é um jovem dos anos 80 contando essas lindas histórias maravilhosas dos peso-pesados para nós.
Obrigado meu amigo!!!! E obrigado pelo "coroa"
@@osonhogaragemdepeso4862 Coroa é o modo de dizer rs,mas gostamos muito das suas histórias e dos seus brinquedos,abraço.
@@poisonfirerock SIM SIM MEU AMIGO! Agradeço a forma extrovertida que falou! FORTE ABRAÇO
Renato essa garagem peso pesado e o máximo tomara que vc traga sempre mais materiais sim abraço meu amigo!!!
Muito boa a matéria. Parabéns.