У второго дизеля просто DPF стоит. У меня на е46 2004 года была такая ж херня - они с завода шли только евро-3 и их дооборудовали фильтрами, чтобы получить зелёную плакетку. Но я б ваще не парился. Просто покупаешь какой-нибудь битый бензиновый Фиат или ещё какую-нибудь хрень не на ходу, в общем, только документы за 50 евро. Регистрируешь этот труп (это ещё где-то 70 евро) и тут же, в Zulassungsstelle уже покупаешь на него одну зелёную плакетку. Потом едешь в TÜV, показываешь документы, говоришь, что разбилось стекло, сейчас меняют, нужна новая плакетка, покупаешь. Ну и на всякий случай едешь ещё в DEKRA, делаешь то же самое и берёшь третью. Такая заморочка стоит всего лишь трижды по 7,50 евро (или сколько там сегодня плакетка стоит), зато их у тебя на этот номер аж три штуки - мало ли, вдруг потом на машине в самом деле придётся лобовое стекло поменять. Либо же на прохождение TÜVa плакетку содрать, а после - опять новую наклеить. Ну короче: ими надо запастись. Потом топаешь опять в Zulassungsstelle, снимаешь с регистрации автотруп и ставишь НА ЭТИ ЖЕ НОМЕРА свою е46 с евро-3, свою Ауди 80 с евро-2 или свой 124-ый Мерс с евро-0 - да что хочешь! - и клеешь свои плакетки на стёкла этих машин. Вот и всё... ;)) Всё гениальное просто, цена вопроса - автотруп с регистрацией - около 120 евро, я думаю, инвестиция стоящая. Работает стопудово! Я сам это придумал и, главное, так делал. И всё пучком. Имел старый дизель 4 года, т.е. 2 TÜVa, вот, понадобилось на это 2 плакетки. Хотя, наверное, можно попробовать в нагляк ничего и не сдирать, тюфщики обычно те ещё тупорезы, могут на это внимание и не обратить. Тем более, это не входит в план осмотра. А это ж немцы... Что не входит - то по боку. Ну, я на всякий пожарный сдирал. Лобовое, слава богу, менять не приходилось. Хотя на этот случай у меня была припасена ещё одна. Пользуйтесь. Не благодарите.
Здравствуйте, можно делать всё гораздо проще. Если вы переодически смотрели канал, то видели номера 505 на разных авто. Номер один и тот же, просто перерегистрирован был неоднократно. Плакетка тоже одна. Просто зачем её лепить на лобовое используя клейкую сторону плакетки. Просто приклеивпешь её на скотч. Потом снимаешь и всё. В преклеином виде она смотрится также как и преклеиная традиционным способом. Да и плакетку если нужно, то можно просто купить и нечего не усложнять. Безусловно можно налепить к примеру на евро3 зелёную плакетку, но я бы не советовал так делать. Однозначно это является нарушением закона и может иметь последствия.
@@4RDeutscheAutos Парень, не кури больше эту дрянь. И не рассказывай мне про нарушение закона, приклеивая плакетку скотчем ;)) Почитай, что об этом (и, по-моему, прямо на ней) написано ;)) Приклеивание скотчем делает её недействительной. И можно с тем же успехом ездить без неё. Ну а совет, просто её купить в Ebay (вернее, не её, а китайский фейк) также имеет мало общего с законностью ;)) Короче: каждый делает как хочет, но у меня хотя бы настоящая плакетка, закреплённая надлежащим образом. Если бы ты чуть глубже разбирался в законах, знал бы, что полиция не имеет права останавливать автомобили на предмет проверки правомерности проезда через экологическую зону. Контролируются ТОЛЬКО припаркованные автомобили. А посему человек из орнунгсамта (кстати, а вовсе не из полиции) имеет возможность рассмотреть твою плакетку на скотче во всей красе ;)) И поверь (если ты вообще так делал), тебе просто чертовски везло и пока твою машину просто не контролировали вообще. Если бы это случилось, ты бы скорёхонько получил письмо счастья на 80 евро. А мою плакетку они хоть сутки могут разглядывать. Она настоящая. На ней правильный номер. И она действительно приклеена к стеклу - вопросов нет.
У меня точно такая 1.9 318i 350 км уже откатал, двигатель просто супер, и моя выглядет свежее чем эта на видосе, думаю этот двигатель проехал более 400 км, но эти тачки склонны к карозии, и надо бы такие при покупке, проверять пороги, по двигателю они без проблемные, во время менять масла и фильтра и будет ехать долго, больше затраты уходят на кузовные работы, слишком быстро гниют.
Ещё хочу добавить, у этого двигателя слабое место прогладка крышки клапанов, у моего 1.9 118 лошадей по паспорту, снял катализатор добавил ещё один бачёк, вместо катализатора, сделал прошивку, стала економичнее, но ехать бодрее, звук стал красивее и поехал бодрее, мотор задышал лучше, хотя эти машины не для быстрой езды, если ехать в меру, то служить будут долго и без ремонта, и ещё я что заметил при эксплуатации, не заливайте масло при замене, не выше среднего уровня, между нижним и верхним, и тогда забудите о прогладке крышки клапанов, ибо давление масла у этих моторов подымается и давит на прогладку и тогда начинает подтекать масло из под крышки прокладки клапанов, имея практику пишу, ранее была у меня тайёта Авенсис, там масло можно было заливать до верхнего и ничего, но в БМВ именно с этой тачкой не проходит, страдает прогладку клапанов, поэтому держите среднюю планку, потому что при нагреве этот мотор выдаёт больше давления, а чем меньше масла тем меньше и давление, надеюсь был полезен.
Земляк есть ли там у них японские машины ,например SCION (TOYOTA).а так мне нужна машина 2005 года выпуска из за таможенного закона,в баку машины должны приезжать не ниже 2005 года.Если SCIONa нет ,мерседес в хорошем состоянии 2005 года подойдёт.
Если и есть автовозы в Сибирь, то цена примерно около 2000 евро. Но растоможить вы её не сможете, только если её разбирать на запчасти и везти на разных машинах и потом под имеющиеся российские документы её собирать. Геморно.
В Германии скрученый пробег это преступление и можно неплохо попасть на деньги, а то и на срок. Хотя бывает что и скручивают, но это прям совсем совсем редкость.
От е46 можно только бежать, проблемная тачка, еще и ржавеет. Движек любит течь , постоянно ломаются катушки зажигания и куча другого гемора. Больше ремонта чем езды.
Двигатель m43b19tu 1.9 отличный двигатель убить почти невозможно,сам катаюсь на таком
Ездил на такой года 3 горе не знал. Единственный минус движок слабоват 105 мало. Сейчас у меня рейсталинговая с м54б22 норм
Была такая только с мотором м52tu, одни из последних качественных BMW
У второго дизеля просто DPF стоит.
У меня на е46 2004 года была такая ж херня - они с завода шли только евро-3 и их дооборудовали фильтрами, чтобы получить зелёную плакетку.
Но я б ваще не парился.
Просто покупаешь какой-нибудь битый бензиновый Фиат или ещё какую-нибудь хрень не на ходу, в общем, только документы за 50 евро.
Регистрируешь этот труп (это ещё где-то 70 евро) и тут же, в Zulassungsstelle уже покупаешь на него одну зелёную плакетку. Потом едешь в TÜV, показываешь документы, говоришь, что разбилось стекло, сейчас меняют, нужна новая плакетка, покупаешь. Ну и на всякий случай едешь ещё в DEKRA, делаешь то же самое и берёшь третью.
Такая заморочка стоит всего лишь трижды по 7,50 евро (или сколько там сегодня плакетка стоит), зато их у тебя на этот номер аж три штуки - мало ли, вдруг потом на машине в самом деле придётся лобовое стекло поменять. Либо же на прохождение TÜVa плакетку содрать, а после - опять новую наклеить.
Ну короче: ими надо запастись.
Потом топаешь опять в Zulassungsstelle, снимаешь с регистрации автотруп и ставишь НА ЭТИ ЖЕ НОМЕРА свою е46 с евро-3, свою Ауди 80 с евро-2 или свой 124-ый Мерс с евро-0 - да что хочешь! - и клеешь свои плакетки на стёкла этих машин. Вот и всё... ;))
Всё гениальное просто, цена вопроса - автотруп с регистрацией - около 120 евро, я думаю, инвестиция стоящая.
Работает стопудово!
Я сам это придумал и, главное, так делал. И всё пучком.
Имел старый дизель 4 года, т.е. 2 TÜVa, вот, понадобилось на это 2 плакетки. Хотя, наверное, можно попробовать в нагляк ничего и не сдирать, тюфщики обычно те ещё тупорезы, могут на это внимание и не обратить. Тем более, это не входит в план осмотра. А это ж немцы... Что не входит - то по боку. Ну, я на всякий пожарный сдирал. Лобовое, слава богу, менять не приходилось. Хотя на этот случай у меня была припасена ещё одна.
Пользуйтесь.
Не благодарите.
Здравствуйте, можно делать всё гораздо проще. Если вы переодически смотрели канал, то видели номера 505 на разных авто. Номер один и тот же, просто перерегистрирован был неоднократно. Плакетка тоже одна. Просто зачем её лепить на лобовое используя клейкую сторону плакетки. Просто приклеивпешь её на скотч. Потом снимаешь и всё. В преклеином виде она смотрится также как и преклеиная традиционным способом. Да и плакетку если нужно, то можно просто купить и нечего не усложнять.
Безусловно можно налепить к примеру на евро3 зелёную плакетку, но я бы не советовал так делать. Однозначно это является нарушением закона и может иметь последствия.
@@4RDeutscheAutos Парень, не кури больше эту дрянь. И не рассказывай мне про нарушение закона, приклеивая плакетку скотчем ;))
Почитай, что об этом (и, по-моему, прямо на ней) написано ;))
Приклеивание скотчем делает её недействительной. И можно с тем же успехом ездить без неё.
Ну а совет, просто её купить в Ebay (вернее, не её, а китайский фейк) также имеет мало общего с законностью ;))
Короче: каждый делает как хочет, но у меня хотя бы настоящая плакетка, закреплённая надлежащим образом.
Если бы ты чуть глубже разбирался в законах, знал бы, что полиция не имеет права останавливать автомобили на предмет проверки правомерности проезда через экологическую зону.
Контролируются ТОЛЬКО припаркованные автомобили. А посему человек из орнунгсамта (кстати, а вовсе не из полиции) имеет возможность рассмотреть твою плакетку на скотче во всей красе ;))
И поверь (если ты вообще так делал), тебе просто чертовски везло и пока твою машину просто не контролировали вообще. Если бы это случилось, ты бы скорёхонько получил письмо счастья на 80 евро.
А мою плакетку они хоть сутки могут разглядывать. Она настоящая. На ней правильный номер. И она действительно приклеена к стеклу - вопросов нет.
Лёха ты гений.
Была с м54.. вот это самолёт был комплектация индивидуал.. рестайлинг
У меня точно такая 1.9 318i 350 км уже откатал, двигатель просто супер, и моя выглядет свежее чем эта на видосе, думаю этот двигатель проехал более 400 км, но эти тачки склонны к карозии, и надо бы такие при покупке, проверять пороги, по двигателю они без проблемные, во время менять масла и фильтра и будет ехать долго, больше затраты уходят на кузовные работы, слишком быстро гниют.
Ещё хочу добавить, у этого двигателя слабое место прогладка крышки клапанов, у моего 1.9 118 лошадей по паспорту, снял катализатор добавил ещё один бачёк, вместо катализатора, сделал прошивку, стала економичнее, но ехать бодрее, звук стал красивее и поехал бодрее, мотор задышал лучше, хотя эти машины не для быстрой езды, если ехать в меру, то служить будут долго и без ремонта, и ещё я что заметил при эксплуатации, не заливайте масло при замене, не выше среднего уровня, между нижним и верхним, и тогда забудите о прогладке крышки клапанов, ибо давление масла у этих моторов подымается и давит на прогладку и тогда начинает подтекать масло из под крышки прокладки клапанов, имея практику пишу, ранее была у меня тайёта Авенсис, там масло можно было заливать до верхнего и ничего, но в БМВ именно с этой тачкой не проходит, страдает прогладку клапанов, поэтому держите среднюю планку, потому что при нагреве этот мотор выдаёт больше давления, а чем меньше масла тем меньше и давление, надеюсь был полезен.
Двигатель стоит м43 1,9 литра. 105 лошадиных сил бензиновый. Цепной. Вот хоть двигатель на этой тройке лучше чем на е36 с м40.
Е 36 тоже есть? Если есть сними пожалуйста.
Фольксваген New Beetle, сними обзор. Интересно будет посмотреть
БОМБА,забрал бы все.
Салам.
Какие цены. Хочу в Германию.
Грузовой мерседес сможете показать заранее рахмет
А В Германии живые вопше остались с пробегом до 100 тысяч бывают там такие???
Бывают, но редко
W 123 обзор зашёл бы !!! Спасибо
Я считаю неплохой вариант
А что растомаживать не надо?
Сделайте обзор семейных авто
Здравствуйте, какой именно вам интересен?
Добрый ден кагже можно купит этих чистый старый техники красивый о ччен
Будет ли обзор на Volkswagen Golf 4?
Здравствуйте, конечно. Но как попадётся интересный вариант по соотношению стоимости с состоянием.
На первой бэхе tuv есть?
Здравствуйте, буду там, уточню.
HU. TUV это организация которая проводит HU
Как посмотреть фольцваген т 4 транспортер
Где эта площадка? В каком городе?
На 316 над лючком бензобака - зайчик.
У Вас можно заказать пригон под ключ
Здравствуйте, у меня нет, но есть множество людей кто этим занимается.
@@4RDeutscheAutos Это дорого?
На третьей бэхе пробег под 300
Земляк есть ли там у них японские машины ,например SCION (TOYOTA).а так мне нужна машина 2005 года выпуска из за таможенного закона,в баку машины должны приезжать не ниже 2005 года.Если SCIONa нет ,мерседес в хорошем состоянии 2005 года подойдёт.
Сделай обзор на какую нибудь старую бмв типа е28 или е30.
0:30
900 RUR
Можно заказать в киргизия?????????????
Сколько стоит доставить авто от вас в Сибирь?
Если и есть автовозы в Сибирь, то цена примерно около 2000 евро. Но растоможить вы её не сможете, только если её разбирать на запчасти и везти на разных машинах и потом под имеющиеся российские документы её собирать. Геморно.
Пробег скручен скорей всего, у соседа такой, он четвертый хозяин но тачка выглядит как новая( пробег 230 тысяч)
В Германии скрученый пробег это преступление и можно неплохо попасть на деньги, а то и на срок. Хотя бывает что и скручивают, но это прям совсем совсем редкость.
@@veroshirona228 В Польше это в порядке вещей)
@@veroshirona228 в Германии официально продаётся приблуда, устанавливающаяся в панель приборов, и пробег вообще не крутится.
Брат 👍
Нее 160 тысяч это не правда)
БМВ7 хочу
Ауди А8 Д2
Вещь
Это м43тu , ооочень дорого за неё
От е46 можно только бежать, проблемная тачка, еще и ржавеет. Движек любит течь , постоянно ломаются катушки зажигания и куча другого гемора. Больше ремонта чем езды.
Ошибаешься да гниёт но довольно надёжная и ничего там не течет по ходовой разве что иногда сюрпризы подкидывает
А если 1.8 бенз?
Двигатель Е46
Это дорого, её ценна 1500 евро
Стоит он максимум 700
Почему???
@@КонстантинЕршов-ч9ж потому что это Майк Тайсон сказал😁. Что-то против имеешь?🤣
и не сказать что дорого но интереснее был бы Х5 в 53 кузов и на 1000 дороже
У меня е60 500 тыс пробег салон как новый
я очень хочу легендарный 124 мерседес
Доброго времени.
У меня есть хороший 124. Лимузин, 2.2, газ - бензин.
Механическая коробка.
Если интересен могу прислать фото, видео.
@@valeriuvleshu757 да, фото
@@БаястанКабаев
Скинь ватсап.
Правда чут дороговата бмв
Уныло говорит выглядит)У нас такие унылые продают как не бита не крашена)
Это дорого
Маємо BMW316 кого цікавить дам номер чоловіка.
Брат 👍