Espero que Marlaska y Navarro no vean tu video, viéndote circular en nieve por ocio y soltando las manos ya les das la idea de prohibir circular motos cuando nieva. Tanto los que no llevan casco ( una minoría insignificante en relación a los que utilizan moto ) , como los que van en una " R " tocando rodilla en puertos de montaña esquivando a ciclistas y además suben sus videos en youtube ( otra insignificante minoria ) hacen que por unos pocos paguemos todos. He estado viviendo en un pueblo de Asturias 26 ños a 1.000 metros sobre el nivel del mar y en el que las nieves empezaban de octubre a casi Junio y la nieve para la circulación era una lotería en la que no sabias cuando te tocaba salirte de la via ( eso en 4 x 4 ) , no te aconsejo que vayas a una carretera nevada con moto nunca jamas.....Ya sabes lo que se hace con los consejos, como las lentejas o los tomas o los dejas...no te lo tomes como critica sino como consejo. En cuanto a lo de las 125cc me hace gracia que casi todos los youtubers que dicen estar de acuerdo con que se hagan pruebas confiesen que se hayan aprovechado de la medida. Las muertes están confirmadas por ellos en una rueda de prensa con datos cocinados en la alta cilindrada, si en España esa medida lleva 20 años ( desde el 2004 ) y el problema es la alta cilindrada, permíteme que la medida es igual que si tengo tos y para solucionarlo me rasco los cojones. Las 125 son mayoritarias en el uso para el desplazamiento por ciudad ( scoters sin cambios ) con lo que descongestionan la ciudad , fácil aparcamiento y economicas. ¿ Hay que pasar por autoescuela para aprender a llevar una scoter?....otra cosa es la de marchas en las que se inicia uno y luego se va al A2. Lo que han conseguido es dividir al colectivo motero,....." yo creo que esto si.....esto no "....¿ tú has visto en alta cilindrada ( que es dónde están las muertes ) a alguien que no lleve guantes o casco integral ?....no. Francia tenia el B+3 como España y en el 2011 lo eliminó , ¿ solucionó las muertes ?...no , porque estaban en el mismo sitio , alta cilindrada. Nadie dice que en un accidente el estado de la vía también cuenta y que en Francia ( que es el modelo que copian estos ) las motos no pasan la ITV. Siento esta perorata pero cuando se tiene una opinión en un medio que es publico es bueno reflexionar antes y pensar . Un saludo compa
Muy buenas! Pues circular por la nieve en moto no tiene ningún misterio si te soy sincero al final todo lo que tiene que ver con la moto se resumen en una regla fundamental: "EL CONTROL DEL GAS" con un buen control del gas puedes circular por cualquier lado de hecho tengo algún video más en nieve y jamás he tenido ni media caída eso si, es poco recomendable hacer y en cuanto a soltar las manos hay que estar relajado a la hora de circular ya que el ir tenso es uno de los mayores problemas en accidentes de moto después de la tensión vienen los bloqueos mentales y ya sabemos como acaban...Cierto.. estoy a favor de las prácticas y me beneficié de no tener que hacerlas pero aún así déjame decirte que "si las hice" ya que un amigo del trabajo me llevó la moto a la playa en donde realicé unas 2 horas de prácticas antes de meterme en la circulación ya que no me parecía seguro para mi o para otras personas el salir directamente a la carretera... si, la siniestralidad se concentra en media y alta cilindrada y varones de 35-45 años, es más que evidente que se utilizó como excusa...en cuanto a la siniestralidad "por culpa de la carretera" siempre digo lo mismo, creo que son culpables de parte de los accidentes pero en mi caso, los accidente que me han pillado de cerca en el 100% de los casos han sido culpa del motero...y si... antes de los videos reflexiono y pienso para posteriormente compartirlo y actualmente COMPARTO la la misma opinión: Cursillo si (accesible y barato para todo el mundo) y la siniestralidad se ha utilizado como excusa para sacar dinero de las 125. Un saludo y buen comentario!
@@CelticRider Me parece genial, lo que te hacia observar es que tú y en 20 años muchos como tú admitáis que lo vuestro fue un error, porque si para los que vienen decís que es necesario un cursillo ( la prueba de que no hay que pasar por caja sois vosotros ), en cuanto a lo del video solo te hacia ver que hablando de seguridad y dando tu opinión circulando por nieve era poco coherente. En cuanto a la nieve lo del misterio te diré en que zona he estado 26 años, Degaña ( si lo miras verás que es un valle entre montañas a 1.000 mts y que me ha tocado sufrirla de Octubre a casi Mayo ), es posible que sea torpe y que haya quien en la nieve ruede como en seco. De todas formas , mi intención no era molestarte y te di mi opinión de buena fé pero está claro que no soy nadie para darte consejos. Un saludo compa
Yo me pille hace 3 meses una 125 y en varios días dando vueltas por mi pueblo aprendí. Compaginándolo con formación teórica que llevo hasta día de hoy . No hace falta curso
Yo me compré la 125 cc para no tener q gastar en la autoescuela q ya e invertido bastante , y con la 125 para dar unos paseos no para recorrer el mundo
Igual que muchos… pues ahora tocará otro carnet y lo peor de todo es que como sea caro o difícil mucha gente pasará de la moto. Más coche y más contaminación. No tiene sentido!
Yo decidí empezar con una 125cc con tres años de carnet B, más de 40 años y sin haber cogido moto ni en la Play. Antes de comprarla me pagué dos tardes en un circuito cerrado, creo que pagué algo más de 100€. Primero me dieron unas pequeñas nociones teóricas, luego para adelante, segunda, parar, adelante segunda , parar... Hacer unos ochos, simular unos cruces, unos stops... La segunda tarde salimos al polígono, sin coche escoba ni nada, calle arriba, calle abajo... Fue muy básico pero me ayudó mucho. Y por supuesto una vez tuve mi 125cc no me lanzé a carretera hasta llevar sus buenos kilómetros de polígono, pueblo, camino... Con 12000 kilómetros de carretera, autovía (pesando 108 kilos imagínate) decidí sacarme el A2, tengo una A limitada pensando en que lo desbloquearé. Creo que ir poco a poco es seguro, hay gente que no sale del pueblo con la 125cc pero hay gente que la compra para sustituir el coche, quizás aquí se pueda hacer una diferenciación. Para mí, un curso es más que conveniente pero si haces un examen con sus tasas, sus renovaciones... Para eso te vas al A2 directamente.
Muy buenas! pues yo tuve un caso similiar al tuyo en mi caso un amigo me sacó la moto y me la llevó a la playa en donde estuve varias horas aprendiendo 1 parar, 2 parar etc...y una vez pude dominar lo más básico salí a la circulación (en Barcelona ciudad) Por esos motivos yo estoy a favor de los cursillos eso si siempre y cuando sean baratos y accesibles a todo el mundo. Un saludo!
Carnet de conducir siempre !! No tiene nada que ver circular en coche que en moto. Me parece una locura que lo permitan . Llevo en moto toda mi vida y antes era obligatorio , entiendo que fastidia gastarse el dinero pero tú vida y la de los demás lo merece 😊
@@CelticRider un cursillo y un examen práctico. Antes era así. También te digo que haría algo para los patinetes y las bicicletas . Circulan ,sin casco , sin Luces , sin matrícula ,sin seguro . Igual te parece una tontería pero caen como moscas pero no interesa decirlo
Si… y aun así nunca me he caído ni he estado cerca. Hay que saber cómo circular en cualquier circunstancia, si vais con miedo luego vienen las desgracias. Un saludo!
Yo he conducido moto de 125 eso si automática mas que de cambios debo decirte que para mi no ha resultado difícil el aprender a usarla bien y es gracias a que yo ya he conducido en coche quieras que no el conducir en coche te enseña las señalizaciones y el quitarte el miedo por los demas coches no se es depende de la persona a mi por ejemplo no me ha costado nada como ahi gente que si yo lo que quiero saber es si yoque voy a cumplir los tres años del carnet ahora en junio esta ley también es para mi o para los nuevos porque me joderia mucho porque yengo ganas de comprarme una moto de 125 este año
No, en principio no han confirmado eso. De momento lo que sabemos es que la convalidación del carnet a los 3 años queda inutilizada. Así que hasta que digan lo contrario afecta a TODOS los carnets de más o menos de 3 años
@@CelticRider pero si no an sacado la ley aún ,fue un comentario solo de lo que quieren hacer. Jajajaja Es cuando sacaron el carnet a2 . Quien ya tenía el carnet de moto grande no tenía que hacer el curso . Era solo para los que se sacaran el carnet a partir de dicho momento.
No estoy de acuerdo con lo del carnet de 125. Puesto que ya hay uno, antes del A2, y probablemente, acabe de ser algo muy parecido. Más acabarán en patinete, que en moto. Es ir en contra del motorista a tope. Restar derechos, no es formar. Y cada uno es bastante responsable, para saber cómo usa las protecciones que cree convenientes. No hay lógica, se permite el Jet en ciudad, donde casi seguro hay más siniestralidad. Pero del mal estado de las vías y señalizaciones, no tendrán algo que ver.
Muy buenas Daniel...sin duda han utilizado el aumento de siniestralidad para implantar eso... que no es más que una manera de recaudar aún así sigo defendiendo que un cursillo antes de pillar la 125cc me parece más que correcto siempre y cuando sea fácilmente accesible. Un saludo!
Lo del carnet de 125cc pienso q fue una medida tomada para descongestionar el tránsito, activar la industria de las motos y alguna otras cosillas más, pero leí algunos comentarios a favor y otros en contra y la verdad es q ambas posturas en lo q manifiestan, a mi entender, tienen razón, por lo tanto, es un tema bastante difícil.... yo lo seguiría dando a los del carnet b
Muy buenas... mi postura es clara, si, es necesario un cursillo para salario a la carretera con seguridad pero debe se barato y asequible para TODO EL MUNDO. Y para carnet posteriores a 2023. Un saludo!!!
me parece absurdo tener que hacer un curso llevo desdee los 8 años conduciendo motos desde los 14 con permiso de ciclomotor casi 10 año de coche y tengo 31 año me parece absurdo que yo que llevo toda la vida con moto tenga que hacer un curso absurdo solo para sacarme el dinero.
Efectivamente y de ahí vienen las quejas...y la gente que lleva toda la vida? es posible que encuentre alguna manera para saber si llevas circulando con motos para estar exento o quizás sencillamente solo afecta a los carnets posteriores al 2023.... Aún no sabemos nada de como se aplicará... Un saludo!
Bonito paisaje. Entiendo que será algo parecido a lo que hacen para pasar del A2 al A. A mí no me parece mal, aunque tampoco creo que el mayor índice de siniestros lo tengan precisamente las motos de 125. Supongo que también prohibirán los cascos modulares abiertos.
Totalmente de acuerdo, la siniestralidad no es culpa de las 125....han aprovechado el tirón para sacar dineros, aún así es una medida que si el precio es simbólico o fácilmente accesible, me parece perfecto...
En Mallorca que es donde vivo han fallecido bastantes motoristas, lo curioso es que en su mayoria eran en motos grandes y algubnos por simples caidas, lo del casco y guantes me parece bien, lo de examinarse de teorico vale, pero al igual que en el resto de carnets tanto de coche como de moto, es que no te eneñan a evitar caidas o accidentes de segun que tipo, son unas pruebas sencillas a mi entender pero lo unico que aprendes es a hacer ziga zaga entre los coches...esto huele mas a afan recaudatorio que a otra cosa y a que la gente que no puede permitire una moto mas grande tenga que pasar por caja, lo de siempre en un gobierno de esta indole, prohibir y controlar.
Totalmente de acuerdo, el grueso de la siniestralidad motera son las motos de +600cc y hombres entre 30-55 años, esto es solo una excusa y si el cursillo práctico y teórico me parece aceptable y razonable siempre y cando tenga un precio razonable y sea accesible para todo el mundo... Un salludo!
Yo me saqué el carnet en el año 96, con una cuantas practicas con una vespa de 125 en un circuito de conos(lo mismo que dos años antes con la vespa de 75 a los 16 años), y al dia siguiente podias comprarte una 1000RR, y estamparte a la primera de dar gas, lo veia una burrada, solo me saque el carnet de moto grande por tenerlo antes de que empezaran con lo del A1 A2 A, despues he tenido motos grandes pero ya con mas edad.. Lo del 125 sin saber ni como se frena en una moto era una aberración. Lo del casco muy bien, siempre integral!! Salut!!
Si, antiguamente era una locura lo de ver a niños de 16 o 18 años con motos de 200 cv....y así nos iba que cada 2 días se mataba alguno...en cierta medida lo del carnet A2 era totalmente necesario...pero ni de coña los 300 euros que cuesta y la locura del examen de conos que no sirve para nada,,,
@@CelticRider es que saltabas de los 16 años una moto de 75cc con no llegaba a 15cv, a una 1100 de la epoca con 150cv sin ningun tipo de ayda electrónica como ahora, y muchos directos al cementerio
@@juanmaferri Sin mencionar las 125 dos tiempos con velocidades de más de 180 de punta con frenos de bicicleta...Esa época debió ser un show...de entierro por semana...
Es una aberración, pero tú te sacaste el carnet con una 125 y al día siguiente podías comprarte una 1000cc...Lo de siempre: "Haz lo que diga, pero no lo que yo hago". P.D. Mira el número de ventas y de fallecimientos en 125cc y compáralas con las de motos de más de 500cc...Es que los que igual no saben como frenan son los de mayor cilindrada.
1º - Se venden muchas 125cc. Los fallecimientos en 125cc representan menos del 12% de los fallecidos en moto. Hay que tener en cuenta que la mayoría de esos accidentes son culpa de terceros. 2º - Se venden menos motos de más de 500cc, pero éstas representan el 75% de los fallecidos...Pero la culpa es de las 125cc y de los guantes...Y nos dicen que no hay afán recaudatorio, los mismos que baten récords de recaudación y de fallecidos...3º - ...mientras tanto, en coche...te sacas el carnet y te vale lo mismo para una Berlingo, que para un Testarrosa...El chiste se cuenta sólo.
Creo que no podría estar más de acuerdo con tu comentario. Pero sigo defendiendo que un cursillo "barato" (no más de 50e) para aprender lo básico antes de entrar en circulación no estaba mal. Pero es más que evidente que esta medida esta centrada en recaudar.
@@CelticRider Lo básico se aprende en una 49cc, como hicimos muchos. Pero bueno, no estaría mal un cursillo para ser más hábiles a la hora de defender nuestra propia vida, no un circuito de autoescuela que no te vas a encontrar en la realidad.
Muy buenas Reapper....qué mala suerte! pero bueno, te lo digo por experiencia...Esos dos años van a pasar volando! además el carnet de los 16 en mi opinión es tirar un poco el dinero, es mejor esperarte a ls 18 y sacarte el de coche!. Un saludo!
Y nadie habla del tema que con 17-18 años puedes conducir un coche SIN carnet siempre cuando alguien de 24 años o más y con más de 5 años de carnet estará a su lado. Sin doble controles como los profes. No, así tal cual al sistema americano. Nadie habla de esto….
Muy buenas Tom, no lo he comentado ya que prefería comentar lo que afecta a las motos pero sí es tal cual dices creo que la siniestralidad se va a disparar al ver a chavales de 17 años con coches por ahí …vaya tela
Muy buenas Jorge, las fuente que he encontrado indican que no es solo una propuesta, ya ha sido "aceptada" como parte de la nueva ley de tráfico para este 24 lo que aún no sabemos es cuando y como la implantarán. Un saludo!
Veo bien el curso para los nuevos que quieran convalidar el B para coger moto 125. Pero no tiene sentido que uno que lleva años con la 125 tenga que hacer un curso a estas alturas. Saludos
Muy buenas ciutti, Pues si, la verdad que después de tantos años..pero claro, como lo haces? Por antigüedad del B? pero claro, te arriesgas a que alguien con el B de hace 10 años coja una 125 por primera vez... de hecho es complicado hacerlo, tengo curiosidad en saber como lo harán...pero apostaría por algo así...ya que si lo ponen obligatorio para todos probablemente crearían un caos en las ciudades por exceso de coches (al no poder circular con la 125). Un saludo!
No sé, por la fecha de matriculación o por la del seguro. En fin, ya veremos. A mí me ha pillado sacándome el A2, así que una motivación más para aprobar. jeje.@@CelticRider
Como motero y profesor de formacion vial ,lo veo muy bien ,mi parienta no sabe ni coger una bici pero puede conducir motos de 125cc,lo del casco y guantes tambien me parece de lujo ,pero lo que me toca un poco los 🥚🥚 es que en ningun momento te dice la DGT el porcentaje de fallecidos debido al estado de la via.hay mucha gente que se cae por pavimento en mal estado.saludos Celtic ✌🏻
Muy buenas Paco, como bien he dicho me parece correcto siempre y cuando ese "cursillo" sea barato y fácilmente accesible pero si es cierto que probablemente no sean el motivo de la alta siniestralidad solo han aprovechado las circunstancias para implantarlo en mi caso personal los accidentes que he visto (o me pillan cerca)en el 100% de los casos han sido culpa del motero. Un saludo!
@@qwertyuiop13579 de verdad piensas que la DGT va a dar algo gratuito? A esta gente le importamos muy poco ,la seguridad vial le importa poquísimo su afán es recaudar por todo .
un curso si, unos guantes tambien, el casco me parece correcto tambien pero simplemente haria una pequeña prueba en carretera y si el conductor se defiende ya es mas q suficiente, y si... va ser afan recaudatorio total, no dicen nada q los moteros estamos expuestos a la mierda de carreteras q hay aqui, de eso no dicen nada, solo quieren recaudar y claro los que parecen mas tonto son los de 125 pq no han querio sacar carnet de mas grande, otro tema.... pq no ponen tambien un tipo de carnet para coches deportivos de mas de 200 cv?? se me hace muy irresponsable por parte de la dgt ver a un crio de 18 años, novel con el coche de 300 cv q le regala papa....en fin españa pais de mierda en cuanto a normas y sobre todo hay q pagar por lo q han votado....
Muy buenas Beto, pues nunca había pensado lo del coche tio...es verdad, sería lógico poner un carnet para coches de más de 200 o 300 cv... no? Y si, yo estoy 100% DE ACUERDO con poner un cursillo BARATO y FÁCIL para empezar a circular con una moto pero pinta que va a ser otro a 2 saca cuartos de cojones. O pondrán examen todo chungo o lo pondrán caro...esperemos a ver como se desarolla...
Me parece muy bien no entendía como una persona con carnet B coche,puede conducir una moto que no tiene nada que ver con un coche lo veo coherente y ya an tardado en implementarlo, hay much@ novat@ 125cc sin tener idea arriesgando su vida y la de los demás .
Correcto, es una medida TOTALMENTE lógica pero claro siempre y cuando no sea com motivación recaudatoria, así que necesitamos que sea un cursillo barato y accesible..
@@qwertyuiop13579 En el caso de fallecidos si pero en siniestros (accidentes normales) las 125 tienen millones de accidente, entiendo que por ahí va la cosa!
Hay que bajar la siniestralidad. Veo mucho inutil con 125. Es un error dejar conducir una moto sin la minima formacion, rectificar es de sabios. Conducir por nieve no es lo mismo que conducir por el carril limpio rodeado de nieve... y lo complicado es el hielo, no la nieve.
Una formación básica no va a matar a nadie, en esto estamos de acuerdo. Y cierto, con estos neumáticos no podría circular por nieve pura ni de coña, saldría volando y en cuanto al hielo estoy de acuerdo, tengo un video circulando por nieve con bastante hielo con mi 125 y ojo que eso no es un paseo como lo de este video eh? . Un saludo!!
Hace 4 o 5 años pille una placa de hielo en Javalmbre con una 110 con rueda pequeña,. Parada cardiorespiratoria, derrame cerebral, vino el helicoptero. Me libre de milagro (eso si sin ningun dolor). Cuidadito con el hielo de verdad.
Espero que Marlaska y Navarro no vean tu video, viéndote circular en nieve por ocio y soltando las manos ya les das la idea de prohibir circular motos cuando nieva. Tanto los que no llevan casco ( una minoría insignificante en relación a los que utilizan moto ) , como los que van en una " R " tocando rodilla en puertos de montaña esquivando a ciclistas y además suben sus videos en youtube ( otra insignificante minoria ) hacen que por unos pocos paguemos todos. He estado viviendo en un pueblo de Asturias 26 ños a 1.000 metros sobre el nivel del mar y en el que las nieves empezaban de octubre a casi Junio y la nieve para la circulación era una lotería en la que no sabias cuando te tocaba salirte de la via ( eso en 4 x 4 ) , no te aconsejo que vayas a una carretera nevada con moto nunca jamas.....Ya sabes lo que se hace con los consejos, como las lentejas o los tomas o los dejas...no te lo tomes como critica sino como consejo. En cuanto a lo de las 125cc me hace gracia que casi todos los youtubers que dicen estar de acuerdo con que se hagan pruebas confiesen que se hayan aprovechado de la medida. Las muertes están confirmadas por ellos en una rueda de prensa con datos cocinados en la alta cilindrada, si en España esa medida lleva 20 años ( desde el 2004 ) y el problema es la alta cilindrada, permíteme que la medida es igual que si tengo tos y para solucionarlo me rasco los cojones. Las 125 son mayoritarias en el uso para el desplazamiento por ciudad ( scoters sin cambios ) con lo que descongestionan la ciudad , fácil aparcamiento y economicas. ¿ Hay que pasar por autoescuela para aprender a llevar una scoter?....otra cosa es la de marchas en las que se inicia uno y luego se va al A2. Lo que han conseguido es dividir al colectivo motero,....." yo creo que esto si.....esto no "....¿ tú has visto en alta cilindrada ( que es dónde están las muertes ) a alguien que no lleve guantes o casco integral ?....no. Francia tenia el B+3 como España y en el 2011 lo eliminó , ¿ solucionó las muertes ?...no , porque estaban en el mismo sitio , alta cilindrada. Nadie dice que en un accidente el estado de la vía también cuenta y que en Francia ( que es el modelo que copian estos ) las motos no pasan la ITV. Siento esta perorata pero cuando se tiene una opinión en un medio que es publico es bueno reflexionar antes y pensar . Un saludo compa
Muy buenas! Pues circular por la nieve en moto no tiene ningún misterio si te soy sincero al final todo lo que tiene que ver con la moto se resumen en una regla fundamental: "EL CONTROL DEL GAS" con un buen control del gas puedes circular por cualquier lado de hecho tengo algún video más en nieve y jamás he tenido ni media caída eso si, es poco recomendable hacer y en cuanto a soltar las manos hay que estar relajado a la hora de circular ya que el ir tenso es uno de los mayores problemas en accidentes de moto después de la tensión vienen los bloqueos mentales y ya sabemos como acaban...Cierto.. estoy a favor de las prácticas y me beneficié de no tener que hacerlas pero aún así déjame decirte que "si las hice" ya que un amigo del trabajo me llevó la moto a la playa en donde realicé unas 2 horas de prácticas antes de meterme en la circulación ya que no me parecía seguro para mi o para otras personas el salir directamente a la carretera... si, la siniestralidad se concentra en media y alta cilindrada y varones de 35-45 años, es más que evidente que se utilizó como excusa...en cuanto a la siniestralidad "por culpa de la carretera" siempre digo lo mismo, creo que son culpables de parte de los accidentes pero en mi caso, los accidente que me han pillado de cerca en el 100% de los casos han sido culpa del motero...y si... antes de los videos reflexiono y pienso para posteriormente compartirlo y actualmente COMPARTO la la misma opinión:
Cursillo si (accesible y barato para todo el mundo)
y la siniestralidad se ha utilizado como excusa para sacar dinero de las 125.
Un saludo y buen comentario!
@@CelticRider Me parece genial, lo que te hacia observar es que tú y en 20 años muchos como tú admitáis que lo vuestro fue un error, porque si para los que vienen decís que es necesario un cursillo ( la prueba de que no hay que pasar por caja sois vosotros ), en cuanto a lo del video solo te hacia ver que hablando de seguridad y dando tu opinión circulando por nieve era poco coherente. En cuanto a la nieve lo del misterio te diré en que zona he estado 26 años, Degaña ( si lo miras verás que es un valle entre montañas a 1.000 mts y que me ha tocado sufrirla de Octubre a casi Mayo ), es posible que sea torpe y que haya quien en la nieve ruede como en seco. De todas formas , mi intención no era molestarte y te di mi opinión de buena fé pero está claro que no soy nadie para darte consejos. Un saludo compa
Yo me pille hace 3 meses una 125 y en varios días dando vueltas por mi pueblo aprendí.
Compaginándolo con formación teórica que llevo hasta día de hoy .
No hace falta curso
creo que una clase práctica nunca viene mal, eso si, a un precio competitivo! Un saludo!
Yo me compré la 125 cc para no tener q gastar en la autoescuela q ya e invertido bastante , y con la 125 para dar unos paseos no para recorrer el mundo
Igual que muchos… pues ahora tocará otro carnet y lo peor de todo es que como sea caro o difícil mucha gente pasará de la moto. Más coche y más contaminación. No tiene sentido!
Yo decidí empezar con una 125cc con tres años de carnet B, más de 40 años y sin haber cogido moto ni en la Play. Antes de comprarla me pagué dos tardes en un circuito cerrado, creo que pagué algo más de 100€. Primero me dieron unas pequeñas nociones teóricas, luego para adelante, segunda, parar, adelante segunda , parar... Hacer unos ochos, simular unos cruces, unos stops... La segunda tarde salimos al polígono, sin coche escoba ni nada, calle arriba, calle abajo... Fue muy básico pero me ayudó mucho. Y por supuesto una vez tuve mi 125cc no me lanzé a carretera hasta llevar sus buenos kilómetros de polígono, pueblo, camino... Con 12000 kilómetros de carretera, autovía (pesando 108 kilos imagínate) decidí sacarme el A2, tengo una A limitada pensando en que lo desbloquearé. Creo que ir poco a poco es seguro, hay gente que no sale del pueblo con la 125cc pero hay gente que la compra para sustituir el coche, quizás aquí se pueda hacer una diferenciación. Para mí, un curso es más que conveniente pero si haces un examen con sus tasas, sus renovaciones... Para eso te vas al A2 directamente.
Muy buenas! pues yo tuve un caso similiar al tuyo en mi caso un amigo me sacó la moto y me la llevó a la playa en donde estuve varias horas aprendiendo 1 parar, 2 parar etc...y una vez pude dominar lo más básico salí a la circulación (en Barcelona ciudad) Por esos motivos yo estoy a favor de los cursillos eso si siempre y cuando sean baratos y accesibles a todo el mundo. Un saludo!
Carnet de conducir siempre !! No tiene nada que ver circular en coche que en moto. Me parece una locura que lo permitan . Llevo en moto toda mi vida y antes era obligatorio , entiendo que fastidia gastarse el dinero pero tú vida y la de los demás lo merece 😊
Pero un cursillo baratito eh? que tampoco es tan complicado... xD
@@CelticRider un cursillo y un examen práctico. Antes era así. También te digo que haría algo para los patinetes y las bicicletas . Circulan ,sin casco , sin Luces , sin matrícula ,sin seguro . Igual te parece una tontería pero caen como moscas pero no interesa decirlo
Eres muy prudente circulando con la moto con nieve en carretera.
Si… y aun así nunca me he caído ni he estado cerca. Hay que saber cómo circular en cualquier circunstancia, si vais con miedo luego vienen las desgracias. Un saludo!
Yo he conducido moto de 125 eso si automática mas que de cambios debo decirte que para mi no ha resultado difícil el aprender a usarla bien y es gracias a que yo ya he conducido en coche quieras que no el conducir en coche te enseña las señalizaciones y el quitarte el miedo por los demas coches no se es depende de la persona a mi por ejemplo no me ha costado nada como ahi gente que si yo lo que quiero saber es si yoque voy a cumplir los tres años del carnet ahora en junio esta ley también es para mi o para los nuevos porque me joderia mucho porque yengo ganas de comprarme una moto de 125 este año
Muy buenas...puedes estar tranquilo, me extrañaría que te afectara esta medida o que se implante tan pronto..Un saludo!
Pero es para la gente q se saque el carnet a partir de la nueva norma , no para quien ya tiene el carnet 3 años.
No, en principio no han confirmado eso. De momento lo que sabemos es que la convalidación del carnet a los 3 años queda inutilizada. Así que hasta que digan lo contrario afecta a TODOS los carnets de más o menos de 3 años
@@CelticRider pero si no an sacado la ley aún ,fue un comentario solo de lo que quieren hacer.
Jajajaja
Es cuando sacaron el carnet a2 .
Quien ya tenía el carnet de moto grande no tenía que hacer el curso .
Era solo para los que se sacaran el carnet a partir de dicho momento.
Yo he leído que aquel que tenga seguro de la moto con antigüedad de más de tres años, se libraría.
Ya veremos
Es igual yanos engañaron con eso..125 de 15cv eso que basura es? Si con 14 años ya teniamos eso en una 49
De risa
No estoy de acuerdo con lo del carnet de 125. Puesto que ya hay uno, antes del A2, y probablemente, acabe de ser algo muy parecido. Más acabarán en patinete, que en moto. Es ir en contra del motorista a tope. Restar derechos, no es formar. Y cada uno es bastante responsable, para saber cómo usa las protecciones que cree convenientes. No hay lógica, se permite el Jet en ciudad, donde casi seguro hay más siniestralidad. Pero del mal estado de las vías y señalizaciones, no tendrán algo que ver.
Muy buenas Daniel...sin duda han utilizado el aumento de siniestralidad para implantar eso... que no es más que una manera de recaudar aún así sigo defendiendo que un cursillo antes de pillar la 125cc me parece más que correcto siempre y cuando sea fácilmente accesible. Un saludo!
Lo del carnet de 125cc pienso q fue una medida tomada para descongestionar el tránsito, activar la industria de las motos y alguna otras cosillas más, pero leí algunos comentarios a favor y otros en contra y la verdad es q ambas posturas en lo q manifiestan, a mi entender, tienen razón, por lo tanto, es un tema bastante difícil.... yo lo seguiría dando a los del carnet b
Muy buenas... mi postura es clara, si, es necesario un cursillo para salario a la carretera con seguridad pero debe se barato y asequible para TODO EL MUNDO. Y para carnet posteriores a 2023. Un saludo!!!
Recomiendo el canal rincón práctico para este tema tiene un video con los datos exatos de la dgt .Un saludo
Pues ya tienes el video de Motauros de este año!! Es aún mejor!!
me parece absurdo tener que hacer un curso llevo desdee los 8 años conduciendo motos desde los 14 con permiso de ciclomotor casi 10 año de coche y tengo 31 año me parece absurdo que yo que llevo toda la vida con moto tenga que hacer un curso absurdo solo para sacarme el dinero.
Efectivamente y de ahí vienen las quejas...y la gente que lleva toda la vida? es posible que encuentre alguna manera para saber si llevas circulando con motos para estar exento o quizás sencillamente solo afecta a los carnets posteriores al 2023.... Aún no sabemos nada de como se aplicará... Un saludo!
Yo no me queria sacar el carnet de moto porque no me apetece vender el riñon un huevo y un pulmon solo para desperdiciar todo el dinero en 3 carnets
Pues ahora a mayores habrá aún otro carnet más… Es increíble… solo quieren recaudar…
@@CelticRider creo que prefiero que me esté buscando la policía todos los días a estar gastando dinero innecesario
@@lucadihugo22 La probabilidad de que te parec es bastante baja, al menos en Galicia. Te lo aseguro 🤣
Me encanta la nieve 😂 y la moto 🤷🏼♂️
Bonito paisaje.
Entiendo que será algo parecido a lo que hacen para pasar del A2 al A.
A mí no me parece mal, aunque tampoco creo que el mayor índice de siniestros lo tengan precisamente las motos de 125.
Supongo que también prohibirán los cascos modulares abiertos.
Totalmente de acuerdo, la siniestralidad no es culpa de las 125....han aprovechado el tirón para sacar dineros, aún así es una medida que si el precio es simbólico o fácilmente accesible, me parece perfecto...
Pues van a bajar mucho las ventas yo tenía pensado comprarme una 125 y ahora ya no lo tengo muy claro con tantos impedimentos 😢
Aun estas a tiempo! que la norma no ha sido implementada!
En Mallorca que es donde vivo han fallecido bastantes motoristas, lo curioso es que en su mayoria eran en motos grandes y algubnos por simples caidas, lo del casco y guantes me parece bien, lo de examinarse de teorico vale, pero al igual que en el resto de carnets tanto de coche como de moto, es que no te eneñan a evitar caidas o accidentes de segun que tipo, son unas pruebas sencillas a mi entender pero lo unico que aprendes es a hacer ziga zaga entre los coches...esto huele mas a afan recaudatorio que a otra cosa y a que la gente que no puede permitire una moto mas grande tenga que pasar por caja, lo de siempre en un gobierno de esta indole, prohibir y controlar.
Totalmente de acuerdo, el grueso de la siniestralidad motera son las motos de +600cc y hombres entre 30-55 años, esto es solo una excusa y si el cursillo práctico y teórico me parece aceptable y razonable siempre y cando tenga un precio razonable y sea accesible para todo el mundo... Un salludo!
Yo me saqué el carnet en el año 96, con una cuantas practicas con una vespa de 125 en un circuito de conos(lo mismo que dos años antes con la vespa de 75 a los 16 años), y al dia siguiente podias comprarte una 1000RR, y estamparte a la primera de dar gas, lo veia una burrada, solo me saque el carnet de moto grande por tenerlo antes de que empezaran con lo del A1 A2 A, despues he tenido motos grandes pero ya con mas edad..
Lo del 125 sin saber ni como se frena en una moto era una aberración.
Lo del casco muy bien, siempre integral!!
Salut!!
Si, antiguamente era una locura lo de ver a niños de 16 o 18 años con motos de 200 cv....y así nos iba que cada 2 días se mataba alguno...en cierta medida lo del carnet A2 era totalmente necesario...pero ni de coña los 300 euros que cuesta y la locura del examen de conos que no sirve para nada,,,
@@CelticRider es que saltabas de los 16 años una moto de 75cc con no llegaba a 15cv, a una 1100 de la epoca con 150cv sin ningun tipo de ayda electrónica como ahora, y muchos directos al cementerio
@@juanmaferri Sin mencionar las 125 dos tiempos con velocidades de más de 180 de punta con frenos de bicicleta...Esa época debió ser un show...de entierro por semana...
Es una aberración, pero tú te sacaste el carnet con una 125 y al día siguiente podías comprarte una 1000cc...Lo de siempre: "Haz lo que diga, pero no lo que yo hago". P.D. Mira el número de ventas y de fallecimientos en 125cc y compáralas con las de motos de más de 500cc...Es que los que igual no saben como frenan son los de mayor cilindrada.
1º - Se venden muchas 125cc. Los fallecimientos en 125cc representan menos del 12% de los fallecidos en moto. Hay que tener en cuenta que la mayoría de esos accidentes son culpa de terceros. 2º - Se venden menos motos de más de 500cc, pero éstas representan el 75% de los fallecidos...Pero la culpa es de las 125cc y de los guantes...Y nos dicen que no hay afán recaudatorio, los mismos que baten récords de recaudación y de fallecidos...3º - ...mientras tanto, en coche...te sacas el carnet y te vale lo mismo para una Berlingo, que para un Testarrosa...El chiste se cuenta sólo.
Creo que no podría estar más de acuerdo con tu comentario. Pero sigo defendiendo que un cursillo "barato" (no más de 50e) para aprender lo básico antes de entrar en circulación no estaba mal. Pero es más que evidente que esta medida esta centrada en recaudar.
@@CelticRider Lo básico se aprende en una 49cc, como hicimos muchos. Pero bueno, no estaría mal un cursillo para ser más hábiles a la hora de defender nuestra propia vida, no un circuito de autoescuela que no te vas a encontrar en la realidad.
Efectivamente, al final todos hicimos uno aun que fuera en un parking...pero claro, algo asequible, que no se flipen..@@miguellama6233
Yo me iba a sacar el carné de moto para oso 16 años y justo lo quitaron ahora a esperar 2 años más 😢😢
Muy buenas Reapper....qué mala suerte! pero bueno, te lo digo por experiencia...Esos dos años van a pasar volando! además el carnet de los 16 en mi opinión es tirar un poco el dinero, es mejor esperarte a ls 18 y sacarte el de coche!. Un saludo!
Y nadie habla del tema que con 17-18 años puedes conducir un coche SIN carnet siempre cuando alguien de 24 años o más y con más de 5 años de carnet estará a su lado. Sin doble controles como los profes. No, así tal cual al sistema americano.
Nadie habla de esto….
Muy buenas Tom, no lo he comentado ya que prefería comentar lo que afecta a las motos pero sí es tal cual dices creo que la siniestralidad se va a disparar al ver a chavales de 17 años con coches por ahí …vaya tela
No es una ley ,por no ser no es ni un proyecto ,es una propuesta
Muy buenas Jorge, las fuente que he encontrado indican que no es solo una propuesta, ya ha sido "aceptada" como parte de la nueva ley de tráfico para este 24 lo que aún no sabemos es cuando y como la implantarán. Un saludo!
@@CelticRider De momento mientras no se demuestre lo contrario se queda en propuesta.
Veo bien el curso para los nuevos que quieran convalidar el B para coger moto 125. Pero no tiene sentido que uno que lleva años con la 125 tenga que hacer un curso a estas alturas. Saludos
Muy buenas ciutti,
Pues si, la verdad que después de tantos años..pero claro, como lo haces? Por antigüedad del B? pero claro, te arriesgas a que alguien con el B de hace 10 años coja una 125 por primera vez... de hecho es complicado hacerlo, tengo curiosidad en saber como lo harán...pero apostaría por algo así...ya que si lo ponen obligatorio para todos probablemente crearían un caos en las ciudades por exceso de coches (al no poder circular con la 125). Un saludo!
No sé, por la fecha de matriculación o por la del seguro. En fin, ya veremos. A mí me ha pillado sacándome el A2, así que una motivación más para aprobar. jeje.@@CelticRider
Y se fijan en años, no en km...en fin...
Como motero y profesor de formacion vial ,lo veo muy bien ,mi parienta no sabe ni coger una bici pero puede conducir motos de 125cc,lo del casco y guantes tambien me parece de lujo ,pero lo que me toca un poco los 🥚🥚 es que en ningun momento te dice la DGT el porcentaje de fallecidos debido al estado de la via.hay mucha gente que se cae por pavimento en mal estado.saludos Celtic ✌🏻
Muy buenas Paco, como bien he dicho me parece correcto siempre y cuando ese "cursillo" sea barato y fácilmente accesible pero si es cierto que probablemente no sean el motivo de la alta siniestralidad solo han aprovechado las circunstancias para implantarlo en mi caso personal los accidentes que he visto (o me pillan cerca)en el 100% de los casos han sido culpa del motero. Un saludo!
@@qwertyuiop13579 de verdad piensas que la DGT va a dar algo gratuito? A esta gente le importamos muy poco ,la seguridad vial le importa poquísimo su afán es recaudar por todo .
11:51 11:51 11:51 11:51 11:51 😅
Y las muertes que tipo de moto llevaban de 125 serán bastante menos que otras
Efectivamente, las 125 no son el grueso de la siniestralidad, solo ha sido una excusa para implantar esto..
un curso si, unos guantes tambien, el casco me parece correcto tambien pero simplemente haria una pequeña prueba en carretera y si el conductor se defiende ya es mas q suficiente, y si... va ser afan recaudatorio total, no dicen nada q los moteros estamos expuestos a la mierda de carreteras q hay aqui, de eso no dicen nada, solo quieren recaudar y claro los que parecen mas tonto son los de 125 pq no han querio sacar carnet de mas grande, otro tema.... pq no ponen tambien un tipo de carnet para coches deportivos de mas de 200 cv?? se me hace muy irresponsable por parte de la dgt ver a un crio de 18 años, novel con el coche de 300 cv q le regala papa....en fin españa pais de mierda en cuanto a normas y sobre todo hay q pagar por lo q han votado....
Muy buenas Beto, pues nunca había pensado lo del coche tio...es verdad, sería lógico poner un carnet para coches de más de 200 o 300 cv... no? Y si, yo estoy 100% DE ACUERDO con poner un cursillo BARATO y FÁCIL para empezar a circular con una moto pero pinta que va a ser otro a 2 saca cuartos de cojones. O pondrán examen todo chungo o lo pondrán caro...esperemos a ver como se desarolla...
Me parece muy bien no entendía como una persona con carnet B coche,puede conducir una moto que no tiene nada que ver con un coche lo veo coherente y ya an tardado en implementarlo, hay much@ novat@ 125cc sin tener idea arriesgando su vida y la de los demás .
Correcto, es una medida TOTALMENTE lógica pero claro siempre y cuando no sea com motivación recaudatoria, así que necesitamos que sea un cursillo barato y accesible..
@@qwertyuiop13579 En el caso de fallecidos si pero en siniestros (accidentes normales) las 125 tienen millones de accidente, entiendo que por ahí va la cosa!
Al grano, te cuesta bastante ir al grano
jajajajajajajajaja, no seas ansias hombre!
Hay que bajar la siniestralidad. Veo mucho inutil con 125. Es un error dejar conducir una moto sin la minima formacion, rectificar es de sabios.
Conducir por nieve no es lo mismo que conducir por el carril limpio rodeado de nieve... y lo complicado es el hielo, no la nieve.
Una formación básica no va a matar a nadie, en esto estamos de acuerdo. Y cierto, con estos neumáticos no podría circular por nieve pura ni de coña, saldría volando y en cuanto al hielo estoy de acuerdo, tengo un video circulando por nieve con bastante hielo con mi 125 y ojo que eso no es un paseo como lo de este video eh? . Un saludo!!
Igualmente, un saludo@@CelticRider
Hace 4 o 5 años pille una placa de hielo en Javalmbre con una 110 con rueda pequeña,. Parada cardiorespiratoria, derrame cerebral, vino el helicoptero. Me libre de milagro (eso si sin ningun dolor). Cuidadito con el hielo de verdad.
y llevo 50 años en moto, motos grandes.
Manda huevos 🥚 dándole lecciones y tú vas en moto x carretera con nieve y comarcal
Dándole lecciones... ¿ A quién? xD
Y de noche también coge la moto, este tío es un temerario. Bien sabido que las motos son de 9 a 20h y a más de 25 grados, pregunta de examen.
@@joserrasmoondonde has ido a por esa tontería ???
11:51 11:51 11:51 11:51 11:51 😅
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